Új hozzászólás Aktív témák

• #104722 runner 125 nagyúr vendingo #104704

  Új Válasz 2019-02-18 18:33:43 #104722

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz vendingo #104704 üzenetére

  Beszéltem vele, hátsó rugóstagot ő is Pestre küldi.. egyébként bárhol kérdeztem szét, a hátsó tag felújítására (olajcsere, gáz, kopott elemek cseréje ha a becsúszószár hibátlan) 25-35.000ft-ot mondtak.. hát nem kevés.

  ath

  Megnéztem az ebay-t, találtam is rugókat, de egy részből 30.000ft + szállítás, más részből először tudnom kellene h a gyári milyen erősségű. Az ebay-es rugók jó része 4kg/mm-től 6kg/mm-ig terjed. Tehát ha nagy átlagban a motor tömegének a felét veszem alapul és az én tömegem 2/3-át (enduro-nál azért inkább hátul ül az ember), akkor 135kg-val kell számolnom. Csak ugye kérdés h a gyári milyen erős, vagy egyáltalán a 90kg-omhoz milyen erősségűt kéne vennem..

  Horvi

  Igen, jelzek majd h mi lett végül.

  geresics

  Köszi! Mentem őket is, ennyiből már fogok tudni választani.

  csoki46

  Alapvetően manapság szerintem 5-600 ccm fölött 190 cm-ig a motorok 99%-án el lehet férni. Nyilvánvaló h a világ újszülettei és tinédzserei egyre magasabbak (aminek legfőbb oka a hormonokkal telekúrt állati és vegyszerrel megtáplált növényi eredetű táplálék, h minél gyorsabban, minél nagyobb legyen minden) lesznek, úgy gondolom h ehhez a motorgyártók gyártók jó része manapság már alkalmazkodott.
  ..én 187 körül vagyok, de ez olyan dolog, h elférek relatív kényelemesen a robogómon is (pedig az 1:1-ben egy 50 ccm-es váz), és kényelmes a VFR és a DR-Z is.
  Tehát, a 190 környéke szerintem manapság nem számít extrém méretnek, könnyen fogsz találni megfelelő motort, viszont ülj végig jó néhány típust, sőt a legtutibb ha nem csak pár km-es körre viszed el.

  Általánosságban egyébként elmondható, h a túra, túraenduro motorok fizikailag a legnagyobbak, és kb. a legkényelmesebbek. Utána talán a cruiser vonal, ami még kényelmes, aztán innentől minden kompromisszumokat igényel.. naked bike már guggolósabb, de relatív egyenesen ülsz rajta, sport / sport-túra meg már hasalósabb is.

  De első körben a stílust tisztázd magadban, hol szeretnél motorzni, kell-e a nagy motor erő, dobozolhatóság, 2 személy, vagy csak egyedül, off-road, on-road, stb stb.

Új hozzászólás Aktív témák