-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#132332
Tamás9x
őstag
norbert1998
#132330
válasz
norbert1998
#132330
üzenetére
mennyit? Amennyi boldoggá tesz. Ha nem tesz boldoggá, hogy újraéleszted, már most add el a picsába, és nézz másikat.
A városi 50-es azaz 140-es 4t nekem már lassan 1 millióba van Boldoggá tesz... megéri. -
#132257
Tamás9x
őstag
norbert1998
#132249
válasz
norbert1998
#132249
üzenetére
Egy ideje elment nekem is a kompresszio jelenleg 4 bart mérek, de megbontani még nemv olt időm, remélem nem hasonlóval találkozom
-
#132248
Tamás9x
őstag
norbert1998
#132247
válasz
norbert1998
#132247
üzenetére
Csináltál képeket?
-
Robogós csoportban nem kaptam válasz így bepróbálkozom itt is.
350-380mm közötti hátsó gátlót/telót keresek.
Na de milyet? Tele van a net szutyok kínai koppintásokkal, rengeteget fikáznak, de egy olyat nem találtam ami ár értékben jó is lenne.
-
Koltozol a motorral? minek annyi csomag? :D
-
válasz
Sys85
#130390
üzenetére
Elég, bokát takaró magas szárú cipő, bakkancs, nem tornacipő, és hasonlók, cipőszárat takaró vastag farmer, vagy belső vagy külső térd protektor, protektoros kesztyű, minősített bukósisak(zárt), zárt plexivel, vagy napellenzővel, a szemet takarnia kell, 3 protektoros kabát, gerinc,váll,könyök. vagy teknőspáncél, esetleg protektoros ing.
Nem kell kimondott motoros cucc. most vizsgáztam. -
válasz
zsolti_20
#130370
üzenetére
Acélbetétes magasszárú 10k, el fogják fogadni... (vizsgázni tökmindegy, magadba motorozni oda meg olcsót venni büntetés) 20 perc....
Kabátban egy gerincprotektoros használt kabát, 10-20k el fogják fogadni, vízálló? minek? vizsgára? 20 percre? szakadó esőben vizsgáztam
kidobott pénz ha veszel egy olcsó szart, gerincprotektor nélkül nem fognak engedni vizsgázni... Esetleg kérj kölcsön, ha olyan, nem fognak nemet mondani, csak kimosva add vissza, ha kimosva kaptad 
Környéken nincs motoros társaság akiknek van levedlett cucca? mindig van egy olcsó eladó kabát, zsebes protektorral, mert azt cserélik teknőspáncélra. Ha 1 számmal angyobb akkor télen alá tudsz öltözni, és nyáron nehezebben rohad rád, cserébe nem olyan jól állnak a protektorok... elcsúszhatnak eséskor.Vastagabb farmer, rá egy kölcsön térdvédő, amit kapnod kellene az oktatódtól.
Bukósisakban olcsót ne vegyél, mert kidobott pénz. minimum 50K olyan, hogy csendes nincs, ez fejforma határozza meg, ami nekem jó neked nem. próbálni kell. HJC i70, nekem kimondottan hangos, süvítős.
-
csongi: dl650 2004 a legolcsóbb most, az őszi túrákat is mondják lefelé, mert ki még talán ki is lehetne menni, de haza nem biztos. az xl700v.nek meg megy felfelé az ára mintha kötelező lenne.
650-el cirka 5-600 al rövidebb lenne a történet ami mehetne másra is plusz cuccra, vagy szállásra. johanson: földúton mennyíre hal meg, a népítélet eléggé... hogy mondjam na.. oylan.
-
Egy DL650 mennyire vérszegény egy xl700v-hez képest. Elég jó áron lenne a 650, de még nem sikerült meglovagolni, nincs a környéken belőle ismerősnél tudomásom szerint.
A tesztek persze dicsérik... de na. -
X-gripp féle. vezeték nélküli gyors töltéssel, + usb egynek elmegy...
[link] -
Azért ez ennyíre nem teljesen egyértelmű, mert nem mindegy hogy a levegő forró, vagy a nap süt erősen, de nélküle a levegő még elviselhető lenne.
-
válasz
Yoshida
#129648
üzenetére
Összességében egyet értek, de óriási marketingferdítés van benne, a cellák még teszteletlenek... a friss generáció még meg sem jelent... a napelem rendszerek nem térültek még meg,(van már akinek 0-án van? azaz a vételár, és amit már visszatermelt? és az időszakos szerviz? igen javítunk invertert is...) ezt egybevéve üzemidőn kívüli töltéssel használna mindenki(vagy mindenki otthon dolgozik? ) ami visszatermelés, elszámolás után nem azt a matekot adja.(kivéve a home office, és a szigetüzem) Friss autókat tesztelnek, nem tömegesen amikre vigyáznak. Maga a rendszer iszonyat jó de az emberi tényezőt senki sem számolja bele. Eddig a leggazdaságosabb autó a világon a zöldséges merci... Várom, akarom, nekem is lesz napelem, remélem elektromos kocsi, és motor is de ez még jelenleg csak hype. a matek szerint.
Amennyivel olcsóbban kocsit lehet venni ingázásra, jobban jön ki mint drágábban egy "keveset" fogyasztó elektromos, mert halvány lila gőzünk sincs, csak saccolni tudunk mekkora a szennyezése a legtöbb helyen fosszilis forrás előállításból származó energiának. Ha 1 milla alatt kapok 350km-t akkor már nem lesz kérdésem.
-
válasz
Micsurin
#129609
üzenetére
Semmi ferdítés nincs benne,mindenki a saját lakóhelye szerinti forgalom szerint tud vélekedni. Szabolcsban mint az ökörhugyozás, nincs szélre húzás, hogy a sor között simán előre lehessen gurulni, nem fejődött még addig a közlekedési morál. A mentőt sem engedik el... igazi suttyók.
-
Burt1793: Teljesen igaz de... senki sem olvasta végig a cikket?
Somatom: Luxus kategóriák gondolom simán megépik azt a szintet."A buszokra és a teherfuvarozásban használt járművekre nézve még később várható a szigor, sőt egyes kategóriákat továbbra is Euro-normákhoz kötnek, és nem kukáznak ki kapásból."
Sötét Szabolcsban GLS MPL már elektromossal jár.
-
RAMAIR mennyíre számít jó gyártónak légszűrők esetén?
MR-009 -
Ezt nem tudtam, bar ott van a leirasba gondolom, eddig hala egnek meg nem kaptam ilyen defektet. A kukacoskodas akkor csak ideiglenes utkozbeni, kesobb erdemes gumishoz vinni, vagy a legkozelebbi legetosegnel csere?
Erdekes modon elkerulnek a defektek. -
#129439
Tamás9x
őstag
runner 125
#129436
válasz
runner 125
#129436
üzenetére
Azért várjuk ki a végét, mert még nincs állásfoglalás, hogy indult-e eljárás a motoros ellen szabálysértés ügyben.
Beri büntetőfékezése....? Abszurd mégis majdnem a buszos lett akasztva.
Simán kinézem, hogy még az audis fog kártárítésért fellebbezni, mert a köcsög motoros. nem első eset lenne..."
Érdeklődtünk arról is, hogy a videó feltöltőjével szemben indul-e eljárás, mivel az általa feltöltött goprós felvételeken felmerülhet több közúti szabálytalanság is. Erre az ORFK válaszul annyit írt, hogy türelmet kérnek."
Ennek a lábjegyzetnek a végkifejlettjére kíváncsi vagyok. -
válasz
Micsurin
#129432
üzenetére
Ezzel teljesen egyet értek, és ha végig olvastad nem is én kezdtem, fattyu kapta fel a vizet habzó szájjal, és a tényen nem változtat, hogy a motorost is meg lehet húzogatni, ha rá tudják bizonyítani a dolgokat, minimum az 50%-os sebességtúllépést, amire megint felkapta a vizet és habzott a szája
-
válasz
Micsurin
#129430
üzenetére
Bocs, hogy nem védek egy 90 helyett 140+-al közelekedő motorost
Mindanyiunknak ugyan arra a kresszre hivatkozva van jogsink. én vagyok a hülye. oké beismerem 
A többi példa volt, és pontosítás is.
Az audis még midnig barom volt, de vajon ha a motoros.... 90-el megy jobbratarva, akkor is ezt a videót kapjuk?
Ha bemérnek és van kép, minek elfogó autó? rendszám?
Befejeztem, nincs kikkel beszélgetni Én vagyok a hülye bocsánat. -
#129429
Tamás9x
őstag
runner 125
#129427
válasz
runner 125
#129427
üzenetére
Nem élem így, de iylen feketén fehéren és sarkosan megfogalmazott szar szabályoknak megfelelően kell közlekedni, és ha épp nem úgy szegtem meg, hogy nincs felvétel akkor csekk, vajon jogosan ? -
Már megint keveritek a saját véleményeteket a szabállyal
A kezdő kiindulási vita opció, hogy meg lehet e ráncigálni érte az embert, és a válasz igen. Az hogy jakab és pista mit mondott vezetéstechnikai tréningen, meg szerintem, és hogy szerinte mi, szemben a kresszel....Én se megyek szélen, tisztában avgyok a veszélyekkel. Ha a városban 60-70 a kocsisortempó akkor én is tartom, de ha 50-es táblánál bemérnek, és kapom a csekket, akkor mit érek azzal, hogy jajj hát azt mondták dinamikusan, az 50-az 50+ a trafi csalása, és a kressz szabály sértése
Teccen érteni?fattyu: eskü fáj veletek kommunikálni. úgy ferdititek a dolgokat, hogy nektek legyen igazatok, olvass már kérlek vissza hogy mi volt a kezdeti kérdés, megrángathatnak e érte.... igen megrángathatnak érte.
-
-
válasz
LógaGéza
#129412
üzenetére
Több sebből vérzik a dolog, gyakorlatilag és elméletileg szindróma.
Zipzárban kell haladni, de egyéni motorozást néznek, abban pedig az első maximum középen a hátsó lehető legszélebbre húzódik, hogy a fejmozgást, kuplung, váltókezelést tudja figyelni. Ez a 2 személyes, 1 személynél egyedül jobbra kell húzódni, a zipzár efektus tömegesen a helytakarékosság, és hogy ne pukkanjunk egymásba hirtelen félezésnél. Közép és bal csak sávváltás, lekanyarodás stb stb.
Előzés és balrakanyorás segítő a jobbratartás, jobban be lehet látni a szembejövő utat felező átlépése nélkül, és nem csalogatjuk, hogy a barom jobbról előzzön meg minket, ahonnan nem is várnánk, igen ez gyakoril, nem csak motorral, kocsival is, és nem álló sorban hanem közúton.Burt1793: Nem engem kell meggyőzi, hanem a vizsgabiztost
Tőlem külön ezt kérték. pont. 24. én vizsgáztam. korlátlanból. -
válasz
fattyu
#129396
üzenetére
Vond ki belőle az Audist, ahogy az előttem szóló is említette... múlt héten vizsgáztam le "A" kategóriából, és igen jobratartás van, ahogy minden gépjárműnél, és ha nem alkalmazod, kacsázol össze vissza középen vagy felezőnél közlekedsz azonnali bukás, a kressz nem ismerete miatt.
Miért? mert csak. Ez a szabály ezt kell betartani. Remélem az Audis a hűvösön fog megrohadni, de majd a közeljövőben, ne csodálkozz ha iylen felvételen esetleg észreveszik, hogy nem eredeti a fékkar, vagy bármi kiegészítő, hiába mást jelentettél fel téged is azonnal elküldenek kpm vizsgára, mert a szabály az szabály, a kvóta az kvóta... a rendőrállamot valahogy ki kell építeni
-
válasz
fattyu
#129392
üzenetére
Egyszerű a válasz, jobbra tartás, személy-gépjárművel is.... Kressz hiányos ismerete
Az út közepén és felezőhöz húzódva kanyarodást kivéve, felkérő keringőre, hogy egy bal**** telibeverjen mert épp nem úgy számolta ki az előzést, vagy mert csak. Ilyenért buktatnak forgalmi vizsgán. -
#129378
Tamás9x
őstag
runner 125
#129374
válasz
runner 125
#129374
üzenetére
Azóta is idegel a dolog, és szívod sorra a szivarokat?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Gurul valaki Pan America-val? a héten elhozhattam volna 1-et tesztelésre, de nem volt meg az a biztonságos lábletétel így maradt.
-
válasz
Max_218
#128709
üzenetére
Soha ne vegyél egyedi ruhát, csak oylat amibe szabvány protektorok vannak, ha még marad a ruha de fejlesztenéd a protektorokat ne járj úgy mint én, clover kabátba nem szabvány a gerincprotektor, a sas legnagyobb mérete belemegy, de nem az igazi lapockánál, 6-12 hónapos garanciális bármilyen cserénél pedig hetekre kabát nélkül maradhatsz. Kiegészitőket is macerásabb vásárolni, míg egy tömegterméknél polcról emelik le a hozzávaló dolgokat.
-
-
-
Egy normálisan beállított karbantartott 2007 CBF600-nál ami kb ment 30K-t próbakör esetén vannak árulkodó jelek ami után tuti ne evgye meg az ember? Melyik tartományban indul meg a nyomaték, és meddig érdemes megküldeni ?
-
-
-
Rendelkezik valaki tapasztalattal Benelli TK502-vel kapcsolatban ?
-
-
Egyenes csövü db killerből mi az ami ajánlott és mi nem ? a lehető legcsendesebb variáció érdekelne.
-
-
válasz
Shin Chen
#126857
üzenetére
Megpróbálom bevinni, csak hát a "nincs raktáron de rendelni tudnk" darabokat nem lehet belepróbálni. [link] Én is ezt néztem, a felverhetős lenne az igazi, de ki garantálja, hogy fel is veszik... fel is veszem rohanásban.
Télen van varrónő ismerős, lenyithatós lesz a háta ha ráér a kedves hölgy
-
Van köztünk oylan aki tisztában van a textil ruhákkal? És infót is tud róla szerezni?
Clover Savana 2 Wp "XL" -be kellene egy jó méretű gerincprotektor. -
válasz
bayarena
#126573
üzenetére
1-2000km kell azért a dinamika felvételéhez, illetve a készséghez, hogy ne kelljen gondolkodni, most mi is jön, melyik sebességben vagyok . Milyen sebességről hogy fogok tudni megállni.
szerintem.
De ez már durván túlmutat a vizsga korlátain.
2*60perc nálunk a pálya aztán gó ki. -
NC700X létezik, ténylegesen a 41km/liter futásteljesítmény?
-
#126127
Tamás9x
őstag
norbert1998
#126122
válasz
norbert1998
#126122
üzenetére
Egy kepet dobhatnal, mennyire sikerult osszecsukni :) Tetszik amugy a gep? Megvetted volna elcsuszas nelkul is?
-
Köszönöm, száguldozás nem lesz jellemző, jönnek majd a dobozok
Komolyabb szárat nem érdemes nézegetni? Vagy minél komolyabb a belső annál jobban karban kell majd tartani? Időperiódust érdemes tartani, vagy futási teljesítmény alapján cserélni az olaját? -
-
XL700V-nél endurózásra a gyári puha első teleszkóp, vagy egy progresszív mod lenne jobb? Kenményebben gondolom kevésbé verném oda az alját, de nem fogja hosszabb úton szétrázni az ember kezét?
-
#125243
Tamás9x
őstag
norbert1998
#125241
válasz
norbert1998
#125241
üzenetére
Pont az a lényeg, az út, hogy eléri-e a végéllést vagy sem. A kormánycsapágy, vagy kerékcsapágy is tud borzalmas dolgokat generálni, de a kerékcsapágyat azonnal hallanod kell. Esetleg a hátsó tagosban nincs gumiperselyes összeköttetés?
-
válasz
bacus
#125135
üzenetére
Igen már többször szóba került ez a dolog, sokan 100 milliókat gondolnak a dolog mögé. Meg egy 50 fős HRcsapatot, támogatókocsit...
Deez nem a Long Way Round.Hát vissza illeszkedni a fene se tudja. Szerintem az ember, a mostani életébe se illeszkedett be, hanem csak belekényszerült alkalmazkodni.
dellfanboy: eddig XL700V elvittek előlem egy 2013-as modellt 1.3M-ért. 28K futással. közben keresgetek kicsi csoportos Balkán túrát, ahol majd meg lehet járatni jól megpakolva, ha baj van legalább nincs egyedül az ember.
Ha kicsit jobb idő lesz, elkezdem rárobbantatni a gumit a felnire, lipo aksit keresni, és bukókeret szélesítőt, ha sziklás helyen borul az ember, jobban tartsa el a motort a földtől.
-
válasz
Micsurin
#125132
üzenetére
Lehet partner lenne, a reklám már nagyjából megvan 1-2 helyről lehet csorogna is be pénz, de ennyire előre még nem szeretnék futni, ha megvan a szett, ami am is kell egy sima túrához, és mentem vele akkor majd...
bacus: Semmi extra H-V-ig dolgozunk, nyaralni nem járunk, kocsi nincs, évek óta gyüjtögetés van, amúgy is venni akartam motort, és eljárni túrázgatni, így úgymond kimaxolható, még gyerek előtt... A korona "kapóra" jött mert amit eddig eljártunk, 1-2 havonta még az is kiesett
Ez nem 1-2 év munkája, hanem vagy 10...
1 garázst venni ott vagyunk, hogy kijön belőle egy 2018-as CRF1000L, és még le is tudom szervizelni
plusz a motoros szerkóra is jut, szóval ez elengedve...Andor 18K Euro- 6,5Milla huf költött szinte mindennel együtt, ugyan azok voltak a tervei mint nekem, kemény munka gyüjtés aztán... építeni valamit a pénzből
Ebből ha Ausztráliát, és a sarvidéki hajótúrát kivesszük akkor kb 12-13K euro.. 5M -
válasz
bacus
#125129
üzenetére
Földkerülés lenne a terv, még csak kiválogatom videók alapján a megnézendő pontokat, aztán jöhet a vonal húzás. Első cél ami tuti, Nordkapp fizetős utak és autópályák kerülésével. a lehető legjobban haladni. Kiderül hogy bírom, és ha ez sem szegi kedvem akkor akár Andor útvonalát kicsit kibővítve.
A tényleges cél a 150K túllépni, és lehetőleg saját lábon hazagurulni. Szeretnék sósivatagot érinteni, "esőerdőt" a lehető legmagasabbra feljutni. -
-
-
válasz
Madwe
#125117
üzenetére
De persze 1liter tartalék lesz nálam, hasonló tasakban, csak az futóknak fejlesztett gumis kulacs formájában.
Még nem tudom a héten fogom megrendelni, így nem próbáltam még. Azért ha megvan az útvonal gondolom érdemes lenne a gyári érték 2-3*-nál bejelentkezi egy útbaeső szervízbe és lerendeltetni előre egy szett hajtást, és a szükséges kopó alkatrészeket. Na de vajon nem fognak átkúrni?
Hőguta : Igazad van, de nem 10-20K a táv sem
lehetőleg minimum 150.000-et szeretnék megtenni -
-
válasz
Madwe
#125111
üzenetére
Kicsit távolabb szeretnék gurulni, és ahogy nézem 30ml olyan max 6000km-re elég, poros úton kevesebbre... nem vagyok benne biztos, hogy majd mindenhol tudok annyit várni, hogy legyen polcon vagy megjöjjön a posta
Jó lenne tudni egy viszkozitást, hogy ha kell mással lehessen helyettesíteni. Ha csak duplázza a lánc élettartamát, akkor nagyon sok logisztikai problémától meg tudnám magam menteni és pénzt is spórolnék vele. -
válasz
GTVili
#125092
üzenetére
Elég végighallgatni magát a monológot
Aki emberekkel foglalkozik az első 2 perc után köszönöm viszlát persuader: Igen ennyire lehet nem kell negatívnak lenni. Csak na
Szeretnék elektromos motorokat gyártani, pár éve megcsináltam az üzleti tervet, gyertek dobjátok össze nekem, cserébe ráülhettek HA elkészül
120 millio Zsombi 730 milliójához képest igaz semmi -
#125082
Tamás9x
őstag
Topiccsendőr
#125080
válasz
Topiccsendőr
#125080
üzenetére
Majd ha sikerül megvenni kiderül, hogy deficites, a jóhiszemű pedig elhiszi és, a megvétel segítsége mellett még napidíjat is fizetni fog, hogy kimehessen a pályára.. 1-2 év feltöredezik a beton/aszfalt, javításra nincs pénz, kuncsorgás megint, és a végén parlagon hever, "felszámolják, és eladják.
Ő pedig felteszi a kezét, hogy hát mi megpróbáltuk, de túl nagy feladat és kevés a támogató Fú de jól bejáratott dolog ez már. -
válasz
vlevi
#125021
üzenetére
A Mustangost ismerem Laci... hát már javíttatja a gépet, kölcsönadta egy körre ez lett a vége
A motorosra nem lehet mit mondani..
Pont itt vagyok a kis-Tesco háta mögött, elég sok a kis hülye barom, aki versenypályának hiszi a kicsi utcákat, és sorra buknak is. idő mire benő az ember feje, vagy nem nő be soha, csak a fű a kereszt alatt. -
-
válasz
Madwe
#125001
üzenetére
Sose találkoztam velük pedig SMK-val átszeltem az országot keresztül kasul, és az utóbbi időben már közel 17HP volt benne. Nagy táskával, 110-véggel, a riogatással találkoztam, de egy fényképet sosem láttam, és ismerős sem tudott felmutatni bizonyitékot, csak a hallomást hogy itt mérnek, padoznak, és sehol semmi
Április közepéről, Október végéig. -
#124994
Tamás9x
őstag
norbert1998
#124992
válasz
norbert1998
#124992
üzenetére
Érdemes lenne átszámolni, hogy a 2* jogsi vagy egy kis tuning, és várni a korlátlanig érné meg jobban, dusíthatnád a keveréket picit, másik bütyköstengely, sportszűrő, nagyobb injektor, vagy karbi nem tudom ezen mi van.
RA541: De elég ekkora terheléshez, mert tudnia kell, csak ha jól megpakolod akkor már egy nehezebb és ugyanolyan lőerős motor lomhább lesz mint egy könyebb és ugyan oylan lóerős motor. Első a kényelem, arra értettem az ülést és lengéscsilapítást.
-
válasz
RA541
#124984
üzenetére
Ha ténylegesen tartod is magad a túrához, akkor érdemes lenne megülni ezeket a vasakat, és a saját illetve párod méretéhez igazítani, mert nem mindegy mennyit tudsz egy helyben ülni. Mennyire tudod megpakolni 2 személyre, mennyíe fontos a szélvédelem, vigyázni kell, mert ha felpakolod változik a KW/kg arány. Lehet változtatni kell az áttéten, ülés cserével tudsz sokat faragni, illetve a hátsó lengéscsillapító cseréjével, emelésével. jó móka lesz
régebbi transalpok? afrikák?bacus: De ide sorolható a 4 sebességes simson is aminek az utolsó fokozata volt szinte mindig cserés, a kimélő helyett nagyobbat, valahol még talán van is 1 kosárral belőle. nagy biznisz volt. Aztán bejött az 5 sebességes fogaskeréksor, 95-2000 környékén, akkor már kezdett értelme lenia dolognak, de még midnig büdös volt, és csöpögött. majd valaki faragta a vízhűtést....
-
válasz
bacus
#124976
üzenetére
Nem, utólag már sajnálom, mert lehetett volna oylanokat kipróbálni amik már csak gyüjtőknél van, bár akkor is gyüjtői darabok voltak a szomszédban. a 3-4 sebességes simsont is unszolásra tanultam meg. büdös volt akkor utáltam. meg keverni kellett, szűrni az üzemanyagot rongyon, takaritani a karbit, bronzkefézni a gyertyát....
-
Azért tegyünk már tisztába egy pár dolgot mielőtt belekavarodunk
30 múltam... lassan 40. tehát ezt a koromnál fogva dolgot hagyjuk jó?Több mint 20 éve élek motorok mellett, csak eddig annyira nem érdekeltek, hogy saját legyen, mert vagy buli vagy csaj, és a benzin szagot utálták a többiek, nem volt menő, de szereltük, tuningoltuk az öregekkel, el kellett menni tápért vagy bevásárolni, faluba nem kértek jogsit, városba van busz, pincébe nem tárolhatsz iylet.
(illetve felénk iylen blokkokkal házi traktort hajtottak meg rotakapát... 3 kerekű vontatót, szegény pannonia blokkok.)
Miután letettem a jogsit 2016-ban mert már mindenkinek volt csak nekem nem... akkor jöttem rá JÉ" ki lehet már menni közútra is, de minek hisz van kocsi és busz is na meg am sincs idő ilyenre.
50 4T 3KW-al legurultam már nagyon sokszor Nyíregyháza Győr- Balaton útvonalat egy seggel. így tudom milyen amikor a seggembe jönnek, és a 3KW szembeszéllel nem tud 50-et csak 35-öt. Azzal is tisztában vagyok hogy 10-15km/h óriásit számít ha haladni kell.
Miért? bulinak tűnt, és még most is buli.Közben ez megvolt /70 2t -/125 2t -/250 4t - /350 4t - /500 4t - /600 4t bandit ez volt a legrosszabb út... , utasként is.
Nem tudom norbert1998 mire és hogy használja, mert nem ismerem, nekem az tűnt fel, hogy szenvedve ment fel az emelkedőn.
Micsurin: Csak norbert1998-ra reagáltam illetve a reagált kommentem rekacióira, a játszós motorral kapcsolatban CSAK EnduroMuki-t ajánlottam.
Somatom: Ide is leirom, Csak norbert1998-ra reagáltam, nem a játszós motorra.
Kezdek rájönni ide nem szabad irni semmit, mert előszeretettel mosnak össze szezont fazonnal feketét fehérrel
De én is hibáztam. Bocsánat, nem kommentelek ide többet, mert -
-
#124961
Tamás9x
őstag
norbert1998
#124960
válasz
norbert1998
#124960
üzenetére
Pedig egészen egyszerű a matek, első fogaskerék csere kissebbre
-10-15km végsebességből és már fel is mész az emelkedőn. -
Ha már láb.... jelenleg a piacon van tavasz.nyár, kora ősz, 15 fokig használható normális nem horror motoros csizma? Bár még az október vége is belecsúszna... Munkavédelmi acélbetétesről illene komoylabbra váltani
ha 100.000ft lesz a 2 akkor annyi. 
De igazad van 
650-el cirka 5-600 al rövidebb lenne a történet ami mehetne másra is plusz cuccra, vagy szállásra. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó lenne tudni egy viszkozitást, hogy ha kell mással lehessen helyettesíteni. Ha csak duplázza a lánc élettartamát, akkor nagyon sok logisztikai problémától meg tudnám magam menteni 
Vagy ha fel is menne mire felérsz lefő a gép. Na de inkább nem szóltam bocsánat 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Csak ma ennyiért!!!! Aki előbb ír az övé!!
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest