-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Daywalker
addikt
Örülj majd annak, ha a következő két évben nem emelik meg újból, mielőtt megint vizsgára viszed. Azért nem tudom feltűnt-e neked, hogy ez több, mint a duplája a mostani árnak. Lehet, hogy közel +7000 forint kifizetése kétévente kibírhatónak tűnik, ugyanakkor mi az ami indokol ekkora mértékű emelést? Netán többet kapsz érte? Hamarabb levizsgázik? Mert én nem látok mögötte semmilyen reális dolgot azon kívül, hogy megint megsarcolják a parasztot.
Örülök, hogy ha neked közel 7000 forint aprópénz, az a baj, hogy minden emelés aprópénznek tűnik, meg kibírhatónak, csak ha összeadod a sok kicsit, akkor éppenséggel elég nagy számok jönnek ki. Plusz...ha van egy autód, akkor annak is emelkedik a vizsgadíja. Máris nem olyan jó az összkép, ugye? Nem a kibírásról van szó... -
-
Daywalker
addikt
-
Daywalker
addikt
Semmi, olvasd el mégeccer!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Épp azt mondtam, hogy picit egyszerűbb....mf: a szívatóval indulás nem baj, valamilyen szinten az a normális. Akkor is kellett volna szívató, amikor nem használtad, de elindult, mert akkor is megfulladt indulásnál. De az biztos, hogy valamit elszartak. Én azt javaslom, vidd el a kawához (kártya utca), ott 15 pénzért szétszedik, összerakják és rendesen beállítják. Nekem azóta jó.
-
Daywalker
addikt
Nagyon agyalok rajta én is, hogy holnap nem érdekel és elmegyek akkor is motorral, ha éppen esik. Ki vagyok rá éhezve
Csak utána szar takarítani, láncot kenegetni (ugye-ugye, akinek szín vagy kardán van! ) stbstbstb. Na meg esőben sok a köcsög, aki csak azért ül autóba, mert esik. Vezetni persze azt nem tud... -
Daywalker
addikt
-
#6379
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#6378
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#6378
üzenetére
Hát igen...sajnos nem oldható meg minden. Automata trafit és kamerát mindenhova?! Inkább akkor a jelenlegi rendszer
Én sem szeretem az elnyomásnak ennek a fajtáját, meg egy kis szabadság nem árt, de kár olyanért hőbörögni, ami tulajdonképpen benne van a pakliban, ha szabálytalankodunk. Most ez egy ilyen random szitu volt, benézte, evvvan. Én mindenesetre próbálok a szabályokat betartva "játszani", mert nem akarok fizetni...ennyi. -
Daywalker
addikt
Részemről lezártnak tekintem a dolgot, mert teljesen kilátástalan vitának nézünk elébe. De sebaj, amikor 5 éves volt a jogsim (vagy ha úgy jobban tetszik: még csak 5 éve vezettem), akkor én is másképp láttam a dolgokat.
Persu: ebben csak annyi igazság van, hogy általában direkt mindig a legköcsögebb helyen mérnek sebességet, ami tényleg maximális mértékben csak pénzbehajtásról szól. Sajnos dilettáns rendőrségi vezetők vannak, de mindenkinek felülről jön a parancs. Nyilvánvalóan Orbánék kezében futnak össze a szálak...
A rendszerességről, aminek hiányát kifogásolod, arról meg annyit, hogy ha minden sarkon rendőr állna és minden szarért megbaszna, akkor az lenne a bajod, hogy még fingani sem lehet. A magyar embernek tényleg nem jó semmi. Aprop, pénzbeszedés: nem gondolod, ha nem lenne szabálytalanság, akkor nem lenne miből pénzt beszedni? Valahol ez a dolog körbeér. Pláne, ahogy elszaladt itt a ló egyesekkel, nem csodálom, hogy nyúzzák a birkát...ők adnak rá lehetőséget. De nehogy már a rendőrség legyen hülye azért, mert a paraszt átmegy a piroson...azért ez egy picit túlzás. -
Daywalker
addikt
Én sem értek egyet a dolgokkal, pláne ahogy itt folynak. De most a saját hülyeségeden basztad fel magad. Arra nem gondoltál, hogy azért találták ki ezeket a büntetési tételeket, hogy elriassza a tróger magyar népet (akik amúgy a politikusokhoz hasonlóan rohadtul eleresztették a gyeplőt), a szabálytalankodástól? Akkor megérteném, hogy ideges vagy, ha belecsúszol egy ilyenbe, de te még be is vallottad, hogy átmentél, mert tudtad, hogy mi a szitu annál a lámpánál. Most a saját hülyeséged árát kell kifizetned.
Abba szerintem bele sem gondoltál, hogy ha egy másik okos a másik lámpánál ugyanígy tudja, hogy "jajj ott már 10 mp-e piros van, akár el is indulhatok...". Akkor ti most szépen az intenzíven feküdnétek, a kocsitok meg valahol a roncstelepen lenne, ja és ugyanígy lenne egy szép nagy összegről szóló csekked. Ne haragudj, de olyanért hőbörögni, ami teljesen a te hibád...inkább nem mondok véleményt.
Ja és el lehet menni nyugatra, de ott sem kedvelik az ilyen mentalitást. Tipikusan ezt kéne kinevelni a magyar emberekből, hogy ha van pénzük (általában nincs, de autójuk, az van...akkor már ők a janik), akkor már azt hiszik, hogy bármit megtehetnek. -
Daywalker
addikt
Hát, egy rakás kesztyűt felpróbáltam, de nem találtam jó zárt verseny (értsd, nem nyári, nem rövid) kesztyűt 30 alatt (se motorosból, se snowboardosból), ami kényelmes, jó anyagból készül, és van benne megfelelő védelem - nem csak rá/bele van varrva valami darab szivacs vagy műanyag, hogy nesze paraszt ez majd megvéd, aztán mégsem. Sajnos tört már el kézközépcsontom gagyi protektor miatt, azóta kicsit komolyabban veszem, és kopp-kopp, az elmúlt 5 évben nem is lett bajom, pedig volt már számos irtó nagy perecem a hegyekben. De persze nem is veszek minden nap újat...ha kibír 5 évet, akkor már megtérült a befektetés.
-
#6309
Daywalker
addikt
yodamastah
#6308
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#6308
üzenetére
Két 20 kg-os súlyt dobjon rá, amit fekvenyomáshoz is használnak, az majd megoldja
Vagy két teli tescós bevásárló zacsit
-
#6241
Daywalker
addikt
runner 125
#6239
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#6239
üzenetére
És ezer hála érte
-
#6238
Daywalker
addikt
runner 125
#6237
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#6237
üzenetére
Hát ja, csak mondjuk lehet, hogy valakinek az picit messze van
Amúgy belvárosban nehéz ezt jellemzően megoldani, én is rengeteget szenvedtem vele -
Daywalker
addikt
41. § Várakozás
(1) A 40. § rendelkezéseit értelemszerűen alkalmazni kell a várakozásra is.
(2) Tilos várakozni [a 40. § (5) bekezdésében említetteken túlmenően]:
e) az úttesten ott, ahol a járdán a megállás megengedett.
Nem én találtam ki. Az a baj, hogy ugye nem tér ki külön motorra, mert ez nyilván arra vonatkozik, hogy ha az autósnak tábla van, hogy a járdán kell megállni, akkor persze, hogy nem állhat meg az úttesten
De motorral mindig megállhatsz, ha van másfél méter, ehhez nem kell tábla...erre mondtam, hogy ki lehet forgatni...vendingo: aha, és valaki naponta rohangáljon a parkolási ügyfélszolgálatra?
A fizetésről meg ezt találtam: [link]
MOD: ennek ellenére sok helyen kell fizetni állítólag...nyilván ebbe nem tartoznak bele a magáncégek kezében lévő telkeken kialakított parkolóhelyek.Javítsatok ki ha tévedek, nem vagyok tévedhetetlen
-
Daywalker
addikt
Lényegében igen, de senki sem nézi általában és szerencsére.
Plusz ki lehet forgatni még jobban, hogy tilos az úttesten megállni, ahol a járdán ez megengedett
Ha motorral vagy és megvan a másfél méter a járdán, akkor nem állhatsz meg úttesten?! Szóval lehet még csavarni rajta -
Daywalker
addikt
válasz
KubanitoS
#6229
üzenetére
Személyes tapasztalat nincs (pedig pesti vagyok), de tedd le a járdán a motort és máris nem kell fizetni. Én így szoktam...de amúgy sem kell a kresz szerint, hiszen hova tennéd a jegyet?! (SMS meg csak opció ugyebár). Plusz ugye egy helyen két motor állhat, te pedig nem tudsz fele díjat fizetni
-
#6226
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#6225
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#6225
üzenetére
-
Daywalker
addikt
Mégis milyen csavarok
Amivel állítod a benzin-levegő keveréket a karburátorokon. A szinkron a pillangószelepeket hozza csak szinkronba, de nem nyúl a keverékhez, ami a kipuffcsere miatt szükséges lehet, hiszen változik a hengerek töltéscseréje.Amúgy az én párom is mondja, hogy meleg a lábának, de ez van. Ha felhúzod az ülés alá, akkor az ülepének lesz meleg. Legalábbis akiknek ilyen gyárilag, azok erre panaszkodnak. Nincs jó megoldás
Azt is mondják, hogy karbon nem olyan tartós, mint az alu vagy a titán. A gagyik simán átlyukadnak. De erről nincs tapasztalatom, lehet, hogy szimpla urban legend. Én is örülnék egy picike hangnak, de jó a gyári titán dob. Így is van hangja, ha kapja a ívet, de el tudok menni úgy reggel, vagy hazajönni este, hogy nem verem fel az egész környéket.
-
Daywalker
addikt
Nem szinkront kell csinálni, hanem a megfelelő benzin-levegő keverék arányt kell belőni. Persu úgyis le fog róla beszélni
Én is meghagytam a gyári dobot, pedig nagy volt a kísértés. Egyszerűen már engem is idegesít a sok lyukas meg race dobos idióta. Ha veszek egyszer, csak típusspecifikusat, ami road legal, és van becsavarható tompítója, ja és titán. Termignonit már találtam, de eléggé durva ára van sajnos. -
Daywalker
addikt
Lehet, hogy törött volt, a fehér szín is erről árulkodik (az a legolcsóbb
). Én úgy vagyok vele, ha vázcserés volt, és az új váz nem görbe, nem törött, nem hegesztett, akkor akár jó is lehet. Azért egy nagyon nagy roncsot nem érdemes talpra állítani, ha csak kevés pénzért lehet tőle megválni...szerintem. -
Daywalker
addikt
Hmm, mintha a Westend mélygarázsában láttam volt egy csomó motort egy helyen, "állandóra" parkolni, esetleg meg lehet azt is próbálni, bár tény, hogy jóval forgalmasabb.
Amúgy meg Pesten 12 K
Ne viccelj! Irodaházakban 100 eurót (sok helyen plusz áfa) kérnek el havonta egy autós helyére. Én is a volt melóhelyem mélygarázsában tartottam egy ideig a gépet, ott is 12 ezret kértek el egy hónapért. Ezért nem autós helyet kaptam, hanem voltak kisebb helyek, beugrók stb, ahova be lehetett tolni.
Szóval a 12 K rendben van, és az még az olcsóbb kategória. Valószínűleg az autós hely ennél jóval drágább, a felezős meg nem fog bejönni. Max azt mondják, hogy ha te hozol még egy embert, aki ebben érdekelt lehet. Sajnos lefutottam ezeket a köröket én is.Az egyetlen amit tudsz tenni, hogy ha nem adnak ki külsős embernek, csak irodaházi bérlőnek garázst, hogy keresel ott egy céget, aki hajlandó neked bérelni egy helyet, amit te kifizetsz nekik. Én ezt is kipróbáltam, így 8 K-t kellett fizetnem egy másik helyen. Szerencsére már nincs rá szükség, amúgy is utáltam gyalogolni egy csomót a 40 fokos melegben nyakig bőrben, de nem volt más választás.
-
#6134
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#6133
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#6133
üzenetére
Igen, CDI box, az amiről te is beszélsz
A lényeg, egyrő' beszélünk. -
#6131
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#6130
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#6130
üzenetére
Jó igazad van, mert az enyémen is van CDI.
-
#6129
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#6128
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#6128
üzenetére
Hja, én is ezt mondtam neki, bár ebben kb. 0 ECU van, mert karbis. Amúgy meglepő, de a 250-est totál lenullázott akkuval is be lehetett "tóni"
Pedig ott annyira kakukk volt az akku, hogy ha leállítottad, akkor még a csomagtartót sem tudtad kinyitni. -
Daywalker
addikt
Jó te nem vagy pösti gyerek
Ezekből az alkalmakból csak egy történt Egerből hazafele jövet, a többi mind pesti eseményMOD: más téma...most hívott az asszony bátyja, hogy egész délelőtt rajta felejtette a Marauderen a gyújtást és most nem indul, tolásra (eléggé lejtős utcában való lendülettel) se nyikkan meg. Lehet, hogy nem csak az akkut nyírta ki ezzel a manőverrel, hanem mást is?
-
Daywalker
addikt
Naja, ez jó terv, de múltkor pl. a Nyugati mögött akartam elmenni balra és nem jött senki 3 lámpaváltás alatt, ma pedig az NKH-tól jöttem ki és ott jobbra-balra ilyen lámpa van. Ott sem túl sűrű a forgalom, kvázi nem jött senki. Idén legalább 3-4 alkalommal fordult elő úgy, hogy ebben az idényben kb. 220 km-t motoroztam.
-
Daywalker
addikt
Jut eszembe, ma többször is belefutottam a problémába, illetve tavaly is volt hasonló esetem, hogy súlyérzékelővel ellátott lámpa van, ami egyszerűen nem érzékeli a motort. Mindig próbálom ide-oda gurítani rajta a gépet, várok akár 3-4 lámpaváltást is, de semmi. Persze másfele meg nem lehet menni.
Szerintem ez rohadt bosszantó, mással nem fordul elő? Velem egyre sűrűbben. -
Daywalker
addikt
Nah megjöttem a mozaikból...reggel 5-re mentem, kb. 6-kor kezdtek neki a munkának és 7 után picivel végeztem úgy, hogy előttem volt még valaki. Kb. le se szarták, megmérték a fékeket, ránéztek a pilácsokra, ellenőrizték a számokat, lefotózták körbe és ment rá a plecsni. Fél 8-ra be is értem a melóba.
-
Daywalker
addikt
Na mentem egy karikát, elintéztem a dolgaimat...
Bakker még mindig nem merem megcsuklózni koppra kettőben, mert fél gázon is úgy áll az eleje ilyenkor, mintha fel akarna szállni (és nem azért, mert hátul gyenge a futómű, sőt...) Viszont az M5 Interact valami kegyetlenül tapad, nem pörög-forog el...csak erősebb motorféknél érezni egy kis hátsó mozgolódást. -
#6071
Daywalker
addikt
yodamastah
#6068
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#6068
üzenetére
Ismerős az érzés...napi 8-10-12 óra munka (mikor hogy) mellett nekem sem nagyon marad időm ilyenekre, illetve csak azért nem megyek el, hogy menjek egy kört. Ahhoz drága a benzin. A sportmotort sajnálom városban dugózásra használni, bár kétség kívül praktikusabb, mint az autó, de a robesz még egyszerűbb, illetve gazdaságosabb lenne erre a célra. Majd lesz valami...mindenesetre ma lesz egy kis dolgom, amihez elő kell gurítani, mivel az asszonynak kellett az autó
Már egy hete nem mentem motorral... -
#6065
Daywalker
addikt
yodamastah
#6063
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#6063
üzenetére
Cudar idők járnak erre mostanság, na...ilyen ez. Én sem szaladgálok már mindenhova autóval, motorral...hacsak nem sürgős akkor bizony bkv. Szerencsére metrón már lassan fél éve nem voltam szerintem
-
Daywalker
addikt
Szerintem ez nem teljesen állja meg a helyét. A Triumph ugyanúgy gyártatja a cuccait a beszállítókkal. A futómű pl. öhlins, a fék brembo stb, ugyanezek más motorokon is megtalálhatók. Ha a motorhoz magához kell hozzányúlni, akkor ott nem sok azonosságot találsz japánon belül sem.
Plusz azt mondom, hogy minden motorhoz lehet külföldről nagyon jó áron alkatrészt szerezni, ami sokkal olcsóbb, mint az itteni források.
Én egy Triumphért ezt az áldozatot tuti meghoznám De ez magánvélemény. 
-
Daywalker
addikt
Szét kéne már szedni rendesen azt a karbit és megnézni, mi van elérve benne. Nekem is volt hasonló bajom, de nem állt le...volt 1100-1200-as alapjáratom, majd mikor elgurultam az első lámpához leesett 950/1000 környékére. Elvittem a kawához, szétszedték, kipucolták, összerakták, bekalibrálták, azóta jó.
Mindig szívatóval indítom, ha teljesen hideg. Így könnyen indul, és amint megnyugodott az üresjárat (nem ingadozik), szép lassan tolom vissza úgy, hogy olyan 1300 körül legyen a fordulat...majd lenyomom és már jár is rendesen. Ez kb. 30-40 mp
-
Daywalker
addikt
válasz
Gaboman
#5903
üzenetére
De mondom, hogy nincs
Vagyis nem minden típushoz, vagy szerencséd volt. Lehet, ha nekiállsz túrni a szomszéd országokat, előbb-utóbb találsz vmit, de az is előfordulhat, hogy nem és akkor bizony várni kell.Egyébként a szervizes dologban igazad van, ha valaki nem Pesti és Pesten van csak szerviz, az szopás...de én mondjuk nem ez alapján választanék. Olasz motort sem ez alapján kell venni
-
Daywalker
addikt
válasz
Gaboman
#5901
üzenetére
Nem a szervizhálózattól kiterjedtségétől lesz gyors az alkatrészek beszerzése, hanem az importőri hozzáállástól és attól, hogy honnan kell beszerezni a cuccokat. A japán márkáknak is vannak európai raktárai, de rengeteg dolgot japánból kell rendelni. Na az akkor nem két nap...úgy látszik te még nem vártál japán motorhoz alkatrészre, azért teszel ennyire könnyelmű kijelentéseket. Anglia pedig mégiscsak közelebb van, mint japán...
Egyébként meg baromság ez alapján választani. Nem arról híresek, hogy úton-útfélen lerohadnak, hogy minden évben alkatrész kelljen hozzájuk. A kopó-fogyó cuccokból meg van itthon is. -
Daywalker
addikt
Hát, nincs Triumph-om, de van itthon márkaszervize, tehát gyári alkatrészt tudsz rendelni. Ezek sajnos a többi márkánál sem olcsók. Angliában elég nagy Triumph buzéria van, ezért onnan bármit be lehet szerezni olcsóbban szerintem, akár ebay is játszik. Egyébként én a kawasakihoz is onnan rendelek általában, minden sokkal olcsóbb, ha ügyes vagy...még szar font mellett is.
Összehasonlítás végett a legjobban sikerült üzletem a mostani fékfelújítás volt. Egy pár 6 dugós Tokico nyeregbe 12 darab karmantyú és porvédő itthon Kawasakinál 60 ezer forint, kintről rendelve Suzuki felirattal ugyanez (mivel ugyanaz a nyereg) 30-ból kijött. És még adtak hozzá két másik gumit (nyergek közé) és új alátéteket stb.
Ha tényleg az a lényeg, hogy olcsó legyen hozzá minden és gyorsan jöjjön, akkor a yoda által is javasolt gsx-r a te motorod
Ha lenne pénzem (de nem lenne elég mondjuk egy dukira) és vérbeli 600 körüli sportmotort akarnék, akkor a Daytona kéne leginkább.
runner 125: mindenhez kurva drága a gyári cucc. Persze vannak eltérések. Ha idom kell és gyári, az sehol sem lesz két fillér. Talán japánokból több a bontott, ha valaki arra utazik.
-
Daywalker
addikt
Nekem a ZX9R az első motorom, ha ésszel hajtod semmivel sem vagy nagyobb donor, mint egy robogós virsli gumikon a pesti kátyútengerben, vagy mint egy 250-500 ccm-es motoros. Sőt, ha azt nézed...nagyobb motornál jobb a futómű, jobb a fék...
Jah és óra szerint 54 ezer km-rel vettem a sajátomat...szóval a km szart sem mond. -
#5848
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#5847
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#5847
üzenetére
Dehogynem...600+75
De az egy rohadt szép motor szerintem, és ha egyedül akarja használni, főleg pályázásra, na akkor érdemes rajta elgondolkodni. -
#5846
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#5844
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#5844
üzenetére
Nah, akkor olyat mondok...Triumph Daytona 675.
-
Daywalker
addikt
"vagyis pontosan tudom hol mennyivel lehet, de én mindig a saját biztonságos tempómban közlekedem, szerintem így az egészséges.."
Nem akarok beszállni a magasröptű elmélkedésbe, de nálam ez egy ugyanabba a kategóriába esik, mint a biztonsági öv be nem kapcsolása melletti érvelés. Pl. városban 80-nal menni 50-es táblánál, mert neked az a biztonságos...hát...na mindegy.
-
-
Daywalker
addikt
Hinnye, megcsinálták a féket! Karmantyúk, porvédők és munkahenger cserélve, Ferodo 5.1 folyadék bele, új fék- és kuplungkarok...valami kegyetlen jó lett. Ok, nem lett egy radiális ducati-brembo páros belőle, de van normális nyomáspont, nem nyúlik, elég csak finoman hozzáérni és máris keményen lassít. Plusz az új Metzeler papucsok....rágondolok az ívre és már fordul is. Most már tényleg meg kéne nézni, hogy mit tud pályán
-
Daywalker
addikt
Nekem is az (Berik) van ugyebár. Jó szűk volt a kabát, de párszor elkapott el az eső és utána szépen idomult...a nadrág nekem is olyan, hogy a seggemen lóg és a térdemnél kicsit előre áll a protektor miatt, ha állok, ugyanakkor a motoron nagyon kényelmes és passzos, minden a helyén. Nem arra való, hogy a plázában grasszáljon vele az ember, hanem hogy a motoron jó legyen. Na ott jó, mi több, tökéletes. Egyébként meg mindig azzal jönnek, hogy minél szorosabb legyen. Hát nekem annyira szoros, ha beteszem a nadrágba a bélést, hogy a lábamat alig bírom átemelni a motoron
Szóval erre is gondolni kell.
Kesztyűm is bőr, az is tágult. Sajnos a csizmám nagynak tűnik. Két választás volt, vagy szorít, vagy kicsit nagy. Sajnos utóbbit választottam és az is tágult...de mindegy nem vészes annyira...cipőnél necces, ha mégsem tágul ki. -
#5650
Daywalker
addikt
runner 125
#5649
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#5649
üzenetére
Múlt hétvégén voltam falun...hamar ráragad az emberre
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#5620
üzenetére
Nem parázok tőle, két éve nyomom itt, már nem lep meg az itteni helyzet. Aki itt túléli...
Sajnos szombaton melózom, de jó lenne menni. Vasárnap meg falat bontok Plusz kedden lesz kész a fék (komplett karmantyú és porvédő csere, munkahenger cseréje). De idén is megyek 1-2x pályára max, de majd később, ha lesz rá zseton.MOD: egy kis ajesz...amit ma láttam (kicsit szar a minősége):
-
Daywalker
addikt
Voltam ma a Kékholdban, felpattintották a gumikat, lecseréltettem az olajat plusz felrakattam a felnicsíkokat. Megbízható, jó arcok dolgoznak ott, érdemes oda menni, ha valakinek valami nyűgje van.
Na és milyen a Metzeler M5 Interact? Jó kérdés
Még csak 20 km-t mentem vele, 50-100 km-ig vigyázni kell vele, de nem állat módjára csak lendületesen kigyorsítva jónak tűnt. Az feltűnt, hogy jobban kanyarodik, mint a kockás fos, de hát a profilja is más, mint a sporttúrának.
Fasza volt hazafele kocsisorok között felavatni az oltári nagy dugóban. A csúszós felfestésen meg síneken kellett lavírozni, szóval az év első motorozása mondhatom remekül sikerült Na ezért nem motorozok Pesten továbbra sem, csak ha tényleg nincs más lehetőség. -
Bár úgy is lehet.
Ha autópályán húzódnak le picit (értsd, nem vált sávot csak kihúzódik) vagy bármilyen más úton egymás mellett mennek, de hagynak helyet, akkor sem megyek el. Csak akkor, ha tiszta a helyzet (tehát van egy sávom) vagy már megálltak...akkor is nagyon figyelek.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Épp azt mondtam, hogy picit egyszerűbb...
Bár eljátszottam a gondolattal, hogy végre én is szívesen felavatnám a gumikat pályán...de most kb. tankolni sincs pénzem
Ja és el lehet menni nyugatra, de ott sem kedvelik az ilyen mentalitást. Tipikusan ezt kéne kinevelni a magyar emberekből, hogy ha van pénzük (általában nincs, de autójuk, az van...akkor már ők a janik), akkor már azt hiszik, hogy bármit megtehetnek.
Ne viccelj! Irodaházakban 100 eurót (sok helyen plusz áfa) kérnek el havonta egy autós helyére. Én is a volt melóhelyem mélygarázsában tartottam egy ideig a gépet, ott is 12 ezret kértek el egy hónapért. Ezért nem autós helyet kaptam, hanem voltak kisebb helyek, beugrók stb, ahova be lehetett tolni.
Ezért még a héten el kell vinnem...csütörtök hajnalban megtapasztalom a Mozaik utca vendégszeretetét
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Formula-1
- Apple iPhone 17 - alap
- Forrmell.enn
- NBA és kosárlabda topic
- Automata kávégépek
- Mégis meglepi egy új GeForce-szal a rajongókat az NVIDIA?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- PlayStation 5
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 4060 8GB Zalman S2 TG Corsair 550W
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Beszámítás! VALVE Steam Deck OLED 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4366
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest