-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#117006
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#117002
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#117002
üzenetére
Igen, az, de annak a simsonnak nagyon szep allapotban kellett lennie, kulonben annyiert nem fogjak megvenni sehol. A videki simsonok csak akkor ilyenek, ha 20 evig pajtaban rohadtak.
Nem pontosan ertem az uzleti modellt. nyugatra bajororszag van, ahol divatosak ezek szar szocimotorok, talan az lenne a felvevopiac?
Szoval mellettuk joval kozelebb van a volt keletnemet sachsen, mint magyarorszag, es a mai napig az utcakephez hozzatartozik a trabant, wartburg, barkas, 2105 lada. Drezdaban eleg sok ilyet lattam, sokkal tobb szocimotor van, mint magyarorszagon.Az alkatreszutanpotlasban van fantazia, hogy magyarorszagon keszuljon. Kevesebb munkaber rakodik ra.
-
#116993
Topiccsendőr
addikt
Varoz
#116992
Topiccsendőr
addikt
válasz
Varoz
#116992
üzenetére
Szazalekban nem igazan lehet megadni.
Az osszes kopo-fogyorol lesz egy kep, ami kivulrol latszik. Egy koltsegvetest azonnal lehet csinalni. A blokkba valoban nem latsz bele, de tipusismerettel bizonyos jelensegeket azonnal ossze tudsz kotni a gyakran elofordulo hibakkal, igy elore tudod figyelmeztetni azt, aki teged megbizott. Tisztaban vagy a tipussajatossagokkal is, amit egy laikus azonnal hibanak nezne.
Ha nem ertesz a tipushoz, nem talalkoztal vele, nem ismered, csak a kopo fogyokat tudod ranezesre megmondani, de sok laikusnak alap dolok nem vilagosak, amivel nincs baj, csak ugy nincs ertelme szakember nelkul motort nezni. -
#116935
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Markaforumokat kellene olvasni, az elofordulo hibakrol, es megoldasokrol, leginkabb kulfoldieket.
Barmi, ami altalanosit, es nem a tipusrol szol, haszontalan. -
#116879
Topiccsendőr
addikt
etnies
#116876
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#116876
üzenetére
A revit sztm is jo, szovetkabatom van belole, minosegi megoldasai vannak, es a termekei jol neznek ki. A neve nem tetszik. Arra emlekeztet, amikor atmesz az azota lezart hos utcan a motorral es mutogatjak a gyerekek hogy huzz oda.
En sima farmerban szoktam sokszor menni munkaba, tavaly valami monster darazsat fogtam a combommal a tankhoz, ami atszurt a farmeron keresztul a kanyar kozepen. remelem a motoros farmeren keresztul mar nem megy at, bar nem tudom mit esznek ezek errefele, mert 30cm es foltot hagyott, de aztan 3 nap alatt kihordtam labon.
-
#116822
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116799
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116799
üzenetére
En nem vettem eszre, hogy mi volt a fika, ezeket nem tudom ertelmezni, hogy motoron fuj a szel, meg gyenge, ezek nagyon szubjektiv dolgok, es fugg attol, hogy mire akarod hasznalni a motort, mik az elvarasaid, es mekkora budzsebol.
Nem letezik titkos tipp. Furcsalltam azt a hszt is, amiben az volt irva, hogy egy hornet lefingva is jobb mas motoroknal. Ezt a kijelentest sem lehet ertelmezni.
kinek milyen igenye van a kulsot vagy a muszaki allapotot nezve, es ezt milyen minosegu es aru alkatreszekkel akarja fenntartani?
Akarmelyiket lehet venni, ha jo allapotu, es megfelel az igenyeinek az embernek. Vannak olyanok is, amikre sokat kell varni, hogy ujra legyen a piacon.
Ez szamomra nem tipus kerdes, hanem hogy milyen az allapota. -
#116776
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116774
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116774
üzenetére
Igen, ez a 2 motor kaphato ennyi penzbol :D
Nekem nem jon at az uzleti modell, de ezen nem veszunk ossze.
Pontosan. A 2002 es R1 a mintapeldaja ennek. Bele sem vagnek egy olyanba. idozitett bomba.
Biztosan nem koltenek 20 eves sportmotorra az ertekenek 60 szazalekat.
Az kb 4 henger felujitasanak ara szakszeruen, nikaszilozassal, gyuru, dugattyucserevel.Lesz egy 1.6M motorod, de ugy, hogy minden mas alkatreszben sok a km. a fotengelyed milyen allapotu egy 20 eves sportmotorban? Az megint 400e ha nem akarod, hogy meglepjen. Es az aztan nem az orokkevalosagnak van teremtve egy sportmotornal. Hengerfej? Barmi?
Es mennyiert tudod eladni ezutan a muvelet utan? 1M ert. Van ennek ertelme? Vagy ezt hany km futasteljesitmenyre kell vetitenunk? Ezzel akarod, hogy eltemessenek?
Ha szakszeruen, csupan azt visszahozod azon a motoron, ami elkopott es gepkonyv szerint cseres, abbol veszel egy fiatalabb, kevesebb km- es modernebb motort. A sportmotoroknal jon ki a legjobban a gtk, foleg a yamahanal, ahol a legdragabbak az alkatreszek majdnem minden gyarto kozul. -
#116765
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116764
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116764
üzenetére
Nezd, semmit nem tudsz megallapitani, a belsejerol anelkul, hogy nincs szetszedve, de nem ertem ezt miert hoztad fel. szerinted egy ilyen gtk- hengerfejcseres motort jobb megcsinaltatni 600e ert, mert 600 e bol nem kapsz annal jobbat, mint amit betolsz a sarokba rohadni? 600bol nem tudsz venni egy normalis motort? Most ez komoly?
Egyebkent sok motorba nem vagtam bele mert szamoltam, es nem jott ki. Szerintem van ilyen. Nem a te altalad felhozott peldakra gondolok, mert az is fura.
-
#116763
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116756
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116756
üzenetére
A nem eri meg akkor szokott lenni, ha mondok egy extrem, de valos peldat, megcsinal valamit, es latja, hogy meg 600e ert kell hengerfejontvenyt venni, ami bontottban sincs, mert mindegyiknek ez a baja. Vagy az alkatreszek allapota egyontetuen szar mindenhol, es ki lehet dobni a motort a kukaba, annak elenere, hogy beindul, jon-megy. Egy masik lomszar kijon belole atirassal, ami nem ennyire van rossz allapotban. Ez nekem nem tunik annyira tulzonak.
-
#116746
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116744
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116744
üzenetére
Ez azert nehez, mert senkinek nincs rontgenszeme.
A karbantartas altalaban mar ebben az orszagban marad el. De dobbenetes modon. Jellemzo, hogy a sportmotor szegmensben, pl 2-3M erteku motornal a honap vegen nem all rendelkezesre a motor ertekenek 1%-a, es varatlan kiadaskent jelenik meg, ha beszarik valami japan jellegzetesseg, pl vezlancfesz, fesszab, fotengelyjelado, generator, benzinpumpa. Ekkor jonnek az alternativ megoldasok. Ezt kepesek barhol eljatszani. Nehany fb csoport bejegyzesbol azt latom, a tulajok barmire kepesek. Akar masik fotengely is belekerulhet egy ilyen motorba, sportmotorrol beszelunk, nem robogorol. vagy a 4 henger egyikeben a nikaszil reteget levaltjak vaspersellyel. Ezt ki latja? Ezt ki gondolja egyaltalan, hogy ilyen megtortenhet? akkor fogod eszrevenni, amikor megszorul alattad mert te jobban hajtottad az elozo tulajnal pl. Ha ugyes vagy kikuplungolod, aztan szet lesz szedve, hogy mi baja.Nemetorszagbol jovo, a tobbsegnek megfizetheto hasznaltmotorokat csak az also arszegmensbol hoznak, amikben eleve sok km van. Mivel nincs csoda. Ott is az az olcso, amivel valami van, vagy valamivel dolgozni kell. Amit ilyenkor nyer az importor, az a joval olcsobb magyarorszagi szolgaltatasi dijak, pl fenyezes, muanyagozas, stb. Ehhez jon meg az, hogy azonnal porget az oran, mert senki sem szeretetotthon, hogy ugyanolyan futasteljesitmennyel kb ugyanolyan arban adja a motort, mint ahonnan azt hozta. Es erdekes modon az arszinvonal nagyon hasonlo. Vajon az osszes meg lett porgetve, vagy tenyleg ilyen csodalatos vetelekre talaltak az importorok, amikre alig raknak valamit? Szerintem sokat nem kell gondolkodni a valaszon.
Ezek egyebkent tobbsegeben nagyon jol karbantartott motorok, es nem nagyon hajtjak oket, sokszor a rozsda es a karbirohadas a bajuk, meg hogy 20-30 ev alatt borultak mar mindegyik oldalukra. De ilyen szintu ganyolas, az nem nagyon van, mint amik itt tortennek veluk. Az meg, hogy valaki megmondja, hany km van egy motorban, miutan szerelte, de a kopasok erosen hasznalatfuggoek, igy az ilyen megallapitas szerintem egyaltalan nem megbizhato.Szoval a csoda az az, hogy kifogtal egy olyat, amit annyira nem sarkanytyuztak az eleteben, igy elviseli a nagy futasteljesitmenyt. Esetleg baleseteztek vele, es leraktak 5-10 evre.
-
#116724
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116716
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116716
üzenetére
Igen, kihagytak belole azt, hogy kemenyen fel fognak lepni valamikor egyszer.
a Bundesrat szavazta meg, de a kormany donti el, hogy hatalyba helyezi-e, ha igen, akkor pedig mikor.
Most szepen elkezdik szondazni, hogy mennyi a venember, aki hetvegen a muskatlit akarja csendben ontozni, meg mennyi az az ember, aki hetvegen szokott motorozni, emelle minden motoros klub, vagy szervezet peticiot fog gyujteni. Kivancsi vagyok a vegere. -
#116671
Topiccsendőr
addikt
etnies
#116665
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#116665
üzenetére
nehany elemet nagyon viccesnek talalok, peldaul a bevezetot.
A kisgyerekes csaladokat veszelyezteti a technikai sport :D a kisgyerekes csaladok is veszelyeztetnek kb mindent, foleg, ha egyszerre sokan jelennek meg ott. Ugyanugy, mint az endurosok. Pl allatokat simogatni, es veletlenul a simogatasert folytatott harcban eltorik az egyik kisallat nyaka, vagy beesik akisgyermek a gorillakhoz. Ilyen horror bevezetot en is tudnek irni, mint latjuk. Azon kivul szegeny endurosok a kifeszitett drotok miatt is veszelyben vannak, amit remelem valami illegalis szarvgyujtesnek raknak ki, az ozeknek, nem azert, hogy lefejezzenek embereket. Remeljuk a legjobbakat.
A kozhangulat amugy is a terepmotoros ellen van hangolva. igy ha egy ilyen cikket elolvas valaki, azonnal nyul a kaszaert, hogy kiegyenesitse, es rohanjon az erdobe. Ha kerdore vonod, miert, akkor jonnek a valaszok, hogy: talajerozio, a madarak koltesi szokasainak megzavarasa, ami azert erthetetlen szamomra, mert azert a csaladoknal is van mit szamonkerni a rengeteg szemet otthagyasaval, meg hogy kb a vilag az roluk szol, senki mas ne oromkodjon ott a kornyeken, ami hangos, mert marcika megijedt a multkor is egy ketutemu robogotol. Az esetet mar jelentettek is az onkormanyzatnal, a polgarmesternek irt levelben, hogy marcika miatt jo lenne, ha be lenne tiltva a robogozas. Ha orszagosan nem megy, akkor veluk vegulis lehet egyezkedni, legyen csak a keruletben betiltva.
Szoval az elobbi viccet tegyuk felre, kerem akinek van gyermeke, es nem ilyen, az ne haborodjon fel. Amit ezzel mondani akartam hogy ha ennyire fontos az erdo mindenkinek, es nem csak egy hazmesterkedes az alapja az egesznek, akkor esetleg tenni kene valamit a klimavaltozas ellen, ugyanis a lucerdok veget jelenti jelenleg is, es kovetkeznek a bukkosok. Aztan ha nem csak ilyen fasz feluletes informaciot olvasgatnank, hogy felhaborodjunk a motorosokon, esetleg megtudtuk volna, hogy a Zemplen kozepen a bukki nemezeti parkban 180 eves erdot vagtak ki. Erdekes, valahogy nem jottek az emberek a talajerozioval.
Objektiven kellene nezni. Lehet ezt csinalni, hogy minden legyen betiltva, csak ha van egy igeny, amire nem valaszolunk, nem alakitunk ki helyeket ilyen celra, akkor abbol az lesz, hogy rendszam nelkul fognak menni emberek barhol, aztan azzal senki nem tud semmit csinalni.
Nem az erdoben motorozast partolom, ha esetleg felreertheto volt, csak maga a jelenseg egyaltalan nem az erdok vedelmerol szol. -
#116651
Topiccsendőr
addikt
csongi
#116647
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#116647
üzenetére
ezeket nem ertem, nagyon szetszednek egy ilyen motort, mi tortenik. az olajszuro elott meg van egy szuretlen olajpumpa, szoval mielott ott barmi landol, a pumpa mindet megeszi.
A peldan egy csapagyazas volt, tehat ott terheles is van, megis ugy mutattak, hogy a fem oda is epult. a kompresszio nem tudna valamennyire visszaallni, ha ezeken a helyeken nem rakodna. A csendesedes is az egyre kisebb illesztesek miatt van, tehat a csapagyaknal is biztosan rakodik.
A gombgrafitos szurkeontveny (vashenger) nem annyira tartja jol az olajat, mint a nikaszil henger, ezert ha betomi ez az olaj adalek a honolast a hengerfalon, akkor nem lenne oszinte a mosolyom. leginkabb nem tometnem el semmilyen konstrukcion a hengerfalon a honolasokat. -
#116644
Topiccsendőr
addikt
csongi
#116626
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#116626
üzenetére
Erdekes ez az olaj, api szabvanyt kapott, igy biztosan elvegeztek rajta az osszes tesztet, pl a beragodast is vizsgalo 4 gorgos tesztet is, dea csodaszerhez kepest nem valami hudenagy a specifikacioja. Azt latni, hogy mindenhova rakodik egyfolytaban, de mekkora retegvastagsagig megy el, es az a reteg hogyan jon le rola, es mit csinal az, ami lejon, arra kivancsi lennek. En zombi motorokba beleraknam, de normalis motorba sosem.
A vizhutesnel azt ertettem, hogy stabilabb homerseklettartomanyban mozog a blokk, ha araszolnal vele melegben, vagy hidegben hasznalnad, de 90 es evekben nem volt alap a nikaszil bevonat, szoval eleg sok motor meg vashengeres, ami elegge meghatarozza a henger elettartamat, mindegy hogyan van hutve kb. -
#116609
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116604
Topiccsendőr
addikt
-
#116573
Topiccsendőr
addikt
zolee5016
#116572
-
#116546
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116543
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116543
üzenetére
Nincs.
vezlancfesz, generator, fesszabalyzo ami biztosan terdel ezeken az evjaratokon.
Meg fotengelypoz jelado. Meg veztengely jelado. Meg uzemanyagpumpa ahol van viszonylag hamar, akar 20e km alatt. Aztan barmi mas is, ami epp tervezesi hiba. Ez a legvaltozatosabb lehet modellenkent, vagy beszallitoi minoseghullamzas miatt valamilyen periferia, pl onindito magnesek ragasztasa elenged, de a valto is viszonylag hamar rottyon van. Ilyen ez a popszakma. -
#116540
Topiccsendőr
addikt
Dragbajnok
#116538
Topiccsendőr
addikt
válasz
Dragbajnok
#116538
üzenetére
Nem hiszem hogy azt az edzett csapot preselni tudod. Sztm elobb teszi tonkre a szerszamot.
Ezt kalapalni lehet, de az meg nem olyan finom megoldas.
A normalis nittelo szemhez megadjak, milyen szeles es milyen magasnak kell lennie preseles utan. Kalapalasnal neked kell erezni.
En kalapalni a 415 os DID gold nal kalapaltam, de ott ugye hatalmas loerok nincsenek, ugyhogy nem nagyon aggodtam. -
#116531
Topiccsendőr
addikt
Dragbajnok
#116530
Topiccsendőr
addikt
válasz
Dragbajnok
#116530
üzenetére
Nincs teli nittelo szem. A nittelo szem gyengebb, hogy preselni tudd.
-
#116490
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116479
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116479
üzenetére
nem elmebeteg. Akkor lenne elmebeteg, ha nemet ara lenne. Egy utcai oktatas kb ennyibe kerul, szamlat ki ad, ki nem, azt most nem tudom, lehet senki. :D valamennyivel biztonsagosabb korulmenyek kozott tanulhatsz, bar egy ezressel 190-el ersz a celegyenes vegere a kanyarhoz nulla bukoterrel :D
De legalabb nincs szembejovo auto, vagy teherauto, ami atmegy rajtad.
Kakucson olcsobban megtanulod magadtol, de joval hosszabb ideig tart. Ha csak szorakozni akarsz, akkor kakucs olcsobb egyedul, ez egyertelmu. Ha fejlodni, akkor nem.A homerseklet jelzo mutatos muszerre egyaltalan nem alapoznek semmilyen megallapitast.
-
#116410
Topiccsendőr
addikt
McReay
#116405
Topiccsendőr
addikt
válasz
McReay
#116405
üzenetére
Nincs baja.
Mindegy hanyasba rakod, csattanni fog. Ilyen az olajfurdos kuplung. Az egyhelyben valtogatashoz nem tudok mit szolni, teljesen felesleges, es nem mutatja meg semmilyen mechanikai alkatresz allapotat
Az uj olaj viszkozitasa az elejen nagyobb, mint a regi olajnak, ezt a nagyobb ellenallast talan erezheted a kuplungnal, de egy olajcseretol olyan hatalmas nagy bajok nem lesznek. Ez ilyen. -
#116396
Topiccsendőr
addikt
csongi
#116394
-
#116392
Topiccsendőr
addikt
csongi
#116391
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#116391
üzenetére
Melegen nem ugyanolyan folyos mindketto. a nagyobb viszkozitasuval nagyobb olajnyomasod lesz, de kisebb olajaramlasod, ami kevesebb hot visz el az alkatreszektol. Ha melegedesre hajlamos a motor, pont a 40 es vinne jobban el a hot, a kenes szempontjabol nem tudom hol lenne jobb az 50 es ebben az esetben, talan alapjarat kornyeken, ha a pumpa olyan surusegu olajhoz van tervezve. Mashol fogalmam sincs mit csinal egy ilyen kis kulonbseg melegoldali viszkozitas szempontjabol, foleg, hogy minel jobban hajtod a motort, annal kisebb lesz a ket olaj kozott a kulonbseg, vagy mar nem is lesz egy bizonyos hofoknal.
50es eloirasu blokkba 40 es olaj tobb hot fog elvinni, elmeletileg jobb hutese lesz, de alacsonyabb lesz az olajnyomas.
-
#116326
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#116323
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#116323
üzenetére
Az is kerdes, hogy vizsgalni miert nem a gyar altal megadott fordulatszamon vizsgalta, ahol a homologizacios papiron van a hangnyomasertek, es azt a fordulatot kellene vizsgalni emlekeim szerint. Itt volt egy padlo nyomva, a meresnel.
Eleg sok gyari kipufogos auto forgalmijat el lehetne venni, kezdve a tt-vel a quattroporte-ig, de meg az abarth fiat 500 aset is. Gyari kipufogoval. -
#116302
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#116300
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#116300
üzenetére
Minden felujithato, minden megjavithato. A kerdes az, hogy abbol a penzbol mast is tudsz csinalni a javitas helyett?
Hasznalat fuggo is, barmibe bele tudsz rakni otvenezret, de barmit hazavagsz ennek a felenel, ha egyfolytaban kiveszed az osszes teljesitmenyet.
Akar egy vashengeres 22lovas 125 2T be is tudsz 50 ezret rakni, anelkul, hogy szet kellene bontani. (Ez extremitas olyan szempontbol, hogy normalis esetben joval gyakrabban kellene dugattyut cserelni)
Altalaban a mostani nikaszilos motoroknal a henger-dugattyu illesztes nem szokott konnyen elmenni, normal hasznalat mellett 4T nel inkabb a szelep tomitettseg a gyenge pont, esetleg valamilyen csapagyazas, pl fotengely, veztengely csapagy, nem a klasszikus henger-dugo. Kivetelt kepez ez alol a honda alusil technologia, ahol az is eleg hamar kopik.
Masik nezopontbol, altalaban az emberek szamara valamilyen jarmu akkor van elromolva, ha mar nem megy. Olyan jarmure ebben a jarmukulturaban, ami nalunk van, nem mondjak, hogy elkopott, ami meg beindul, annak ellenere, hogy egy hajszal valasztja el attol, hogy kidobd a kukaba az egesz blokkot, szoval eleg nehez igy a hetkoznapi laikus emberek velemenye alapjan beloni valamilyen jarmu eletciklusat, pl forumos velemenyekbol.
Ehhez hozzajon a gyartasi hibakbol fakado problemak, amik egy marka egy szeriajan belul is valtoznak, tehat egyszeru valasz nincs ilyen kerdesre, hatalmas minta kell, ami ilyen kis mennyisegu ujmotor eladasnal nem hiszem hogy magyar nyelven lesz. -
#116291
Topiccsendőr
addikt
zsolti_20
#116290
Topiccsendőr
addikt
-
#116141
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116137
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116137
üzenetére
Sok ertelme nincs hegeszteni, az az igazan paraszt, azzal meg ki is lagyithatod a rugot, vagy barmit ami ott van.
Lehet hozza csinaltatni rugot, meg az is lehet, hogy jobb a minosege ezeknel a gyari rugoknal, mert az osszes japan gyartmanyban nagyon hamar kezd csorogni.
Ezek a rezgescsillapito rugok. Csoroghetnek. Nalam is csorog az r1 en. Is.
Cserelheto, a szegecselest kell szetfurni, ilyenkor a kuplungkosarrol le tudod venni a fogaskereket, aminek a vibraciojat kene csokkentenie, igy hozzafersz a rugokhoz.
majd a kuplungkosarat ujra szegecselni tamolygo szegecselessel, mint az autok kuplungtarcsa felujitasanal. Van ceg Budapesten, ahol ezzel a fajta szegecselessel foglalkoznak. -
#116090
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116087
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116087
üzenetére
Deszep az a rengeteg repapaszta :DDD
Milyen agyazasa volt gyarilag? Valami gumi? Mert ha az, attol semmikepp nem ternek el a kemenyebb fele.
(Biztos van sok szilentsuto az orszagban, egy kis guglizassal tuti talalsz, en tavaly kerestem, azonnal talaltam 3at pest megyeben)
-
#116083
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#116075
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#116075
üzenetére
En mar szedulok :D
-
#116059
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116058
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116058
üzenetére
Nem pontosan ertem most mi a cel, en amugy sem mennek egy ilyenert sehova, mint ahogy mondtam neked, nem erdemes ilyenbe belevagni :D
Azert egy keprol igy eljutni a hatso vezerlesig, a kifujassal egyetemben, aminek amugy nincs koze a vezerleshez, az egy kisse nekem mar tavolbalatas, tudom, hogy neked ilyen problemaid voltak, de helyesen lebeszelted magad rola most :D
Mondjuk szerintem ahhoz, hogy barmit mondj, ott kene lenned, de ezen nem veszunk ossze :D -
#116057
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116055
Topiccsendőr
addikt
-
#116048
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116046
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116046
üzenetére
Haaat jah, 250est egy egesz motort veszel jelenleg 350€ ert, magyarorszagra szallitani kb ugyanennyi, szoval nalam meg mindig a nem eri meg :D
En nem ilyenbe feccolnem a penzt, de kulonbozoek vagyunk, en meg minden motort atepitenek a pcsaba, szoval nem biztos, hogy ram kell hallgatni. -
#116045
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116041
-
#116040
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#116038
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#116038
üzenetére
Biztos nem koltenek 80e forintot egy olyan motorra, aminek az erteke nem nagy, es az ebayen 60-90e kornyeken van blokk hozza.
En nem olnek bele egy perc energiat sem, de ez az en matekom. Ha meg valami korulbelul kuriozum oldtimer lenne, nagyobb ertekkel, vagy kotodnek hozza. Jah nem, en nem kotodok egy motoromhoz sem.
En ilyenkor hasznalom tovabb ugy, ahogy van. Ennyi motornal, ami nekem van, valahol meg kell fogni a penzt. :D -
#116033
Topiccsendőr
addikt
Czimby
#116030
-
#116029
Topiccsendőr
addikt
Czimby
#116028
Topiccsendőr
addikt
válasz
Czimby
#116028
üzenetére
Ha nagyon kotekedni akarunk, olyan sincs, hogy karbi szinkron :D fojtoszelep szinkron viszont van, mert mindket fajta keverekkepzesnel fojtoszelep van, amit allitunk, nem karbit, nem injektort, nem szivocsovet.
Egyebkent sok ertelme valoban nincs, csak az alapjarat lesz tole szep. Amint megnyilik a fojtoszelep, mar nincs hatasa semmire. -
#116027
Topiccsendőr
addikt
energy4ever
#116022
Topiccsendőr
addikt
válasz
energy4ever
#116022
üzenetére
Egy 15 loeros barmi nem tud 140-el menni.
-
#116002
Topiccsendőr
addikt
rayoliviero
#116000
Topiccsendőr
addikt
válasz
rayoliviero
#116000
üzenetére
Hiaba is rantanad felfele :D
Az elso villa kirugozasaval kell felvenni kerekre, nem izombol, meg gazzal, szoval... :D -
#115997
Topiccsendőr
addikt
rayoliviero
#115996
Topiccsendőr
addikt
válasz
rayoliviero
#115996
üzenetére
Szerintem ezrest kellett volna venni :D
-
#115993
Topiccsendőr
addikt
rayoliviero
#115991
Topiccsendőr
addikt
válasz
rayoliviero
#115991
üzenetére
a gyertya csere, az mennyi ideig tartott?
-
#115989
Topiccsendőr
addikt
energy4ever
#115988
Topiccsendőr
addikt
válasz
energy4ever
#115988
üzenetére
El tud az indulni, csak nem 3000 nel kell raengedni a kuplungot egy olyan 2T nel, aminek 500rpm-es a power band-je a legtetejen. :D
-
#115987
Topiccsendőr
addikt
Czimby
#115976
Topiccsendőr
addikt
válasz
Czimby
#115976
üzenetére
Nem kell tobbet tudnia, a 15 eves cbr is orult mar, ha harom jegyu volt a vegseb. Ezek ennyit tudnak. Ezert vagyok 4T szkeptikus :D
50ccm bol 170 et tudtommal csak a 3 hengeres (!) Suzuki RP68 tudott, 14 darab sebessegi fokozattal, 19 000 fordulattal. Ha jot egy kis szello szembe, akkor szerintem otot vissza kellett valtani. :D
-
#115969
Topiccsendőr
addikt
energy4ever
#115968
Topiccsendőr
addikt
válasz
energy4ever
#115968
üzenetére
Egy veda alatt ha at tudnal menni, es a levelet ha nyilvanossa tenned errol a vegsebessegrol, azt megkoszonnem :D
-
#115948
Topiccsendőr
addikt
energy4ever
#115947
Topiccsendőr
addikt
válasz
energy4ever
#115947
üzenetére
Ez igaz.
De az erzes, amikor a 25 eves motort ugy veszed meg, hogy az osszes szerviz be van pecsetelve a szervizfuzetbe, es a km allas is stimmel... sot a gyari hasznalati utmutato es az osszes szamla is ott van.megfizethetetlen :D
-
#115927
Topiccsendőr
addikt
rayoliviero
#115923
Topiccsendőr
addikt
válasz
rayoliviero
#115923
üzenetére
Esetleg csereld ki otthon nehany perc alatt, ne hagyd, hogy atkurjon :D
-
#115900
Topiccsendőr
addikt
rayoliviero
#115896
Topiccsendőr
addikt
válasz
rayoliviero
#115896
üzenetére
Rosszul irtak.
1800 +200 - 300 hidegen
1200 +- 100 melegen.Ha allitani szeretned: "the fast idle system is automatic type"
Szoval az nem fog menni. (A szerelo valszeg megnezi a manualt es tudni fogja, hol kell allitani) ahogy nezem a fojtoszelep vegallasat kell allitani, de kivancsi vagyok felszinre kerul-e mas hiba. En sokszor jartam ugy, hogy amikor normalisra akarok valami ilyesmit beallitani, akkor hulyen kezd el viselkedni, aztan radobbenek hogy miert nem volt eddig rendesen beallitva. :D
-
#115882
Topiccsendőr
addikt
Chris0321
#115877
Topiccsendőr
addikt
-
#115875
Topiccsendőr
addikt
Chris0321
#115873
Topiccsendőr
addikt
válasz
Chris0321
#115873
üzenetére
Szerintem nem. hosszabb allas utan azt tapasztaltam, hogy tud ilyet csinalni e10, motornal, ahol a tankszellozes nem aktivszen kaniszteres. autonal nem ennyire egyszeru a tankszellozes. frissen tankolva nalam euro3-as auto es motornal sosem okozott ilyet. Euro3 alatti autonal nem probaltam, de motorral igen, azzal sem volt bajom. Lehet eleve van valami kis fojtoszelep poti elteres, vagy barmi, amire raerosit. Talan ugy el tudom kepzelni.
rayoliviero
Ezt igy forumrol? Mondjam meg, hogy mi?
Ez nem egy leg-olajos karburatoros oreg japan sornegy, ami bekopi a gyertyat, meg eldugul a karbi. Biztosan nem egy egyszeru legszuro, vagy gyertya okozza az ilyen problemakat. -
#115869
Topiccsendőr
addikt
rayoliviero
#115863
Topiccsendőr
addikt
válasz
rayoliviero
#115863
üzenetére
Egy befecskendezos motornal sosem csak egy egyszeru gyertya baj van.
A benzin sem csinal ilyet. -
#115825
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#115824
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#115824
üzenetére
Nezd, ez nekem a szar kategoria mindenhogyan, sehogy nem illik oda az a dob, de asszem izlesrol kezdunk vitatkozni, ahogy kiveszem, te meg vagy vele bekelve :D
De en nagyon eltavolodtam ettol a vonaltol :DNemetorszagban szurkeimportos 400 asok vannak meg jo allapotban, arra erdemes lehet ramozdulni.
-
#115821
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Kicsit megrohantak az emlekek
Bar en leginkabb arra emlekszem, hogy ordit a motor, mindenki odaforditja a fejet, hogy ki ez a ghost rider, aki 300 al megy, aztan en erkezek a megengedett otvennel. -
#115814
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#115813
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#115813
üzenetére
Igen, az nekem is billeg.
Kiindulva abbol, hogy a regi 19 000 tol pirosodott, azaz csak odaig tudtad porgetni, km ora szerinti 180 at megfutotta, miutan kiszedted a japan belpiac tiltast, es elmeletileg 40 es 50 loero kozott volt 2000 rpm plusszal...
A 65 loeros zxr400 alig tud 210 et. 60 loero 100% hogy nem tud lenni, ha meg kevesebbet is forog. -
#115812
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#115810
Topiccsendőr
addikt
-
#115766
Topiccsendőr
addikt
JoinR
#115765
Topiccsendőr
addikt
válasz
JoinR
#115765
üzenetére
Asszem elkanyarodunk, nem szaporitanam a szot, csak mindig kiegeszulnek valamivel a felsorakoztatott ervek :D
ugyanannyiert a szethajtott japan. Ezt nem ertettem.
"Számomra nem volt opció a sok széthajtott 10-20 éves japán ugyanennyiért"
Nekem mindegy milyen kinai, mint mondtam nem ertek hozza, es nem is szeretnek :D
Erosen ketlem hogy korszerubbek lennenek, de tenyleg mindegy, jo, hogy leirtad a tapasztalataidat, az tenyleg segitseg a forumtarsnak, en csak kotoszkodok :D -
#115762
Topiccsendőr
addikt
JoinR
#115761
Topiccsendőr
addikt
válasz
JoinR
#115761
üzenetére
Ertem a szempontodat, de szemet szurt nekem, hogy osszehasonlitottal egy majd duplaannyiba kerulo motort, ha szethajtott japannal hasonlitod ossze :D
Nekem spec ezzel a 350 essel sem lenne bajom, egy hanyas ahogy kinez, de olyan hatalmas penztemetot nem tudom elkepzelni, hogyan lehetne kihozni belole, hogy eljuss 600e ig. Ennyiert 125 ost, ugye tudjuk, hogy fustolos olaszt vennek, tehat semmi koze ezekhez az en izlesemnek, de 600 ert akarmennyi km van azokban a japanokban, azt nem jelentenem ki, hogy annyira szethajtott zsakbamacskak lennenek. Szoval csak ramutattam a kognitiv disszonanciara. De tokeletesen igaz, hogy endurobol nagy valasztek nincs.
-
#115759
Topiccsendőr
addikt
JoinR
#115745
Topiccsendőr
addikt
válasz
JoinR
#115745
üzenetére
Ezekkel a tipusokkal egyaltalan nem vagyok tisztaban, abba nem is pofaznek bele, csak az jutott eszembe, hogy a szethajtott 10-20-30 eves japanok azok azert nem ezen az arszinten mozognak, a 10 evesek 350e kornyeken indulnak, a 20-30 meg 200e kornyeke.
600e ert egy 20e km alatti 10 eves kornyeki japant kapsz, amik az en olvasatomban nemeppen szethajtottak. -
#115631
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#115629
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#115629
üzenetére
Hala egnek a buntetofek az kozuti veszelyeztetes, azaz mar buncselekmeny.
-
#115542
Topiccsendőr
addikt
zsolti_20
#115540
Topiccsendőr
addikt
válasz
zsolti_20
#115540
üzenetére
Szerintem meg nem.
Azert kellene szetszedni, mert uresen hiaba nyomogatod, a dugattyu valamennyire vissza fog menni, mert a karmantyu visszahuzza, ha mas helyzedben lesz a dugattyu, de tovabbra is tiszta mocsok. Valoszinu a karmantyun is lerakodas van, a porvedo ha darabokban van, be tud szorulni a dugattyu es a nyereg koze, es megszorul az egesz. a karmantyu feszkei egesz biztos aluoxidosak. Ezeket el kell takaritani, es a dugattyut felpolirozni. Ami serult, cserelni. Ha szuszog, akkor ott fekfolyadek is van mar. Ha nagyon dzsuva olajat engedtel le fekfolyadekcserenel, akkor a fofekhengernel is szokott a furatnal es a fofekhenger karmantyunal lenni mocsok ami miatt meg tud ennyire noni a nyomas a meleg hatasara. Szedd szet darabokra es takaritsd el, ami rossz, azt csereld. -
#115537
Topiccsendőr
addikt
zeus_2k14
#115536
Topiccsendőr
addikt
válasz
zeus_2k14
#115536
üzenetére
Leginkabb behozottnak allnek neki, mert amit 20-30 evig mo-on hasznaltak, azok siralmas allapotban vannak.
Cx500 a legjobb erre a celra. Illetve leg-olajos japan sornegyek.m, virago, es tr1. Ezek a legegyszerubben atalakithatok, a tobbihez tobb fantazia, ido es penz kell, de ugyanolyan szep a vegeredmeny.Cx500
Virago750
Cb750
RFVC blokkos valami, talan Vigor650
Vt1100
boxer bmw
-
#115531
Topiccsendőr
addikt
zeus_2k14
#115525
Topiccsendőr
addikt
válasz
zeus_2k14
#115525
üzenetére
Egyhengereseknel barmelyik RFVC blokkos honda egyhengeres, meg az endurok is, dominator pl. suzukitol az xf 650 es tarsai, yamahanal sr 250, 500, srx600
2 hengereseknel CX500, GL500 nagy favorit. Bmw regi boxerei, a Virago 1100, 920, 750, , esetleg tr1, elso generacios 600, 750 monster, de akar st2, ss bol, ezek a leggyakoribb atepitesek.
3 hengereseknel bmw k sorozat sorharom
4 hengereseknel bmw k sornegy, japan legolajos sornegyek cb750, xjr750, gs750 -
#115526
Topiccsendőr
addikt
zsolti_20
#115522
Topiccsendőr
addikt
válasz
zsolti_20
#115522
üzenetére
A hatso feknyeregben a dugattyu nem megy vissza, mert be van rohadva. Azt szet kellene szedni es vegytisztara elmosni, porvedot es karmantyut venni, de az is lehet hogy uj dugattyut, ha nem lehet kipolirozni a rohadast.
Bar az, hogy a legtelenito csavarral oldottad meg, az inkabb fofekhenger furat eltomodesre utal, szoval lehet ott a gond. Mikor volt fekfolyadek cserelve?
Az egesz rendszert ki kell tisztitani alaposan.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Lenovo ThinkStation P300 Workstation,i7-4790,8GB DDR3,500GB SATA3 HDD,2GB VGA,WIN11
- Apple iPhone 14 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 87%
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max/
- ASUS ROG Z890-E Gaming Wifi lap Intel Core Ultra 7 265KF procival akciós áron garanciával eladó!
- BESZÁMÍTÁS! MSI MAG B365M i5 9600KF 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 6GB Kolink Stronghold Seasonic 550W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest