-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gergo5991
őstag
válasz
rob210
#82426
üzenetére
szia, nem hagyott nyugodni a klima, hiába lemértem homerovel meg minden, de valami nekem nem stimmel. De! ezúttal hoztam 2 videót, minden bekapcsolásnál elkezd sziszegni 5-10 másodpercig utána abbamarad, meg a fekete vastag gumicső eléggé mozog első videón látni.
[link] kiváncsian várom a véleményed erről, aztán ha úgyvan irány a szerelő -
gergo5991
őstag
Na, az elebb ahogy elugrottam kenyeret venni, lemertem
[link] 8 fokos levegot fujt ki a kep alapjan, olyan 2-3 perc kellett amig lemegy ez a higanyos homero kint 30 fok volt.
az az erdekes hogy most mar tenyleg hidegnek ereztem, de reggel mikor mentem 3. Fokozatban volt a ventilator akkor nem fujt erzesre ilyen hideget, akkor 35 fok volt kint. -
gergo5991
őstag
válasz
rob210
#82423
üzenetére
volt benne valamennyi, és fél kiló amit árban töltött, mert amit leszivott gondolom azt ingyen is teszi vissza remélem. Te mit mondasz 17 fok kevés? mennyit kéne tudnia? bár holnap viszem a homérot én is lemérem
bár azt olvastam ha kevesebb van a tartályban erosebben hut mert nagyobb nyomás kell hozzá vagy mi, de nem akarok vitatkozni hiszen ezt a te asztalod
-
gergo5991
őstag
Megane 3 81kw 1.6 16v tapasztalatok
shell v powert tankoltam kb ures tankba a kovi jott ki: 7.2 rol klimaval atlag fogyasztas 6,4 lett (ugy hogy sok nagy domb volt es tapostam elegge ahol lehetett)es megy mint az isten nyila az auto, szerintem 10-15% ot hozott loeroben es nyomatekban is erzesre, 0,10 euro centel kerul tobbe a vpower jelenlegi arak alapjan asszem, szoval amig ilyen az ára lehet ezt fogom tankolni. Regen valami OMV performancet tankoltam ott semmi valtozast nem ereztemnem tudom ez placebo vagy tenyleg ennyit segit.
-
gergo5991
őstag
sziasztok, par furcsasagot tapasztalok mostanaban a kocsi lengescsillapitasaval, pld: autopalyan dombon felfele remeg a kocsi eleje, kanyarban uszik a kocsi eleje, kanyarban ha bedol a kocsi akkor hullamzik, foltos aszfalton is mintha csuszna a kocsi eleje elveszlik a tapadas. A lenges csillapitot párban szoktak cserelni, vagy padon meg kellene mérni eloszor, es aszerint eldonteni hogy csak 1 oldalt, vagy mind2 oldalt?
renault megane 3
esetleg van valami ajanlott marka arany kozeput? -
gergo5991
őstag
válasz
rob210
#76196
üzenetére
rendben, mindekinek köszönöm a választ, akkor irány a szerviz átnézetni. Az érdekelne meg okozhatja ezt kuplung hiba is? eléggé fent fog már a kuplung, rükvercet általában csak úgy veszi be ha elure gurulok 1esben egy picit. Ma pld üresbe szerettem volna kitenni és krachogó hangot adott ki. Mindenképp szervizbe el lesz vive a kocsi mert ez igy nem vicces.
-
gergo5991
őstag
válasz
#89309696
#76172
üzenetére
Elegge leesik a fordulat, 1500 vagy ala, lehet akkor en vagyok a lassu?
remelem nem baj jonne egy masodik kerdes is: [link] 2010 es 3.gen megane meg mindig, a hatso lenti kodlampa kiegett, lehet ezt valahogy parkoloban is cserelni, vagy le kell szedni a teljes hatso lokharitot?
neten akarhogy kerestem videot barmit rola, csak a rendes hatso lampat mutatjak, a lentirol nem sikerult talanom -
gergo5991
őstag
sziasztok, az lenne a kérdésem, ha 1esből (3000rpm-nél) váltok 2esbe, szerintem elég gyorsan, de nem sportosan váltok, ha beteszem a kettest, kb alig akar megmozdulni a kocsi, jó hogy meg nem áll. Ez user error, vagy valami baja lehet a kocsinak?
megane 3, 1.6 2010es. -
gergo5991
őstag
én keveset hasznalom a kocsim, renault megane 3 ról van szó, de már 4 éve tökéletesen mukodik a klima. Előző tulaj nem tudom mikor töltötte, de amikor bekapcsoltam, akkor mindig hutott, igaz nyáron 35 fok felett érezhetően gyengébb volt, de 4 éve mióta nálam a kocsi még tölteni vagy karbantartani nem kellett.. gondolom kocsi és felhasználás függő
az éven készülök tölteni, ha a korona engedni fogja -
gergo5991
őstag
autós topikban volt, de irom ide is, több szem többet lát alapon
erre tudna valaki választ adni hogy ez most mi?
magyarázat: ha leállitom a motort 3-4 pumpálással kőkeményre pumpálom a fékpedált benyomni minimálisan lehet
beinditom a kocsit adok egy kis gázt hogy lehessen hallani hogy beinditottam, nyomom a fékpedált sziszeg végig, és kb a feléig be tudom nyomni, akárhányszor nyomom meg nem keményedik fel.
megjegyzés: most volt elol hátul tárcsa, betét, és fékolaj cserélve. Azt hittem fékolaj cserénél automatikusan légtelenitik a féket mert ez hozzá tartozik, vagy esetleg a fékrásegitő levegős csak?
videó
renault megane 3. gen 1,6 16v benzin 2010 ről van szó -
gergo5991
őstag
válasz
rob210
#74844
üzenetére
megtörtént a fékcsere, kép, azt szeretném megkérdezni 5km után kivulröl a fényes részt megfogtam és meleg volt, nem égette a kezem simán birtam volna fogni, csak meleg volt. Nem fékeztem nagyon, sokat sem fékeztem, ez normális ilyenkor? hátsó fék, első fék is meleg volt, de az kevésbé
-
gergo5991
őstag
sziasztok, valaki meg tudná mondani, hogy féket hogyan kell összekoptatni úgy, hogy aztán jó legyen? olvas az ember mindenfélét weboldalakon de nem tiszta adolog. elöl hátul tárcsa és betét csere lesz, valahol azt irják első 100-200km-en óvatosan kell fékezni, nem szabad nagyot fékezni eleinte mert megég, később meg hogy nagyobbakat kell fékezni, szóval egy kis eligazitás jól jönne
főként amiatt mert 1hét mulva műszakira kell vinni a kocsit -
gergo5991
őstag
sziasztok, az normalis hogy 40km kellett hogy bemelegedjen a kocsi motor ( -3fokban) ? Azert gondolom hogy hideg volt mert a megszokottnal joval hangosabb volt a hangja, meg a sebessegvalton is ereztem egy picit hogy nem az igazi. Esetleg ez az ujfele benzin is kozrejatszhat, esetlef hogy “tul jo” olaj kerult a kocsiba? ( renault elf 5w30 vagy 10w30 nem tom pontosan premium high performance. Olvastam hogy high performance olaj felesleges utcai kozlekedesre mert nem bir bemelegedni nemtom egy szivo benzint porgetni kell azert.. megane 3 2010 1,6 16v rol van szo. A csuszas amit legutobb irtam kiderult hogy kivolt nyomodva az ut meg nagyon szar foltos aszfalt volt leteve oda, azota jo minden
-
gergo5991
őstag
válasz
rob210
#72543
üzenetére
szóval ha jobbra kanyarodok már tekerem vissza egyenesbe a kormányt és mennék egyenesen, de a kocsi eleje még tolja magát jobb irányba. mintha csúszna a kocsi eleje
kép: [link]
a fekete ahonnan jöttem és a piros nyilt meg azt jelzi hogy majdnem felmentem a járdára mert mikor már egyenesbe volt a kormány akkor is jobboldalra ment a kocsi pedig egyenes volt a kormány.jobban nemtom elmagyarázni sztem
-
gergo5991
őstag
sziasztok valami problemara utalhat az hogyha kanyarbol jovok ki nagy gazzal itt most nem szalguldozasra kell gondolni es mintha csuszna el a kocsi eleje, mintha egyenesbe tennem a kormanyt es mintha meg az ivet akarna folytatni a kocsi. vagy pont ott ahol mentem es igy kilett kivolt nyomodva az aszfalt a sok kamiontol kanyarban az is lehet. teli guminyomast neztem 2,4 baron volt de az elso kerekek elegge le vannak nyomodva mint egy tonas, masfel eves es max 2k km van csak benne. 3 mas megane 2010 es es elegge nehez a kocsi asszem hothatchekhez viszonyitva! lehet ez is kozrejatszik?
-
gergo5991
őstag
válasz
dssport
#69952
üzenetére
kezdőként ha ezeket a szempontokat nézzük, tökéletes, mármint egy ilyen kocsin nem fájna az embernek ha koccan vagy esetleg neki mennek stb, surlódik horpad. Nekem is azt mondták hogy első kocsi olyan legyen amit nem fogok soha sajnálni, meg ha összetöröm fillérekből rendbe lehessen hozni.
-
gergo5991
őstag
válasz
dssport
#69949
üzenetére
az én véleményem, hogy ilyenen tanulni ne akarjál. Főként ha az ember tanulni akar azt jelenti hogy kezdő, és a statisztikák alapján a kezdők a legveszélyesebbek / veszélyeztetebbek, ez az autó meg biztonságilag szerintem mint egy kartondoboz. Ha 100% os muszaki állapotban van akkor ha nagyon úgyvan tanulásra elmegy, de ha egy tragacs, emiatt fogok megutálni a vezetést
-
gergo5991
őstag
sziasztok, megane 3 nál 2010es 1,6 16v azt vettem észre, ha kátyuba megyek akkor a bal első kerék felől nyikorgó hang jön.
Másik hogy a fedélzeti komputer valahogy furán irja ki a még megtehető távot, valahogy mindig beáll pld 320km-re és onnan nem mozdul csak 160 környékén.
Legutóbb megtankoltam 400at irt ki, mentem a városban egy 8km-es kört, és már csak 340 maradt. Igaz tapostam neki meg ment a klima is, na de 8km alatt nem hiszem hogy 60km-nyi távot elégetett volna, vagy a szivó motor 4k felett ennyire eszik? -
gergo5991
őstag
sziasztok, megane 3 1,6 16v -be lehet valahogy egy kis plusz erőt szerelni? hiába huzom ki jól bemelegitett motornál 5-6000ig dombon felfele kb halott. Mostanában mintha lustább lenne az autó, mintha morcosabb is lenne a hangja, azt vettem még észre 1-2x mikor elvettem a gázt, folyamat irta a fedélzeti kijelzo hogy 2-3 litert fogyaszt guruláskor
-
gergo5991
őstag
sziasztok, erre
tud valaki mondani valamit? a gázpedál finoman jár, a végénél meg lehet egy kattanásnyit tovább nyomni. Ez mi akar lenni? (kattanás után jön a nitró?
) menet közben nem próbáltam mert nem járok padlógáz+-al, amugy ilyenkor a motortérbol is hallatszik valami kattanás
megane 3, 2010 1.6 16v benzin -
gergo5991
őstag
kép
na sikerült kicserélni az égőt, igy néz ki akit érdekelne.- volt egy kis macera a sofőr oldalin a kábel futása miatt nehezen lehetett a pattintó dróttal vissza rögziteni, de végül megoldottam
osram H7 night breaker laser 150% os lett a tompitottba téve.amugy ahogy neten keresgéltem, ilyet is találtam
ezt
philips H7 és LED, átszámitva egy olyan 50e ft darabja, annyi a bibi vele hogy a megan-ba nem férne be, meg a másik kérdés nem tudom mennyire legális ez a megoldás -
gergo5991
őstag
válasz
Atti777
#65874
üzenetére
köszi a választ, fogom vinni beállitásra is, de műszakin nem tudom mit néztek a lámpán, stimmelt.
még egy kérdésem lenne: a gázpedálnak van egy finom járása (mozgási tartományra gondolok itt alap állapot - végállapot kinyomva), de padlógáznál tovább lehet nyomni a gázpedált és akkor a motortérböl egy kattanást hallani, ez normális vagy ez mi akar lenni?
-
gergo5991
őstag
sziasztok, reg voltam itt, segitseget szeretnek kerni. kiegett a tompitott izzom, es kb hozzaferhetetlennek nez ki az egesz, teszek is fel kepet. Latom van 2 csavar ott lehet az egesz lampat ki kell szedni es ugy kell cserelni?
https://drive.google.com/file/d/1fJzZzpzD6vn--SF7cvGquv6HTXWYFQo_/view?usp=drivesdk
az anyosules oldalan vilagit a lampa, 1es magassagra van allitva, de az ut szelen a tablakat vegkep nem vilagitja meg, sot az egesz lamp mintha csak a kocsi ele vilagitana 2-3 meterre, tok szar az egesz.keszitettem egy videot is, ott az izzot videoztam le a lampa testben, es mintha valami karton fele papir boritas lenne az izzon, most az elozo tulaj tette be igy, vagy ennek igy kell lennie fogalmam nincs, total laikuskent en azt mondanam hogy annak nem kell rajta lennie, de majd ti megmondjatok
https://drive.google.com/file/d/186jRlL9ZHJ-WqIaRkN0fpWaQMN_mstyx/view?usp=drivesdk
itt a videoelore is koszonom a segitseget,
renault megane 3, 2010
-
gergo5991
őstag
sziasztok, azt szeretném megkérdezni ha erős fagyok jönnek, érdemes a havat leseperni a kocsiról, vagy hagyjam rajta úgymond a hó megvédi a fagytol (gondolok itt arra hogy az ablakok körül a szigetelés ne fagyjon szét )? 1-2 hétig nem lesz használva most a kocsi
-
gergo5991
őstag
sziasztok, azt szeretném kérdezni mennyire gond ha olyan 3500 fordulattól eléggé vibrál a gázpedál? pár perc alatt simán eltud zsibbadni a lábfejem tőle
3masban 3500nál eléggé vibrál, néha 4esben 110el ha megyek semmi vibrálás szóval nem tudom min múllik a dolog, mennyire van bemelegedve a kocsi vagy mennyire kenődött be?
megane 1.6 81kw benzin 2010
-
-
gergo5991
őstag
válasz
gergo5991
#60877
üzenetére
tudom néhányatóknak sértő lehet ha azt irom a szervisz b.ta el, ezalatt egy konkrét helyre gondolok, nem szidok itt senki, nem nézek le senkit, nem nézem le senki munkáját, szintúgy igaz arra is mint amikor feljebb irtam hogy le akarnak húzni engem, remélem ha félreértés is történt, akkor szeretnék bocsánatot kérni.
-
gergo5991
őstag
válasz
#47205632
#60876
üzenetére
a servisben mikor fekbetetet csereltek aztmondtak visszanyomtak a dugattyut parszor meg kell pumpalni hogy felkemenyedjen. csinaltam videot mindjart feltoltom. 3-4 szer meg pumpalom a fekpedalt es utana mar kemeny lesz. beinditom a kocsit utana mar jo. Eddig nem volt ilyen, most nemtom valami elfomlott vagy a szerviszben basztak el.
-
-
gergo5991
őstag
-
gergo5991
őstag
sziasztok, tudnátok segiteni kérlek? a szerelo hivott hogy a 30e-res féktárcsát rendelte csapággyal. brembo-t mert hogy a bosch csapágy nélküli volt. Megnéztem neten, brembobol a legdrágább is csak 20e-ért van, plusz mi az hogy a boltból felhivják hogy mikor csomagolták be a boscht, az csapágy nélküli, hogy ugyis kell-e. A kocsin ha rajta lesz azt meg tudom állapitani milyen márka? nem akarom hogy lehuzzon / átbasszon, irjatok please, aztán megmondom neki hagyja a picsába mind2ot és hazahozom a kocsit vagy nem tudom hogy lesz
-
gergo5991
őstag
válasz
gergo5991
#60818
üzenetére
jaj a szerelő azt mondta, hogy a jobb hátsó fékbetét meg a tárcsa is jobban meg van kopva, ezen csodálkozott is, mert elvégre ha fékezel egyszerre megy mind2 fék. Nem tudom van-e ennek köze ahhoz amit emlitettem, hogyha bekapcsolom a klimát jobb hátsó keréknél mintha valami megfogná befékezné a jobb hátsó kereket, vagy lehet csak én érzem igy, de érdekes.
Megane 3, 1.6 benzin
-
gergo5991
őstag
bosch féktárcsák és brombo fékbetétek mennyire jó kombó? 12e a fékbetét, 21 a tárcsa darabja, álltiólag mert csapágyas + abs senzoros vagy mi,, én is meglepodtem az árán, de a szerelő mondta, hogy másat nem tud rendelni, ha meg a régi tárcsával és az uj fékbetéttel elmegyek, akkor ha uj tárcsát veszek tegyük fel egy hónap mulva uj betét is kellessz mert a betét hozzákopik a régi rossz tárcsához, és hogy amiatt nem fog passzolni az újjal.
-
gergo5991
őstag
sziasztok, 1 hónapig állt a kocsi, tegnapelőtt mentem vele egy 100as kört, mikor bekapcsoltam a klimát olyan hangot adott ki a kocsi mint amikor a busz kiengedi a levegőt egy nagy pssssssssszt pár másodpercig. Lehet a klimához tartozó forgó eszközök berozsdásodtak és mikor bekapcsolt ez adhatta ki a hangot? délután ujból mentem a kocsival akkor megint ez volt. Azóta nem jelentkezett a dolog. Ja és a klima hűt mielőtt valakiben felmerülne az ötlet hogy a gáz szivárgott volna el
Amúgy még elég fura dolgot vettem észre, éles kanyarokban pld stoptáblától mikor indulok el mintha sokkal hidegebb levegő jönne és mintha erősebben is fújna a ventillátor. Alacsony sebességnél kereszteződésekkor is igy érzem.
Másik kérdés: mennyire bonyolult egy pollenszűrő csere? milyet érdemes venni? A régi pollenszűrő miatt lehetséges hogy nem fuj annyira erősen a ventillátor? Céges skoda fabiaban olyan erősen fuj a ventillátor mintha nyitott ablaknál kereszthuzatba mennénk. Céges kocsiban mindig ázott kutya szagu a klima mikor bekapcsoljuk, emiatt is kérdem milyen pollenszűrő ajánlott ami nem büdösödik vagy lehet nem is az büdös? Totál nem értek hozzá emiatt is kérdem
-
gergo5991
őstag
sziasztok, meg tudná valaki mondani nekem hogy mi árt jobban a kocsinak? 2 hete áll a kocsi, 2 hete nem volt menve vele sehova. Na most inkább vigyem el egy 10 perces körre botlba, vagy inkább legközelebb csak hoszabb útra menjek vele kb 50-100km-es távot ha mennék vele. Az a baj hogy eléggé kihasználatlan a kocsi, többet áll mint megy, de azért jó ha van, főleg most nyáron biztos lesz alkalom hogy elmenni kirándulni vele.
Nem szeretném hogy állás miatt tönkre menjen, de ugy igazából nincs rá szükségem a mindennapokban, mert ahova járok oda megy busz, meg általában szabad parkolóhely sincs. Az a szitu, hogy akié a kocsi az nem használja, én hébe-hóba járkálok csak vele, de eladásba meg nem egyezik bele a tulaj, szóval úgymond az én gondjaimra van bizva a kocsibenzines kocsirol van szó
-
gergo5991
őstag
Sziasztok,
lehetséges olyan amit legutóbb tapasztaltam, hogy 90-el mentem 5ösben, és már láttam magam előtt a falut hát elengedtem a gázpedált, mondván hogy majd a motorfék lelassit, de ellenkezőleg, a kocsi még ment 90el jó ideig, kellett egy erősebb fékezés és aztán kezdett csak belassulni az autó. Városban általában 3.-ban járok, 2500-3000 fordulaton kb, mert 4 esen már jön az erölködős rezgés, mert dimbes dombos a város na de 3masban is azt veszem észre ha megyek le a dombon 2500on van a fordulat és nem hogy fékezné a kocsit a motorfék de 2500ról megy fel 3000-3500ra a fordulat és gyorsul be a kocsi.
Most akkor hogy működik ez a motorfék dolog és ha elengedem a gázpedál miért megy a kocsi úgy mintha nyomnám picit a gázpedált?
megane 3, 1.6 benzin
-
#59182
gergo5991
őstag
orosziem81
#59178
gergo5991
őstag
válasz
orosziem81
#59178
üzenetére
nem egyeznének bele, a fele céges autókkal parkol itt, le se szarják ha azokban kárt tesznek, meg van olyan aki autókereskedő és egyszerre 5 autóval parkol a ház előtt gondolom ő se akarná hogy mindez kamerán legyen, na meg kanyarban végigparkolják a sávot meg kukákat körbe parkolják szóval senki nem akarna maga ellen bizonyitékot
ma is már ugy jöttem ki a parkolóból előtte megnéztem a kerekek mögött nem-e helyeztek el további csavarokat..
ma voltam a pneuservisbe 8 euró volt a defektjavitás 5 perc alatt megcsinálták plusz még vissza is cserélték, szerintem elég korrekt ár volt ez
-
gergo5991
őstag
sziasztok, szeretném megkérdezni lehet-e megane 3-ba utólag riasztót szerelni, esetleg valami modern cuccost ami telefonon is jelez ha meszebb parkolok és nem hallanám meg. 4 napja leraktam az autót a parkolóba (amiről ódákat zengek itt botrányos a helyzet), és ma nézem egy csavar lett bele furva a kerékbe. Tuti hogy nem én hajtottam bele, mert ha kiszállok a kocsiból mindig jól megnézek mindent hogy stimmel-e, plusz a kocsi eleje fullba tele van hugyoztatva a kutyákkal (nem tudom ez árthat-e neki a rácsos résznél a rendszámtábla alatt)
esetleg a kocsiba beszerezlni egy mozgásérzékelő kamerát?
mondanom se kell totál ideg vagyok, már sehol nincs biztonságban az ember autója baszki..
-
gergo5991
őstag
sziasztok, lakótelepre lehet rendőrt hivni ha egy (külföldi) jelzésü terepjáró keresztbe beparkol a parkolóba 3 helyet elfoglalva? arról nem is beszélve hogy a lakótelepre ahogy jövök be kanyar mind2 oldala végig parkolva, centizni kelett, örülök hogy eggyáltalán ki tudtam jönni meg vissza be. hangulatom most rákivánna egy 15kilós kalapácsot a szévédőjére, fél óráig kerestem parkolóhelyet miatta azt is 10 utcával odébb találtam..
-
gergo5991
őstag
válasz
PeterPH
#58435
üzenetére
nekem egy 1.6 osom van 16V 81kw (91e km-es) és megy mint állat, 3500-4000től a székbe nyom (3masban)
, igaz nem kombi, meg általában egyedül megyek, na meg a hangja az azért van rendesen. Igy első kocsinak bőven adja a vezetési élményt a megane, egyedül ami zavar az a futómű mert már kisebb kátyus utakon is ráz meg visszaüt rendesenmelóban a céges 1.6os kombi fábia 77kw, de kb abban a kocsiban nem érzek semmi nyomatékot mintha csak lebegne az úton padlógáznál is, bár abban már van 280e km, gondolom ha rendesen lenne az a kocsi használva meg karbantartva jobban menne
-
gergo5991
őstag
városban este közlekedőket kérdeznék: nálatok este látni a sáv felfeséseket a szaggatott vonalakat vagy bármit az út felületén? 10 métert mentem üres uton duplasávosban (egyirányu) az ut közepén csak után esett le nekem hogy középen megyek mert egy rohadt szaggatott felfestést nem látni, de kb az egész város ilyen, na meg az ut menti lámpák azok is ilyen berohadt sötétsárgán világitanak, kb semmit nem segit. Nappal amúgy semmi ilyen gondom nincs, most vagy az van hogy nincs esti vezetési rutinom, vagy vak vagyok, vagy gyenge a lámpa, vagy utolsó sorban télleg kopott az a felfestés és amiatt okoz nehézséget az esti közlekedés.
A lámpa jó van beállitva szerintem mert muszakin átment, ott mérte is a szaki, lehet kellene erősebb égő?
Bárki bármilyen tippet vagy segitséget hogy hogy lehetne ezen javitani szivesen elfogadnék
-
gergo5991
őstag
sziasztok, szeretném megkérdezni hogy reális ár-e amit a szervizben ajánlottak hátsó fék cserére tárcsa+fékpofa = tárcsa 100-100 euró, fékpofa 40-40 euró + munkadij, szóval 280 euró az durván 100k ft + mukadij. (megane 3 2010es 1.6os benzin)
Másik kérdés: mikor bekapcsolom a klimát megane 3masban, mintha megfékezné a jobb hátsó kereket egy pillanatra, meg utána olyan döcögősen megy az autó, 2x olyan érzékeny lesz a gázpedálra, szóval vagy valami nem stimmel vagy "skillesednem" kell. Üresben piroson a fordulat 800-850 között ugrál klimával, de amugy anélkül semmi ilyesmi dolgokat nem tapasztalok
-
-
gergo5991
őstag
sziasztok, mint irtam is, a kuplung kinyomocsapagy vacakol, de tegnap inditaskor teljesen uj dolgot tapasztaltam. inditaskor es utana is 10 masodpercig olyan hangot adott ki a kocsi mint egy traktor. zakatolt de rendesen. 10 masodperc utan abbahahgyta, utana semmi baja mar nem volt. Bevallaltam vele egy 90km es utat, biztos nem volt jo otlet. Ki mit tudna mondani? kesobb delutan megyek beinditom a kocsit kameraval, megnezzuk lessz-e valami zorej. Mostmar tuti szervizbe fog csak menni a kocsi addig sehova.
megane 3, 1.6 benzin -
#57125
gergo5991
őstag
molnarpeter
#57124
gergo5991
őstag
válasz
molnarpeter
#57124
üzenetére
SK, de amugy nem áll széndékomban csalni, csak magammal tolok ki. meg amúgy is, be van kamerázva nálunk
-
#57123
gergo5991
őstag
molnarpeter
#57121
gergo5991
őstag
válasz
molnarpeter
#57121
üzenetére
köszönöm a válaszokat, neked és diablo1984-nak is, felvidéki vagyok, szóval a nógrád megye passzos, amugy ja, eredeti allkatrészt néztem, meg eredeti renault szervizt ott 10k / óra a javitás, esetleg meg tudnátok mondani műszakin igy át-e engedik a kocsit? március 30.-án jár le, de ha lehetne hagynám a javitást későbbre 2-3 hónap mulva ha megoldható.
-
gergo5991
őstag
válasz
rob210
#57118
üzenetére
rendben, köszönöm szépen a diagnózist, ahogy nézegettem 20-30e körül van egy kinyomócsapágy, de olvastam hogy elég bonyolult munka mert a váltót is szét kell szedni, hogy akkor már érdemesebb az egész kuplungot cserélni. Nem állt sokat a kocsi, akitől vettük az minden nap használta, csak egyébb okok miatt mikor megvettük nekem még nem volt jogositványom és addig nem akarta senki használni a kocsit, 1 év alatt 3 max 4x volt menve a kocsival és ja, egyhuzamba állt vagy fél évet is. Most hogy megszereztem a jogsit aktivan próbálnám használni
, csak ugyebár ilyen időjárási viszonyok miatt kb 0 rutinnal nem akarok beüllni a kocsiba.Érdemes hivatalos renault szerviszben javittatni a dolgot? nézegettem hát elég durvának tűnik a 10e forintos órabér nálunk (felvidék)
-
gergo5991
őstag
válasz
rob210
#57115
üzenetére
bocs eleg felreertheto voltam, hasznalt a kocsi, 1evig allt a parkoloban kb, januar ota hasznalom azota tettem bele 1000km-t, 2010es megane 3 masrol van szo
gondolom a gyári kinyomocsapagy van meg benne, nincs tudomasom rola hogy az elozo tulaj cserelt volna barmit is a kocsin
-
gergo5991
őstag
köszi a választ, biztos ami biztos hoztam egy videót is meghallgatni
videóérdekes pedig hogy alig 1000km-t tettem a kocsiba és jelentkezett ez a hiba, nem tudom hogy most én vezetek annyira szarul hogy eltosztam valamit eh.. nem tudom. Neten próbáltam utánajárni ennek a kinyomócsapágynak, és ott irják hogy a legrosszabbat az teszi neki ha pirosnál kinyomott kuplungal várjuk a zöldet, hát én sose csináltam ilyet még. vagy a hideg tett be neki?
-
gergo5991
őstag
sziasztok, benzines turbó nélküli 1,6os meganerol van szó, reggel mikor mentem vele melóba hideg volt a motor mondhatni, 2esbol ahogy 3masba váltottam, a kocsi olyan hangot adott ki mintha egy TDI kocsi amikor váltani szokott ilyen fütyülős hangot (na ezt most szépen elmagyaráztam) hoztam hozzá egy linket
valaki tud hozzá fűzni valamit hogy ez mégis mi akart lenni? azóta nem jelentkezett ez a hang.Megjegyzem inditáskor is volt valami csikorgó vagy sipoló hang, kinyomott kuplungnál abbahagyta a csikorgást, 1-2 percig melegitettem a motort utána már abbamaradt teljesen ez a hang.
-
gergo5991
őstag
válasz
#32577792
#57011
üzenetére
koszonom a biztato torteneteket, vilagosban megneztem sokkal durvabbra saccoltam eredetileg a serulest, amiatt is kapott el a stressz meg minden mert nem az enyem a kocsi, csak hasznalhatom
csinaltam 2 kepet:
elso[link]
[link]masodikbocs ha rosszul irja ki a linket, telefonrol vagyok.
btw lehet ezt baleseti biztositasbol, casconak hivjak azthiszem javittatni? bar gondolom nem fizeti ki az egesz javitast a biztosito
-
gergo5991
őstag
sziasztok, sikerult meghuznom a megant egy garazsajtoval, a sofor mogotti ajtot. sotetkek metalizalt fenyu a kocsi, mennyibe mennek alaphangon az ilyen javitasok es mennyire lehet majd eszrevenni javitas utan? gondolom minimum 30-40e hogy ne lehessen eszrevenni a nyomat. annyira szerencsetlennek erzem magam, szinte elment az egesz kedvem a vezetestol, total luzernek erzem magam, legszivesebben megszunnek letezni, total kesz vagyok meg a hangom is remeg
igazabol nem is annyira mely a karcolas inkabb csak horzsolas bar a sotetben nem lattam jol, majd mutatok kepet
-
#56784
gergo5991
őstag
gixxergabi
#56783
gergo5991
őstag
válasz
gixxergabi
#56783
üzenetére
ahogy nézem neked jóval extrásabb a kocsi, pld nekem a videóban látható klimakontrollom van, parkoló szenzorrol nem tudok hogy lenne benne, és start stop sincs
-
#56781
gergo5991
őstag
gixxergabi
#56780
gergo5991
őstag
válasz
gixxergabi
#56780
üzenetére
gondolom az már extrás, 2010es modellről van szó amugy, eddig nem vettem észre hogy volna benne parkolószenzor
-
gergo5991
őstag
válasz
PeterPH
#56382
üzenetére
nagyon szépen köszönöm a válasz, sikerült beszerezni és megy rendesen
ujabb kérdéssel fordulnék megint hozzátok, renault megane 3mas a modell mint mindig, az lenne a kérdésem a középen lévő kontrollpanelen érdekelne, hogy csak nekem világit a rádió bekapcsoló gombja, és rajta kivül semmi más, vagy csak le lett kötve az áramról a többi gomb világitása? esetleg hogy lehetne visszakapcsolni?
másik kérdés: a sebesség és fordulatmérő között van egy kis kijelzo, amin lehet nézni az átlag fogyasztást, fogyasztást, meg egyebeket. Ha be lépek a menübe csak nyelvet lehet választani, meg hogy a kocsi be zárjon-e indulás után. Több beállitás nincs ?
-
gergo5991
őstag
sziasztok, valaki meg tudná mondani baj az ha beinditom a kocsit megyek vele 10métert kiszállok bezárni a kaput és elég erősen lehet érezni a benzint a kipufogóbol a kocsi körül.
Másik kéréskérdés - az aux bementet hol találom a kocsiban? tekergettem tegnap a rádiót és észrevettem hogy van benne aux szóval egyenlőre nem fogok rádiót cserélni ha rá tudom kötni a telefont. a hamutartó előtt van egy kis lenyitható fülecske ha azt le nyitom van 1 piros meg talán egy fehér bemenet, oda kell bedugni valami kábelt? ( egy linket tudnátok dobni milyen kell oda akinek van? )
Harmadik kérdés: 3masban "kruzolok" 50essel a városban meg ha gurulok elég nagy dombokon lefel (városon belül) olyan 2800-3000ren van a fordulat (elég figyelemfelkeltő) , válstak fel inkább 4-esbe városban 50el?
válaszokat előre is köszönöm, és bocsánat a pár nappal ezelőtt parkolós idegeskedős storyért, igy nyugodt fejjel átgondolva igen én néztem be.
-
gergo5991
őstag
lehet nagyon off a kérdés, de érdekelne hogy jogosan-e kaptam parkolási birságot, azaz már a kocsi a rendörség vontatójára volt feltéve, mikor a kocsihoz érkeztem.
Egy sor paneház előtt parkoltam aminek a földszinti részén garázs volt,szóval garázs-járda-út. A tulaj nem is jött nem is ment, szimplán rosszindulatu k.csög volt és kihivtak a rendőröket, mert elálltam a garázshoz a felhajtót, Na szóval szerintem ami hibás itt:. az úton nem volt semmi felfestét, vagy a hótol nem láthattam ami elvégre az ő vagy a város feladata eltakaritani, mert alvégre amit nem látsz ilyen esetben az nem is érvényes
a másik meg hogy a garázson megjegyzem sötét volt, honnan a jó életbe kellet látnom hogy rá lenne irva hogy tilos oda parkolni, el leszek húzva? az ilyet nem kell valami norma szerint kinyomtatni egy fényvisszaverő táblát amit lát is az ember? vagy esetleg egy lámpát oda toszni?ui: 15e-be fájt ez a mutatvány, mától én is k.csög leszek és minden bisz-baszért ki fogom hivni a rendőröket..
-
gergo5991
őstag
sziasztok, megvolt az első utam (300km) a megane 3massal (1,6 16v), nagyon pöpec az autó, 5 sebességes, megy szépen, jól rugózik, csendes nagyon, még ki kell tapasztalnom hogy falukon 3masba vagy 4esbe menjek 50el, olyan 1800 fordulatnál van 4esben 50nél, 5ösben 90nél olyan 7-8 liter a fogyasztésa, 80nál 4,5 liter, mivel még kezdő vagyok úgy se taposom még neki a gázt. Volt mellettem egy kisérősofőr neki bár dizeles kocsija van, de mindig mondta hogy 2500 nál már váltsak fel, Szerintetek igy jó ezen a benzinesen vagy jobban meg kell pörgetni?
másik dolog: ez egy jó 4kmes emelkedő elég durva, itt 4esben mentem de padlógázzal és alig akart 2200 felé pörögni a motor, 50es éles kanyarban beváltottam 3masra azért, de na, azt hittem jobban fog menni a kocsi, pedig csak 2en ültünk benne. Szóval kérnék egy kis segitséget vagy kiindulási alapot hogy meddig pörgessem a motort, durvább dombon melyik sebességbe mennyi fordulattal menjek
válaszokat előre köszönöm, kép nemsokára jön
-
gergo5991
őstag
sziasztok, segitséget szeretném kérni
tények: 1,6os 16v benzines megane 3 ról van szó (2010)
másik tény: a kocsi kb fél évet állt a parkolóban.probléma:
oldal közepén található egy ábra a kuplung állásokrol: itt
nekem a 3-4. pozicióban kezd el indulni az autó, és csusztatni se tudom szóval meginduláskor, váltáskor nagyot ugrik az autó / rug az autó.másik probléma: betettem rükvercbe, adom a gázt felemeltem teljesen a kuplungot, az autó nem moccan, mintha nem vette volna be a sebbességet. A váltó amugy nagyon szépen megy.
azt a tippet kaptam: a kocsi tul sokat (fél évet mához képest) állt a parkolóban, hogy levegőt kapott a kuplung, vagy esetleg berozsdált, szóval hogy be kell járatni a kocsi és akkor helyre áll, vagy hogy magától légteleniti magát.
Mivel itt azért vannak szakik, érdekelne a ti véleményetek.
ui.: ma kaptam meg a jogsimat, szóval az első menet egyből a gumis volt, feltenni a téli gumikat
-
gergo5991
őstag
sziasztok, megane 3mat lehet "okositani"? felettem valaki kérdezte a lagunájával kapcsolatosan, neten nézegettem de sehol nem találtam, egy olyan rádió kéne csak amire rá tudnám kötni a telefont, esetleg valami jobb hangfalak a kocsiba. Azt vettem még észre mintha a hátsó ülésnél nem mennének a hangfalak, lehetséges hogy az előző tulaj lekötötte mert zavarta?
beépitett komputer ami középen van navival meg egyebekkel az nem igen érdekel mert telefonrol megoldom, egyedül azt találtam, de az is 480 euró környékén -
gergo5991
őstag
sziasztok, szeretnék olyan kérdezni, 3 mas meganeban van alapból hátsó ablakfutés? kolegák szerint minden kocsiban van olyan, esetleg egy képet is kérnék ha nem gond
lenne még egy nagyon fárasztó kérdésem: mi történik akkor, ha egy kocsi sebességben van, és kuplung nélkül startolok rá?
-
gergo5991
őstag
nem akarom hirdetni vagy valami ezt az oldalt csak igy margóra megjegyzem mert néha ha nem is itt de más topikban elofordul h problémát okoz hogyha linkelés van, szóval megane 3 ban tud valaki ilyen rejtett extrákrol amik ugyebár felárasak a gyárban de utólag is elő lehet hozni? 2 hét mulva van autosuliban vizsgam egyenlore még nem vezetem az autót de utána enyém lesz amiatt érdekelne csak
-
gergo5991
őstag
nektek a meganeban pontosabban a 3mas érdekelne, mennyire erősen fuj a levegőkeringető vagy hogy is mondjam? maxra van állitva, hallani a suvitést de sehol semmi mintha csak egy szivópálcából fujnák rám a levegőt. Csak egy skoda fabiahoz tudom viszonyitani, de ott 4es fokozatban jóhogynem egy orkán csap pofán
-
gergo5991
őstag
Valaki meg tudná mondani 2010es megane 3masban miért ilyen a muszerrfal? kép1, googlen ilyen muszerfallal még 2010es 3mas meganet nem találtam, az összesen digitális a sebességmérő. most nem tudom jól-e neveztem meg de a képet megnézve tudni fogjátok miről beszélek
kép2
lehetséges a kocsiba beépíteni egy jobban kezelhető rádiót? a kijelzője elég fura az nincs a képen, az kb középen van fent ugy mint itt kép3 -
gergo5991
őstag
nekünk 90 000km van a kocsiban most volt vezérlés cserélve vízpumpa, olaj, szuro, gyerták, gyertakábel (mondott még hogy valami más gyerta is volt cserélve ami drágább volt) munkával együtt 90e volt ismerős által. 81kw benzines, 2010es megane 3
már csak a hátsó komplett féket kell tárcsa meg a fékpofa vagy mittudom én mi az meg a jobb első kereken valami diót kell cserélni mert kotyog a kerék.
-
#51996
gergo5991
őstag
diablo1984
#51992
gergo5991
őstag
válasz
diablo1984
#51992
üzenetére
nem megy közben a klíma, bár eddig csak télen -20 fok alatt vettem észre ezt a jelenséget úgy, hogy jelzett már hogy az akku is gyenge. Gyári akku van benne és megjegyezném hogy már 2-3 hónapja jelzett hogy gyenge az akku, legnagyobb hidegekben télen 3 hónapig nem volt bestartolva az autó és még ezek után is elsőre startolt egy pöccintésre. Most nem tudom az akku birta enniyre jól hogy nem merült le vagy az elektronikával van valami hogy azt jelzi h gyenge az akku, de kalap le hogy 3 hónap után első pöccintésre indult.
-
#51887
gergo5991
őstag
speedydb23
#51886
gergo5991
őstag
válasz
speedydb23
#51886
üzenetére
köszi a válaszokat, akkor nem nyúltam mellé a vétellel
) menet közben nem próbáltam mert nem járok padlógáz+-al, amugy ilyenkor a motortérbol is hallatszik valami kattanás
Új hozzászólás Aktív témák
- Gumi és felni topik
- Gyúrósok ide!
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Formula-1
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- LEGO klub
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- Bomba ár! Dynabook Portege X30-L - i5-1135G7 I 8-16GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- AKCIÓ! Sony PlayStation 5 825GB digital extra fejhallgatóval garanciával hibátlan működéssel
- Lenovo X390 i7 8665U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- HP Z420 Workstation,Xeon E5-1620 CPU,8GB RAM,500GB SATA3 HDD,WIN10
- 153 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i5-13450HX, RTX 4060 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest