Új hozzászólás Aktív témák

• #71126 DeFranco nagyúr Gombinyó #71109

  Új Válasz 2019-10-30 15:34:38 #71126

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz Gombinyó #71109 üzenetére

  évi 10-12k kilométer, ha újajóaautó akkor lehet felkúszik kicsit de nem jelentősen.

  szívesen esne a választás egy kellemes szívóra de a nincsből nem lehet venni.

  10+ éves szekereket most szeretné elfelejteni azzal se lenne kevesebb gond mint a mostanival (gond azzal sincs csak 16 éves lesz lassan), ami meg érdemben jobban egyben van az meg kb. ez az árszint amit írtam.

  opel, toyota, honda, hyundai, skoda stb. meg plusz egy millió kb. azonos méretkategóriában.

  nem tudom én sem hogy jó-e a matek de ezt dobta a közös gondolkodás.

  @harry: becsnep nekem minden csak nem szimpatikus, a jazz meg jó autó csak kicsi. hiába istenítik hogy micsoda legó van benne, ha beraksz egy gyerekülést meg két felnőttet akkor pontosan egy átlagos kisautód van.

• #71108 DeFranco nagyúr molnarpeter #71107

  Új Válasz 2019-10-30 13:38:20 #71108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz molnarpeter #71107 üzenetére

  [link]?

• #71106 DeFranco nagyúr

  Új Válasz 2019-10-30 13:32:57 #71106

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  mit lehet tudni jelenleg a 0.9 tce motorokról illetve az ezekkel szerelt cliokról / loganokról

  ismerősi körben felmerült az autóvásárlás ötlete, több opció van, cél az 5-6 éves időtávra tervezhető szívás minimalizálása, minél kevesebb kényszerű szervizlátogatás stb.

  nagyjából az a közmegegyezés a projektben, hogy 2,6-2,7 millió körül lehetne valami használtat lőni (4-5 éves, nem csilliárd kilométer, benzines, közepes méret) ami elég fiatal és elég megbízhatónak tűnik ahhoz hogy a fenti kritériumot teljesítse (nem csikós értelemben véve, amikor úgy is lesz egy haverkomajóbarát aki délmilánó környékén az árokpartra szállítja a megmihálylott cserealkatrészt és be is húz luigihez aki két pasta között kicseréli, hanem alföldi megyeszékhelyen gyermekeit egyedül nevelő anyuka koordinátarendszerben)

  kis matekozás után kijött, hogy ilyen árszint körül már játszana egy szalonúj logan is megfelelően felszerelve, 5 év garival akár, vagy egy picit nagyobb levegőt véve és egy jó akciót találva talán egy clio grandtour, de elsősorban a logan a fókusz.

  nagy igények nincsenek, guruljon menjen, lehessen vele biztonságosan előzni 3 emberrel és hozza egy 1.6 szívó 100le motor teljesítményét meg amúgy legyen egyben műszakilag.

  motorkínálatban nagy varázslás nincs, van 75 lóerő (Tce75/Sce75) meg 90 lóerő (Tce90)

  90 lóerőset próbáltuk clioban, erről írtam, a teljesítménye megfelelő

  elsősorban a motor illetve a hozzá kapcsolt váltó megbízhatóságára volnék kíváncsi (tekintettel arra hogy újban nem sok alternatíva van, a használt meg eleve hendikeppes) másodsorban arra (ha lehet itt ilyet) hogy maga a logan mennyivel gyengébb eresztés, ha a beltér pusztulatságát leszámítjuk, mert azt látjuk mi is, illetve tudunk vele kalkulálni.

• #71046 DeFranco nagyúr Gombinyó #71045

  Új Válasz 2019-10-28 14:26:30 #71046

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz Gombinyó #71045 üzenetére

  köszi szépen hogy megnézted.

• #71023 DeFranco nagyúr rob210 #71018

  Új Válasz 2019-10-28 07:36:42 #71023

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz rob210 #71018 üzenetére

  más típust nem ismerek, de focusoknál teljesen tipikus a hidegen nyikorgó kinyomócsapágy, 10 évet is simán elnyikorog ettől semmi baja nem lesz ha egyébként jól működik, az enyém megvételkor már nyikorgott 9 évesen, 14 évesen adta meg magát, akkor kellett kuplungot cserélni alatta.

  annak is voltak előjelei, azért lett tréler, mert azt hittem még egy hetet kibír amíg egyébként is megyek a szerelőhöz. a hetet kibírta, a szerelőhöz menet esett szét a ház előtt a parkolóból kitolatáskor.

• #71017 DeFranco nagyúr Gombinyó #71014

  Új Válasz 2019-10-27 21:26:15 #71017

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz Gombinyó #71014 üzenetére

  megköszönném.

  @harry: akkor kellett volna mondanom, nem hiszem hogy visszamegyünk mostanában (vidéki kereskedés volt, szerencsénk volt, egyedül volt az eladó, kezünkbe nyomta a kulcsot kártyát, hogy ő nem hagyhatja itt a boltot de menjünk vele egy kört. nagy kör lett ) sajnos későn értünk vissza zárás közelében és már sietett ő is mi is, elmaradt, hogy megbeszéljem vele.

• #71012 DeFranco nagyúr Gombinyó #71011

  Új Válasz 2019-10-27 20:44:13 #71012

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz Gombinyó #71011 üzenetére

  alapból - ugye - nem fogdosod a váltókart menet közben, nem is egészséges, én sem tudom miért tettem rá az ujjam (bár nyilván csináltam szokatlan dolgokat, lévén próbakör volt, ez volt a cél), de nem csak én éreztem hanem az utastárs is ha rátette a kezét.

  elképzelhető hogy ez véletlen (akár hiba, bár egy bemutató autón...) de ismerős megjegyezte, hogy peugeot-ban is tapasztalt hasonlót.

• #71009 DeFranco nagyúr

  Új Válasz 2019-10-27 19:16:21 #71009

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  sziasztok! vezettem a hétvégén egy clio IV grandtourt a 0.9 tce motorral.

  azt vettem észre, hogy 2-esben és 3-asban valami rángatta a váltókart, határozottan éreztem ahogy rátettem az ujjam. nem finom remegés volt, hanem a holtjáték két vége között tikk-takkolt a kar, terhelésváltláskor mindenképp, de volt, hogy folyamatosan haladva is.

  1-esben 4-esben nem csinálta.

  ez egy új tesztautó volt, kereskedésből hoztuk el egy körre.

  mennyire normális vagy általános ez ennél a váltónál vagy ennél a típusnál? nem volt valami bizalomgerjesztő így elsőre.

Új hozzászólás Aktív témák