Aktív témák
-
-
ALI_G
veterán
BMW reklám kicsit máshogy.
-
ALI_G
veterán
válasz
zsoltee10
#41719
üzenetére
Zsír!
Ülésfűtést hova dugod be? Vagy gyárilag rákötik majd, vagy te?
Ki csinálja ezeket?Steven:
mikor voltál olajcserén? Nekem volt olyan, hogy közvetlen olaj csere után a felesleg kifolyt a túlfolyón, igaz pár csepp volt és aznap pályáztam vele
Amíg a max-ról nem megy lentebb a szintje, vagy nincs egy tócsa a motor alatt, addig nincs gáz, de próbáld meg kibogozni honnan jön. -
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#41705
üzenetére
Hű ez fasza. Szegény kawának eddig se ment valami jól, de ezután nehéz lesz hozni a számokat.
"az s1000rr-nél is ez volt a helyzet, annyi széthullott blokkos bmw-t vittek vissza, hogy most már gyári program van a bejáratásra, limiterrel, nem győzték a blokk cserét."
Ezt hol láttad / hallottad?
-
ALI_G
veterán
válasz
TayRol
#41511
üzenetére
Hát ezt csak élőben, felpróbálás után merem megvenni. Vásároltam már látatlanban, jó nagy is lett. Aztán vettem egy olyan passzosat mint a motogp pilótákon, na most ezt kellene beközölni
A mostani probiker-ben baromi jó kemény protektorok vannak kívülről, zsír lenne egy hasonló, csak pest messze van, egyszer akarok érte felmenni. -
ALI_G
veterán
Ja látom mindenki tömi magát cuccal
mármint a gépet.
Én ruhát akarok, ha láttok jó vételt, dobjatok megy privivel pls, mert elvertem másra a pénzt
Meg egy első emelő azért biztos belefér karácsonyra
Asszonynak van egy kifizetett sisak ami karc miatt cserén van, 4 hónapja. 
-
ALI_G
veterán
-
#41420
ALI_G
veterán
yodamastah
#41410
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#41410
üzenetére
Ja, ezt már említetted korábban is, hogy a 750-es blokkja leér
Na de akkor te hogy ülsz ki ami nem "szabályos"?
Én sokáig nem tudtam mi a helyes testtartás és még most is csak tanulom, de legalább most már odafigyelek rá és nem pucsítok, ahogy sokan a pályán
hanem a motorral párhuzamosan tartom a testem és csak oldalra megyek ki, mondjuk a kormánycsutka van kb. középen.Még nem volt időm elolvasni a twist of the wirst 2-t, de igyekszem. Amit eddig olvastam belőle, azt már láttam a motogp school-ban.
-
ALI_G
veterán
válasz
Steven
#41329
üzenetére
Nagyon állat, vannak már jó cuccok.
Ha kötelező lenne (nem lesz, gondolj csak a rengeteg robogósra), akkor olcsó lenne. Most jól belőtték egy átlag protektoros bőrruha árára és mondjuk ezzel 2x akkora lehet az esélyed egy súlyos balesetet túlélni. Máris megéri az árát!De mint minden védőfelszerelés, mint ahogy a személygépkocsiknál is, nem tart örökké, egyre gyorsabban fognak vezetni (ennél őrültebben?!).
Van ennél kompaktabb, talán tavaly már közel végleges volt mint ez most. Az csak a nyaknál nyílik ki, és nem volt a motorra szenzor kötve, itt meg gondolom egy kábelt be kell dugni, ami egyeseknek zavaró lehet.
-
-
#41236
ALI_G
veterán
runner 125
#41228
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#41228
üzenetére
Ja, látszik hogy otthon vannak. Én is örülnék, ha lenne itt egy ilyen pálya, meg pályára felkészített robogó, supermoto, 125-ös sbk...szarul mehet nekik.
Kiderült hogy, barátnőm ismeri a Kakucsring tulaját. Hobbi célra építtette magának
nem rossz.Más:
erről a sisakról van véleményetek? mds akció, a barátnőm sisakját vissza kellett vinni, mert karcos volt a plexi gyárilag és azóta nem lehet olyat kapni, gyakorlatilag 2 hónapja nincs. -
#41174
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#41165
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#41165
üzenetére
Ez a laser bukósisakra is igaz, hogy a párnája ugyanolyan évek után is. Enyém 4+ éves. Egyedül a szellőző állító gomb rossz rajta, hiába zárom el, a menetszél kinyitja. Ez hűvösben már nem jó
Djuree: bocs junior, én is zsoltee véleményén vagyok! Ha rám hallgatsz, vagy akár csak a benned szunnyadó kíváncsiságra hallgatsz, jövő nyár legelején, elmész egy minimum 2 napos tréningre!
Nem hülyítünk. -
ALI_G
veterán
Én is voltam egy karikán, de amint kezdett lemenni a nap, már nem volt az igazi. Csúszkáltam. De még amikor langyosnak éreztem kézzel a gumit, akkor is hamarabb csúszott meg egyenesben a hátsó, pedig slickre kopott mostanra
ergo nagyobb a tapadás középen. Elég alacsony, 2-2,2 nyomással mentem, tatásan véve a kanyarokat még fasza volt, aztán hirtelen olyan hideg lett, hogy szétestem fejben.
Figyeljetek oda! -
#40927
ALI_G
veterán
runner 125
#40925
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#40925
üzenetére
Azon én is elgondolkoztam, de látszik, hogy amikor gyorsul egy kicsit, megy hátrébb a súlypont.Nyilván ezért egyensúlyban van, de a plusz súly nem látszik.
Inti: faterodnak vesztek új bringát?
-
ALI_G
veterán
válasz
zsoltee10
#40916
üzenetére
Ha muszáj éjjel közlekednem, akkor mindig felrakom a távolságit, azzal épp elviselhető, autósokat alig zavarja és én inkább a látásomra szavazok. Én is akartam xenon-t, de ugye ezek a foncsorok beégnek (állítólag)
kawa-t úgy látom még árulod...semmi komoly?
Volt valami említésre méltó az elmúlt hónapban? Sok volt a meló, nem tudtam követni. Remélem többet nem esett már senki idén
Nagyon szeretnék egy DRZ-t, de nem tudok dönteni, hogy SM vagy cross, mindkettő kellene. Szerencsére nincs felszabadítható pénzem xD De most drágábban próbálják adni a gépeket mint ősz elején, én nem értem őket, tuti pang az egész piac. -
#40092
ALI_G
veterán
Silencer83
#40087
ALI_G
veterán
válasz
Silencer83
#40087
üzenetére
Mondjuk mielőtt nagyon belelovagolnád magad, igyekezz objektív lenni, ne csak a "hű baz+" érzés uraljon mikor odamész
-
#39888
ALI_G
veterán
yodamastah
#39882
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#39882
üzenetére
Nekem a gyári papírszűrő mocsok drága volt, ezt meg bagóért örökre beraktam, csak olajazni kell évente.
Nagy város az elég poros, meg van ott minden már a levegőben.
Mit kértek egy vizsgálatért? -
ALI_G
veterán
válasz
Daywalker
#39866
üzenetére
Nekem spec nincs airbox-om és hátrafelé nyílik a levegő beáramló egy takaró lemez mögött
Tök más.
Lóerőben pedig semmit nem fog adni, még felet sem egy ilyen "sport" légszűrő. Az csak marketing.
Szerelőhöz vittem el, mert mást is csináltattam, én vittem mindent és kértem, hogy mossa ki, olajozza be. Megcsinálta, de megjegyzésként mondta, hogy olyan mint az új.
Egy rendszerrel együtt már esetleg el lehet érni 5-10 %-ot, de légszűrővel, nullát. -
ALI_G
veterán
válasz
Daywalker
#39860
üzenetére
Direkt szűrőt utcára semmiképp nem ajánlatos. A K&N pedig nem egyenlő a direkt szűrővel.
Nekem kibír 6000-et egy olajozás utcán (konkrétan úgy nézett ki mint ha akkor fújtam volna be, ami ugye a színéről eldönthető egyértelműen), Pesten több a gané, de ott se hiszem, hogy parázni kellene. -
ALI_G
veterán
Uh, sajnáljom,hogy így jártál, de szerencsére jól vagy. Nyugodtan sajnáltasd magad, én is azt csináltam, pedig nem lett baja a mocinak (szinte).
Vigyázni kell nagyon, nekem ma kanyarban bukkant elő egy tök süket kutya! Hiába dudáltam, semmi. Közúton vigyázni kell.Romániába sokan járnak innen, haveromék évente 3-4 túrát csinálnak arra, legutóbb végigmentek a Duna vonalán mindkét oldalt, Békéscsaba mellett lakunk, szóval pikk-pakk ott vagyunk Romániában és annyira szép hegyek vannak nálatok
Motorral én még nem jutottam ki, de már tavaly is akartam, csak sosincs rá egy egész napom... -
ALI_G
veterán
válasz
Gaboman
#39741
üzenetére
Az egész büdös evolúció. Ő akar lenni a legleglegfaszagyerekebb, ez ellen nincs mit tenni, tele van ilyenekkel a világ. Egyik része vadászrepülőt vezet, másik motort, harmadik yachtot vesz.
Egyszerűen voltak és lesznek is ilyen vadállatok. Ha leszedjük golyóval, akkor mi is állatok leszünk.
Egy kérdést persze nyitvahagyok, miért nem lehet versenypályán májerkodni?
Én is ott tépem a gázt mint egy állat, és vésse mindenki az eszébe aki legalább itt van a fórumon, hogy nagyon hatásosan kezeli "az utcán vadállat módjára közlekedem" komplexusom is Másnak is ajánlom!Versenypályán húzni a gázt:
-
#39731
ALI_G
veterán
runner 125
#39730
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#39730
üzenetére
Az nagy szopás, excsajra lóvét...
ráadásul ennyit Integra: aha, értem. Jó nektek, én csak búsulok a monitor előtt.
-
#39728
ALI_G
veterán
runner 125
#39725
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#39725
üzenetére
Most láttam 5 perce, talán egy oldallal előrébb linkelte valaki cikkel együtt.
De még valahol lemaradtam, hogy motorvásárláson töröd a fejed.TayRol: hát én is csak msn-en látom ritkán. Mindig meg van beszélve, hogy majd megyünk ide-oda, túrázni, pályára és soha nincs semmi, ezek meg 3-an lezúznak kecsóra, pont legközelebbi pálya. Mentem volna én is, ha tudom, bár úgy emlékszem nem volt valami fasza idő.
Én holnap 9től le se szállok a motorról, idén egy fél gumit koptattam el, az nem sok. -
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#39316
üzenetére
Úgy 130-ról kezdek el lassítani, vagy max 140.
yodamastah: a lánc az elképzelhető, mert az közel cserés. Már 4000-rel korábban azt mondta a szerelő, hogy csináljak vele valamit. Nem nyúlt még meg annyira, hogy cserés legyen, de úgy alapjában véve nem egészségesek a szemek. Pedig fújtam nagyjából eleget, Motul meg hasonló márkájúval, egyedül pont előtte nem fújtam be én marha, ott meg nem tudott adni senki.
Viszont itt ugye nem kuplungolok, mert 2-ban fordulok be a kanyarba is. -
#39315
ALI_G
veterán
yodamastah
#39300
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#39300
üzenetére
Akkor csak egy 1000-es gsx-r volt fent, de nem kérdeztem, mert sztem azon van antihopping, nem?
Egyébként ránézésre és érzésre ott sima az útfelület. Igazából nekem első alkalommal csinálta itt, de most szerintem durvábban bántam a géppel. -
#39299
ALI_G
veterán
yodamastah
#39298
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#39298
üzenetére
Az egyetlen állítási lehetőség a hátsó rugóstagom. Ezek szerint azon puhítani kellene? Ez egy utcai hornet
Én azt gondoltam, hogy túl puha pályára.
Ez a jelenség a múltkori (azóta nem is tudtam motorozni ) kecskeméti go-kart pályán volt a célegyenesnél. A motorfék közel maximális amikor elengedem a gázt az egyenes végén (épp váltani kellene amikor jön a kanyar második fokozatban). -
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#39293
üzenetére
Persze azt tudom, hogy elkönnyül fékezéskor a hátsó kerék (gyorsításkor meg az első).
De akkor se fogom fel, hogy miért pattog, csúszás helyett, ha blokkolni akar. Nekem a hátsó futóművön nem sokat lehet állítani, csak az előfeszítést, 7 fokozatban, most a 2-esben van, gyárilag is itt volt. 7-es a legpuhább.
Hátsóféket én is használok kanyarban (persze óvatosan). Egyszer megértették velem Fiedor Feriék, azóta nem szoktam le erről..mf: sajnos nem sok mozgásterem van az ülésen kanyar előtt, meg ez már az N+1. dolog lenne amit csináljak
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze ha a hátsó ülésről tudnék kanyarodni, akkor jobb lenne a súlyelosztásunk Sajnos ezen a gépen nem lehet csavargatni mindenhol.
Ideális esetben a 3-ban leírtak szerint fékezek, de vagy nem elég "puhán" kezelem a kezelendő szerveket, vagy valami még kimaradt. Mindig progresszíven fékezek, így az első kerék szépen kilapul ahogy adagolom a fékerőt. A hátsónál szerintem ez fikánnyi, hisz minden teher előre megy, de stabilabbnak érzem a gépet ha előbb a hátsó féket húzom, ezért is nem akarok erről leszokni. Viszont ha kihagytam a folyamatból a hátsó féket, akkor nem pattogott, de nem is éreztem magam biztonságban. -
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#39290
üzenetére
M5 interact-ra gondolok, az van a BMW-jén. Még az elefántot nem tudta leradírozni, igaz ő csak utcán tolja. Azt mondta múlt héten már mászott az eleje
Na szóval, tuti én csinálom szarul, mert embereik ezrei tudják antihopping nélkül venni a féktávokat. Nyilván marhára előnytelen is odaérni egy kanyarhoz, hogy következő pillanatban lapon szeretnék lenni, ezért feszélyez is.
Nekem most akkor csinálta amikor visszaváltás nélkül kell elfordulni, de erősen kell lassítani előtte.
Amikor megközelítem ezt a féktávot, akkor a teligázzal jövök. Elengedem a gázt, közben markolom kb. egyszerre az első féket progresszívan, a hátsót csak gyengéden. Igyekszem egy lehelettel hamarabb hozzáérni a hátsó fékhez, hogy stabilabb legyen a motor. Ekkor kezd el ratatázni, elpattog a hátsó kerék. Amíg el nem engedem a fékeket, addig ez így is marad.
Jobban örülnék ha egy kicsit inkább mászna a hátsó kerék, mert azzal el lehet fordulni.mit csinálok rosszul?
-
-
#39139
ALI_G
veterán
runner 125
#39100
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#39100
üzenetére
Ja. Kicsit már pocakos
A bmw-snek meg sry
volt kanyar vagy valami?Tele van a tököm az idővel, levizsgáztattam a mocit a necces hátsó gumival, hogy még kibír egy-két lájtos gurulást és talán maradhat jövő tavaszra gumicsere (és így nem állna egész télen a garázsban új gumival), erre eszemet se tudom mikor húztam utoljára egy jó kövéret.
ja de, pont mikor el is estem -
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
Dodor kigyűjtött pár remekbeszabott esést amiből lehet tanulni: motoros bukások 6
-
#39041
ALI_G
veterán
runner 125
#39039
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#39039
üzenetére
"be volt ütve E betű a dob-ba"? vagy valami ilyesmi kell, hogy eu-ban használhasd, nem?
-
ALI_G
veterán
válasz
TayRol
#38822
üzenetére
Nagyjából annyi, hogy nagyobb a látótér, bár nem értem miért kell ez supermoto-ra
Ja meg talán a felrepülő sártól véd a "napellenző".Gaboman: mesélhetnél, milyen
Pályára nem akarod kihozni valamelyik héten / hétvégén?
Nekem már izzik a tenyerem, de ma se volt kedvem elmenni motorozni, mert unalmas ez az alföld... -
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#38774
üzenetére
Ja, pontosan így van. Azért valld be, te is féltetted a gépet.
Én ált. úgy megyek ki pályára, hogy ott az a nyanvadt bukógomba, majd az megvéd, nagy károm csak nem lesz, aztán most összekarmoltam kicsit és már majrézokNeki is CBR-e volt yami előtt, nem?
Daywalker: és igazad van, SBK-val pályázni kellene, mert arra marha jó.
-
ALI_G
veterán
válasz
Daywalker
#38755
üzenetére
Azért írtam, hogy olvasson. Az alapokhoz elég, utána meg kérdezzen bátran. Én is kérdezek mindenféle hülyeséget, de ez a legegyszerűbb módja, hogy megtudjak valamit. És lehet mondani, hogy ott a google, de az nem mindig segít, főleg nem magyarul spéci témában, hogy milyen gumit vegyek, hogy állítsak futóművet, hol találok manuált motorhoz.
A motoros újságok meg szarok, 12 számból fele hulladék, a többiben 1-2 értelmes cikk van, igaz csak néha-néha veszek ilyen újságot, több mint a semmi.
-
-
#38678
ALI_G
veterán
yodamastah
#38672
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#38672
üzenetére
Igen, nem azért veszünk utcára tapadós gumit mert menő, hanem mert élni akarunk! A jó gumi az ember hülyeségét is tolerálja (hála égnek
).Talma amikor nagyon ritkán tanácsol valamit utcai motorosoknak, akkor azt szokta mondani, hogy gumira ne sajnálja senki, mert az életünk múlhat rajta.
-
#38668
ALI_G
veterán
yodamastah
#38666
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#38666
üzenetére
Ok, előre én is a puhábbat preferálom, az bírjon sokat. Bár most pont hátulra talán egyel puhább kerülhetne.
Inkább maradok a párjánál, ha még kapható jó áron. -
#38663
ALI_G
veterán
yodamastah
#38660
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#38660
üzenetére
Az egészséges, ha külön márkájú gumit rakok fel, különböző tapadással? Csak hátsót kell cseréljek és eddig párban vettem, eszembe se jutott.
Az gec* durva lehetett, hogy abust levágják
Nyilván semmi se tart örökké, de aki hozzákezdett, elég nagy önbizalommal és/vagy tapasztalattal rendelkezett. Az olyat jól meg kellene verni, nehogy mégegyszer arra jöjjön.
).
hanem a motorral párhuzamosan tartom a testem és csak oldalra megyek ki, mondjuk a kormánycsutka van kb. középen.
"várjunk csak, mintha olvastam volna valamit erről a szűkülő leejtős kanyarról...hmm"
Motorral én még nem jutottam ki, de már tavaly is akartam, csak sosincs rá egy egész napom...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze ha a hátsó ülésről tudnék kanyarodni, akkor jobb lenne a súlyelosztásunk 
Aktív témák
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Gumi és felni topik
- Eredeti játékok OFF topik
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- BMW topik
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Elektromos autók - motorok
- További aktív témák...
- SK HYNIX PC711 1TB M.2 NVME PCI-E 3.0 - 100/100 -as - Eladó!
- Samsung Galaxy A05s 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Honor Pad X9a 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro 5G, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GIGABYTE RX 9070 XT 16GB GDDR6 GAMING OC ICE - Új, 2 év gari - Eladó!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest