-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Integra
titán
-
#5079
Integra
titán
Topiccsendőr
#5078
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5078
üzenetére
most csalódtam, mindjárt bealszom, most jön egy másfél órás telkonf, gondoltam hangosan felröhögök előtte...
-
#5068
Integra
titán
Topiccsendőr
#5065
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5065
üzenetére
ok, hétvége még jó lehet, viszont nekem a hétköznapok kvázi esélytelenek. talán péntekre a göncöm is megjön, de lehet, hogy nem. ha faterom nem motorozik hétvégén és le tudom nyúlni a ruháját meg a bringáját, akkor eltudok nézni, ha nem akkor csak következő hétvégétől tudok szezonolni
-
#5064
Integra
titán
Topiccsendőr
#5063
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5063
üzenetére
milyen edzés? hétköznapra vagy hétvégére érted?
-
#5062
Integra
titán
Topiccsendőr
#5056
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5056
üzenetére
ez így is van, közép és hosszú távú stratégia, de egyet tennék ehhez hozzá: igenis el lehet kapásból az elején rontani, mégpedig a board ülésen, mikor kitűzuk a közép és hosszú távú célokat. és jelen esetben a hondánál ez tökéletesen látszik már, hogy rosszul döntöttek, maradjunk az 5 évnél.. a megbízhatósági statisztikák, vásárlói elégedettségek, a tqm romlás, a teljes modelpaletta kinyírása ami a hondát naggyá tette, az imageromlás, az olyan hibák amik 2002-2005 előtt egyszerűen elképzelhetetlenek és elfogadhatatlanok voltak.. most itt vannak. minden erre mutat.. ez tény sajnos.
-
#5061
Integra
titán
Topiccsendőr
#5054
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5054
üzenetére
ez csak pénz kérdése és akarat, csak ismételni tudom magam
főleg a hondánál, mivel nem csak motor és autó gyártásból él.mentségemre legyen mondva, éveken át dolgoztam autóiparban és most is olyan cégnél gürcölök, ahol bizony van rálátásom menedzsment döntésekre (jelenleg csak kontinens szinten), mivel én is befolyásolom őket a véleményemmel és a tanácsaimmal, nem ismeretlen terület és egyre inkább e felé orientálódok hosszú távon. szóval többé-kevésbé tisztában vagyok az érdekekkel, a belső feszítésekkel, büdzsé ellentétekkel, budget cut-tal etc. én nem tekintem magam kocsmás talponálló okoskodónak ebben a kérdésben, ha az lennék, nem tartanék itt.egyszerűen nem vagyok kishitű, ez egy iszonyú rossz magyar szokás. tudod, hogy csak a magam nevében beszélek, és nem szent írás amit mondok, ennyire ismersz azért, de a saját tapasztalataim alapján tartom magam ehhez
amúgy meg már kéne tolni egy pár sört, motormentesen valamikor
-
#5053
Integra
titán
Topiccsendőr
#5052
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5052
üzenetére
v5-ből ugyanúgy tudtak volna csinálni zászlóshajót ha akartak volna, mint ahogy a ducati erre képes a mai napig. nem akartak vagy nem tudtak, mindegy is. a japánoknak alapvetően fogalmuk sinsen mi a presztizs és mi a zászlóshajó.
értem én, hogy mit akart a dorna, de faszságot csinált. mert nem azért csinálta hogy ne törjék agyon magukat a pilóták, hanem költséget csökkentsenek. pont az ellenkezője történt. azt pedig nem lehetett volna túl nehéz megoldani, hogy a teljesitményt szabályozzák egy szűkitővel. ezt már milliárdnyi más versenysportban tudják, már ha feltétlen ez kell.. bukta lett az egész és az utolsó évek egy nagy pöcegödör lett ahogy van, ez van.
1-es bekezdés megint csak. azért mert ott ülnek menedzsmentben ettől még hibázhatnak. hibáznak is. meg is szivják. előre menekülés és innováció helyett középszerű modellek, fapados futóművek, semmi motorfejlesztés, lemaradás és romló minőség. szóval nem, nem okosabb emberek ők, nyugodtan elhiheted. láttam már menedzsmentben idiótákat legfelül, azért mert ott ül, az nem egyenlő azzal, hogy érti is amit csinál, vagy tudja mire van szükség és hogyan. goshn jó példa arra hogy kell egy céget gatyába rázni, szétcsapta a japókat a nissan-nál, a sok töketlenkedőt, azóta jobban is állnak, van olyan presztizsgépük mint senki másnak (r35), a szubkultúra pedig megteszi a lényeget, szájról szájra terjed a gép képessége. nincsen más modell az utolsó években a megjelenése óta, ami ennyire képes lett volna az utolsó 15 évben egy márkát meghatározni a semmiből. szóval ez elhatározás, tudás és hit kérdése, nyilván valóan a hondánál jelenleg nem ilyenek ülnek.
-
#5048
Integra
titán
Topiccsendőr
#5041
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5041
üzenetére
panigale utcára nem ugyanez a kategória? ok, talán egy szinntel lejjebb, de amúgy igen, ugyanaz a történet. ezek presztizs dolgok. ilyenek is kellenek szerintem. nem lehet mindig mindent csak racionálisan megélni, kell a fantázia, kell a kis plusz. a honda is megtehetné, csak nem teszi. sajnos. meg is látszik a mostani autó és motor palettáján sajnos.. az egyik legnevesebb sportgép gyártóból kommersz 4kerekű gyártó lett.. hadd ne soroljam mert eret vágok magamon... ezek azok az ördögi masinériák amik igenis újabb ötleteket szülnek és komoly fejlődést inditanak az útjukra. büdzsé is volt.. ha ez a kurva dorna nem baszta volna szét a 800cc-s szabállyal a motogp fejlődését, akkor ma valszeg sokkal stabilabb, kiegyensúlyozottabb versenyeket láthatnánk mert megvoltak a kiforrott vasak, amiket lehetett volna reszelgetni tovább.. az, hogy megint lesznek 1 literes gépek ez annak a beismerése, hogy kudarcot vallottak. megint.
-
Integra
titán
emlékeim szerint van egy vfr1000 projekt ami a blade felé van pozícionálva/vagy azt leváltandó. de ezt csak akkor tudjuk meg, ha kihozzák. valszeg ez a most ismert blade utolsó modellfrissítése, aztán jön a következő generáció teljesen új alapokról. amit az s1000rr meg a panigale miatt valószínűsítek.
-
Integra
titán
neeeeeem, gyönyörű a 12-es élőben, must have, persze szigorúan csupasz fehérben, én menekülök minden repsol meg egyéb fényezéstől
az meg lehet hogy gyönyörű az mv -szerintem is-, de az tutkó hogy a japó nem rohad le az út szélén. az mv-ről ezt nem merem állítani
látod, én is egy nap dukira ülök, pedig tudom, hogy lefog rohadni... de lesz mellé egy jó kis honda -
Integra
titán
szvsz ez relativ. a vfr-ek dögösek, a kisebb motorokon valóban tud suta lenni, de szerintem az új cbf600 is nagyon pofás motor és hamarabb gondolnám meg a kipuff cserét mint a fejidomot
a blade gyönyörű, az eddigi legszebb. kiváncsi vagyok mi lesz az ezres v4-es szupergépből, de lehet, hogy a válság meg fukushima azt a projektet is elvitte már rég... 
mf: fater tehene is 274kg. menet közben meg nem mondod, hogy annyi, hihetetlen könnyen fordul.
-
#4959
Integra
titán
Topiccsendőr
#4958
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4958
üzenetére
van külön 300v autó olaj és van külön 4t 300v motorolaj is
klikk -
#4957
Integra
titán
Topiccsendőr
#4956
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4956
üzenetére
autóban és motorban is 300v-t használok.
-
#4954
Integra
titán
Topiccsendőr
#4953
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4953
üzenetére
németeknél elégsokat megyek koppon az intivel, többet mint a legtöbb átlag autó, szóval esetemben indokolt az olaj, úgy gondolom. mindig nézem az olajat és a szelepeket cserénél. eddig patika a motor, egy lerakódás csepp sincsen. a motul most került bele először. ma feltettem a nyári kerekeket és meg is küldtem neki rendesen, de most messze nem tudok annyit menni vele normálisan, mint németországban. majd viszem vissza úgyis. de nem hiszem, hogy visszaváltanék castrolra, más világ ez a motul nagyon.
ha azt mondod, nem használnak versenykörülmények között, akkor a ferrari miért ajnánlja mégis? veszel 200e euroért egy autót, pályán használod, de nem azzal az olajjal, elszáll a blokk és gariztatnád és azt mondják hogy scuzi, de nem azt az olajat használtad.. nem tudom mi az igazság.
viszont valami nem hagy nyugodni vele kapcsolatban. azt mondják sokan, hogy 6k km után cseréljem le. a többi olaj elmegy 10-15k km-t. a 300v meg állítólag elhal és ha nem cserélem le 6k km után, akkor azzal fogom hazavágni a motort. ezt nem értem. -
#4952
Integra
titán
Topiccsendőr
#4950
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4950
üzenetére
10w-40
amúgy a ferrari pl a 60-as olajat adja meg sok autójába gyárilag, azok is magas fordulatú szívó motorok. -
#4949
Integra
titán
Topiccsendőr
#4948
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4948
üzenetére
és ennyi? akkor a motorkerékpárnál másból vannak a fémek? vagy más a technika?
amiért mondom az az, hogy a hondánál pl ha motorolajat öntesz a váltóba, meghal a váltó. komolyan, nem vicc, most épp egy cr-v váltó esett szét ismerős körben, mert mikor megvette már az volt benne. nem a váltó volt a szar, az előző tulaj volt buzi. abba mtf3 gyári olaj kell. akkor a honda motorkerékpárban miért nem hal be a váltó a motorolajtól?persze a váltó olajat nem kell olyan sűrűn cserélni, mint a motor olajat, lehet, hogy abban van még valami külön titok adalék is, nemtom. de azt tudom, hogy ha motorolajat öntesz a váltóba és azt ugyanolyan sűrűn cseréled, mint a motorban, vagyis egyszerre, akkor is tönkremegy a váltó.
-
#4947
Integra
titán
Topiccsendőr
#4946
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4946
üzenetére
igen, motornál majd kiderül.
de pl az intiben az olaj viszkozitás alapvetően ugyanaz. 10w60 edge, a castrol csúcs olaja nagy teljesítményű motorba. 10w-40 a 300v, detto ugyanabba a motorba. de a különbség drámai. akármilyen fura, leginkább szagról megtudom mondani ezt, utána meg a kúton a fogyasztásomból. én nemtom mit csinál a motul, de valamit biztosan tudnak. -
#4944
Integra
titán
Topiccsendőr
#4943
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4943
üzenetére
engem az érdekelne, hogy autóknál miért van külön váltó és motorolaj, motoroknál ugyanezen analógia alapján is kéne. itt mégis egyben van az egész.
-
#4942
Integra
titán
Topiccsendőr
#4941
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4941
üzenetére
természetesen, ezt ugyanígy gondolom. ugyanakkor azt is gondolom, hogy a motul default nem kotyvaszt hulladékot, amit más gyártókról nehezen tudnék elmondani. és ez a mai világban már önmagában nagy szó. 110e km után beleraktam a motul 300v-t az intibe is, csak pislogok. pedig kötöttem az ebet a karóhoz és mondtam, hogy jó bele a castrol edge, végig azzal használtam és nem éri meg a felérat. szart nem.. a különbséget érzem, szagolom és a kútnál is számszerűsíteni tudom.
lezavarom a 6k km-t a motorban gyorsan, aztán jöhet bele az 5w-30 300v is, kíváncsian várom a tapasztalataim a 15w-30 300v-vel szemben. -
Integra
titán
nem, nem a kereskedő volt aki a ruhát javította, hanem az olasz gyár, ő így kapta vissza. azt nem tudom megmondani, hogy ő úgy adta e le javításra, hogy csak az anyaghibát javítsák, vagy az egészet... mert ha utóbbit -amit én nem kértem-, akkor gondban vagyok, még kiszámláz nekem 200 eurot mondjuk.... úgyhogy most várom a válaszát
-
Integra
titán
na kaptam mailt, pénteken kapta vissza a ruhát. kijavították a hibás részt, ott újra cserélték az anyagot vagy mit.. amit viszont nem értek, hogy azt mondta, javították a ruhán a bukás nyomait is, meg protektorokat cseréltek benne.. és mondja, hogy gondolkodjak azon, hogy mennyit fizetnék most ezért.. hát baszom, én nem kértem semmi ilyet a spiditől, csak azt, hogy csinálják meg az anyaghibát.... szóval most nemtom mi van, válaszoltam is, hogy mit és mennyit kéne/muszáj fizetnem, nem értem...
-
-
#4901
Integra
titán
yodamastah
#4900
Integra
titán
válasz
yodamastah
#4900
üzenetére
igen, ez még mindig ilyen, a mostani spidi-met is egy terror összezippzárazni, de ez legyen a legnagyobb gond vele
csak hát szopó van... 450km meg még nem tudtam elérni. ha autóval lemegyek, akkor a költségem a ruhával máris az arlen árát érinti. -
#4877
Integra
titán
Topiccsendőr
#4876
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4876
üzenetére
persze, ezt már bele kalkuláltam
két kollégámnak van multistrada-ja, 45k km a régebbi, az újabban meg 25k körül van. azt mondták, hogy eddig mindkettő hibátlanul megy, sosem volt gondjuk.
úgy vagyok vele, hogy ha az ember 12-15k körül vesz motort, legalább kell legyen 3k mindig tartaléknak, akkor nagy baj nem lehet. nem számolok japán bringa megbízhatósággal. de ez még arrébb van úgyis -
Integra
titán
ne is mondd, pénteken még beugrottam a szalonba, hátva végre van már élőben, de csak hónap végén kapják az első darabokat...
azért a duki polo befigyelt, meg a hűtőmágnes meg kaptam még egy kevés sajtó anyagot, amit majd az irodában is az asztalomra ki tudok tenni a falra -
Integra
titán
te is tudod, hogy nem erről van szó Gyuri, hanem arról, hogy az ember haja kihullik attól amit írsz, mert -sajnos- az esetek 80%-ban iszonyú, orbitális csacsiság és az ember tényleg nem hiszi el, hogy felnőtt emberként ilyeneket írsz. hajlamos is vagy megérteni dolgokat, de másnap -tisztára mint akiben egy bug van- mintha nem is történt volna semmi. és ez elég durva.. ennek pedig semmi köze a pénzhez, ez nem zsebben turkálás, hanem józan paraszti ész. most példának hozhatnám a gumis dolgodat (dráma, komolyan, csoda, hogy még nem ölted meg magad), de inkább nem teszem
az aláöltöző jó és szerintem alap tartozék (nekem sem volt sokáig), te is látod, nem a méregdrágát ajánjuk mi sem alapvetően, van elérhető áron jó funkcionális alá öltöző. és érdemes egy ilyet beszerezned mert első használat után rájössz, hogy rendkívül megkönnyíti a motoron az életed. és nem csak motorozáshoz használhatod. ennek nem az a lényege hogy melegen tartson, meg fedjen (pamu), hanem a test hő és pára minél hatékonyabb elvezetése. a pamut a büdös rohadt életben sosem fogja ezt tudni, hiába mondod. egyszerűen nem és kész. egyszer megveszed, és alapvetően kiszolgál egy életen át, egy évtizedig tudod hordani.. ez nem pénzszórás és nem hiperszuper történet. más is megírta már, hogy a jó és biztonságos motorzás pénzbe kerül. igen, egy funkcionális aláöltöző is. ez egy ilyen hobbi/sport. de ne fikázzuk már azt ami valóban jó csak azért mert vagy nem kell vagy nincsen rá éppen keret. ennél rosszabb hozzáállás a világon nincsen. meg lehet ezeket csinálni, szépen, lépésről lépésre -
#4822
Integra
titán
Topiccsendőr
#4820
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4820
üzenetére
még nem láttam ilyen funkció aláöltőzőben nyakasat. használj csukját, én azt használok, nem is égek le és a fejem is jobban szellőzik és a sisakot sem dzsuvázom össze
-
Integra
titán
működik. rajtam a bőr alatt teljes páncél is ott van. és simán bírom, napi 6-8 órát motoron, a forró aszfalton, mások árnyékban, én meg üres utakon vígan nyargalok. nem tudok mást mondani, aki nem próbálja ki, úgysem hiszi el..
fele annyira vagyok ki, mint aki pamutozik bőr alatt.. természetesen én is megállok rendes idő közönként és tolom magamba a vizet, hülye azért nem vagyok, de este is tudok könnyedén a motorozásra koncentrálni. -
#4690
Integra
titán
Topiccsendőr
#4681
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4681
üzenetére
ennyi. legközelebb firenzében vagyok, repülő helyett az rr-rel jövök le és becserélem egy 1198-ra. pont.
-
#4670
Integra
titán
yodamastah
#4659
Integra
titán
válasz
yodamastah
#4659
üzenetére
detto ugyanigy néztem ki múltkor, mikor kaptam csere robeszt, igaz, nekem nem kellett 300km-t tekerni vele, de legalább bőrig áztam 4x..
ja és robogózzon a f@szom, kész életveszély, agyrém.. -
#4546
Integra
titán
Topiccsendőr
#4545
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4545
üzenetére
ha van egy kis szerencsém, jövő héten ráülhetek egy seggpróba erejéig
rohadt jó az a fordulatszám villantó (is)..
-
#4489
Integra
titán
Topiccsendőr
#4488
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4488
üzenetére
de ha egyszer lesz egy hondád, kiszurkálom a kerekeid, az hót ziher
-
Integra
titán
Bitti iszonyú hangulatember, csapong, ez megint ezt támasztja alá, nem egy nyugodt természet ő sem (valahonnan ez ismerős..
), úgyhogy mindegy, hogy magyarázza meg, miből merit erőt, örülök neki, hogy csinálja tovább... csak csinálja és próbálja meg jobban kezelni a gané népet maga körül..Roli: igen, ez jutott nekem is eszembe, hirtelen robbanásában, eldobta az egészet, besokallt, de már rájött, hogy úgysem tud meglenni a gázhúzás nélkül... fura, igen, értem mire gondolsz.. nem baj, csinálja.
-
#4447
Integra
titán
yodamastah
#4443
Integra
titán
válasz
yodamastah
#4443
üzenetére
én is csak egyszer mondom el, teljesen kultúráltan, kimérve, én nem üvöltözöm sosem telefonosokkal, nem szivom még én is a vérüket, elég szar egy munkájuk van.. sajnos az, hogy azt mondom, töröljenek, ez nagyon sokszor nem volt elég. nekem legalábbis ez a tapasztalatom.
-
Integra
titán
én annyit csinálok ilyenkor, hogy megmondom, rögzitem a hivást és ezúton felszólitom, hogy a telefonszámomat azonnal töröljék az adatbázisból, mert ha nem teszik meg, a hangfelvétellel elmegyek az nhh-hoz és fejlelentést teszek, mive a telefonszám titkositott. na, ez hat. már jó ideje nem kapok hivást, de még a bankot is felszólitottam rá. ők se hivnak
én nem fogok egy szerencsétlen telefonossal szivózni, nem ő tehet róla hogy engem hivogat.. viszont negyon szivesen seggbe rúgnám azt aki titkositott telefonszámot kiad.. kezdve magánál a mobil szolgáltatónál. szóval én elegáns módon megoldottam ezt a kérdést már rég. -
#4429
Integra
titán
yodamastah
#4425
Integra
titán
válasz
yodamastah
#4425
üzenetére
legkeményebb, mikor meg akarja magyarázni, hogy nekem miért kell hitel..
most anyázzon ilyenkor az ember vagy mit csináljon? komolyan.. az a szerencsétlen meg csak mondja és mondja, mert parancsba kapta, hogy mondania kell. most akkor a főnökével üvöltözzön az ember? vagy bassza rájuk az ajtót és menjen át máshova, ahol normálisan lehet beszélni emberekkel? borzasztó. -
#4423
Integra
titán
yodamastah
#4420
Integra
titán
válasz
yodamastah
#4420
üzenetére
most is ez van
-
#4417
Integra
titán
Topiccsendőr
#4416
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4416
üzenetére
azt irtam, hogy rengetegen erőn felül ugrottak bele hitelbe, akiknek nem kellett volna és valszeg tudták is magukról, hogy centiznek. ezek mind dőltek is. valóban, nem csak a júzer a felelős egyedül, de a júzer irta alá a hitelszerződést, függetlenül attól, hogy a bank is irdatlan mocsok tud lenni. kereskedőt meg absz nem érdekli a történet, csak irja alá, vigye, onnantól az ő dolga. nyakam rá, hogy tudnának mesélni sztorikat, hogy boldog boldogtalan hogy vitte hitelre a vasakat, akikről tudták azonnal, hogy ha meginog a piac, vagy bármi befolyás történik, máris elhullanak. de hát kit érdekel, csak vigye. érthető.
és ahhoz tartom magam továbbra is, hogy nem árt egy reális képet adni a valós magyar helyzetről. kipukkadt a lufi. én egy pillanatig sem beszéltem arról, hogy honnan és milyen szutyok motorok jönnek be, ha nem újonnan vesznek mo-n motort az emberek. ez egy másik történet, erről is lehet beszélni, csak itt nem erről volt szó. -
-
Integra
titán
nem fogják birni logisztikával, sajnos nincsen annyi motoros oktató sem, aki valóban tud is és rendesen képzett oktató is. program meg még kevesebb. a hungaroringen is a honda anyagát oktatják kicsit megmarketingelve tulajdonképpen. ok, nem gondolom, hogy havi 1000 motoros jogsira kell felkészülni, de ha már csak 100, az is rengeteg, vagy azt mondják majd nekik, hogy komám, vársz a sorodra, nyár közepére van időpont legkorábban? van itt a háttérben is sajnos macera
-
Integra
titán
nekem anno null km-es nagymotorjogsival az első utam a safety hungaryhoz vezetett, nem is volt kérdés, hogy megcsinálom, nem vagyok hülye. azóta végig csináltam szinte mindet az évek alatt. idén szerintem megint letolom a gokartpályás gyakorlót, nyáron meg megyek megint esni-kelni crossozni, az a legjobb
-
Integra
titán
-
#4299
Integra
titán
Topiccsendőr
#4298
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4298
üzenetére
persze, hogy mérik a viztartalmat (atg-vel). de ettől függetlenül elő tud fordulni mulasztásból fakadóan... meg mikor olyan öreg a hardver, hogy ihajj, az olajcégek nem szivesen költenek ilyenre
-
#4297
Integra
titán
Topiccsendőr
#4296
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4296
üzenetére
ez igy van, alapvetően a finomitóknál mind ugyanolyan üzemanyag megy a tartálykocsiba, nincsen sumákolás. ellenben az üzemenyag minősége romolhat, ha piszkos a tartálykocsi tankja, a kúton a tank a földben mert nem takaritják ki rendesen vagy rendszeresen, függ a forgalomtól a kúton, gyorsan kipörög az áru nagy forgalomnál, kisebb a lerakódás, vagy lassan, és akkor nagyobb a lerakódás etc etc etc
-
-
#4269
Integra
titán
Topiccsendőr
#4267
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4267
üzenetére
ahogy kiveszem a szavaiból, iszonyatosan átkúrták már megint...
engem az érdekelne viszont, hogy mi az oka annak, hogy mindig ilyen kutyaütőket vonz be, mert lassan úgy gondolom, hogy ennek valami oka van. -
-
Integra
titán
-
#4234
Integra
titán
Topiccsendőr
#4232
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4232
üzenetére
igen, tudok erről a tesztről, olvastam is anno. azt nem mondtam, hogy SOHA, csak azt, hogy nagyon ritka. nem emlékszem arra, hogy minden évben 1-2-3 ilyen teszt lenne, de talán még évente sincsen. természetesen a tévedhetetlen sem vagyok, nekem pusztán ezek a tapasztalataim azokból az időkből, amikor importőrös voltam és amikor nyakik buzultam (kellett a munkához) a médiában. azóta nem foglalkozom már ezzel a fertővel, de most se tűnt fel, hogy megszaporodtak volna ezek a tesztek. tényleg nem könnyű egy ilyenre mindent összekaparni.
-
#4231
Integra
titán
Topiccsendőr
#4229
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#4229
üzenetére
egy ilyen teszthez semmi köze annak hogy a gyártó egy motort felajánl kisorsolásra, két teljesen különböző történet. nem a gyártó fogja majd gumis kamionnal megszórni a tesztelőket, meg futóművessel meg pályával etc.. ezek nem is akarnak ilyen tesztet, az az alap hozzá állás, hogy ahogy a gyárból kijön, mert a júzer sem kezdi el 90%-ban tekergetni a futóművet mert amúgy sem ért hozzá. meg így egyszerűbb és gyorsabb az egész. egy teljes, átfogó tesztet, ami pályán is és hétköznapokban is megvolt, nagyon komoly logisztikát és erőforrást igényel. és igen, kurva sok zsé. kint sem fillérekért adják oda egy napra a pályát.. szerintem legalább 3-4 nap kell pályán. az nem 2 szett gumi motoronként. számoljunk csak 5 tesztelővel 10 motorra.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- BMW topik
- Hálózati / IP kamera
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- DVB-T, DVB-S (2), DVB-C eszközök
- Battlefield 6
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- World of Warships
- További aktív témák...
- Xiaomi 11 Lite 5G NE 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Vállalom FRP Lock os telefonok javítását ingyen kiszálással és akár helyszíni javittással
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4270, 100% Akkumulátor
- BESZÁMÍTÁS! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol extra kontrollerrel garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest