-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Geresics
addikt
Hátha más is volt itt, nem csak én!
S01E09 Pécs-Villány - Szezonzáró gurulás (és a motoros rendőr balesete)
Ismét remek alkalom nyílt lezárni a főszezont egy közös gurulással, amin kb. 500 motor vett részt!
Ezúttal nem beszélek (feleslegesen), élvezzétek a képeket, igyekeztem minél több motort szerepeltetni, és végighaladni az útvonalon.
Miután elhagytuk Pécset, a tempó (és a videó) is dinamikusabb lett, és kifejezetten jól sikerült a vágásokat a zenével összehozni szerintem!
Sajnos ez a rendezvény sem maradhatott baleset nélkül: egy motoros rendőrt elütött egy figyelmetlen autós! Remélem jól megdicsérték érte... (4:35)
Ha már rendőrök! Maximális tiszteletem a motoros rendőröknek, mindig jó érzés, amikor szembe jönnek, és a motorost látják benned, nem a "polgárt"! (5:45)Ha érdekel mi a célom a videóimmal, itt megtalálod: http://www.MotorosVandor.hu/celok/
-
Geresics
addikt
-
#73741
Geresics
addikt
runner 125
#73739
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#73739
üzenetére
hivatalosan "akár 12 óra beszélgetési és 10 nap készenléti idő". Valójában nem tudom, de a netes videók alapján kb. tényleg ennyit tud!
Igen, tudod párosítani GPS-el, telefonnal, és sokminden mással is. A GPS nyilván nem tud részt venni a konferencia-beszélgetésben, ahogy a telefon sem, ilyenkor egy hierarhia lép életbe:
Mobile phone -> Intercom -> Music sharing by Bluetooth stereo music -> FM Radio -> Stereo music by audio cable -> Bluetooth stereo music.
Mint azt láthatod, meg lehet osztani pl. zenét a telefonodról a beszélgetőpartnerrel, ami hatalmas feature szerintem! Haveromra a szívbajt hoztam vele Mohács előtt!
Hangszórók hangerejével van gond: ha túl hangosra állítod, akkor megfájdulhat a füled a másik ember(ek) kiabálásától!Ha komolyan érdekel, akkor nézz rá a használati utasítására, és láthatod, hogy mi mindenre jó! Nekem pl. nagyon tetszik a beépített FM rádió (mert a sz@r ájfón nem tud olyat), ill. a gyorstárcsázás is nagyon-nagyon hasznos!
-
#73736
Geresics
addikt
runner 125
#73712
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#73712
üzenetére
Pontosan ezeket vettük, ugyanis hárman vásároltunk egyszerre, és az összeget három egyenlő részre osztottuk (a dupla csomag olcsóbb Ft/db).
(#73711) Feree13
Az Interphone F5MC is tudja, ha jól emlékszem. Interphone-ból megjelent az új széria, és azt is nézegettem (Sport és Tour), de mivel a SENA-t használja kb. minden pro amerikai, akinek nézegettem videóját, ezért inkább maradtunk annál...Biztosítás
Nekem is nőtt volna a díjam, pedig egy kategóriával jobb lettem, de mivel újrakötöttem, ezért még olcsóbb is lett.(4080Ft volt, 4800-ra emelkedett volna, ha nem csinálok semmit, és 3600 lett, mivel újrakötöttem ugyan annál a biztosítónál! Ezekre mind rájön még a biztosítási adó természetesen.)
Az autómra is minden évben újrakötöm, és eddig csak javult a helyzet asszem... -
#73710
Geresics
addikt
runner 125
#73709
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#73709
üzenetére
olyan 53eFt+ÁFA volt kb. Ez tartalmaz mindent, de szó szerint mindent! Van benne kétféle mikrofon, hogy minden sisakhoz jó legyen, több féle rögzítési megoldás, hangszóró, stb.
Viszont tény, hogy nem olcsó...
-
Geresics
addikt
válasz
Ferdzsoo
#73698
üzenetére
SENA 10S-t használunk, mert fontos volt, hogy egyszerre akár négyen is beszélhessünk egymással! Az olcsó kínai, vagy akár európai cuccok egyszerre csak 2 ember közötti kommunikációt teszik lehetővé, még akkor is, ha rá van írva, hogy 6 motoros, ugyanis olyankor Neked kell váltogatni, hogy kivel akarsz épp beszélni.
A felvételt pedig a kommunikációtól fizikailag függetlenül készítettük: külön mikrofont kötöttünk a SONY kamerákba, tehát a bukóban 2 mikrofon volt. (VízhangVisszhang azért van, mert cimborám mikrofonja közel volt a hangszórójához, és hangosra állította a hangszórót.)Szerk.: (#73700) kcsa köszi, jogos, javítottam!
-
-
Geresics
addikt
Mikor a felvételeket készítettük, nem is gondoltam volna, hogy mennyire aktuális a téma ebben a fórumban:
S01E08 Casco motorra? DualVlog!
Egy jó kis kecskeméti gokartozás felé menet közben beszélgettünk egy picit, hogy érdemes-e motorra Cascot kötni? Érveket sorakoztattunk fel ellene, és mellette is, de a végén úgy is mindenkinek magának kell eldöntenie, hogy szerinte megéri, vagy sem!
Szerinted megéri a casco? Vagy inkább más módon érdemes vigyázni szeretett motorunkra?
-
#73473
Geresics
addikt
CyberPunk666
#73464
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#73464
üzenetére
Kell egy jó szerpentines szakaszt keresni, kivenni pár nap szabit, és máris megvan a bejáratás.
...viccet félretéve kellemetlen, hogy ilyen alacsony a bejáratási sebesség, de mivel nem két napra veszel motort, hosszú távon megéri a gondos bejáratás! Irány a város, legalább lesz időd nézni a csajokat. Fel a fejjel, és sok türelmet kívánok, valamint a bejáratást követően jó szórakozást, és széles utat!
-
#73458
Geresics
addikt
CyberPunk666
#73448
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#73448
üzenetére
Az 57,6 km/h hogy jött ki 4000-es fordulaton? Milyen motor ez?
Váltani próbáltál?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Geresics
addikt
válasz
Kroni1
#73414
üzenetére
Nem adtam ám még fel!
A helyi boltosok kapcsolatban vannak Louis-sal, és ott van, csak épp fekete vagy fehér változat, nem a LUX. Írtam Louis-nak (németül), hogy "látom van náluk ilyen, beszerezhető-e a LUX?" Válasz: "jelenleg a fehér és a fekete elérhető raktárról." Írok megint: "köszi, az érdekelne, hogy a jövőben tudok-e valahogy a LUX-hoz hozzájutni?" Válasz: "köszönjük, hogy írt, fehér és fekete színben azonnal hozzá tudok jutni."
Na, mondom ez (is) zsákutca, hát tegnap írtam a gyártónak (angolul), hogy "magyar importőr nem ad nekem XTRACE LUX-ot, mert 30db-ot nem akar venni 1 db miatt, Louis-nál pedig csak fehér és fekete van, de LUX-ot nem akarnak forgalmazni - gondolom hasonló okokból." Ma már válaszoltak is: "let me check with our distributor and i will let you know in some days." Szóval most várok...
-
Geresics
addikt
vagy az UNIX-nál, vagy a LÁNG-nál, már nem emlékszem pontosan. A Motulos bácsi elérhetőségét pedig a Motul honlapjáról vadásztam le, valami 28. almenüből. Azért volt fontos, mert pont akkortájt jelent meg a TC cikk, amikor a motorolaj már megvolt, de még nem töltöttem bele, és inkább telefonáltam csere előtt...
-
-
Geresics
addikt
válasz
TommyGun
#73267
üzenetére
Pécs-Orfű / Orfű-Pécs szakasz tényleg szép, és jó, csak a tetőnél (Remete rét) kell mindig nagyon figyelni, mert az embert elkapja a lendület, az első kanyar pedig mindkét irányba trükkös. Sajnos a hétvégén egy motoros társunk úgy el is sokalta a kanyart, hogy a kiérkező mentősök már nem is tudtak segíteni rajta...
-
#73276
Geresics
addikt
-Mosquito-
#73266
Geresics
addikt
válasz
-Mosquito-
#73266
üzenetére
Nem szeretnélek kiábrándítani, de a szervizek egy okból használják: Hiflo a legolcsóbb!
(#73265) kcsa
Nem részletezte, én meg nem feszegettem. Általában bejön az a tézis, hogy "nem a legolcsóbb a legjobb!"
Amúgy Ő a Champion-t ajánlotta az én Pegaso-mhoz. Hogy máshoz mit ajánl, azt nem tudom, én kifejezetten a saját motoromhoz kérdeztem... -
Geresics
addikt
Nyilván mindent értesz. Inkább menj még pár ezer km-t a gumiddal, és okoskodj abban a témakörben...
Amúgymeg a gyártónak van hivatalos magyarországi kereskedője. Kihez is kellene fordulnom, ha nem hozzá? Talán hozzád?
Nyilván meg fogom oldani a bukó-kérdést más úton, ha így nem megy, csak tudod van, aki szívesebben rendel magyar embertől, mint külfölditől... -
Geresics
addikt
válasz
Kroni1
#72927
üzenetére
Írtam a MotorOázis-nak, és ezt a választ kaptam:
"Sajnos ezt a típust nem hozzuk Magyarországra, mert nincs rá igény. Egy kezemen meg tudnám számolni, mennyien keresték idén. Sajnos a gyártól nem tudunk 1 db-ot rendelni. A minimum rendelhető darabszámot (méretenként és színenként 6 db, tehát összesen minimum 30 db) gazdaságtalan, üzletileg indokolatlan megrendelni.
Az ára 59.000Ft lenne."
Azért elmennek a 'csába... 2016-ban, az internetes rendelések világában ne mondja nekem, hogy nem tud 1 db-ot rendelni!
Azt elhiszem, hogy minimum 30 bukót kellene rendelnie a maximum kedvezmény eléréséhez, és így túl kicsi volna a haszna, ezért inkább nem is foglalkozik vele.
Vagy legalább mondaná azt, hogy csak tavasszal rendelnek más típust, és ha akkor még kell nekem a bukó, akkor hozzácsapják... -
#73140
Geresics
addikt
korcsillio
#73139
Geresics
addikt
válasz
korcsillio
#73139
üzenetére
Itt biztos tudnak válaszolni!
http://www.xt660-club.hu/ -
Geresics
addikt
válasz
Kroni1
#72927
üzenetére
Időközben természetesen néztem videókat az Xtracerről, és az egyiken a csókának látszik a SENA a sisakon, szóval gondolom elfér benne. Innentől kezdve az lett az első számú jelölt!
Sajna árat még nem találtam hozzá, csak külföldön, de napokon belül alaposabban utánajárok!
Megfordult még a fejemben, hogy veszek sima matt színűt, és dekorossal rakarok rá láthatósági csíkokat. Egyik kolégám ezt csinálta a Duke sisakjával, és tök jó lett! Gondolom elég tartós is, mert ugyan azt használják, mint autókon. -
#72893
Geresics
addikt
dellfanboy
#72890
Geresics
addikt
válasz
dellfanboy
#72890
üzenetére
Köszi, nézegettem, de túl drágának tartom, és "láthatósági" sínű sincs belőle.
60eFt körül nézelődnék, de 90eFt-ig is hajlandó vagyok elmenni, de azt már nagyon indokolni kell! -
Geresics
addikt
Hali,
gondoltam feldobom a témát, hátha tudtok bukót javasolni!
Ami fontos nálam a végső választásnál:
- jól látható legyen messziről,
- gyárilag legyen benne napszemüveg,
- elférjen benne a kommunikáció hangszórója,
- cross kialakítású legyen
- ráadásul még kényelmes is legyen!Egyenlőre még csak tapogatózom, könnyen lehet, hogy még hetek/hónapok kérdése mire megveszem (kivéve, ha jön valami kihagyhatatlan akció), de eddig 3 esélyest találtam:
- AFX 41DS (Hi-Vis Yellow)
- Caberg XTRACE (LUX)
- LS2 Pioneer MX436 (TRIGGER Black Hi-Vis Yellow) -
-
Geresics
addikt
Nem fogja. Kötelessége elvégezni a garanciális javítást, és azt meg is teszi majd: visszacsavarja a csavart. A ragasztás már csak "extra".
Amúgy meg minden annyit ér, amennyiért megveszik. Ha szerinted ez a bukó nem ér ennyit, akkor nem kell megvenni. Nyilván akkor még nem tudtad, de mint tudjuk ez nem mentesít semmi alól... 3 napon bellül még köteles lett volna kicserélni (ha nem céges számlára vetted), innentől már csak jótállás van szerintem.
De fordítsuk meg a helyzetet: Te eladod valakinek a szeretett biciklid pl. Ő 3 hónap múlva jön, hogy szerinte nem ér annyit, amennyiért megvette tőled, mert leesett a pedál egy laza csavar miatt. Mit mondasz neki? Naugye... -
Geresics
addikt
válasz
imibogyo
#72811
üzenetére
Erről az jutott eszembe, hogy egy kollégámnak (aki most kb. 58 éves), lejárt egy megtakarítása. Otthon összeült "anyával", és a kötelező/tervezett kiadások mellett maradt még költőpénz. Választania kellett, hogy vesz egy zongorát (nagyon imád muzsikálni - szó szerint mindennel), vagy egy öregebb BMW motort. Felvetette a témát, és várta, hogy "anya" kijelenti, hogy szó sem lehet motorról. Koppant az álla, amikor azt mondta a felesége, hogy "most még minden rendben van veled, most még tudsz motorozni. Ha 10 év múlva már nem tudsz, akkor majd vehetsz zongorát!"
2 éve boldog tulajdonsa egy K100-as BMW-nek!
Ha az utolsó fillért is a házra, és egyébre teszed félre, akkor nehogy addigra lehessen motorod, mikor már nem tudod használni... -
-
Geresics
addikt
válasz
Djuree
#72726
üzenetére
Legolcsóbb, és azonnal elérhető: telefon saját headset-je. Bedugod, nem zavar, ha csörög, hallod, ha a mikrofont a bukó fejpárnájával jó helyre szorítod, akkor még meg sem kell állnod.
Ha többre/jobbra vágysz, akkor vehetsz BlueTotth-os intercomot pár ezer forinttól akár százezer forint feletti összegig. A legolcsóbb csak telefonálásra jó, a drágábbak már zenehallgatásra, másik motorossal/utassal folytatott kommunikációra, a mégdrágábbak már csoportos kommunikációra (konferencia-beszélgetésre) is jók, és a legdrágábbak még FullHD kamerát is tartalmaznak (pl. SENA 10C).
A legfőbb kérdés, hogy mit szeretnél, az határozza meg, hogy mennyibe kerül! -
Geresics
addikt
Nem tudom ki látta már az OnRoad új videóját, de érdekelne, hogy ki-milyen védelmet ajánl, vagy épp óvva int tőle (és lehetőleg miért)?
Védd a motorod: ABUS zárak bemutatója -
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
válasz
Doki16
#72074
üzenetére
Szelepnél lehet, hogy elég a belét kicserélni, ami pofon egyszerű. Ha nincs nálad épp egy szelepbél, akkor cseréld meg az elsőt a hátsóval!
(Ha esetleg még nem láttál ilyet, akkor a szelepbe ha fentről belenézel, akkor egy keresztirányú fém van, azt kell kicsavarni...) -
Geresics
addikt
Tévedés, hosszú túrák előtti felkészítésbe bele kell(ene) tartozzon a centirozás, akárcsak a motorolaj, fékolaj, hűtőfolyadék, egyenesfutás, bowden-ellenőrzés stb.
Aki ezeket elhagyja, az magára vessen. Olyan ez, mint a láncspray használat: lehet hanyagolni, de nem célszerű... -
Geresics
addikt
Nem azt mondtam, hogy mindig vegyél mindenből drágát, hanem azt, hogy amit muszáj, azt igenis rá kell költeni, különben következménye lesz.
Ha pedig nem fogadod el a tanácsokat, akkor inkább ne is kérdezz, hanem írd azt, hogy "4ekm-rel ezelött lett centirozva a kerekem. Most leesett 2x20g súly. Visszaragasztom, és még megyek 1800km-t, mert így szerintem jó, és nem érdekel a véleményetek, ha nem értetek velem egyet..."
Amúgy teszek még egy próbát: kisúlyozzák a kereked. Mész 4ekm-t. Ha minden súly a helyén marad, és elviszed megnézetni, akkor is azt fogod tapasztalni, hogy már nem okés... -
Geresics
addikt
Ne csináld magadnak, mert csak rontasz vele!
Csak olyan gumishoz menj, akinek van motor-kerékre adaptere a centírózóba, különben a felnidet is frankón összecseszik!
A jó gumis úgy kezdi, hogy leszedi az összes súlyt, és úgy csinálja újra, mert az utolsó óta mehettél kátyúba, vagy akármibe, és már rég megváltozott a kerék geometriája!
Tudom, hogy kint minden drágább, de aki a motoron garasoskodik, az ne vegyen motort, vagy viselje a következményeket... -
Geresics
addikt
válasz
#79335424
#71978
üzenetére
Köszi, de az a baj az idegen anyagokkal, hogy ami nekem átjön belőlük, az nem biztos, hogy Neked pont jelentene valamit is. Akik idegeneknek csinálnak videókat hivatásszerűen, azoknak pont ez a kihívás, hogy megtalálják, hogy mit akar látni belőle a megrendelő. Én pedig aztán tökre amatőr vagyok, és tuti csak elrontanám a szép emlékeket, ezért inkább meg se próbálom mások anyagát elrontani.
Egy fesztiválról pedig úgy képet adni, hogy ott sem volt az ember, háát, enyhén szólva is műanyag ízű lenne... -
Geresics
addikt
válasz
Teasüti
#71968
üzenetére
Értem amit mondasz, és köszönöm is az építő kritikát, csak az már épp nem MotoVLOG volna!
Neked ajánlanám figyelmedbe Adam Riemann videóit, azok nagy része olyan, mint amit írsz!
Különösen tetszetős pl. a KTM Event videója, érdemes megnézni! -
Geresics
addikt
válasz
Teasüti
#71965
üzenetére
Lehet vele pénzt keresni: az eddigi 12 videóval (a mai ugye még nem számít bele) már kemény 0,49$-t kerestem!
Az egész nem erről szól. Szeretek kamerázni, bár nem tudok. Szeretek motorozni, bár azt sem tudok. Szeretek videót szerkeszteni, de az sem megy még igazán. Viszont ha valamit elkezdek, azt szeretem igényesen csinálni, és minden esetben célom a folyamatos fejlődés, minden említett téren. Nekem ez egy hobbi. Van, aki a pályaidő faragását szereti csinálni, van aki szerelni szeret. Nekem ez tetszik, és szerencsére egyre több embernek tetszik amit csinálok. Vagy csak egyre többen nézik a szerencsétlenkedésem és röhögnek rajtam?
Mindenesetre még bőven látok elérhető célokat magam előtt, szóval folytatom amit elkezdtem. Szerencsére senkinek nem tartok fegyvert a fejéhez, hogy nézze, olvassa amit összehozok.
Amúgy mivel a héten megszületett második gyermekem, most a kéthetente megjelenő videók egészen biztosan nagyon megritkulnak, mert most máshol kell helytállnom, ami fontosabb, mint egy hobbi. Nekem.Morgan Freeman pedig learatná a babérjaim, szóval hiába keresett már, hogy narrálna nekem, kénytelen voltam visszautasítani!
-
Geresics
addikt
A kezdő csoport után ebédkor átmentem a HALADÓ CSOPORTBA. Itt is ugyan az volt az elv: együtt indultunk, együtt is érünk célba (majdnem)! A leglényegesebb különbség, hogy itt rendesen kapaszkodnom kellett, hogy tudjam tartani a lépést!
Nem is csoda! A haladó csoportba olyan emberek, és olyan gépek jelentkeztek, akik már most annyi terepen töltött kilométerrel rendelkeznek, mint amennyiről én még álmodni sem merek!
Ettől függetlenül hamar rákaptam az ízére! A tempó magasabb volt, mint amit egyedül motorozva terepen vállaltam volna, de mégsem éreztem veszélyesnek! Persze amikor nem lehetett látni, az azért őrölte az idegeim, és megfordult többször a fejemben, hogy visszaveszek a tempóból, vagy megfutamodok, de valami mindig tovább vitt!
A nap végére rendesen elfáradtam, és csak a mérhetetlenül finom vacsorának köszönhettem, hogy volt energiám még Balatonboglárról hazavezetni. Az élmény azonban minden fáradtságért, és minden kellemetlenségért kárpótolt!
Természetesen a mai napnak is meglett a tanulsága: ha alacsonyan van az első sárvédőd, akkor oda bizony beragad a sár, és előbb-utóbb fékezni fogja az első kereket, aminek a következménye terepen deklarálható!
Amíg kikapartam a sarat, a csapat első fele elhúzott, az előttem haladó ember nem nézett hátra, és mi eltévedtünk (miattam). Később egy másik motorral volt némi műszaki gond, és amíg várakoztunk, a csoport első fele megint eltűnt.
Sajnos a lemerülő akkum miatt az eltévedések, és a hátralévő szakaszok már lemaradtak, de így is akad azért látnivaló! Tekintsétek meg a HALADÓ CSOPORT ebéd utáni szakaszát, remélem az élményeknek legalább egy részét visszaadja az alábbi videó!S01E07/2 Touratech Travel Event 2016 Haladó csoport
Az előző rész tartalmából:
A balatonboglári Full Gas 2016-ban is megrendezte a Touratech Travel Event-et, amin volt szerencsénk részt venni.
A korábbi évekhez képest több jelentős változás is történt:
1. Külön indítottak KEZDŐ és HALADÓ csoportot;
2. Csak 1 NAPOS lett a rendezvény (ha csak a motorozást nézzük);
3. Nem volt lehetőség tesztelni a Full Gas által forgalmazott motorokat.
Mivel kezdőnek tartom magam a terepezés világában, ezért természetesen a kezdő csoportba jelentkeztem, ám ebéd után átmentem a haladó csoportba.
A KEZDŐ CSOPORT ebéd előtti szakaszán készült videót itt találjátok.A túrán készült természetesen pár fotó is, fókuszban a motorokkal! A galériáért kattintsatok ide!
-
#71836
Geresics
addikt
Something_
#71835
Geresics
addikt
válasz
Something_
#71835
üzenetére
Országúton kényelmes
110khm... 90 természetesen körüli tempót szoktam menni, záróvonalnál nem előzök (mióta megbüntettek érte), stb, szóval bőven látta, hogy előbb utóbb megyek.
Mondjuk úgy, hogy az én motorom nem igazán az autópályás tempóra van kitalálvaKamerázni közúton nem szoktam, csak terepen. Ma el se vittem a kamerát magammal...
-
Geresics
addikt
Biztos bennem és/vagy a motoromban van a hiba, de miért van, hogy ha a városon kívül 80 km/h sebességgel (valószínűleg a műszerfalán pont 90-et lát) haladó autóst elkezdem előzni, akkor nekiáll szerencsétlen szappantartónak kinyomni a szemét, és gyorsítani 110-120-ig? Nyilván esélye sincs, és egy kövérebb gázzal meg is oldom a helyzetet, de fel nem foghatom, hogy mi készteti az embereket ilyenkor arra, hogy egyáltalán próbálkozzanak?
Ráadásul ma 5 alkalomból 3 egyterű (EGYTERŰ!!! Érted? ) volt, meg 1 kisáruszállító! (Utóbbinál még értem, hogy céges autó: nem az övé, és sz@rik bele, de hogy a Picasso-s vajon mit gondolt, azt fel sem foghatom...) Mondjuk ma volt egy rész, amikor enyhe kanyar előtt elkezdtem előzni két autót. Egyet akartam, de úgy láttam, hogy kiadja: lehetett az íven valamennyit előre látni, hát gondoltam megelőzöm azt az SX4-et is. Erre emberünk "kedvesen megpróbált helyet csinálni" maga és a mögötte haladó platós Sprinter között (értsd: odáig jó volt neki a 85, de visszagangolt, és padlóig nyomta hirtelen felindulásból).
Közben a kanyar elkezdett "jobban kanyarodni", és hirtelen szemből megjelent a gyorshajtó Octavia, olyan 150-160-as tempóval.
Sportcsokit visszatartottam, koppanásig húztam a gázt, dőltem balra az ívnek megfelelően, és közben folyamatosan araszoltam vissza jobbra a sávomba. Közben a kanyar beszűkült, és közeledett az út széle.
Bevillant amit valaki nemrég ide fórumra írt: "nem lesodródik a motor, hanem nem merte bevenni a kanyart!" Reflex szerűen jutott eszembe az is, amit az oktatás óta mormolok magamban kanyargós mecseki útszakaszokon: "enyhe hátsó fék segít!"
...és láss csodát! Ráléptem a fékre picit, a motor ráfordult az ívre, majd felengedtem, és elhúztam a búsba onnan.
Az egész pár másodperc volt, de nekem többnek tűnt akkor! Az ütő nem picit állt meg bennem, és a vicc, hogy kívülről úgy nézett ki, mintha az egészet (a szembejövő gyorshajtásán kívül) így akartam volna! -
Geresics
addikt
válasz
Polemius
#71766
üzenetére
Erről egy régi sztori jut eszembe, még az átkosból, amit kollégám mesélt: Lada emblémát keresett Pécsett. Az egyik helyen azt mondták, hogy 50Ft. Odamegy, erre kiderül, hogy annyi, de nincs már egy ideje.
Bemegyegya másik boltba. Van, de 150Ft. Mondja az eladónak:
- 150Ft? De a másik helyen csak 50!
- Akkor ott kell megvenni.
- De ott nincs.
- Ja, amikor nálunk nincs, akkor itt is 50Ft! -
#71736
Geresics
addikt
StoneBridge
#71735
Geresics
addikt
válasz
StoneBridge
#71735
üzenetére
Hogy sikerült? (Csak, hogy tanuljunk az esetből!)
Ha meg ígyis-úgyis újat "kell" venned, akkor előtte nyugodtan próbáld meg a polírozást, veszteni nem veszthetsz semmit!
-
Geresics
addikt
Előzés: csak a klasszikus jut eszembe: "aki nálam lassabb, egy béna csiga; aki gyorsabb, az idegbeteg állat!"
Plexi: én nem bonyolítom: sok víz, folyékony szappan elken, kicsit vár, hogy oldja, bővízzel lemosom, majd egy puha papír törlővel (csak Szilviának hívom mindegyik ilyet) tisztára törlöm. A mosáshoz a kecses tenyeremet használom. Ez a bonyolult művelet kivitelezhető otthon, munkahelyen, benzinkúton, és sok egyéb helyen (akár a felsoroltak tetszőleges kombinációjában)!
-
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#71677
üzenetére
Felfele: igen.
Lefele ha gázt húzol, akkor terhelést adsz a fogaskerekekre, ami nem jó (az énpicifejemben legalábbis így gondolom).
Kuplungszakadásnál én úgy próbálnék elindulni, hogy kicsit lábbal megtolom, és utána próbálom az egyest. De még sosem próbáltam, pedig a múltkor volt kuplung-bowden szakadásom. Inkább megálltam, és megcsináltam -
Geresics
addikt
válasz
demars
#71659
üzenetére
Igen is, és nem is!
A rutinosabbak sokszor váltanak kuplung nélkül, hogy ezzel is rövidítsék a váltási időt. Sőt, az új 1200GS-ben már van ilyen funkció, hogy kuplung nélkül kell váltani. Ilyenkor az elektronika kihagy egyet a gyújtásból, ettől lesz gyors, és tökéletes a váltás.
Én mindig kuplunggal váltok, mert nem érzem magam elég rutinosnak, ráadásul ha nem ideális a fordulatszám, akkor a fogaskerekek köszörülnek egymáson egyet. Ugyan csak a másodperc töredékéig, de akkor is...
Versenyeken, versenygépeken más a helyzet! Ott egyrészt számít minden századmásodperc, másrészt ott pár futamonként ígyis-úgyis szétbontják a gépet.Persze én csak okoskodok, és ez a saját véleményem, minden komolyabb utánajárás után gondolkozom így!
-
#71553
Geresics
addikt
Something_
#71552
Geresics
addikt
válasz
Something_
#71552
üzenetére
Ooops, azt a sort ide nem akartam bemásolni
-
#71551
Geresics
addikt
Something_
#71550
Geresics
addikt
válasz
Something_
#71550
üzenetére
Csak épp itt témába vágnak! Motoros témába
Amúgy meg van, aki a kakucsi körét osztja meg, én meg ezt. Ők napokat ölnek egy jó köridőbe, én napokat egy videó összerakásába! Mindenkinek más jön be, és csak remélni tudom, hogy amit én osztok meg, az is érdekel valakit!
-
Geresics
addikt
A balatonboglári Full Gas 2016-ban is megrendezte a Touratech Travel Event-et, amin volt szerencsénk részt venni.
A korábbi évekhez képest több jelentős változás is történt:
1. Külön indítottak KEZDŐ és HALADÓ csoportot;
2. Csak 1 NAPOS lett a rendezvény (ha csak a motorozást nézzük);
3. Nem volt lehetőség tesztelni a Full Gas által forgalmazott motorokat.Mivel kezdőnek tartom magam a terepezés világában, ezért természetesen a kezdő csoportba jelentkeztem, ám hamar kiderült, hogy itt a kezdő csoport „utcai gumival rendelkező, nem feltétlenül terepezésre felkészített motorok, és földes utat csak hírből ismerő motorosok” részére lett kitalálva, hiszen mindenkinek el kell kezdenie valahol! Ennek persze meg is lett az eredménye: rövid szakaszok után sok várakozás, mire összerázódik a csoport, nehogy bárki lemaradjon, hiszen együtt indultunk, ezért együtt is érkezünk meg (majdnem)!
Tekintsétek meg, hogy milyen is volt a KEZDŐ CSOPORT ebéd előtti szakasza!
S01E07/1 Touratech Travel Event 2016 Kezdő csoport
Ebéd után már a haladó csoportban folytattam, de azt majd a következő videó tartalmazza…
A túrán készült természetesen pár fotó is, fókuszban a motorokkal! A galériáért kattintsatok ide!
HA TETSZETT, NE FELEJTSD EL MEGOSZTANI, vagy csak nyomj egy lájkot!
-
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#71304
üzenetére
a Hungaroringen van két féle Off Road képzés is, én elmentem mindkettőre. Azt kell mondjam, a drágább nem éri meg az árát az olcsóbbhoz képest sajnos, viszont a DIRT képzés nagyon-nagyon jól el van találva!
A rövidebb DIRT képzésről csináltam is egy videót, ha gondolod nézd meg, hátha kedvet kapsz! A felvételeken mindenből láthatsz egy picit, és a végén a legnagyobb mókából egészen sokat!
A videó hossza 18:12, ha nem tudod egyben megnézni, akkor a leírásban van tartalomjegyzék a könnyebb tájékozódás kedvéért.Sajnos a tréning előtti napon jött meg a bukóm, és nem volt időm tesztelni, ezért a kameraállás elég ratyi lett, bocsi, azért igyekeztem értelmesebb képeket bevágni...
-
Geresics
addikt
válasz
Grillo
#71312
üzenetére
A varázsszó: 3M Dual Lock
Ha nem akarod, hogy látsszon a sisak a képben, akkor itt egy jó tipp: 9:55-11:45 között beszél a rögzítésről a srác, ha jól emlékszem. -
Geresics
addikt
válasz
Kolondrum
#71343
üzenetére
"Valaki videózza már le mit ken. MErt én úgy ahogy a matrica is írja, ráadásul melegen, de csak ennyit bír ki. Elment a flakon 1-2 hét alatt."
A videó már készülőben van! A héten elkészülök a Full Gas-os Touratech Travel Event 2016 kezdő csoportos videójával, utána megcsinálom a haladó csoportét, és utána szerintem a láncsprézésről jön egy rövid videó!
-
Geresics
addikt
A szokásos hosszú videók után gondoltam csinálok valami mást is. Ezúttal egy nagyon rövid (48 másodperc!
), de annál hasznosabb videóval jelentkezünk!Előfordult már Veletek, hogy sok hosszú tili-tolival tudtatok csak megfordulni egy szűk helyen? Persze olyankor szakad az emberről a víz! Inkább fordulj meg másodpercek alatt, és már hűtheted is magad az áldásos menetszéllel!
#MotorosTippek - 180 fokos fordulat, avagy hogyan forduljunk meg szűk helyen?
-
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#70534
üzenetére
Nos, ez itt a Pegaso topic.
Érdemes visszaolvasni, minden előforduló hiba, és azok javítása megtalálható benne, de rengeteg a komment, és a kereső-motor egy fos sajnos... Persze azért használható, csak nem annyira jól...
A régi Pega ugyan azt a Rotax blokkot kapta, mint az F650, csak egy-két apróságot módosítottak rajta. Eredetileg ilyet szerettem volna venni, de kiderült egy kollégáról, hogy a 0km-rel vásárolt 9900km-es Pegája eladó, minden szervizszámlával, mindennel együtt, szóval úgy döntöttem, hogy marad a diákhitel még egy ideig, és inkább a drágább Pegát veszem meg.
Próbáltam anno 6-7 régi Pegát, és ami nagyon feltűnő volt, hogy bár mindkettő 49LE, a régiek 5 másodperc után kimotorozhatóak voltak, ez pedig először megijesztett! Persze rájöttem a lényegre: itt még nem szaladt szét a ménes! A régiek mind 45ekm-esek voltak óra szerint! Kis kutatás után kiderült: mind olasz-importok voltak, szóval az óraállás rögtön nem jelent semmit...
A Freewind nekem is tetszett anno, de nem jutottam el a próbáig sajnos. F650-hez volt szerencsém, de az olyan állapotban volt, hogy ránéztem, és alig mertem ráülni, annyira kuka volt, szóval ezekről sem tudok igazából sokat mondani... -
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#70220
üzenetére
Ott folytatjuk, ahol utoljára abbahagytuk!
A második részben nagyobb szerepet kap a táj, és a táj által nyújtott kihívások leküzdése.
Találkozunk egy figyelmetlen terepjáróssal is, valamint egy rögtönzött interviewban megtudhatjuk, hogy "Mi is az a MoTourist", és milyen videókat várhatunk a YouTube csatornájukon!Aztán folytatjuk utunkat a legkülönbözőbb (enyhe) terepviszonyok között, sőt, egyszer még el is vesztem az erdőben! (Erről eszembe jutott egy vicc, de ezt majd máskor...)
A videó végén viszont egy olyan meredek "falon" ereszkedtünk le, hogy a hátsó doboz konkrétan hátba vágott! Persze a képernyőn ez épp csak egy vakondtúrásnak látszik, de higgyétek el, egy pillanatra megfagyott bennem a sportcsoki is!S01E06/2 Zselici terepezés és MoTourist interview
Ha csak a MoTurist interviewra vagy kíváncsi, tekerj 5:35-re!
Ha nem láttad az első részt, akkor kattints ide!
-
-
Geresics
addikt
Nem kell túl nehéz motor ahhoz, hogy eldöntsön... A Pegaso-m 180kg, én 99 vagyok, és nem éppen a zsírosabb fajtából. Mégis volt, hogy egész napos terepezés után egyszerűen már elfáradtam, a talaj csúszott, nem jó szögben álltam, stb. Ennek a videónak a végén pl. sikerült rögzítenem is egy ilyen esetet!
-
#70223
Geresics
addikt
dellfanboy
#70222
Geresics
addikt
válasz
dellfanboy
#70222
üzenetére
A hungaroringi tréningen mi voltunk (videót is tettem fel anno), ott valóban Yamaha XT125-ök vannak, viszont rettenetes állapotban! Sajnos nem igazán törődnek a gépekkel, és úgy tűnt, nem is értenek a szereléshez. A rövidebb DIRT tréning ára 15eFt, az mindenkinek megéri szerintem! A hosszabb ENDURO képzés 2x annyiba kerül, és nem igazán nyújtott semmivel sem többet, sőt...
-
Geresics
addikt
A minap bejártuk a Zselic földes-köves-aszfaltos-kavicsos-füves-poros-sáros útjait!
A videó első felében a most vásárolt SONY AS100V kameráról beszélek, aztán egy picit csöndben maradok, de később ismét folytatom a mondandóm a motorozásról.
Mindeközben hosszabb-rövidebb jeleneteket válogattam össze, hogy a Zselic szépségét és változatosságát próbáljam megmutatni, érdemes hát végignézni!
Annyi utat bejártunk, annyi dolog történt velünk, hogy egy videóba bele se fért volna minden, ezért két részre bontottuk az anyagot! Az első rész inkább VLOG, és szinte végig jár a szám. A videó végét "igazi drámával" zárjuk, és a következő részig mindenki tűkön ülhet, hogy vajon mi is történhetett!
Szarkazmus kikapcs...S01E06/1 Zselici terepezés - SONY AS100V kamera-próba
-
Geresics
addikt
Ez életveszélyes, és az a baj, hogy nem csak magára! Beleszáll egy autóba, akkor azt kettévágja, a benne ülő kiscsaláddal együtt!!!
Idióta, fogyatékos, elmebeteg f@sz! Ha ennyire kemény arc, járjon pályára, nevezzen versenyeken, ott majd kamillázik, hogy hogy megverik... Vagy nyer... De ne játsszon olyanok életével, aki nem játszik ilyen játékot...Nem is tudom milyen büntetést érdemelne az ilyen... Az biztos, hogy élete végéig kötelezném egy Babettára, vagy BKV használatra...
-
#70059
Geresics
addikt
yodamastah
#70058
Geresics
addikt
válasz
yodamastah
#70058
üzenetére
Egyszerűen "nem merte kikerülni", pont mint sokan, amikor "nem mernek" bevenni egy kanyart...
-
-
Geresics
addikt
válasz
laccczka
#70009
üzenetére
Nem ismerem ezeket egyáltalán, de azt látom, hogy 11LE helyett ez már 16LE, ami határozottan életképesebb! (Az Inazuma 24LE...)
Stílusról, ízlésről vitatkozni felesleges, van akinek ez jön be, van akinek a pályagépek, és van, akinek az endurók. Ami nekem nem tetszik, az a 6,5 literes üzemanyagtank! Biztos alig eszik, de azért lehetne nagyobb is, pláne, hogy Neked egy utad 120km!
Ráadásul a 200-as ára már majdnem 1,5MFt! Annyiért azért már bőven van választás, más gyártóknál is! Ha jól tévedek, pl. a BMW G310 is csak 1,6MFt lesz, és az 34 LE ! Tudom, hogy tök más stílus, de azzal már nem csak túlélni lehet, hanem jót motorozni is! De a többi gyártó is biztos kínál valamit már ilyen áron, én sajnos nem ismerem a teljes kínálatot...
A Yamaha, amit linkeltél már sokkal jobb volna, ha nem kérnének érte irreálisan sok pénzt (2,1-2,2MFT!)Csak azt tudom mondani, hogy szánd rá az időt, és menj el, próbálj ki több motort! Ülj rá, vezesd, akár használt változatban is! Ekkora beruházást hosszú távra tervez az ember, és ha most rosszul döntesz, akkor annak hosszú ideig iszod a levét! Épp ezért mindenképp megéri az a pár nap, amit beleölsz a mászkálásba!
Az, hogy ki mennyire gyorshajt, téged ne érdekeljen. Én sem vagyok egy "táblabálványozó", de aki betartja a KRESZ szabályait, arra még olyankor sem mondok csúnyát, amikor épp sietnék. Apám, aki 50 évig vezetéssel kereste a kenyerét (és a mienket egy ideig), azt mondta nekem, amikor 98-ban leraktam a jogsim: "mindig annyival menj, amit Te biztonságosnak érzel! Ha valaki gyorsabban akar menni, ne hagyd, hogy belehajszoljon a nagyobb tempóba! Ha menni akar, úgy is elmegy amint tud, Te legfeljebb segítsd a biztonságos előzésben!" Szerintem tök igaza volt. Annyira még sosem siettem, hogy ne érjek oda...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[FLAME OFF]
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Villanyszerelés
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Apple MacBook
- Linux kezdőknek
- Forradalomi előrelépésként jellemzi az NVIDIA a DLSS 5-öt
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- PlayStation 5
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest