-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#146420
fattyu
veterán
macilaci78
#146419
fattyu
veterán
válasz
macilaci78
#146419
üzenetére
9 kmre biciklit nem robbanómotort. nonstop hidegüzem
-
fattyu
veterán
válasz
#48584626
#146258
üzenetére
hogy?
komolyan érdekel mert én akármit próbáltam egy 2019es passaton az vagy adaptív vagy nem.
Pitypang abban mi a balesetveszélyes hogy felmérem hogy ha ezzel a tempóval megyek tovább gázelvétel nélkül be fogok tudni sorolni amint elhaladt mellettem a hátulról érkező?
a ráfutásgátló is a sírba kergetett a passaton. biciklist látott azonnal satu. mindegy hogy 10 vagy 150 méterre volt
-
fattyu
veterán
válasz
Pttypang
#146244
üzenetére
be.
nyilván a legagresszívebbre vettem de akkor se.megyek 160al a külsőben. kamion előttem nyilván 90el. még van köztünk 250 méter bőven és már elkezdi a lassítást.
plusz eleve nem jó ez az egész. hiszen mész a tempódban a külsőben. jön gyorsabb mögötted, aki el is haladna melletted még pont biztonságosan, anélkül hogy a pedálhoz érnél és mögé sorolva végrehajtod az előzést majd vissza. de nem mert ő fékez.
ami az agyhalálom, hogy adaptív a tempomat akkor nem tudod simaként használni. tehát mindenképpen távolságtartás, vagy nincs tempomat.
na ezért lett a saját autóm buta tempomatos ott ez nincs.
-
#146243
fattyu
veterán
rottenbull
#146077
fattyu
veterán
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
autóban sincs egybe se NORMÁLISAN működő adpatív tempomat. koreai német és japán tapasztalatot tudok sajét kezűt utolsó generációs mind. ha nagyobb a sebességkülönbség olyan messzire tőle elkezdi elvenni a gázt ahol gyerekszobában felnőtt egyed még nem sorol ki előzéshez, de még az indexet se kezded el villogtatni.
a sávelhagyás gátló meg maga a szájontekert emberiség elleni bűntény. Kötelező függetlenül attól hogy a balkán sötét mélyére veszed az autót vagy németországba. a sávelhagyáshoz pl kéne sáv. kettő.
Velem egy kia csinálta meg két éve, hogy fényes nappan a hót egyértelmű balkanyart (nem kereszteződés, hanem az út kanyarodott, festék sehol az úton tehát SÁV mint olyan nem volt ) majdnem kitépve a kezemből a kormányt megpróbált az automatika egyenesen a mezőre vinni. azóta el nem indulok ennek a kikapcsolása nélkül.kb ugyanezt mesélte el a főnököm ma az octáviájáról.
egy wireless carplay/androidauto azt kötelezővé tenném mert a waze jó dolog.
Az abs nem baj hogy kötelező mert normálisan fékezni (főleg egy váratlan szituban nem pánikot markolni) szerintem a nagy A tulajok fele sem tud.de itt a vége.
-
#145907
fattyu
veterán
dellfanboy
#145905
fattyu
veterán
válasz
dellfanboy
#145905
üzenetére
szerintem azt ahogy a replülőgép felemelkedik távozóban
-
fattyu
veterán
válasz
bardi
#145396
üzenetére
hátsó az max a HIPERvészéfékezésnél van használatban nálam.
Fizikát ne felejtsük már ki a történetből. ahogy elkezdesz lassulni a tehetetlenség miatt a súlypont vándorol előre, elkönnyül a hátulja és az amugy sem délceg ( motorfelépítés ezen természetesen árnyal chopper vs könyöklős speed ) hátsó tapadás elkezd a nullához konvergálni.
-
#144929
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#144928
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#144928
üzenetére
ezzel sem szállok vitába, de azt sajnos tartom hogy az autóval közlekedés iszonyuan általános velejárója az országban:
nem indexel
leszarja hogy jössz a belsőben kirántja hogy satuznod kell
a sávtartás is egyre inkább luxus, úgy kóvályognak a vonalon túlra mintha ott osztogatnának valamit
hogy a modern autókkal napközben miért kapcsolnánk fel a tompítottat, hiszen ott a drl... hogy éppen esik-e és szar se látszik belőled hátulról kitérdekel.a vidéki bringás pedig 100ból egy világít.
szóval valóban emberek akik esetleg átülnek másba és másra, de a bajok azok vannak és sajnos igen széleskörben elterjedt... ennek szólt a skatulyázás.
-
fattyu
veterán
válasz
csongi
#144922
üzenetére
Ehhez pedig az egyénnek kellene tudnia, hogy közúton nem a saját élvezetem kielégítése az irány adó. Mert ezzel a közösség többi tagjának tudok ártani.
én nem mondom nincs igazad mert igazad van.
csak azt furállom hogy mindezzel miért csak nekünk kéne foglalkozni?érted az autósok hol vetik ki maguk közül a tükörbe nem néző nem indexelőt. a biciklisek a piroson leszaromátmegyeket meg az egyirányú nekem nem az. vidéken a világítást éjjel és hajnalban sem használókról már szót sem ejtek. a rolleresek kompletten önmagukat...
-
#144829
fattyu
veterán
vihartigris
#144828
fattyu
veterán
válasz
vihartigris
#144828
üzenetére
aki ott bólyákat kerülget a rutinpályán annak azért megemelem a kalapom.
persze csúsztatott kuplunggal akár lehet is. szerintem 4-5 másodpercig akár el is tartana a kuplung
csak hogy értsük: a kawa ninja 12 valósan keréken olyan 160 ló lehet. valahol 6500 körül adja le a 100 lovat.
most erre konkrétan nem emlékszem de 1esben ehhez olyan 80-85 km/h tartozik.... ha te ott rutinpálya tempóhoz csúsztatsz kuplungot annak azért drága vége lesz gyorsan -
#144659
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#144650
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#144650
üzenetére
megjött az uj verdám. otkavia.
150ig kotta ugyanazt mutatja mint a gps. felette egy picit elcsúszik
óra szerint 200 gps 196. ilyet még nem láttam -
#144348
fattyu
veterán
Jakab66[hun]
#144343
fattyu
veterán
válasz
Jakab66[hun]
#144343
üzenetére
igen. a husky 701 a gyári kipufugóval is motorhang volt.
tegyél rá egy normális dobot azt elmulik
-
fattyu
veterán
válasz
vlevi
#144113
üzenetére
mint mondtam az igazi hiba az volt hogy megkezdett egy manővert megbizonyosodás nélkül. szóval ugyanarról beszélünk.
csak azt írtam hogy ÉN is meglepődtem volna hogy a busz előtt elslisszolva még ott egy autó, de én nem akadtam volna fel rá mert megvárom amíg a kanyar után kinézek a busz mellett és ha biztonságos akkor hajrá.
-
#144111
fattyu
veterán
yodamastah
#144089
fattyu
veterán
válasz
yodamastah
#144089
üzenetére
ahogy én látom.
takarásból NULLA belátással így nem megyek ki sehol kikerülést/előzést megkezdeni. Ha maradt volna a seggén a busz mögött nincs semmi legfeljebb meglepődik hogy na ez hogy került ide.
Ez volt a hiba. És igen még meg is értem nem számított rá hogy ott lehet bármi bárki. Nem jól számolt.
-
-
fattyu
veterán
én is Bergernél csináltattam a zrxre.
Szerintem iszonyuan illik és penge. plusz az a 3 centi magasítás elérte a kényelmesebb térdszöget és hogy rövidnadrágban a térdem nem ér hozzá sistergő hang kíséretében a hengerfejhez. Nem emlékszem már de olyan 60 körül lehetett. nem bántam meg.
-
fattyu
veterán
válasz
etnies
#143345
üzenetére
Ez azért van, mert amennyiben nem ott történik, akkor nem tudod elmesélni a fórumon. Általában.
ezzel sem értek egyet
de ezzel semmi bajamugy tényleg nem beszóltam. csak arra akartam utalni hogy egy nagyvárosban összehasonlíthatatlanul több a megoldandó váratlan mint kint.
-
fattyu
veterán
válasz
etnies
#143339
üzenetére
ebben amugy csak az önbecsapás részét szeretném szóvá tenni. teljesen a te dolgod mit csinálsz és nem ítélkezem.
de ez a városon belül 50 el. az összes perecem pest táblán belül történt. kivétel nélkül.
1 volt ahol én voltam a phasz. egy. az összes többiben ilyen 15 meg 30kmhnál húztak olyat az autósok hogy csak néztem...
-
#143329
fattyu
veterán
yodamastah
#143328
fattyu
veterán
válasz
yodamastah
#143328
üzenetére
en pereceltem már eleget de a rövidgatya megesik...
ma is. csizma rövidgatya cordura kabát sisak alibinyárikesztyű.
mondjuk mérsékelt ámokfutás volt a zrxel.
-
#143194
fattyu
veterán
macilaci78
#143143
fattyu
veterán
válasz
macilaci78
#143143
üzenetére
akármi is megeshet ha rádnéznek... nem bántás vagy beszólás volt de nyilván látszik rajtad nem vagy pici.
illetve: 25%-al átlépni a megengedett maximális terhelést.
hát nem tudom. mi van ha a váznyúlvány letörik egy kátyúba hajtás alkalmával. Okkal van max terhelhetőség. oszt ha elhagyod az asszonyt mert a te meg ő meg csomagok súlya, katasztrofális anyagfáradást idéz elő?
az utassal részét szerintem töröld az elképzelések közül.
-
#143142
fattyu
veterán
macilaci78
#143107
fattyu
veterán
válasz
macilaci78
#143107
üzenetére
ez 230 kiló csomagok nélkül. szerintem nincs olyan motor aminek a max össztömege ezt tolerálja.
pl egy dl 1000 ami egy nem kicsi túraendúró 205 kilóval terhelhető... legalábbis gugli hirtelen ezt mondta
bmw r1250 gs 216 kiló...
k1600 210 kiló...és ezek kifejezetten a nagy túravasak... szerintem ezt engedd el.
tuningolni rugót persze lehet erősebbet beletenni. de a forgalmiban attól még ott lesz a megengedett maximális össztömeg. Egyszer történik bármi, és úgy falcol le a biztosító mint az első barátnőm.
-
fattyu
veterán
Egy vermesebb 1000-es (170-200+ le) mar negyed gazon emelgeti az elejet.
ne már. Lécci ne....
hát a 12es ninja nem veszi fel kettesben az elejét, csak ha iszonyatosan telibe rákúrom nulláról. Egy icipicit progresszív gázkezelést beletéve simán padlózható kettesben már.
1esben sem kezelhetetlen vadállat. pedig ott azért sor4nek még nyomaték is van bőven.
Csongi: kikérem magamnak
persze szerencse nem árt az élethez de azért a húsz év alatt amennyi hülye helyzetet megoldottam. videót sokat nem is raktam fel ide, de ha rémlik akkor azért a konszenzus az volt hogy jár a fejem mint ventilátor és iszonyuan figyelek. valamint részemről mindig is kiszámított ámokfutás van. Annyira húzom amit ott és akkor vállalhatónak gondolok. kottáztam már el persze. de motorkezelési hibából perecem iszonyu rég volt.persu: 90nél. egyesben egy ezresen az mi 10000? hol a jó istenben fog valaki aki nem akar ÖKÖR lenni egyest 10000ig elforgatni.
-
fattyu
veterán
gsxr 600 on kezdtem 22 évesen. azért vettem hogy kenjem neki.
41 vagyok és élek.
taknyoltam párat.
az első orvos is kell hozzá esést 2020 nyarán sikerült összehozni. egy 70 lovas egyhengeressel
szóval a 100 lovas motor megöl részemről cáfolt.
az meg amit persu írt fontos.
egy dl 650 SOKKKAL erősebb alul mint egy gsxr 600 hiába fele annyi ló.ja és hogy a gsxr kényelmetlen? 187 vagyok. most is van egy 750em (ami ugyanaz mint a 600 méretileg )
én nem mondom vegyél 100 lovat vagy hogy ne vegyél 100 lovat. csak nem mindegy hogy az a 100 ló négy henger amit rommá kell forgatni mert 10000 fordulat alatt olyanhalott hogy nagyon. vagy esetleg veszel 70 ló kéthengert ami bőven több meglepetést fog tudni okozni.
-
fattyu
veterán
Azon elmélkedtem, hogy van-e bárki aki ült már egy rendes huncut supermoton, és képes volt kultúráltan közlekedni vele.
nekem nem megy. légyszi hozz tejetből, egy időfutam lett. ott ahol a kocsival 60al megyek mert szar az út és ilyenkor az őz és róka találkozók esélye hatalmas. iÚgy kergetem végig a huskyt 150el mintha lőnének utánam. pedig nem is akartam.
-
fattyu
veterán
válasz
Geresics
#140565
üzenetére
és ez mire volt bizonyíték?
hogy a hideg gumi és a tipik parkolósporos aszfalt nem tapad. mondjuk ez józanészből is megy itt többünknek.
Én továbbra is azon vagyok leakadva hogy az oktató is megmondta hogy 100 lovas motorral szaltózól ha véletlen nagyobbat húzol. ez pedig faszság.
-
fattyu
veterán
válasz
bacus
#140545
üzenetére
megint általánosítunk
a szabályos tempó sor4en sem üvöltős fordulat.
az 5 sebességes sor4em 5.ben 6000ren 160 óra szerint. eszerint a szabályos tempó valahol 3500 és 5000 között van út félétől függően.
és ennek van a legrövidebb váltója. a másik kettőt (gsxr és ninja ) sajnos nem tudom mennyi a szabályos tempóhoz tartozó fordulatszám.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze egy lehető leggyorsabban tudjunk le előzéshez nem egyet rugsz vissza hanem kettőt de lehet hogy hármat és ott forog persze.
De ha nem rólam beszélünk akkor ez hány tized százaléka a felhasználásnak? -
-
#140472
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#140471
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#140471
üzenetére
most tekintsünk el tőled meg tőlem.
objektíven egy sor4 600 nakedre mondanád e hogy rengeteg erős?
konkrétan ha jól rémlik ma már pont ilyenekkel csináltatják a nagy jogsit.
-
fattyu
veterán
válasz
Pttypang
#140463
üzenetére
nem kötekszem.
de amugy van pénz gumiszettre láncszettre fékszettre félretéve? olajcsere vezérlés ilyesmi?
Csak mert ha adott modellből a legolcsbbat veszed akkor ezek borítékolható költségek.csak mert picit az jön le hogy nagyon véges keret van. abból meg lehet szomorkodás hamar
-
#140381
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#140357
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#140357
üzenetére
pont a legjobbat hagyod ki?
ZRX?
-
fattyu
veterán
miért lenne abnormális?
1: ha elgurult gyógyszer hangulatban vagy a 70 lóerő nem lesz élmény a 150 (180-200-220) meg igen.
2: A motornak sem árt hogy nem a 80-90%ot veszed ki belőle állandó jelleggel csak 30-50%-ot. Tovább él.Nekem most a leggyengébbem 70 ló. Csak az 160 kiló teletankolva. Azzal azért van dinamika és nyomatékérzet, bár ló és vmax nincs.
Tegnap ültem először motorra idén. ZRX 1200 re csorgott a nyálam reggel 13 fokban rápróbáltam feléled-e (télen ugye ez nem sikerült ) és igen. (köszi persu a szivató only tippért) Úgyhogy azzal jöttem ma. 120 ló. És igen combos nyomaték. végsebesség itt sincs mert ha valamit akkor ezt nem tervezem szétütni. 5500-6000 fordulaton utazok vele ez 150-160. de városban lámpától és kocsik között lavírozni oltári mókás jószág.
a másik kettő 150 meg 180 ló. És nagyon nem mondom sem abnormálisnak az erejüket. Pont jó.
(én ugye az a letagadandó és köpendő motoros vagyok aki kiengedi a teljes ménest belőle viszonylag üzemszerűen. -
#139888
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139834
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139834
üzenetére
tl1000 akár r akár s vtr sp2 vonal nekem is be van ragadva...
-
fattyu
veterán
válasz
Geresics
#139822
üzenetére
nézd. nekem ugye 4 van. tavaly összesen ha mentem velük 2ezret sokat mondok.
kicsit drága lett a benzin, és mivel a munkábajárást a cég szponzorációjában tudom elkövetni - de sajnos csak a cégautóval - így alig mentem motorral.
elgondolkodtam a ritkításon legalábbis? el. de kb oda jutottam hogy amit költöttem ezekre hogy tipitopik legyenek... és később majd úgyis kell egy ugyanilyen. nem éri meg. -
#139663
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139650
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139650
üzenetére
lehet nem ugyanazt értjük alatta.
de ne mondd, hogy nem lenne jó egy olyan, amit nem csak lapon fekve meg kanyarból kijövet kéne meggondolni, hogy mekkora tüzet csavarsz rá. én szeretnék egy olyat amitől félek. és nem attól hogy lerobbanok-e jó messzire otthonról -
#139640
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139632
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139632
üzenetére
ha végtelen pénzem lenne turbósítanám hogy tényleg féljek tőle. tök kiszámítható kontrollálható lineáris kedves motor.Amikor először ültem rajta és váltódiagnosztika miatt szati elküldött hogy leszek kedves kettesben lenyelezni na akkor tele volt a naci. Január hideg taknyos út...
de normális útviszonyok között ez is csak egy KORREKTEN erős sor4.
mondjuk az az első genes volt aminek 360ig hazudott az órája.
-
fattyu
veterán
válasz
Somatom
#139306
üzenetére
akkor azért ehhez tegyük már hozzá.
kisköbcentis NAGYON könnyű motorokat hoztál fel ahol volt gond ebból.
amikor 120 kiló az egész a motorblokk 10 kiló és mondjuk nem is ott van ahol egy rendes motoron,érted. nem mindegy amikor a fizikáról beszélünk hogy nagyköbös sor4 blokk van e az első villától 15 centire ami lent tartja az elejét,
vagy gyakorlatilag a hátsó keréknél van a blokk ami amugyis pehelykönnyű. -
-
fattyu
veterán
válasz
Hyder11
#139294
üzenetére
SEMMI
ismétlem.
SEMMI amin ültem van volt (600 1-4hngertől 1200 4 hengerig )
nem kapkodja fel csak úgy az elejét ha nem provokálod.Kuplongolás nélkül, nettó gázra pedig eleve oltári kevés motor van ami megcsinálja.
egy 600 naked ( na azokkal nem sok a tapasztalatom szóval ERŐSEN SZERINTEM ) szerintem nettó képtelen erre. max 1esben de még azt is kétlem.
-
#139220
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139219
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139219
üzenetére
ja nem. az még szezonban volt
-
#139218
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139217
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139217
üzenetére
szivatoval nem szeretett indulni előtte sem. röff és utána szivató
-
#139216
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139215
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139215
üzenetére
100 Omv garázs fűtetlen.
ez most a zrx.gsxrt életre tudtam kelteni,.
zrx nem indul. ninja meg az elrejtett akku
-
#139191
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139188
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139188
üzenetére
én is leírtam hogy nyilván ezért került da ahova.
nem vitázom semmivel. bosszankodom.
-
#139187
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139186
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139186
üzenetére
mondjuk a hátsó ülés alatt a zxen pl pont elfért volna. másra úgyse jó amennyi hely ott van.
és érted. nem fikázom a motort. azt is értem hogy oda magasra tenni 2-3-5 kilót nem feltétlen tesz jót a kormányozhatóságnak stabilitásnak bárminek.
de egy 2-3 évente megdöglő akku nem lenne baj ha ostoba egybites user által is elérhető helyen lenne.
én csak ezen bosszankodom.
főleg azért mert a 20 éves műanyag idomok azért ha nem rutinnal nyúlsz hozzá könnyen törnek porladnak-
szóval most vagy megpróbálok betolni egy 1200es sornégyest vagy tréler...
-
#139179
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139176
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139176
üzenetére
Nem ezt vitatom.
Csak nem szerelokent ennek nem erzem a lelkesedest nekiugrani.
-
fattyu
veterán
válasz
duni84
#139168
üzenetére
suzi: Két csavar ülés le. ott van alatta
zrx: Kulcs- ülés le. egy műanyag fedél lepattint ott van alatta
Husky: nemtom mert még nem kellett hozzányúlni.
Ninja: Hátsó ülés kulcsal nyit levesz. Első ülés csavarok old levesz. Tankborítás levesz. Oldaliom levesz. Egy konzolt amin valami hat kábelkorbács meg csatlakozó van (mindent széthúz ) levesz és egy fiókból a vázból elő is tudod húzni az akkut.
Mi az anyátokszintén lelkes tulaj aki oda van a kawa mérnökökért
-
#139132
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139126
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139126
üzenetére
veszek holnap töltőt. meg kivezetős adaptert a háromhoz azt jóvan...
-
fattyu
veterán
volt ma 17 fok gondoltam kimegyek
gsxr750 döglött aku. műszerfal feléled de felet se forgatott-
zrx1200 hát nem értem egészen, forgott forgott de nem akart indulni.
ninja 12 döglött akkua husky azért pöcc röff
ja és a meleg van meg a tapad az út nem ugyanaz... azt hiszem nyertes kártya volt hogy nem valamelyik kétszer annyi nyomatékkal voltam kint mert így is voltak kanyarból kifelé driftelések....
-
#139106
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139104
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139104
üzenetére
sírtam
-
#139081
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#139080
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#139080
üzenetére
amit mostanában előadnak a gyártók a motorok seggével hát az kriminális....
kettőn nekem is van. egyen fúrni kellett.
önzáró anya amugy és nem hagyod el. legalábbis nekem nem sikerült a huskyról sem. a teljes konzolt igen de a rendszámot azt nem -
#138843
fattyu
veterán
yodamastah
#138800
fattyu
veterán
válasz
yodamastah
#138800
üzenetére
k7 750 gps szerint 274 kint levő tükrökkel.
óra már rég299et hazudott amikor még egy 800-1000 et kúszott fel az rpm -
#138734
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#138733
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#138733
üzenetére
sose vitattam
de ezzel semmi baj
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- Gitáros topic
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Elektromos autók - motorok
- Autós topik
- Akciófigyelő: Ajándékokkal érkeztek meg az új Dreame porszívók
- Feltörték a regisztrációmat vagy elvesztettem a belépési emailcímet, 2FA-t
- További aktív témák...
- HP Thunderbolt 4 kábel
- MikroTik CCR2116-12G-4S+
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 4500 8GB DDR4 512GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- Dell Latitude 5290 i5 8350U, 8GB RAM, SSD, jó akku, EU bill., szép állapot, számla, 6 hó gar - 12.18
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest