-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
baboss
őstag
válasz
polimorf
#56143
üzenetére
Részemről
gurulhatunk.A múltkori esti, végig esős, hazaút után élmény lesz.Legalább most nem a kamionoktól leszünk vizesek.Az északi oldalon még nem voltam.SMS-ben lemondom a holnap 17-órára megbeszélt munkát,úgyse ígértem biztosra. 
Ez az útvonal jó,vagy tudsz jobbat ?
1 tankolással nekem biztos nem fér bele. -
baboss
őstag
Nekem a tank már tele van.
Más:
Ma mentem be Budaörsre a lehajtó kanyarban kb 50-el mentem,láttam,hogy a mögöttem jövő autós nagyon nyomul.Meg is előzött a kanyar közepén balról,majdnem súrolta a szalagkorlátot.Nagyon siethetett valahova,vagy csak az volt a baja,hogy előtte megelőztem a Budaörsi kisoroló szakaszon,a kanyar előtt,kb 100m-rel.
-
baboss
őstag
Elvileg megyek,most a kisebbik gyereket vinném magammal.Ha hazajön beszélek vele.
Itt tudnék csatlakozni a csapathoz,kb mikor lennétek Zsámbékon ?
Dolgoznom kellene,de elhalasztottam.
A munka megvár.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
fontosabb egy jó kis motorozás,15 év szünet után van mit bepótolnom.
Az a szerencsém,hogy nincs főnököm,illetve én vagyok a főnök és az alkalmazott egy személyben.
-
baboss
őstag
Köszi a tippet megkérdezem.
21 éves a nagyfiú,A1-re tudná lerakni.Elkezdte a jogsit,de kresz vizsga előtt bejött neki egy munka Milánóban,ha hazajön fojtatja a jogsit.Nem lenne érdemesebb ott nézni neki motort ?
Céges teherautó szokott kimenni 2 hetente,azzal haza is tudná küldeni.
Erről Honda CBR 125 R van valami tapasztalat,alkatrész ellátás STB.
Milyet érdemes venni neki kezdő motornak.Az enyémet (ZR400) már vezetgette forgalomtól elzárt területen.Elég ügyesen megy neki. -
baboss
őstag
Nekem a gyári dob is hangos volt amikor vittem ki a gyereket a reptérre 150-el.
Ma meg vagy fél órán át a ház előtt bohóckodót egy tini egy lestrapált romettel.
Olyan gyenge volt a motor,hogy csak max gázadás mellett tudott elindulni csúsztatott kuplunggal, de így is lefulladt neki egy párszor..Amikor elegem lett kimentem,de nemvárta meg amíg odaértem,hanem elhúzott.Remélem holnap nem it fogja megint próbálgatni.
-
#55891
baboss
őstag
runner 125
#55889
baboss
őstag
válasz
runner 125
#55889
üzenetére
-
#55819
baboss
őstag
Something_
#55815
baboss
őstag
válasz
Something_
#55815
üzenetére
Teasüti
Akkor ez tárgytalan.
[link] -
baboss
őstag
válasz
Burt1793
#55807
üzenetére
Köszönöm,csak egy kis képzelő erő kell és kézügyesség.
A telefontartót a Homasitánál vettem 1900ft-ért,a tükör meg törött volt,így legalább hasznát tudtam venni.
A telefontartót át kellett fúrni középen,a csapot kivettem,és egy 4-es csavarral rögzítettem a tükörhöz.
Itt van egy videó ha még nem láttad a barkács tablet tartóról is.
bob.zxr
Ha nem zavar a használt csizma akkor a jogfogáson vagy a képes motoron érdemes venni,kilehet fogni egész jó áron.
Igen egy belpiacos Kawasaki ZR 400.
Nagyon szeretem.Munkába járás miatt vettem,de nagyon élvezem a motorozást 15 év kihagyás után. -
-
baboss
őstag
Ma meghajtottam a vasat.A gyereket vittem ki a reptérre,mert ment vissza Olaszba.
Késésben voltunk,mert a lurkó a haverokkal odavolt BP és későn indult haza.
Bementem érte Budakeszire majd haza a cuccáért és ki a reptérre.
Általában 100-120 nál nem szoktam gyorsabban menni,de most a 0-áson 100-150,hogy odaérjünk időben.Így is volt egypár autó ami megelőzött.Volt is hangja a gépnek,most biztos,hogy rendesen ki lett égetve a dob.Hazafele már nyugisan jöttem,jobban is éreztem magam.
Más:
Mostanában volt olajcsere és azóta fokozatosan egyre szebb a hangja, a házi szinkronizálás is jól sikerült.
6-7 ezertől kezd el igazán húzni a masina,amit ritkán használok ki,max előzésnél.Tegnap beszereltem a riasztót.Az elektronika és a sziréna az ülés alá lett beépítve.Lehet,hogy nem sokat ér,de engem megnyugtat,hogy van.Ma az AUCHAN-ba vásároltam,amikor jöttem ki hallom,hogy szól a sziréna és 2 megszeppent tini szaladt el a motortól.Szerintem csak megakarták nézni,fogni,de a riasztó bekapcsolt,és elszeleltek.A távindítást nem építettem ki a riasztónál,mert feleslegesnek tartottam,valamint a profi tolvajok betudják mérni.Valamint vasárnap szereltem fel a mobil telefontartót egy törött tükör tartó felhasználásával.
A telefon kameráját használom a közlekedés felvételére.32 GB-os SD kártya van benne,ami 5 és fél óra HD videó rögzítésére elég. Csak próbának csináltam.A kép remeg egy kicsit,de ha esetleg baj lenne akkor használható a rögzített anyag.Jövőre lecserélem majd egy rendes motoros kamerára.
A telefontartóból ki kellett reszelni,hogy a kamera ne legyen takarásba.
Tudom,hogy barkácsolás,és nem a legszebb,de nekem egyenlőre megfelel. -
baboss
őstag
Mi ma voltunk a nagyobbik fiammal.
[link]
Valutát váltottunk és bementünk,nagyon jót szórakoztunk.
Találkoztunk polimorf kollégával is.
Láttunk egy "csótányt" is.
Jövőhét vasárnap ha tudok akkor a kisebbik fiammal elmegyek megint.Zsámbéknál csatlakoznánk,ha marad a mostani útvonal. -
baboss
őstag
Polimorf kolléga vendégszeretete és segítőkészsége hihetetlen a mai világban.
Ez úton is szeretném megköszönni a kolléga vendégszeretetét és segítségét,valamint azt, hogy nem áztunk el a fiammal hazafele.
Az öltözködés menete a következő volt.
Farmernadrág-póló-pulóver,erre ment rá a bőr ruha, majd a 2 részes esőruha.
Zokni-szatyor-motoros csizma.
Gumikesztyű-Nyári motoroskesztyű.
Este 22 óra után indultunk haza,esőben ami majdnem végig elkísért.50 max 90-el mentünk hazáig, az eső,valamit az esti látási viszonyok miatt nem mertem gyorsabban menni.Szerencsére nem volt nagy forgalom,de 1-2 kamion igencsak beterített minket néha egy vízfüggönnyel.
Hazaérve kíváncsian vetkőztem le és megelégedésemre,valamint Polimorf kolléga leleményességének köszönhetően csak a bal csizmában volt egy kis víz,de a zoknira húzott szatyor attól is megvédett.
Számomra felejthetetlen élmény volt,a túra.Terveim szerint Augusztus vége,Szeptember eleje körül szeretnék elmenni Liptószentmiklós-ra.
Remélem ha megoldható akkor Polimorf kolléga is velünk tart majd,mint helyi idegenvezető.
Ha esetleg valaki mást is érdekel a tervezett túra akkor jelezze és Polimorf kolléga segítségével, helyi tapasztalatát kihasználva megbeszéljük a részleteket.
Legalább akkor nem esett amikor ebédeltünk.
-
-
baboss
őstag
Nem tudom a méretet, a bőr ruhát se méret alaján vettem hanem felprobáltam.
Szerintem M-es lehet.
Az én méreteim 174 magas 57 kg vékony testalkat.
Gyerek 167 magas 60 kg vékony testalkat.
Én használnám és ha néha eljönne velem a gyerek akkor ő venné fel.Legaláb lenne valami ami védi ha gond lenne.Nekem van egy puha protektoros bőr ruhám.canniball.
Nem érdemes neki vennem 1 évben 3-4 aklalomm van amikor felül mögém, jövöre meg ki is nőné.
Az ért gondoltam a protektor ingre mert az ha bavan állitva akkor ö is tudnà használni arra a pár alkalomra amikor szükséges. -
baboss
őstag
válasz
polimorf
#55337
üzenetére
Barkácsolást azt találsz nàlam sokat.
Az eredeti kormànyom elgörbült 90 fokban a multkori esésnél.17k let volna ami hozzávalo.Egyenlőre egy 3k-s simson kormàny vant fent ami nekem kényelmesebb is mint az eredeti.
Most megyek kocsival az M3-ason Gödöllő fele ès esik.
Remélem nemfogsz nagyon elázni. -
baboss
őstag
válasz
polimorf
#55329
üzenetére
Szerintem jó idő lesz. Ha meg elkap egy kis eső az nem vészes. Ha meg nagyon esik akkor előveszem a Tesco- s esernyőt.
A gyerek is jön velem (17) .
Sajna neki nincs semmi motoros ruhája. Azon gondolkodom hogy veszek egy protektor inget ami jó rá és rám.
Ha jól tudom az állitható. -
baboss
őstag
válasz
V.Stryker
#55325
üzenetére
Ha megfelel neked a hétfő akkor itt az útvonal.[link]
Daywalker és polimorf kolléga is jön.
#Program 1:
"Jövő hét hétfőn (17-e) elgurulunk Szlovákiába.
Úticél: a tigris oázis, de előtte kaja, és fürdés Szencnél a tóban.
Indulás: 17-én, Budaörs, Auchan parkoló.
Útvonal: szigorúan autópályát elkerülve mennénk Komárom felé, majd onnan az úticélhoz. Útközben Polimorf kolléga is csatlakozik hozzánk.
Az út időben: kb. 2x3-3,5 óra.
Táv: 2x200 km.
Aki akar csatlakozhat, nem lesz nagy tempó (kivéve, ha nem jön senki).
Bocsi most olvastam vissza az előzményeket és látom,hogy hétfőn nem érsz rá. -
baboss
őstag
válasz
Daywalker
#55241
üzenetére
Ha 10:15-re kimegyek a zsámbáki leágazáshoz (102) az megfelel ?
Azért kérnék egy telefonszámot,ha mégse jönne össze tudjam jelezni.
Még nem voltam ilyen csapat túrán.Elég ha csak a hátsó dobozt hagyom fent,vagy maradhat a 2 oldaldoboz is ?
Ha kint kell még tankolni vagy valamit szeretnék venni akkor koronában,forintban,vagy euróban kell fizetni ?
Van már valami infó, hogy hányan lennénk ? -
baboss
őstag
bogyo112
Gratulálok az új paripához.
Más:
Megcsináltam a szinkront,2800ft-bol.
Előtte.
Beállítás után.
Kikaptam a karburátor sort és szétszedtem darabokra,majd kitakarítottam.
A tankot le kellett venni,hogy a szinkroncsavarokhoz hozzáférjek és állítani tudjam, az ülés helyére raktam,és meghosszabbítóm a benzincsövet.
A 2-es karbi fix volt az 1-3-4-est kellett hozzá beállítani.
1 órás csavargatás volt mire belőttem.Egy kis tekerés a csavaron és az olajszint egyből változott.Egy fél fordulat már 10 cm-rel megemelte az adott karbi olajszintjét.Az alapjárat is változott az állítással egy idő után,feljebb vagy lejjebb ment a fordulatszám.Mindig beállítottam egy fix azonos fordulatszámra.Ha állítottam a 3-as karbi csavarján az hatással volt a 4-es karbira is.Párban mozgott nagyjából az olajszint le és fel attól függően hogy be vagy kitekertem a szinkroncsavart.1/2--3/4
Holnap kipróbálom ment közben,hogy van e erezhető változás.Alapjáraton most szebb lett a hangja.
Kíváncsi vagyok,hogy gyorsulásra és végsebességre lesz e változás.
Most megyek és visszaszerelem a tankot.Este válaszolok a kérdésekre ha lesznek. -
baboss
őstag
Most próbálom szinkronizálni a karburátorokat.
Nyugalmi állapot.
Alapjárat.
Baromi nagy az eltérés
Google fordító.
Húzza ki a tömlőket vagy sapkák ki a vákuum felszállás csonk (A)
A szinkronizálás csavart (B) vannak egymástól pár karburátorral.
Nálam az 1-3-4 le van gumi dugózva és csak a 3-as karburátorról megy egy cső a benzincsaphoz.
Csak akkor férek hozzá a csavarokhoz ha leveszem a légszűrőt és az ahhoz csatlakozó gumikat.Nem gond, hogy amíg beállítom a szinkronizálást nincs fent a légszűrő ?
A karburátor alján van egy csavar.Azzal mit lehet állítani ?
Xaels
Részemről oké. -
-
baboss
őstag
válasz
polimorf
#54702
üzenetére
Köszönöm.
Szeretek barkácsolni.
Az eredeti fejidom összetört amikor elestem.Pillanatragasztóval megragasztottam és felpolíroztam,de nem lett tökéletes.
Amikor rákerestem,hogy mennyi lenne egy új egyből padlót fogtam.31 k
Végül egy régi Kesjár idomot vettem 13 k-ért
és szereltem fel festés után.
A menetszéltől nagyon jól véd,sokkal jobban mint a régi. -
baboss
őstag
válasz
SirKero
#54679
üzenetére
Én egész egyszerűen oldottam meg.
Első nekifutásra a telefont használtam (5"-os Samsung Galaxy A5 ) GPS ként.A kormány közepére volt felrögzítve.Idővel rájöttem,hogy nekem kicsi a kijelző,és nagyon le kell néznem ahhoz hogy eligazodjak rajta,és mire visszanézek már elég sok utat megtettem amíg nem láttam az utat.Szóval nekem elég balesetveszélyes volt a használata.
A megoldás az lett,hogy szem magasságban kell elhelyezni a GPS-t,úgy hogy a perifériás ,látásba még beleessen.
Még tavaly előfizettem egy TV/internet csomagra,és ajándékba kaptam egy Samsung Galaxy Tab-ot,amit nem használtam.A kijelző baromi nagy,és jól látható.Megoldottam,hogy a motoron használható legyen GPS ként.
Minden ami kellett hozzá volt otthon.
Blum fékes kivetőpánt,bútorláb alsó része,valamint egy darab plexi.
A plexit felmelegítettem és ráhajtottam a Tablet-ra,és a pánttal meg a bútor lábbal rögzítettem a fejidomhoz.
Itt van egy videó hogy néz ki,és hogy lehet fel illetve leszerelni.A szálterelő plexi alatt még az esőtől is védve van.Nemrég volt letesztelve nappali és éjszakai használattal is.Este a fényerőt le kellett venni mert nagyon erős volt a kijelző fénye. -
baboss
őstag
Amerre már jártam ott ismerem a helyeket hol vannak,de egy ismeretlen úton kiszámíthatatlan.Tök egyenes út megyek 90-el és egyszer csak már ott is van.
15 év után nemrég ültem vissza motorra.
A sebesség sokkal gyorsabbak tűnik mint a kocsiban.
Féktávot sokkal nagyobbat hagyok mint ha kocsival mennék.
A tükröt többször használom mint a kocsiban.
Előzésnél nem szoktam nagy sebesség különbözetet alkalmazni.
Útkereszteződésben sokkal figyelmesebb vagyok,még ha nekem is van elsőbbségem.
Szóval összességében sokkal nagyobb figyelmet kíván a motorozás mint egy gépkocsi vezetés. -
baboss
őstag
válasz
Bogyó bá'
#54373
üzenetére
Nappal nincs gond,mert észre lehet venni,de este mire észreveszem már benne is vagyok.Amikor jöttem este haza volt egy 10 km-es útszakasz ami nagyon nyomvályús volt.90-el mentem bele és igencsak megdobta a motort amikor be és kijöttem belőle.Vissza is vettem 70-re a sebességet,és gubbasztottam a szemem,hogy időben észrevegyem a következő nyomvályút.
-
baboss
őstag
Köszönöm.
-
#54039
baboss
őstag
FIREBLADE78
#54031
baboss
őstag
válasz
FIREBLADE78
#54031
üzenetére
Holnap felpróbálom.Az a fontos,hogy kényelmes legyen motorozás közben,és jól védje a lábam.Ha meg sokat kell kutyagolni akkor váltok egy utcai cipőre,a dobozban elfér.
-
#53741
baboss
őstag
Topiccsendőr
#53740
baboss
őstag
válasz
Topiccsendőr
#53740
üzenetére
Amikor hazaértem kiszedtem az első kereket és megnéztem a kerékcsapágyat amit rendben találtam.Nem kotyogott,még vissza szerelvesem.A motor eleje természetesen fel volt emelve a 2 oldalsó bukócsőnél.
A kormány csapágynál tapasztaltam egy kis koppanó kattanó hangot amikor megcibáltam jobbra balra a kormányt.Ráhúztam az anyára egy keveset,de ugyan az maradt a helyzet.Hétfőn kikapom a csapágyat és megnézem nincs e esetleg valami baja.Még letesztelem,hogy ha lassan indulok akkor csinálja e,lehet,hogy az volt az egyik ok,hogy gyorsan indultam megpakolva, megemelte az elejét és ahogy te is írtad elkönnyült ez eleje a mocinak.Az úthibában is igazad lehet,mert amikor sóderos úton indultam egyből beszitált. -
baboss
őstag
Az oldaldoboz konzol egy Krauzer,
amihez rögzítőt kellett csinálnom, 5-ös lapos vassal oldottam meg,
Egy asztalos szorítóból amit alig tudtam meghajtani,mert olyan kemény volt az anyaga, kirögzítettem a csomagtartó alját a lábtartóhoz.
A Krauzer tetejére raktam egy 4-es alumínium lemezt amihez a hátsó doboz lett rögzítve.
A jobb és bal oldali hátsó rész alja szintén egy 4-es alumínium lemezzel lett összekötve,
ami a rendszám alatt lett hozzáfogva a hátsó sárvédőhöz.
Csak ha megvan pakolva akkor néha indulásnál szitál be az eleje.
Megnézem holnap,hogy ha egyformán pakolok a 2 oldalsó dobozba és a hátsóba meg keveset akkor szitál e még indulásnál.
A 3 dobozt a csomagtartóval kihoztam 35k-ból.
Jó kis barkácsolás volt.Ha hátul megcibálom a dobozokat akkor az az egész motorral együtt mozog ,szóval biztos,hogy stabil. -
#53729
baboss
őstag
FIREBLADE78
#53727
baboss
őstag
válasz
FIREBLADE78
#53727
üzenetére
A lábakat máshonnan kerestem hozzá.
-
#53721
baboss
őstag
Something_
#53714
baboss
őstag
válasz
Something_
#53714
üzenetére
Én csak azt írtam,hogy van a hóna alatt egy pár luk,ami szerintem nem sokat számít,ha fél óráig kellene benne lennem akkor biztos nekem is melegem lenne benne,szerencsére nem vagyok egy izzadós típus,hogy az izzadság folyjon rólam.
-
baboss
őstag
Próba nélkül nem veszek semmit,eddig minden ruhát felpróbáltam.A hirdetési adatok alapján jónak látszottak,de amikor felpróbáltam mindegyiknél volt valami mérethiba.Ha mér pénzt adok ki érte akkor legyen kényelmes,még ha használt is.Eddig úgy csináltam,hogy 3-4 eladóval megbeszélem az időpontot,és egy tervezett útvonallal elmentem minden címre ahol felpróbáltam a ruhákat,legalább motoroztam egy jót is.
Az égés nagyon kellemetlen és nagyon fáj,még jó hogy megúsztad.
emre
Akkor a motoros lábbelinek is kb olyannak kel lenni mint a sí cipőnek,az aztán tényleg fogja a bokát,de alig lehet benne menni. -
baboss
őstag
válasz
Bogyó bá'
#53709
üzenetére
Most jöttem haza a faluból és menet közben volt 2 motoros utassal,nem egy olcsó vas volt alattuk.Mind két motoros rövidnadrágban és trikóban volt a hölgy utasok meg sortban és vállpántos trikóban,még kesztyű sem volt rajtuk.Annak idején kb 15 éve a 350-es Jawa mocival elestem kanyarban kb 90-el mentem.Szerencsére megúsztam apró karcolásokkal,pedig egy sima sí ruha volt rajtam.Rá egy pár évre már csak egy Simson-om volt ,elugrottam a boltba egy szál fürdőnadrágban,az utcában egy kutya kifutott elém amit el is ütöttem.Elestem és csupa vér voltam mindenhol,jól felnyaltam az aszfaltot szinte pucéron,pedig nem is mentem csak 30-al.Hetekig fájt mindenem.Még elképzelni is borzalmas,hogy mi lenne a két motorossal ha elesnének.
emre
Köszi a linket és a tippet,nem is rossz.
Miért fontos,hogy a bokát tartsa ?
Én személy szerint nem szeretem a magas szárú cipőket,surranókat mert a bokámnál mindegyik szorít egy idő után. -
baboss
őstag
Pont a méretem és kényelmes,egy élmény benne a motorozás.Nagyon örülök neki.
Menet közben nem meleg,csak akkor van benne melegem ha legalább 10 percig kell állni a tűző napon.A ruha hónalja alatt vannak lukak a szellőzésnek,valamit csak számít.Most csizmát és kesztyűt nézegetek, eddig ezt találtam,lehet hogy megint megfogja szólni egy két fórumtárs.
Csizma 6000ft használt.
Kesztyű 3600ft új.
Más:
A mocira fel vannak szerelve dobozok.
A múlt héten gondoltam bemegyek mocival és befejezem az elkezdett munkát,be is pakoltam a dobozokba ( asztalos szerszámok : fúrógép-gyalu-dekopir fürész és kéziszerszámok) indulásnál a motor eleje néha beszitált.Csak indulásnál tapasztaltam,10-15 km -es sebességtől már nem tapasztalható a beszitálás.Műszaki gond lehet az oka,vagy nem jó volt a súlyelosztás,vagy túl sok volt a súly ami elégé a motor hátulján van .
Az 57 kilómmal lehet,hogy kevés volt a súly a moci elején ?
Valami olyasmit olvastam ezzel kapcsolatban,hogy ez azért van mert az első keréken nincs elég tapadás.
Egyedül,vagy utassal nem szitál be az eleje.
A hátsó dobozban 12 kg a bal oldalon 12 kg a jobb oldalon meg 7 kg volt bepakolva. -
baboss
őstag
Teljes mértékben egyet értek veled.Huszon valahány éves fejjel (akkor még csak ETZ meg Jawa volt.) akkor én is mentem mint az eszetlen.Most 47 évesen azért már sokkal megfontoltabb és óvatosabb vagyok.Múlthéten mentem le Velencére,és sok motoros társam megelőzött,ami nem gond,de olyan helyeken is ahol én biztosan nem előztem volna.
Tegnap a Bach csomóponti felüljárón jött szembe egy kolléga a kanyarban aki legalább 80-al ment,rövidnadrág és póló volt rajta. -
#53685
baboss
őstag
FIREBLADE78
#53683
baboss
őstag
válasz
FIREBLADE78
#53683
üzenetére
25 ért hoztam el.Ahogy írtam kezdésnek megfelel,ahogy nézegetem a városban a motorosokat van akinek még ennyi sincs.Amint lesz rá keret eladom (következő szezon) és akkor jobbat veszek.
emre
Nekem most még a 25-is sok volt,de legalább van valami ami jobb az utcai ruhánál. -
baboss
őstag
Köszönöm.
DonThomasino
Egy Richa márkájú ruha,csak a térdnél lehet berakni kemény protektort.Nincs mindenkinek a mostani divatnak megfelelő ruhára 100.000 ft-ja.Kezdésnek sokkal jobb és biztonságosabb mint az utcai ruha amit idáig használtam.(Valahol el kell kezdeni, amikor az asztalos szakmát kezdtem akkor indulásnak egy 8000ft-os neve sincs gagyi aksis fúróra futotta.Mos már egy 90.000ft.os Dewalt iparit használok.) -
baboss
őstag
Végre sikerült megvennem az első motoros ruhámat.
Amikor mentem ki a címre Budakeszinél elkapott egy zápor, az utcai ruhám hamar elázott.Visszafordultam és Pátyon át kimentem a 0-ásra.Így sikerült egy nagy kerülővel elmennem a címre.Már 2 ruhapróbán túl voltam és reméltem,hogy ez már jó lesz méretben.
Nagy örömömre amikor felpróbáltam minden stimmelt.Mint ha rám szabták volna.Hazafele már az új ruhában jöttem.Nagyon jó volt,a menetszél nem ment be a ruha alá mint az utcai ruhánál.Ami kellemes meglepetés volt,hogy 100-120-as tempónál nem csapkodott a menetszél.Az utcai ruhámba mindig belekapott és jól megcibált.Már csak egy csizma és egy kesztyű kell majd,egyenlőre elfogyott a keret.Majd a következő hónapban fogom megvenni. -
baboss
őstag
válasz
Daywalker
#53646
üzenetére
Ma felpróbáltam ezt.
Én 173 magas és 60 kg vagyok.
A dzseki méretei:
Vállszélesség: 50 cm
Mell körméret: 114 cm
Derék körméret: 100 cm
Ujjhossz kívül: 67 cm
Ujjhossz belül: 51 cm
A nadrág méretei (lábszárig érő fazon motoroscsizmához):
Szárhossz kívül: 108 cm
Szárhossz belül: 75 cm
A felső az tökéletes volt,viszont a nadrág nagy,le is esett rólam,csak ha össze cipzároztam a felsővel akkor maradt rajtam,állva a feneke legalább 20 cm-ert lelógott.Biztos,hogy nem kell passzentosnak lenni a ruhának,hogy a motoron ülve ne feszüljön.
A másik meg ez volt.
A felső itt is pont jó volt a nadrág már valamivel jobb.Egy övvel párosítva nem eset le rólam.
Viszont baromi nehéz volt.Marhabőrből lett csináltatva a tulaj méretére.
Akkor ezeknek kellene megfelelni a ruhának.
1- ha elesek megvédjen valamennyire.
2- ne izzadjak bele.(ahogy olvasgattam ilyesmit szoktak a ruha alá felvenni. [link])Ilyesmi megfelelne ?
Shox férfi protektoros vászon motoros ruha.
Kabát: Váll, kőnyők, hát protektorok. Kivehető bélés. Vízálló, légáteresztő. Az ujjai szűkíthetők.
Nadrág: térd, sípcsont, comb protektorok. Vízálló, légáteresztő. -
baboss
őstag
Sziasztok.
Tanácsot szeretnék kérni,hogy milyen motoros ruhát vegyek.
Vas- Klasszikus utcai, Kawasaki Zephyr 400 fekete.
Ahogy nézegettem, a következő kategóriák vannak amik szóba jöhetnek.
1 Bőr ruha,alsó,felső összecipzározható.
2 Bőr ruha,külön alsó és felső.
3 Protektoros vászon ruha külön alsó és felső.
4 Utcai ruha, alatta vagy rajta protektor felrögzítve.
Amire a motort használom.
Többnyire Vidék PB útvonal heti 2-3 alkalom munkák felmérése,anyagmegrendelés,lóti futi a faluban.
Hétvégeken néha kisebb túrák.max 200km.Nem szoktam száguldozni.Autópályán 100-110km/ó,előzésnél max 140,máshol a megengedett sebességhatár.
Esőben hidegben nem használom,akkor a kocsit veszem elő.
Kényelmes legyen,könnyen letudjam venni,ne izzadjak bele,ha elkap egy hirtelen zápor ne legyek csurom vizes.
Még soha nem volt motoros ruhám,és nem tudom milyet érdemes venni.Árban nem kell nagyon drága,úgy is egy használtat fogok keresni a neten első nekifutásra.
Köszönöm. -
baboss
őstag
válasz
PoLizei
#53160
üzenetére
Megvolt a gyertya csere.de nem változott semmi.2500-3000-nél van változás a fordulatszámban ha leveszem a pipát.2500 alatt nincs szikra.Ha leveszem az 1-es hengerről a pipát és a gyertya közelébe tartom akkor 3000 felett éppen hogy van egy kicsi szikra,a többinél szépen áthúz a szikra.Jobb lesz ha szervizbe viszem.
Daywalker
Szárazon raktam vissza.Kiszedem és beolajozom.
PoLizei
Megnéztem a gyertyákat,de egyiknél se látom hogy benzines olajos lenne.Van amelyik fekete kormos és van olyan is ami barna. -
baboss
őstag
válasz
Daywalker
#53155
üzenetére
Sima fekete szivacs van benne,
de találtam egy másmilyent ami szerintem jobb lesz majd bele.
persuader
Az alapjáratot beállítottam 1300-ra és megszűnt a pufogás.A dob belül perforál lemezes, üveggyapotot nem láttam benne.Viszont most nézem meg.hogy az 1-es henger nem megy,ha leveszem a pipát nem változik a fordulat Elmegyek gyertyát venni azzal lehet a gond.A szikrát leadja ha a henger közelébe rakom a vezetéket. -
#53154
baboss
őstag
Topiccsendőr
#53153
baboss
őstag
válasz
Topiccsendőr
#53153
üzenetére
Reggel megnézem a dobot.
A durrogás csak akkor van ha nagyobb sebességgel megyek magasabb fordulaton és leveszem a gázt,megy a motorfék és ekkor szokót néha durranni egyet.Nem nagy a hangja,inkább pöffentésnek nevezném.
Kiszedtem a légszűrőt ,és nem igazán volt koszos,poros.Kompresszorral megfújtam,de alig jött ki valami por.
A vízhűtéses PC-m ben sokkal több por szokott lenni.
A fordulatszámot beállítottam 1300-ra,így alig lehet hallani a kuplungkosár csörgését.
A sógorom nézte ki,meg és próbálta ki a motort.Előtte megkérdezte,hogy mire szeretném használni,és mennyi pénzem van rá.Már több vasa is volt.Mos egy Suzuki 1400-asa van,hogy pontosan milyen azt nem tudom.Én egyből rákérdeztem a csörgő hangra,azt monda,hogy Kawasaki betegség.Az eladó is mondta,hogy ki lett cserélve nemrég a kosár ha akarom kicserélhetem,de 2-3 hónap és megint csörögni fog. A sógor szerint a korához képest jó állapotban van, nem volt túlhajtva,agyon nyúzva,mert a könyökök alig vannak elszíneződve.Egy kicsit lustának tartotta,de ez szerinte adódhat abból is,hogy az 1400-as mocija után más milyen egy 400-ason menni.
Ezek voltak cserélve az eladó szerint 2 hónappal az eladás előtt.
Olaj, olajszűrő, légszűrő, kuplungkosár, lánc ,hátsógumi, első hátsó fékbetét fékfolyadék,akkumulátor.A sógor szerint megfelel a valóságnak.Én laikus szemmel csak az aláhúzott alkatrészeken láttam,hogy tényleg cserélve lett.
Amint lesz zseton átnézetem motorikusan.BP -en hova érdemes vinni ahol állapot felmérést lehet kérni,és ha javítani kell valamit akkor nem aranyárban van. -
baboss
őstag
válasz
Bogyó bá'
#53116
üzenetére
Ha jól tudom akkor a 400-as belpiacos az 550-es meg nem,nagyon sok alkatrész ugyan az a 550-en mint a 400-aosn.
.mf
Csak nagy fordulatnál jön elő,lehet,hogy eddig nem figyeltem fel rá.Elírtam 1400 a fordulat.Ha logikusan nézem akkor igazad van "a motor és az olaj üzemmeleg lesz, hideg állapothoz képest simábban jár és emelkedik vele kicsit az alapjárat is." -
baboss
őstag
válasz
Daywalker
#53114
üzenetére
Nincs kézikönyvem,hol tudok utána nézni.Keresgéltem mára neten, de nem találok.
KAWASAKI Zephyr 400 1992.
Tudnál adni egy linket.
Köszönöm.Amint lesz egy kis pénzem elviszem szervizbe.Már beszéltem velük a múlthéten és azt mondták nem 1 napos munka lesz.
Jó helyen kérdezek,vagy van külön topik ,fórum ebben a témában ? -
#53112
baboss
őstag
Topiccsendőr
#53102
baboss
őstag
válasz
Topiccsendőr
#53102
üzenetére
Köszönöm az infót.
Idáig 2 ütemű vasam volt,ezért elég sok mindennel nem vagyok még tisztában.
Kipufogó eredeti,egyben van a 4 kipufogó csonkkal.Idáig nem volt durrogás,egy pár napja csinálja csak.
Reggel indításnál szívató,felpörög 2800-ig majd visszaesik 1500-ra. 1perc után leveszem a szívatót és az alapjárat 800-ra le esik. 800-as alapjáraton elég zakatolós hangja van,(állítólag Kawasaki betegség a csörgő kuplung kosár ) ezért az alapjárati csavaron állítani szoktam,A karburátornál van egy alapjárat állító csavar ,nagy fekete gomb,amivel beállítom, hogy 1000-legyen a fordulat.Viszont ha jól bemelegszik a motor,kb 10 km után amikor megállok akkor már az alapjárat valamiért már 14000-ra felmegy.Ilyenkor vissza kel tekernem a csavaron,hogy 1000 legyen.
1-től 4 ig jól húz..(6-7 ezres fordulaton kezd el jól húzni).Az 5-ik már gyengébb,viszont 6-ik ban 110-120 km -es sebességnél ha gázt adok akkor olyan mint ha fojtva lenne hörgős a hangja és lassan megy fel a sebesség.
Az alapjáratnak mennyinek kell lenije ?
Amikor vettem a mocit akkor azt monda az eladó,hogy nemrég volt olaj -olajszűrő-légszűrő csere,és szinkronizálás Azóta kb 4000km-ert mentem.Azt olvastam,hogy vásárlás után érdemes lecserélni ezeket,és egy karbi takarítást,valamint egy szinkronizálást csináltatni.
Ja és ha számít valamit akkor olaj / léghűtéses a moci. -
#53096
baboss
őstag
Something_
#53094
baboss
őstag
válasz
Something_
#53094
üzenetére
Akkor ez normális jelenség ?
Én az üzemanyag minőségére tippeltem.
Szinkronizálást mikor kell csinálni ?
Olajcsere hány kilométer után esedékes,motorkerékpároknál ha jól tudom kevesebb kilométer után kel cserélni mint az autóknál.Mennyi olaj kell bele,és milyen ?
15 év kihagyás után most megint motorozom.
Az utolsó vasam egy JAWA 350-es volt,a hozz képest a 400-as Zephyr egy vadállatnak tűnik nekem. -
baboss
őstag
Sziasztok.
Nemrég vettem egy Kawasaki Zephyr 400-ast.Kb 2 hónapja használom.
Ma vettem észre,hogy ha motorfékkel gurulok akkor néha a kipufogóból egy pukkanás durranás hallatszik.
Az üzemanyag minősége rossz ( a helyi kúton tankoltam aminek nincs jó híre),vagy gyújtás probléma lehet,vagy más az oka ? -
baboss
őstag
válasz
Daywalker
#49917
üzenetére
Köszönöm a sok segítséget.Arra már rájöttem,hogy hiba nélkülit ebben az árban nem fogok találni.
15 éve egy Jawa 350-es em volt ezek után ilyen gépekkel menni egy élmény.Asztalos munkával foglalkozom és elég sokat megyek kocsival üresen,a városban a dugókról nem is beszélve,ezért szeretnék egy mocit venni,így sok időt és üzemanyagot megtudnék takarítani,a motorozás élményéről nem is beszélve amit megint felfedeztem.Olyan motort keresnék amit nem kell állandóan szerelgetni,elfogadható nem horror áron van hozzá alkatrész és nem kel rá heteket várni mire beszerzik. 250 max 400-as, könnyen kezelhető.Túra, Sporttúra, Utcai, Chopper ezek amik tetszenek.Max 300.000ft amit a vásárlásra tudok rászánni.Tudom ebben az árban nem egy mai darab lesz.Mit tudnál ( tudnátok) ajánlani ezekből.Annyi típus van márkán belül hogy nem tudom melyikből érdemes keresgetnem.Márkára a Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki érdekelne.Nem szeretnék vele száguldozni abból a korszakból már kinőttem.de ha szükség van rá pl autópályán előzésnél akkor egy 120-as tempónál még legyen benne elég erő.Elég ha max 160-180 a végsebessége. -
baboss
őstag
válasz
Daywalker
#49874
üzenetére
Megnéztem és kipróbáltam.a Suzuki Gsx f 250 Acrosst.Nagyon jó volt vele a motorozás,kanyarodás,fék,gyorsulás menettulajdonságok.Könnyen indult hidegen és nem volt semmi rendellenes hang halható.Jobban bejött mint tegnap a Kawasaki Gpx 400 ami baromi nehéz volt és számomra nehezen kezelhető. A hirdetési képeken nagyon babán nézett ki a Suzuki valóság meg lehangoló volt.Nem volt egy olyan burkolati elem se amin ne lett volna valami sérülés.Viszont minden eredeti,még a festés is.
Fékbetét kopott,gumi 60"%-os hátsó fogaskerék hegyes.Végül azért nem hoztam el mert közben megtudtam hogy belpiacos,és emiatt nehéz hozzá alkatrészt beszerezni.
Keresgélek tovább.Egy Suzuki GSF 250 Bandit ismerősöm szerint jobb lenne alkatrész ellátás és megbízhatóság szempontjából.Remélem találok valami jót belőle ami nincs széthajtva.
gurulhatunk.A múltkori esti, végig esős, hazaút után élmény lesz.Legalább most nem a kamionoktól leszünk vizesek.Az északi oldalon még nem voltam.SMS-ben lemondom a holnap 17-órára megbeszélt munkát,úgyse ígértem biztosra. 
Szerencse,hogy tudsz és akarsz is időt szakítani rá.Le a kalappal előtettek.Akkor megint bővült az album egypár fotóval.Van még szabad hely a HDD-n ?
akkor megint találkozunk.Kérdezte a fiam,hogy polimorf is ott lesz.Nagyon jól érezte magát múltkor nálatok. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
fontosabb egy jó kis motorozás,15 év szünet után van mit bepótolnom.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Disney gyerek elefántos falióra
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro 8/256GB - Kártyafüggetlen, Fekete - 1 Év garanciával
- HP EliteBook 640 G9 - i5-1235U 16GB 512GB 1 év garancia
- Bomba ár! HP ProBook 6560B - i5-2G I 6GB I 128SSD I 15,6" HD I Cam I Garancia!
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4644
- iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4266
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest