Aktív témák
-
válasz
S W A T
#14429
üzenetére
Nem szeretek embereket leszólni úgy, hogy nem ismerem, stb stb stb, de Te nagyon hülye vagy...
Én csak annyit mondtam, hogy abszolúte semmi közöd a sráchoz. Élete végéig hordani fogja a súlyát annak, amit csinált, visszaforgatni nem tudja az idő kerekét. Pontosan ezért kár még rúgni bele...Zsoltee! Nincs szándékodban vége vetni ennek a flémelésnek?
-
ferkoboy
senior tag
válasz
S W A T
#14420
üzenetére
Szervusz kedves Barátom!
Érdekes gondolkodásmód a tiéd, olvasni tudsz, érteni nem, érvelni megint nem, illetőleg van neked érvelési módszered, mely arról szól, hogy "irhatideasokmotorosamitakar akkor is nekem van igazam".
Még meg is kérnélek rá, ha nem okoz problémát, hogy szerezz egy nyelvészt, ha te magad már nem tudod értelmezni a magyar nyelven megfogalmazott hozzászólásomat. Szerintem a csapatból mindenki értette amit elmondtam, sőt a szavak között is tudnak különbséget tenni. Lehet érettségi sem kell hozzá, vagy mégis? Lehet ezért nem megy? Bocsánat ezért a mondatomért, ellenben törölni nem óhajtom ezt.
swatpolice@hotmail.com
SWAT? Mi ez a név? Te magad vagy egy csapat?
swatpolice@... Lehet hogy igazságosztónak érzed magad?Vidéken lakom, láttam már nem egy példát, hogy a 20-30al csordogáló járőrautó odatapos az Oktáviának (igen, városon belül), és lehet csak 10 mp-ig, de akkor sem a megengedett sebességhatáron belül közlekedett.
Másik:
Haladsz főútvonalon.Előtted nagypapi masírozik a 120as Skodával 75-80 km/h-val. Megelőzheted? Egy biztonságos előzéshez sebességkülönbség szükséges, amit ugy 20km/h-ra saccolnak.
Elmehetek mellette 95km/h-val, vagy egy hülye köcsög türelmetlen ember vagyok ha minderre vállalkozom? Várjak türelemmel? Te mit tennél?Adalék információ: a motorok órája kb. 10-15%-ot csal. Ez bizonyított tény.
150km/h (-10%) = ? talán nincs is olyan messze a 130-tól.
De amíg nem vezettél gépjárműveket, addig beszélgessünk inkább valami másról. Golf? (és a sportra gondolok, nem az autóra) Én ahhoz nem értek. -
Gaboman
nagyúr
válasz
S W A T
#14424
üzenetére
Tudod te olyanról vitázol amihez valójában semmit nem tudsz hozzátenni tapasztalat terén,csak amit a TV-ből meg a haverod haverjától hallottál.
Mi meg rendszeres résztvevői vagyunk ezeknek a dolgoknak,van személyes tapasztalatunk róla.
Ha azt kellene megállapítanom hogy kiből van több gyorshajtó motoros vagy autós akkor a második jelölt sokkal több.
A legtöbb motoros nyugodt és szabályokat betartó,mint ahogy a kocsisoknál is.
De mint a két állatfajból vannak hülyék akik szarnak a szabályokra és a sebességre.
Na az ilyenek nem kellene a közutakra hanem menjenek pályára ott kiélhetik magukat.
De ne azon a 20km/h lovagoljál már állandóan az semmi annál sokkal nagyobb külömbségek szoktak lenni,130 helyett 220,na az már valami.
De nem csak a motorosoknál ám ezt ne felejtsd el. -
Boci_83
őstag
válasz
S W A T
#14424
üzenetére
Szóval mi magyarok, Magyarország területén veszélyeztetjük a környezetünket, és az embertársainkat ha 150 Km /h -s sebességgel motorozunk, de átlépve az országhatárt, ( osztrákoknál nem tudom hogy működik ) elérve Németországba, ott nyugodtan tehetjük ugyan azzal a motorral, mert ott nincs sebesség korlátozás az autópályán. Ott már nem is veszélyeztetjük!??
Világos. Egyfolytában ezen lovagolsz
Veszélyhelyzet nem akkor alakul ki amikor átlépjük a sebesség korlátozást. A sebességek betartásával is lehet éppen olyan könnyen balesetet okozni!! Sokszor sokkal nagyobb a balesetveszély egy lassan haladó járművel. A balesetek nagyobb % is kis sebességeknél történik!!!
(Street1 
) -
feca81
aktív tag
válasz
S W A T
#14424
üzenetére
ne haragudj.tudom,megigertem,h ne mszolok hozzad tobbet,es szanom,banom,h most megszegem,de annyira a motorosok ellen vagy,h elkepeszto.az ittas vezetokkel hogy allsz? a szaguldozo autosokkal hogy allsz? a piroson athajto autosok, a zebran gyereket eluto autosok,az alvo teherautosoforok,a biciklisek,a szabalytalanul kozlekedo gyalogosok azok ugye szentek? csak mi vagyok az ordog leszarmazottai.
es konyorogom ERVEK,ervelj mar egy kicsit,probald mar meg!ne csak a media szavait halljuk a szadbol,sajat gondolatokat is irj,ertelmes gondolatokat.azt modntad elmultal 20 eves.ilynekor mar ki kene huzni a fejedet a homokbol,es el kene kezdeni az agytekervenyeid fejleszteni,emrt el fognak sorvadni.
amugy iszol te rendesen?mod: csak swat baratunk kedveert
[link] -
válasz
S W A T
#14424
üzenetére
"Miért is nem hiszed el
Mert nektek az teljesen természetes hogy szabálytalankodunk 150-el dzsantázunk 130 helyett..."Pl. azert mert (veled ellentetben) konkretan vezetek (raadasul eleg regota), es:
1. Latom, hogy hogyan es mennyivel kozlekednek masok.
2. Tapasztalatbol tudom, hogy a sebesseghatarok szigoru betartasanak a biztonsagos kozlekedeshez elenyeszoen keves koze van. -
Gaboman
nagyúr
válasz
S W A T
#14421
üzenetére
Semki nem csinál itt hőst belőle,amit csinált felelőtlenség volt,megérdemli a büntetését hiszen megőlt valakit ha nem is készakarva.
A bírónő elmondta a véleményét az esetről én is az ő álláspontját képviselem.
A srác megbánta amit tett és az élete is széthullott darabokra,de már későn,elötte kellett volna gondolkodni azon amire készült,hogy száguldozva közlekedik és kamerára is veszi hogy nem szabadna menni.
Sajnos egy ártalmatlan ember lett ennek az áldozata.
Az ilyett én is elitélem nagyon,de ez nem azt jelenti hogy mindenki ilyen. -
válasz
S W A T
#14398
üzenetére
"De igen senki nem ment 90 helyett 110-el a környezetembe, ott ahol nem lehet. Fura én épeszű embereket ismerek. Egyiknek se fordulna meg a fejébe átlépni a határt."
(Atlepve a lehet/szabad kozti szemantikai kulonbsegen.) Na, konkretan ez az, amit nem hiszek el. Mint ahogy azt sem, hogy az ep esznek es a sebesseghatarok akkuratus betartasanak kulonosebb koze lenne egymashoz.
-
#14414
qpakcovboy
őstag
S W A T
#14387
qpakcovboy
őstag
válasz
S W A T
#14387
üzenetére
Úgy érzem én eddig még nem sértettelek meg, nem kellene belemenni a személyeskedésbe. Különben is eddig tök jól megvoltak itt az emberek nélküled. Ha neked nem tetszik ez a dolog akkor menj máshová és ne minket bosszants. Lövésed sincs a motorozásról nem értem minek szólsz bele. Túrd otthon az orrodat a gép előtt vagy nézd a GP-t, vagy csinálj amit akarsz, de szerintem neked nem itt a helyed.
Egyszer hagyd ki a vidámvasárnapot és menj el csajozni, vagy igyál egy sört a képzeletbeli barátaiddal. Lazíííts
-
válasz
S W A T
#14405
üzenetére
törvénytiszzelő
HAHAHA Ha tudnád azt, hogy ebben az országban mindenki törvénysértő, akkor szerintem öngyilkos lennél. Olyan törvényeink vannak, amiket maradéktalanul betartani lehetetlen Na. Akkor mostantól olvass tovább. Pár napja elmentem motorozni, és biza Fehérváron a 8-ason hiába mentem 60 körül, toltak le a közlekedés többi résztvevői. Ergo balesetveszélyes voltam. Így kénytelen voltam 70-80 között menni.Szóval addig, amíg fogalmad nincs arról, amiről itt osztod az észt, addig szálljál magadba vissza, üljél föl egy simsonra, aztán húzzál kifele az útra. Ne gyere az idióta napellenzős agymenéseddel, hogy "élni akarok még" meg a többi frázis. Ha majd lesz tapasztalatod, és tudod, hogy miről beszélsz, az után lesz majd jogod itt köpködni. A mecseki gyereket meg hagyjad békén, épp eléggé elkúrta az életét ahhoz, hogy ne baszogassa senki.
byebye
-
ferkoboy
senior tag
válasz
S W A T
#14398
üzenetére
"De igen senki nem ment 90 helyett 110-el a környezetembe, ott ahol nem lehet."
Helló!
Ezt hogy is értelmezzük? "Ott ahol nem lehet"? Szerpentinen? Hajtűkanyarban? Jó magyar 5-10 cm mély gödrökkel tarkított aszfalton? A 'lehet' és a 'szabad' két egymástól eltérő jelentésű szavunk.
"Egyiknek se fordulna meg a fejébe átlépni a határt."
Fordulna? Feltételes mód. Állitsd azt, hogy egyiknek sem fordult még meg a fejében. De ezt is csak akkor, ha belelátsz a fejükbe. Akkor pontositsd ugy, hogy egyikük sem lépte még túl sehol a sebességhatárt. Persze itt is megkérdezhetném, hogy minden pillanatban mellettük ülsz?Az én fejemben sem fordulna meg hogy átlépjen, ha a határok is ésszerűen lennének megállapitva, persze nem ugyanaz a biztonságérzeted egy Citroen kacsával, mint egy 735ös BMW-vel, vagy csak egy széria ABS-es Toyota Corollával. Mindezt ugyanazon tempónál.
Megértem, kivitelezhetetlen a dolog. Trabantal 80-al nekem is halálfélelmem volt majdnem. Főleg, hogy rálépve a fékre elég erösen bele kellett kapaszkodni a kormányba, hogy ne térjen le jobbra az útról...
Egy szó, mint száz: ne ítélj, hogy ne ítéltess!
-
Gaboman
nagyúr
válasz
S W A T
#14405
üzenetére
Neked teljesen felesleges bármit is írunk.
Te nem érted ezt,sőt ha nincs tapasztalatod miért írkálsz ide?
Ez olyan mintha én beleokoskodnék a tortasütés rejtelmeibe amikor fingom sincsen róla miről is szól.
Másik topickban folytast létszíves az elmecserédet mert igazán senki nem kiváncsi rá itt.Főleg a hülyeségekre nem mert a te szemedben a motorosok szar emberek,amikor közelről sem tudod milyenek. -
Gaboman
nagyúr
válasz
S W A T
#14400
üzenetére
Én csak annyit mondok neked hogy amíg nem próbáltad ki egyiket sem addig ne alkoss véleményt mert nem tudod miről beszélsz.
Majd ha lenne kocsid vagy motorod és vezetnéd is persze,rájönnél hogy nem úgy van ahogy azt te állítod.
Ő sem azért ment hogy másokat veszélyeztessen,van olyan helyzet ahol kicsikét meg lehet huzatni a motort és a kocsit is,amivel senkit nem veszélyeztetsz.
Nincs olyan ember aki ne lépte volna túl a sebességhatárt akár nagyobb mértékben is.
De ez benne van a vezetésben,de ezt te nem értheted mivel soha nem is próbáltad,csak okoskodni akarsz.
Kérlek ne itt tedd! -
Boci_83
őstag
válasz
S W A T
#14387
üzenetére
És az autóban ülő embernek van joga? Vagy a buszsofőrnek? Hót alkoholista buszsofőrök vezetik nap mint nap az autóbuszokat, vagy 40 tonnás teherautókkat vezetnek emberek papucsba!!?
Az milyen jogon vezet? Mit csinál egy megrakott teherautó sofőrje ha egy gyerekkel teli buszt lesodor az útról mert az izzadt lába kicsúszott a papucsból?Részemről lezárva. Tudomásul vettem! Egy tahó bunkó, mások életét veszélyeztető ámokfutó vagyok!
-
[lAyCsI]
addikt
válasz
S W A T
#14387
üzenetére
senkinek sincs joga hozzá, viszont néha úgy hozza az élet hogy muszáj...
tedd a szívedre a kezed és mondd azt, hogy te mindíg hundertpercent betartod az
előírt sebességhatárt... néha mindenkiből kibújik a kisördög, főleg ha motoron ül
ha te is motoroznál megértenéd... amúgy meg nem hiszem hogy a kollega állen delon
csak gócrájder sztájlban közlekedne... szal sztem peace for allz, és zárjuk a vitát
-
feca81
aktív tag
válasz
S W A T
#14369
üzenetére
na jo,most mar kibukik belolem a zero tolerancia.
tudod mit "baratom" a te es hozzad hasonlokat kene felgyujtani. neked ugy atmosta a media az agyadat,h csoad,h meg levegot tudsz venni a monikashow nelkul. szidod egy oylan topicban a motorosokat,ahol ezt senki nem kerte, es ne mis toleralja.utalatodat fejezed ki ott,ahol imadjak az utalatod targyat. megis mit kepzelsz te magadrol?idejossz pampogni olyan dolgok miatt,amit mas is ugyanugy elkovet?menj mar be a terepjaro topicba,es ott uvoltozzed,h hulye termeszetrongalok,meg hasonlok. istenemre mondom ezert tart ott magyarorszag,ahol most van. irigykedsz?gyere elviszunk egy korre,ne irigykedj. no kell?egye fene,befizetlek,de ne beszelj hulyesegeket ha nyomja az agyad a sok mag.
semmit nem ersz ugy el,ahogy most csinalod.bekiabalod,h sz.r,meg osztod az eszt. ennyi erovel en is mondhatom,h a noi orgazmus sz.r,mert meg sose eltem at,azt se tudom milyen lehet.de tuti szar,es szanalmasak an ok,h igenylik.bezze a mienk mennyivel jobb.
ha mondani akarsz vmit,legalabb tamaszd ala ervekkel.ERVELJ! mint a normalis gondlkodo emberek,ne csak szajkozz,mint a ba'bok.
nem pazarlom tovabb az idomet,es az energiam rad.menj el,uszitokra nincs szuksegunk. -
feca81
aktív tag
válasz
S W A T
#14367
üzenetére
szanalmas vagy.mutass egy olyan autot,akinek a soforje 40 ev alatti ffi,aki 130-cal megy autopalyan.jobbat mondok.gyere le szegedre,es nezd meg hogy mennek AZ AUTOK A SIMA 4 SAVOS KOZUTON!!! segitek: 120-140, de talalkoztam mar 170-nel is. es mielott meg megkerded honnan tudom,ugy,h allva hagytak a motorom. es megegyszer kiemelnem ,nem autopalya,nem autout,sima mezei 47-es kozut.ja napokban makonal motoros-kamionos baleset tortent. tuti a motoros volt a hibas,szinte biztos,legalabb is swat szerint tuti. tuti nem akartak a motorost ugyanugy leszoritani,mint engem par eve.de majd utanaerdeklodok.
-
Boci_83
őstag
válasz
S W A T
#14367
üzenetére
Ember! Te nem láttál még autót magyarországon ami többet ment mint 130 Km/h? Ha a szutyok 306 os Peugeot-mal 130-140el megyek akkor levillognak az autópályán, vagy csak egyszerűen beállnak a seggembe és tolnak mint a talicskát! És mivel most ezt is megtudtad,
Neked itt a megfelelő topic! Mostantól lehet az autósokat is fikázni!Mod: Látom előttem ajánlották, én adtam linket is!
-
#14373
qpakcovboy
őstag
S W A T
#14369
qpakcovboy
őstag
válasz
S W A T
#14369
üzenetére
Végre van mibe kapaszkodni, most aztán lehet osztani az észt... Azért azt hozzáfűzném, hogy elég sokat járok az M5-ös pályán és nem ritka, hogy 150-el megyek a belsőben és vannak autósok akik ennek ellenére megelőznek.
És szerintem ne legyél piromán motorgyújtogató, nem j az senkinek. -
feca81
aktív tag
válasz
S W A T
#14330
üzenetére
a kasznirol csak annyit,h multkor ha autoval mentem volna,sulyos balesetem lett volna.de mivel motorral voltam,megusztam egy ijedseggel. egy kerek ment el tolem 20-30 centire.ha autoval mentem volna,egy az egybe nekem jott volna.
amig ki ne mprobalod a motorozast,nem tudod meg mi a jo benne.hiaba mondjuk,h adrenalinloket,boldosag,feszultsegmentesites,nem erzed at. majd ha felulsz egy gepre,es erzed,ahogy a szel suhan el a fuled mellett,ahogy eggye valsz a kornyezeteddel,mert nincs kaszni,amikor a testeden tapasztalod a napsugarakat,es T oszlop takarasa nelkul latod a tajat.na akkor megtudod,mit elvezunk rajta.a vezetes oromerol meg hiaba beszelnek.a kanyarodasban a centrifugalis erorol,a menetszel elleni kuzdelemrol,az alattad suhano aszfaltrol,amikor szinte kivanod,h megerintsd,mert olyan kozel van.ebbol soha semmit nem fogsz megerteni.egy motorra ra kell ulni,kiprobalni.es utana el tudod donteni,h tetszik-e v sem. en belebuzultam,es sztem itt mindenki.nekunk megeri.es hidd el,az esetek tobbsegeben NEM a motoros a hibas. a hiradoban hiaba olvasod,h 10%-kal nott a motoros balesetek szama,mikor 300%-kal nott a motorosok szama, a hulye autosok szama meg 500%kal,akik ugy gondoljak,van azo nfek,meg kormany,majd kikerul.aztan meg neznek,mint tehen az ujkapura,h ez meg hogy jott be a hatso ulesre? fuggetlenul attol,h menynivel megy a motoros,mert en mar mentem 30-cal is es egy kamion le akart szoritani.egy?tobb tucat!mert a motor kisi,le van sz.rva.oldalakat meselhetnenk,kinek milyen balesete,v baleset kozeli elmenye volt sajat hibajan kivul.
az a vekony reteg,aki meg megveszi a vadiuj GSXR-t v CBR RRRRRR-t es egybol egykerekezik,az lerontja az atlagunkat.miattuk itelik el a motorosokat,mert az szenzacio,az latvanyos,az HIR! azt hol latod hirekben,h egy motoros elment tobb szaz km-t es sikeresen hazaert? mert 95%-ban ez van,de az nem erdekes. ennyi erovel az osszes kamionos bunko,mert 10-bol 3 leszorit.az osszes autos hetvegi sofor,mert 10bol 1 csak hetvegen veszi elo.en meg altalanositok,jo?
en pl meg eletemben nem egykerekeztem,pedig tobb,mint 10.000km-t levezettem. gumit is csak 1-2szer probaltam,de azt se vittem tulzasba,mert nem ez eltet.sokkal jobban eltet,mikor mehetek,kanyaroghatok.
remelem ez valasz a kerdesedre.
az igazsag az,h utaljuk ha szervdonornak neznek minket.ha csak feleannyira figyelne az osszes autos rajuk,mint mi rajuk,drasztikusan lecsokkenne a motoros balesetek szama.uff.beszeltem
-
-
zsoltee10
addikt
válasz
S W A T
#14309
üzenetére
ne keverd össze azt a pár f.szkalapot a motoros társadalommal. ők egy szűkréteg, akik versenypályának tekintik az utakat, veszélyeztetve mindenkit. elítélem őket, és a motorosok java nevében elhatárolódom tőlük. rossz hírünket keltik.
én normálisan motorozom, túrázós stílusban, nem hajtok gyorsan, ész nélkül, nem cikázok az autók között, stb. most felfedeztem a Hringet, itt mindenki mehet, ahogy tud, több embernek kellene pályára menni az utcai vagánykodáshelyett, de sajnos a lehetőségek korlátozottak.
szerk.: hoppá, kicsit későn reagáltam.
-
#14320
bajnokpityu
félisten
S W A T
#14313
bajnokpityu
félisten
válasz
S W A T
#14313
üzenetére
hát figy,ilyen az élet.Persuval mostanság beszéltük,h kezdünk felnőni,szándékosan hagyunk tapadást a be nem látható dolgokra.örülök,h túléltem az elmúlt 10 év necces szitujait,és próbálok arra gondolni,hogy a statisztika szerint én jövök.ezért nem döntöm szándékosan! peremig,ezért nem fékezek már akkorákat,hogy elemelkedik a hátsó kerék.1 éve ezek voltak a célok egy guruláson.most meg szándékosan elkerülök ezeket a helyzeteket.hogy ha gáz van,még mindig legyen hova dönteni.
és többek között ezért élvezem annyira az éroxot,mert ott még az 50es sebessége mellett is élmény perem közelében menni.perem sosem jön össze,hamarabb megcsuszik
-
válasz
S W A T
#14313
üzenetére
Autos balesetekrol meg nem hallottal? Hat sibalesetrol (azok igen csunyak tudnak lenni)? Sziklamaszas?
Mindennek megvan a maga rizikoja. A motornak magasabb, mint az autonak, de nem annyival, mint ahogy az emberek elkepzelik (ugyanis motoron jobban figyelsz, mint az atlag autos).
-
feca81
aktív tag
válasz
S W A T
#14313
üzenetére
eddig hallgattam,de most mar nem tudok. ez egyszenvedely.egy veszelyes hobbi. van aki a horgaszatot szereti,van aki a vadaszatot.a horgaszatnal befordulsz a vizbe,es megfulladsz. a vadaszatban lelonek. ha ezt nezed gyujtsuk fel az osszes pecabotot,meg fegyvert. ja es a kototu is atszurhatja a szived,azokat is gyujtsuk fel. tudjuk mire vallalkoztunk. es felvallaljuk,h veszelyes.ennyi.ha neked nem tetszik,ne nezd.ne is szolj hozza.turd meg,ne vegy tudomast rola,bnaom is en.de nem kell minket ezzel b.szogatni. hidd el,nem vagyok ongyilkos jeloltek.
-
#14316
Topiccsendőr
addikt
S W A T
#14309
-
#14311
Topiccsendőr
addikt
S W A T
#14307
Topiccsendőr
addikt
válasz
S W A T
#14307
üzenetére
Nem csak a sík teremp a lényeg.
Pl a gépében a pilóták lerakott térddel is sokszor húzzák az első féket. Ha ilyenkor megszűnik elölről a tapadás, akkor egész egyszerűen bebicsaklik a kerék és csúszik a motor, motoros. Mivel lent volt eleve a térde a földön gyakorlatilag alig esik valamit, ezekből jól ki lehet jönni. De ha megcsúszik a hátsó kerék és újra megtapad, a pilótát kilövi, az minimum egy kulccsontörés. A kavicságyba ha belecsúszol ott megint rizikós, mert a kavicsában nem csúszol, hanem pörögsz. Ha nagy svunggal kapod el, az megint csak rossz. -
#14310
bajnokpityu
félisten
S W A T
#14307
bajnokpityu
félisten
válasz
S W A T
#14307
üzenetére
előbb irtam,h nem érik el
tehát nem mindegy?figy:nekem évente átlag több mint egy jó haverom hal meg motoron(idén szerencsére kimaradt. kopkopkop).nekem ne meséld,h veszélyes.nemtom mi volt a célod a beirásoddal.
amúgy sokat segit ha finoman lépcsőzetesen vesszük az erősebb vasakat.ami itthon nem divat...
-
zsoltee10
addikt
válasz
S W A T
#14307
üzenetére
ha a motor után csúszol, és nem előtte, akkor igen. persze esni tudni kell, mert ha megpördülsz, akkor össze-vissza zúzod magad, de ha pl. megnézel pár video-t, láthatod, hogy a versenyzők, háton, illetve seggen csúsznak.
a korlátozó automatikát 1 perc alatt ki lehet iktatni, de van értelme?
-
zsoltee10
addikt
válasz
S W A T
#14304
üzenetére
A biztonsági felszerelések ugyanazok is lehetnek, mint a MotoGp pilótákon, de nem azért sétálnak tovább egy bukás után. Azért, mert a pályán a rázókő mögött sóderágy van, nincs árok, fa, szembejövő autó, stb. Ha a betonon seggen csúszol 100m-t bőrruhában, az ijedségen kívül, meg pár zúzódáson kívül nem esik bajod, míg ha közúton esel 200-nál, akkor a szalagkorlát, fa, árok, autó stb. megfog....
emvy: Nekem ER-6n van, és beletekertem 32000km-t 2007.05 óta.....
Sok felhasználási területen bizonyított nekem, és ha megint motort vásárlás előtt állnék, ugyanezt venném, egyszerűen nincs jobb, amire nekem kell.
- 650-es, nem gyerekmotor, 72 ló papíron, gyakorlatilag mindenre elég. (az autók 95%-nál nagyságrendekkel gyorsabb, dinamikusabb)
- Injektoros, lambdaszondával szerelt, soros 2 hengeres, baromi nyomatékos alul, 2500-as fordulattól használható ereje van minden sebességben, 9000-ig nagyon húz, fölé nem nagyon érdemes forgatni szerintem (néha azért belefutottam a leszabályzásba egy-egy élesre sikerült előzésnél..).
Dögös hangja van, mint egy V2-nek, de finomabban, egyenletesen jár és nagyságrendel eszik kevesebbet bármelyik kategóriatársánál, legyen az sor4 vagy v2. Közel 0,7-1 literrel, ami 30000km után visszaszámolva már nem mindegy...
- Szerintem jól néz ki, de ez szubjektív.
- Nem túl drága, és a fenntartása a legolcsóbb mind közül. Kíméli a gumikat, nekem 21500km-t ment el a gyári hátsó gummával, 26000-et az elsővel. Fogyasztás 32000km-re vetítve 4,4l/100km. Amúgy 2 személlyel, közúton 4,1-4,3 körül eszik, autópályán cuccokkal, 4,9-5,3l/100km. Teljesítmény adó 16k/év, bizti 4,9k/negyedév. Szervizbe 6000-ként kell vinni, de az se vészes, mert csak 2,5l olaj megy bele, nekem még a gyári légszűrő,és gyertya van benne..... Lánc olyan 30-36ekm-t kibír. Nekem most cserélni kellett, mert kenési elégtelenség miatt autópályán megsült 1-2 szem.
- Jó közösség alakult ki a típus körül, bármit meg tudunk hozzá szerezni, bármilyen kérdésre megtaláljuk a választ, jókat túrázunk együtt. www.er6.hu
- Nagyon tartósnak ígérkezik, 50000km után sehol nem volt kopásnyom a blokkban.
- Garancia most már 4 év, így bármi van, nem kell aggódni. Egy típustárs streetfighternek használta, és teljesen megölte a motort (egykerék, gyári gumi 5000km-nél már kuka, stb), 36000km-nél a blokk széthullott, és a nyilvánvaló kínzás, és nem rendeltetésszerű használat ellenére kapott egy új blokkot....Fontos kérdés a szélvédelem, gondolom. Én nem akartam F-es modellt, mert az nem tetszett, viszont vettem az enyémre egy F.Fabbri plexit, ami teljesen tehermentesíti a felsőtestem a széltől, bár a bukótól függően zajos lehet, de ez így van a fejidomos modelleken is, ott egy nagyobb túraplexi segít, csak az meg ronda. Mindesetre a plexi előtt 130 felett már kényelmetlen volt, most mindegy, hogy mennyivel utazunk..ettől függetlenül sosem megyek 130-nál jobban pályán, már csak a gazdaságosság miatt sem, meg amúgy is értelmetlen. Bp. - Siófok viszonylatban ha 200-al tekerek, de állandóan bejönnének elém stb., max 10 percet nyerek, de többet eszik 1,5 literrel..
Én végigpróbáltam az öszes motort a kategóriában, és összesítve ez jött ki győztesen. A CBF500 jóval gyengébb, 20 éves konstrukció, többet eszik, és gyengébb, karbis, stb. A sor4 hatszázasok gyengék alacsony fordulaton, magas fordulaton meg többet esznek. A V2-esek sokat esznek, egyenetlen a járásuk, szerintem nem kezdő barát típusok.
Egyébként én egy 250-es ETZ-ről ültem át, és egyáltalán nem nehéz megszokni, kell hozzá önuralom, de néhány ezer km után úgy érzed, mintha mindig is ezzel motoroztál volna. Én nem ítélem el, hogy autópályázni is akarsz vele, én is sűrűn megyek sajnos, de csak, ha Pestre megyek, vagy jövök, és ha párommal, mert akkor az a lényeg, hogy minél hamarabb oda érjünk. Persze a legjobb kanyarogni vele, mert nagyon kezes, könnyű (egy cbf600-hoz képest pl....), nyomatékos. Mostanra már jobban érzem a vasat, pénteken végre eljutottam a Hungaroringre is.
Hátsó kerék:
Első kerék:
Hát így hirtelen ennyi jutott eszembe, ha van bármi kérdésed, nyugodtan zargass, én mindesetre elfogultan, és elfogulatlanul is az ER-6-ra szavazom.
-
#14305
bajnokpityu
félisten
S W A T
#14304
bajnokpityu
félisten
válasz
S W A T
#14304
üzenetére
tudtommal a busát megelőzi mind az ezres gixer,mind a zzr1400 végsebességben.azaz elméleti végsebességben,miszen ha véletlenül valamelyik elérné az óra szerinti 300at,tiltana.
mármint japán motorok között-az egyesség miatt.MV augusta meg elméletileg 310nél tenné ezt meg.gyakorlatilag az órák annyit csalnak,hogy valós végsebességük ezeknek 290körül alakul.esni tudni kell,GPsek mig odáig eljutottak,jó sokat gyarkorolták, igaz Persu?
de figy,ha parázol, hogy nem bizonságos,és ez nem múlik el a felülés után pár méter után,akkor tényleg ne erőltesd.ha sokat kihagyok,én is félve ülök fel.2 hosszabb kihagyásom volt, ekkor a félelemérzet is elszáll pár perc után.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Világos. Egyfolytában ezen lovagolsz
(Street1 
)
Az milyen jogon vezet? Mit csinál egy megrakott teherautó sofőrje ha egy gyerekkel teli buszt lesodor az útról mert az izzadt lába kicsúszott a papucsból?
Aktív témák
- Gitáros topic
- Redmi Note 15 Pro+ - több plusz, mint mínusz
- LEGO klub
- Linux Mint
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Katasztrofális PC-piacra figyelmeztet az IDC
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 16 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG 65B4 - 65" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- PCIe 5.0/4.0/3.0 Riser kábelek 90-os hajlított csatlakozóval (220mm/300mm)
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB DDR5 RTX 5060 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest