-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Micsurin
nagyúr
Ötletek gyorsításra?
Moci átnézve, közel gyári állapotú a blokk majd 35.000km-el is, a kompresszió mérés alapján is szinte nem is kopott a motor.
DE van egy kirepedt csonkom amire várunk Taschnerrel lassan két hete, valami ötlet hol tudnék utána nézni hátha van raktáron? ... Spirroék nem sietik el....
Szegény srác, szegény moci... azóta mi van velük, tudni?
-
#81168
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#81167
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#81167
üzenetére
Az, hogy lehetséges?
Nálunk egy kis szutyok boltba járós Aprilia Guliver volt az mégis olyan lett mint az ószeres!? -
Micsurin
nagyúr
Egy két hónapja valamelyik mocis bolt webspohjában láttam kesztyű ujjra ragasztható bevonattal ami kimondottan érintő kijelzőhöz van. Nem tudja valaki merre találom?
Keresgélek de most nem lelem, és jó lenne mert a drága P8 nincs barátságban az új Rainers Octaneval... és így az Igoval kicsit macerás ha menet közben módosítanék...
Köszi! -
Micsurin
nagyúr
válasz
V.Stryker
#79319
üzenetére
Nálam legutóbb a 650 es husáng vágta ki a biztosítékot... az SV licens, már három tulaj bizonygatta az ellenkezőt mire állította ő a Cagiva (Gagiva...) Raptorról beszélt.
@moleman: Köszi a napokban megcsörrentem max elhajt!
De a lap alapján szimpatikus beütést kelt az emberben. Köszi! 
(Még az MK-Bikeson agyalok nagyon lehet megérnek egy misét ! ) -
Micsurin
nagyúr
Valaki szerelő vagy szerviz tapasztalat Pesten?
Semmi extra tavaszi átnézés, meg esetleg szelep hézagolás.
Tasihoz akartam benézni továbbra is mint az a télen tervbe lett véve de az a mai Triumphos fikázása a kedvem elvette... A végén még megkapom mekkora egy szar kis negyed literes koreai szarom van....
.... 
-
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#78687
üzenetére
Köszi szépen! Rá is lesek!
Ennél több cucc nem kell, tanga papucs meg strand cucc esetleg valami alvásra alkalmatos gönc, pont ennyit akarok csak beletolni.
...most találtam kepesmotoron egy fickó árul új, hazai gyártású ugyan Honda feliratos, oldaltáskákat, egy tízest kér értük, kíváncsi leszek. -
-
#78657
Micsurin
nagyúr
runner 125
#78652
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#78652
üzenetére
Kösz ezzel kivagyok segítve!
De továbbra is ott tartok ha megyek valahova jó lenne a cuccokat elpakolni, a fix dobozok meg bántanák a szemem. Szóval akkor felejtősek?
Esetleg a tankbőrre szerelhetőek ? -
Micsurin
nagyúr
Ezzel a Mügen csizmával van valakinek tapasztalata? Már már szemtelenül olcsónak tűnik!
(30-40 körül szeretnék valami könnyedebbet amiben ha megállok azért nem szakad le a lábam ha esetleg lenne egy kis város nézés, a másik amit néztem azok a magsasszárú Mügen "cipők". ) -
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#75436
üzenetére
Nem akartam belepofázni hülyeséget... Csak barátom B125 tett én meg A1-et és nekem sokkal több órát kellet vennem.
Nekem KRESZ... eljártam 5x rutinra (semmire nem volt elég... elindulni kanyarodni azelőtt is tudtam...Safetyn gondolkozok most.), vizsga a rutinból, aznap délután oktató mondta mehetek az első forgalmi órára, azon már nem tudom mennyin voltam, olyan 2-3 naponta mentem kb 3 hétig, majd vizsga, meg persze az elsősegély, és ennyi volt....Suli cseles volt azért, 45 perc motoron 45 az autóban. Ez volt egy alkalom, NA DE ez 2 órának számított. Lehet ez csak nekem volt meglepő...
-
Micsurin
nagyúr
Köszi, hogy szólsz!
Az első pont a gyárilag azzal szerelt lett volna... csak abban elég erős kék beütése van a dolognak.@imibogyo + emre: Köszi szépen, akkor veszek egy párral, pusztán csak mert tetszenek. Más nem egy szezon és kuka... nem egy érvágó összeg akkor sem. Tavaszra meg csak ideér Kínából!
Nekem csak a szimpla kar kell eleve, nem felső munkahengerrel és tartállyal együtt. -
Micsurin
nagyúr
-
#74474
Micsurin
nagyúr
runner 125
#74473
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#74473
üzenetére
Egy része igen, majd még szerzek olyan kis csecse villogó szelepsapkákat!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Tarill
#74471
üzenetére
Feszítő és lánc csere lesz tavasszal, most már biztos, 21 az alkatrész, vagy ismerősöm cseréli ki vagy elviszem Taschihoz (Ez lesz belőle egyébként..), szét lett szedve ismerős megnézte. Tavasszal lesz megcsinálva, most úgyis a garázsban van, nekem már hűvös van. (Meg csere határon levő feszítővel és nyúlt lánccal inkább nem...) CCNA vizsgák mellet meg időm sincs gurulni... Akkor kap majd egy új szívócsonkot mert az egyik meg van repedezve (nem vészes csak a felülete... de legyen 100% akkor már.) Meg kap egy papucsot hátra... mert ez ereszt is...
Ha ezeket ráköltöm is ár alatt jutottam hozzá... ez legalább vigasztal!
-
#74036
Micsurin
nagyúr
runner 125
#74035
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#74035
üzenetére
FB oldalukon a hegylakoknak megy is a hiszti rendesen... SŐT mindenhol megy...
"spórolás" stb címszó alatt sírnak az érintettek és magyarázkodnak miért ők az áldozatok. Meg természetesen megy a rendőrök fikázása... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Tarill
#73833
üzenetére
Nem tudom Korider fórumon volt akinek hasonló hangja volt és ez megoldotta... most megnéztem... De igazából csak a gumi felülete van egy picit kikezdve nem is vészes... nem értem, hidegen halkabb majd melegen a videón is hallható lesz.
Az is lehet csak paranoiás vagyok... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Micsurin
#73800
üzenetére
Elmélet felállítva... az elülső henger ami a "hangot adja"... na annak a karbi szívócsonkja eléggé repedezett ez fel sem tűnt eddig. Korideren olvasottak alapján volt akiknek tudott ilyen ciripelést okozni. Na de akkor ezt nem kéne a menetteljesítményben is éreznem? Mármint ha nagyon repedezett a csonk?
-
#73818
Micsurin
nagyúr
-Mosquito-
#73809
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#73809
üzenetére
Ő már ahogy nézem egy jó ideje nem aktív! Pedig jó volt a hszeit olvasni!
-
Micsurin
nagyúr
Olaj és szűrő kicserélve, légszűrőre ránéztem, nem rég lehetett cserélve. Ezután megjárattam, tekeregtem egész délután! Egész jó táv jött össze, a Dunakanyar meg még mindig szép.
Aztán hazafele este beugrottam barátomhoz Csomádra... hát Fót és Csomád közt, egy majdnem ketté tört sisak, alkatrészek az úton és az útszélén bóklászó emberek, nem tudom mi történhetett de elég hosszan karistolva is volt az út.
Ha az a narancs ZX-10R (FJR-922 volt azt hiszem. ) a topik lakója akkor üzenem neki gyönyörű volt a gép!
Csak én vagyok olyan balf*sz, hogy ha letörlöm ugyan azzal a puha törlővel a PinLockot mint a plexit összekarcolom... Ha pedig langyos szappanos vízzel lemosnám tuti foltos lesz? Van valami tipp, hogy tudnám letakarítani?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Kolondrum
#73252
üzenetére
Azok pipa még az előző tulajnál... De ha találok normális szervízt átnézetem... de legutóbb a közeli Honda Wilker M3-ban
(A tankot nem tették vissza rendesen a Kymcora...)elég nagyot csalódtam ezért van most még keresgélés nem kokány szerelő után..."Amúgy ahogy néztem igen karbantartás igényes az a motor." Ezt mire érted? Nem találtam semmi kirívót vele kapcsolatban !?
-
Micsurin
nagyúr
Köszönöm a válaszokat! Valószínű akkor azért még is csak a Motul lesz... most valami Castrol van benne, az olaj fóbiám azt a kis 125 okozta ami egyik olajt ette a másikat nem... (Repsol 10q40 full syntet megette de a sűrűbb és ásványi 10-50-et nem.)
Mai program délutánra olaj és szűrő csere.
-
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#73245
üzenetére
Csak reagáltam rá, tudom miről beszélsz a Quannon egy kis 5 sebességes levegős blokk volt vagy nyeleztem és maxra pörgettem vagy a 308-as busz a régi Fótin lenyomott....
CBF250 az megint érdekes egy kis gép... de a kis Hyot közel se kell nyelezni, hogy szépen haladj egy azéárt kényelmes 120-al, lehet a GS500 sokkal jobban bírná... de nekem az nem játszott mert egyáltalán nem tetszett. [link] 7300-ná adja le a legnagyobb nyomatékot, tényleg nem kell nyelezni annyira.Erről a kabátról van valami véleményetek? A mostani Rush-t szeretném lecserélni.
A sisak szerintem továbbra is elég ehhez a géphez is nem hiszem ettől kéne komolyabb... (HJC IS17) de ez a olcsó kabát cserés lenne szerintem. Vagy még a Shoxban néztem a Factory Evo-t, de a Shox termékektől nem vagyok elájulva... Shoxos kesztyű egy szezon volt... A Rainers Octanemban már estem tenyérre mégse szakadt, vagy sérült a bőr...
Vagy inkább ebbe a kabátba tegyek minőségi protikat és külső gerinc védő (Akkor UFO esetleg?!)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#73240
üzenetére
Most vitatkoznék veled...
120-130-nál közel sem vagy nyél gázon a kis GT-vel... 120-nál olyan 7, 130-nál kb kerek 8 ezret pörög a blokk, nem hiszem, hogy ez annyira kínozná.Csak olyasmi a karakterisztikája, mint anno a kis csopperemnek volt: csak nyélgázon (nagy fordulaton) van benne erő, nyomaték kevés.
Szerintem 250-hez képest kimondottan nyomatékos , alacsony fordulaton 5-6.000-ig pedig az alapján amit egyik évfolyamtársam GS500F (Igen szerintetek az a randa burkolt... ) gépén tapasztaltam még talán több is benne az élet."100-120között hajtva a GS is kijön 4,0 literből százon."
Örülök neki, de annak még jobban, hogy a kis Hyot nem tudom tovább kergetni remélhetőleg mint 4 liter!
"[...]és egyenes úton, előzésnél bizony kell."
Hmm nem tudom, nem hiszem, hogy a kis GT-vel országúton normál körülmények közt gond lenne az előzés adott esetben 90-es megengedett tempónál ugye. Utasról persze itt nem beszéltünk! De nyilván a nagyobb mindig többet tud. De továbbra is elégedett vagyok a géppel, hogy váltok majd e előbb vagy utóbb ? Még szép! De addigra korlátlan jogsi és nem diákmunka... (OFF)Talán meg lesz a CCNA és valami jó kis állás mellé. Na akkor majd lehet már válogatni.(/OFF)más: Ami viszont nagyon meglepő az a motor felfüggesztése, az valami isten császár!
Gondolom rég szétrágott cupák a téma de... A levegő-olaj hűtéses motor a szintetikus vagy az ásványi olajat szereti jobba? Vagy nincs különbség? Csak mert a kis Kymco valamiért a szintetikusba belekortyolt anno mindig... és az is levegő-olajos volt.
Fékfolyadék cserénél a DOT számon kívül kell figyelni valamire? Vagy a legelső akár
áruházbana kezembe kerülő megfelel? -
Micsurin
nagyúr
válasz
Kolondrum
#73234
üzenetére
Ma eléggé meg volt hajtva 4 litert "számoltam"... Napi számláló + teli tank, majd mocizás végén megint vissza a kútra és 4 liter ment bele. Szerintem ez elég jó!
Lesz még a láncon kívül költség... Hiába van alig km a gumikban, nem vagyok elájulva ezektől a Pilot Activ gumiktól...@kcsa: Psszt! Kitudja!
... Bár azzal már az első alkalommal amikor az M0-ra felmentem éreztem nem lesz hosszabb távú a kapcsolat.@bogyo112: Nekem gyakorlatilag minden ismerős csak ajánlotta a kis Hyot, és pont megbízhatóság terén. Fura...
@canniball: Oké köszi, akkor szerintem felrakok majd egyet!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Kolondrum
#73229
üzenetére
Tudom, csak megütötte a szemem.
Lánc csere lassan időszerű is lesz ránézésre... tavasszal tuti csere, azt nem tudom simát vagy milyen gyűrűset lenne érdemes feltenni rá. Erre valami tanács, esetleg a kis plexire valaki?..Megunás meg nem mostanában lesz, ma még barátkoztam vele... kis 150km-es barátkozó út, ég és föld a kis 125-ös után!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Kolondrum
#73180
üzenetére
Köszi a jókívánságokat!
Hogy a 250-t hamar kinövöm? Lehet, de suli mellet tuti nem akarok semmit amit ettől többe van fenntartani! Az éves kötelezőm is csak 5390 lesz a KH-nál. Most már azt is tudom, hogy a V blokkal fogok a későbbiekben is barátságban maradni, talán majd egy SV650... esetleg egy Raptor suli után .Ezeknek a kicsi, lámpára/kormányra erősíthető plexiknek van értelme? Vagy különösebben nem nyújtanak semmit csak díszek!?
-
Micsurin
nagyúr
Gondoltam ide böffentek azért ha már sikerült venni gépet!
Nem akartam 250-est, de beleszerettem ebbe a mociba. Jó áron volt, 2004-es, 32.000 km-rel a gumikban csak 4.000km van, eladó is korrekt volt (Egy olaj és szűrő csere + fékfolyadék csere időszerű már, előre szólt róla!) Végül is egy Hyosung GT250 lett véve hétfőn megyünk eredetiségre, meg kap egy új műszakit, aztán 19.-án viszem átíratni! Az én "pehely" kamasz súlyommal csak 6.500-7.000 közt pörög 120-nál, a 130-is még egész kényelmes vele mindezt olyan 4 literes átlaggal. Nagyon kezes kis gép! Az egyetlen hibája amit sok helyen írnak, hogy állóhelyzetben az ürest marha nehéz kidekázni!
szrk.: A kis V2-es hangja pedig valami fenomenális még a gyári kipufogóval is!
szrk2.: Na igen... az a randa csomagtartó hamar lekerült!
-
-
-
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#70993
üzenetére
Ott is ezt kaptam meg, de most lenne egy ami motorikusan elvileg pár éve lett felújítva és egy idősebb (40 körüli ?!) fickó használta néha kisebb túrához vagy munkába járni, ezért gondolkodtam el rajta, mert szép állapotban van tényleg.
Ha sikerül venni egy nem lefosott példányt az sem lesz hosszú életű ezek szerint ?
-
Micsurin
nagyúr
Most két öregebb mociról is kérdeznék bár, lehet itt is azt a választ kapom mint sportmotor.hu-n...
Ha sikerül jó állapotban fellelnem egy Kawa ZXR250-et vagy egy kis 250-es Banditot, megbízhatóak, szerethetőek ? (persze nem szénné pörgetett használat mellet... ) Még ha öregek is, nagyon tetszenek! Alkatrész árakat néztem Ebay-en is meg pár külföldi oldalon is és nem tartóm olyan parának azt, hogy belpiacosak. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#70557
üzenetére
Túrázni, egyenlőre egy személyjel (ha később a két személyt bírná azért nem lenne rossz), az injektoros jobb lenne mert kevesebbet eszik, de ami éppen lesz a piacon úgyis. Túrázás lenne a cél, ismerősök közt akikkel mennék elsősorban van egy F650 (a rotaxos) meg kettő V-storm, szóval velük lenne jó tartani a lépést valamennyire. És nem nagy világjárásra gondolok, csak mondjuk két vagy három napi cucc és leugrani a Horvátokhoz.
(Vagy ezek túl nagy igények a 400-450-es keretet és az A2-es jogsit nézve? )@doc: Köszi az ötletet, már én is gondolkoztam azon, hogy valami nagyobbat lefolytatni de a totalbikes cikk nagyon elvette a kedvem.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Kolondrum
#70553
üzenetére
Ha van egy moci az udvarban... akkor abból kivettetni a fojtást a legkevesebb, legyen ott a moci és lehet gondolkozni a " felnyitáson " ! De már a 25kw is bőven jobb lenne mint a kis Quannon 11kw "teljesítménye".
Sok esetben csak valami határoló lemez a gáznál a fojtás nem ?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#70549
üzenetére
Köszönöm a válaszod, szerintem az F650-et is megnézem majd a Pega és az XF mellet. Az új Strada sajnos már a keretemen felül van, szóval marad a keresgélés egy jobb állapotú régebbi után ...
szrk.:
A fórumba bele olvasgattam, még jobban megtetszett az ottani képek alapján! -
-
Micsurin
nagyúr
Köszi, a szabadonfutót én is olvastam meg, hogy hajlamos a hengerfejnél ereszteni az olajat, amit egy módosított tömítés meg is old.
A másik amit még néztem az a Suzuki XF650 freewind, arról is egész jókat írnak.
Totalbiken is A2-höz írják a Pegasot de hasznaltauto.hu-n mégis tízből kilencnél 36kw-os okmányokat írnak, akkor most mi is van? -
Micsurin
nagyúr
Sziasztok!
Kinőttem a 125-öst. A2-t rakok (életkor miatt korlátlant még nem tudok), szeretnék egy igazi túra gépet ami kimegy a világból, néztem az ajánlott sor kettesek mellet a Rotaxos BMW F650-et és Aprilia Pegaso 650-et, utóbbi kettőről van valami infótok? Motorrrevün egész jókat írnak a Pegasoról, csak ezért kérdezem.
Előre is köszi!
Köszönöm, akkor csak túl kell éljem a sort.
Még egy kompresszió és olajt+szűrő+gyertya. (Ha már elvittem nem akartam utána itthon ezekkel mókolni.) Kedden el is hozom! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A kis Hyosung Comet Gt250 (2004)-nel. 
Az is lehet csak paranoiás vagyok...
A sisak szerintem továbbra is elég ehhez a géphez is nem hiszem ettől kéne komolyabb... (HJC IS17) de ez a olcsó kabát cserés lenne szerintem. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- 274 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5070Ti
- HP EliteBook 840 G8 14" i5 1145G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- 2 TB-os Samsung 980 PRO M.2 SSD with heatsink - garanciával
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A20e/Samsung Galaxy A40/Samsung Galaxy A04s/Samsung Galaxy A03s
- Lenovo ThinkPad T590 15,6" - i5 8265U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest