-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Gabady
aktív tag
válasz
femiki
#66733
üzenetére
Felhívtam őket, igazából a nő, akivel beszéltem szerintem jobban vakon volt, mint én. Annyit mondott, ha kékes árnyalata van, akkor az vagy hőelnyelős, vagy hővisszaverős. Az hogy nincs rajta a piktogramm, nem jelent semmit, ha olyan kedvük volt rátették, ha olyan akkor nem.
Csak azt nem vágom, hogy akkor az akusztikus jelölés miért került rá.
Illetve azt mondták, hogy nincs rajta semmi olyan jelölés, ami alapján be lehet azonosítani, hogy milyen a szélvédő.... -
Gabady
aktív tag
Kicseréltettem a szélvédőm 1 hete kb. Van valaki aki vágja a szélvédőn található kódokat, mert hővédőset kértem, van is neki egy halvány kék árnyalata, de a piktogram ami a szélvédőn szerepel, csak egy akusztikus jelzést mutat. Kicsit utánaguglizva másik fórumon találtam, egy ugyanilyen paraméterekkel rendelkező szélvédőt, amin szerepel a hővédős piktogram..
Most átbasztak, vagy csak szimplán lemaradt róla ?
-
Gabady
aktív tag
válasz
mdav88
#66684
üzenetére
Készülj akkor 10 kilós kalapáccsal.
Amúgy én minden további nélkül kinyomkodtam a szilenteket és semmi baja nem lett a lengőkarnak. Nem olyan bili az a 4-es lemez, főleg így kimerevítve...Arra figyelj, hogy 2 féle méret létezik ezekből a talpasokból. Ne a szétszerelés után döbbenj rá, hogy neked másik kellett volna...
-
Gabady
aktív tag
Ne foglalkozz vele, buták.
Nem, nem ott dolgozok, csak amim van, azzal szeretek tisztában lenni, aztán a sooook sok fórum...
Dialogys-hez hasonló orosz oldal.
Szintén egy igen hasznos orosz oldal. -
-
Gabady
aktív tag
válasz
Nordik
#66505
üzenetére
Nem óvatosnak mondanám, inkább megfontoltan, előrelátóbban. Ilyenkor még a fék hatásfoka nem olyan jó, ezért jobb kicsit hamarabb fékezni, kicsit felkészültebbnek lenni.
De ha csak a hátsó fék lett cserélve, akkor közlekedhetsz ugyanúgy mint eddig, elöl van a fékerő többlet.Amúgy én fékcsere után elszoktam menni egy próbakörre, hogy minden tuti-e, illetve szoktam normálisan is és pár komolyabb fékezést is csinálni, de persze nem elmelegíteni a féket.
Tapasztalatom szerint kb 500km miután tényleg fasza lesz a fék. -
Gabady
aktív tag
Bocsika.
Érdemes lenne ezeket az "üzleteket" is feltenni az összefoglalóba.
Más:
Hétvégén megvolt a lengőkarok cseréje, kurvajó lett, de valami még mindig koppan. Megcibálva a stabpálca nem ad hangot, de másra nagyon nem tudok gondolni, mert a lengéscsillapítók 1 évesek.
Stabpálcára 2 méretet hoz a bárdi. 265 meg 286. (Tudom, mérjem le nekem milyen kell.)
Ültetett futóműhöz nem jobb a hosszabb? -
Gabady
aktív tag
Új alkatrész forrás.
Gyári alkatrészek a szalon árak töredékéért és lengyel raktárról szállítanak, így vám sincs. -
#66347
Gabady
aktív tag
ilyenezalaci
#66345
Gabady
aktív tag
válasz
ilyenezalaci
#66345
üzenetére
Nekem azt mondták, hogy egyáltalán nem is rendelhető....
Lehet a végén valamit majd én is mókolni fogok...
Az az alis az milyen cikkszámú ? Az is porlasztós ? -
#66341
Gabady
aktív tag
gixxergabi
#66340
Gabady
aktív tag
válasz
gixxergabi
#66340
üzenetére
A Fluance fúvóka - 289309708R nem elérhető a renaultnál, pedig net.2260ft lenne.
A másik, ami szintén porlaszt, 289307646R - elérhető és nettó 4600ft/db.
Elég borsos ára van.
-
-
#66333
Gabady
aktív tag
gixxergabi
#66228
Gabady
aktív tag
válasz
gixxergabi
#66228
üzenetére
Hát én tudtam rendelni a megadott cikkszámú spricnit, de nem vagyok boldog.
-
Gabady
aktív tag
válasz
Nordik
#66304
üzenetére
Félreérted. Ha azt most félretesszük, hogy első és hátsó tengely, több típusú féknyereg van. Pl. ATE, Lucas, TRW, és a típushoz másfajta fékbetét is dukálhat. Nem törvényszerű, hogy ugyanolyan. Dolgoztam az unixnál, és nem egyszer volt olyan, hogy "kell nekem fékbetét ilyen autóhoz...." Gépbe kikerestük és kétféle nyeregtípust hozott és teljesen más volt a két betét, azonos tengelyen.
Röviden.
Nem kell értelmet keresni. Megnézed milyen a féknyerged, felírod magadnak kis papírkára és ha kell fék alkatrész, akkor az alapján bevásárolsz. Lehetőleg jó minőségűt. Pl Zimmermann, TRW
Vagy ha nem értesz hozzá, akkor majd az autószerelő megoldja...
(Ez kicsit olyan dolog, mint pl a mobil világban, hogy az Apple a Samsungtól veszi a kijelzőket....)
-
Gabady
aktív tag
válasz
rob210
#65975
üzenetére
Van otthon prés. Ezekből az alkatrészekből meg muszáj vagyok minőségit venni a 18" felni és a gewinde miatt.... Lemfölder lett a kiválasztott. A szilent szett 30k, a lengőkar szett 50k.
Más...
Amit monddtam még múltkor clio-t magas szívócsőnyomással. Ki lettek cserélve az apró kis tömítések is, mint pl a map szenztor, és továbbra sem jó a dolog. Kezdek mostmár gyanakodni a fékrásegítő csövére, amibe úgy tudom van valami kis szelep?. -
Gabady
aktív tag
-
Gabady
aktív tag
Elsősorban Robinak irányoznám a kérdést, de ha van más okos akkor várom a hozzászólást.
Továbbra is kis barátom clioja az alany. 2/2 clio 1.4 16v k4j.
Szar az alapjárat, elektromos pillangószelepes. Amik kilettek cserélve: gyertyak, trafok, pillangoszelep és szívósor tömítés. Az alapjarat továbbra is szar. Ami nekem feltűnt hogy van egy un. Előgyujtás, aminek most hirtelen nem tudom milyen mérőszáma volt.... a lényeg hogy amikor ránt a motor akkor ez az érték felugrik 10-15re, majd visszesik - értékbe, aztán így tovább... mit csináljunk még ?? -
Gabady
aktív tag
válasz
motoflug
#65654
üzenetére
Nem akarok bontottakkal szórakozni. Azt is vadászni, elmenni, jó-nemjó, szállítani, betetetni.....
Szedán autóba nem leányálom ilyen nagy dolgokat vinni.Mindenképp szeretnék újnál maradni. De most feltevődött bennem a kérdés, hogy egy ennyi idős autónál megéri -e ekkora felárért ez a fajta szélvédő. Nyújt -e annyival többet... Nyilván nem mostanság szeretném lecserélni az autót, meg az ördög sem alszik....
Úgyhogy most gyűjtögetem befele az ajánlatokat. Az eddigi legjobb ajánlatot pestről kaptam. Nordglass márka és 63 e szereléssel. (solar üveg). Ez jó ár lenne, de én kecskeméti vagyok. Időpontot kéne egyeztetni, felutazni, betetetni, amég csinálják addig az időt elbaszod, aztán hazautazol.... És persze emiatt akkor szabit is kikell venned.
Itt Kecskeméten solar üvegre a legjobb ajánlatom 85e volt szereléssel. Ugyanitt a sima zöld üveg 48e szereléssel.
Nehéz ügy. -
Gabady
aktív tag
válasz
Gabady
#65540
üzenetére
Na úgy tűnik meglett a ludas.
Az UPC alatt található főbiztiket ellenőriztem, illetve megnéztem, hogy melyik hova tartozik.
Ezt megelőzően megmértem a beltérben a fix 12V-okat, ahol csak 3V volt jelen...
Az ellenőrzés során észrevettem, hogy a képen látható legalsó 70 A biztosíték lába igencsak el volt oxidálódva, és meg volt kissé olvadva/koxosodva.
Az alábbi képen látható a biztosítékok kiosztása.
Amint már említettem, az utastérben minden bemondta az unalmast. KIVÉVE a hátsó ablakemelőket, mert azok hibátlanul működtek ugyanúgy.
Kicsit jobban beleásva magam a boci kapcsolásába, megtaláltam a titok nyitját.
A hátsó ablakemelő, a 60A-os biztire van téve, a napfénytetővel egyetembe. Minden más a 70A biztin.Szóval a biztosítékokat kicseréltem, azóta csend van, és a beltérben is a fix 12V pontokon az akku sarun jelenlevő feszültségeket mérem.
A többi majd kiderül.... -
Gabady
aktív tag
-
Gabady
aktív tag
válasz
rob210
#65516
üzenetére
Volt rajta 1 éve gyertya cserélve. Tegnap lett 4 trafó cserélve. Szintén kb 1 éve volt pillangószelep tisztítva. Fél éve vezérlés cserélve.
A hiba meg csak úgy jött... Diagnosztikáztuk már még régebben, mi is gyújtáskimaradásra gyanakodtunk, de nem dobott az autó ilyen hibát.
Illetve mondta a srác, hogy hidegben nem akar menni az autó, meg nehezen, köhögősen is indul.
Belépő levegő hőmérséklet jeladót mondtam, hogy még le kéne csekkolni..... -
Gabady
aktív tag
válasz
Gabady
#65510
üzenetére
Korai volt az öröm. Tegnap hazamentem, nem volt semmi probléma.
Ma reggel ismét előjött a baj. Kivillant minden a műszerfalon mint amikor újraindítod az autót, lehetett hallani hogy kerregett is az óracsoport. Majd ismét teljes sötétségbe borult minden.
Úgy emlékszem, hogy fékezéskor csinálta. Meg mintha tegnap is akkor csinálta volna.
És még jóval korábban, a nyáron, volt már ilyen, de akkor nem sötétült el így minden, hanem 3x újraindult a műszerfal, majd visszajött minden... Azóta nem volt probléma, most pedig 2 egymást követő reggel is. -
Gabady
aktív tag
Na reggel leszopatott az autóm...
Jöttem be melóba és egyszer csak a beltérben minden elment. De annyira, hogy se beltérvilágítás, se műszerfal, se rádió, szószerint semmi.
Az akkunál lévő 3 nagy biztit átnéztem, a kontaktokat megtakarítottam, semmi.
Utastérben a biztosítékokat átnéztem, semmi.
Kivettem a kinti BSI-t, semmi. Makulátlan....
Ötlet??? -
-
Gabady
aktív tag
válasz
nyalifali
#65469
üzenetére
Szép munka. A kültéri vezérlő (motorvezérlő) = ECU , a beléti vezérlőegység pedig az UCH.
Amúgy kisbarátom clioja eszi az olajat. 2002-es úgy emlékszem, 2/2 clio. 1.4 16v.
Elég rángatós, szar az alapjárata, és mellé kb 5000km-enként elfogyaszt 1liter olajat. Nem teszkós, motul 5w40.
Az alapjáratot próbáltuk orvosolni gyertyacserével, a szívósor és pillangószelep tömítéseinek cseréjével. Diagnosztika azt mondta, hogy szar a lambda szonda, így mind a kettő ki lett cserélve Bosch-ra....
Nincs gyújtáskimaradás, illetve kis gázadásra, meg fordulaton kisimul...
Ötlet? -
-
Gabady
aktív tag
válasz
rob210
#65376
üzenetére
Kértem tőlük ajánlatot.
8200549046 gyári 18400 Ft
utángyártott 10300Ft8200103263 gyári kategoria 11200 Ft
utángyártott 3200 Ft8200777542 gyári kategoria 17000 Ft
utángyártott 6100 Ft8200352861 gyári kategoria 4000 Ft
utángyártott 2800 FtA gyári kategória vajon milyen márkát takarhat ? Elég nagy az árkülönbség a két típus között.
Viszont még mindig barátibb, mint a márkaszervíz által adott ajánlat.
-
Gabady
aktív tag
válasz
rob210
#65374
üzenetére
Hát oké, de ha 2 év után kuka a szilent, a gyári meg kihúz 5 évet, akkor érdemesebb a 2x drágább gyárit megvenni...
Amúgy ez a powerflex érdekes, mert a meglévő szilentekhez kell hozzáépíteni. Ha az rossz állapotban van, akkor a szilent is csere plusz a powerflex hozzá...
Ahh lehet ennek a vége az lesz, hogy veszek valami utángyártottat, azt le van szarva... Lemfölder pl nem lehet nagyon szar. -
Gabady
aktív tag
Utolért engem is az a szomorú tény, hogy motortartóbak csere... Kopog már, illetve váltáskor néha olyat ránt hogy .... Tudom váltsak finomabban...
Nézelődtem a típusok között, beszéltem pár ismerőssel és azt javasolták, hogy inkább vegyek gyári bontottat, mert az is legalább annyit el fog menni mint ezek az utángyártottak.
Hát gondoltam ha már itt tartunk, akkor renaultéktól kérek ajánlatot.(6) 8200549046 Motortartó bak 37.850,-Ft, 1 nap
(11) 8200103263 Motor kitámasztó 18.100,-Ft, 1 nap
(3) 8200777542 Motor kitámasztó 22.220,-Ft, 1 nap
(24) 8200352861 Váltó tartó 17.924,-Ft, 1 napitt az ajánlatuk, amitől kicsit seggreültem, így hát elkezdtem nézelődni az ebayon. Németektől tudnék nagy bakot rendelni kb 18e ft-ért. - gyári új.
A többit egyenlőre nem csekkoltam, de mit gondoltok, érdemes lehet inkább ebayon bevásárolni, ilyen forrásból ? Azért nem szeretnék utángyártottat venni, mert nincs jó tapasztalatom velük, illetve nem is javasolták, meg nem 1-2 évre szeretném vásárolni. -
-
#65191
Gabady
aktív tag
tigerscorpio
#65190
Gabady
aktív tag
válasz
tigerscorpio
#65190
üzenetére
Ha szeretnél a gyári dolgoknál maradni, akkor Elf SXR 5w40 vagy 5w30 olaj, purlfux olajszűrő. Levegőszűrőnek én Mann-t szoktam venni, teljesen jó, pollenszűrőnek meg Filtront, abból is az aktív szeneset.
Gyertyából Renault, NGK, Bosch. -
Gabady
aktív tag
válasz
nyalifali
#65170
üzenetére
Úgy, hogy ha folyadékos szellőzőrostélyba befújós tisztítót alkalmaznak, akkor a fölötte levő csőből ráfolyik az UCH-ra a lötty és zárlatot okoz. Ezért ha ilyen tisztítást végeznek, akkor a baloldali rostélyt ki kell hagyni. Amit te láttál az a lábadhoz fújja a levegőt + a hátul ülőkhöz.
-
Gabady
aktív tag
-
Gabady
aktív tag
válasz
nyalifali
#65155
üzenetére
Hát én akár hányszor levettem az akku sarut, sosem vesztett el semmit se, illetve volt már lemerülve az akkum is, hogy csak kattogott az autó, indításkor és akkor sem volt probléma, bikázás után indult....
Szkeptikus vagyok a tézisedet illetően.
Wd40-el meg szerintem ne annyira fujkálj ilyen dolgokat.Ez amit mondasz, hogy szinkront vesztett, kizártnak tartom, mert 433MHz-en működik. Nincs tól ig tartomány, ha a kártyát felismeri, akkor nyit. Viszont ha az olvasóba teszed, akkor megy az autó, szóval felismeri.
Itt úgy gondolom más baj lesz. -
Gabady
aktív tag
válasz
nyalifali
#65146
üzenetére
Ilyet keress.
Az iromány meg nem neked való, mert "THIS NOTE ONLY AFFECTS VEHICLES UPTO 2001/2002 ".
Tehát az érintett járgányok 2001-2002. Én inkább azt javasolnám, hogy diagnosztika, és megnézni az antennákat, illetve hogy érzékeli-e a kártyát a masina....Más:
Ma reggel már felkészülten mentem le az autóhoz, töröltem a légzsák hibát, és egész reggel élőadatokat figyelve jöttem be dolgozni. Az 5. és 6. a kormánylégzsák. Az egyik érték kilép a határértékekből néha 1-2 tizeddel. Gyanítom itt lesz a kutya elásva....
Légzsák bajság -
Gabady
aktív tag
válasz
nyalifali
#65141
üzenetére
Azzal a kp. Zár nyomkodással és 1-2 csippanással csak az automata kp zárat aktiválod ill. Deaktiválod. Ezek nem felejtik el a kártyát csak mert lemerült az akku. Én inkább arra gondolok, hogy a kártyával nem bántak megfelelően, leejtették, és tönkrement, ezért nem működik a szabad kéz, csak az olvasóba dugva..
Szenzor pedig több is van. Csomagtartóban is van és az utastérben is, a könyöklőben. -
Gabady
aktív tag
Sziasztok!
Megane 2 az alany, random dobálta a légzsák hibát. Kiolvastam, kormánylégzsák hiba volt. Hétvégén szalagcsere történt, akkor jó is volt, azonban ma reggel ismét visszajött a hiba. Mennyi esély van rá, hogy a légzsák ment tönkre ? Úgy vettem észre, hogy hőmérséklet függő a hibajelzés... Legalábbis a megfigyeléseim alapján. A kivett szalagot kimérve nem tapasztaltam szakadást, se nem látszik rajta külsérelmi nyom.
-
Gabady
aktív tag
Korábban már írtam a problémás Megane 1 ügyében. Másik motorvezérlővel próbáltuk indítani. Ezzel a főrelé mindig behúz, gyújtás ráadására, viszont az ekg jel folyamat villog. Kulcs elforításra teker, de nem indul be, illetve clip nem ír semmi hibát.
Merre induljunk el ? -
Gabady
aktív tag
válasz
Benir8
#64825
üzenetére
Vagy lekened műanyagápolóval, ami tapasztalataim szerint ideig óráig széppé varázsolhatja, de lekopik aztán ugyanolyan csúnya.
Hőlégfúvós parádét láttam már, igen hatásos, szép színe lesz a műanyagnak és az apróbb hibák is kijavíthatók vele.
A festést, (ez utóbbit javaslom én is) pedig úgy csináld, hogy a díszléceket kiveszed, 800-as, 1000-es csiszolópapírral megdörgölöd, majd műanyag alapozóval megkínálod és aztán műanyag festék. Én '18 nyarán csináltam meg az enyémet, és eddig hibátlan. Volt már veretve sterimóval is, kapott hideget meleget, és még tart. -
Gabady
aktív tag
válasz
Savanya
#64482
üzenetére
Középső boxot elöl fogja a középkonzolnál 2 torx csavar, illetve az ülések előretolása után látni fogsz még a box oldalán 1-1 torx csavart. Ha jól emlékszem 15ös fej kell hozzá. De először a kézifékkar mechanikát takaró műanyagot ki kell pattintani(és lehet az is elég lesz a mutatványhoz....).
-
Gabady
aktív tag
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 12 256GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4462
- BESZÁMÍTÁS! Asrock 970 Pro3 970 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Hp 855 G7 Ryzen 7 4750U 8 mag 16 szál 16Gb Ram Radeon Vega számlával boltból Garanciával
- Lenovo magyar laptop billentyűzetre van szükséged? Akármelyik verzióban segítünk!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Space Black - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4332
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest