-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Daywalker
addikt
-
Daywalker
addikt
válasz
KoVee84
#24939
üzenetére
Jaja, megértem. Mindenesetre foglalhattál volna nekem egy helyet valamelyik körre pluszban
Mondjuk kettőt így is sikerült eltolni.vendingo: legközelebb nadrágból én is egy számmal kisebbet veszek. Van is egy eladó alig használt koptatós berik 52-es méretben, ami így pont jó lenne és menne a kabátomhoz , 34K-ért. Csak pénzem nincs
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#24934
Daywalker
addikt
yodamastah
#24933
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#24933
üzenetére
Én is szkeptikus vagyok ezzel kapcsolatban...de majd kiderül, most előbb őt rakják össze.
mod (csak úgy): Azt hiszem kell egy térdkoptatós nadrág, tegnap leért a térdem ... nem lenne jó szétkúrni ezt ami most van.
-
Daywalker
addikt
válasz
TommyGun
#24929
üzenetére
Kazánajtó, ez tetszik
12 éve űzöm az ipart (ebből 4 v 5. éve motorral is), eddig hála istennek gond nélkül (lekopogom), de necces helyzetek voltak persze. Nem is baj, ha most növelik a levezetendő km-ek (és ezzel együtt talán az órák) számát. Szerintem még szigorúbban kéne venni, mert korrupt az egész rendszer. Sajnos a másik, amin javítani kéne, az a morál. A másik szájbasz.rása az utakon, ami mostanság megy, az nagyon nem jó így.Közbe új hír, hogy a váz és blokk nem sérült...lesz ebből még motor talán...bár nem kevés ráfordítással.
-
Daywalker
addikt
Aztarohadt, ez egy tip-top 9-es volt a sportmotor fórumról. Ilyenkor mindig gondolkodóba esek, hogy mennyire is veszélyes, amit csinálunk...
"Farmer,póló,utcai cipő,biciklis kesztyű.
Megfejeltem oldalról a Bmw-t,valamelyik nyakcsigolyàm eltört,elrepedt,letört belőle egy darab?,nem tudom.
Ezen kívül szinte semmi,egy két minimális horzsolás!
Nem emlékszem semmire,ami biztos,hogy tegnap nem hajtottam.útkereszteződés,jobbra fordultam,elengedtem a gyalogosokat. Elindultam,és onnan kb. 40 méterre egy szemből érkező Bmw befordult elém(4sáv), én pedig a külső sávban ütköztem neki a jobb hátsó ajtajába. Csak a mentőben kerültem újból képbe,pedig magamnál voltam végig. " -
Daywalker
addikt
válasz
Mizsala
#24912
üzenetére
Nekünk a családban az 1,6-os V2 cruiseren herélt dob van, katalizátor nélkül. Nem is futja meg a végsebességet rendesen, 0 fojtás. Emellett szerintem ecu-s létére sokat is kap (elég buta injektor lehet benne, vagy nem tudom, de ez is kézi szívatós, mint a régi busák, annak ellenére, hogy nem karbis - de ehhez nem értek), mert nagy gázra néha tolja a feketét...de nem jelez hibát.
SymbianOS: van itt moderátor, házigIzda
De nem szokott itt para lenni nélkülünk sem. Néha van egy kis vita, de ennyi.Más téma: Megjöttem a limeról...jó volt, de így pályázni életveszélyes! Most nem volt gyors meg lassú csoport, szóval ment a kerülgetés, egy tiszta köröm nem volt (mondjuk így is javítottam a legjobb - de még mindig nem túl jó - időmön 3 mp-et és stabil köröket tudtam futni ennek ellenére). De kétszer is olyan halálfélelmem volt.
-2-es kanyarban szépen mindenki fordul íven, én is belül, erre gondol egyet a mazsola és behúzza belsőre, ahol jóval nagyobb sebességgel el akartam haladni mellette. Na hát abban a pillanatban kis fék, motor fel és ki a külsőbe. Szerintem 2 centi ha volt az én első és az ő hátsó kereke között. Ha összeakadunk tuti perec.
A másik, hogy zx10-zel meg 14-gyel jampeckodnak egyenesben, de a kanyart már nem tudják/merik bevenni. Persze belül kell előzni ilyenkor, hogy engem is kitereljen a bukótérbe...k.rva ideges voltam. Cserébe jól körbemotoroztam őket kívülről és otthagytam őket a 'csába. Utána nem is láttam őket.
Én sem vagyok egy Rossi, de legalább próbálok nem veszélyes helyzeteket teremteni.
Lényegében ennyi, 2x20 perc fért bele, meg jó volt a gulyás De ez a pályás szervezés...hát... 
Ja, meg Ninja_V által javasolt guminyomással mentem, meg állítottam a futóművön és sokkal szebb gumiképet kaptam a végére, nem foszlott-foltosodott, mint eddig. Jól vizsgázott az M5 Interact megint! -
Daywalker
addikt
válasz
Ferdzsoo
#24892
üzenetére
Természetes, hogy befolyásolja. Nem kihegyezett konstrukcióknál (pl fazer) lehet, hogy nem érződik, vagy kevésbé befolyásolja az összhatást (vagy nem lehet észrevenni, mert olyan kevés), de sok helyen számít. Nem véletlen, hogy egyesek elveszítenek egy pár lóerőt és Nm-t a dob cseréjével, ahelyett, hogy nyernének...
Mondjuk arról valami szakértő majd nyilatkozik, hogy milyen károkat tud okozni, ha túl van nyitva a rendszer mondjuk egy komplett rendszer cserével (nem csak végdob)...(égéstermék kerül a kipufogóba, elhúzódó égés a szegényebb keverék miatt, rosszabbul indul a motor...én ilyeneket hallottam, tapasztalatom nincs). -
#24862
Daywalker
addikt
zsolt19900
#24861
Daywalker
addikt
válasz
zsolt19900
#24861
üzenetére
Nekem is párásodik a Caberg, ha már kint nagyon hideg van, de résnyire nyitom a plexit és máris nincs gond. Illetve főként a napszemüveges része tud párásodni, a rendes plexi nem annyira. Ha már egy ideje kint vagyok benne, akkor a külső-belső hőmérsékleti viszonyok normalizálódnak annyira, hogy ha nem lihegem tele, akkor nem párásodik bezárva sem. A tuti megoldást csak a pinlock jelentheti, de olyanom még nem volt.
-
Daywalker
addikt
Sikálni, fényesedni? Te meg miről beszélsz?
Nem kell drótkefét használni Langyos szappanos víz sikálás nélkül és minden lejön róla. Ha nagyon mocskos, akkor körömkefe, de az sem fényesíti ki. A lakkozott is tud szarul tud kinézni, ha mocskos, főleg ha nem fekete. A te lustaságod egy teljesen más dolog&rew: Szerintem már nem ugyanazt használják. Ez nem annyira gumis tapintású. Inkább tűnik sima matt fekete fényezésnek. Az enyém esett már a földre, csaptam oda falhoz, de egy karcolás sincs rajta.
canniball: Szerintem meg vegyed meg ami neked tetszik, nem értem ezen mit kell ennyit gondolkodni. Kicsit kezd olyan lenni az egész, mint az olaj téma: mindenki azt hiszi, hogy ért hozzá.
-
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#24839
üzenetére
Cáfolom a matt elméletedet...nekem matt fekete van (igaz ilyen ezüst baszbaszokkal rajta), de a retek mindegyik sisakon retek, színtől függetlenül. És ha retkes, akkor mi van?
Motorozunk, vagy divatbemutatózunk? De te is tudod, hogy meleg vizes ruhával kb. 5 perc áttörölni az egészet.
A sérülésről meg annyit, hogy míg a fényeseken lakkréteg van, amit igen könnyű leverni...a matton ilyesmi nincs, ezért nem látszik meg úgy, ha odavered -
Daywalker
addikt
[link] De kedvesek..."Az Öhlins közlése szerint „a jármű feletti uralom elvesztésérének nem nő a kockázata normális használat mellett”. A probléma csak a lassú manővereknél ütközhet ki, amikor a kormány teljesen el van tekerve." A teljesen kitekert kormány nem lehet a normális használat része?
-
#24793
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#24792
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#24792
üzenetére
Kis kiegészítéssel igazad van: csak akkor nem ugrik, ha a megfigyelési időszak (biztosítási évfordulótól évfordulóig számított 12 hónap) alatt 90 napnál hosszabb ideig van kivonva. Tehát majdnem max 3 hónapra tudja kivonatni anélkül, hogy elesne a fokozat ugrástól.
Mod: nekem most már olyan kevés volt az éves díj, hogy nem vonattam ki...mondjuk a rohadt teljesítményadó miatt kéne inkább kivonni, mert az a sok. A 3 hónap 4,5 pénz, plusz a biztosítás 2,5 pénz...nem kéne gazdagítani azokat, akik amúgyis nyúlnak eleget tőlünk év közben, if u know what i mean
mod2: bár kivonatás is pénz, elmenni ocsmányirodába, elszart idő, biztosítással tökölődés, telefonálgatás, hamarabb betelik a forgalmi...nem biztos, hogy megéri.
-
Daywalker
addikt
válasz
Kolondrum
#24789
üzenetére
Addig nem tudod nevedre venni, amíg nincs biztosítás. Ne variálj, úgy van ahogy leírtam:
ha van érvényes vizsga, akkor:
új formátumú adásvételi, kötelező biztosítás attól a naptól fogva, ami az adásvételin szerepel, plusz eredetvizsga, régi forgalmi, törzskönyv.
Ezután névre veheted, kapsz új forgalmit és majd postán törzskönyvet. Ha ezek után télire ki akarod vonatni, az a te dolgod, akkor el kell menni megint az okmányirodába (csak aznaptól vagy másnaptól tudják kivonni!!!), mondod h ideiglenesen kivonatod ameddig akarod, kifizetsz érte (most nem tom mennyibe kerül) pár ezrest, bepecsételik a forgalmiba és azzal átmész a biztosítóhoz (vagy elküldöd levélben, mailben a kérvényt és a forgalmi másolatát). Ennyi. mod: ha vissza akarod helyeztetni az nem automatikus, fel kell hívni a biztosítót, hogy lejár a megadott időpontban a kivonatás küldjék a csekket. -
Daywalker
addikt
válasz
Kolondrum
#24787
üzenetére
Kell rá kötelezőt kötni...szerintem arra gondoltál casco helyett. Azt ki lehet számoltatni úgy is h azt választod ki, hogy "épp venni készülsz"...
Kell eredetvizsga is. Ha ezek megvannak, akkor az adásvételivel, régi forgalmival és törzskönyvvel lehet menni az okmányirodába csengetni.
Az átírás meg nem olcsó, ez van. -
Daywalker
addikt
válasz
HUfantom
#24737
üzenetére
Azt nekem is csinálja. Összeragadnak a lamellák. Legalábbis nálam biztos nem kopás, mert pl. hidegen vagy normál hőfokok mellett nincs baja, de városi dugózásnál, amikor baromira felmelegszik az olaj is (ezen ilyen szerencsétlen olajhűtő van, nem a klasszikus bordás), akkor néha szórakozik. Másik olajjal próbáld meg. Nekem 10w50 mollal és fuchs-szal nem csinálta egyszer sem, de pl. előtte Repsollal állandóan. A mostani sem a legjobb ebből a szempontból, de nem vészes.
-
Daywalker
addikt
"nem bizonyítható tényekkel a jótékony hatása"
Ahogyan a hangos kipuffé sem, de mindenki gyártja rá az elméleteket
Valljuk be, jó hangja van, ezért szeretjük. Kész...mod: oké, ahogy tavaly is...csak idén szeretnék több etapot menni, szóval korán kimegyek. És remélem 42 fok lesz, akkor kevesebben jönnek
REmod: OKÉ
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#24562
üzenetére
Bizony-bizony, oltári nagy különbségek vannak. És az a legviccesebb, hogy amíg nem ülsz rá, addig azt hinnéd, hogy nincs eltérés. Ránézel egy zx9-re meg egy azonos évjáratú zx6-ra és azt mondod, tök ugyanaz. Aztán amikor ráülsz, akkor kiderül, hogy más az üléspozíció, keskenyebb a kormány és az egész motor, közelebb van a fejidom stbstb.
-
-
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#24519
üzenetére
Ehh, és miből gondolod, hogy ez sor 4-nél nem így van? Ha 600-asnál nem ejted nagyon 6000 alá akkor van erő és motorfék is. Mellesleg ekkor még van motortól függően 6-10 000 használható fordulatod, váltani sem kell. Nagyobbaknál (pl. 1000 ccm) meg az alsó határ 3000 rpm is lehet (nálam (900 ccm) 3500-4000 között kezd megjönni az ereje - persze alatta is lehet vele kóvályogni, de onnan nem olyan jó kigyorsítani, nem szereti, nem arra való).
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#24487
üzenetére
Ilyeneket nem lehet képről kiszúrni, már csak azért sem, mert össze-vissza játszik a fény azon a kevés idomon is. Ha érdekel, akkor nézd meg, talán az nem kerül semmibe. De ne a fotelből okoskodjunk. Abba az álomba ne ringasd magad, hogy olcsóé' kapsz költségmentes fiatal motort, amivel nem borultak még legalább egyszer. Van ilyen, de rohadt ritkán jön szembe.
Most vagy bevállalod, mert olyan rohadt olcsó, hogy megéri akkor is, ha nincs nagy baja (értsd: nem volt a váz tákolva, motornak nem lóg a bele, nem dől az olaj a telókból, nincs rongyosra kopva a féktárcsa - ez utóbbiba én is belenyúltam, mert tapasztalatlan voltam), max esztétikai hibái vannak, vagy ha ezek zavarnak, akkor hagyod a fenébe. -
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#24473
üzenetére
Kérdezd meg h megvan-e az eredeti lámpa...ha nincs, akkor valószínűleg nagy hazugság, hogy nem volt törött...a jelek leszedése is hááááát...meg kell nézni, innen nem lehet okosnak lenni.
Kicsit többért tudok gyári állapotú, patika 99'-es ZX9-est... Nem, nem az enyém... -
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#24388
üzenetére
Bárki bármit mond, azt vegyed, amiről úgy gondolod, hogy jó neked. De! Egyiket se zárd ki elsőre, próbáld ki mindet és utána dönts! Lehet, hogy bejön a hasalós póz. Én pl. nem szeretek nem hasalósokat vezetni. Múltkor felültem egy Z800-ra, azt hittem leszédülök róla
Persze, biztos az is megszokható, de 4 év hasalás után tényleg baromi fura volt. Ellenben a GS500 után a ZX9R-en való hasalás a világ legtermészetesebb üléspozíciójának számított. Mondjuk én tudtam, hogy nekem az kell, mert előtte próbáltam mást.Az erő megint más dolog. Már meséltem, hogy amikor megvettem a 9-est, akkor minden gázhúzásnál csőlátásom volt (még 6 ezres fordulat alatt is
). Mára elmúlt, azaz csak 240 felett jelentkezik De szerintem ha gyenge motort veszel, később lehet, hogy bánni fogod. Pöcsrezgetős kéthengeres sem kéne, minimum 3 henger, de inkább 4 Ha már kevés henger, akkor legyen 1 -
-
Daywalker
addikt
"Pl a szelepek verődését így is ki tudom venni a motoromon ha arra figyelek"
/Köcsög mód on
Vegyél Hondát, ott nem fogod hallani
/Köcsög mód offAha, értem. Hát, akit nem zavar az a fura érzet, annak lehet, hogy jó (nem tudom, nem próbáltam még ilyen fülre öntött darabot). A sima füldugó viszont tényleg nem jó, azt próbáltam
-
Daywalker
addikt
-
#24237
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#24235
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#24235
üzenetére
Meglehet...
Egy egész sor motor kéne inkább, amiből lehet válogatni.Integra: feri69 sokak "kedvence" a sportmoron
-
Daywalker
addikt
válasz
KoVee84
#24229
üzenetére
Megmondom őszintén, kerestem dobot, de csak típusspecifikus, E betűs, max kivehető hangtompítós jöhet szóba. Ha hozzám vágnának egy olyat, ami nem ilyen, azt eladnám és vennék egy olyat, ami ennek megfelel.
Mivvből van ilyen...
mod: a tiednek egyébként rohadt jó hangja van, ez tény...Jut eszembe, tegnap kint volt a kék kawás haverod is
-
#24225
Daywalker
addikt
yodamastah
#24224
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#24224
üzenetére
2:11 lett neki ha jól emléxem.
-
Daywalker
addikt
válasz
Archer
#24215
üzenetére
Regi Corsam van (96) nagyon szep hangu es kivitelu E-s Remussal, szoval nem leszolni
Sajnos egyfajta kenyszer is volt, mert a tobbi gyarival egyezo utangyartott dob mind kirohadt alola a gyari meg horror aru volt. Ez savallo, mint az uj evek ota. De en csak lightosan kozlekedem, akkor nem hangos. Ennek felesleges tolni...de hosszu tavon autopalyan ez is zavaro.De itt nem arrol volt szo h poroszkalunk az uton es akkor milyen halk hanem arrol hogy nyilnak meg a sorok a mennydorgesre. E-s dobokkal ezt nem tuti h elered
De nekem 8 mit zesztek fel amig nem az ablakom alatt zummogtok vele
-
-
Daywalker
addikt
válasz
KoVee84
#24201
üzenetére
Nem azt mondtam, hogy városban nem hallani...azt mondtam h autópálya tempónál nem hallani úgysem, ellenben a városban meghülyülnek a járókelők és az ott lakók. Főleg az ilyen GP meg stubby doboktól. Én is gyűlölöm, amikor az ablak alatt ilyen fostalicskák húznak el. Szóval jó lenne, ha több aspektusból is vizsgálnád a dolgot, nem csak abból, hogy neked mi a jó. Vannak még páran rajtad kívül, akiket igenis zavar.
Egyébként meg autón van fent, és hosszú távon meg is őrülök tőle
Másfelől, mivel ma már motoroztam, most inkább elmegyek sörözni, mint hogy az itt folyó elmés vitát folytassuk 40 fokban, mert úgyis mindenkinek más a véleménye (ami mint tudjuk, olyan, mint a s.gglyuk)
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#24198
üzenetére
Az a baj h nem tudom egészen átérezni a helyzetet, mert nekem régi motorom van, és tudom, hogy a mai motorok sokkal halkabbak, mint a régiek, újabbat viszont forgalomban még nem vezettem (csak pályán). Az én dobom nem hangos, ellenben a blokk zenél rendesen, és a kipu is hangosabb annál, mint amit most a gyáriak csinálnak, tehát nem tudom, hogy mit élnek át azok, akiknek tényleg halk motorjuk van. De ha az enyémet veszem szintnek, akkor lehet, hogy már egy E jelzéssel ellátott dob is elég lehet egy mai motorra, ha annyit hangosít, hogy mondjuk olyan hangos legyen, mint a régebbiek motorok. Nehéz okosnak lenni a témában.
Pl. pont ma mondták hringen aliék, hogy milyen halk a motorom...hát nem tom, távolról lehet az, de amikor én rajta ülök és tolom neki, akkor számomra úgy sivít, mint egy szopós malac. Nekem pedig ez elég
vendingo: nem tom, nekem a gyárival is nyílik az
És gázt sem szoktam rángani ilyenkor. -
Daywalker
addikt
Szerintem baromság a hangos dob, bár én is vágyom rá titkon...de ahhoz, hogy egy autóban autópálya tempó mellett (szélzaj, gördülési zaj, rádió, beszélgetés, csaj szivattyúzása a jobb egyben stb) úgysem fogja senki hallani, max ha valami GP dobot raksz fel, ami tök üres, de az téged fog az őrületbe kergetni. Az E jelzésűek (amivel vizsgán nem kell szopni) nem ér semmit ebből a szempontból. Mellesleg az autósok is utálják, ha mész mellettük a sorban és ott dübörögsz. Szerintem ez önámítás sokak részéről, hogy a hangos dob majd megvéd. Igen, a gyalogos talán meghall, a szomszéd pedig megőrül, mint sok más lakó a városban, de aki nem hall és nem lát miközben vezet, annak ez úgysem számít.
-
-
Daywalker
addikt
Kinek előbb, kinek később. Nem azt mondtam, hogy ne tegyél ellene semmit sem, mert persze kell, de szerintem (maximálisan szvsz) ezt úgy jó csinálni, hogy nem a vagyontárgyakkal próbál az ember párt szerezni. Legalábbis én így látom, de ki tudja, mi változott 11 év alatt, amióta fix párom van
Lehet, hogy az én gondolkodásom a maradi. -
#24105
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#24104
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#24104
üzenetére
-
#24101
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#24100
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#24100
üzenetére
Azt is ismerem ám látásból. Egyik kollégám arra lakott, haver is dolgozott nem olyan messze, szóval volt részem abból is. De a szemétégető örök
Ott sokkal több van.A többieknek: ne bántsátok Ferit
Jönni fog majd az magától...majd akkor, amikor úgysem várod. -
-
#24086
Daywalker
addikt
sketchifun
#24085
Daywalker
addikt
válasz
sketchifun
#24085
üzenetére
Superzoneban Berik vagy Arlen Ness. Ezek teljesen jó cuccok.
-
Daywalker
addikt
"Lehet Európában is szart és Kínában is jót gyártani. Gyártástechnológia, megfelelő alapanyagok, minőségellenőrzés, ezeken sokkal jobban múlik."
Akkor miről is beszélünk? Eszerint nem k.rva mindegy, hol gyártják? Illetve az, hogy te mit hiszel, az megint teljesen mindegy, mert nincs rá bizonyítékod
-
Daywalker
addikt
Nem tudom miért kell mindenhez így hozzáállni. Az EU-ban árult termékekre nem lehet csak úgy ráírogatni mindenfélét, hogy hol készült, mi van benne stb. Persze ezekre is van példa, de azok nem olyan cégek, akik évek/évtizedek óta a piacon vannak. Persze ez nem zárja ki, hogy nincs olyan alkatrésze, ami ne Kínában készülne.
Ezzel nem a Bannert védem, mert van náluk jobb is a piacon, ebben biztos vagyok, de mindenben bele lehet nyúlni és kifogni a szart. A Bosch akkukat is utálták egy időben. Nálam a Banner egy éve tökéletesen szuperál. Sőt, haver autójába is azt vettünk tavaly, még az sem dobta el magát.
Autós akkuknál egyébként a jó kis Perionra esküszöm -
Daywalker
addikt
válasz
Steven
#24030
üzenetére
Menjen a halál shoxba, anno be voltak baszkodva egy kosárba a vesevédők, rá volt írva h ennyi az ára...kivettünk egyet, mennénk fizetni, beüti erre nem is az volt az ára, mert h az másik márka és nem tudják mit keresett ott (de több olyan is volt benne). Ez nem baj, de ne lennének parasztok, hogy mi vagyunk a hibásak, mert rosszat vettünk el. Mondjuk rendet kéne tartani b.meg. Azóta nem tudom változott-e vmi.
-
#24026
Daywalker
addikt
sketchifun
#24022
Daywalker
addikt
válasz
sketchifun
#24022
üzenetére
Már megint azok a fránya olaszok...itthon rengeteg a hulladék, ezekből nem lehet következtetést levonni, ahogy a szutyok robogókból sem, ahol még rosszabb a helyzet.
Egyébként meg nem biztos, hogy a nagyobb motor sokkal többet kajál. A kicsiket jobban kell forgatni, hogy haladjanak, egy nagyobb blokkos, nyomatékos géppel pedig nincs meg feltétlenül ez az érzet hogy állandóan a francba el kelljen forgatni. De aki haladni akar, az ne a litereket számolja....ha túrázni akar akkor megértem.Viszont...hogy értelmeset is hozzászóljak: ha zx6-ot néz, akkor abból minimum a 2003-asat próbáljon, előtte ugyanis karbis gépek vannak. Amikkel ugyan semmi baj nincs, de ha kifog egy rosszabb állapotút mégis, akkor arra lehet locsolni a pénzt (pl. 20 papír körül van egy tűszelep-szett és 4 kell belőle stb, a membrán kb. ugyanennyi). Persze az injektorosokkal is lehet baj, nem azért mondom...zx6-ból minimum 2004 de inkább 2005-ös évjáratot érdemes keresni. Utóbbin már rengeteg finomság van (csúszókuplung, faszább fékek, jobb futómű). Ezek viszont drágábbak, mint mondjuk a hasonló évjáratú gixxerek, cserébe 636 ccm, középen nyomatékosabb a motorja.
mod: "A fószer megvette a motorra a két új idomot, és színre fényeztette."
Ha gyári idommal történt az idomtörés, akkor ez nem jófejség, hanem sóherság (vagy sóherség
)...a gyri idomok ugyanis fényezve érkeznek (legalábbis kawánál), nem kell festegetni. Kvázi értékcsökkentette a motort. -
#24018
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#24017
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#24017
üzenetére
Nem is az elbírás, hanem tartósság szempontjából...na meg a festékréteg is kérdéses...
Érdemes pro boltba ölni a pénzt, vagy elég ha rendelek usa-ból (made in usa) rozsdamentes csavarszettet? -
Daywalker
addikt
Először is keresd meg, mit akarsz venni, mert amiket belinkeltél, azok nem a tiedbe való. Ha jól látom, 12V 10 Ah-s kell a tiedbe, és asszem bal pozitív. Minden gyártó oldalán van akkukereső (Banner, Varta, stbstb), ami alapján típusspecifikusan meg tudod nézni, mire van szükséged. Ott megnézed a típust, beütöd a keresőbe és kiválasztod ami közel van. Ha most mondok egyet Bp szélén nem biztos, hogy neked az jó lesz
-
Daywalker
addikt
Adnak mellé mindent, neked nem kell semmit külön venni
Semmi extra: a tartályban van minden, belenyomod az akku tetejébe (automatikusan kiszakad a tartályok teteje a benyomásnál), belefolyik, utána pihenteted 20-30 percig és lezárod a mellékelt lezáróval. Beszerel, indít. Tölteni sem kell ilyenkor. Semmi extra. Ettől még gondozásmentes lesz.Sógorom nem tudta betolni az 1,6-os V2-t, pedig nem gyenge gyerek
Mondjuk kettőt így is sikerült eltolni.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem kell drótkefét használni Langyos szappanos víz sikálás nélkül és minden lejön róla. Ha nagyon mocskos, akkor körömkefe, de az sem fényesíti ki. A lakkozott is tud szarul tud kinézni, ha mocskos, főleg ha nem fekete. A te lustaságod egy teljesen más dolog
Mivvből van ilyen...
)...a gyri idomok ugyanis fényezve érkeznek (legalábbis kawánál), nem kell festegetni. Kvázi értékcsökkentette a motort.Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Revolut
- Melyik tápegységet vegyem?
- Tápos kibeszélő offtopik
- Samsung kuponkunyeráló
- Milyen notebookot vegyek?
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Racoon City árnyékában: Teszteltük a Resident Evil Requiemet
- Meghozta a régóta várt asztali Ryzen APU-kat az AMD
- További aktív témák...
- MacBook Air M1 13" 16GB RAM 256GB SSD 27% áfás számla 0347AB
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3560 i7-1165G7 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T500 2GB FHD 15"
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- BESZÁMÍTÁS! MSI A320M R5 1600 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB ZALMAN T3 PLUS DeepCool 400W
- Telefon szerviz helyben - Gyors javítás, akár 30 perc alatt!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest