-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
attilav2
őstag
válasz
attilav2
#21778
üzenetére
Ezt találtam róla:
http://www.thecaryoudrive.com/hu/121277068d5
Renault Megane I (BA) 1.4 E (BA0E) (1996) (benzin) - Gyorsulás
ferdehátú, 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4160.00 mm x 1700.00 mm x 1420.00 mm, tömeg: 1075 kg, hengerűrtartalom: 1390 cm3, felülvezérelt felülszelepelt (OHC), 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 75 hp @ 5800 rpm, max nyomaték: 114 Nm @ 4250 rpm, gyorsulás (0-100): 13.80 s, végsebesség: 170 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9.4 l / 5.2 l / -, gumiabroncs: 175/65 R15Azért egész jó motor ez a 14s gyorsulás nem rossz, kár hogy anyámék elrohasztják ezt a jobb sorsra érdemes autót
"de egy pöpec állapotú lehet, hogy annyira nem gyenge"
ezt csak megerősíteni tudom, amíg rendesen karban volt tartva pillanatok alatt elérte a 100-at a mienk is. -
attilav2
őstag
A megane 1 tankja így néz ki?
[link]Az alján van egy csőcsonk, szerintem nálunk az repedt el, akkor a tank cserés?
Zárszettet már találtam (gyújtáskapcsoló nélkülit) 27-ért újat(valeo), de nem tudom megrendelni mert anyám elveszi az összes pénzem, de a tank az gyaníthatóan ennél is drágább ha márkaszervízbe megrendelem az újat.
Nem tudom anyámnak mi a szándéka az autóval, de ha ennyire nem akar rá költeni akkor akár el is adhatná, vagy beadhatná egy bontóba.
Pedig simán ki lehetne pofozni annyira, a zár és tankcserével, h ki tudjunk vele menni nyaralni Boszniába vagy Montenegróba. -
attilav2
őstag
Itt http://www.bardiauto.hu/webshop/meret-szerint/uzemanyagcso
vannak univerzális
benzincsövek, de
a mi esetünkben nem a gumicső ment tönkre hanem az a csatlakozó idom amivel a tankhoz van kötve, ez meg gondolom típus specifikus, ha van még több ilyen idom a benzincsövön akkor azok is típusspecifikusak lehetnek, maximum a csövet tudnám lecserélni, ilyen idomokat hogy kapok e egyáltalán újonnan, az jó kérdés. -
attilav2
őstag
Áttúrtam a netet
de nem találtam
Megane 1hez benzin csövet, sem a bárdi sem a unix oldalán de máshol sincs. Bele lehetne rakni bontottat de mi van ha anyagfáradással küzd az is. Ha ilyen
alapvető alkatrészek nincsenek akkor azt hiszem mostmár nem éri meg megane1 et tartani, de eladni sem érdemes mert ha nincs alkatrész akkor az új tulaj is csak szív vele. Még futok egy kört itt a helyi boltokba,
aztán ha ott sincs akkor reménytelen ezt az autót gatyába rázni. Esetleg valami univerzális nem annyira típus függő
benzincső létezik? -
attilav2
őstag
válasz
rob210
#21114
üzenetére
Na tehát akkor a hátsó ablak spricnicsöve megy
az anyósülésnél, az szélvédőé pedig akkor a motor térben megy. Mondjuk ez logikus is mert a szélvédőmosó csövet minek vezetnék az utastérbe. Tehát akkor a hátsó ablak mosócsöve repedt el, ennek a cseréje viszont kárpitbobtással jár,
szerencsére van több karosszériás ismerős. Elsőnek akkor a benzincsőcserét, a csomagtartó és a jobbelső zárbetét cseréjét, és a riasztó kiszerelését kell megcsináltatni, ami nem gyári hanem nforcer így talán jobb is ha megszabadulunk tőle. A hátsó spricni meg ráér. -
attilav2
őstag
válasz
rob210
#21107
üzenetére
A másik ami eszembe jutott hogy mivel hátul van a tank és a motor onnan szívja a naftát, ezért ha szivárog, esetleg "átüt" a cső (benzinszag), akkor ez elvileg veszélyes is lehet, tűz, esetleg robbanás. Mennyire nagy meló benzincsövet cserélni a Megane 1-esen? Azt gondolom hogy ahol a tankba csatlakozik a cső ott végülis egy szakaszon az utastérben megy, (a csomagtartót csak az ülés választja el az utastértől), de alapvetően a benzincső az alvázon fut ahogy a kipufogó is. Tehát először a hátsó ülés kiszerelésével, vagy lehajtásával, h hozzáférhető legyen, oldani kell a cső tankba vezető kötését, majd felemelni a kocsit és a motortérben is oldani majd leszedni a csövet?
-
attilav2
őstag
válasz
rob210
#21107
üzenetére
Na most ez a cső
a padlószőnyeg alatt fut, télen amikor a spricnitartályban fagyálló is van szét marta a szigszalagot és szivárgott, a padló meg vizes fagy álló s lett. Ez a cső tuti nem megy be a műszerfal mögé? Vagy a motortérben a motort az utas tértől elválasztó homlok falon fut?A másik érdekes dolog a benzin cső. Állítólag a hátsó ülés alatt van egy csőcsatlakozás mert két idomból áll a cső és itt szokott néha benzin szag lenni tankolás után. Akkor most a benzin cső egy része is az utastérben fut?
-
attilav2
őstag
No akkor meg kell látogatni azt a pesti francia bontót ami pár hsz al előbb említettem, ott kell lennie
benzincsőnek is, nem új de hát ez van, ilyen öreg autónál nem is várható el, bár a németekhez állítólag ilyen idősen is sokkal több minden van újonnan.Megane 1 szervízkönyvhöz linket tudtok?
-
attilav2
őstag
Egy megane 1-est
168e kmrel, nem éri meg üzem biztosra kijavítani?
Ezek a hibái vannak amit anyám nem csináltat meg rajta mert szerinte és a szerelő szerint nem éri meg:
Szélvédőmosó csöve a műszerfal mögött elrepedt, a csere műszerfal le bontásával járna ezért "nem éri meg", szigszalaggal körbe lett tekerve.
A bebzinbetöltő nyílásnál a benzincső el repedt, csere "nem éri meg" > szigszalag, csomagtartó zárbetét kritikus állapotú, csere "nem éri meg". Megoldás a szerelő szerint: Venni kell egy újabb évjáratú renaultot. A rossz riasztó csutkára szívja az akkut, esetleg kiszereltetni? Ugyanmár, helyette
évente akku csere.
Most mondjátok meg amit anyám
művel ezzel a jobb
sorsra érdemes autóval, normális? -
attilav2
őstag
Felhívtam az alkatreszdepo.com-ot, csak akkor tudnának megfelelő zárbetéteket válogatni az autóba ha felvisszük pestre magát a kocsit is, azt mondta nem elég a kibontott zárbetéteket felvinni nekik.
Viszont van nekik nagyon sok fajta betétjük és össze is tudják lamellázni őket. Én arra gondoltam hogy két betétet a jobbelsőt és a csomagtartóét cserélni, a balelső pár éve lett cserélve, a gyújtáskapcsoló még jó. Az ajtózárakat meg össze lamelláztatni a gyújtáskapcsolóval, s így megint egykulcsos lesz. A gond csak az hogy
elég költséges egy pesti oda vissza út,
persze ha viszonylag hosszútávra megtartanánk még
az autót akkor megéri megcsinálni a zárakat. Vajon a kubontott zárbetétek + a kibontott gyújtáskapcsoló tényleg nem elég mintának hogy milyen betétek kellenek? Hogy ne kelljen már a fővárosba zarándokolni az autóval. Mert arra gondoltam ha a minta alapján adnak két betétet -balelső meg csomagtartó, és szépen össze lamellázzák a gyk-val, akkor itthon csak vissza rakja ismerős karosszériás, és meg van spórolva egy pesti út benzinköltsége.
Valaki tud több infót adni a Megane I zárbetéteiről? Tényleg nem elég mintának a kiszedett zárbetét? -
attilav2
őstag
válasz
rob210
#20878
üzenetére
Mi 2005be vettük a Megane I-t, akkor még biztos hogy volt zárbetét szett.
Már a megvételkor is elég szarok voltak az zárbetétek, de anyám nem cserélte mert nem akart rá költeni...
A bárdinál és a renaultalkatreszek.hu-nál telefonon érdeklődtem múlt év végén, azt mondták hogy nincs és nem is lesz mert leállt a valeo a gyártással, a unix oldalán sincs komplett zárhanger készlet, ha pontosan beállítom a kocsi paramétereit akkor azt dobja ki hogy nincs
Múlt év végén a fridcarnál volt egy gyújtáskapcsoló nélküli komplett betét készlet tanksapkát is tartalmazó,
asszem 33-ért, de nem mertem megrendelni mert nem voltam benne biztos jó e az autóhoz, ugyanis egy karosszériás felvilágosított hogy a Megane I-nél a szérián belül is sok módosítás volt Már bánom hogy nem kockáztattam meg, a leírás szerint a BA0-s Meganeokhoz jó volt.
Az univerzális központiról meg olvastam egy logoutos cikket, hát ott a kábelekkel mit össze kellett gányolni, akkor inkább nem....
Franciaországban kell lennie zárbetét készletnek, ha más nem akkor jó állapotú bontott biztosan van, de új is elég valószínű, és szinte biztos hogy olcsóbb mint itthon. -
attilav2
őstag
Hát végülis bele lehet tenni gyári központit
vagy olyan utángyártottat mely nem
típusidegen, de akkor a jobb első
ajtóra zárdugót kellene tetetni,
mivel a gyárilag központisoknál
nincs ott zárlyuk. Mondjuk biztos
meg lehet esztétikusan csinálni,
szegeden van olyan cég aki
tud rá szépen zárdugót tenni? -
attilav2
őstag
válasz
rob210
#20848
üzenetére
Univerzális központit nem akarok mert az nem gyári megoldás és szét kellene fúrni belül az ajtókat az meg korrózióhoz vezethet. Gyári vagy valeo zárbetétszett kellene, inkább az utóbbi mert az olcsóbb, gondolkodom hogy tudnék felhajtani vkit aki franciaországba dolgozik vagy ismer franciákat. Esetleg a sajtóhoz fordulni, franciaországi beszerzés végett segítséget kérni.
-
attilav2
őstag
válasz
rob210
#20828
üzenetére
A zárbetétekkel van gond, nehezen
járnak, a csomagtartóé már nagyon
kopott és mozog benne nagyon a kulcs.
Egybe lenne értelme cserélni mindet
hogy indítani és nyitni egy kulccsal
lehessen. A bal első betét már cserélve
lett, ezért kétkulcsos lett a kocsi,
a többi betét még erdeti de azok már akadoznak
a gyújtáskapcsoló még jó egyelőre.
Ami még aggasztó hogy a benzinbetőltő
nyílásnál a benzincső állítólag repedt és
a szerelő csak körbrszigetelte, anyámé a kocsi
és a szerelője meg a családban mindenki
azt mantrázza neki h nem érdemes rákölteni
mert öreg az autó. Ehhez kèpest a kaszni nem
rohad, a motorral még soha nem volt gond.
90e km-rel vettük 2005 ben és most 170e van
benne. Ha most akarnánk egy fiatalabbat
90e km-rel az megint 1.5 2m ft lenne, ezt
a válság miatt nem tudjuk kigazdálkodni.
Szerintem egy benzincső ès zárbetétszett
cserével üzembiztossá lehetne tenni
és akkor a montenegrói vagy horvát vagy
akár az albán tengerpartra le tudnánk vele jutni. -
attilav2
őstag
Üdv
Szerintetek megéri életbe tartani egy 13 éves -egyébként jó állapotban levő- autót, ha fiatalabbra egyszerűen nincs pénz?
Tehát megéri új zárszettet venni a 98-as, nem központis, megane-hoz, ha egyébként a kaszni nem rohad, motorjával még nem volt gond? A zárak már elhasználódtak és az üzembiztos működéshez le kellene őket cserélni, hogy ne útközbe legyen baj. Mivel a valeo leállította a zárszett gyártást ehhez modellhez ezért itthon már nemnagyon kapni, de Fro-ban talán van még elfekvő raktárkészlet és gondoltam akkor onnan kellene beszerezni, és akkor már vennék egy benzincsövet is mert az is csereérett. Volt már vki Fro-ba alkatrész beszerzés végett? Érdemes ebben gondolkodni?
De végülis igaz, mert bontottat mindig találsz és az valóban olcsóbb 
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Ubiquiti hálózati eszközök
- Gitáros topic
- petipetya: Nagy chili topic. :)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Diablo IV
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Netfone
- Cyberpunk 2077
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- További aktív témák...
- Disney gyerek elefántos falióra
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Apple MacBook Air 13 (2020) M1 8GB/500GB használt, megkímélt 82% akku
- Asus ROG Strix B650-A Gaming Wifi alaplap
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 128GB Yellow -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4472
- Microsoft: Windows / Office / Server / Stb.
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 4 PRO 1TB fekete játékkonzol extrákkal garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest