-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geresics
addikt
szerintem inkább az unatkozó idiótáktól kívánják megkímélni magukat...
(pl. ő ráér egész nap telefonálni, felveszi saját magát, és felrakja a netre, hogy mindenki lássa, hogy neki igaza van. Érdemes teljesen végighallgatni!
szerk.:
Jah, meg az is ciki lehet, amikor valaki egy sajtómotort akar eladni "gondos gazda" jeligével!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Márpedig az újságírók nem fogják kitakarni a rendszámot a cikkekben! 
-
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#104005
üzenetére
A szembejövő szemébe világítani nem csak parasztság, de még veszélyes is. Nyilván a Te szemedbe is világítottak már, tudod milyen érzés. Most képzeld el, amikor kosztümös Zsuzsika jön haza este a céges vacsoráról, ahol a félrészeg főnök tapizta, és hogy ne mondjon fel azonnal, bekapott két szíverősítőt. Nyilván Zsuzsika nem lesz olyan ügyes, mint Te, hogy akkor is lásson, amikor épp füstöl a retinája, és Te meg majd jól nem érted, hogy hogy nem vett észre...
(#104012) Micsurin
Ha a km-grafikont linkeled illeszted be, az szemléletesebb
-
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#103970
üzenetére
Én imádom a motoros farmerem!
(#103973) runner 125
Decemberben még februári indulásról olvastam, azt nem tudtam, hogy lesz nyílt teszt, de örülök neki. Ilyenkor amúgy is várható a normál terhelés tízszerese, mert mindenki ki akarja próbálni...
Tényleg, nincs egy linketek, hogy kipróbáljam? -
#103947
Geresics
addikt
runner 125
#103946
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103946
üzenetére
én is tök szívesen olvasom a folyamatot!
Amúgy is azt írod, hogy "1-1 ilyen folyamat abszolút nem igényel nagy technikai tudást.. egy kis utánaolvasással, elszántsággal, koncentrációval bárki meg tudja oldani".
Ha leírod, legalább a kis utánaolvasást itt meg lehet ejteni, biztos vagyok benne, hogy sokan örülnénk neki! -
Geresics
addikt
válasz
vendingo
#103920
üzenetére
Fotel-okoskodás: nézd meg, hogy van-e töltés, mert nagyon úgy tűnik, hogy annyi áram sincs a gépben, hogy szikrázzon a gyertya. Ha töltés van, akkor meg kell nézni, hogy nem fenékzárlatos-e az akku (legegyszerűbb kipróbálni egy másik akkuval), mert az is csinálhat ilyet. Ha minden jó, akkor érdemes tovább menni az elektromos részen. Típushibákat nyilván Te ismered, vagy legalábbis jobban ismered a típus-fórumokat, ahol tudnak erről mesélni. Én gyertyát ellenőriznék még, mert azon túl már minden szerszámot igényel...
-
Geresics
addikt
-
#103876
Geresics
addikt
runner 125
#103875
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103875
üzenetére
persze, hogy ismerem, mind a videóit, mind személyesen is - még akkorról, amikor nem volt "híres"!
A régi videóit érdemes megnézni, akkor még sokkal nagyobb energiát fektetett a tökéletes vágásokba, és vágóképekbe - pláne az 1. MotoSunday motovlog versenyen. Azóta a technikai háttérrel (pl. drónfelvételek) kompenzálja a megspórolt időt, de még így is ő a legjobb magyar motovlogger szerintem. -
#103866
Geresics
addikt
yodamastah
#103865
Geresics
addikt
válasz
yodamastah
#103865
üzenetére
nincs itt olyan szmájli, ami visszaadná azt a fancsali fejet, amit vágtam, miközben ezt olvastam... -
#103864
Geresics
addikt
runner 125
#103863
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103863
üzenetére
Ne is mond... egyszer láttam egy videót egy ilyen műtétről, és konkrétan kikalapálják az emberből!
-
Geresics
addikt
válasz
#31733248
#103852
üzenetére
Én a SENA 10S-t használom, de ha most vennék, akkor a "Cardo Packtalk"-ot venném!
SENA-val hallgatok autópálya szakaszokon zenét, amikor egyedül vagyok, de mivel a füldugó is benn van, az is biztos elvesz az élményből, viszont még így is jobb, mint a nagy büdös unalom... -
Geresics
addikt
válasz
Bogyó bá'
#103850
üzenetére
Hát, a 390 Adventure nem is az autópályázásról szólna szerintem, hanem a felhőtlen tereptúrákról, akár hosszú távon is!
A CB500X-ről szinte semmit sem tudok (szégyellem is magam), de az NC750X akkor már nem jobb választás? Én lenyomtam utóbbival 1500km-t az onroad48h túrán, és nagyon bejött a motor! Persze vannak hibái, de helyén kell tudni kezelni a dolgokat! (Technikai hiba miatt a videóból a legtöbb negatívum lemaradt, mert a végén mondtam fel a kamerának, és nem vettem észre, hogy kicsúszott a mikrofon.)Amúgy miért van az, hogy míg mások OFF szöveget írnak ON-ban, Te OFF-ba rakod a 100%-ig ON kommentjeid is? Győzöm visszakapcsolni folyton!
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
Hát srácok... én sem fogom felpörgetni a topikot az új KTM-el sajnos, ugyanis úgy fest, 1 évig még tuti marad a Pegaso. Úton van a 3. poronty is (12 hetes terhes a zasszony), és egy kicsit átrendeződtek most a preferenciák...
Nyárra várható kb. a kölök, ami azt is jelenti, hogy az augusztusi lengyelországi túrám is elmarad. Kénytelen leszek idén májusban egy Albán tereptúrával beérni a 2019-es terveket. Persze, ha lesz Touratech Travel Event, akkor oda mindenképp elmegyek! -
#103780
Geresics
addikt
runner 125
#103779
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103779
üzenetére
MST = Multi Service Tyre
M+S = Mud + Snow
Hard and Soft version available for Enduro races, specific Soft and Supersoft rear to win the toughest Enduro ExtremeSuper Soft: sand, mud
Soft: sand, mud
Mid Soft: soil, grass, sandy
Mid Hard: loose surface, dry, solid
Hard: stone, rocky -
#103740
Geresics
addikt
runner 125
#103739
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103739
üzenetére
Idén mi már január 5-én motoroztunk, szóval simán lehet, hogy Te is fogod azért használgatni!
-
#103737
Geresics
addikt
runner 125
#103736
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103736
üzenetére
Grat a vashoz!
Biztosítást kell kötnöd, különben jön a MABISZ-pótdíj! Ha nem akarsz biztosítást kötni, akkor ki kell vonatnod a forgalomból ideiglenesen!
-
-
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#103703
üzenetére
azon kívül, hogy a műszaki tartalmat soványnak tartom (a van gyártó, aki ezeket a számokat már 15 éve is tudta produkálni), azon kívül az árat nagyon sokallom. Én pár hónapja hazai végfelhasználói árnak 9-10e€-t tippeltem. Ha erre jön még 27% áfa, akkor az 9500 € * 325 Ft/€ * 1,27 = 3.921.125.Ft, ami irreálisan sok...
-
Geresics
addikt
Facebookon egy csoportban felkerültek az új Ténéré 700 adatai:
Motor:
folyadékhűtéses, 4 ütemű, 4 szelepes, DOHC, 2-hengeres motor: 689 cc
Furat x löket: 80,0 mm x 68,6 mm
Kompressziós arány: 11,5: 1
Teljesítmény: 54,0 kW 9000 / min (72 LE)
nyomaték 68,0 Nm 6500 / perc
kenés: nedves olajteknő
kuplung: olajfürdőn többtárcsás
gyújtás: tranzisztor
indítás: elektromos
hajtómű: szekvenciális sebességváltó, 6-sebességű
másodlagos meghajtó: lánc
injektorFutómű:
Első felfüggesztés::210 mm-es első felfüggesztés: felfelé mutató telegabeles
Hátsó felfüggesztés: Rocker, kart rendszer csuklós rugóstag
Hátsó rugóút: 200 mm
Első fék: két féktárcsa, hidraulikus, Ø 282 mm
Hátsó fék: A féktárcsa, hidraulikus, Ø 245 mm
Első gumiabroncsok: 90/90 R21 M / C 54v M + S - küllős kerekek Pirelli Scorpion rally STR
Hátsó gumiabroncsok: 150/70 R18 M / C 70V M + S - küllős kerekek Pirelli Scorpion rally STRMéretek:
Teljes hossza. 2'365 mm
teljes szélesség. 915 mm
Teljes magasság: 1455 mm
Ülésmagasság: 880 mm
tengelytáv: 1590 mm
távolság: 240 mm
Nedves tömeg, teletankolva: 205 Kg
Tank térfogata: 16 l
Hatótávolság: mintegy 350 kmÁr: kb. 9.500 € nettó
-
#103701
Geresics
addikt
runner 125
#103699
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103699
üzenetére
Az a baj a plexis sisakokkal terepezésnél, hogy alacsony sebességnél fogsz sokat dolgozni, és bizony akkor is izzadni fogsz, ha nem vagy izzadékony!
Az első sisakom felnyitható volt, mert gondoltam az majd jó lesz, de rá kellett jönnöm, hogy bár az arcom ugyan kap levegőt, de a többi része nem.
Aztán megvettem az Acerbis Active-et, amiben már sokkal jobb volt a helyzet, szellőztem is mindenhol, csak épp kicsi lett a fülemnél, így mennie kellett.
Aztán megvettem a Shark Explore-R-t, de terepre egyszerűen sajnálom, és abban is melegem van.
Aztán jött a krossz sisak. Eddig egyszer próbáltam, de már tudom, hogy nem véletlenül használják.
A plexis sisak csak felnyitott plexivel viselhető el nyáron, akkor viszont minden dzsuva a szemembe megy! Ezért vesznek a dual sport sisakosok is szemüveget ilyen motorozáshoz! Szerencsére a szemüveg nem drága móka! Anno a 2016-os Touratech Travel Eventen még nem volt szemüvegem, akkor be is szoptam a port keményen (ha láttad a 2016-os videóm, akkor láthattad, hogy a sor legelején gurulva is mekkora por volt. Belegondolni is rossz, hogy aki a végén volt, az hogy járt. A 2017-es TTE-re már szemüveggel mentem...
Az általad kinézett sisakba is gondolom tudsz szemüveget rakni, így csak az a kérdés, hogy szellőzik-e eléggé?
Eredetileg AFX 41DS-t akartam venni, mert az szellőzik a legjobban, de egy barátomnak 3x cserélték a sisakot, mert mindig volt vele valami, majd végül visszakapta a pénzt, és vett mást ha jól tudom... -
#103694
Geresics
addikt
runner 125
#103693
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103693
üzenetére
Térdprotektorban mindenképp olyat vegyél, ami 2 csuklóponttal rendelkezik (pl. enyém ilyen)! Ez nagyon fontos!
A többi szerintem rendben van! Sisakból nekem is bejön az oníl!
Csizmát mindenképp próbáld ki vásárlás előtt motoron! Amiket én először próbáltam, azokban nem tudtam váltani, sem fékezni! Aztán egy 3 csatos Forma Adventure lett végül. Jellemzően a Quadosok csizmái az ideális mindenesek...
A protektoring durván jól néz ki!
Gatya, mez kb. mindegy (én mezt vettem a sisak mintájához tartozót!
Kabát pedig kb. akármi lehet! Nem kell, hogy motoros legyen, mert a protektoringre akármit fel tudsz venni (ami rámegy). Kivéve persze, ha divatbemutatóra mész!
Kesztyűt én Kínából rendeltem nemrég, még nem tudtam próbálni, de lesz olyan jó, mint bármi... -
#103692
Geresics
addikt
runner 125
#103687
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103687
üzenetére
1. Gratula a vashoz!
2. Csipkebokor vessző!
3. Milyen védőfelszerelést fogsz venni? Van már terved? (Kíváncsi vagyok)(#103688) -Mike-
(#103689) Micsurin
Hát Neked meg mit ártottam, hogy már Te is a földön fekvő vloggerbe rúgsz?
(#103691) veze
Ez rohadt jóóóóó!
-
#103681
Geresics
addikt
runner 125
#103680
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103680
üzenetére
Csúszik és kapar? Hmm... hány kg az a DRZ?
Africa Twinesek off road túrákon imádták pl., de simán okozhatja a különbséget a súly is (ha könnyebb, könnyebben megcsúszik, könnyebben elkapar). Ha a cimborádnak van saját tapasztalata vele DRZ-n, akkor az beszédesebb minden fórumnál! Csak kérdezd meg, hogy újan vette-e a gumit, nehogy egy elkopott, lekerekedett élű gumiról írjon - mert a terepgumiknál nem a profilmélység számít, hanem a bütykök "éle"! (Épp nemrég olvastam egy "önélező" gumiról, amiről ódákat írtak!) -
#103679
Geresics
addikt
runner 125
#103678
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103678
üzenetére
Hát, még sosem láttalak terepen motorozni, de szerintem az a TKC80 bőven túlmutat a tudásodon!
Amúgy meglestem most a Mitas honlapján, és az általad kiszemelt 2 gumi a Rally kategória náluk. Javaslom töltsd le a gumi mellett található brosúrát, elég frankón le van írva benne, hogy mi mit jelent!Szerk.:
nem tudom, ezek streer-legal gumik? Vajon milyen a kopásuk?Szerk.2:
A TKC80 asszem 80% terep, 20% aszfalt, és korábban rosszul írtam... -
-
#103673
Geresics
addikt
runner 125
#103672
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103672
üzenetére
eveRide videói piszok jók, és (most utálni fogjátok) miatta kezdtem el videózni!
Gumi: 90/10 arányban a Continental TKC80-at tartják a legtöbben a királynak idehaza!
-
#103671
Geresics
addikt
runner 125
#103643
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103643
üzenetére
Ma adott ki eveRide egy videót a Husquarna FE350-ről. Ahogy elkezdtem nézni, rögtön az jutott eszembe, hogy ez a motor mennyivel jobb volna Neked, mint a DRZ. Aztán végignéztem, és...
Nem lövöm le a poént, nézd meg inkább magad! -
#103649
Geresics
addikt
runner 125
#103643
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103643
üzenetére
Ismerős a téma, de én már feladtam, hogy használtan kapjak valamit értelmes áron. Ráadásul enduró lévén, sejthető, hogy hogyan használták. Pedig a DRZ nekem is nagy kedvenc volt! Anno linkeltem is eveRide DRZ-jének a sztorijának a lejátszási listáját!
Röviden a lényeg: eveRide-nak van egy DRZ-je, amit ellopnak, de kiderül, hogy nem ellopják, hanem MrDuhfactor (aki motorok felújításával foglalkozik) vitte el, hogy rendbe tegye! Így születik a legendás Black Widow! Ha veszel DRZ-t, akkor mindenképp javaslom megnézni a részeket, nagyon sokat lehet tanulni belőle, és tényleg profi kezek építik újjá a leharcolt vasat!Amúgy Amerikában még lehet kapni DR-Z400S-t $6,749 az alapára! Ötletem sincs mennyibe kerülne behozni egyet, és sosem néztem kint mennyibe kerül használtan...
Nagyon bíztam benne, hogy bejelentik az EICMA-n a KTM 390 Adventure-t (KTM 390 Duke alapokkal), de úgy fest megvárják, hogy mekkorát durran a 790 Adventure, és ez alapján döntenek majd, ami +1 év, azaz min. 2020.
Én most a KTM 790 Adventure árára várok, és még abban sem vagyok biztos, hogy számomra a KTM 790 Adventure vagy az Adventure R volna ideálisabb, hiába hasonlítom össze az ismert infókat az utolsó milliméterig. Ki kell próbálni, addig csak a fejtörés megy...u.i.: az a szerencsétlen futár 90ekm-t ment a DRZ-vel!
-
#103617
Geresics
addikt
runner 125
#103612
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103612
üzenetére
A kínaiak már megcsinálták!
Pár hónapja napokig dobta fel a facebook nekem reklámba. 4 kereke volt, és még ferde talajon is simán leszállhattál róla, mert mindig egyenesen állt (gondolom gyroscope)! Jah, és talán még vékonyabb is volt, mint a Niken! (Mivel különösebben nem érdekelt, így nem mentem utána a dolognak...) -
Geresics
addikt
Hehe, most jut eszembe! Én háromkerekűztem 2,5 évig!
Piaggo Ape Max!
- 1 henger!
- 422 ccm!
- Diesel!
- 5 gang + rüki!
- 9 mázsa teherbírás papíron, de vittem vele 1,5 tonnát is!
- Max sebessége9080 km/h (dombon lefelé, teherrel, üresbe rakva)!
- 4 liter/100km a fogyasztása megrakva is!
- Rendes kormánykerekes!
- 2 személyes! (Néha az anyósülésről vezettem!)
- A csajok imádták!
- Megtanultam benne szájról olvasni! Legalább is azt, hogy "Nézd, három kereke van!" -
Geresics
addikt
válasz
-Mike-
#103564
üzenetére
A felkiáltójel (!) valamennyi latin ábécét használó nyelvben az az írásjel, amely – általában a mondat végén állva – felkiáltás, felszólítás, meglepetés, óhajtás, kívánság, vágy, parancs, tiltás, kérés jelölésére szolgál a kijelentéssel (állítással) és kérdéssel szemben. Ezen kívül önálló megszólítás után kell még használni!
Ajánlom továbbá mindenki figyelmébe az MTA vonatkozó pontját:
https://helyesiras.mta.hu/helyesiras/default/akh#241//napi_okoska:off
Nagyon túltoltam? -
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#103561
üzenetére
Tréning: nem csak 30-al bójázós van. Ha lesz gyorsabb motorom, akkor megyek a BMW/Drivex tréningjére, ahol igenis nagy sebesség van.
Amúgy én olyan tempóval autópályán akarok menni, hosszú távon - ha már szóba került!Nagyon nagy különbség van Dodor, és más motorosok között! Dodor versenypályán tanult, és oktat motorozni! Piszok jó pilóta! Egy átlagos motoros, aki még sosem, vagy mondjuk 2x volt pályán még csak egy lapon sem említhető a Dodor kategóriájú motorosokkal!
Viszont Dodor közszereplő! Olyan, akire sokan felnéznek! Olyan, akinek a véleményére adnak! Olyan, akinek a viselkedésmintáját követni fogják! És itt a baj! Ne mutasson olyan példát, hogy 200-al kell (kamionok és mezőgazdasági járművek által erősen terhelt) közúton száguldozni!
Pláne ne mutasson olyan példát, hogy egy bevallottan átlagos képességekkel rendelkező pilótát kér meg ugyan erre!
Elhiszem, hogy Ő, vagy Te tudtok 200-al biztonságosan közlekedni (sőt, parkolni, és közben telefonálni, meg szendvicset enni), de a srác, akit száguldásra kért nem olyan ügyes, mint Te, vagy Dodor!Tudom, hogy "addig nincs baj, amíg nincs baj", de mit csinál, ha baj van? Ha a srác megcsúszik 180-nál? És ha - ahogy Dodor mondta - becsúszik a szalagkorlátba, és lefőtt a kávé??? Akkor mi a fenét csinál?
Vagy, ha a helyi suhancok felismerik a kanyart, és kimennek a saját motorjukkal - mert látták, hogy itt ilyet is lehet!!! Akkor mi a fenét fog csinálni? Azt mondja majd a suhanc hülyegyerekek anyukájának, hogy bocsi, én nem gondoltam volna, hogy más is megpróbálja utánam csinálni?És nem vagyok álszent!
Minda legtöbben gyorsabban megyünk, mint amennyivel szabad! De nem 180-200-as tempóval ilyen úton, ilyen forgalmi viszonyok között! Azért ez hatalmas különbség! -
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#103555
üzenetére
Az a legegyszerűbb, ha bemásolom ide, amit facebookon írtam Bike-R kommentje alá, amikor belinkelt a videót:
Továbbra sem gondolom, hogy egy celebnek (jó, legyen inkább sokak által elismert személy, akire követendő példaként tekintenek) olyan példát kell mutatnia, hogy 200-al kell közlekedni kamionok és mezőgazdasági járművek által erősen terhelt utakon! Sőt, erre még direkt meg is kér valakit, aki egy átlagos pilóta, és nem olyan szupersztármotoros, mint ő!
Ilyen tempóval menjen (német) autópályára, vagy ha kanyarogni akar, akkor meg a Hungaroringre! -
-
Geresics
addikt
válasz
Horvi
#103548
üzenetére
Gondoltam ez lesz az első Dodor videó, amit végignézek, de bevallom nehezemre esik. Tasi bácsi videóival vagyok így: rengetegen nézik, de én akkor sem tudok megnézni egy egész részt! (Kivéve, amikor Apriliát fikáz, azokon mindig jót mulatok, hogy mennyire vakon van az öreg!
)Most ott tartok, hogy közúton 180-200-as tempóval kell kanyagornia a másik srácnak. Megállítottam, leírtam ezeket ide, ennyi pihi talán elég is, most megpróbálom folytatni...
...
Most, hogy már ment is vele, aranyos nézni, hogy mekkorát változik a véleménye - és a stílusa is!
Na, folytatom, mert most jön az esés, ha (#103550) Micsurin jól írta az időt! 
...
Uhh, micsoda oknyomozó riporter lenne ebből a srácból!Érdekes volt látni, hogy a videó közepén mennyire visszavett a hatalmas arcából (amit egyébként már többször, több helyen taglalta, hogy szándékos, és Howard Sternhez hasonlította magát)! Jó volt azt is látni, hogy beismerte az eséssel kapcsolatban elkövetett hibáit is!
De, hogy egy pillanatig nem fordul meg a fejében, hogy nem 200-al kellene motorozni közúton, kamionok, és mezőgazdasági járművek között, az számomra továbbra is visszataszítóvá teszi ezt az embert.Számomra. Szerintem. Stb.
-
Geresics
addikt
válasz
vendingo
#103546
üzenetére
Egyhengeres nem való pályára. Pont.
400-ért meg a régi Pegaso volt, 1999 előtti! Utána jött a Cube, 500+, aztán a Strada 700+, majd a Trail 800+ árakon. A lerúgott példányokról most nem beszélünk. Ehhez képes mentek kb. 10%-kal feljebb az árak. De mivel az emberek még emlékeznek arra, hogy mennyiért vették, így simábban lehet alkudni!
-
Geresics
addikt
válasz
Horvi
#103537
üzenetére
Az a baj, hogy amíg nem tudok árat, addig nem tudom, hogy megveszem-e. Ha az elképzelésemnek megfelelő lesz, akkor meghirdetem majd a Pegasot, és megveszem a KTM-et (vagy a Yamahát?
). Viszont azt nem szeretném, hogy eladom a motorom, aztán kiderül, hogy nem tudok venni másikat!
...és ez még csak egy tényező, még van sok másik is, ami jellemzően mind ellenem dolgozik (pl. ha költözünk, stb.) -
Geresics
addikt
válasz
Maxell014
#103528
üzenetére
Nem ismerem a használt Tenere-piacot, de egy 1989-1996 között gyártott motornál kb. mindegy milyen cikkeket írtak róla. Az adott példányt kell alaposan átnézetni hozzá értővel, mert itt már határozottan igaz, hogy állapotot kell venni, és nem márkát, típust, vagy kilométerállást!
Ennyi pénzért én tuti fiatalabbat néznék! Pl. a 2006 utáni Aprilia Pegaso Trail nekem nagyon bejött! Ugyan az a blokk van benne, mint a Yamaha XT660 szériában (pl. a Tenere-ben!)
-
#103525
Geresics
addikt
z123456789
#103521
Geresics
addikt
válasz
z123456789
#103521
üzenetére
A távoli felvételeknél állványt használt, erről van is egy snitt a videóban. A drónok ma már simán tudják követni a távirányító pozícióját - ergo, ha a hátizsákodba rakod, akkor Téged -, de a modernebbek már embert is tudnak követni (nem kell Nálad legyen a távirányító)!
Üzemanyag:
Motornál a fogyasztásom a használat befolyásolja mindig, így annál szerintem alapból mindegy volna, hogy hol tankolok. Viszont mégsem mindegy! A kis privát kutak többször hígítják a naftát a nagyobb bevétel érdekében - persze nem hivatalosan (kutas mondta). Illetve én kerülni szoktam a kisebb forgalmú kutakat is, mert ott öregebb benzint is lehet akár kapni - ez téli tárolásnál különösen fontos nekem!Autónál már más a helyzet! Ott először is nem mindegy, hogy milyen az autó (tboldi, vagy akárki más, majd javítsatok ki), mert van bennük kopogás-szenzor (tényleg nem tudom a hivatalos nevét, és nem fogok most googlizni), ezért a motor "után-állítja" magát az üzemanyag égésének megfelelően. Direkt csináltam olyan tesztet, hogy több tankolást az egyik kúton (sőt, törekedtem ugyan azon oszlopra is!), utána több tankolást a másik kúton végeztem! Igenis jött ki különbség! Minden tankolásnál megvártam a szegénységjelző világítását tankolás előtt, és minden alakalommal első kattanásig tankoltam, pontos km-óra állással vezetve, hogy a mérés a lehető legpontosabb legyen!
Érdekesség, hogy minden benzinkút beálló helye más-más szögben dől! Erre akkor jöttem rá, amikor egy kis magánkutat próbálgattam! Mivel ferdébben áll az autó, ezért több nafta megy bele! Ha tehát tankoltam mondjuk MOL kúton, és átmegyek következőre tankolni ide, akkor adott távra többet tankolok, ergo azt hiszem, hogy a MOL benzin többletfogyasztást eredményez! Ráadásul, ha utána megint a MOL-on tankolok, akkor még kevesebb nafta fog belemenni, ergo azt hiszem, hogy a magánkutas benzintől kevesebbet fog fogyasztani, pedig NEM!
Figyelembe vettem továbbá a téli-nyári gumihasználatot, mert más a gördülési együttható!
A hőmérséklet is befolyásolja a fogyasztást, mert a motornak nem mindegy, hogy meddig megy "bemelegítő üzemmódban".
Nos, én ezek után mondom azt, hogy szerintem nem mindegy, hogy hol tankolsz! -
Geresics
addikt
Ezt most osztotta meg Biker-R "a másik" fórumon. Nem szoktam "továbbosztani", de ez valami zseniális videó lett!
MOTORCYCLE ADVENTURE: Solo Across Central Asia via Pamir Highway. 24 Year Old UK Rider -
Geresics
addikt
Az OMV kutak híresek arról, hogy ők nem a MOL-tól veszik a benzint, ezért jobbak az üzemanyagjaik, mint a többi kúton. Sajnos azonban ez csak félig igaz, ugyanis nem minden OMV kút hozza az anyacégtől a naftát, van, aki bizony a MOL-tól vásárol, és adalékolja. Azt sajnos nem tudom, hogy melyikre igaz, melyikre nem, és azt sem, hogy hogy lehetne biztosan megtudni egy-egy kútról a valóságot...
Pletykák szerint akik közelebb vannak a határhoz, de ez bármilyen logikusan is hangzik, tessék pletykaként kezelni... -
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#103440
üzenetére
a TLDR azt sem tudom mit jelent!
A kiülést viszont vagy Te értetted félre, vagy azóta rájött, hogy rosszul mondta, mert nekünk már ilyet nem mondott, sőt, az általad felsorolt előnyöket is mind elmondta (ő is, és a másik oktató is).
Amúgy nem szabad elfelejteni, hogy nem csak Te, vagy én fejlődünk az évek során, hanem az oktatók is! Mind tudásban, mind kommunikációban! -
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
Nem értem. Mi a baj azzal, ha valaki, aki oktat elesik? Simán elhiszem, hogy meg akarta nézni hol a határa, és mivel ez tök másképp viselkedik, mint egy sima 2 kerekű motor, a határ megtalálásánál nem lehet úgy visszahozni, mint a saját vasát... Távol álljon tőlem, hogy pont Dodort védjem, mert nem szeretem a stílusát (ízlések és pofonok ugyebár), de értitek mit akarok kinyögni...
-
Geresics
addikt
Az öreg vasutas ismét büszkén hirdeti saját hozzá nem értését...
Tashi és a drogos, bebaszott olasz mérnökök... -
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
Közeledik az EICMA, beindul a KTM 790 Adventure R marketing-gépezet! 😍
https://youtu.be/jlOppKYQyMg -
Geresics
addikt
Most jött szembe facebookon:
Néhány szó az olajfogyasztásról -
#103144
Geresics
addikt
runner 125
#103139
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103139
üzenetére
Érthetetlen árképzés
(#103140) etnies
Jó. -
Geresics
addikt
válasz
Mentolka
#103132
üzenetére
Nem veszek olyat, ami nem tetszik. Sem a kinézete, sem a hangja, sem a viselkedése (motoroztam már Tigeressel közösen terepen). Elhiszem, hogy a sajtó dicséri, de úgy vagyok ezzel, mint a Citroenekkel: azokról is minden egyes új modellnél elmondják, hogy ez végre milyen jó lett...
-
#103129
Geresics
addikt
LustaDick123
#103128
Geresics
addikt
válasz
LustaDick123
#103128
üzenetére
Nyugodtan legyél "megmondóember", mert szeretem meghallgatni más véleményét is, különösen, ha olyan dologról van szó, amiről csak elképzelésem van, tapasztalatom nincs.
Egy dologban nincs igazad: van olyan motor, mint amit én keresek: BMW F800GS, F850GS, Triumph Tiger 800. Az Africa Twin már nagy, de még beleférne az elképzelésembe. Ott van még a KTM 1050/1090 Adventure is, de lusta tróger vagyok, és azóta sem néztem alaposabban utánuk. Miért? Mert bízom az eddig "ismeretlen" KTM 790 Adventure R-ben!
Sajnos nem tudni még az árát, és ez a legnagyobb bajom. Már többször írtam, hogy abban bízom, hogy a KTM nem változtat az eddigi üzletpolitikáján, és az Adventure ára = Duke ára + 3-10%. Ha tényleg így lesz, akkor a többi egyszerűen nem éri meg! Használtan drágábbak, mint ez újan! És pontosan ezért nem léptem még, csak rágom magam: az ár. Szeretnék új motort (nem bízom a használtak előéletében), de limitáltak a lehetőségeim sajnos.Ráadásul jön a Yamaha Ténéré 700 is, ami szintén lefelé kell húzza az árát még akkor is, ha az ára Tracer+20% lesz!
Autópályán pedig nem (csak) azért akarok menni 150-el (meg időnként máshol is), mert időt akarok nyerni!
A Pegaso vége 168km/h, de gondolhatod, hogy összesen pár másodpercet ment annyival. Cserébe az utazója 120, és egy személlyel, csomagokkal 140-ig tud előzni ha kell. Ez kevés már nekem.
-
#103115
Geresics
addikt
runner 125
#103112
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103112
üzenetére
Én meg a másik fórumon kapom az ívet, hogy miért akarok olyan motort következőnek, ami tud 150-el menni
-
Geresics
addikt
Mivel itt már páran szívtak a gumiszabály miatt, bemásolom, ami facebookon szembejött velem:
Motoros Érdekképviseleti Központ
"Pár éles gondolat az útburkolatra felszórt, bármi módon felkerült szennyeződésekkel kapcsolatos balesetekről. Mostanában elég sok elcsúszás történt ezek miatt. Kis segÍtség ha ez sajnálatosan bekövetkezne.
1. A felhordott sár, kavics, beton, szemét, olaj, gázolaj nem az út tartozéka, nem annak a része.
2. Ha meglátod az úton ezt a kikerülés lehet az egyik leghatékonyabb módszer a bukás elkerülésére. Ha csapatban mentek az elöl közlekedő jelezze a szennyeződést társainak. Ilyen esetekben a tanúk vallomása komoly biztonság neked.!
3. Bukta után, azonnal hÍvod a rendőrt és a közútkezelőt. Ha nem történt személyi sérülés "csak" anyagi kár, akkor is hÍvod a rendőrt. (ilyenkor a Google a barátod) Azért kell kihÍvni, mert a későbbiekben esetleges per során TE fogod megélni azt, hogy helyszÍnelés nélküli ügyben "megfeszülhetsz" a közútkezelő ellen, hogy bebizonyÍtsd a jogalapodat. (láttunk már ilyet)
4. Mindent IS, körbefényképezel, jól láthatóan, esetleges mérhető távolságokkal. Amikor kiérkezik a közútkezelő őket is és a munkájukat, ténykedésüket is. A per során jó lehet, amint meglátják a képeken takarÍtásuk tényét. Abban az esetben ha motorostársad képtelen minderre, kérlek tedd meg helyette.
5. Ha kiérkezik a rendőr, mert mondjuk elestél a sóderen és neki áll veled kötekedni, hogy gyorsan mentél, sokat csúszott a motor és szóban kilátásba helyez neked pénzbüntetést, akkor hÍvd fel a figyelmét arra, ami az 1. pont. Legyen kedves figyelembe azt venni. Nincs olyan, hogy neki áll téged finoman vegzálni. Aztán. Szeretik a rendőrök gumiszabályként értelmezni azt, amit egyértelműen leÍr az útra vonatkozó szabályozás. Abban az esetben ha egyértelmű az olaj a felvitt szennyeződés, kavics, stb az úton, akkor ha csak nem mentél tényleg extra gyorsan, extrém sebességgel, akkor nem "fenyegetőzhet" a rendőr ezzel. Tegye a dolgát, helyszÍneljen és a többit Írja le majd határozatba. Neki ez ott a dolga. Azért Írom ezt le, mert többször számoltatok be, Írtátok le azt, hogy neki áll a szerv ott veletek "döntőbÍrót" játszani. (Ha úgy van, nem vagy köteles neki válaszolni.) Ha mentő jön hozzád, akkor, amÍg ki nem ér a mentő, kérlek add oda a telefonod bárkinek és kérd meg arra, hogy mindent fényképezzen körbe, kérd el az esetleges tanúk telefonszámát elérhetőségét ha ez lehetséges. A többit esemény után intézzük mi.
Üdvözlettel! Csapó Zoltán Zsolt" -
Geresics
addikt
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Márpedig az újságírók nem fogják kitakarni a rendszámot a cikkekben! 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Linux kezdőknek
- Formula-1
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Casco és kötelező gépjármű felelősségbiztosítás
- Tarr Kft. kábeltv, internet, telefon
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- BestBuy topik
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Milyen Blu-ray írót?
- Riasztó topik
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Disney gyerek elefántos falióra
- Varia Aku Mini barista mérleg
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4540, 100% AKKSI
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- Részletfizetés. BankMentes. Kamatmentes. Új noblechairs EPIC - ZÖLD 3 év garancia!
- Telefon felvásárlás!! Huawei P20 Lite/Huawei P20/Huawei P30 Lite/Huawei P30/Huawei P30 Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest