-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Somatom
veterán
Szar benzintől símán lehet ilyen. Ha úgy tankolsz benzint, hogy esetleg tárolnod kell, akkor OMV Premium 100. A motorokat is azzal tankoljuk tele és járatjuk át téli álom előtt. A többi adalékolja a Prémium üzemanyagait, az OMV 100 -as viszont valódi 100 -as és Schwechat -ról hozzák.
-
Somatom
veterán
válasz
LamerGyuri
#89421
üzenetére
Én megelégszem a kisebb projectekkel is. Bár, ha nem lóg reggeltől az eső lába, akkor inkább motorral megyek.
-
Somatom
veterán
válasz
rob210
#89313
üzenetére
Nem magam miatt kérdeztem. Tudod, hogy itthon nem nagyon használom az autót. Roller, bringa, motor. Azokkal jobban szeretek közlekedni, mint autóval. De, nekem nincs gyerekem. Nem tudom, hogyan oldanám meg a közlekedésemet két, ovis gyerekkel. Igen, látom, hogy nyugaton ez hogy megy. Reggelente jön értük egy kisbusz.
-
Somatom
veterán
Sztem ez nem jó matek. A dízelek fogyasztása kevésbé nő a terheléstől, mint a benzineseké. Egy kicsi, városi autóba nem praktikus a dízel. De, mennyit fogyasztana egy benzines Espace, ha húznia kéne egy lakókocsit, vagy trélert? A 4000 Km -t milyen időszakra számoltad? Havonta? Én cirka 2000 Km -t megyek havonta.
-
-
Somatom
veterán
Szerencsére egy biztosítékcserével nálam megoldódott a szivargyújtó probléma. További mák, hogy az egyik középsőt kellett cserélni. Aki ÍGY helyezte el a biztosítéktáblát, ahhoz lenne néhány kérdésem, mondjuk a szélső biztosítékok cseréjét illetően. A punciautót női szerelő kezekhez tervezték?
-
Somatom
veterán
válasz
rob210
#89179
üzenetére
Nem olvasol logoutot? Megvan a dátum.
-
Somatom
veterán
válasz
MC Pite
#88987
üzenetére
Ez nem átlagos autó. Nyilván nem átlagos felhasználásra vásárolják. Ahogy én sem.

-
Somatom
veterán
Láttátok az új Espace -t? Sírva fakadok. Egyterűből (4), crossovert (5) csináltak, abból meg SUV -t. Az 5 -ösben még volt 2.0 dízel, ebben a tankban meg 1,2 három henger, benzin.

-
Somatom
veterán
válasz
lsebestyen
#88931
üzenetére
Dettó. Önindítófelújítás után, Németországba menés előtti napon, egy fizetős parkolóban. Szerencsére arra járt egy futár, vonóhorgos autóval és behúzott. Legközelebb a Mesternél állítottam le. Örültem, hogy nem automata, mert akkor tréler kellett volna.
-
Somatom
veterán
válasz
Runner_fxr
#88908
üzenetére
Citroent nem ismerem. Espace -ből csak 2.0 DCI. 2.2 -est semmiképpen, az betegágy! Megvenni csak miután szakértő megvizsgálta, diaggal kiolvasta. Csomó, rejtett hibalehetőség és minden drága hozzá. Jó a Grand, de a bringa a rövidbe is bemegy.
Ha szeretnél gurulni eggyel, talizhatunk, de az enyém nem automata. Úgy tudom, hogy az automaták "öregurasak". -
Somatom
veterán
Igazi, duzzogó, hisztis 3,14csa! Három hétig nem foglalkoztam vele, erre mélykisülés. 4V. Elő kellett vennem a békebeli töltőt, mert az okos errort dobott. Egy éves, gyári akku. Valami leszopta. Csak tudnám, hogy mi. Remélem, ki tudom békíteni! Az ilyen hisztit az exeimnél sem tudtam kezelni, nemhogy egy autónál. Gondolom, a virág nem játszik. Hozzak neki prémium dízelt?

-
Somatom
veterán
A két szett ezeken csak rosszabb. Eddig két szenzort kellett cserélnem, most még hármat kéne, de elég volt. Ki lett iktatva a fejecskéjéből. Megveszem a kínai, szelepsapkás szenzor szettet, a Renault meg kapja be a TPMS -ét! A tied az még kispuncis, vagy már nagypuncis? Bár, úgy rémlik, hogy 2.2 csak kispuncisban van.
-
Somatom
veterán
Ő is körbenézte egy olyan kütyüvel, mint a gumis, csak most a csajszi buksijához volt kapcsolva egy ipari laptop. Azt mondta, hogy a műszere és az autó is egy szenzort lát a négyből. Mondtam neki, hogy számomra itt a vége, nem fogok havonta szenzorokra, gumisra, meg programozásra költeni. Azt mondta, hogy maximálisan megérti, ő is lecserélte már a rendszert egy ilyenre. Na, mondom, az nekem is tökéletesen megfelel.
-
Somatom
veterán
válasz
rob210
#88742
üzenetére
Nem. Az a hang nem jött, én is füleltem. Eddig csak egyetlen "rázópadon" jött ki sorozatban, egyértelműen. Az Ajtósi Dürer betonkockáin.
Azon morfondírozok, hogy hazajövök melózni. A német nem fizet annyival többet, hogy az utazások költségeit is hozzák. Itthonra nem kell utast szerveznem a melóba járáshoz és akkor elég lenne vmi kisebb autó. A Kalosra hat év alatt nem költöttem annyit, mint az Espace egyetlen szervízére.
Pl. most mi a fenét csináljak ezzel a TPMS -sel? Állítólag az autó buksijában van a hiba. Ez nem tíz éves story, hiszen ősszel még felismerte ugyanezeket a kerekeket. Akkor most miért nem? -
Somatom
veterán
Ismét a punci bizonyult erősebbnek. Komolyan mondom, nem volt még olyan nőm, aki ennyi törődést igényelt volna, a költségekről nem is beszélve. Nem elég, hogy minden harmadik hónapban két hetet Robnál tölt az autó, már az itthoni kétheteimből is igényel. Az első futómű még mindíg kopog, a TPMS még mindíg nem működik. Ma voltam futóművesnél. Huszonöté megrázta, nem talált hibát. Elmentünk próbakörre, hallotta a kopogást. Talán a gátló, ami egyébként a gép szerint teljesen jól csillapít. A szelepszenzorokról megállapította, hogy működnek, majd széttárta a karját, hogy ezzel ő nem tud mit kezdeni. Basszus, nem gondoltam volna, hogy a Renault évtizedekkel megelőzte a többi gyártót. Azok még csak most kezdik alkalmazni a havidíjas szolgáltatásokat, az én autóm meg 2013 -as és úgy tűnik, hogy hiába költök rá minden hónapban egy kalap pénzt, sosem lesz vége. Ügyes!
-
Somatom
veterán
válasz
angyalpc2
#88733
üzenetére
Lehet, hogy nem átlagos, de Te azt írtad, hogy "mindenkinek" elég egy Megane. Erre bátorkodtam rácáfolni.
A tetőcsomi növeli a fogyasztást, rontja a stabilitást. A német szakaszon néha megeresztem 150 -re. A horogdoboztól pedig nem tudnám kinyitni a csomit. Egyébként nekem tökéletesen megfelel ez a méret, nem szeretnék nagyobbat. Nem is nagyon lenne nagyobb. Évekig jártam ki kisbuszokkal. Azok mind teherautók ülésekkel, meg ablakokkal. A komfortszintjük fasorban sincs egy egyterűéhez képest és tempónál nagyon megugrik a fogyasztásuk. -
Somatom
veterán
válasz
angyalpc2
#88709
üzenetére
"A megane 3-4 méret mindnekinek elég lenne bőven. Legfeljebb egy kombi"
Basszus! Ezt írhattad volna előbb is! Azért kíváncsi lennék arra, hogy négy kamionost, kétheti cuccukkal hogy tetriszeznél be egy Megane -ba. Ha egy család elmegy nyaralni, akkor visz egy hűtőtáskát. Négy kamionos visz négy hűtőtáskát. Három ülés ki van véve és plafonig szokott lenni a Grand Espace. Ja, meg a két tonnás horog is volt már használva. Nemtom a Megane mennyit vontathat. -
Somatom
veterán
válasz
Kornelius07
#88588
üzenetére
Már amikor. Ősszel le lett cserélve a nyárigumis garnitúra. Most visszakerültek ugyanazok a nyárigumis kerekek és semmi. Az autó nem látja egyik szenzort sem.
-
Somatom
veterán
válasz
rob210
#88168
üzenetére
A München gyűrűt lezárták baleset miatt, ezért nem a szokásos útvonalon jöttünk haza. Azt mondták, hogy tipikus csempész útvonal, ezért felügyelik. Teljesen normálisak voltak. Benéztek az ülések, szőnyeg alá, de látták hogy csak hazamenősek vagyunk, úgyhogy nem volt komoly szétszedés.
-
Somatom
veterán
Tegnap este hazafelé kiszedett a német rendőr. Először a gumira világított, aztán az autó alá. Sztem a katalizátor meglétét ellenőrizte.
-
Somatom
veterán
-
Somatom
veterán
válasz
FerNandor
#88097
üzenetére
Még jobban élveznéd az utazást, ha panolármatetőd is lenne.

-
Somatom
veterán
válasz
FerNandor
#88087
üzenetére
Nagyon király utazóautó. Havonta nyomok vele egy Németországot. Ha későn végzek a melóban, akkor ráállok 150 -re és Ulmból két óra alatt Braunau -ban vagyok. Onnan sajnos vissza kell venni a tempót, de ha nincs sok pisi-kaki, akkor hat és fél óra alatt letudom a teljes hazautat. Még trélerrel is tök stabil, 100 -zal szépen húzza. Viszont, ha szervízelni kell, akkor... Igaz, még az előző tulajok hanyagságait is nyögöm.
-
Somatom
veterán
Parkside -ban a zöld és a fekete (Performance) teljesen más kaszt. Nem véletlenül van ott a dobozán, hogy öt év gari. Ilyen csavarozóból többnyire a zöldet akciózzák. Az max. 400Nm -t tud. Még egy személyautó alufelnibe ragadt csavarjához is karcsú. Ahogy pl. a Bosch -nál is a zöld a barkács, a kék meg az ipari.
-
Somatom
veterán
-
Somatom
veterán
Csak szólok, hátha vkit érdekel. Két éve vadászom EZT az ütvecsavarozót. Most töltő, akku nélkül 55 a Lidl -ben. Ez nem a gagyi, 400Nm, hanem az 1350Nm -es Performance verzió. Elvileg belül az a Milwaukee, amit Rob is használ.
-
Somatom
veterán
válasz
hermanyi
#87973
üzenetére
Nem kopott el. Azt mondja a Mester, hogy el van vetemedve a kerékagy és emiatt párezer Km alatt meggörbül a tárcsa és rázza a kormányt. Első cserénél nem tudtuk, a másodiknál reméltük, hogy hibás a tárcsa. De nem, mert ez is odalett. Úgyhogy legközelebb a tárcsákkal együtt kerékagy csere is következik.

-
Somatom
veterán
Rob:
Lehet, hogy két hét kevés lesz? Két újabb gyönyör. Elindítottam hidegen és alapjáraton a hátsó ajtó táján, alulról az a tipikus, zörgő hang jött, amikor a kipuffogódob belsejében elszabadul valami. Aztán hazafelé be akartam kapcsolni az ülésfűtést, erre bezuhant a kapcsolója a műanyag borításba. -
Somatom
veterán
válasz
sesomaru1989
#87820
üzenetére
Ez ismerős. Amióta megvan az Espace, azóta soxor dúdolok egy régi, Limahl slágert:
Never Ending Story.
-
-
Somatom
veterán
válasz
rob210
#87731
üzenetére
Az nekem nem áll össze. Ha görbe az agy, akkor a keréknek is szitálnia kéne és nem csak fékezésnél. A futóművesnél is ki kellett volna buknia, hiszen ha átfordítja a kerékre rögzített műszert, akkor elmenne a jel. Nem lehet inkább vmi lógás a féknyeregnél?
Mindegy. Te vagy a Mester. Nekem nem kell értenem, csak legyen jó!
-
Somatom
veterán
válasz
MC Pite
#87673
üzenetére
A Kaloson én is vittem szétszedve a bringát
, de túl sok idő volt a szerelés, meg a tetriszezés. Espace -ba csak betolom/kikapom és lehet tekerni. -
-
Somatom
veterán
válasz
MC Pite
#87597
üzenetére
Tavasszal vizsgáztattam a motoromat. Előtte szervízben szereltettem fel a Goodridge fém fékcsöveket. Nem házibarkács roppantógyűrűs, hanem fix, típushoz gyártott. A nulla tágulás mellett, a minőségéről annyit, hogy örök garanciás. De, nem ment volna át a vizsgán, mert nincs benne "E" betű. Ezért vissza kellett rakni a gyári, húsz éves, gumi fékcsöveket. Na, úgy már rendben volt.

-
Somatom
veterán
válasz
molnarpeter
#87312
üzenetére
Nehéz ügy ez. Ha a múlt hét elején árultam volna az autómat, akkor őszintén írtam volna, hogy műszakilag teljesen rendben van. Aztán eccercsak nyomom a start gombot, oszt nem történik semmi.
Új hozzászólás Aktív témák
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Melyik tápegységet vegyem?
- Autós topik
- E-roller topik
- iPhone Ultra néven jöhet az Apple első foldja, nem lesz olcsó mulatság
- sziku69: Szólánc.
- Alkoholista nevelde
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Nintendo Switch 2
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- 209 - Lenovo Yoga Pro 7 (14APH8) - AMD Ryzen 7 7840HS, no GPU
- AKCIÓ!! HP Zbook Studio G8 i7-11850H 32GB 1000GB Nvidia Quadro T1200 400NIT, 100% sRGB Garis!
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 512GB Nvidia RTX5000 16GB 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Samsung Galaxy A16 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)











