-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
KubanitoS
veterán
Sziasztok!
Megvettem az első esőruhám. Egy kétrészes, egyszerű cuccról van szó, viszont már a vásárlás napján kiderült, hogy valóban hasznos.
Kérdésem mindössze annyi lenne, hogy a lábszárak végén a gumipántot hogyan, illetve hova kellene rögzítenem?
baboss: Inkább ne dobozszám alapján válasszunk motort.
-
KubanitoS
veterán
Kis off, de jól látom, hogy a Honda Magyarország megszüntette egy csomó motor forgalmazását? A hivatalos weboldalról eltűnt a teljes CTX család, az F6B, a Goldwing(!), a Goldwing alapú csopper, azt hiszem talán volt még másik NC is, ami nincs most, na meg a klasszikus csopperek közül is csak egyféle maradt.
Elhiszem, hogy nincs hatalmas kereslet ezek közül többre, de azért, hogy az se tudjon motort venni, akinek lenne pénze rá, azért elég nevetséges.
-
#54601
KubanitoS
veterán
Topiccsendőr
#54596
KubanitoS
veterán
válasz
Topiccsendőr
#54596
üzenetére
Nos, akkor nincs általánosan elfogadott igazság erről az alacsony fordulatszám dologról?
Amúgy köszi szépen a válaszokat mindenkinek!
-
KubanitoS
veterán
Véleményetek szerint probléma lehet abból, ha egy adott motorkerékpárt sokszor eléggé alacsony fordulaton használunk? Elsősorban nyilván városi használat esetén jelentkezik ez "probléma", ahol a gép sokszor 2-2500 körül forog látszólag problémamentesen, rángatás nélkül. Egy ezres túragépről van szó...
-
#51713
KubanitoS
veterán
Topiccsendőr
#51708
KubanitoS
veterán
válasz
Topiccsendőr
#51708
üzenetére
Ki beszél itt terepezésről? Itt kérem csak és kizárólag közúti használat lenne a cél, az már más kérdés, hogy amilyen állapotban vannak az utak egy-két helyen, az már simán a terepezés kategóriája.
Amúgy egy motorkerékpár esetén geometrián egészen pontosan mit kell érteni?
DRZ-ről meg csak annyit, hogy anno mikor én tanultam motorozni, egy DR750 Big volt az oktatónak korlátlan motornak, az meg szintén ültetve volt. Én akkor kb nem éreztem, hogy probléma lenne (feltehetőleg azért, mivel akkor ültem először motoron
), így ezért is javasoltam haveromnak ezt az ültetés dolgot. -
#51697
KubanitoS
veterán
-Mosquito-
#51695
KubanitoS
veterán
válasz
-Mosquito-
#51695
üzenetére
Köszi szépen!
-
#51694
KubanitoS
veterán
-Mosquito-
#51676
KubanitoS
veterán
válasz
-Mosquito-
#51676
üzenetére
Ez a "kutyacsont", melynek segítségével csökkenthető a motorkerékpár magassága mennyire elfogadott, megbízható megoldás? Lesz/lehet valami hátrányos következménye a jármű, vagy akár a menettulajdonságok szempontjából, ha egy efféle cuccos beépítésre kerül?
Magyarországon van olyan cég, amely efféle eszközök gyártásával foglalkozik, vagy csak külföldről lehet érdemes rendelni valami minőségibb cuccost?
-
KubanitoS
veterán
Szerintetek mennyire lehet problémás, ha az embernek nem ér le teljesen a lába az adott motorról? Haver nézegetni a különféle V-Stormokat, Versyseket, mivel az üléspozíció ezeknél a legszimpatikusabb számára, viszont nem égimeszelő a srác, olyan 178-180 cm magas. Teli talppal nem ér le, max csak az egyik oldalon, kicsit pipiskedős a dolog. Mostanság beszélgettünk erről, szerintem nem annyira gázos a szitu, csak jobban kell figyelni megálláskor.
Nektek mi a véleményetek?
-
KubanitoS
veterán
Sziasztok!
Motormosás után most vettem észre, hogy a láncszemeket összetartó szegecseken sok helyen rozsda van. Kifejezetten a lánc oldalán látható a jelenség a szegecsfejeken. A lánc belsejében, ahol a fogaskerék meghajtja nincs semmi gond. Ezt most én rontottam el azzal, hogy fõleg a lánc belsejét fújtam inkább? Illetve mennyire lehet komoly ez a probléma? A lánc három éves, 14 ezret futott.
-
KubanitoS
veterán
-
#45128
KubanitoS
veterán
-Mosquito-
#45126
KubanitoS
veterán
válasz
-Mosquito-
#45126
üzenetére
Azóta sikerült találnom GPS-es kormánytáskát is, szóval asszem alszok rá egyet. Köszi a linket!
bogyo: a legelső, indító hozzászólásomban lévő tok nem cipzáros.
-
KubanitoS
veterán
válasz
Bogyó bá'
#45122
üzenetére
Igen, de amit linkeltem az műanyag keménytok, ez szimpatikusabb lenne, viszont sehol sincs még megemlítve sem, hogy a töltőnek van-e lyuk stb... Látatlanban nehéz megállapítani mi is lenne jó.
Egyedül Ebay-en ennél a terméknél van kiemelve, hogy G2 minihez is jó.
-
KubanitoS
veterán
Erről a cuccról valami vélemény? A felfogatója ennek tűnik a legjobbnak, amit láttam.
A cuccos ekkora telókat tud megenni --> 13,6 x 7 x 1,5 cm
A telefonom LG G2 mini --> 129.6 x 66 x 9.8 mm viszont van rajta ez a szilikon tok.
Én jónak látom, ti hogy gondoljátok?
Van ennél jobb megoldás? -
-
KubanitoS
veterán
-
KubanitoS
veterán
válasz
Ferdzsoo
#44778
üzenetére
Jó, hát én sem vagyok az országút ördöge.
Az említett 600-as gép nem is sportmotor, sokkal inkább sport-túra 78 LE körül és őszintén szólva most, hogy már harmadik éve nálam van a gép jutottam el oda, hogy lehet még ez is sok. A vezetési stílusommal nem is nagyon szoktam állat módjára meghajtani, sokkal inkább elvagyok a nézelődéssel, utazósebességem 100-120 között alakul. Az a 78 LE is 8000 felett van jelen, addig meg nem sűrűn szoktam forgatni őszintén szólva, ezért inkább 50-60 LE az, amit jobban kihasználok. Éppen ezért gondolkodom mostanság, hogy be kéne szerezni valami choppert, vagy ahogy mostanság divatos mondani: cruisert. Azzal is lehetne a mostanihoz hasonló stílusban és tempóban motorozni + lehetne rajta tespedni ezerrel, hosszabb távra komfortosabb lenne. -
-
KubanitoS
veterán
válasz
fattyu
#44771
üzenetére
Na igen, meglátásom szerint ez az egyik baja a sportgépeknek. A csávó tutira nem azért előzött meg, mert annyira 250-nel akart tépni, sokkal inkább azért mert nem tudta elviselni, hogy megelőzted. Ha ez így van, ott fejben vannak komoly problémák, de elismerem ezt egy ilyen erős motor simán kihozza az emberből. Minél erősebb, ugye annál nehezebb kihúzatni úgy, hogy ne 200-zal menjél a végén. Ezekből a helyzetekből van a legkönnyebben meg a baleset utána. Észosztás OFF.
-
KubanitoS
veterán
válasz
DigitXT
#44758
üzenetére
Miért ne élnél? Mert megölt volna az a 100+ LE? Menet közben két izmos kéz kinyúlt volna a blokkból és megfojtott volna?
Lehet ám szépen is menni akármilyen nagymotorral. Ha meg hülye vagy, akkor a 125-össel is kinyíratod magad, csak idő kérdése.Én is 600-as motorral kezdtem és még mindig élek, sőt még elesni sem sikerült. (kopp-kopp)
Amúgy a felettem lévő hozzászólással teljesen egyetértek. Magyarország nem az a hely, ahol működne ez a fokozatosság dolog, hogy évente cserélgessük az épp aktuális motorjainkat.
-
KubanitoS
veterán
-
KubanitoS
veterán
-
#44443
KubanitoS
veterán
-Mosquito-
#44442
KubanitoS
veterán
válasz
-Mosquito-
#44442
üzenetére
Nem rossz film, mindössze annyi volt a bajom vele, hogy a végére kicsit irritálóvá vált a főszereplő. (Nem Anthony Hopkins természetesen, hanem az általa alakított karakter.)
-
KubanitoS
veterán
Sziasztok!
Magyarországon mi a helyzet az egyedi kipufogórendszerekkel? A hatóságok hogy állnak hozzá? Mire kell figyelni? Valakinek van valami tapasztalata, hogy vizsgáztatás esetén, igazoltatás során ez okozhat problémát? Vagy a megfelelően lepapírozott kipufogókkal nincs probléma?
-
#39625
KubanitoS
veterán
dellfanboy
#39624
KubanitoS
veterán
válasz
dellfanboy
#39624
üzenetére
Köszi az infót! Sajnos a fővárosi motorkereskedésekkel nem vagyok teljesen tisztában, mivel laza 300km-re vagyok onnan, de majd rászánok egy napot, ha "ez az ára" a dolognak.
-
KubanitoS
veterán
Sziasztok!
1:35-nél az a nagy fekete gép milyen modell lehet?
Sajnos a videó maga nem éppen szívderítő, motoros balesetek vannak rajta , nem is minősíteném a dolgot, csak maga a motor érdekelne.
-
KubanitoS
veterán
Sikeresen elütöttem egy galambot egy pár napja. Tiszta toll volt minden, szerencsére nem lett nagyobb baj, úgy tűnt sértetlenül megúszta a motor, na meg én is.
Ma erre pont mosom és észrevettem, hogy a fényszóró burája még sem úszta meg a dolgot. Van egy szép hosszú függőleges irányú repedés rajta.Szerintetek ez most olyan dolog, amelyet mindenképpen érdemes azonnal cseréltetni? Illetve véleményetek szerint van-e rá reális esély, hogy garanciába ezt ellehessen intézni? (Persze a galambos témát nem nagyon említeném.)
-
KubanitoS
veterán
válasz
mocsanisi
#22207
üzenetére
Gondolom.... Ez egy egy éves, négyezer kilométeres motor. Megenné a fene, ha problémás lenne... Ezt a kiemelés dolgot hogyan lehetne ellenőrizni szerelő bevonása nélkül?
Amúgy csak akkor csattan kb ugyanúgy, mint amikor egyesbe teszem elindulás előtt, ha magasabb fordulatról váltok egyesből kettesbe. Ha elindulás után kb egyből felváltok kettesbe, akkor semmi hang sincs.
-
#22206
KubanitoS
veterán
Topiccsendőr
#22205
KubanitoS
veterán
válasz
Topiccsendőr
#22205
üzenetére
Ha egyesből kettesbe is kattan, akkor az már problémás lehet esetleg?
-
KubanitoS
veterán
Google Street Viewet gondolom ismeritek, most már nálunk is elérhető. Ennek örömére itt egy megható pillanat nagyjából egy évvel ezelőttről, amikor is sikerült megörökíteni haverom Kawa ER6n vásárlását.
Balra forduljatok, ott vannak a sarkon. -
KubanitoS
veterán
válasz
Bogyó bá'
#19539
üzenetére
Szia!
A helyedben kiskerekű robogót én sem választanék, nagy esés lehet a vége. Robogók terén egy Aprilia Scarabeo vagy esetleg Kymco People jó választás lehet a nagyobb kerekek miatt is. Ez utóbbi márka koreai és talán nem túlzás kijelenteni, hogy ajánlható, persze csak ha sikerül kifogni egy normális példányt.
Hétvégi motorozgatásra egy 125 köbcentis motor teljesen jó, azonban én nem hinném, hogy be mernék vállalni nagyobb 80-100 kilométeres utakat is velük. Ahhoz egyszerűen túl gyengék és kis méretük miatt talán kényelmetlenek is nagyobb távokon. Egyszerűen nem erre vannak kitalálva, arról nem is beszélve, hogy ezeket azért eléggé pörgetni kell a folyamatos 80-90-es tempóhoz és egy régi + olcsó motor lehet könnyebben megadná magát az efféle "komolyabb" terhelésektől. Persze ez mind csak elmélet...
A helyedben én még gyűjteném a pénzt, letenném legalább az A2-es jogsit és jövőre vennék egy normális, minimum 250-es motort. Szerintem ez lenne az optimális megoldás.
Ha mindenképpen marad minden a jelenlegi helyzetben, akkor csak robogót vennék, főleg a kényelem miatt, hiszen egy 125-ös váltós motoron kell azért váltogatni elég sűrűn.
-
-
KubanitoS
veterán
Pont ezen gondolkoztam én is. Ha nektek annyi pénzetek lenne, hogy nem számít semmi, akkor valóban a legdrágábbat vennétek meg mindenből, még akkor is, ha történetesen szimpatikusabb lenne egy olcsóbb, de nem feltétlenül rosszabb termék is?
Motor esetében azt hiszem beérném egy BMW-vel és mondjuk mellé egy Harley-val.
Ezeknek is meglenne az ára, de tutira nem venném meg a világ legdrágább motorját, csak hogy elmondhassam magamról, hogy megtehetem. -
KubanitoS
veterán
-
KubanitoS
veterán
-
#16414
KubanitoS
veterán
csabyka666
#16402
KubanitoS
veterán
válasz
csabyka666
#16402
üzenetére
Dehogy úszol. Ha eldöntötted, mit szeretnél, akkor tedd azt és vegyél ETZ-t, de ne várd, hogy itt mindenki teljes vállszélességgel támogasson. Többen, nagyon részletesen leírták már a véleményüket, szóval ezt a témát felesleges tovább nyújtani.
-
#16335
KubanitoS
veterán
csabyka666
#16334
KubanitoS
veterán
válasz
csabyka666
#16334
üzenetére
Csak aztán nehogy az jöjjön ki a dologból, hogy egy ETZ jobb a japán motoroknál, üzembiztos, keveset fogyaszt stb. Arra főleg költened kell majd, ha nem azt akarod lesni, hogy mikor hagy ott az út mellett.
Húsz éves motor az húsz éves, lehet az japán, vagy sem, ezek leöregedett gépek, amelyek külföldön már rég nem lennének forgalomban. Az összesre költeni kell, lehet nem is keveset, ahhoz, hogy megbízható motorod legyen.
Persze az alkatrész árakban az ETZ jóval jobban áll és ennyi pénzért valóban ez tűnik a legjobb megoldásnak, viszont ez "szerelős" motor lesz a későbbiekben is, feltehetőleg mindig lesz rajta mit csinálni.
-
KubanitoS
veterán
válasz
Donnos
#16308
üzenetére
Megkérdeztem az ismerősöm a pontos címről. Előre is elnézésed kérem, úgy tűnik, nem is jó utcát mondtam, mivel egyszerűen nem jól lőttem be az Irinyi József utcát. A hely az Irinyi utcáról nyíló Bogdánfy utcában van.
Google Térképbe másold be a következő értékeket és ez megmutatja a parkoló helyzetét.
47.473094,19.056693
-
#16313
KubanitoS
veterán
csabyka666
#16312
KubanitoS
veterán
válasz
csabyka666
#16312
üzenetére
Vagy mivel most amúgy is tél van, esetleg elkezdhetnél gyűjteni nyárra és venni egy jobb állapotú GS500-ast. Persze nem ismerem a jelenlegi helyzeted, de ha csak szórakozásra kell a motor és ráér, akkor mindenképpen érdemes lenne várni.
-
KubanitoS
veterán
válasz
Donnos
#16308
üzenetére
Át kell jönni a Petőfi hídon a budai oldalra. Azt hiszem a második nagy útkereszteződésnél van az Irinyi József utca, a híd felől érkezve a főútról balra kell fordulni, kicsit menni előre és az őrzött parkoló bal oldalt lesz. Nem sokat látni belőle, csak egy bejáró van és mellette egy portás fülke. Könnyen átsiklik az ember tekintete rajta, de ha keresed, akkor nem fogod eltéveszteni.
-
#16305
KubanitoS
veterán
csabyka666
#16304
KubanitoS
veterán
válasz
csabyka666
#16304
üzenetére
Nem akarlak elkeseríteni, de véleményem szerint 300 ezer forintért nem lehet normális motort venni. Csak költeni, költeni és költeni kell majd rá.
A fórumon olvasottak alapján normális GS500-as motorok 500 ezer forinttól vannak, a helyedben én gyűjteném a pénzem még és ez alá nem adnám. Ez a te érdeked is szerintem.
Ha mindenképpen 300 a vége, akkor ezért egy normálisabb robogót lehetne kapni, de motort nem.
-
KubanitoS
veterán
válasz
Donnos
#16279
üzenetére
Nem vagyok pesti, nem is ismerem a fővárost, de az Irinyi József útról egyből beugrott, hogy haverom is azon lakik. Ő az utca Petőfi híd felőli oldalán lakik (mármint a hídhoz közelebbi felén), majdnem a nagy útkereszteződés közvetlen közelében, házszámot nem tudok mondani. Nem is ez a lényeg, hanem, hogy neki is van motorja és közvetlenül vele szemben van egy őrzött parkoló, ott tárolja a motorját 7e ft / hó áron.
-
#15024
KubanitoS
veterán
Topiccsendőr
#15021
KubanitoS
veterán
válasz
Topiccsendőr
#15021
üzenetére
Hátsó utasnak érdemes O lábú csajt választani.
-
#14993
KubanitoS
veterán
zsolt19900
#14979
KubanitoS
veterán
válasz
zsolt19900
#14979
üzenetére
Lehet én emlékszem rosszul, de nem úgy volt, hogy még csak most szeretnéd majd letenni a jogsit?
-
#14905
KubanitoS
veterán
zsolt19900
#14904
KubanitoS
veterán
válasz
zsolt19900
#14904
üzenetére
Tudtommal nem kötelező SMS-ben venni parkolójegyet, szóval ez nem lehet indok.
-
#14903
KubanitoS
veterán
zsolt19900
#14902
KubanitoS
veterán
válasz
zsolt19900
#14902
üzenetére
Ha mindenáron fizetni akarsz, akkor hajrá.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
KubanitoS
veterán
Véleményetek szerint létezik az úgynevezett "motorlustulás"? Én hülyeségnek tartom az egészet, csak gondoltam feldobom a labdát. A lényeg: ha a motor időről időre nincs meghajtva maximális, vagy ahhoz közeli fordulatig, akkor később nehezebben fog felpörögni, "ellustul".
A mai modern motoroknak egyébként mennyire "probléma", ha maximális fordulaton vannak hajtva? Elég keresni egy youtube videót, ott is szinte mindig teljesen kiprögetik a gépeket. Nem tudom, hogy csak a videó kedvéért, vagy szimplán mert így is használják a mocikat a mindennapokban.
-
KubanitoS
veterán
válasz
vendingo
#13771
üzenetére
Az a lényeg, hogy megúsztad! Mondjuk én intenzív fékezéskor nem a 140-nel történő vészfékezésre gondoltam, annyival egy kezdőnek nem is kellene menni szerintem. Persze, mint ahogy említettem minden fejben dől el.
vilmaboy: Arra nem tudok mit mondani, hogy a motoros nem használ hátsó féket, ezek szerint nem tanították meg neki. A B-s jogsi példából meg nem tudom mit akartál kihozni. Egy kisbusz és egy Clio azért nem ugyanaz. Én kezdő autósként be sem vállaltam volna kisbuszt. Azért motor és motor között azért nincsenek ekkora különbségek.
-
KubanitoS
veterán
válasz
vilmaboy
#13768
üzenetére
Persze, nem ugyanaz egy Simson és egy nagy motor, azonban van közös bennük, igazából ezt akartam kiemelni az előző hozzászólásomban is: ha valaki hülye, akkor mindkettőn meg tud halni. Azt meg remélem te sem gondolod komolyan, hogy egy rutintalan motoros nem tud megtartani egy intenzíven fékező nagy motort.
Mire van akkor a rutinvizsga és a forgalomban történő vezetés? -
KubanitoS
veterán
válasz
vilmaboy
#13726
üzenetére
Ezzel azért vitatkoznék. Idén, 24 évesen tettem le a korlátlan jogsit, előtte csak robogóztam és egyből 600-as motorral kezdtem. Elég sűrűn használom a gépet, a héten például minden nap mennem kell 120 kilométert, de mivel még jó idő van, bátran ülök motorra. Normálisan, körültekintően közlekedek, ez persze nem azt jelenti, hogy az 50-es táblánál mindig ötvennel is megyek, szeretek dinamikusan haladni autóval és motorral is, viszont ez nem jelenti azt, hogy nem tisztelem a motort. Nem megyek bele kétes helyzetekbe, nem kockáztatok feleslegesen. Felfogtam azt, ha csak egyszer hibázok, akkor könnyen ottmaradok, vagy egy életre nyomorék leszek.
Ennél fogva nem hiszem, hogy bármiféle jelentősége lett volna annak, ha én 13 évesen Simsonoztam volna. Sőt! 13-15 évesen az ember még gyerek és könnyebben belemegy a baromságba. Minden fejben dől el, valaki vagy hülye, vagy nem. Ha valaki hülye, csak idő kérdése mikor fog balesetet szenvedni, de akkor teljesen mindegy, hogy Simsonon, vagy 600-as motoron ül...
A motorjogsi kategóriákat és az életkor követelményeket most változtatták, jövőre pl 16 éves kor előtt 50 köbcentire sem lehet majd jogsit szerezni, 24 év alatt nem lehet korlátlanra menni. Én egyébként támogatom ezeket az intézkedéseket.
-
#12637
KubanitoS
veterán
sketchifun
#12603
KubanitoS
veterán
válasz
sketchifun
#12603
üzenetére
Tehát összefoglalva, ha jól értelmezem:
- 17 éves vagy
- egy hónapos B kategóriájú jogosítvánnyal rendelkezel
- BMW-t kaptál
- 100 emberből a közé a 10 közé tartozol, aki soha nem száguldozik és nem érez késztetést sem rá, meg hát eleve büntetnek is a gyorshajtásért
- félelmet kelt benned, amikor a kocsi 5000-es fordulatnál 180-nal megyFolytatván a gondolatmenetet:
- motorjogsi még nincs
- motor is majd csak jövőre
- motorral nem szeretsz csoszogni, olyan helyen közlekedsz, ahol élvezetes: kanyargós szerpentin, és pályaMaradjunk annyiban, hogy itt szépen kijött miért is rakták 24 évre a korlátlan A megszerzését. Szerintem először tanulj meg autót vezetni rendesen és majd 24 éves korod után, érettebb fejjel gondolkodj el a komolyabb motorokról.
), így ezért is javasoltam haveromnak ezt az ültetés dolgot.
De amúgy maradok az általad is javasolt terméknél, nem fogok műanyagot venni látatlanban. Köszi a helpet!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- MWC 2026: csápolt a robot, majd dobott egy hátraszaltót
- Milyen légkondit a lakásba?
- Mazda topik
- Samsung kuponkunyeráló
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Eredeti játékok OFF topik
- Kicombosította az M5-ös SoC-családot az Apple
- iPhone topik
- További aktív témák...
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- HP EliteBook 640 G10 - 14" FullHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1 év garancia - MAGYAR
- Apple iPad mini 3 (Wi-Fi) 16GB, Ezüst
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Eredeti DELL 330W töltők (ADP-330AB D)
- OnePlus Nord CE5 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest