-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Balynt85
#74118
üzenetére
Nekem minden ott bukott meg mindig is, hogy csak - vagy közel - tökéletes felel meg motor terén. Nem ,hogy sérülés, még kosz sem lehet rajta. Példa: Eldől, tank horpad, azonnal csináltam magamnak egy százezres tételt akár. Nem, hogy más is sérül esetleg. Nem egyszerű na. Én a baleset után ugyan megnéztem meg minden, de utána legközelebb akkor mentem le amikor elvitték és még csak tudni sem akartam róla annyira messze került attól, hogy az nekem ismét "megfeleljen". Tudom van baj...
Soha nem felejtem amikor azt mondták, hogy még soha nem látták koszosan sem, ha tudnák mennyire sok erőfeszítés ezt fenntartani.
Itt is minden pénz kérdése döntsd el milyen szint felel meg, gondolom műszakilag rendben lesz. -
-
válasz
pityaa23
#74111
üzenetére
A történet másik fele az 1 év. Ha fut ha nem 1 év után csere, vagy gondolom manualból mondod, hogy ennél 6000km a km oldal. Az 1 év az fix h bele van írva. Pl én nem hagynám benne akkor ha előtte vettem volna és az előző tulaj utáni első olajcsere olaja lenne benne, mert nem tudom mi volt előtte. Minél előbb menjen ki a bizonytalan olaj maradéka ami nem folyik le hiába cseréltél már 1x. Ha elmászkálsz vele sok ezret akkor fel tudod mérni milyen terhelést kapott. Kolléga jól mondja, ha az a motor melegben pihent mindig stb, akkor oly mind1 a +1000km, de ha kint állt télen nyáron miegymás akkor azért cseréld le. Sztem ez is olyan téma amin nem szabad fennakadni. Ugyan ilyen a gumi és a lánc is sok mással. Ezeken nem spórolunk.
-
#74102
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#74097
válasz
-Mosquito-
#74097
üzenetére
Papíron csak kettő múlt van, vagy lesz, nem tudom a második szerepel e vagy mi szerepel. Amúgy már néztem, én ezt nem tudom finanszírozni, még csak közelítőleg sem. Azonnal a motor olyan használati cikké alakul ami luxus, bár így is az valahol.
-
válasz
kisninja
#74092
üzenetére
Engem kevesen übereltek az fix. Ha már annyiban más az eset, hogy nem úthibás úton csúszik azon gondolkozhatnék mikorra lesz kész, nem pedig, hogy mikor veszek másikat ez helyett. De tudjátok mit? Nyasgem! Lesz, még szebb még jobb és ugyan onnan folyt köv.
Amúgy véletlenül sem unatkozom, dolgozom.
-
#73861
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#73860
válasz
-Mosquito-
#73860
üzenetére
Volt már aki ezzel jött, de nem. Tudod ki fizeti a parkolót egy robogóra.
-
#73858
Kolondrum
félisten
Something_
#73857
válasz
Something_
#73857
üzenetére
Mindent meg lehet! Legalább 1 évig nem veszek. Az oka főleg az, hogy amikor visszaülök motorra az egy még ennél is szebb darab lesz, ugyan ilyen műszaki állapotban. Még mindig azt mondom nem kell ide 100 ló meg 100 feletti Nm. Nagyon kis kezes motor ez. Persze elég egy apró zörrenés és nem lesz még motor sem. Végül is én novembertől már nem BKV dolgozó vagyok.
BHÉV Zrt.-s leszek.
-
#73855
Kolondrum
félisten
Something_
#73854
-
#73779
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#73768
válasz
-Mosquito-
#73768
üzenetére
Sajnos mondják.
-
Urak. Érzem, hogy nem kéne és nem is akarom, de felesleges tartani a kamerát. Sj5000X, pót akku, töltő, mellkas heveder. Valaki Sjcam fan vagy only gopro?
1.45-el használtam, de már van 46-os, viszont az semmi olyat nem javít amiért érdemes lett volna feltenni.
Szép az élet víg az élet. -
#73744
Kolondrum
félisten
runner 125
#73739
válasz
runner 125
#73739
üzenetére
Vedd le a tiltást pübe.
-
Na urak! Felméretem a kárt, pontosabban le lesz dokumentálva hivatalos formában (mi sérült) és ha minden jól megy pár héten belül elvihető a motor, mert onnantól nem érdekes, hogy meg van fizikailag vagy sem, el is adhatom. Jelezni fogok. El kell érte jönni a 4 kerbe és most mondom a yoshimura kipur marad. Kell.
de van gyári, sőt egy rakás gyári cucc meg van.
Sőt mivel rövid időn belül nem lesz motorom, ezért a kamerát is lehet, hogy eladom. Majd ezt is jelzem.
Szomorú vége lett ennek a kawának. Én azóta nem voltam lent nála. A blokk lyukat meg betömöm napokon belül nyugi. Nem kérek választ, elég ha tudomásul veszitek. Elég sokan várnak üzire más felületen is ez ügyben. -
#73705
Kolondrum
félisten
StoneBridge
#73697
válasz
StoneBridge
#73697
üzenetére
Na talizunk valahol, elvinném egy karikára a vasadat.
De előtte jól nézd meg. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Soha nem gondoltam, de hátha valakinek van tapasztalata. Mivel tömjem be az olajteknőn tátongó mutató ujj vastagságú lyukat? Imént voltam első hivatali utamon ahol le lettem pattintva, itt ugyan nem megy semmi gyorsan. Ebből kiindulva elhúzódik minden, de a motor kint van letakarva. Véletlenül sem akarom, hogy a blokkot nedvesség érje. Ez a szilikon jó lehet ha belenyomok egy kicsit a lyukba? Beindítva biztosan nem lesz és maga teknő elég magas, semmit nem ér majd a szilikon ami nem lesz cserés.
[link] - purhab? Gumiám?Sőt akkut is ki kell vennem.
-
Befutott a motoros szemcsi.
Jah meg van egy bontatlan csak kupak törött motul ptfe adalékos lánckenőm is. Chrys_! Egyelőre nem nyúlok hozzá, bevittem a dolgot a bürokrácia útvesztőjébe. MAjd lemegyek a lyukat betömöm valamivel mert lassan a párás levegő kikezdené.
Azt sajnálom a legjobban, hogy kivették a napjaimból az egyetlen dolgot ami igazán tudott szórakoztatni és no zsé újra. Még csak véletlenül sem fordult meg a fejembe, hogy letegyem. -
#73532
Kolondrum
félisten
runner 125
#73531
válasz
runner 125
#73531
üzenetére
mind1....
Semennyire, 24 órára tudnak kb.
-
válasz
-Mike-
#73525
üzenetére
Oo azt hiszed nekem nincs ezen kívül?
tudod nekem rengeteg a szabad időm van idő húzni az embereker ha olyanom van. Ma is meloztam, 12 órát észrevetted? Nem! Nekem ez itt már régen csak egy vicc ahol lehet húzni az embereket. 
Ki tudom válogatni azokat a hsz-eket amik komolyak voltak. Na eltolom a sor2-est jó? Vacsit kell gyártani asszony utazik. -
válasz
Micsurin
#73492
üzenetére
Egyszer nézz be.
Runner! Próbáljuk menteni a menthetőt. Annak soha nem lesz szép hangja. Korábban a 2T-t tartottam szépnek, de mai füllel ha meghallom a hideg kiráz és idegesít. Jó példa erre sportmotor videók fül, cross és társai. Változnak az idők. A sor4 bejön, de nem minden fajtája. A chopper V2-es verziója meg olyan nagypapás. Szép szép, de nekem ez jut eszembe róla.
-
#73488
Kolondrum
félisten
runner 125
#73485
válasz
runner 125
#73485
üzenetére
Kimondottan traktor hangja van, olyan utat jár be a dugattyú, hogy lehet követni. Szörnyű. Nem véletlenül van sokon sport kipufogó. Én amikor felmerült ernő azonnal azzal is számoltam, hogy sport kipuf kell, pedig a GS-nél a herélés azért kissé idegbeteg hangot eredményezett. A jobb hang 1L többletfogyit eredményez mellesleg. Tudok olyat aki 5 alatt jár én meg 6-al, 5.8-al. Persze más a csuklója is.
Tarill! Évjárat? Mert kissé megváltoztak. Kérdezek jobbat, milyen színű volt? Már abból megmondom az évet.
bogyo112! Lehet kéne, nem érzem úgy, hogy szaladni kéne venni, mert annyira nem zavar.
-
válasz
Tarill
#73483
üzenetére
Nekem a rövid kör alatt az SV1000-el az jött le, hogy igen darabos, lent meg főleg, nem simát ketyeg. Bár ez simán lehet azért, mert az 1000-es volt. Nyomatékcsúcs közelben (er6n) én csak elváltani szoktam akkor is csak ha nagyon mehetnékem van, tartósan meg ott nem is forgatom 6,-ban, de nekem úgy tűnik, hogy ott már a motor kiforogja magát, nem tudom elképzelni, hogy egy 650-es tartósan itt ketyegjen. Az enyém 5000 táján rezonál be, a tükör zörög és nem látok rajta semmit, dettó mint a GS500 volt. Ez a sor2 viselkedésileg kicsit V2, ez köztudott a 270 fokos ékelés miatt. 3000-től már megyeget és ha nem zavar a hangja akkor 5000 táján járatva ugrik ha kell. Tudod mi a jó a SOR2-ben? Nem sok, csak, hogy marha egyszerűen működik nem egy meghibásodásra hajlamos dolog, ez is szempont volt amikor ernő lett.
-
#73482
Kolondrum
félisten
dellfanboy
#73481
válasz
dellfanboy
#73481
üzenetére
Nálad a pont. 2012-es az első változtatott blkokkos. kisebb nyomaték, jobb közép tartomány. 05-11 között ugyan olyan.
-
#73479
Kolondrum
félisten
dellfanboy
#73478
válasz
dellfanboy
#73478
üzenetére
44.444
Jövőre. MAx 1000km megy még bele az évben. -
#73474
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#73469
válasz
-Mosquito-
#73469
üzenetére
Még mindig pcs vagy.
-
#73467
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#73466
válasz
-Mosquito-
#73466
üzenetére
A színeknek van jelentősége? Mert van pl a mannol és van ezer fajta. Van kimondottan motorba való, de ez is jó. Igazából nekem 8 milyen csak ne kopjon a pumpa meg ne egye meg a csöveket. Amit linkeltél olyan az aeroxomba volt.
-
#73465
Kolondrum
félisten
CyberPunk666
#73464
válasz
CyberPunk666
#73464
üzenetére
Sztem a 650 sem ugrik néha elég nagyot, bár nem panaszkodom elvagyok vele, sőt.
-
válasz
canniball
#73425
üzenetére
Nem. Ma arra nem mozogtam. Miből gondoltad h én vagyok?
Szerk: jah van a Dunakanyarban még egy az biztos, még a gumi is olyan rajta. Igazából ahogy láttam képen, közelről lehet kideríteni, mert nekem a kormány nem gyári és a műszerekbol is több van.
Ma a vácin megállt mellettem a pirosnál egy robogós és kérdezte, hogy ez 850? Hány ló? Mondom nem, 650 és 72. Ja csak, mert nagyon fürgén indulsz meg megy a kocsij között.
Más: 3 sáv, zebra. Áll a kocsisor. Én a középső és a jobb között mentem el, látom, hogy zöldül, hú mondom jobb lesz menni, oda is húztam. No, de... A középső sor első autója kisbusz volt, takart. A pappa ugyan sztem elindult a villogó zöldön, de piroson volt már javában mire nekünk zöld lett én meg mentem. Meghűlt a vér bennem, ő rám sem nézett, úgy mentem el előtte. Pf
-
A legnagyobb dugóban bejönni Bp-re a Dunakanyarból én azt mondom kihívás! Kihívás, hogy maradjon plezúr a motoron is és a kocsikon is. Kicsit megfogva a gázt, sikerült nem 43 hanem 51km-nél eltűnni egy rublikálnak a benzinből.
persze azért van h nem sikerül és húzza az ember. Még még Dunakanyar féle nem kellett csak menni, na de vissza a dugóban ki kellett néha lőni mielőtt janibá nem megy túl közel a juci némi autójához, mert senki sem néz a tükörbe.Jah 300ft volt a tábla tartó. És nem voltak lyukon a csvarok, mert miért lett volna. Fél csavar szélességel el volt bszva, reparálni kellett.
-
eközben Londonban - fú de kapott volna.
Horvi! A provokáló röhögés lett volna az utolsó csepp.
-
-
válasz
V.Stryker
#73312
üzenetére
Hagyd már meg őket legalább csak látszólag abba a hitbe, hogy én bogyo módjára békésen közlekedem.
Az tény, hogy ma keveset mentem békésen. 80 volt az alap, rángattam a gázt. Végre elmúlt az a rántás amit akkor csinált amikor a legkisebb gázt ráadtam. 
Tarill! Én pár másodpercig kerestem is hol van, nem néz ki hülyén. Touod mi néz ki hülyén? A fejidom.
-
#73320
Kolondrum
félisten
runner 125
#73283
válasz
runner 125
#73283
üzenetére
Muti a 8 évest. Ma elcipeltem párom FZ200-asát próbáltam vele ügyeskedni, hát én sem fényképész leszek. Nem volt sem waxolva semmi, régóta nem mostam le, bocsai ha van bogár.
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]bogyo112! Mivel az injectort csöppet állították így kíváncsi voltam rá. VOlt ez a pillanatra fulladós jelenség, meg néha bizonytalanság stb. Ezek mind eltűntek.Jelenleg sztem nem fog el 5.8 alá menni. Számomra nehéz nem meghajtani és komótosan indulni meg minden.
A GS ha 7-et megeszik annak meg van az oka, ismert hiba.StoneBridge! Kicsit sok, de meg van az oka. Valamivel 4L felett lenne a jó, azt gyári kipudofóval simán lehet hozni, de tudok F-et ami eddigi 7Xxxxkm alatt még nem evett 5L felett.
Grillo! Akkor Szia, én nem. Autóval próbáltál mellettem eljönni a szűk úton?
-
Szóval ma mentem, 193.7 km-t, ezt a közel 200-at idegbeteg módjára kihajtva a motort, nagy fordulaton használva bandukoltam. Mondom megnézzük így mennyi a fogyi. 3dl volt a tipp többlet a sportosságért cserébe. Stimmel is ha visszaállok a rendes üzemmódra. Benyalt 6l-t és 15.5L-es tankom.
-
#73284
Kolondrum
félisten
runner 125
#73283
válasz
runner 125
#73283
üzenetére
Ezzel nem csak te vagy így, de erre törekedni kell/tenni kell érte. Nekem a nagy-nagy főnök jegyezte meg, hogy még nem látta piszkosan, valahogy mindig csillog. Amúgy meg most, hogy írod 8 éves valahogy nekem nem ez ült, pár év. Én amúgy a képeiden kiszúrom ám, hogy nem csak a tárgyak hibátlanok, hanem a környezet is. Hogyan viseli a környezeted?
-
válasz
-Mike-
#73272
üzenetére
Hát eddig biztos vagyok benne, hogy nem volt meg a 66Nm, sem pedig a 72 pacierő. Amúgy érdekes humorod van.
Hogy bakker hogy? Itt kuplungot kell kipattintani vagy felhúzi, de kérdezd attól aki előszeretettel jár 1 keréken és 8000rpm nem nagyon használja. Van ilyen er6 tulaj. -
Na újra itthon a "játék".
Visszakaptam a régi karakterisztikájú motort. Úr isten mennyire más. 10x jobbak a gáz reakciói és sokkal sokkal sportosabb lett. Kawaszati után lomhább volt, most olyan mint mikor elhoztam Mohácsról. Ítélkezni nem akarok, de náluk az injector szinkron mást jelenthet. Most lettek a gyári lefestések megbontva a csavarokon, de hogy fokozzam a kupakok amire a műszer csatlakozik csak most lett felpattintva először. Én nem tudom.. Hallhatóan más a hangja hidegen, máshogy is ketyeg, a vezműláncon feszítve lett 1 foggal a patronban. Aki ennyire rendszeresen használja meghallja. Első fordulat után hallottam ehhez most hozzányúltak végre.
Amikor elvittem és elindultam az utcából azonnal sikerült elemleni az elejét annyira más lett a motor gázreakciója. -
válasz
Micsurin
#73249
üzenetére
A lég mindig jobban fogja enni. Motul ahogy a kolléga is mondja felesleges. Amúgy ahogy néztem igen karbantartás igényes az a motor. Olyan kicsi kettő között a különbség, amit én max két hónap alatt lefutok. Figyelj azért oda. Szerepeket nézte már valaki? Karbi szinkron stb?
-
válasz
Micsurin
#73244
üzenetére
Van egy manual ami megmondja. [1-4-es menü] - Persze írja, hogy prémiumot használj meg ott az API szint is, amit már a castrol is tud, de mondjuk egy motul (5100 10w40) több ilyen minősítéssel rendelkezik, kérdés, hogy van e értelme, megéri e.
runner! Akkor épp bejáratódott nem?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én őszintén leírtam, hogy sok lyuk van rajta, ráadásul kapott 2 galambtól is aznap h elvitték a motort és sáros kicsit. NEm baj, kell! A postája egy vagyon, de engem nem izgat.
és 
de van gyári, sőt egy rakás gyári cucc meg van.
Soha nem gondoltam, de hátha valakinek van tapasztalata. Mivel tömjem be az olajteknőn tátongó mutató ujj vastagságú lyukat? Imént voltam első hivatali utamon ahol le lettem pattintva, itt ugyan nem megy semmi gyorsan. Ebből kiindulva elhúzódik minden, de a motor kint van letakarva. Véletlenül sem akarom, hogy a blokkot nedvesség érje. Ez a szilikon jó lehet ha belenyomok egy kicsit a lyukba? Beindítva biztosan nem lesz és maga teknő elég magas, semmit nem ér majd a szilikon ami nem lesz cserés.
Ki tudom válogatni azokat a hsz-eket amik komolyak voltak. Na eltolom a sor2-est jó? Vacsit kell gyártani asszony utazik. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Trollok komolyan
- Ubiquiti hálózati eszközök
- Xbox Series X|S
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Azt hittük, a GeForce RTX 3060 már leköszönt, de úgy látszik, hogy mégsem!
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Filmvilág
- Befutott a régóta várt, sok P-maggal kitömött, LGA1700-as Core sorozat
- Ford topik
- További aktív témák...
- Lenovo L13 G4 Core i5-1335U 10 mag 12 szál 16Gb Ram 256Gb NVMe Touch Boltból Számlával Garanciával
- Corsair VENGEANCE Pro 32GB (4x8GB) DDR4 2800MHz
- Samsung Galaxy S24 Ultra 12/256 GB Titanium Gray 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Keresünk Galaxy S24/24+/S24 Ultra/S24 FE
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40AF Dock (DisplayLink)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest