-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#67492
#79335424
törölt tag
Something_
#67490
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#67490
üzenetére
Áhhh, gagyi. Egy igazi sukár verdán fehírvas felnik vannak!
-
#67471
#79335424
törölt tag
runner 125
#67468
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#67468
üzenetére
Én nem értek a típushoz, de érdekes, amit írsz. A barátom pont azért vett ilyet, mert "elnyűhetetlen". Most egy másik barátom YBR125 -ös Yamaháját kapta kölcsön. Abban jóval százezer fölött van, ugyanolyan futármotor üzemmódban.
-
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
Nálunk a bütykölés több generációs, családi hagyomány. A legtöbbet nagyapámtól tanultam, akinek megszámolni se tudnám, hogy hány szakmája volt. Még élt az öreg, amikor HD -m lett. Panaszkodtam neki, hogy kell kerítenem egy collos menetfúró triót. Benyúlt az egyik "csodafiókjába" és elővett egy megfelelő méretűt. Leesett az állam. Kérdeztem, hogy honnan van neki ilyenje? Azt felelte, hogy abból az időből, amikor még Magyarországon a coll volt a szabvány.
Jó érzés olyan szerszámokkal dolgozni, amik egyben emlékek is, hiszen öregebbek, mint az apám. -
-
#67413
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#67412
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#67412
üzenetére
Nem. Hobbijármű kategória, egyesületen keresztül megkötve.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Lomha 8V
#67317
üzenetére
Csak félig volt kényszer. Mint kiderült, az utasbiztosításom csak az én hazaszállításomat fedezte volna, a motorét nem. Megalkudtam velük, hogy lemondok a drága repülőjegyről, cserébe egy kompjegyért a motornak, meg nekem. Belementek. Rijekában kötött ki a komp, ahova a klubtársaim értem jöttek volna, ha kérem. De úgy voltam vele, hogy minél tovább bírom hazafelé, nekik annál rövidebb utat kell megtenniük. Jöttem, jöttem és egyszer csak itthon voltam. Bevallom, hogy egy kicsit büszke voltam magamra.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Lomha 8V
#67282
üzenetére
Ahány amerikai piacos cruiser -rel mentem (volt egy pár), mindegyiknek lágyra volt hangolva a futóműve. Fékben eddig a VL1500 -as Intruder volt a "csúcs". Egy 1999 -esem volt, ami még egy tárcsás elöl. Már az 1,4 -esen sem volt vmi acélos a fék. Az 1,5 -ösre ugyanazt tették, a vas viszont alapból 70 kilóval nehezebb volt. Rendesen "előre kellett gondolkodni". Korfun telibe is vertem vele egy szabálytalanul elém kanyarodó kisteherautót. Nem volt fincsi két repedt bordával hazamotorozni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Lomha 8V
#67279
üzenetére
Nem kell annyira régre visszamenni. Egyik barátom kapott ajándékba
egy makulátlan állapotú, 750 -es Magna -t (Honda VF750 blokk). Elöl egy szál tárcsa, hátul dobfék, a rugózás, meg igazi "Pompomos". Fel, le, fel, le, ahogy a szellő hintáztatja az ágataz út hintáztatja a motort.Mi anno ezekkel a vasakkal 140 fölött mentünk át az északi összekötőn, 200 fölött az Árpád hídon, stb.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Geresics
#67274
üzenetére
Nem egészen, mert addigra már az egész motor "kacsázott". Biztos láttál már ilyet motorversenyeken. Egy pillanatnyi szitálás, majd kacsázás és már nincs is alatta a motor. Csak ezeknél a régi vasaknál a váz és futómű gyengesége miatt jött elő, nem a kanyarban pillanatnyi megcsúszás miatt. Ezért lehetett egyenesben fékkel kijönni belőle. Ugyanez kanyarban azonnali perec lenne.
-
#79335424
törölt tag
válasz
kisninja
#67266
üzenetére
A kicsi/nagy relatív, és a köbcenti sem jó meghatározás. A 250 -es ETZ -ről ültem át a 280Kg -os CBX 1000 -re. Egy mai, korszerű 1000 -esen motorozni gyerekjáték egy régi Z1000 -hez, GS1000 hez, vagy egy CBX1000 -hez képest. Ha egy mostani gép úgy kanyarodna, mint azok, akkor biztos lennél benne, hogy defekted van. A CBX -en 140 fölött egy másodpercre sem lazíthattál a kormánytartáson, mert abban a pillanatban olyan szitálásba kezdett, amiből csak egy satu elsőfékkel tudtál kijönni. Ehhez persze először bátorság kellett, hogy ekkora tempónál, egy szitáló motoron satut merjél húzni. Aztán már rutinból ment a művelet, mert kiderült, hogy azokkal az egydugós fékekkel nyugodtan satuzhatsz, mert úgysem történik semmi különös.
-
#67265
#79335424
törölt tag
Something_
#67263
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#67263
üzenetére
A Ford -nál az évjárat is kell. Nem az autó visszakereséséhez, hanem a színárnyalat "belövéséhez". Átlagos "fakulással" számolnak és ez alapján keverik ki a színt. Egy 10 éves, napon használt jármű színe nem egyezik a gyári színkód szerinti színével.
-
#79335424
törölt tag
válasz
mrhero
#67252
üzenetére
Szerintem csúzli MZ lehetett, vagy /1 -es. Azoknak a tankja volt lasztigyilkos.
Choppereknél nem nagyon van ilyen gond, mert
-a tank formájából adódóan inkább felcsúsznál rá
-az ülés hátrafelé lejt, amitől nem nagyon csúszol előre
-előre, nyújtva van a lábad, így nem gond kitámasztani, egyáltalán nem kell a tankba "kapaszkodni". Akár az utast is símán meg tudod tartani. -
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
Ne érts félre, nem ijesztgetni akarlak, csak azért írom, hogy tudj róla! A vas tankok nem csak kívül vannak felületkezelve, hanem belül is. Törésnél (vagy, a javításnál) ez is sérülhet és onnantól rozsdásodni fog. Együtt lehet élni vele, de oda kell rá figyelni. Szűrőt ellenőrizgetni, télire nem üres tankkal lerakni, stb. Van rá utólagos felületkezelési technológia, csak olyan ember nem nagyon van, aki lelkiismeretesen megcsinálja. Meg, persze fényezés előtt kell megcsinálni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Lipton
#67076
üzenetére
Sokszor a szabályszegés a biztonságosabb megoldás. 70 -es táblánál, 70 -el haladok a sorban, előttem egy leponyvázatlan murvaszállító. Ezerig lehet kapni a kavargó port, vagy visszadugni egyet, és átlépve a 70 -et, gyorsan megelőzni. Én tuti, hogy az utóbbit választanám.
-
#79335424
törölt tag
-
-
#79335424
törölt tag
válasz
baboss
#67016
üzenetére
Köszi, de más miatt kérdeztem. A HD -kon speciális gumi van gyárilag. Szélesebb nem fér be. Csináltattam egy 18 -as kereket a 16 -os helyett. A gyári gumi kb. kiváltó mérete 18 -asban a 140/70-18. Csak az LI (Load Index) értéket hagytam figyelmen kívül. Az átlag ebben a méretben a 63, vagyis max 270Kg, ami nekem kevés. 70 feletti LI értékű hátsó gumi kéne ebben a méretben, különben csak szobadísz kereket csináltattam.
-
#79335424
törölt tag
Ha átlagolnám a mindenféle motorokkal eddig gurult párszázezret, akkor nekem is 1:2, 1:3 közé jönne ki az arány. Persze, ez gumitípus függő. A túragumik között vannak, amik kétféle keverékűek. Középen keményebbek, oldalt lágyabbak. A HD -mhoz is kétféle keverék közül lehet választani.
-
#66954
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#66952
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#66952
üzenetére
Nem vagy Te túl indulatos? Ez nálad vmi verseny, vagy csata? Mert én ebben icipici győzelmet sem látok. A bepanírozott motor fölött állva már lényegtelen, hogy mekkora volt a rutin.
-
#66942
#79335424
törölt tag
Something_
#66941
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#66941
üzenetére
Az a csomagolásbiztonsági bemutató nagyon tetszik. A kínaiak leleményessége határtalan. Fogtak egy műanyag próbababát, térdből levágták a lábait, ráhúztak egy pár tornacsukát, és ráállították a dobozra. Zseniális!
-
-
#66912
#79335424
törölt tag
Something_
#66911
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#66911
üzenetére
Nemááá! Törés utáni biztosítós bízniszből szokták a cool építéseket csinálni. De, ebben semmi egyediség nincs. Se előretolt lábtartó, se Apehanger kormány, semmi különlegesség. Pedig milyen tutin mutatnál rajta terpeszülésben, ahogy a szél borzolná a hónaljszőrödet!
-
#66905
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#66901
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#66901
üzenetére
Mármint Erik Buell.
-
#66777
#79335424
törölt tag
StoneBridge
#66776
#79335424
törölt tag
válasz
StoneBridge
#66776
üzenetére
Akkor nem ott voltál. Oda nem lehet lépcsőn felmenni. A faluból kötélvasút visz fel kétezervalahányszázig, és onnan egy lift visz fel háromezer fölé. Kizárt, hogy olyan magasan ne szédülj az oxigénhiánytól. Közben megtaláltam. Aiguille du Midi, 3842m.
-
#66775
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#66773
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#66773
üzenetére
Ott látja igazán az ember, hogy milyen pici a természet alkotásaihoz képest. De, engem annyira nem fogott meg. Sokkal jobban tetszett a Pont du Gard, vagy Carcassone. Vagy, az a Hispano Suisa a monacoi hercegi autómúzeumban.
-
#66772
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#66768
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#66768
üzenetére
Májusban voltunk a Grossglöckneren. 4 méteres hófalak között motoroztunk. Elég durva volt. A Mount Blancon meg augusztusban volt gyenge hózápor. Igaz, hogy nem a motoroknál, hanem 2000 méterrel feljebb, a kilátó teraszán. 3800 méteren voltunk. Egy lift vitt fel és kiszálláskor rendesen kapaszkodni kellett, úgy szédültünk az oxigénhiánytól.
-
#79335424
törölt tag
Nagyon rosszul látod. Ha egyetértek egy szinttel, amit később nem tudok teljesíteni, akkor hátba köpöm a többieket, ha nekik kell letépni rólam a color -t. Ez olyan szégyen lenne, ami nem méltó egy MC -hez!!! Oda kell állni a többi MC elé, a szemükbe nézni és bejelenteni az MC megszűnését. Volt már erre példa nem is egyszer. Így azok a volt tagok, akik folytatnák, emelt fővel tehetik és esetleg bejelentkezhetnek egy másik MC -be, vagy kezdhetik újra előlről. Mindkettőre volt példa. De, ha a többi MC -nek kell fellépni az alkalmatlanná vált ellen, akkor erre esélyük sincs.
-
#66743
#79335424
törölt tag
Something_
#66741
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#66741
üzenetére
Ha összefutunk valamelyik itteni, közös guruláson és tényleg érdekel, akkor szívesen elmondom, de sztem ez már nem topiktéma, még OFF -ban sem.
Kroni1:
Igen, a kötelezőt többnyire idézőjelesen kell érteni. Pl. minden klubnak delegálnia kell két főt az évenként megrendezett, egy hetes, közös gurulásra. De, sokkal többen szoktunk lenni, mert hatalmas buli. Nekem fix a munkabeosztásom, nem tudok rajta változtatni. Ezért csak remélem, hogy a szabad két hetemre esik a túra, mert akkor tuti, hogy végig ott leszek. -
#79335424
törölt tag
Itthon egy kicsit külömb a helyzet, mint Amerikában, vagy akár Németországban. Itthon a régi MC -k felismerték, hogy kommunikálniuk kell egymással, közös nevezőre kell jutniuk az alapokban ahhoz, hogy kölcsönösen elismerjék egymást. Ez már több, mint 10 éve megtörtént és azóta apró összezördülésektől eltekintve béke van az MC -k között. Bármelyik társaság leülhet ehhez az asztalhoz, csak tegye le az alapot, feleljen meg azoknak a követelményeknek, amikben az a tizenpár MC egyetért. Ezek rájuk nézve is kötelezőek. Aki viszont ezeket nem tudja teljesíteni, az ne hordjon MC color -t a hátán! Nem értem, hogy miért kell ez ellen lázadozni.
-
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
Élj úgy, hogy méltó legyél arra, hogy color legyen a hátadon és akkor senkinek sem lesz ellene kifogása! De, minek hord olyan colort, akinek nem ez az élete? Számára mit jelent a color? Semmit? Akkor meg minek neki? Ami a SOA -t illeti, az MC -k kifejezetten nem örülnek annak, hogy itthon is nyomják, mert sok Johnny Cat rögtön MC tagnak gondolja magát tőle, pedig fingja sincs, hogy miről szól ez az egész.
-
-
#79335424
törölt tag
Ha durva pályán, durva gépeket akartok látni, akkor olvassatok utána a Pikes Peak versenynek! 1990 -ben egy díjnyertes rövidfilmet is bemutattak Climb Dance címmel Ari Vatanen 1988 -as szerepléséről. Még a legendás S1 -es Audi Quattroból is készült a Pikes Peaken indult verzió.
-
-
#79335424
törölt tag
válasz
D1Rect
#66452
üzenetére
Én sem akarok meghalni, de sanszos, hogy egyszer mégis muszáj lesz. Az addig tartó rövid szakaszt pedig lehetőleg inkább olyan tevékenységekkel töltöm, amiket szeretek. Motorozni pedig szeretek. Inkább égek a tűzben, mint ázok a hugyban (Harley Davidson és Marlboro Man).
-
#79335424
törölt tag
Merev váz, nuku első sárvédő? Sok sikert! Remélem, hogy szeretsz szerelni és az olajos dolgoktól sem viszolyogsz!! Én szeretek elbütykölgetni a HD -n (mármint nem muszájból). Eddig kb. 100 ropim van szerszámokban, ugyanis majdnem minden csavar collos. Mint ahogy a Triumphon is.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kroni1
#66363
üzenetére
Természetesen nem HD mércével néztem. Attól, hogy HD -m van, még szeretek "őrültködni". Az aszfaltszaggatás annyira nem jön be, az endurozás már inkább. De nem egy ilyennel. Nem tudtam "játszani" vele, mert túl sok erőt és koncentrációt igényelt az egyensúlyban tartása. A hatalmas tankban ahogy lötykölődött a benzin, az is vitte jobbra-balra.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kroni1
#66360
üzenetére
Volt három megtévelyedett barátom. Ketten már
HD -rajó útra tértek.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az egyiknek GS -e volt, a másiknak meg valami sportos naked boxere (tán RS?). A GS -sel eltöltöttem egy napot. Olyan volt, mintha a háromajtós kombinált szekrény tetején ülnék. Földúton meg egy elefánton. Mindkettő új motorként lett véve, de vittem már alkatrészt az M5 34 -es benzinkútjához, mert addig jutott az elnyűhetetlen boxer. Nyáron meg egy holland srácot mentettem, mert a garis bömösön letiltott neki az elektronika és setovább. Mázlija volt, hogy üres voltam a 12 tonnás hátfalassal és még víz is volt nálam. mert ott aszalódott szegény a semmi közepén a 35 fokban. A BMW assistance -szal próbálkozott, de attól szomjan halt volna, mire odaért volna hozzá. -
#79335424
törölt tag
válasz
Geresics
#66318
üzenetére
Csak óvatosan! Figyelj az üvegház hatásra! A tanktáskámban van egy külön navi tartó. Álló helyzetben egyszer benne felejtettem a napon a PNA -t. Túlélte, de a műanyag ház eldeformálódott a melegtől és azóta szorul a bekapcsológomb. Nem nagy érvágás, de ha a telómmal történt volna, az jobban fájna.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#66283
üzenetére
Á, ezt kis robogóhoz gondoltam, nem több mázsás motorhoz. Pl. elviszed szerelőhöz az autót és visszajössz a robogóval és nem kell utifutit vinned. A felhúzás tök egyszerű. Kecskeméten gyártanak ilyen sínes motortartót, amire fel lehet húzni a motort, mert az első kerék rögzítője csúszik a sínen.
-
#66239
#79335424
törölt tag
Something_
#66238
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#66238
üzenetére
Nem egészen. Mit kell tenned, ha látod, hogy kijön a sávodba? Lassítanod, vagy megállnod és elengedned. Ezért nem mindegy, hogy mióta volt a sávodban.
-
#66236
#79335424
törölt tag
Something_
#66225
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#66225
üzenetére
Ha "ügyed" van egy alárendelt viszonyban levő járművel, annak három fokozata van:
zavarás
akadályozás
veszélyeztetés
Ebből az első kettő szabályos. Ezért nem mindegy, hogy mióta tartózkodott a sávodban. Ha "régóta", akkor csak zavart, vagy akadályozott, de neked az észleléstől elegendő időd lett volna arra, hogy a defenzív vezetés elve alapján cselekedj.Más. Egy kamionos tanácsa. Ne haladjatok tartósan jobbról egy kamion, vagy teherautó fülkéje mellett, vagy közvetlenül mögötte, mert sanszos, hogy ott totál holttérben vagytok! Sok ilyen balesetet látok, nagyon figyelek és ma mégis majdnem legyalultam egy személyautót. Nagyon szar érzés lelkileg. Hát még neki milyen lett volna! Egy motorosról nem is szólva!
-
#79335424
törölt tag
válasz
Teasüti
#66184
üzenetére
Egy dugóban araszolok, nem tudom részletezni, de az "avultatás" címszó alatt van az eb elföldelve. Ha eldőlsz egy 10 éves motorral és eltörik a váltókarod, akkor egy 10 éves, használt alkatrészben keletkezett kár, a szervíz viszont egy újról adja az ajánlatot. Tehát, ezzel emelkedne a motor értéke, amit levonnak a kárértékből. Fincsi?
-
#66041
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#66036
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#66036
üzenetére
A csomagtartóból ítélve elsőre én is vontatóra tippelnék.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#66023
üzenetére
Ilyesmi, bár ez egy V-Rod, ami nem Harley, csak a Harley gyártja.
Úgy látom a képről, hogy a szintezős légrugó sem maradt ki az extralistából.Zeon.hu:
Akik erre blazíroznak, na ők szokták utánfutón vinni a gépet Alsóörsre. Én inkább motorozni szeretek. Jó nekem az a gyári 150 -es papucs. Bár, már csináltattam egy 18 -as hátsó kereket, mert nem tetszik a ballonos gyári gumi, de arra is 140-160 passzol.
A vicc az, hogy a barátom tényleg motorozik. Úgy gondolta, hogy majd ő megalkotja a szépség és használat eszményi kompozícióját és nem hajlandó beismerni a csúf kudarcot. Csak az a bibi, hogy 30 éve ismerem, úgyhogy pontosan tudom, hogy mikor savanyú a mosolya. Arról nem is szólva, hogy túrán a fele cuccát mindíg ránk sózza, mert nincs hova pakolnia. -
#65801
#79335424
törölt tag
Something_
#65800
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#65800
üzenetére
Biztos, hogy a barátod?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyárilag nincs rajta külön hűtő. Vesz rá az ember egy termosztátos adaptert, meg bontóból egy Citroen kacsa olajhűtőt. Egy hidraulikacsőkészítőhöz elballag vele és kész a kit. A legnagyobb forróságban sincs túlmelegedési probléma.
Jó érzés olyan szerszámokkal dolgozni, amik egyben emlékek is, hiszen öregebbek, mint az apám.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- World of Tanks - MMO
- Elektromos autók - motorok
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Apple MacBook
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Futás, futópályák
- Samsung kuponkunyeráló
- Formula-1
- További aktív témák...
- 262 - Lenovo LOQ (17IRX10) - Intel Core i7-14700HX, RTX 5070
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Xiaomi Redmi 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Akár részletfizetés 0% THM ÚJ AMD RYZEN AM4 processzorok 3 év garanciával 27% áfaval
- Új HP 15 Victus FHD IPS 144Hz i5-12500H 12mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4050 6GB Win11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest