Új hozzászólás Aktív témák

• #5177 gessztenye csendes tag mycso #5170

  Új Válasz 2010-11-01 23:41:32 #5177

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz mycso #5170 üzenetére

  Ezért a példáért nem kell Angliáig menni. :-)

• #5001 gessztenye csendes tag Winner_hun #4998

  Új Válasz 2010-10-10 22:26:36 #5001

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Winner_hun #4998 üzenetére

  Maradjunk annyiban, hogy láttam már autót közelről...

• #4992 gessztenye csendes tag Grafiqs #4991

  Új Válasz 2010-10-10 19:07:03 #4992

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Grafiqs #4991 üzenetére

  Szép tisztára le szoktam mosni a kerekeket, majd a felniket lekenem minden cserekor trafóolajjal, aztán mennek a garázs sarkába becsomagolva. Annyi glicerin, amivel normálisan körbe lehetne kenni a kerekeket, kb. annyiba kerülne, mint egy új gumi.

• #4986 gessztenye csendes tag rob210 #4985

  Új Válasz 2010-10-10 16:24:20 #4986

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz rob210 #4985 üzenetére

  Nem kell azért ennyire túlmisztifikálni. Az a gumi nem nézi a naptárat. Ahogy múlik az idő, többször rá kell nézni, pontosabban kell tartani a légnyomást, és a közlekedésnél figyelembe kell venni, hogy nem új gumikon gurulsz. Ennyi.

• #4982 gessztenye csendes tag benvolio #4980

  Új Válasz 2010-10-10 12:58:55 #4982

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz benvolio #4980 üzenetére

  A fékeket is átnézted? Én ilyenkor szoktam szétbontani az összes féknyerget, szépen lepucolnom, kifújom kompresszorral, újrazsírozom, és így fél évig tuti rendben van a fék.

• #4981 gessztenye csendes tag benvolio #4980

  Új Válasz 2010-10-10 12:55:58 #4981

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz benvolio #4980 üzenetére

  Amíg le nem kopik a minta, vagy nincsenek rajta szemmel láthatóan nagyobb repedések, vagy szálszakadás jele. Nincs kőbe vésve az az 5 év, csak ajánlott élettartam. Jó lehet az még 6-7 évesen is, csak oda kell rá figyelni. Gyakrabban ellenőrizd a légnyomást, és az állapotát.

• #4977 gessztenye csendes tag mycso #4953

  Új Válasz 2010-10-09 19:56:09 #4977

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz mycso #4953 üzenetére

  ...én az ablakfelhúzásra kb. 4 év után jöttem rá véletlenül. :-)

• #4165 gessztenye csendes tag AMD Power #4152

  Új Válasz 2010-04-29 11:11:09 #4165

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz AMD Power #4152 üzenetére

  Nézz be ide: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9015399

  Egy csomó infó a kocsiról, néhány jó szerelő, stb...

• #4164 gessztenye csendes tag Szplöttyy #4155

  Új Válasz 2010-04-29 11:08:55 #4164

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Szplöttyy #4155 üzenetére

  1.5 dci cliónkat is 175/65x14-el szerelték, a téli 185/65x14.

• #2731 gessztenye csendes tag FRENK1988 #2723

  Új Válasz 2009-05-21 09:11:58 #2731

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz FRENK1988 #2723 üzenetére

  Jó nagy feszültségen nyomod.. :-) ez valami hibrid?

• #2729 gessztenye csendes tag Ebit #2711

  Új Válasz 2009-05-21 09:06:05 #2729

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Ebit #2711 üzenetére

  Garit nem is kérdeztem. Egy táliát javítottak, teljesen jó lett... miután márkaszervizben 1 porlasztóra mondtak 120-170e Ft-ot, ez meg szivattyústól volt 200...

  Porlasztók.. felújítják.. Gondolom, egy részét cserélik, egy részét tisztítják, majd kalibrálják...

• #2708 gessztenye csendes tag Magnum_ #2701

  Új Válasz 2009-05-19 11:00:28 #2708

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Magnum_ #2701 üzenetére

  Megane 4 ajtósban, egy sima 80 pacis. Nem egy erőgép, de célját kiszolgálja.. sokat megy, szemtelenül olcsón... 3 évesen elkerültem vele a 130e km-t.. :-) Eddig motorolajostól, szűrőstől, vezérműkészletestől kb. 300e Ft-ot fizettem rá a gázolajon és kötelező biztosításon kívül.. Más meg nem kellett hozzá.

• #2698 gessztenye csendes tag Magnum_ #2696

  Új Válasz 2009-05-17 19:23:56 #2698

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Magnum_ #2696 üzenetére

  http://www.meganeklub.hu/index.php?Feknyikorgas

  Itt találod meg. Évek óta használom, a fék néma csendben dolgozik, és nem utolsó sorban élettartama is növekszik. (amikor nyikorog a fék, a rezgés miatt a betét kopása nagyságrendekkel nagyobb, mint sima fékezésnél) Persze nem hátrány, ha nem gőzborotvával mosod a féknyerget, miután bezsíroztad a betét hátulját...

• #2697 gessztenye csendes tag ABE #2695

  Új Válasz 2009-05-17 19:18:49 #2697

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz ABE #2695 üzenetére

  Pont az átlag autósból indultam ki, aki nem tudja használni az 1.6-os mocit.. Azért ahhoz a nagy batárhoz tényleg kevés kicsit. Már 90-nél is el kell gondolkodni egy előzésen, autópályáról és a dinamikus vezetéshez tartozó fogyasztásról nem is beszélve. Az az 1,6-os moci egy 1-1,2 tonnás személykocsiba való. Ezt úgy írom, hogy imádom a rönci benzines motorjait.. disznómód lehet vele menni, ha tudjuk használni, és tankolni.. :-) Mindenesetre saját célra maradtam a dci-nél.. Csak nyomod neki, és megy. 1500-4000 közt majdnem egyformán.

• #2694 gessztenye csendes tag Magnum_ #2656

  Új Válasz 2009-05-17 18:16:32 #2694

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Magnum_ #2656 üzenetére

  Csikorgó fék: van "fékcsikorgás-gátló" zsír. kb 500 Ft egy tubus, évekre elég. Kb. évente 2x szétszeded a fékeket, lepucolod, megfelelő helyen be kell kenni a zsírral, és fél évig csend.. Mellesleg sokkal finomabban is adagolható..

• #2693 gessztenye csendes tag Ebit #2671

  Új Válasz 2009-05-17 18:11:39 #2693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz Ebit #2671 üzenetére

  Nagynyomású szivattyú dci rönóknál szépen felújítható, Maglódon foglalkozik vele egy cég. Nagyságrendben 200e Ft az egész üzemanyagrendszer felújítása. (4 db porlasztó, szivattyú, csövek takarítása ultrahanggal, üzemanyagrendszer takarítás tanktól motorig cakk-pakk, üzemanyagszűrő) Nem kell félni a dieseltől, csak meg kell találni a megfelelő szervizt hozzá. Meg be kell tartani a turbó rigolyáit.. felmelegít, lehűt, stb.. Sok ismerős van már bőven 300e felett ilyen dci-vel, különösebb gond nélkül.

  A 4,5 l-es átlagfogyi meg csak-csak összehoz egy-egy "porlasztóra való" üzemanyagot.. :-)

• #2692 gessztenye csendes tag ABE #2689

  Új Válasz 2009-05-17 18:02:16 #2692

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz ABE #2689 üzenetére

  Jó.. ha azt nézed, hogy az 55 lovas diesel golfnak közel annyi a nyomatéka, mint a 110 lovas benyás rönónak... elég halvány az a 110 lovas moci egy ekkora batárba.

• #2690 gessztenye csendes tag AMD Power #2679

  Új Válasz 2009-05-17 18:00:32 #2690

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz AMD Power #2679 üzenetére

  Autópályán nem illene bekapcsolni a hűtőventinek.. elvilet elég jó menetszél-hűtésnek kellene lennie. Ha jó a termosztátod, és nem vízköves a hűtő, akkor a hőfokmérő nem mehet a piros mezőbe. Ha mégis megy, akkor addig érdemes utána járni, a "miértnek" amíg nincs belőle maradandó gond.

  -hűtőfolyadék ne legyen 4 évnél idősebb
  -termosztát párezer forint.. egy cserét, takarítást megér.
  -ha 4-5 évnél idősebb a gép, érdemes megnézni, hogy a hűtőben nincs-e vízkőlerakódás. Ha van, akkor addig érdemes tisztítani, amíg átfolyik rajta a víz.. ha már nagyon eldugul, nincs az a vízkőoldó, ami megoldja.

• #2096 gessztenye csendes tag

  Új Válasz 2009-02-07 16:12:05 #2096

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  Megane-hoz keresek bridgestone gumis, még nem használt pótkereket. 195/65x15 saját pótkerekem mellé.. kb 2005. év végi kellene. 20/ kilencnegyvenkilenc 1176

  Tália, 65 le-s dci 65e km! frissen felújított-tisztított befecskendező rendszerrel. (tanktól a porlasztókig!!!) Eladó! 20/ öthetvenkilenc 0286

• #1984 gessztenye csendes tag AMD Power #1979

  Új Válasz 2009-01-18 15:21:36 #1984

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  válasz AMD Power #1979 üzenetére

  Huzatni ezt is csak addig érdemes, ameddig skálázva van a fordulatszám mérő.. dci-nek lehet tolni nyugodtan.. 3e fölött kezd élni.. és úgy sem lehet 6 l -nél többet kivasalni belőle százon... :-)

• #1939 gessztenye csendes tag

  Új Válasz 2009-01-10 22:19:45 #1939

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gessztenye

  csendes tag

  Csatlakoznék.. :-) Megane, 1.5 dci sedán.

  Mindjárt egy kérdés.. anno új korában franciául beszélt a fedélzeti compi, átállítottuk angolra. Viszont elfelejtettem, hogy hogy kell, és most kellene pár meganeklubtársnak is.. nincs ezzel kapcsolatos infótok? Esetleg valakinek Clip progija renaulthoz?

Új hozzászólás Aktív témák