-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#40284
Archer
őstag
Something_
#40283
Archer
őstag
válasz
Something_
#40283
üzenetére
kW-hoz ne LE-t írj. Vagy az M1-es Yamahát nézted?
-
#40282
Archer
őstag
Something_
#40277
Archer
őstag
válasz
Something_
#40277
üzenetére
Nézd meg egy ezresre ugyanerre az évjáratra a "súlyadót", az is vicces. Ha meg egy évvel öregebbet írsz be, majd egy húszassal olcsóbb...
-
Archer
őstag
Mint írtam: elméletben nem szabadna veszélyesebbnek lennie. Viszont sajnos valóban sok a gyökér/rutintalan/elmebeteg az utakon, így ugrik az elmélet. A hétvégi sofőrökről: az, hogy bénázik a gépkezeléssel, lefullad, szötymörög mert bizonytalan, az csak egy dolog, de az elméleti részt akkor is ismernie kell(ene), mikor kinek van elsőbbsége, telezöld melyik idegen bolygóról került ide, stb. szóval azért ott is sántít, hogy mert keveset megy.
stifi: így még rosszabb hallani a történetet, bár ez mindegyikre igaz. Arról nem szólt a fáma, hogy mennyivel ment, lehet, hogy megússza, ha lassabban megy de neki ez már mindegy. Kicsit amúgy ilyen téren is megy a képmutatás, ajánlgatják (itt is) a 600-as, 1000-res meg még nagyobb gépeket de gondolom mindenki mindig betartja a sebességhatárokat...
-
Archer
őstag
Ne törj senki felett pálcát, egyszer te is kerülhetsz húzós szituba. Az hogy te betartod a szabályokat, nem véd meg mindentől. Nem tudom, a részeg Hayabusás hogy jön ide de jó nagy marha, aki ilyen mögé még fel is ül (amúgy a forgalomban egykerekezőket én is lerúgnám legszívesebben a motorról, ahogy eddig tapasztaltam, ez inkább a supermotós hülyegyerekek szórakozása). Vagy ott van pl. a már itt is említett Molnár Dénes (a 600RR topicban szokott tevékenykedni), kiugrott elé egy vad aztán annyi. Az ilyeneket szinte lehetetlen kivédeni aztán a többi már nem rajtad múlik.
-
Archer
őstag
Egy szóval sem azt mondtam, hogy oda-vissza cikázok a sávok között mint valami hülye akciófilmben de most képzeljük már el a szituációt, mondjuk 50-es megengedettnél haladok a külső sávban 50-nel, a belsőben meg a sok gyökér bedugul aztán ott szötymörögnek amennyivel tudnak. Erre az a megfelelő megoldás, hogy én is visszalassítok az ő tempójukra, hogy véletlenül sem haladjak el egy autó mellet sem, aztán szépen vonatozunk mind a két sávban 35-40-nel. Ugye, hogy nem életszerű? Elméletben a jobbról elhaladásnak sem szabadna veszélyesebbnek lennie (párhuzamos közlekedésről beszélünk) mint ha balról elmennek melletted, mivel a jobbra sorolónak is ugyanúgy kutya kötelessége lenne meggyőződnie ennek biztonságosságáról.
Ha összevissza mennek az emberek, mint a vakegér, tök mindegy éppen milyen szituációban vagyok, mindegyik veszélyes lesz. Szabályos keretek között nem szabadna, hogy veszélyesebb legyen. Ne jöjjünk itt olyanokkal, hogy nem számítanak rá. Bele kell nézni abba a rohadt tükörbe minden irányváltoztatásnál, többször is. Hangsúlyozom mégegyszer, a megengedett sebességhatárokon belül értem a jobbról elhaladós dolgot, nem 3. nyélgáznál.Más: sajnos nagyon rossz szezon volt az idei, az egyik (távolabbi) ismerősöm egy lábbal, fél vesével fekszik a kórházban több hete, talán még mindig nem ébresztették fel, a másik nemrég került oda, ő úgy néz ki, "megúszta" pár törött csonttal, mindkettő motoros baleset. Úgyhogy vigyázzon mindenki, a motort össze lehet kalapálni, az embert már sokkal nehezebb...
Amúgy apám mozdonyvezető, tudna ő is mesélni a vonat elé ugró öngyilkosokról meg hogy utána még a mentős, rendőr is rosszul lesz. Csak nem nagyon mesél... -
Archer
őstag
válasz
DigitXT
#40169
üzenetére
Az mondjuk bennem is felmerült, ok, hogy korrupt a vizsgabiztos (dehogy ok) de hogy párezer Ft-ért kienged valami ön és közveszélyes balf@szt a forgalomba, ahol adott esetben beledurrant a családi autóba, hát nem tudom az ilyen hogyan számol el magának. Ha van ilyen. Felénk sem volt ez jellemző egyik jogsimnál sem és mástól sem hallottam.
-
#40075
Archer
őstag
DonThomasino
#40062
Archer
őstag
válasz
DonThomasino
#40062
üzenetére
15-20k körül én egy Frank Thomas XTI-t néznék az angoloktól (ebay, amazon, stb.) Dupla tépőzár (mandzsetta?), összevarrt gyűrűs-kisujj, (ránézésre) normális csukló védelem. Ebben az árkategóriában szerintem ennél jobbat nem kapni, a nagy márkáknál is ez már a 30k fölötti kategória.
-
Archer
őstag
Kell pörgetni igen. Helyén kell kezelni a dolgokat. Kb. olyan motor kéne itt egyeseknek, ami:
-keveset eszik (3l körül)
-kis cm3-s, olcsón fenntartható
-200-at legalább megy
-nem kell pörgetni
-kényelmes, megbízható
-nem kerül sokba
...125-ös ennyit tud, keveset eszik, olcsó üzemeltetni, cserébe nem azzal fogja az ember az 7-es BMW-t lenyomni. Nagyobb motor többet eszik, sokszorosa a fenntartása, alkatrészárak az égben (magyar fizetéshez), cserébe lehet vele haladni "elég dinamikusan". 50-es rotyogó meg még ennyit sem megy, cserébe annyiba kerül kompletten mint egy sportmotorra két féktárcsa megy egy láncszett... Nem olyan bonyolult dolgok ezek...
Úgy általánosságban írtam, nem konkrétan Neked.
-
Archer
őstag
Sík terepen a 125-ös CBR tud annyit simán. Előzni azért nem nagyon kell vele.
#40000: Mennyire semmi köze az eredeti koncepcióhoz ezeknek a kerekes rekamiéknak. Nem akarok ezzel senkit megsérteni akiknek tetszik de szerintem is bűn ronda, egyetemben a hasonló Harleykkal. Ha ingyen adnák, sem kéne. Az első Goldwingek viszont gyönyörűek.
-
#39985
Archer
őstag
Something_
#39966
Archer
őstag
válasz
Something_
#39966
üzenetére
Az semmi, anno amikor én jártam tanfolyamra, az egyik csaj a vasúti átjáróban beszorult a motor kerekével a sínek közé (ez még a régi fajta megoldású volt, hogy a két sínszál közé tettek még két darabot és azoknak a közét aszfaltozták ki, ezek közé szorult be)
Máig nem értem, hogy sikerült összehozni, nem voltam ott, csak az oktató mesélte.
Akivel meg vezettem, kifogyott a benzinje a lámpánál, az oktató meg osztotta a wokitokiban, hogy mit szerencsétlenkedik már, no comment... -
#39515
Archer
őstag
Something_
#39511
Archer
őstag
válasz
Something_
#39511
üzenetére
Ha RR-t veszel, nem lesz ilyen gondod, hogy lenyúlják a csomagtartóból a cuccot...
-
Archer
őstag
Az létezhet, hogy haver RR-jén a 10e km-rel ezelőtt cserélt D.I.D lánc már pirosban van? Én a gyári RK-val 20e-nél tartok de még bőven zöldben van. Azért többet várna az ember egy ilyen árú lánctól... Mondjuk mondtam neki, lehet, hogy a matrica van szarul felragasztva.
-
-
#39074
Archer
őstag
Something_
#39071
Archer
őstag
válasz
Something_
#39071
üzenetére
Mondjuk mintha lenne valami olyan, hogy azzal kell vizsgáznod amivel gyakoroltál az órákon...
-
Archer
őstag
válasz
Ferdzsoo
#39011
üzenetére
Egyébként szerintem egyszerű, kicsit odahúzod a motornak pár km-en, megállsz úgy, hogy nem használod az első féket, aztán megfogod a tárcsákat. Ha hideg, akkor nem fog "feleslegesen" a fék. Hogy kicsit hozzáér, hát érjen, az enyém is hozzáér (amúgy autóknál is). Úszó nyeregnél volt nekem, hogy berohadt a csap és csere után fogott folyamatosan, na azt észre lehetett venni meg forró volt a tárcsa.
-
Archer
őstag
válasz
Bogyó bá'
#38709
üzenetére
Úgy tudom a hamamatsui "Honda fellegvárban" egyedül a 600-as és 1000-es RR készül, másik japán üzemekben a VFR, Gold Wing, CBR 650, kb. ennyi.
Ezeket a kisebb 125 meg 250 cm3 gépeket mind taiwani, brazil meg kitudja milyen gyárakban szerelik össze.
JH2-vel kezdődő alvázszám a japán gyártás. -
-
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#38558
üzenetére
Na és aztán? Nem tekeredik annyit a csuklód vagy mi?
Hadd pörögjön, az a dolga. Nekem sokkal élvezetesebb, hogy váltogatni kell meg fordulaton tartani a motort minthogy berakom X fokozatba aztán az jó szinte mindenhova. Valamelyik nap amikor mentem biciklivel már ott is akartam reflexből visszaváltani kettőt a kanyar előtt csak a kar fékként funkcionált nem kuplungként -
Archer
őstag
válasz
Ferdzsoo
#38457
üzenetére
Szerintem a tajvani szerszámokat érdemes nézni. Az európai vagy amerikai márkák otthonra baromi drágák, soha sem fogod kihasználni ha nem ezzel keresed a pénzed. Kínai noname közül is lehet, hogy a racsnija bírná az otthoni alkalmankénti használatot de ki tudja mennyire pontosak.
King Tony, Jonnesway, Genius, Hans, Teng, Fortum, meg biztos van még egy csomó de én ezeket ismerem, ez kb. mind egy kutya de otthonra szerintem (meg mások szerint is) bőven jók, kb. az életedet kiszolgálja.
Aztán lehet itt fokozni, Facom, Gedore, USAG, Mac Tools, Stahlwille stb. de ez már egy másik liga
Arra azért figyelj, hogy normális minőségű dugókulcsokkal használd őket, hogy ne csesszék szét a csavarok fejét. -
Archer
őstag
válasz
Ferdzsoo
#38436
üzenetére
Nyilván, hogy előtte kell, ha visszanyomtad őket, már elég nehézkes lenne
Én a munkahengerek végeit még be szoktam kenni vékonyan grafitos zsírral, ne kezdjen el ott korrodálni a betét hátulja ahol érintkeznek. Munkahengereket legegyszerűbben egy szélesebb cipőfűzővel meg féktisztítóval tudod megpucolni.
Nyomatékkulcsra ami már ér valamit, számolhatsz egy 20-ast, és kell kettő ha szerelgetni akarsz, egy ami kb. 10 Nm-ig állítható, meg egy másik ami 10-től 100-ig / 110-ig. Igazából autószerelőknek pl. kellene még egy harmadik is de amiket otthon átlagban bütykölget az ember a motoron, ahhoz ez a kettő is elég. -
Archer
őstag
válasz
Ferdzsoo
#38424
üzenetére
Féknyergeket leveszed, régi betéteket ki, megtisztítod a munkahengereket, csak utána nyomod őket vissza a betét hátuljával, egyenletesen a kettőt, új betétek be, féknyergeket visszarakni, nyomatékra meghúzni a két csavart, addig pumpálni a kart, amíg "be nem állnak" a helyükre az új betétek. Kb. ennyi. Hogy kell-e a nyergek csapjaira csavarrögzítő vagy nem, azt nem tudom, az egyik szervizben tettek rá a másikban meg azt mondták, nem kell, nincs előírva gyárilag (pedig úgy emlékszem gyárilag is volt rajta).
-
Archer
őstag
A gyári automatán feszít, erre meg időnként rá kell nézni, esetleg húzni rajta, nem mondanám sufni megoldásnak csak odafigyelést igényel. Aztán lehet jó darabig működni fog csak én a 18e km-t kevesellem, azért ez nem egy hűde futásteljesítmény.
yodamastah: ahogy nézegettem a szervizkönyvet, a gyárit is először be kell állítani valami spéci szerszámmal, mondjuk az utána már teszi a dolgát.
-
Archer
őstag
Azért remélem nem 10e-t bír egy ilyen kütyü, ha mégis, a következő APE manuális lesz, azon nincs ami elromoljon, majd néha tekerek rajta vízpumpafogóval
Hogy több generáción át a Honda ezt nem tudja kiküszöbölni valahogy, elég gáz. Volt a szervizben egy másik RR, ugyanezzel, húszon valahány ezer km-rel az is.
Troll on: Bár azt mondják a Suzukin is zörög feszítő csak ottt elnyomja a motorzaj![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Troll off.HGabor89: olyanon nem ültem de biztos nem ugyanaz. Pl. PC37 és PC40 RR-sem ugyanaz, azokat próbáltam, előbbi talán hasalósabb kicsit, utóbbi meg keskenyebb, alacsonyabb embereknek jobban leér a lábuk (amúgy is nagyon kicsi mindegyik, ami viszont durva, hogy az 1000-is szinte ugyanakkora).
-
#38348
Archer
őstag
Something_
#38347
Archer
őstag
válasz
Something_
#38347
üzenetére
Lehet ám rá merni a pénzt ha valami(k) nem kóserek rajta. Nekem most ~18e km-nél elkezdett "kattogni" gyanúsan vezérműlánc feszítős hangja lett, persze amikor bevittem a szervizbe azért sem csinálta, szerintem azóta sem de megrendeltem hozzá a feszítőt 31k-ért (egy góliát elem méretű bizbasz) mert azért ez így nem ok, remélem az lesz a baja... F-eken szerelő szerint ez legendásan szeret tönkremenni. Csak mondom, hogy ilyen tételek bármikor beugorhatnak, én sem számoltam vele
Mondjuk estek vele, pl. az első tárcsa görbült, 90k vagy mennyi egy (nem egy pár) gyári tárcsa meg ilyenek. Szóval nagyon meg kell nézni mit veszel hiába van jó árban.
-
#38346
Archer
őstag
Something_
#38345
Archer
őstag
válasz
Something_
#38345
üzenetére
Most ezt mire értetted? Hogy szerinted is van vele valami vagy hogy hitetlenkedek itt az áron pedig jó az?
Idomokat ha leszeded, ott azért sok minden kiderül amúgy. -
Archer
őstag
Nem ilyen árak vannak, mert 1-1,1 misi körül kezdődnek ezek az RR-rek (PC37 de már fordított tellós, radiális fékes) és akkor még hol van a full Akra rendszer ami van vagy 250k. Ha nem szétgányolt, ő sem hülye, hogy bőven áron alul adja akármilyen ismerőse. Egy normális Hornetet nem adnak ennyiért. Szerintem ott lesz valami....
vendingo: nekem nem kéne ilyen motor de ha igen, biztosan elgondolkodnék rajta a hirdetés alapján. Viszont mindenki szinte hasonló szépet-jót ír, szóval ez alapján olyan mint a többi (aztán, hogy ki mekkorát kamuzik, már más téma...).
-
#38188
Archer
őstag
Something_
#38174
Archer
őstag
válasz
Something_
#38174
üzenetére
26k?
Akkor 50-60k egy szett? Tényleg beteg egy cég ez a Dájnézi, HH-nél fele/harmada ennyiből megkapod, gondolom semmivel sem rosszabb... [link] -
-
#37941
Archer
őstag
Something_
#37940
Archer
őstag
válasz
Something_
#37940
üzenetére
150-ért azért akcióban már ki lehet fogni egy jobb fajta szettet is, akár Alpinestars-ot is, én is úgy vettem az enyémet. Vagy Motorline-nál szoktak lenni Spidi ruhák akcióban, azok is nagyon jók, legalább is amiket én láttam.
Arlen Ness tuti van ennyiért, az is teljesen jó szerintem. -
#37939
Archer
őstag
Something_
#37933
Archer
őstag
válasz
Something_
#37933
üzenetére
Mennyiért dobálnak egy ilyen kabátot?
-
Archer
őstag
válasz
TommyGun
#37537
üzenetére
Nézhetjük úgy is, ha tudom,hogy el akarom adni a motort mert mondjuk kell a pénz akkor nem fogok még 70-ért venni rá egy szett új gumit, hogy még abban is álljon a pénzem. Annyival többet úgysem lehet érte kérni. Persze az eladó járjon a földön és legyen tisztában vele, hogy ez alkualap. De eleve úgy kezdeni, hogy akkor ezeknek az ára mínusz a vételárból amikor még nem is mondott az eladó árat sem...
Amikor motort néztem, jött nekem is a képbe egy olyan, hogy gyakorlatilag minden kopó dolog csere lett volna rajta meg esztétikai hibák is viszont ennek megfelelően kellően olcsó is volt csak nem volt kedvem/időm ezeknek vétel után mind utánajárni. Viszont aki bevállalósabb, megérheti mert legalább tudja, hogy tényleg minden ki lett cserélve, míg egy drágább "szezonra felkészítve" motornál is én azért cserélném/ellenőriztetném a szükséges dolgokat, akármit is mond az eladó. Itt meg legalább tiszta sor volt, hogy minden kopó dolog kuka -
-
Archer
őstag
válasz
Teasüti
#37409
üzenetére
Hát akkor igen, kompromisszumot kell kötni. Akkor lehet tényleg jobban jársz a cordurával, alátuningolni külön protektorokkal (mondjuk akkor már majdnem ugyanott vagy időben mire lehámozod meg felszereled magadra mint egy bőrcuccal, abban alapból benne vannak, végül is felvenni nem tart semeddig, viszont valóban meleg nyáron). Neked kell eldönteni, hogy akarod/tudod-e vállalni (gyak. nem-e leszel benne rosszul nagy melegben) a bőrt a nagyobb biztonságért.
-
Archer
őstag
válasz
Teasüti
#37387
üzenetére
Én vennék egy használt de jó állapotú bőr kétrészest 50-60 körül amit esetleg később cserélhetsz újra ha lesz pénzed (meg ha szükségét érzed), 25 körül kesztyűt, ennyiért már nagyon jó kesztyűket lehet venni, azt később sem kell cserélni, maradékból meg bukót. Gerincvédő sem ártana még ha csak valami olcsóbb is de a semminél mindegyik jobb. Mondjuk 20 körül már láttam apróban Forcefieldet is.
-
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#37246
üzenetére
Azért a rövidgatyapólóstrandpapucs és a michelin gumiember között van átmenet is... Nyilván minél több cuccot veszel fel, annál több esélyt adsz magadnak egy esetleges vészhelyzetben. Akinek telik rá és úgy látja jónak, vegye meg a drágább cuccokat mert miért ne ha meg emiatt lenéz másokat, az a saját szegénységi bizonyítványa. Viszont ha te meg az ilyen emberek tiszteletére vágysz, neked is van probléma az értékrendeddel.
-
Archer
őstag
Szomorú nap a North West 200-on [link]
Persze ez benne van a pakliban de akkor is.Feree13: jó csizma, nekem is ilyen van csak feketében, szeretem nagyon, de:
- bőrnadrágban egy idő után baromi elkezd "nyikorogni"
- vékony a talpa, de gyorsan is kopik, sportmotoros fém lábtartó koptatja azért szemmel láthatóan (viszont legalább szinte minden cserélhető rajta)
- az egyik tekerő bizb@sz nálam eltörött pedig nem állat módjára tekergettem, próbáltam ragasztani de nem sikerült (azért így is használható) majd kell kerítenem valahonnan -
Archer
őstag
-
Archer
őstag
válasz
Bogyó bá'
#36880
üzenetére
Egy doboz láncspray (normálisabb helyen) 2,5k körül van és bőven elég egy szezonra egy átlag motorosnak, szerintem ez nem egy akkora tétel, hogy érdemes lenne olajjal összefröcskölni mindent.
Dexar007: akkor van gondja annak az olajnak, illene a szutykot lebegtetnie, akkor meg ugye színeződik. Amúgy csalóka ha nem "kémlelőablakos" hanem nívópálcás az ellenőrzés, azon nem venni észre annyira ha feketedik az olaj.
Mod: szerintem a sima motorolajnál mindegyik spray jobb. Egymáshoz viszonyítva értettem, hogy a Castrol jobban fröcsög, annál a Molos ragaszkodóbb. Ismerős vett hiperszuper Motul Factory akármit, azt is leszórja egy bizonyos sebesség felett, csodák nincsenek.
-
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#36865
üzenetére
Castrol is szépen össze ken majd mindent nagyobb tempónál, megnyugodhatsz...
Állítólag ez az isten lánckenőben de nálunk beszerezhetetlen. Amúgy én is Molost használok, szerintem sokkal jobb mint a Castrol, ez nem taknyol annyira. Viszont az első lánckeréknél ami összegyűlik anyag, na azt onnan kivakarni... A Bel-Ray-re is sokan írták, hogy jó, azt láttam itthon a neten egy-két helyen.
-
#36827
Archer
őstag
Something_
#36826
Archer
őstag
válasz
Something_
#36826
üzenetére
Szerintem teljesen jók ezek a Racer kesztyűk, jókat olvastam általánosságban róluk. Viszont a hirdetés 2 éves, lehet, hogy már rég nem aktuális.
-
#36599
Archer
őstag
Something_
#36598
Archer
őstag
válasz
Something_
#36598
üzenetére
A teszt szerint a jobb és baloldali irányból érkező erőhatásokat elég rosszul védi.
-
#36597
Archer
őstag
stereodead
#36584
Archer
őstag
válasz
stereodead
#36584
üzenetére
Utólag tudom könnyű okoskodni de amit neked akkor tenni kellett volna, hogy ideiglenesen kivonatod a forgalomból. Nem írtad, hogy ilyet csináltál volna. Az, hogy nem írattad át, csak egy tétel, tudomáson szerint lejárt műszakis járműre is ugyanúgy kell kötelező biztosítást "fenntartani" ha nincs kivonva a forgalomból. Meg ugye akkor már a baleseti adó sem lett befizetve ami megint egy másik tétel a maga vonzataival. Viszont még nincs a neveden de az eladó már eladta papíron, hogy ilyenkor kinek a sara a biztosítás nem fizetés, azt nem tudom. De az eladó is figyelmetlen volt mert illett volna neki az adásvételivel bebattyogni az okmányirodába, hogy ő már bizony eladta, ezzel magát védve (úgy tudom nem kötelező az eladó részéről bejelenteni, csak ajánlott, pont ezért). Akkor meg kiderült volna a dolog, hogy valamit csinálni kéne.
Hogy ez mennyibe fog kerülni, fogalmam sincs de sajnos ennek jobban utána kellett volna járni anno, még a vétel előtt. Minél hamarabb járj ennek utána! -
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#36533
üzenetére
Persze, 500k-t is ott lehetne hagyni vagy akármennyit, szerintem ez nem újdonság senkinek. Ár/érték arányt kell nézni. Haver vett Mugen Race vagy milyen kesztyűt 15k körül, kb. 1 év alatt gallyra ment, utána vett minőségibbet 20 egynéhány ezerért, az bírja már egy ideje. Most akkor melyik volt az "olcsóbb"...
-
Archer
őstag
válasz
canniball
#36362
üzenetére
Nem védeni akarom de a kommentekben is mit fröcsögnek pedig sehol nem írják mennyivel ment. Kb. aki sportmotort vesz és kimegy vele utcára az instant tömeggyilkos. Meg a "nem azért vesz ilyen motort, hogy 50-nel menjen". Mert aki choppert vagy túra motort vesz az ziher, hogy 50-nel fog menni... Szűklátókörűség azért ott van.
-
Archer
őstag
válasz
canniball
#36202
üzenetére
Vannak ezek a Coolmax meg mittudomén még milyen fantázianevű anyagokból készült zoknik az ismertebb motoros cucc gyártóknál, én azok közül ajánlanék valamit. Nem mondom, hogy olcsó de szerintem ez tényleg olyan dolog, amiből érdemes jót venni, azért nem mindegy, hogy mennyire rohad bele a lábad mondjuk nyáron a csizmába. Nekem ilyen van és tényleg nagyon jó, meg elég jól bírja, ez már a harmadik szezonja de persze van millió más is.
-
#36195
Archer
őstag
Something_
#36172
Archer
őstag
válasz
Something_
#36172
üzenetére
Ha valami normálisabb ruhát veszel, nem hiszem, hogy érdemes lenne lecserélni a gyárilag "beépítetteket", én legalább is nem cserélném. A külön gerincvédő mindenképpen jó dolog, a mellkasvédő is, arra figyelj, hogy a ruhát ezekkel együtt próbáld fel. Egy maszkot a sisakba én még javasolnék meg egy pár motoros csizmába való magasszárú zoknit.
vendingo: valamelyik motorra nemrég azt mondtad, hogy nem tetszik, most akkor hogy is van ez?
-
#36113
Archer
őstag
Something_
#36111
Archer
őstag
válasz
Something_
#36111
üzenetére
Akkor vegyél, amikor találsz egy jót. Ami nem szétgyilkolt mocsok, azt télen sem fogják bagóért odaadni. Csak emiatt kár a télre várogatni.
Amiben viszont lehet valami, hogy motoros felszerelést, motort tavasszal könnyebb eladni. Volt egy-két cuccom, amit télen hónapokig árultam, a kutyát nem érdekelte, tavasszal meg amint kijött a jó idő, 1 héten belül többen is megvették volna. -
Archer
őstag
válasz
Ferdzsoo
#36097
üzenetére
Szintén így voltam. Amikor felrakták az álom gépet jó áron, persze nem volt rá pénzem, amikor meg lett, akkor olyat nem találtam és talán azóta sem raktak fel. Mindig mondogatják, hogy majd lesz másik, jah, de mikor? Már megtanultam, hogyha szeretnék valamit venni és van egy jó ajánlat (meg persze megvan rá a cash) akkor azonnal le kell csapni, nem érdemes sz@rakodni meg morfondírozni, mert tuti, hogy azt viszik el.
-
#35979
Archer
őstag
FIREBLADE78
#35974
Archer
őstag
válasz
FIREBLADE78
#35974
üzenetére
Most nem azért de a 600RR meg egy enduro kb. mint Makó Jeruzsálemtől. Mi az, hogy mennyivel lehet több baj vele? Ha sz@rt fogsz ki (gondolom használtról van szó) mindegyikkel lehet jó sok szívás, ha meg jót, akkor nem sokat kell szerelni.
Költeni mindegyikre kell bár szerintem ha valami bekrepál vagy csak cseréled a szükséges "kopó" dolgokat, a sportmotor mindig drágább lesz. Megfelelő szerszámok meg egy kis műszaki érzék nélkül a 600RR-t ne állj neki szerelgetni az biztos. -
-
#35850
Archer
őstag
-Mosquito-
#35831
Archer
őstag
válasz
-Mosquito-
#35831
üzenetére
Ezeknél a videóknál mindig az jut először eszembe, hogy mi van, ha ott a büdös bánat semmi közepén elfogy a benzin? Autóba azért csak be tud dobni az ember 1-2 kannával tartaléknak de itt... Meg gondolom amilyen minőségű benzinek pl. Afrikában lehetnek...
Ettől függetlenül tuti, hogy élete egyik ha nem a legnagyobb élménye lesz egy ilyen út.
A másik kedvencem, aztán itt nem is az "überalles" GS-sel megy. -
Archer
őstag
válasz
Integra
#35756
üzenetére
A táska akkora, hogy a szükséges dolgok (tárca, elsősegély csomag, mobil, térkép, egy flakon víz, esetleg egy-két szendvics) beleférnek. Felfelé mondjuk még bővíthető ha az oldalán ki van cipzározva, úgy lehet, hogy belefér egy plexi, még nem próbáltam. Ha érdekel komolyan, majd valamikor megnézem, előbányászom a régi plexim a szekrényből
-
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#35569
üzenetére
Pont ma fordult meg nekem is párszor az eszemben. Gondolnak egyet, felvágják az utat vagy odabetonoznak "fekvőrendőrt" mindenféle tábla vagy felfestés nélkül. Jártam a Bakonyban, szép táj de valami kritikán aluli az út minősége. Tényleg már lassan enduro kell az utakra.
-
Archer
őstag
válasz
Teasüti
#35533
üzenetére
Az elasztán egy nyúlékony szövet anyag, gondolom ez annak valami marketing neve. Gerincvédőből (meg úgy minden más védőfelszerelésből) vedd a legjobbat amire még van pénzed.
A Forcefield cuccok minden tesztben jól szerepelnek, szerintem a bőven ajánlott kategória viszont meg is kérik az árát. Még a Knox protektorait is megnézném, nagyon benne vannak a témában. Ezekről mind találsz mérési eredményeket (összehasonlítási alapnak legalább jó). Persze van még millió márka, tengernyi a választék csak pénz kérdése. Viszont az olcsóbbak/noname-ek (gondolom én) a komfortra nem nagyon gyúrnak rá, azért az sem mindegy ha egész nap abban bóklászol. -
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#35117
üzenetére
Egyszer fogy el a szerencséd, aztán bye. Ne haragudj, hogy ezt mondom de nem Hornet kell Neked hanem roller. Nekem is vannak gyenge napjaim, de általában hamar észre is veszem ha nem tudok a vezetésre koncentrálni és teszem is le az autót/motort amint lehet. Mondjuk kamionokat előzgetni kanyarban záróvonalon már egy más kategória...
Mod: azzal nem segítesz magadon ha magadat és másokat is veszélyeztetsz. -
Archer
őstag
"de itt és máshol is ugyanúgy megvannak a kretének akik miatt teljesen értelmetlen ide járni és megpróbálni értelmesen társalogni.." Mivel ez egy írogatós "közösségi forma", baromi egyszerű valakit ignorálni, nem olvasom amiket irkál meg én sem írok neki. Hogy most egy-két arc miatt otthagyni egy topicot ami amúgy érdekelne, szerintem hülyeség.
Hogy most Dexar007 milyen használt gumis ámokfutást rendez meg hasonlók, még mosolygok is rajta egyet-egyet. Mondjuk pl. persuader-nek voltak elég komoly szakmai hozzászólásai, Ő is eléggé eltűnt. -
Archer
őstag
válasz
mocsanisi
#34936
üzenetére
Ránézésre egyben van viszont az a kormánysúly nagyon elüt, valószínű volt már a gép az oldalán (ennyi idősen persze nem csoda). Meg lehet csak én nem látom jól de ledes süllyesztett indexek vannak rajta? Tapasztalatból mondom, lehet hogy jól néz ki de szemből kb. nem látják, pláne napsütésben, majd azért cseréld le őket szerintem valami "kiállóra".
-
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#34866
üzenetére
Most felénk is van ilyen, utat építettek, persze a 40-es táblát kint hagyták végig sok km-en keresztül (rejtély, hogy miért) aztán megy mindenki a szokott országúti 90-100-as tempóval. Ott elbújna valahol egy rendőr, kaszálna rendesen. Azt sem lehet, hogy az ember elszüttyög 50 körül mert szabály szerint letolják az útról, teljesen balesetveszélyes.
-
Archer
őstag
válasz
canniball
#34762
üzenetére
Hogyne lennének, tele van vele az ebay a nonametől a "márkásig". Én is úgy vettem a motort, hogy már volt rajta de szerintem ezek egyforma átmérőjűek mind. Valami márkátlan van az enyémen de tökéletes hozzá a Valter emelő. Egyébként egy pár ilyen bizb@sznak is nevetséges ára van ahogy néztem, aranyból lehetnek vagy hasonló.
Xaels: esetleg ez, eddig jót hallottam róla.
-
Archer
őstag
Mondjuk relatív a tűzforró, üzemmelegen is olyan, hogy nem kell nagyon taperolni. Ahogy nézem képekről, tényleg nincs valami nagy hűtő azon a motoron, szerintem felmelegedhet 20-25 fok körül már annyira, hogy kelljen a ventilátor.
Valami hőmérséklet visszajelző csak van a műszerfalon vagy azt is lespórolták? Esetleg a hűtőfolyadék hőmérsékletét mérő szenzor is lehet hibás és amiatt nem kap jelet a ventilátor. Persze inkább go szerelő, az biztos hamar levágja, hogy mi a probléma.
-
Archer
őstag
válasz
canniball
#34611
üzenetére
Először én is vettem egy noname emelőt valami 8k körül, mondom jó lesz az ennyiért is. Hát egy kalap sz@r volt. Vékony falú cső, ráadásul két helyen csavarozva, nyeklett-nyaklott mindenhogy. Csoda, hogy a motort elbírta. Most Valter Moto van ami elég jó cucc, rá is ülhetek a motorra amikor fel van emelve, bírja (mostani árát mondjuk biztos nem adnám érte).
Ha tuti jót akarsz még elfogadható árban, vegyél Bike-Lift-et, akkor megspórolod az első gagyi emelőre kidobott pénzt. Persze lehet jó a noname is de előtte mindenképpen nézd meg élőben, ne vaktában rendeld a netről. -
Archer
őstag
válasz
Kolondrum
#34473
üzenetére
Nem fejkamera kell, hanem vegyél rá bontósan egy gyári dobot a kókány helyett ami rajta van és akkor nem kell állandóan a hangos dobon pörögni, meg előzésnél nem sajnálod odahúzni neki amit bír. Gondolom az megvan neked is a Kresz könyvből, hogy az előzést a lehető leghamarabb be kell fejezni.
-
Archer
őstag
válasz
Ferdzsoo
#34127
üzenetére
Pont most mentem vasárnap, 16 fok volt, egy vékony aláöltöző volt alatta (mindig hordom, mindegy milyen idő van), teljesen jó volt, nem fáztam. Kb. 20 fok felett meg már kezdek beleizzadni ha nincs menetszél, szóval szerintem is hülyeség, hogy 25 fok alatt használhatatlan. 30 fok felett meg rohadt meleg ácsorogni, el sem tudom képzelni, milyen lehet egy full zárt.
Ha az elmúlt évek tendenciáját nézzük, kb. május közepe-végétől szeptemberig simán lehetnek 30+ fokok, az meg mondjuk 4 hónap, kb. a motoros szezon fele, azért nem mindegy. -
#34101
Archer
őstag
teppik_amon
#34094
Archer
őstag
válasz
teppik_amon
#34094
üzenetére
Így igaz, vannak erre jó utak
Tapolca-Veszprém, Tapolca-Sümeg, Zánka-Tapolca, most a Zánka-Nagyvázsony szakaszt is felújították egy hosszú részen.Ha jártok Szombathely felé, érdemes kiugrani Rohonc-ra, na az még egy más világ. Viszont első alkalommal nagyon oda kell figyelni az éles kanyar táblákra mert egy-két kanyar tényleg elég veszélyes, aztán ott sok minden nincs az út mellett, csak a hegyoldal vagy a sziklafal.
-
Archer
őstag
Nekem meg már a tököm tele van, hogy mindig vasárnapra szaródik el az idő, amikor végre ráérnék motorozni. Holnapra is ganyé időt jósolnak
Múlt vasárnap azért elmentem pár órára, mintha kb. Csernobil környékén motoroznék, akkora élet volt, legalább mehettem a saját tempómban
Máig nem értem, hogy sikerült összehozni, nem voltam ott, csak az oktató mesélte.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Linux kezdőknek
- BMW topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Kuponkunyeráló
- Gumi és felni topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- ASZTALI GÉP / ALKATRÉSZ beárazás
- Xbox tulajok OFF topicja
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! 1TB Samsung 870 QVO 2,5" SATA SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- 215 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060
- Újszerű iPhone 13 Pro 128GB Sierra Blue független, 99% aksi, 1 Év garancia
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- HP Elitebook X360 830 G7,Multi-Touch 2 az 1-ben,i5-10310U,16GB DDR4,256GB SSD,WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest