-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#150103
macilaci78
nagyúr
pietrrr
#150102
macilaci78
nagyúr
-
#150006
macilaci78
nagyúr
Jakab66[hun]
#150001
macilaci78
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#150001
üzenetére
Kanyarfoto oldalán rendre feljön egy meredeken emelkedő jobbos hajtűkanyar. Az tényleg annyira szívatós, mint emlegetik, vagy azért a motoros okamtatáson emlegetett 1-es, stabil gáz, stabil fék trióval puszta iskolapélda?
-
#149825
macilaci78
nagyúr
Sys85
#149793
macilaci78
nagyúr
válasz
Sys85
#149793
üzenetére
Hangos, nem hangos. Ez annyira szubjektív. Kinek milyen a hallása, milyen a frekvencia, fejtartás, szélvédelem. Próba nélkül nem tudod.
Én csak egy Sh300-at hajtok, 100-110 utazó max, plexi nélküli motor.A Crivit 70-nél annyira hangos volt, hogy mindent kizárt a motor hangjából. A Sharknál még 110-nél is érzékelem a környezetem hangjait. Persze hangos a sisak, de a szélzaj frekvenciája nem üti ki a környezeti hangokat. Duda, sziréna, motorhang. Nem mondanám hangosabbnak, mint adott sebességen nyitott ablakkal autózni.
Leghosszabb egybe távom Bp-Székesfehérvár volt a régi 7-esen.
-
#149792
macilaci78
nagyúr
Sys85
#149789
macilaci78
nagyúr
válasz
Sys85
#149789
üzenetére
Neked mennyire vált be?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jobbulást! 
Alapvetően jó. Fixen áll, nem lötyög. Ha van menés, a szellőzés is oké. A fejtető szellőzőt néha le is zárom. Decathlonos maszkkal használom, a kölcsönkapott sisakbeszélő is használható volt.
Nem mondanám sokkal csendesebbnek, mint a Crivitet, de más a tónusa, nem fárasztó. A súlya is okés. Plexi könnyen szerelhető. A középen pattanó nyelv szokott törni, el tudom hinni, de ha nem dúvad módjára nyitod, csukod, nem lesz vele gond.
Nekem fehér van, izzadós vagyok. A masz sokat segít. Alapvetően akkor izzadok bele, amikor már eleve izzadt fejre húzom.
Van az orránál egy rugalmas műanyag szélterelő, amire kb rázár a napszemüveg plexi. Első dolgom volt kivenni, mert kicsit érte az orromat, illetve rögtön felcsapta a pára a szemüvegem.
Nem D-gyűrűs, pályanapra nem engedik elvileg. -
#149780
macilaci78
nagyúr
7Sony7
#149779
macilaci78
nagyúr
válasz
7Sony7
#149779
üzenetére
Végülis... Két gomba alakú felöntés a plexi belső oldalán a látómező szélein. Ebbe kapaszkodik a betét. A D-Skwal sisakomon excenteresen elforgathatóak a pin-ek, így tudom feszíteni a betétet a jobb illeszkedés érdekében.
A lényeg, hogy az egyrétegű plexiből kétrétegűt csinál és a két réteg közé szorult levegő hőszigetelése okán a belső réteg hőmérséklete már harmatpont feletti, ergó nem párásodik olyan hamar. Nagyon hasznos.
-
#149775
macilaci78
nagyúr
7Sony7
#149772
macilaci78
nagyúr
válasz
7Sony7
#149772
üzenetére
Műanyag héj az alapáras és karbon a prémium. Dupla D-gyűrűsre esküdnek sokan, a pályák többségére be sem engednek mást.
Változott a szabvány, ece22.06 az aktuális. A régi ece22.05 sisakokat akciózzák még, amíg el szabad adni őket az EU-ban. Friss a dolog amúgy. Az egyik fő különbség, hogy míg a régi szabvány szerint csak pizonyos pontokon vizsgálták a sisakokat, addig az új szerint véletlenszerűen bárhol érheti ütés a vizsgálat során.
Nemrég vettem sisakot, 7 üzletben összesen 22 sisakot próbáltam fel, mire meglett a kiválasztott. Kb 2 hónapja hordom, 2k km főleg városban, de elégedett vagyok vele.
Zárt bukósisak, pin-lock, fehér, vagy neonsárga, beépített napszemüveglencse volt a fő szempont. 30-100k ársávban próbáltam. -
#149731
macilaci78
nagyúr
Khaosz55
#149729
macilaci78
nagyúr
válasz
Khaosz55
#149729
üzenetére
Nincs, de a robogós topikban van tapasztalat, ellenszenv meg nincs.
Talán még a nagyrobogós topikban is érdemes kérdezni. -
#149730
macilaci78
nagyúr
csongi
#149728
macilaci78
nagyúr
válasz
csongi
#149728
üzenetére
Gondolom, jobbat használ a ruháal kapottól és azok feleslegesek.
Én például a Plus Racing kabáttal szemezek. Úgyis kell rajta igazítani*, akkor már a meglévő level-2 protektorokhoz igazíttatom a betétek méretét is.* a méret mellett például a könyökprotektor sincs gyárilag jó helyen. Mellkas előtt behajlított kar esetén a protektor széle mellől pont kiér a könyököm.
-
#149722
macilaci78
nagyúr
atomanti19
#149708
macilaci78
nagyúr
válasz
atomanti19
#149708
üzenetére
"Alapvetően egy nyári dzseki, de a betétekkel nagyon jól használható -5 és 25 közt. Felette meg csak üresen." - Úgy értettem az üresent, hogy bélések, protektorok nélkül.
-
#149702
macilaci78
nagyúr
atomanti19
#149700
macilaci78
nagyúr
válasz
atomanti19
#149700
üzenetére
Üresen minek?
yodamastah: kint van tempó és nem kell 2 percenként megállni se. Nekem a napi városi munkábajárásra kell csak a motorra. A melóhelyen már át tudok öltözni, de zuhanyozni is kellene mostani setup-pal.
Mondjuk, csak egy kereszteződésben fordulok, meg a hídról lejövet van egy kanyar, amúgy végig 2-3 sávon megyek egyenesen.
Nem kimondottan technikás szakasz, de ahogy mondani szokták, a padka nem kérdez. -
#149697
macilaci78
nagyúr
doddencs
#149694
macilaci78
nagyúr
válasz
doddencs
#149694
üzenetére
Gondolkodtam ezen. A zsebek anyaga teli anyag, a protektorok sem feltétlenül szellőznek át rendesen. Tegnap is voltam boltban szétnézni. Protektoring már kifogyott.
Serpentize nyári kabát van, ahol van sebesség, ott viselhető, de munkábajárás 7 km a Hungárián, ott nem kívánom. Plus Racinget néztem, ott kéttenyérnyi darabon lehet lehajtani az anyagot a mellkas két oldalán. Lehet, csak halott seggének a meleg puszi, mert a protektorok, mellkaszsebek vannak ott. De a kabát előnye, hogy könnyű levenni, ha megérkeztél.Nadrág kellene jobban, mert a robogó szélvédelme megfőzi a tojásokat.
Az egyik helyen láttam olyat, hogy elöl az övtől térdig, hátul térdhajlattól leig hálós anyag, mármint csak háló. Elég stricis. -
#149645
macilaci78
nagyúr
macilaci78
#149463
macilaci78
nagyúr
válasz
macilaci78
#149463
üzenetére
Nekem tárgytalan. A rég leszervezett szombatom mellé bejött egy családi vasárnap.
-
#149619
macilaci78
nagyúr
3800+
#149612
macilaci78
nagyúr
válasz
3800+
#149612
üzenetére
A távolsági vetítési képe is más. Ha annyira letekered, hogy egyáltalán ne legyen zavaró, akkor kb lóf@sz fény nem jut oda, ahova kellene.
Motoron gondolom, nincs "jobb kormányos" változat, hogy kicseréld a bal oldalo távolságit egy bal oldali tompítottra.
Láthatóság: adj időt arra, hogy észre vegyenek. Ha valaki nem látja a tompítottat, az nem fogja látni a távolságit sem.
Esetleg kiegészítő nappali menetfény, vagy ködlámpa csökkentett fényerővel. -
#149582
macilaci78
nagyúr
#39560925
#149575
macilaci78
nagyúr
válasz
#39560925
#149575
üzenetére
Havernak is choppere van, illetve talán már megvette a nagyobb Shadow-t. Volt vele tréningen, ugyanazokat a 6-7 méteres fordulókat csinálta meg vele, mint a többiek.
Plusz ott vannak az USA rendőrmotorok agyonig felpakolva és simán karikáznak két szűk parkolónyi helyen.
Szóval meg lehet ezzel is fordulni, de a döntés mellett nagy hangsúlyt kap a súlypontáthelyezés is. -
#149581
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#149569
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#149569
üzenetére
A tanktáska nem lenne napi használatban tartósan, csak a kirándulás idején. Erre a pár napra felesleges a fólia szerintem.
Fóliaeltávolítós videót láttam párat, pl sárga taxi eladásakor. Az a könnyen, nyom nélkül lejön dolog azért annyira nem kerek.
Ha meg egy vízbazisú ragasztót a napon hagysz kiszáradni, ne csodálkozz... -
#149552
macilaci78
nagyúr
bardi
#149550
macilaci78
nagyúr
válasz
bardi
#149550
üzenetére
Amire gondoltam, hogy a kabáton kívülre veszed fel, nem tartja el a kabátot. Van H-hevederes öv is, vagyis a válladon tartja a súlyt, ha leszállnál a motorról. A zsebekből rengeteg fajta van, hátra teheted a nagyobbakat, oldalra a laposabbakat (pl telefontartó). Akár 12-15 liternyi cuccot felaggathatsz csak az övre, ha kell.
-
#149549
macilaci78
nagyúr
bardi
#149542
macilaci78
nagyúr
válasz
bardi
#149542
üzenetére
Esetleg egy molle rendszerű öv megfelelő méretű tartókkal? Állíthatod úgy, hogy a súly az ülésen van. A csattal egy mozdulat levenni, vagy akár a nyeregben ülve magad elé tudod húzni. 600D cordura általában.
-
#149541
macilaci78
nagyúr
3psilon
#149537
macilaci78
nagyúr
válasz
3psilon
#149537
üzenetére
Amikor az átkelőn dolgoztam, az útlevélkezelők még le is baszták egyik-másik motorost, miért nem jött előre...
Ők is tudják, hogy a napon ülni a nyeregben terpeszben támasztva, talpig bőrben nem akkora kéjmámor a tűző napon, vagy épp esőben, mint a klímás kocsiban ülni. Az okmányok legyenek kéznél, elvileg a sisakot is le kellene venni, hogy az arcod lássa. -
#149522
macilaci78
nagyúr
atomanti19
#149514
macilaci78
nagyúr
válasz
atomanti19
#149514
üzenetére
Gondolom, az elemzés első fejezetében kifejti, hogy a megengedett sebességhatáron belül ment a saját sávjában megválastott íven...
Mindegy, jobbulást neki! Borda, szegycsont, kulcscsont, inkább repedések, mint törések. Ebből fel lehet épülni maradandó károsodás nélkül. Szerencséje volt.
-
#149499
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#149492
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#149492
üzenetére
Az Ignis 130-nál forog 4 ezret, a Kia 1.6 CRDi 2,2 ezret, a V-Strom meg 6 ezret. Ott már a lehúzógyűrű hagy el némi olajat, ami az égéstérben meg elég. Ez csak akkor probléma, ha nem kompenzálod rátöltéssel.
Ugyanez az oka, amikor a magas nyomású üzemanyagbefecskendezős motoroknál az üzemanyag hígítja a motorolajat: 2000 bar nyomás már esetleg átprésel ezt-azt a kopott gyűrűk mellett. -
#149482
macilaci78
nagyúr
Jakab66[hun]
#149480
macilaci78
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#149480
üzenetére
Légy kicsit aktív a topikban és rá fogsz jönni, kinek a válaszát milyen súllyal érdemes figyelembe venni.
-
#149479
macilaci78
nagyúr
etnies
#149474
macilaci78
nagyúr
válasz
etnies
#149474
üzenetére
A tréning nem árt. Igazából a nagyon bevezető tréningen voltam év elején. Motornézés előtt gondoltam, elmegyek, hogy ne a próbakör legyen az első méter a jogsi óta váltós motoron. Persze a tréning előtt kb 2 héttel megvettem az SH-t, mert az adott összegből csak korosabb, többet futott V-Strom jött volna ki és nem lettem volna nyugodt a tulajdonlástól. Mindegy, tanultam ebből is és sok dolgot tudok hasznosítani a robogón is.
Szóval most egy darabig ráérek a tréningekkel, meg az egymásra épülőket amúgysem érdemes gyorsan lezavarni. -
#149469
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#149467
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#149467
üzenetére
Mielőtt utast vinnék, a Honda Safety-nél el akarom végezni a tréninget, illetve az utassal (asszonnyal) is. Egymásra épülő modulok, szóval a nulláról ez asszem, 4 különböző tréninget jelent. Nameg fogyni is kellene még, hogy a megengedett össztömeget számottevően ne lépjük túl.
Na de havi 2-3 alkalommal össze szokott jönni egy baráti társaság, jellemzően 10-11 körül szoktunk végezni. Jó idő esetén robogóval megyek, de a pilisi srác meg szokta kérdezni, hazaviszem-e. El volt kapatva, az SH előtt kocsival mentem és hazavittem. Majd egyszer bejátszom, hogy viszek 2. sisakot is, aztán megpaskolom a hátsó ülést: "Gyere, cica!"
-
#149463
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Valakit érdekel a 9. BRSZK? Asszonyt annyira nem érdekli, így viszont legurulnék az SH-val vasárnap. Hátha lenne társaságom erre a lomha, kezdő tempóra.
Bár sok függ attól, hogy a szombati egész napos versenyről mennyire fáradtan érek haza. -
#149347
macilaci78
nagyúr
Döglött Róka
#149342
macilaci78
nagyúr
válasz
Döglött Róka
#149342
üzenetére
Csak azt hiszed, hogy ezzel segítesz.
-
#149341
macilaci78
nagyúr
Apophis
#149340
macilaci78
nagyúr
válasz
Apophis
#149340
üzenetére
A Shark napszemüveg plexije zseni az alapján a csekélyke tapasztalat alapján, amivel rendelkezek. Nem kell sötétebb még olyan erős fényben sem, ahol szabályosan fáj a szemem nélküle.
Döglött Róka: úgy értettem, hogy nappali fényviszonyok között mi a különbség a sima sötétített és az iridiumos plexi között?
-
#149336
macilaci78
nagyúr
Döglött Róka
#149335
macilaci78
nagyúr
válasz
Döglött Róka
#149335
üzenetére
És nappaliban? Ahogy rémlik, nekem a napszevüglencséből is létezik mindkettő, tehát este dönthetek úgy, hogy nem használom.
-
#149333
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#149331
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#149331
üzenetére
Egyszer egy gumis szerelőkesztyűt beáldoztam: a levágott ujját ráhúztam a kábelre szigetelés gyanánt.
Autóról húztam le a sarut és a merev kábel mindig visszakívánkozott. -
#149258
macilaci78
nagyúr
bmxbandita
#149245
macilaci78
nagyúr
válasz
bmxbandita
#149245
üzenetére
Első gondolatom volt megkérdezni, hogy a biztosítótű az ördög játékszere-e?
Az első youtube review els gondolata is az volt, hogy a szíj könnyen kilazul. Egyszer beállítod, rögzíted az állást és a csatot kell csak ki-beakasztani. Néhány öltéssel le is varrhatod, ha úgyis csak te hordod.yodamastah: olyan térdvédőt vettem én is, de nem szeretem. A felső pánt mindig lecsúszik a térdhajlatba és buggyosodik, mikor le kell tenni a lábam, de tény, hogy melegen tartja a térdizületet.
-
#149209
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#149200
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#149200
üzenetére
Google sheets-ben intézem. A tankolás vezetésével kezdtem: dátum, óraállás.
Másik munkalapon beírtam a szervizintervallumokat idő és km szerinti esedékességgel, a tankolós munkalapról behúzza az aktuális értéket és egy sima "ha nagyobb, akkor pirosra színezem a cellát" függvénnyel jelöli automatikusan.
Még az EÜ doboz szavidejét is jelzi. -
#149166
macilaci78
nagyúr
draco31
#149160
macilaci78
nagyúr
válasz
draco31
#149160
üzenetére
Kérdés, hogy telefont tesz-e bele?
Én egy Quadlock tartót tettem a tükörszárra és arra egy Decathlonos tartót. SH300 robogó, M0-n is bírta, meg a döcögős Mogyoródi úton kifelé. Persze nem tudom, meddig tart, de a csereérett telefonhoz nem akartam ellőni az öntapadós univerzális talpat.A másik ajánlott márka a Motochargebar, szintén rezgéscsillapítóval. Sajnos a rezgés kinyírhatja a telefon kameráját. Persze ez egyelőre csak a drága flagship egy részét érinti, de ahogy minden újdonság, ez is leszivárog majd a konzumer szegmensbe.
Pttypang: itt vannak közel hozzám, 2-3 hete elgurultam szemrevételezni. Meggyőző cucc, mint a Kraz. Ami nem szimpatikus, hogy akkor is robosztus, ha nincs benne telefon.
Amúgy okés, hogy egy robosztus tokkal is belefér a telefon és a tartó akkor sem engedi a telefont, ha a telefonnál fogva lóbálod az egész motort.
Ezt néztem ki, tetszik, hogy moduláris. Egyszerűen kiszolgál több motort és telefont is.
Az 50-es robogót az ebay-es tartóval árulom. Az is ellátja a funkcióját, miután a tükörszár-csavar alá való részt kicseréltem laposvasra. -
#149163
macilaci78
nagyúr
Apophis
#149158
macilaci78
nagyúr
válasz
Apophis
#149158
üzenetére
Nekem ez a Plus kesztyűm van, bevált nyári kesztyű. Szerintem 3-4 éves már, az ujjak közti szövet kezdi elengedni a gumiszálakat, illetve most, hogy melegebb az idő, fog.
Párszor már volt kimosva is.
A tépőzáras összehúzót egyszerűen levágtam róla, nem kell. A gumis mandzsetta is jól tart, a rövid mandzsetta miatt a kabát ujjánál úgyis huzatos, de amikor a kezem már nem fázik benne, a csuklómnak is oké. Amúgy meg ott a téli hosszú mandzsettával, ami elég jól tömít a kabát ujjánál is. -
#149141
macilaci78
nagyúr
macilaci78
#147984
macilaci78
nagyúr
válasz
macilaci78
#147984
üzenetére
Na, történt, hogy a Shark D-Skwal 3 sisak napszemüveg plexit mozgató műanyag pálcája kiakadt a plexiből és a plexi és a héj közötti térben rekedt.
Próbálgattam menet közben és állásban is mozgatni a sisak tetején a pöcköt, de nem vezetett eredményre, végül kézzel feltoltam a plexit és sikerült úgy is maradnia.
Azon melegében hívtam a boltot - zárás előtt negyed órával -, vigyem be, meg mellette a kis sárga azonosító kártyát, blokkot. Hát, erre másnap fog sorra kerülni.Mivel vásárláskor letöltöttem minden gyári doksit a sisakról és bele is lestem, volt némi fogalmam a szerkezetről. Egy pofon egyszerű szerkezet mozgatja a napszemüveg plexit, egy műanyag pálca (mint egy laposra kalapált szívószál) egyik vége beakad a plexi tetejébe, a másik kis csúszkaként a sisak tetején virít. Nézem, a pálda végén egy kis gomba alakú pöcök van, ez akad bele a plexi tetején lévő C-betűbe.
Két dolog volt fura: a C-betű be volt zsírozva, illetve oldalra állt (jobb fül felé), nem felfelé, ahogy azt gondoltam. Szóval ennek a pöcöknek oldalra kellett mozdulnia, hogy kiakadjon a helyéről, de mivel mindig könnyen járt, nem esett le a sisak, nem is hallottam pattanó hangot, ezért arra tippelek, hogy egyszerűen a gyári szerelés nem volt a toppon.
Mindegy, nem feszegettem, nem pattintottam vissza, visszavittem így a boltba. Viszont a vizsgálódás során kiderült, hogy a csúszka, pilletve plexi mozgatása közben a csúszka középen függőelegesen megkarcolta a plexit, a csúszka két széle enyhén sorjás, úgyhogy a karcok kb 1 cm széles sávban vannak rajta. Használat közben ugyan nem zavaró, de egy 1,5 hónapos sisak sérülésénél hadd legyek már én a vétkes!
A boltban felvették a jegyzőkönyvet csütörtökön, fotóztak párat, visszapattintották a pöcköt, majd hívnak. Most hívtak, hogy a gyártó helyt adott a panaszomnak, küldik a csereplexit és a boltban majd kicserélik helyben, ha megjött. Őszintén szólva váratlan volt, hogy erre a gyártó kicseréli a plexit, amit amúgy a sisak árának kb ötödéért-negyedéért árul.
-
#149103
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Btw öcsém ma sikeresen letette az A kat forgalmi vizsgát, ráadásul a kötelező óraszám kb felét is elég volt az ülésen töltenie.
-
#149102
macilaci78
nagyúr
bacus
#149100
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#149100
üzenetére
Lényegesen felette leginkább egyenesben lehet menni.
Az életfilozófiám több pontot tartalmaz. Például a szabad és lehet között különbségek vannak. Illetve vannak a megkerülhető szabályok, vannak az áthágható szabályok, elég a többihez igazodni.
Azért egy 50-es táblát a 300-assal is figyelmen kívül tudok hagyni és bőven ad lehetőséget butaságra is. De úgyis a relatív sebességtúllépés és a rossz nyomvonal a legtöbb motorosbaleset eredője. -
#149099
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#149093
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#149093
üzenetére
Apám többször mondta már, hogy nem örül, hogy nagyobb robogóra ültem, Anyám elfogadja, de azt már ő sem szeretné, ha rendes váltós motorra ülnék, mert minek az?
Apám azzal példálózik, hogy egy helybéli is erdélyi túrán elesett a motorral, elcsúszott, a villanykaró/fa/tábla fogta meg és deréktól lefelé lebénült.
Persze azt ő sem hangsúlyozza ki, hogy a megengedett sebességhez, vagy az út, forgalmi és látási viszonyokhoz képest mennyivel ment.
Azért ha a megengedett tartományon belül a megfelelő sebességet választod, akkor alapvetően biztonságosan lehet motorozni és hacsak nem kapsz segítséget a forgalom többi résztvevőjétől, akkor elkerülhetetlen bajnak kicsi a kockázata. Persze ha ráncigálják a cica bajszát, előbb-utóbb megkarmol.A motorossal értek egyet: a szabályok értünk vannak, nem csak nekünk. Aki áthágja őket, az valamennyivel több golyóval játszik orosz rulettet.
Khaosz55: egy barátom is valami 15 éves túraBMW-vel jár csapattal, tényleg csak a határig motorozik Magyarországon. Idén is az első túra első állomása Győrben volt egy napos bemelegítő tréningen. 18 motorral lefoglaltak egy időpontot pályával, instruktorral, másnap mentek tovább.
-
#149080
macilaci78
nagyúr
smallmer
#149076
macilaci78
nagyúr
válasz
smallmer
#149076
üzenetére
Az inget védd protektoros kabáttal.
A robogón a markolatokhoz és az üléshez érsz hozzá, ami számít, az ülésre én a Decathlonban vettem táskahuzatot, a markolatot kesztyűben fogom. A többi karosszériaelem, időjárásálló.Nagy ponvya persze többet takar, de ugye a vizes ponyvát kirázni, összehajtani sem olyan egyszerű fehér ingben és kiszárítani is kell a hely.
Az NMax is csecse, sportos kivitel, át kell lépned a vázat. Én az SH-hoz vettem nyakba akasztós kötényt, ülve mellkastól bokáig takar szemből és oldalt is, a cipő meg már elfér a helyén takarásban. Csak esőben kell, de megvéd a csapadktól.
Ismerősnek 300-as Vespája van nagy plexivel, mondjuk, ő átlag termet (175 cm, 70 kg), simán elfér mögötte, legfeljebb a pirosnál állva éri eső. Persze ha tócsa mellett áll, a szomszéd sávban közlekedők simán felcsaphatják.Váltóruhával készülj fel, doboz, és/vagy nagy csomagtartós robogó. Az SH itt elvérzik, az ülés alatt még egy sisak sem fér el, az X-Max alatt meg egy golftáska is...
Váltóruha alatt cipőt is értek. Van, hogy meg kell állni és le kell tenni a lábad, akár tócsában is. -
#148979
macilaci78
nagyúr
yodamastah
#148972
macilaci78
nagyúr
válasz
yodamastah
#148972
üzenetére
Azon gondolkodtam, hogy egy nem vízállónak szánt cordura kabátra miért ne lehetne varrni pár felvarrót varrni valami élénk színű anyagból?
-
#148950
macilaci78
nagyúr
Biqci
#148948
macilaci78
nagyúr
válasz
Biqci
#148948
üzenetére
Gondolom, guglit te is ismered...
Igen, a sisak színe kérdés. Nem tudom, az előző fekete volt, de csak 50-es robogón használtam városban. A mostani fehér, de nem vagyok meggyőződve ezen szín hasznosságáról. Magasabban ülök, mint a legtöbb autós, vagyis felfelé esik a fejem, a háttérben az égbolt. Napsütés szép időben, amikor a motorosok előfordulási valószínűsége a legnagyobb, a világos ék ébolt hátterében a fehér sisak sem annyira kontrasztos szerintem. Na mindegy.
Aki nem akar észrevenni, az az álló motornak is képes nekimenni.
-
#148844
macilaci78
nagyúr
bacus
#148840
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#148840
üzenetére
Hungária tipikusan ilyen. Én a belső két sáv között szoktam előre óvakodni, mert ritkán van balra kanyarodási lehetőség, de akkor is külön sávja van.
A jobb oldali sávból lépten-nyomon lehet jobbra fordulni, vagy onnan feljönni, mindezt az akár 70-es táblánál. A forduló autó mögött feltorlódik a sor, a zöme húzza a sáv bal szélére a szekeret, stb.
Megvannak a helyek, csomópontok, ahol tipikusan sok a sávot váltó autós, például az M5 bevezető, Üllői út környékén, Rákóczi híd csatlakozásai. Ott inkább beállok a kocsisorba.A 8 egymást követő motoros tényleg durva, de azért volt már rá példa, hogy ennyien verődtünk össze az első 2-3 autó között, előtt, mire zöldre váltott a lámpa.
-
#148833
macilaci78
nagyúr
Steven
#148832
macilaci78
nagyúr
-
#148821
macilaci78
nagyúr
Rison77
#148807
macilaci78
nagyúr
válasz
Rison77
#148807
üzenetére
Ezt a csavart műanyagba csavarják, nem? Nem egy metrikus csavar, amit beragasztott menetes hüvelybe, anyába tekernek.
Ha nem veszik vissza a csizmát, mert szerintük jó, akkor műanyagoshoz vidd el. Fúrja ki a menetet, pótolja az anyagot, fúrja meg a csavar magátmérővel és reszelj le a csavar végéből egy keveset... -
#148770
macilaci78
nagyúr
3L1T3
#148768
macilaci78
nagyúr
válasz
3L1T3
#148768
üzenetére
Sisak az egyetlen kresz-ben meghatározott kötelező felszerelés, amiből "utcai" viseletű fejfedő nem felel meg.
Ezen felül hosszú ujjú zárt öltözet, magasszárú cipő szokott lenni a követelmény, a többi felszerelést a motoros iskola adja: proktorok derék felett, kesztyű, térdvédő.Én a sisak mellett protektoros kabátot és kesztyűt vettem, sima bakancsban voltam, az jó volt. Saját térdvédőt is vettem, mert pont a vizsga napján vették fel előlem az addig megszokott iskolai példányt...
Hát/gerinc, váll, könyök, mellkas protektor szokott kelleni fentre, protektoros kesztyű és térdvédő a végtagokra.A kabátomat megtapogatta a vizsgabiztos a rutinvizsgán, hogy megbizonyosodjon a protektorokról. A térdvédőmet meg megkérdezte, hol vettem, milyen típus, mert tetszett neki is.
A bakancs orrát összekeni a sebváltó gumi vége, nekem bézs színű velúrbőrön látszik. A jobb oldalt pedig a letámasztó nyitásakor kentem össze, ahogy a dekni aljához ért a robogón.
-
#148765
macilaci78
nagyúr
fluxion
#148764
macilaci78
nagyúr
válasz
fluxion
#148764
üzenetére
2 éves vezetői engedélyhez van kötve az utas szállítása, külföldön vezetés, utánfutó húzása is. Mondták nekem a vizsga után, hogy ez az első kategória megszerzésétől ketyeg, esetemben az smkp-tól, így mire meglett a B kategória, addigra már mehettem is külföldön. Mentem is tankolni Aradta.
Persze a bérbeadó olyan feltételeket szab, amilyeneket akar, ahogyan a biztosító is lehet szigorúbb, mint a jogalkotó.
-
#148757
macilaci78
nagyúr
fluxion
#148754
macilaci78
nagyúr
válasz
fluxion
#148754
üzenetére
Itt néztem a bérlést, 500 km/nap van benne az árban és országos pályamatrica. Van Tracer 9 GT. A bérleti szerződés sablon is fent van az oldalukon, a jogsi korát illetően nincs megkötés.
-
#148755
macilaci78
nagyúr
fluxion
#148754
macilaci78
nagyúr
válasz
fluxion
#148754
üzenetére
Ez a jogsi feltétel nem annyira komoly. Ha más kategóriád van régebbi, akkor van értelme felhívni.
Én tavaly nyáron szereztem az A kategóriát, 2001-ben a B-t. Egy fb-hirdetésre írtam még nyár végén, a bérbeadó nem zárkózott el: megbeszélés kérdése.A motorbérlés kb ugyanaz, mint az autóbérlés: a bérlés ideje alatt tied a felelősség, te tankolod, stb. Szokott rajta lenni casco, az önrész nyilván a tied, meg amit még a szerződésben írnak. Kauciót kérnek, amiből le tudnak vonni ezt-azt, ha úgy alakul. Például nem tele tankkal, vagy tisztán viszed vissza, esetleg késel és a követező bérlőnek nem tudják kiadni a motort.
Te sem örülnél neki, hogy tiszta modártetem, dzsuva lenne a gép, mikor visszaviszik neked porzó tankkal, majd 2-3 hét múlva kapod a sztárfotókat a VÉDA kapuk felvételeiből... -
#148738
macilaci78
nagyúr
JoinR
#148735
macilaci78
nagyúr
válasz
JoinR
#148735
üzenetére
Egyik ismerős most adta el a TRK502-t és ült át egy új Versys-re. A TRK502-re mondta, hogy torony, 190-195 cm magas gyerek. Elvolt vele, belátta a forgalmat.
Akartam azon a motoron egy üléspróbát, de nem úgy alakult a naptárunk.
A TRK702 mellett álltam, a tulaja kb 175-180 cm lehetett. Sután is nézett ki mellette, de a lába leért sarokkal is, nyújtott térddel. Kötve hiszem, hogy egy dőlés esetén meg tudná fogni. Mondjuk, ő az alacsonyabb üléssel kérte.vendingo: Igen, a TRK502 robosztus, emellett magas is.
Az említett TRK702-őn még a bukócsövek, meg miegymás is rajta volt. Városban nem sok előnye van az autókkal szemben. -
#148734
macilaci78
nagyúr
vendingo
#148716
-
#148650
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#148648
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#148648
üzenetére
Hát a fene se tudja, mikor töltötték fel folyadékokkal.
-
#148613
macilaci78
nagyúr
V.Stryker
#148612
macilaci78
nagyúr
válasz
V.Stryker
#148612
üzenetére
A Honda Dream bennem is jó benyomást keltett, pedig csak kétszer voltam. Egyszer szájat tátani, egyszer pedig egy használt motort tesztvezetni.
A Karasnáéra hajazó véleményeket olvasni még a Red Baronról. Nem csak olvasni, hallani is, pedig személyes ismeretségemben nincs akkora aránnyal motoros.
-
#148578
macilaci78
nagyúr
tboy93
#148577
macilaci78
nagyúr
válasz
tboy93
#148577
üzenetére
Honda gyári fékbebtétnél biztosan nem fordulhat elő olyan gazdasági hatás, mint a Honda gyári simítózáras tasaknál.
Fékbetéttel kapcsolatban kérdezz be az autós topikban. Ilyenekben lehet különbség, hogy mennyire porol, mennyire sikít. Gondolom, az anyaghasználatban azért van átfedés az autóra szánt termékekkel és ott nagyobb számú a mintavételezés.
-
#148450
macilaci78
nagyúr
minikahona
#148442
macilaci78
nagyúr
válasz
minikahona
#148442
üzenetére
Nem fog tetszeni, de nem kellett volna motort venned. Én V-Stromot szerettem volna, de robogó lett belőle. A V-Stromból azonos pénzért kétszer olyan idős, 20 év körüli, legalább 50k bevallot kilométert futott példányok jöttek ki, vagy jobban felszerelt, de 100+k km-t futottak. Öreg autóm már volt, bármit, mindent is megcsináltattam rajta, de mindig meglepett valamivel. A motorkerékpár állítólag nyűgösebb.
A robogó is 300-as, városban, agglomerációban jó, az országúti tempót is kiválóan bírja. Oké, nincs doboz, úgy ülök rajta, mint a hokedlin és tatásan néz ki, de mégiscsak gurulás közben spórolok egy V-Stromra, nem álltában a szerelőre.A pénz adott volt, az üzembiztonságot a "tetszik" szempont elé helyeztem. Remélem, bejön a számításom.
-
#148376
macilaci78
nagyúr
bajnokpityu
#148375
macilaci78
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#148375
üzenetére
Mert közlekednek vele? Nem feltétlenül maga az út a cél.
Budapest-Battonya, ha szüleimhez megyek. Az alsóbb rendű utak minősége széles skálán mozog és az Alföldön amúgy sem túl kanyargós.
-
#148362
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#148361
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#148361
üzenetére
Eleinte az engem elhalmozó kéretlen e-mailek jelentős hányada pénisznagyobbítás téma körében mozgott. Nópár év után azonban felütötte a fejét a péniszkissebítő műtéteket promótáló levélszemét. Mi a fene? Elfogyott az alapanyag?
-
#148244
macilaci78
nagyúr
#48584626
#148241
macilaci78
nagyúr
válasz
#48584626
#148241
üzenetére
Ezen a képen a tasakon semmi nem látszik, még az újrahasznosíthatóságra való alkalmasság logója sem. A gyári címke a kép sarkára van szerkesztve.
Ha tippelnem kellene, a címke a termék csomagolásán van, egy másik nejlonzacskón, de amint kibontom a csomagolást, a termék, azaz a simítózáras tasak már egy tucattermék lesz, mert nincs rajta semmilyen egyedi jelölés.Kb annyi az értéke, mint az abroncsba fújt gyári levegőnek.
tboldi: igen, esetedben van eltérés, ahogy írod is. Méret, arányok, színek, akármi. Nálam legfeljebb a méretben, de több, mint valószínű, hogy egy helyi gyártó, vagy nagyker standard méretei közül ráböktek egyre és berendeltek egy raklappal. Ebben a méretben egy EUR palettán lehet 0,5-1 millió ilyen tasak. Még csak a Honda embléma sincs rányomva.
-
#148237
macilaci78
nagyúr
#48584626
#148231
macilaci78
nagyúr
válasz
#48584626
#148231
üzenetére
Továbbra is 1, azaz egy darab simítózáras tasakról van szó egy farzsebben elférő kisujjnyi vastag könyvecskéhez. Valóban nem az a kérdés, hogy 8€ helyett 5€-ért is be lehet-e szerezni, hanem hogy egy papír-írószer boltban egy ezresért 100 darabot adnak, vagyis 10 Ft a reális ára.
Döglött Róka: van pár tasakom, sok csomagolóanyagként került hozzám és nem dobtam ki. Egy cipősdobozban vannak elrakva. Már kivettem egy megfelelő méretűt.
Ezért sem fér a fejembe a háromezer forintos darabár.Topiccsendőr: tényleg azt akarod érvként felhozni, hogy ez a simítózáras tasak egy gyártóspecifikus, típusspecifikus termék?
-
#148229
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#148220
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#148220
üzenetére
OEM Parts-on szétnéztem az SH300 kapcsán, mégis mire számítsak... Eddig ez viszi a prímet a hazai webshopok világában: 3-as tétel, eredeti Honda tartozék, a szervizkönyv táskája. A kép szerint egy egy közönséges simítózáras tasak nem kevesebb, mint bruttó 3.164 Ft, azaz háromezerszázhatvannégy forintért.
És csodálkozunk, hogy
- kinyílik a bicska egyesek zsebében,
- keressük az alternatív beszerzési forrásokat. -
#148189
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#148185
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#148185
üzenetére
Ez az a sisak, amit magyar üzletben kiválasztottál, majd osztrák webshopban megrendelted és Németországból küldték meg?
-
#148182
macilaci78
nagyúr
Debilon
#148177
macilaci78
nagyúr
válasz
Debilon
#148177
üzenetére
Fél literessel menjek locsolkodni, vagy fél literest hordjak magammal a motoron, ahol minden hely ki van számolva?
Van fél literes amúgy, a pozsgásokat azzal szoktam locsolni, egy másikba aSzavohypo van. De nagy a motorban hurcoláshoz.Sys85: én is ablaktisztítót és papírtörlőkendőt használtam a Lidl-ös Crivit sisakhoz, semmi baja nem lett tőle. De az 50-es robogóval a Hungárián a bogarak sem leptek úgy el, mint most hétvégén a természet lágy ölének hajlatain gurulva. Szerintem több bogarat kentem szét csak a térdemmel ezen a 200 km-en, mint a robogóval 12k km-en.
norbert1998: Aliról, ebay-ről, banggood-ról, gearbestről rendeltem ezt-azt, de mindig úgy mentem neki, hogy ha ablakon kidobott pénz, az is férjen bele. Már rég leálltam ezekkel a rendelésekkel, de a hazaiakkal is...
Pedig rendeltem már így biciklit, kipufogót Priusra, ózongenerátort, GaN töltőt, kábeleket, stb.
És itt ez a lényeg, hogy a termék pontosan ugyanaz, mint itthon, sok esetben, csak drágábbért. - Na, majd ha belefutsz egy hamisított GaN töltőbe, mint én pár éve, ami fogyasztó nélkül a konnektorba dugva már szúró lánggal füstölt el, akkor simulni fogsz egy kicsit te is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- TCL LCD és LED TV-k
- Döbbenetesen sok energia kell az érkező Nova Lake működéséhez?
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Apple MacBook
- ASZTALI GÉP / ALKATRÉSZ beárazás
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- 218 - Lenovo ThinkBook 16p (G5 IRX) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4060
- Samsung Galaxy S24 FE 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 195 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10) - Intel Core U7 255HX, RTX 5070 (ELKELT)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4160
- Owl Labs Owl Bar 4K Videokonferencia Rendszer FRS100
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest