-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
-
#141519
#14787072
törölt tag
norbert1998
#141513
#14787072
törölt tag
válasz
norbert1998
#141513
üzenetére
Egyszer régen én is bekeveredtem egy ilyen útra a régi DL650-emmel. Hasonló gumival. Ketten sírtunk: én és a motor.
-
-
#140256
#14787072
törölt tag
Topiccsendőr
#140249
#14787072
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#140249
üzenetére
"....honda tulajdonosok szoktak a legnagyobb markabuzik lenni..."
Ne becsüljük le a BMW tulajdonosokat azért... 😉😁
-
#14787072
törölt tag
Köszönöm szépen mindenkinek!
Kp-t már itthon sem használok, mindenképpen utalásban gondolkodok.
dellfanboy: így igaz, 500 euróst sok helyen el sem fogadnak No-ban.
A következő lépés, hogy felhívom a konkrét kereskedőt és megkérdezem a részleteket a fentiek ismeretében. Nem szeretnék még ott két napot malmozni, remélem, elfogadják a banki igazolást az utalásról (bár az meg necces, mert visszavonható, amíg nem érkezik meg az eladó számlájára....).
Egyszerűen nincs itthon kínálat.
-
#14787072
törölt tag
válasz
csongi
#139508
üzenetére
Ha kimegyek, kint veszek motort kereskedőtől és ott utalok neki, mennyi idő alatt érkezik meg az utalás? Úgy tudom, nemzetközi utalásnál ez - banktól függően - több munkanap lehet, de semmiképpen sem azonnali. Ennyi kp-vel nem szaladgálnék és amennyire tudom, kint sem tudok ekkora összeggel fizetni kp-ban (gondolom a pénzmosás megelőzés miatt van ez). Ezeket jól tudom? Amennyiben így van, hogyan oldod meg a motor hazahozatalát? Addig kint maradsz, amíg megkapja az utalást vagy kimész megint?
Bocs, hogy laikusat kérdezek, de soha nem hoztam még be és itt megakadtam. Saját részre vennék.
-
#139450
#14787072
törölt tag
vihartigris
#139448
#14787072
törölt tag
válasz
vihartigris
#139448
üzenetére
"Mindenekelőtt a kétütemű, elavult, zömmel ételfutárok által használt, 50 köbcenti alatti robogóktól szeretnénk a várost megszabadítani. Ezek üzemeltetése ugyanis fajlagosan sokkal környezetszennyezőbb, mint a többi közúti járműé."
Idáig olvastam. Ezek bolondok....
Azért azt is megnézném, hogy mennyi kétütemű robesz közlekedik Budapesten ténylegesen....
A BKV "környezetbarát" buszairól esetleg valamit hallhatnánk? Igen, azokra gondolok, amelyekről 1-2 éve úgy nyilatkoztak a társaságnál, hogy "nagyjából megfelelnek a környezetvédelmi normáknak", és amelyek mögött tekerve úgy érzem, -2 évvel kevesebbet fogok élni.
-
#14787072
törölt tag
válasz
bacus
#139428
üzenetére
Igen, ismerem azt a fórumot és a GS-ekről is elolvastam már mindent oda-vissza. Tudom, nagyjából mi az az évjárat, amit érdemes nézni. 2010 utáni DOHC. Mivel nekem az Adv. tetszik ebből, pont, hogy szökőévenként 1-1 szokott fenn lenni a hahu-n aranyáron.
Pont néztem minap egy 2008-as GSA-t, annak már javítva volt az ABS kockája, de ugye ahogy írod is, ez nem garancia arra, hogy már nem lesz gond vele.
Néztem 2014-2015-ös vizes Adv-t is, az még pont beleférne a keretbe, de vagy gyári ültetésű a futómű vagy törött volt maga a motor.
A legjobb lenne kimenni No-ba egy 2012/2013-as DOHC GSA-ért, ott legalább van kínálat, még ha drágább is.
-
#14787072
törölt tag
válasz
bacus
#139426
üzenetére
Én az idősebb motoroknál mindig attól tartok, ha megveszem most pl. 15 évesen, használom pár évet, de megunom/kell a pénz/stb., ugyan ki fog megvenni tőlem egy 18-20 éves, túlárazott, valaha volt prémiumot.
Eddig 6 éves volt a legidősebb motor, amit használtan vettem. Illetve ez nem igaz, volt egy 22 éves régi AT, na az igazi fospisztoly volt, alig bírtam tőle megszabadulni és akkor is jó nagy bukóval. Azt mondjuk jól benéztem.
-
#14787072
törölt tag
válasz
bacus
#139423
üzenetére
Ezek azok a dolgok, ami miatt még mindig nem mertem használt GS-t venni.
De miért van az, hogy 100 éve készítenek kardános motort és még mindig nem megy? A japán miért tudja megcsinálni elsőre jól (pl. Super Tenere)?
De nem csak a BMW-nél van ez, az új AT Adv. változatánál (2018-2019) rozsdásodik a váz, visszahívás volt a tank belső hegesztése miatt, 60 ezernél tönkremegy a léptetőmotor a DCT-n és még sorolhatnám.
Úgy tűnik, egy ideje már a gyártók a tulajdonosokkal teszteltetik a járműveiket....
-
#139292
#14787072
törölt tag
Topiccsendőr
#139291
#14787072
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#139291
üzenetére
Lehet, a blokknak ez már egy tartósteszt.
-
-
#138592
#14787072
törölt tag
norbert1998
#138591
#14787072
törölt tag
válasz
norbert1998
#138591
üzenetére
csongi: igen, egyetértek, sor2 megy most bele mindenbe, a V2 már a múlt (kivéve HD).
norbert 1998:
Nekem az jutott eszembe, hogy olyan, mint amit összetörtek és így sikerült összetákolni.
Volt V-Stromom, tudom, hogy soha nem volt szép, de szerintem ez most tré lett kinézetre....
-
#14787072
törölt tag
-
#14787072
törölt tag
Más. Vasárnap voltam a 17. kerületben a "retro sportmotorok" találkozóján. Ahhoz képest, hogy nem volt túlreklámozva, elég sokan összejöttek.
Én nem vagyok egy sportmotor-fan, de nagyon jó volt látni abból a korszakból származó motorokat, amikor még gyerekként/kamaszként a Motorrevüre folyt a nyálam.
-
#138261
#14787072
törölt tag
Topiccsendőr
#138259
#14787072
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#138259
üzenetére
Hát ez a híres magyar "megoldjuk okosba"-tempó.
-
#137454
#14787072
törölt tag
Topiccsendőr
#137452
#14787072
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#137452
üzenetére
értem, köszönöm.
-
#14787072
törölt tag
Köszi, srácok! Igen, lényegében meg is válaszoltam magamnak a kérdést.
Egy dolog "zavar" a GS-ben: gyakorlatilag tucatmotor. 1 hónapja voltunk a Dolomitokban, elég nagy volt a GS-fölény. ST-ből tényleg jóval kevesebb van, pedig szerintem annyival nem rosszabb, mint a BMW.
Mentem már mindkettővel, mindent (is) elolvastam róluk, előnyök, hátrányok, hibák. A GSA-n még picit magasabban is ülök, de az ST-t sem mondanám kényelmetlennek. Súlyra meg mindkettő nehéz, mint a sár, bár menet közben nem annyira zavaró köszönhetően az optimális súlypontnak.
Geresics: 33 liter.
Ez különösen fontos egy olyan kontinensen, ahol 1 km-enként vannak kutak.
persuader: szakmai szempont miatt vagy szubjektív? (érdekel, no offense) -
#14787072
törölt tag
Uraim!
Szembejött egy lehetőség:
2010-es (még nem DOHC) GS Adventure vs. 2012-es Super Tenere. Ár ugyanaz, előélet mindkét esetben ismert és rendezett. Tulajok ismertek. Km: 93 ezer vs. 62 ezer. Nekem mindkettő tetszik: ha a szívemre hallgatok, akkor GSA, ha az eszemre, akkor ST.A véleményekre lennék kíváncsi.
-
#14787072
törölt tag
-
#14787072
törölt tag
válasz
bacus
#137377
üzenetére
Én értem a viccet, szeretem is a GS-t, mint motort, mentem is már nem eggyel, elismerem, hogy piszok jó gép, aminek nagyon erős a marketingje, van 1-2 olyan skillje, ami másnak nincs (pl. Telelever, ami vagy bejön valakinek vagy nem), óriási a hype körülötte 20 éve, de nem gondolom, hogy pl. egy KTM 1290 SA alatt a futómű WP telókkal annyival rosszabb lenne, mint amennyivel kevesebbet látok az utakon. És azért valljuk be, 100 éve nem tudnak még mindig hiba nélkül kardánt gyártani...... Szóval közelről sem tökéletes motor. Nagyon jó, 40 éve reszelgetik, de nem tökéletes. Nem is lehet. Különböző az ízlésünk, különbözők az elvárásaink, az igényeink.
Igen, megosztó motor. Van, aki gyűlöli, van aki imádja.
Ne haragudj, nem akartam általánosítani, de csomó helyen azt olvasom, tapasztalom, hogy akinek GS-e van, az önigazolást keres, és bizonygatja, miért az a legjobb gép és mindenki más, akinek nincsen, az még nem világosodott meg.
-
#137105
#14787072
törölt tag
Zsírkrétamen
#137100
#14787072
törölt tag
válasz
Zsírkrétamen
#137100
üzenetére
Gratulálok én is, nagyon jó választás!
-
#136649
#14787072
törölt tag
Harcipocok84
#136647
#14787072
törölt tag
válasz
Harcipocok84
#136647
üzenetére
Szintén ebben a helyzetben vagyok. Nem tudom, mi lenne a jó döntés: várni vagy venni. Nálam sincs meg a jósgömb.
Én még emlékszem, amikor 2012-ben összetettem a kezem, hogy valaki elvitte az első gazdás motoromat hosszú hirdetés után.
Az biztos és ebben egyetértek tboy93-al, hogy ha lehet, ne most nullázd le a pénztárcádat és a hitel sem biztos, hogy jó megoldás.
-
#14787072
törölt tag
válasz
Dißnäëß
#136180
üzenetére
12V: mobil, illetve navi töltés.
Nézd, a gyári tartozékok árazásánál minden márkának vastagon fog a ceruzája. Ugyanakkor számos cég foglalkozik motorkerékpár kiegészítőkkel, tartozékokkal, amelyek nagyon jó minőséget képviselnek, sok esetben jobbat is, mint a gyári (pl. Honda Africa Twin gyári dobozrendszere erősen véleményes). Itt nézzél körül a témában: Touratech, Givi, SW-Motech Nem azt mondom, hogy ezek sokkal olcsóbbak lesznek, de sok esetben jobban megéri ezekből választani, mint a gyáriból. Végtelen a lehetőségek tárháza.
Ami pedig a méreteket illeti: igen, a DL650-nek hosszabb a tengelytávja, maga a motor is hosszabb összességében, mint a Kawa. Szerintem a te magasságodhoz szűk lesz a Versys.
-
#14787072
törölt tag
válasz
Dißnäëß
#136174
üzenetére
A Grand Tourer-en mi van pluszban? Ködlámpa, kézvédő, dobozrendszer belső táskákkal, 12 V-os csati. Ahogy az áraikat nézem (3,449 vs 3,709) szerintem jobban megéri a GT készen, mintha a simát extráznád fel. Legalábbis, ha ragaszkodsz a gyári kiegészítőkhöz, tartozékokhoz. Többe lenne a sima a végén.
Viszont úgy látom, a GT-ből már nincsen 2022-es.
-
#14787072
törölt tag
válasz
bigdady
#135995
üzenetére
Azt nem tudom, én nem közlekedem pályán motorral.
Viszont ha megnézed az általad linkelt oldal ajánlatát, motorra az éves megyei, illetve éves országos pont annyi, mint autóra. Szóval igen, autóst fogsz kapni/fizetni.
Hivatalosan nincs külön motorra (D1M) éves megyei, illetve országos.
-
#135894
#14787072
törölt tag
Topiccsendőr
#135893
#14787072
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#135893
üzenetére
Ha van felesleges 3 órád az életedből:
-
#135761
#14787072
törölt tag
Zsírkrétamen
#135760
#14787072
törölt tag
válasz
Zsírkrétamen
#135760
üzenetére
Dobj nekik egy emailt, az a tuti.
-
#135757
#14787072
törölt tag
Zsírkrétamen
#135756
#14787072
törölt tag
válasz
Zsírkrétamen
#135756
üzenetére
"Felülnék én szívesen mindre, sőt, nagyon szeretném, de egyedül a a gs-re fogok tudni ráülni holnap, mert sehol nincs motor a szalonba (vagyis olyan, amire ráülnék)."
Esetleg, ha belefér, lehet érdemes kiugrani Bécsbe a Triumph-hoz/BMW-hez (vagy más márkához), ott talán nagyobb a készlet a szalonokban.
-
#135746
#14787072
törölt tag
Zsírkrétamen
#135745
#14787072
törölt tag
válasz
Zsírkrétamen
#135745
üzenetére
Azért ha valahol van rá lehetőséged, nézd meg a Tigereket, sztem nagyon jók lettek az új 850/900-asok. Én egy 900 Rally-n ültem, marhára bejött. Nem is jön szembe túl sok belőlük itthon.
Az F750/850 GS-ek is nagyon jók, meg a KTM Adv-ök is. De extrákban valószínűleg a BMW fog nyerni ugyanolyan áron.
Viszont az NC-t én is utoljára hagynám. Számomra annyira semilyen az a motor, hogy el nem tudom mondani. Motorikusan megbízható, örök élet+1 nap, de semmilyen érzelmet nem vált ki belőlem. Ez közlekedőedény. Látszik, hogy a válság hívta életre anno.
A Motorrevü 2021/3. számában volt egy részletes összehasonlítás ezekről a motorokról (GS, Tiger, KTM Adv.).
-
#135276
#14787072
törölt tag
dellfanboy
#135262
#14787072
törölt tag
válasz
dellfanboy
#135262
üzenetére
Ez ugyanaz a csapat, ahol az ügyfél már kifizetett és felszerelt motorjáról levették a bukócsövet és eladták másnak, mert jött a külföldi ügyfél és nem volt idő megvárni, amíg rendelnek egyet....
Utána mondjuk kompenzálták a magyar srácot, na de akkor is.....
-
#135190
#14787072
törölt tag
dellfanboy
#135188
#14787072
törölt tag
válasz
dellfanboy
#135188
üzenetére
Öööö, eltévesztetted a címet, én nem akarom eladni, nekem jó így, ahogy van, nem vagyok rászorulva arra az összegre, elfér a garázsban. Csak példának írtam.
De ha arra gondolsz, hogy a Simsonok túlárazott, túlértékelt szocialista "műremekek" 2022-ben, azzal egyetértek (Pannónia, Danuvia dettó).
-
#135185
#14787072
törölt tag
dellfanboy
#135184
#14787072
törölt tag
válasz
dellfanboy
#135184
üzenetére
Szerintem semmi hátsó szándék nem volt a kérdezőben.
Nekem is van egy Suhl-om 1963-ból, hasonló állapotban, de fingom nincs, mennyiért raknám ki, ha eladnám.
-
#14787072
törölt tag
válasz
Biqci
#134901
üzenetére
Őszintén? Amelyik jobban tetszik. Komolyan. Minimális az árkülönbség, évjárat majdnem uaz, állapotban pedig - ahogy írod - ugyanolyan nagyjából mindkettő.
Egy bizonyos szint után már nem lehet racionálisan továbblépni, mert a motorválasztás - szerintem - alapvetően érzelmi kérdés.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Windows 10
- Házimozi haladó szinten
- Apple iPhone Air - almacsutka
- Milyen egeret válasszak?
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Befutott a régóta várt, sok P-maggal kitömött, LGA1700-as Core sorozat
- Gitáros topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B365M i5 9600KF 16GB DDR4 512GB SSD RX 5600XT 6GB Zalman S2 TG GAMDIAS 650W
- Thermal Grizzly Aeronaut paszta 3,9g /BONTATLAN/Több darab/Számlával/
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 3600 8GB DDR4 120GB SSD 1TB HDD GTX 1650 Super 4GB Zalman T3 Plus 400W
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4270, 100% Akkumulátor
- iPhone 14 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest