-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#96431
Topiccsendőr
addikt
Teasüti
#96427
Topiccsendőr
addikt
válasz
Teasüti
#96427
üzenetére
Jo kerdes...
En nagy kedveloje vagyok a szart nagyon olcson vasarolni, es megprobalni nem deficitesen feltamasztani ahhoz kepest, amit a piacon kaphatsz vasarlasnak. Hat... Sokszor sikerult, de sokszor nem jott ki a matek
Pl huzzuk meg ott a hatart, hogy mennyiert kapsz egy joidoben hasznalt, nem korrodalt, keves km es F4 et dragan, es mennyiert vetted a mostanit, mennyit koltottel ra...
A masik f4 re is kell kolteni, az 100, de hogy mennyit, azt atnezes utan lehet tudni. -
#96426
Topiccsendőr
addikt
Teasüti
#96425
Topiccsendőr
addikt
válasz
Teasüti
#96425
üzenetére
Ott meg a legnagyobb gond az idojaras is.
Ha nem hobbistatol, vagy ahogy a szittya sniper mondana: joidomotorostol veszel motort, hanem egy bizonyos also arsavban levot, amit kenyszerbol nap mint nap hasznaltak, ott rengeteg ganyolas es korrozio lesz, ami gtk val is vegzodhet. Pl rozsda a villaszaron.Nem elek odakint, nem akarok okosabb lenni, de szereltem angol motort. Mindenhol korrozio, a feknyereg, az aluminium a vas. Meg a muanyag is rozsdasodik.
Minden berohadva. Azt nem volt jo szerelni. -
#96351
Topiccsendőr
addikt
emre
#96339
Topiccsendőr
addikt
Hatalmas!
az en napi boyracer kiegeszitom:
Eros veteli szandekot erzek -
#96326
Topiccsendőr
addikt
tboldi
#96325
-
#96323
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#96319
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#96319
üzenetére
A szivato nem zarja ki az injektort, neked befecskendezos motorod van.
karbis motorra is van fokozatkijelzo. -
#96271
Topiccsendőr
addikt
demars
#96270
-
#96257
Topiccsendőr
addikt
veze
#96256
Topiccsendőr
addikt
Az nem kerdes, hogy teljes mertekben egyetertek veled abban, hogy kockazatos olyan termeket venni, amelyet nem vetnek ala semmilyen minosegbiztositasi eljarasnak.
Amit hozzatennek, hogy annak idejen az egesz gsxr klub azt a koreai ohlins masolatot hasznalta a kupaban, ami nekem is volt.
Az, hogy nem szabad megtepni egy csavart egy bilincsen, az mas alkatreszeknel is van. Az elso villa kromszaranak fedojet nem kell meghuznod, vagy nagyon kis nyomatekkal. egy hatos csavarral annyira meghuzod, egy bilinccsel, hogy amig azt nem lazitod le, meg sem tudod mozditani.
Megrangathatnatok ket haverral ugy istenigazabol, csak probakepp, sajnos meg mindig nagyon tavol lesz az az erohatas, de legalabb latod, mi enged, ha annyira szar...
-
#96251
Topiccsendőr
addikt
etnies
#96248
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#96248
üzenetére
A legtobb motor lengovillajan ott van, mit kell merni, es hogyan.
Olyanrol meg nem hallottam, hogy rajta ulve, azaz terhelten kellene nezni, mert az mar ketemberes lenne.Manualban plane ott lesz, mit kell csinalni.
Nem mindegyik motor ugyanolyan. Pl valamelyik enduron egy ideig megfeszul a lanc, majd berugozasnal ujra be fog lazulni.
Az egesz lancfeszesseg allitasnak az oka az, hogy a lengovilla forgaspontja nem ugyanott van, mint az elso lanckerek tengelye.
Teljesen mindegy, hany kilos ember ul a motoron, ugy van kitalalva, hogy ne akadalyozza a villat a mozgasban, es ne tord ropira a valtotengelycsapagyazasodat.
Mindenkinel ugyanugy kell beallitani. -
#96223
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#96211
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#96211
üzenetére
Megertem a felelmedet, ha tomitetlen, es latod hogy folyik az lehet gorbult kromszartol pl, ami okozhat ragadast, bar elkepzelni nem tudom, olyan hogy fordulna elo.
Ha lenne otthon cnc esztergam, legyartanam.
Ezek az arak meg nevetsegesek a nagy neveknel. Ez nalam a lehuzas kategoria. Ha latnad mibol all, nem ertened mi kerul szazezrekbe.Az ohlins amugy sem azert a legnagyobb nev, mert senki nem tudja azt gyartani, amit o, hanem mert a legtobb adat van a kezukben a motorokrol es a palyakrol. Nincs itt semmi varazslat.
-
#96204
Topiccsendőr
addikt
Pocee
#96203
Topiccsendőr
addikt
Jobban csillapit? Csak az arcedula alapjan ezt nem gondolom. Az ohlinst, vagy a masolatat tudod allitani tobb fokozatban, mennyire csillapitson.
Az ara szerintem az eloallitasa miatt is nagyobb, de utcara, amikor nem a TT -n indulsz, az en velemenyem szerint arra, hogy evente ketszer megszalad a kezed... Arra jo a masolat is. -
#96202
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#96201
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#96201
üzenetére
De, jogos a gyanakvas, es ha ilyet vesz az ember, azt jo ha gyakran ellenorzi. Viszont egy nagyon egyszeru szerkezet. Egy henger, egy dugattyu es egy kromszar. Ahhoz, hogy megszoruljon, nem is tudom hogyan kellene elrontani a gyartast. Ahhoz hogy szetessen? Azt is nehez elkepzelni. Ezt olcso gyartani eleve.
Egy ohlins 80 000 forint, egy masolatot megkapsz 20 e ert, ugyanolyan minosegben. -
#96196
Topiccsendőr
addikt
Pocee
#96193
Topiccsendőr
addikt
Ez olyan elven mukodik mint a HESD, vagy mint a TL 1000 rotacios lengescsillapitoja.
Nincs vele tapasztalat, biztos jo, es teszi a dolgat, ahhoz kepest, ha nincs rajta semmi, egy noname kinai is jobb. Azt is kiprobaltuk palyara, es azzal sem volt gond.
Itt utana olvashatsz az elvnek -
#96195
Topiccsendőr
addikt
RAiN91
#96192
Topiccsendőr
addikt
válasz
RAiN91
#96192
üzenetére
Van egy uthiba, a lassitasban nezd meg, hogy kezd el remegni a gumi-villa paros. Nagyon latvanyos, ha csak azt nezed. Konkretan elpattog mindket kereke.
Hogy miert esik el, azt nem lehet tudni, tul nagy gaz? Kiemelte valami? A gumi nem birta, vagy a csillapitas? A kivalto ok a hupli, az biztos. -
#96182
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ha van netflixetek, vagy mittomen torrent filmaruhaz a kozeletekben
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nezzetek meg a "a faster horse" cimu dokumentumfilmet. Van egy jelenet, amikor a mustangot tervezo mernokok farkukat behuzva bemennek egy penzugyeshez, kerni modositasokat, egy nehany centes alatetre pl tobbek kozott.
Dobbenet! -
#96173
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#96169
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#96169
üzenetére
Jah, mar olyat vettem. Rosszul fogalmaztam. Ezen a mostanin az van.
a ducati radiogyar volt, a gp ben marelli rendszere van mindenkinek, egy ilyennel csak megbirkoznak ok is, nem?
Mig a japanok nem tudnak egy generator fesszabot normalisan megcsinalni. Volt olyan japan marka, (direkt nem fogom leirni melyik
) ahol menetszam kulonbseg volt a generator tekercsekben gyarilag. Az igy keletkezo kiegyenlitoaram miatt boritekolhato volt a leeges... Khm -
#96168
Topiccsendőr
addikt
etnies
#96164
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#96164
üzenetére
Kakucson orajarassal megegyezo iranyban, hatul, celegyenes elotti utolso ket kanyar. Jobbrol dobod at balba, nyelgazzal. A 125 os ugyanezt fogja csinalni. Akartam videot csinalni rola, annyira latvanyos, ahogy csapkod.
sebesseg nem nagy, de ahogy atrakod nagyon gyorsan az egyik oldalrol a masikra, meg ki is "lovi" a villarugo. (Ugye csillapitas szuksegessege, meg az uj olaj a villaba, ha mar itt tartunk ) es meg gazt is huzol, egyertelmu, hogy levegoben lesz az elso kereked, mikozben kanyarodast kezdesz. De mivel kanyarodas kozben vagy a kereked keresztben lesz a levegoben, majd ugy er foldet, mikozben le van dontve a motor.Szerintem a masik kozuti csapkodasnal a veszelyes en voltam, lenyeleztem budapesti szar uton az ss motort. Ha gyokkettovel megyek, azaz megengedett sebesseggel, akkor nem fordul elo.
Van olyan ember, aki nem nyelezi le a motorjat evekig...
Itt arrol van szo, hogy le van sporolva a kormanygatlo a motorokrol. Barmilyen motorral megcsinalhatod, kb 35 loerotol felfele. Azert dontottem el, hogy a kovetkezo motoromon szeria lesz az elektronikus kormanygatlo tobbek kozott.
-
#96162
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#96160
Topiccsendőr
addikt
-
#96137
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#96133
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#96133
üzenetére
Hasztakrva beirtam keresoszoba, hogy "mozigépész" es elso talalat.
Namost 270 loeros a gixere, ami 3.5 M forintjaban van, aszonygya, "busa gyalazo" "limitalt szeria" tudtam, hogy van valami habzas ezzel, de hogy ennyire baj van, arra nem emlekeztem!!! Jobb, mnt a videoi.
[link]Az elozmenyre katt, es szembetalalod magad a nagybetus F-A-S-Z-S-A-G-G-A-L
-
#96133
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#96132
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#96132
üzenetére
200 loeros motor nem tud 200 000 km menni. Plane, ha 130 loerobol csinaltad a 200 at, mert az kb 50% os teljesitmenynovekmeny, ugy, hogy az akkori mernokok nem erre a teljesitmenyre terveztek meg a motort.
Emlekszem en is erre a gsxr anekdotara, a TL topicban kuldott el mindenkit a picsaba, es elkezdte mutogatni ennek a 200 loeros motoronak a kepet, majd leoltottak, hogy ezek a kepek bizony egy holland tuningceg weboldalrol szarmaznak, meghozza az akkori elso talalat a google-on. (O mar fogyasztasi adatokkal is szolgalt, hogy mennyit evett neki tura alatt)
Naggyon kinos volt. Nekem is. Pedig nem en voltam aki hazudozott ossze-vissza.
Ha nagyon akarod elokeresem es belinkelem -
#96130
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#96129
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#96129
üzenetére
Egyik videojaban kiprobalta ezt a szivo kawat (legalabbis ezt mondja), es az 1.4 est allitolag megkurta az 1.1 es suzuki legolajossal, amiben 200 000 km van. A ket motor kozott a kulonbseg majd' 70 loero, es nem a leg olajos javara... Erre hagynek egy kis gondolkodasi idot...
A karbantartas? Loero kell, kis sullyal, kis loketterfogatbol?
Faradjon az ur a kasszahoz, kerem. -
#96128
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
lehet venni kompresszor attetel modositot, amivel ezzel a tetemes loketterfogat kulonbseggel is erosebb lesz a h2.
Nyomatekgorbeben szerintem hatalmas kulonbseg van.
-
#96078
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#96077
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#96077
üzenetére
nehez kerdes, egy fz6 nak eleg puha a rugoja, siman erezheted azt is, ahogy hirtelen besupped a csuszoszarad, de azt is, hogy szarok a gumik. sajnos a ket jelenseg nagyon hasonlo erzetet kelt, plane ha mindketto jelen van, elegge el tudja rontani a stabilitas erzetet. mivel meg sima teloja van, egy nagyobb fektavon a villad akar elore-hatra mozog centiket, mert nem merev egy forditottvillas sportmotorhoz kepest. a legrosszabb a villabeeses. az ember csuszasnak erzi, nagyon ijeszto, ilyenkor azonnal felegyenesiti az ember a motort, holott lehet nem is csuszott semmi. ezt lehet latni sokszor embereknel ha kakucson, ulsz a celegyenesnel, es nezed, ahogy kanyarodnak. semmi nem tortenik, megis felegyenesitik hirtelen. ilyenkor egy rugocsere rengeteget segit a stabilitas erzeten. es csupan az erzet jelenthet tobb masodpercet az elejen. de egy tapadosabb gumival egyertelmuen jobb kort lehet menni, szoval biztos lesz fejlodes.
a tasi szerinted a malac alkataval, meg az osregi szar motorjaival mikor ment ez ki egy jot mozogni versenypalya kozelebe? a mar most, ilyen fiatalon apa testu fia is rengeteget tudhat a versenypalyan motorozasrol, harom kor utan nem kapnanak levegot kakucson, szoval annyira ne vegyuk mervadonak a velemenyuket.
-
#96076
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#96073
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#96073
üzenetére
a power kettesek azok rettento szar gumik, azokkal a 30 is tud nehez lenni. annyit nem csusztam semmilyen gumival, mint azzal. pofara estem majdnem, mert eldaralt az elso gumi 140 nel, es volt egy highsideom vele, amikor beleharaptam a fejidom plexijebe, de valahogy rajtamaradtam.
jo, hogy lecserelted.
egyebkent csak motorozni kell sokat, es ennyi a titok. majd jon az, plane ha kepzesekre is jarsz. -
#96075
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#96074
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#96074
üzenetére
hat nezd.
ahhoz kepest, hogy az R1 esnel a sracnak kicserelte a gyari huto jobboldali imbuszcsavarjat, es meg alatetet is rakott ala, holott gyarilag igy a patent:
(az tunt fel, hogy enis levettem a hutomet, es ugyanigy egyik oldalt imbusz, alatet nelkul... csak utana kell nezni a neten, es nincs felesleges munka, na mindegy, 30 eve szerel motort csak.
)KURVARA AGGODNEK
-
#96057
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#96051
Topiccsendőr
addikt
-
#96043
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#96037
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#96037
üzenetére
Akar egy corsa c is tuningalap tud lenni, bar latni meg csodakat az ujpalotai lakotelepen is, szerintem egyaltalan nem lenne kirivo, egy ulloi utrol sem, bar a nagycso ha hianyzik rola, buzinak fogjak nezni.
-
#96001
Topiccsendőr
addikt
Horvi
#95999
Topiccsendőr
addikt
nem, mert maximalisan tized mm ert allitasz egy fojtoszelepen, de az mar rengeteg.
ez csak akkor er valamit, ha annyira kicsi a gazallas, mint alapjaraton, de ha megnyitod, a karburator torokatmerotol fuggoen tobb centimeter az atmerod, semmi erezheto hatasa nincs mar annak, hogy melyik fojtoszelep kozott hany szazad a kulonbseg, teljesen nyitott allapotban pedig plane nem. -
#95998
Topiccsendőr
addikt
akos727
#95997
Topiccsendőr
addikt
válasz
akos727
#95997
üzenetére
en sem tudom, talalgatni lehet forumon keresztul, ne vegyel semmit keszpenznek, csak iranymutataskent irtam.
(#95995) Horvi
nem, a szinkron lenyege az, hogy ugyanannyira fojtsd meg mindegyik hengert.
belathato, hogy csak zart fojtoszelepallasnal van ennek barmilyen szerepe, nyitott fojtoszelepnel elhanyagolhato hatasa van a gazoszlop meretere, vagy a henger fojtasara. -
#95994
Topiccsendőr
addikt
akos727
#95990
Topiccsendőr
addikt
válasz
akos727
#95990
üzenetére
Ez altalaban keverekbaj, ezen szinkron nem segit, mellyebbre kell menni, uszoszint meres, valamilyen tomitetlenseg pl a fojtoszeleptengelynel, legrosszabb esetben valami el van kendozve egy magasabbra allitott alapjarattal, ami beesik.
Ezt mindenkepp meg kell neznie egy szerelonek. -
#95984
Topiccsendőr
addikt
akos727
#95981
Topiccsendőr
addikt
válasz
akos727
#95981
üzenetére
A szinkronnak nincs koze a kipufogohoz. Amint meghuzod a gazt, a szinkronnak nincs jelentosege. Alapjaraton van csak ertelme, sehol mashol. Az nem utanallitas.
A karbipucolasrol meg az a velemenyem, hogy addig minek, amig nincs mit pucolni? Ha meg mar van valami a rendszerben, az azt hozza magaval, hogy nem fog jol mukodni a karbi. Amig ez nincs, addig nincs szukseg ilyesmire.Illetve nem egy motoron ultem, amivel a tulaj szerint semmi problema nincs, aztan egy normalis atmenet nem volt motorfek utan finomgaznal. Nem tert magahoz masodpercekig. Es nem erezte ezt a tulaj.
-
#95980
Topiccsendőr
addikt
akos727
#95977
Topiccsendőr
addikt
válasz
akos727
#95977
üzenetére
Igen, lehet, ha semmit nem allitasz hozza.
Bizonyos fordulatszamokon valoban hulyeskedhet.A siktolattyus karburatorral nem azert lesz jobb, mert siktolattyus. Ha atfuvokaztatod a gyari, CV karbit, azzal is lehet jo.
A siktolattyus karbikat versenyre szoktak hasznalni, mert nem kell megvarni, mig felmennek a vakuumtolattyuk, amik meg utjaban allanak a gazoszlopnak. Hogy a motor ilyen alacsony gazsebessegnel se fulladjon, a siktolattyus karbikon van egy teljesitmenyfuvoka, ami hirtelen gazadasnal benzint spriccel a szivotorokba. A gyari CV karbi ilyenkor siman nem emeli fel a vakuumos tolozarat, azaz nem tudsz nyelgazt huzni, barmit csinalsz.Az, hogy mennyi motor maszkal nyitott dobbal, semmit nem jelent, az emberek 90 szazaleka nem tudja, hogyan kell viselkednie egy jo motornak. Rengeteg ilyen motorral talalkoztam, ahol nem erezte a tulaj, hogy torpan, csuklik a motorja.
-
#95971
Topiccsendőr
addikt
-
#95932
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#95929
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#95929
üzenetére
Karbinal en olyat hasznaltam, amit egy kis ecsettel vittem fel a fuvokara. Nem beleraktam a karbit, vagy nem nagy feluletre vittem fel. Na az az erosen lugos. Aluminiumot, rezet elszinezi. Otthoni tisztitasra alkalmatlan.
-
#95923
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#95918
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#95918
üzenetére
Azert jo, mert megtornasztatja az agyadat
Eddigi elbeszeleseit figyelembe veve, a tippem: Megrendelte az uj alkatreszt, majd elment a felujitohoz, aki kulonos modon olcsobban megcsinalja, mintha uj alkatreszt venne -> visszamondta a rendelest, nem tetszett a kawasnak. Mivel mar leirt par vasarlos sztorit itt a topicban, annak ellenere, hogy arcizmom sem randulna egy ujabb telefonalas miatt, ha en lennek az alkatreszes, az ilyesfajta nehez vasarloktol menekulnek, mert csak a baj van mindig.
Ne vedd magadra kolondrum, de hat ez van baszki.
Ettol meg lehetsz aranyos... Ha alszol. -
#95909
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#95908
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#95908
üzenetére
Megneztem gyorsan. Az elsoben mondja.
Es meg amit nem ertek:
Egy szerelonek miert baj, ha valamit nehezen lehet szerelni? Mi annak idejen tobb penzt elkertunk, ha valamivel tobb munka volt. Nem kezdtunk el sirni, hogy ez huu nemjo, ezt nagyon szet kell szedni.
Ez a kuncsaft problemaja a kasszanal. Nekunk semmikepp nem. Munka az munka. Mit kell hisztizni?Amugy meg a vezetekek elhelyezeset az ugynevezett manualban meg lehet talalni, es igy a lada szerelo is tudja, hogyan kell elvezetni gyarilag a kabelkoteget...
Agysebeszek ezek
Nah ezert nem nezem, mert ezek hulyek mint a fszom. -
#95906
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#95900
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#95900
üzenetére
Csak a 4. et neztem meg, mert faraszto. Ezert nem megyek demens kordagyuri koncertre sem, mert tenyleg lehet rohogni egy hulyen, de engem inkabb elfaraszt
Es van igazsagtartalma, pl a kurvadraga hozza minden. Aztan ennyi.
A tasnernek meg a kis jollakott, halkszavu, sarokbol dudogo feketemunkas fiunak a koridejere azert kivancsi lennek, hogy ennyire kepben vannak
-
#95887
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#95886
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#95886
üzenetére
Demars
Koszi!Koszonom!
Jarmudekorban en is dolgoztam, es ezt nem neveznem annyira alkalmasnak, mert a legjobb folia is sajat rugalmassagabol adodoan a vakablakok kereteirol levalik nehany honap alatt. (Tehat annyira nem kell hanyattesni attol a ragasztotol) Ezt barmilyen aromas higitoval el lehet tavolitani, mig karburatornal nem egy egyszeru lakkosodast kell feloldani, hanem egy helyi galvanelembol szarmazo mocskot, a rez fuvokak az aluminium ontvenybe ezert rohadnak bele. A sima oldoszerekkel ezert nem mesz semmire.
Ha ez a fajta korrodalas nem ment valami miatt vegbe, csak siman beszart a benzin, akkor johetnek szoba ezek. -
#95881
Topiccsendőr
addikt
emre
#95876
Topiccsendőr
addikt
Olyat nem probaltam. A tabletta milyen? Savas vagy lugos?
Nalad bevalt? En luggal egy osszegyogyult elnyalt alapjaratallitot szedtem ki sornegy karbibol, semmi eselyt nem adtam mar neki. Azota vallasos lettem.(A forralassal az a bajom, hogy ha belerakom a karbit a fojtoszeleptengelyhez is bemegy a cucc)
Geresics
Linkelni tudod? Erdekel a dolog. -
#95865
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Es dovi megkurta marquezt a szar ducatin, kirrraaly.
-
#95831
Topiccsendőr
addikt
Kolondrum
#95824
Topiccsendőr
addikt
-
#95828
Topiccsendőr
addikt
etnies
#95822
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95822
üzenetére
Korabban irtad, hogy erezted az uj olaj es az osszetort olaj kozotti kulonbseget. Egyreszt ezert. Versenyhasznalatot nem hozom fel, azt megtagadtad, szigoruan utcarol beszelunk
Ahogy egyre jobban torik az olaj, egyre vekonyabb lesz, es egyre jobban veszit a kenokepessegebol is, ami a csapagyazasra fog nagy terhet jelenteni.
En szedtem szet regi villat, regi olajjal, olyat, hogy rettento budos volt az az olajnak nem kinezo folyadek, ami benne volt. Utanaolvastam, hogy mi lesz az olajjal, es most jon az igazi ezoteria: bakterium is megtelepedhet benne, ami bontja. Akkor lesz ennyire budos. Nekem ez azert eleg uj info volt
Ha csupan utcai hasznalatrol beszelunk, termeszetesen el lehet lenni olajcsere nelkul is, foleg ha a hatarok kozelebe soha nem mesz. Akarcsak a motorolajnal. -
#95803
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#95800
Topiccsendőr
addikt
-
#95801
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#95796
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#95796
üzenetére
Velemenyem szerint ilyen sosem volt, hogy tartossagra fejlesztes. Ezek mi dig is gazdasagi vallalkozasok voltak, sosem nonprofit szervezetek. Vegyuk azert le a rozsaszin szemuveget.
Egyszeruen hogy kezdesz neki egy jarmu tervezesenek? Hol huzod meg a hatart a tervezesnel, mire tervezed, mennyibol tervezed megvalositani? Egy olyan autot fejlesztesz, ami 1 M km-t minden uzemi korulmenyek kozott elbiro szerkezet, es a mernokok kiverik egymasnak, amit kb 100 000 000 forintert kell eladnod, kulonben beleallsz a foldbe?
Autoiparban valami olyasmit lehet hallani hogy 250 000 km ig egy blokk barmit ki fog birni. Hogy te hogyan hasznalod, kiveszel belole 20% ot, es mesz vele egymillio km-t ez megint a hasznalaton mulik.
Regebben sem voltak csodak. Rengeteg szar auto volt akkor is.
A legnagyobb kulonbseget lejjebb fejtenem ki, ami a rakfeneje ennek az egesznek, az az, hogy ki akarjak nyirni a belsoegesu motort.Itt vannak manapsag a betarthatatlan kornyezetvedelmi eloirasok. Ez a 90 es evekben egyaltalan nem volt jelen, sokkal egyszerubb, es olcsobb alkatreszekbol kellett egy autot/motort epiteni. (Sportmotornal meg nem szempont ez, es a.tartossag sem. Ott a kis tomeg es nagy loterteljesitmeny a cel, ezeket nem is erdemes ide sorolni) Manapsag olyan alkatreszeket kell hasznalni, amiket draga eloallitani, es a legkisebb valtozast a rendszerben megerzi minden. Ha mar a levego perduletenek megvaltozasanal egy kozvetlenbefecses autonal a check engine lampa vilagit a muszerfaladon, azt hogyan hasonlithatod ossze egy olyan 90 es evek autojaval, aminek ha tomitetlen az osszes szelepe, nem fogod eszrevenni, es mesz vele tovabb?
Ha csak a koltsegeket nezed, es ennyire nem latod az okokat, akkor ra lehet mondani, hogy regen minden jobb volt.Nem ugyanazoknak a kovetelmenyeknek kell megfelelniuk ezeknek a jarmuveknek, es nem is ugyanugy, ugyanarra lettek fejlesztve.
A fogyasztoi tarsadalom resze inkabb az, hogy egy szupersportmotornal megallapitasz egy olyan szamot, hogy 45 000 km nel kell szelephezagot ellenorizni. Amikor ha kuldod neki, akkor kb 15-20 000 nel mar kell szelepet allitani. Pont az olajnal ne szarnanak ebbe a dinamikusan valtozo periodikus karbantartasra? Melyik motor konyvebe van odairva, hogy ha 1:50 et mesz a ringen, akkor dobd ki a motort 10 000 km mulva?
Aztan ezek az utcara gyartott szupersportmotorok. Ahogy etnies ervel, a mernok tudja hogy palyara fog vele menni a vevo.
Ez egeszen addig jo, amig egy kutyauto, es szarul megy. Amint egy profi kezebe kerul egy ilyen motor, az utcai allapotaban mindenhogyan el tud verezni egy palyan. Futomu, gumik, fektarcsak. A gyari fektarcsa nem bir fel orat egy normalis koridonel. A kedvencem, hogy kispataki alatt az sc 59 injektorcsatlakozasai annyira megpuhulnak a hoterheles miatt, hogy kiesik belole a csoki, aztan lehet tolni a boxba a motort, holott a mernok erre fejlesztette. Aztan nardoi korpalya, motorrad ujsag. 3 motor adta be a kulcsot a 6. ban byelezesnel, pedig azokat erre tervezte a mernok.
Minden a hasznalattol fugg. -
#95793
Topiccsendőr
addikt
vendingo
#95790
Topiccsendőr
addikt
válasz
vendingo
#95790
üzenetére
Ha en ilyet mondanek, akkor azt csakis olyankor tennem, ha kiprobaltam volna az afrika twinemet fullszint olajjal, felszint olajjal, es asvanyi olajjal is. Ezeket az olajokat mindig ugyanannyi km nel leeresztenem, es elkuldenem egy laborba, kopadekvizsgalatra.
Ezutan mernek barmit nyilatkozni, es nem arra alapozva, hogy ezzel kopog, azzal csorog, annak mas a szaga.Ha a szakik valamelyike barmilyen mennyiseget, szamot tud tarsitani a valasztasahoz, pl ennyi es ennyi fotengeycsapagybol szarmazo kopadek volt ebben es ebben az olajban, vagy ennyi es ennyi volt a veztengely alu csapagyazasabol ebben... Satobbi. Akkor en meghajlok ez elott a velemeny elott, addig meg leszarom.
Sok cikket olvastam, ahol emlitik, hogy pl az ebc kopolamellak nem szeretik a szintetikus olajat. (Ezt nem ertem, egy olaj nem attol lesz csuszos, hogy asvanyi-e vagy szintetikus, hanem DFI es SFI szama alapjan) ezt az informaciot jelenleg a nem hiszem es nem tudom hataran tartom.
Szimeringekkel nem lehet baj, mivel a szintetikus olaj tartalmaz erre is adalekot, regebben volt ezzel problema, ami beszivargott a koztudatba, es a mai napig tartja magat.
En kiprobalnam a szintetikus olajat siman.
-
#95791
Topiccsendőr
addikt
etnies
#95788
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95788
üzenetére
Tegyuk fel, van egy gepeszmernok forumozo. Mondjuk autoiparban dolgozik. Kolondrum jon a szabadonfutojaval, megmutatja neki. Szerinted tud barmilyen motorkerekparral kapcsolatos kerdesre valaszolni? Nem fog tudni.
Vagy jon egy masik forumozo, akinek a 3kj blokkos robogoja beszart. Megkerdezi ezt a gepeszmernokot, aki turbos, kozvetlenbefecskendezos autokkal foglalkozik, hogy mi lehet a baja. A gepeszmernok pislogni fog. Goze nem lesz arrol, mi baja lehet. Hiaba tudja, hogyan mukodik. En, a szimpla forumozo, meg tudom csinalni, mert mar szetszedtem vagy 10 et.Szoval olajmernokok kellenenek, ok tudnanak egy specialis terulet apro reszerol mindent. Mert adatok vannak a kezukben, amit teszteles utjan es meresekkel gyujtottek be. De ami ezen kivul van, - egy masik jarmu, egy masfajta benzinnel pl - az mar feher folt megint. Nem lesz naprakesz az a hatalmas tudas, amit nem elavult oktatasal szedtek fel, hanem gyakorlatban elofordulo szamokkal.
Egyebkent ugye nalunk sok helyen nincs sebessegkorlatozas, igy 6. ban nyelhez en biztos bele nem raknek az en motoromba api sg-t, ugyanis nalam is azt irja, hogy api sg vagy magasabb...
-
#95784
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#95783
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#95783
üzenetére
Pedig mar nem szabadna eladni.
Nezd meg az api honlapjatSzerk:
Nekem maga a szabalyozas homalyos, az automba mindig tescos olajat toltottem, a legolcsobbat, normalis teljesitmenyszinttel.
Egyik nap azt lattam, hogy at van matricazva a szokasos olaj, egy mas teljesitmenyszintre. Ami nagyon fura...
Az autoba egyebkent 100 000 kmt raktam az ilyen olajokkal, es meg mindig megy. -
#95782
Topiccsendőr
addikt
etnies
#95776
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#95776
üzenetére
Ahhoz sem kell egyetemet vegezni, hogy kitalald, ha jobb olajat raksz a motorodba, es az eloirtnal hamarabb csereled, csak hasznal a motornak.
A kerdes az, hogy mekkora terheles ez a kornyezetnek, es mennyire dragabb az uzemeltetese a motornak, illetve megengedheted-e magadnak ezt. -
#95778
Topiccsendőr
addikt
etnies
#95773
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nezzetek meg a "a faster horse" cimu dokumentumfilmet. Van egy jelenet, amikor a mustangot tervezo mernokok farkukat behuzva bemennek egy penzugyeshez, kerni modositasokat, egy nehany centes alatetre pl tobbek kozott.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Starlink
- Sweet.tv - internetes TV
- Vezetékes FEJhallgatók
- Formula-1
- Milyen HASZNÁLT notebookot vegyek?
- Akciófigyelő: Ajándékokkal érkeztek meg az új Dreame porszívók
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Formula-1 humoros
- További aktív témák...
- Inno3D RTX 4070 Ti // ÚJSZERŰ // SZÁMLA // GARANCIA //
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Steam, EA, Ubisoft és GoG játékkulcsok, illetve Game Pass kedvező áron, egyenesen a kiadóktól!
- Bomba ár! HP ProBook 445 G8 - Ryzen 3 5400U + Radeon I 8GB I 256SSD I 14" I Cam I W11 I Garancia!
- Lenovo Thinkcentre M920t Tower/ M920s SFF / számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest