-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
togvau
senior tag
sziasztok, lehet kapni olyan relé szerűséget, mint a markolatfűtésekben van? Ami érzékeli a nagyobb rendszerfeszültséget (töltés van, tehát jár a motor), és akkor kapcsol be? Hol, és hogy keressem ezt? Mi a neve?
Szeretnék valami szabad felhasználású táp áramkört kivezetni elölre (usb töltő, extra lámpák)
-
togvau
senior tag
A motoroknál ugye az alsó kormánykifli (amibe a villaszárak be vannak fogva) a teherviselő elem, a fölső csak stabilizáló elem?
-
togvau
senior tag
Ha a blokk, és a leömlő cső találkozásánál a tömítés nem tökéletes, és kifúj (cöffög), az mennyire gáz? Belefér kb 100 km?
-
togvau
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#77256
üzenetére
Pedig gyárilag elvileg minden motorra organikusat raknak. De a legjobban a hirtelenség érdekes, mert az nem jó ha blokkol amiatt.
-
togvau
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#77254
üzenetére
Önindító is lehet 3 fázisú, ha egy frekvenciaváltós inverteren keresztül tápolják, és nem közvetlen az akksiról. Valamelyik japán robogónál is egyben van, 3 fázisú cucc.
Ez ma már nem űrtechnika, a nyugati villany, és dízel elektromos mozdonyok már lassan 30 éve ilyen technikákkal mennek
-
togvau
senior tag
Nem figyeltem és szinterezett goldfren fékbetétet sikerült vennem. Mennyire jobban eszi ez a féktárcsát? Mennyivel hirtelenebb a fékhatás? Gondolkozom azon hogy visszavigyem cserélni organikusra.
-
togvau
senior tag
válasz
tboldi
#76800
üzenetére
Nem, nem az. Azok amúgy is keresztben vannak, és nem hosszában, ráadásul elég egyértelműen látható hova való. Ez a tépőzár a semmi közepén van, hosszában.
-
togvau
senior tag
Van valakinek sixgear trail kabátja? Ilyen
Mosás után a bal kar résznél megjelent a külső és a belső réteg alatt egy tépőzár. Ez hozzá van tapadva a belső réteghez, és átszúr rajta, rohadtul szúr. Nem sikerült megfejteni hogy az mi ott, és kiszedni se lehet, mert nem látok hogy férhetnék a 2 réteg közé. Mi az isten ez? -
togvau
senior tag
Új láncot mikortól kell fújni lánckenő spray-el? Eddig kb 1200 km ment bele, és nem száraz, rajta van az a sűrűbb gyári kenőanyag, de kicsit csörög, terheléstől függetlenül, sőt mintha terheléssel kevésbé csörögne.
-
togvau
senior tag
Indítógomb pótlása hogyan? Természetesen a szervizben azt mondják, hogy rendelnek egy új jobb oldali kapcsolóegységet... de valahogy lecserélni az egészet gázkarostul egy kis pöcök miatt nagyon overkillnek tűnik, na meg rohadt drága is...
-
togvau
senior tag
Hello
Azok a lábak amiken ez a két műszeregység dizájnelem áll, azok mik? Egy lyukba illeszkednek, de az enyémnél nem tudom kihúzni ezeket a helyükről. Elvileg nincs rajtuk csavar, sem menet.

-
togvau
senior tag
Június közepén egy szarvas nekem ugrott, miközben a Kawasaki ER-5-ömmel motoroztam, én egy traumás agyvérzéssel ami gyorsan gyógyult megúsztam.
A motor borítása soha sem volt makulátlan ,karcok, dőlések maradványai, kipufogódob fedőlemez (dizájnelem, funkciója nincs, a kipufogó jó), de semmi komoly nem volt rajta. A találkozás összetörte a műszeregység házát (működni minden működik rajta), kicsit deformálta az első fényszórót, széttörte a jobb első indexet, elgörbült a kormányrúd.
A szerviz csak új alkatrészekből tud építkezni, így a javítás ára a motor árával vetekszik, műszeregységet csak egészben tudnak cserélni, ez 300 ezer forint, borítást is tudják külön, de úgy is 60 ezer.
Bontóban keresgélést javasolják, de az nagyon nagy meló úgy látom.A váz tökéletes, a fékek is, a motor szépen ketyeg, pöccre indul, szépen jár, simán élvezetesen lehet motorozni vele, ha nem félsz, hogy a rendőr megtosz az összetört elejéért, és a műszaki vizsgán beléd kötnek... de úgy néz ki, egyszerűen meg kéne hirdetnem eladásra így...
-
togvau
senior tag
3. kerület bázismotor szerviz részlegéről tud valaki valamit? (hogy dolgoznak, milyen árakkal, stb).
-
togvau
senior tag
válasz
Micsurin
#70852
üzenetére
Alkatrész beszerzés laza, mert nagyon sok van belőle, másrészt kawasaki, elterjedt márka. Én csak a hátsó lengéscsillapító görbülést hallottam róla mint gyakran előkerülő probléma. Esetleg azt, hogy 50 ezer km-nál elkezd a belső lánc csörögni, de az nem jelent rosszat, mert még sok tízezer km-et elmegy azzal, csak van akit zavar a hangja. Ebből viszont könnyen meg lehet állapítani, hogy tekert-e a km órája, vagy valós km-el hirdetik. Egyébként cserélhető, bár a legtöbben lexarják.
-
togvau
senior tag
válasz
Daywalker
#70306
üzenetére
baleset esetén protokoll (gondolom be voltam-e rúgva, gyorsan hajtottam-e)... tekintve hogy magamtól nehéz ellopnom a motort 1,5 év után, főleg úgy hogy meg van a másfél évvel ezelőtti adásvételi, és eredetvizsga...
De csinálnak vérvizsgálatot, vesznek vért, és a kórház laboratóriumában lefuttatják.
Nincs okmány a motorról, mivel hogy alukáltam mikor odaadhatták volna, ugyan is egy "csöppet" beütöttem a fejem... telefonról, gatyáról polóról van.Azt akarom tudni, mennyi ideig faszkodnak ilyenkor a járművel.
-
togvau
senior tag
-
togvau
senior tag
válasz
-Mosquito-
#70247
üzenetére
nem lehet. Tiszta. Csak protokollból eljárást kell indítaniuk, ami szerintük is eredménytelenül fog zárulni...
-
togvau
senior tag
Mi a teendő, hogy ha a rendőrség "protokollból eljárást kell indítani" kezdettel lenyúlja a motoromat?
-
togvau
senior tag
egy hete ráült menet közben (közúton) a motoromra, egy soktíz kilós barna (szarvai is vannak, és le is szokták lőni néha).
Túléltem, de azóta benyúlta a rendőrség a motort, és a felszerelésemen a tértprotektorokon kívül. Hogy kaphatnám vissza? Minden nap hívogassam őket?
-
togvau
senior tag
válasz
baboss
#69374
üzenetére
Én is voltam ott, hétvégén nagy tömegre lehet számítani (sok motoros).
A kaja elég olcsó és jó (3 ezer forint körüli áron jó nagy adagot adnak, átlagos férfi jóllakik vele, nő pedig kizárt hogy egyedül meg tudja enni), olyan savanyúkáposztát adnak szinte minden fogáshoz, hogy nagyon jó. -
togvau
senior tag
-
togvau
senior tag
-
togvau
senior tag
-
-
togvau
senior tag
válasz
Teasüti
#63218
üzenetére
ezen a becsült dolgon gondolkoztam én is, de ez így nagyon bénának tűnik. Nem csak az időjárás zavarhat be, hanem a gumi keménység, az útburkolat minősége (rendes aszfalt vs jégpálya fehér aszfalt)... van egy tippem, hogy ez az kanyar ABS ha erre az elvre alapszik, akkor csak a gyártó tesztpályáján működik olyan jól, a gyártó tesztpilótájával, és a gyártó által felkészített motorral

És ezt sajnos a gyártón kívül senki nem fogja kipróbálni, mert nagyobb a kockázat. -
togvau
senior tag
De blokkolást kell akadályozni, mert azért csúszol el a kanyarban, mert blokkol. És az ABS nem fix fékerőkre korlátoz, legalább is gondolom az a lyukacsos tárcsa nem véletlenül van ott, hanem azért hogy érzékelje mikor áll meg a kerék, így tökmindegy milyen a fékerő korlát, hóban, esőben, szárazon, kanyarban is, ugyan úgy érzékelnie kéne a blokkolást, és korrigálni.
Motorral még nem sikerült kanyarban elcsúsznom(csak egyenesben sunyimurván, abs nélkül), de biciklivel mindig blokkolás miatt csúsztam kanyarban (bár többségében kavicsos úton lefelé, ahogy blokkolt és megindult kifelé az első kerék visszavettem a féket, és egyenesbe rántva megúsztam).
-
togvau
senior tag
válasz
runner 125
#62555
üzenetére
de ismerős volt a cb hangja, el is gondolkoztam, hogy hol hallottam, aztán rájöttem, hogy az ER-5-öm-nek is ilyen hangja van, ha ki van véve a kipufogóból a dugó, csak már 1 éve nem vettem ki.
-
togvau
senior tag
létezik valami olyan távirányítós motor riasztó amiben semmi extra nincs, és teljesen önálló saját akksival? Találtam sokfélét, de mind ilyen távindítós gyújtásgátlós, dudát használós indexet villogtatós, beszerelős hiperszuper cucc. Elég lenne egy olyan amit be lehet dobni az ülés alá és sípol ha mozgatják a motort.
-
togvau
senior tag
Nagyon eltűntek a 98-as benzinek a kutakról, hol lehet találni még ilyet? (kipróbálnám mit csinál vele a motorom, na meg talán kisöpörné a karbikban lerakódott esetleges 95-ös etanolos szmötyit.) Mindenhol csak ilyen póver hipermax 100-asnak írt benzineket látok a sima 95-ön kívül, de valahogy nem túl bíztatóak, nem próbálnám ki, másrészt nevetséges feláruk van.
-
togvau
senior tag
válasz
Outlander
#51047
üzenetére
és ez ABS-es nem ABS-es vizsgamotor-nál meg lesz különböztetve? Mert ABS-essel nyilván gyerekjáték megállni, hiszen kb ész nélkül lehet rángatni a féket, de ABS nélkül egy "csöppet" nehezebb.
Nekünk is azt mondták tavaly, hogy a megjelölt táv a max, de a cél a minél előbbi megállás. -
togvau
senior tag
-
togvau
senior tag
most akkor kötelező a láthatósági mellény és az EÜ csomag a műszaki vizsgára?
-
togvau
senior tag
Hello
Lassan vizsgáztatnom kéne a motoromat(július elejéig), annyi hibája van, hogy az egyik indexkar széthasadt, a búra kettétört, de mindkettő meg lett ragasztva így alig látszik(működni persze működik). Bp mozaik utcai vizsgáztatásra gondoltam(ott vizsgáztam forgalomból is, és az van a legközelebb
), vagy esetleg van másik javaslat?Most akkor mennyibe is kerül egy motoros műszaki vizsga? Mire kell figyelni?
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple asztali gépek
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Milyen monitort vegyek?
- Rendszergazda topic
- Milyen autót vegyek?
- Calibre, az elektronikus könyvtár
- Milyen légkondit a lakásba?
- Path of Exile (ARPG)
- Nintendo Switch 2
- További aktív témák...
- HP ZBook Fury 17 G8 i7-11800H 32 GB RAM 1TB SSD NVIDIA RTX A3000 Garancia
- HP ProBook 445 G8 14" Ryzen 3 5400U, 8GB RAM, 256GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Samsung Galaxy Tab S9 FE 256GB, Wi-Fi, 1 Év Garanciával
- Yurbuds Ironman fülhallgató
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




