-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99666
szebe
addikt
norbert1998
#99650
szebe
addikt
válasz
norbert1998
#99650
üzenetére
Jo de az egy fake RS, belefér
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#99618
szebe
addikt
norbert1998
#99612
szebe
addikt
válasz
norbert1998
#99612
üzenetére
Nekem is ugye múltkor kikapcsolt TC/ESP mellett csinálta ezt a hóban, én arra tudok tippelni, hogy olyan adatokat kap a kerekek felől(?), amivel nem tud mit kezdeni, ezért inkább kilövi a tempomatot
-
#99616
szebe
addikt
tothjozsi96
#99613
szebe
addikt
válasz
tothjozsi96
#99613
üzenetére
Gondolom “belever” az A oszlopba.
Ha lehet állítani a kar végállását, akkor az lesz a megoldás. -
szebe
addikt
Lehet hülye kérdés, de létezik hogy másik kocsi interferál a kártyával? Kolleganő Outlanderrel állt mellettem (és nyitotta akkor amikor én), és se szabadkézre, se gombnyomásra nem reagált a kocsi. Miután elhajtott, mágikus módon megjavult.
Esetleg véletlen egybeesés, és haldoklik a kártya?
-
#99569
szebe
addikt
norbert1998
#99568
szebe
addikt
válasz
norbert1998
#99568
üzenetére
Közben meg tele van bontószökevénnyel az ország
Megy előttem a melósfurgon, a csomagtérajtó konkrétan lyukas a rozsdától. Az nem a legutóbbi műszaki óta ilyen, de ezek ugye némi félrenézéssel meg a forgalmiba csúsztatott "TÜV papírral" átmennek. A vizsgáztató fotós képességeit meg tanítani lehetne, hogy semmi "olyan" nem látszik a vizsgához feltöltött képeken. -
#99498
szebe
addikt
Wiz Khalifa
#99497
szebe
addikt
válasz
Wiz Khalifa
#99497
üzenetére
Szalonban nem kérdezted mi pénz egyébként a javítás? Egyben teljes akkupakk, vagy cellát is lehet külön? Utóbbi nem egy ökör ára általában.
-
-
#99438
szebe
addikt
norbert1998
#99437
szebe
addikt
válasz
norbert1998
#99437
üzenetére
Szabadkéz…nem kerestem (nem is tudtam róla kb), de van a Meganeban, engem megvettek kilóra vele
Elektromos kézifék is kényelmes (visszagurulásgátló lehetne “érzékenyebb”), mondjuk ebben a havas pár napban élveztem volna a klasszikusat
Anno faterék egy 1-es Clio-ból ültek át 1-es Fabiaba, volt csodálkozás, amikor a Clioban megszokott dolgokat (a korhoz mérten “extrák”) sorban kellett bepipálni a listán
-
szebe
addikt
válasz
2ozzmexy
#99415
üzenetére
Ha rosszmájú vagyok, akkor volt mit kompenzálni az extrákkal
Szerencsére aztán utána már kinőtték a bajaikat, de az extrák maradtak.Nekem olyan extrák "kellettek", amiket amúgy utólag se lehetetlen beszerelni (tempomat, parkradar, ülésfűtés), de a Megane tud mindent gyárilag szerencsére. Ha kategóriatárs lett volna, akkor ment volna a sakkozás, hogy milyen extra van gyárilag és mit kell utólag megoldani.
Egyedül a navit cserélte(tte)m ki valami droidos csodára, így van carplay is. -
#99355
szebe
addikt
belaazallat
#99353
szebe
addikt
válasz
belaazallat
#99353
üzenetére
Használtra +1
Tavasszal vettem használtan 200 alatt MTB-t, állítólag német kölcsönzős téma volt. 1x12 SX Eagle, hidrós tárcsa, levegős teló. Egyáltalán nem volt lelakva. -
szebe
addikt
-
#99298
szebe
addikt
norbert1998
#99296
szebe
addikt
válasz
norbert1998
#99296
üzenetére
Huligánok
Elsőre arra gondoltam hogy újraindítás kell majd neki, mert dzsinn nem volt, csak az üzenet, mint amikor pl ülésfűtést kapcsolok.Sima jobbra-balra rángatásra is villog a visszajelző, úgyhogy teszi a dolgát az ESP.
Nagyobb placc meg “rendes” kézifék hiányában én 5 perc alatt kijátszottam magam, innentől nem feszegetem a dolgokat. -
szebe
addikt
Nekem 7,5 körül alakul a fogyasztás, de döntő többségében városban és autópályán van használva, szóval ez inkább felfele mozdítja.
Lábtér tényleg nagy a kombiban, 18x centimmel magam mögé beülve parádés a helykínálat, bár az is igaz hogy én kicsit "konzervatív" üléspoziban vezetek, nem kifeküdve. -
#98768
szebe
addikt
Luck Dragon
#98758
szebe
addikt
válasz
Luck Dragon
#98758
üzenetére
Lévén egy Megane 3 szedán változatban, kb ugyanazok igazak rá. Szerintem Rob írt már róluk.
Én inkább a törökszedánságot láttam negatívumként emlegetni. -
#98534
szebe
addikt
BigBlackDog
#98533
szebe
addikt
válasz
BigBlackDog
#98533
üzenetére
Lekérdezve látszik, hogy K4Mxxx, 81 kw (110ló), szóval nem TCe.
Viszont az érdekes, hogy már az első műszakiján is rajta a jelölés.
-
szebe
addikt
válasz
troll81
#98335
üzenetére
Ekkora futásnál gondolom munkaeszköz volt a kocsi, tehát ott a tulajnak érdeke, hogy minden rendben legyen, nem csak össze van tákolva hogy jójazhe.
Ismerőséknél a flotta kocsijai éves 100k körül mennek, havi olajcsere, generátor fogyóeszköz, stb. 3 évnél ők se nagyon tartják tovább, mert onnantól tényleg bármi lehet, ha meg nem megy a kocsi, nincs kész a meló, nincs bevétel.
-
szebe
addikt
válasz
atosan
#98311
üzenetére
Nekem sikerült belefutnom abba a kivételbe, amikor tényleg csak bele kellett ülni a kocsiba, és hajtani. Kellően közeli ismerősé volt a kocsi, tudtam hogy rendben volt.
Na a Meganet nem ilyentől vettem, ott vétel után ment minden (vezérlés vízpumpával, hosszbordás feszítőkkel, gyertyák, minden folyadék, fékek)
-
-
szebe
addikt
válasz
Piftuka
#97185
üzenetére
A hidrogént cseppfolyósítani, és tárolni kell ahhoz, hogy belső égésűben használhasd (robbanni inkább ne robbanjon
). Az meg elég sok energia.A hibridek (főképp a Toyota-félék) nagyjából a leggazdaságosabbak azok számára, akik egy közlekedőedénnyel el akarnak jutni A-ból B-be.
Az elektromossal sincs baj, amíg nem kizárólagosan és kötelezően akarják ráerőltetni az emberre. Ha tudja valaki otthon tölteni (és van rá tőke), akkor városi/agglós közlekedésre jó egyébként. -
szebe
addikt
válasz
Sirus86
#97129
üzenetére
Az a baj ezzel a 3-400 ezres futással, hogy fogalmunk sincs, hogy valójában mekkora a futásteljesítmény mögöttük.
Simán lehet, hogy a jobb (/kevésbé problémásabb) darabok ekkora futást bírnak megfelelő karbantartással, csak mire ideér, addigra tolat pár kört az egyenlítő mentén.
Másrészről meg aki új autót vesz, elenyésző százelékban tartja meg addig, hogy akár csak mondjuk ~200-at belepörgessen. -
szebe
addikt
válasz
Piftuka
#97103
üzenetére
Az 1.6 16v elég régi konstrukció (K4M), nem sok baja van. Grand Scenic-ként sem lesz gyorsvonat.
szerk: Daciaba is került (ez is, meg a Nissan-féle is), szóval ha a Lodgy méretben oké, akkor azt kell keresni.
De 4-ért már 1.3 TCe Lodgyt is látni, azzal meg szerintem bőven jó. -
szebe
addikt
válasz
forceberg
#97052
üzenetére
Az árelőnnyel ilyen felhasználás mellett elég egyértelmű a választás szerintem is.
Pedig amúgy a mai benzinesek egy jól áttételezett váltóval elég jól tudnak fogyasztani. Literes TSI + 6-os manuállal bőven 6 alatti fogyasztásra jött ki a francia síelés, de a DSG7-es 2 literes Arteon is csak egy literrel kért többet.
-
szebe
addikt
válasz
forceberg
#96913
üzenetére
Ez azért már tényleg túlzás, amikor mobilos appra támaszkodik valaki teljesen.
Kulcsnélküli nyitásnál (kártyás, vagy bármilyen) azért ott a fizikai kulcs valójában, ha szükség van rá.#96922
Első, és igen, toronycsapágy is megy, meg még 1-2 dolog, amiket nem sikerült megjegyeznem. -
szebe
addikt
válasz
forceberg
#96825
üzenetére
Városban nem használom, mert annyi idő alatt le se hűti az utasteret, amennyit városban megyek.
Hosszabb utakon viszont tavasszal már megy. Húsvéti anyósjárás, vagy májusi szlovén kiruccanás, már bőven van olyan meleg, hogy a külső levegő nem hűt, a nap meg nem kérdezi meg hogy süssön-e
Majd meglátjuk a fóliázás mennyit segít
-
szebe
addikt
-
#96804
szebe
addikt
norbert1998
#96803
szebe
addikt
válasz
norbert1998
#96803
üzenetére
Az alap rádió meg a fizikai kulcsos indítás méltatlan a 3-as után szerintem
-
#96802
szebe
addikt
norbert1998
#96800
szebe
addikt
válasz
norbert1998
#96800
üzenetére
Megane-ból kiindulva van azért még lejjebb bőven. Műanyagkormány, manuálklíma, tekerős ablak hátul
A bőr ritkább, a motoros meg főleg
-
#96749
szebe
addikt
BigBlackDog
#96748
szebe
addikt
válasz
BigBlackDog
#96748
üzenetére
Wikiről lesve:
110 ló 6000-nél meg 150 Nm 4000-nél az 1.6 szívó
110 ló 4000-nél meg 240 Nm 1750-től az 1.5 dciAz 1.6 szívónál minden dinamikusabb
2.0 dci kell -
szebe
addikt
válasz
Jimmy8
#96676
üzenetére
Ahol a kínai fejegységeket "garanciával" adják, ott ezt keményen be is árazzák. Ami nekem került a 3-asba, azt a hazai helyek 2-3x áron adják/adták. Akkor már inkább valami "márkásabb".
Én a csoportadmin autovillamosságissal szereltettem. A 3-asban mondjuk nem is standard 2 DIN hely van, szóval neki se álltam volna magam. -
-
#96397
szebe
addikt
Mezga Aladár
#96395
szebe
addikt
válasz
Mezga Aladár
#96395
üzenetére
Kb 2 perces mutatvány, yt/manual mutatja hogy kell
-
szebe
addikt
Talán a laguna volt a legstabilabb, ott csak néha olyat csinált, hogy a sofőr oldalról szabadkéz módban nem akart nyitni, megkellett tapiznom a hátsó kilincset.
Megane 3 ilyet akkor csinál, amikor elkezd szarakodni a zárban(?) valami. A hozzáértőbbek biztos tudják. A csoportadmin elektromosságisnak rutinművelet, lassan lesz megint egy köröm hozzá
-
#96116
szebe
addikt
BUZZLGHTYR
#96113
szebe
addikt
válasz
BUZZLGHTYR
#96113
üzenetére
Egy normálisan karbantartott autóval pályázhatsz kiékelt gázpedállal, nem lesz baja.
-
#95952
szebe
addikt
dellfanboy
#95949
szebe
addikt
válasz
dellfanboy
#95949
üzenetére
Tudni kell szelektálni az ilyeneket. Megane 3/4 csoport még istenes ebből a szempontból, legalábbis én elég sok mindent megtaláltam keresővel, stb, és viszonylag kevés a szemét.
Vétel előtt több csoportba beléptem, máshol csak rosszabbak voltak. Releváns infót nagyítóval kell keresni, egymás "levadászása", meg mosás utáni képek vég nélkül, az bezzeg megy.
-
#95886
szebe
addikt
Wiz Khalifa
#95880
szebe
addikt
válasz
Wiz Khalifa
#95880
üzenetére
Fűtőszálas szélvédőhöz nem volt még szerencsém saját autóban. De többektől hallottam hogy elég egyszer kiszúrni a fűtőszálakat, és onnantól nem tudod nem észrevenni
-
#95879
szebe
addikt
Wiz Khalifa
#95877
szebe
addikt
válasz
Wiz Khalifa
#95877
üzenetére
Kézi-kézifékkel sokkal komfortosabban indulok (komolyabb) emelkedőn, mert az elektromos (legalábbis a Meganeban tuti) a legkisebb gázadásra old, aztán meg pislogok a folyamat közepén hogy jaj gurulok
. Mert nekem az lenne a lényeg, hogy behúzott kézifékkel megkeresem a fogáspontot, pici gáz, és úgy engedem ki.
Hill start assistnak meg nem mindegy a meredekség, ott meg azon parázok hogy mikor enged el magától
Ezt egyébként nem így kerestem, de ilyen lett. Már hozzászoktam annyira, hogy igazából hiányozna.Amit viszont kerestem, az az ülésfűtés, nekem rettentő kényelmes. Tempomat szintén.
A legnagyobb királyság pedig a kulcsnélküli nyitás/indítás.
-
#95836
szebe
addikt
diablo1984
#95835
szebe
addikt
válasz
diablo1984
#95835
üzenetére
Gondolom munkautasítás alapján rájön még 2 óra munkadíj, aztán meg is vagyunk.
-
szebe
addikt
válasz
forceberg
#95706
üzenetére
100 szónak is egy a vége, saját magadat próbáld védeni minden helyzetben!
Na igen, egyre inkább arról szól a közlekedés, hogy a sok idiótát hogy tudod kivédeni.
Csak itt a környékünkön 3-4 rendszeresen előforduló helyzet van (kanyarodási tiltások, stop tábla ignorálás, menetiránnyal szembeni oldalra parkolás, stb), ahol ha nem figyelsz (hiába vagy te a szabályos), törnéd az autót, és a másiknak fogalma sincs... -
szebe
addikt
válasz
forceberg
#95678
üzenetére
3-as Megane hasonló, csak más a panel alakja.
Nekem egyedül az hiányzik, hogy egyénileg állíthassam a levegő befújásának helyét/irányát. G Astrában megszoktam, hogy random bármilyen irányt ráadhatok, itt meg az előre megírtakat pörgetem csak (asszem középre+felülre nincs pl).De azt is csak nemrég vettem észre, hogy (a képeden) az elakadásjelző melletti párátlanító program ráadja a klímát is
Nem sokat használom, na.
Bár ahogy észrevettem, ez másoknál is megszokott -
-
#95364
szebe
addikt
gixxergabi
#95363
szebe
addikt
válasz
gixxergabi
#95363
üzenetére
Kipróbáltam, tegnap nem kapcsolt volna tompítottat auto-n, ma már igen. A tegnapi az tipikusan az a helyzet volt, amikor városban még annyira nem vészes, de azon kívül igen.
Van egy ilyen kattanásom, hogy mindig tompítottal megyek. Szerencsére ajtónyitásra lelövi, szóval nem marad fent, az évi 1 pár emelt fényerejű izzó meg belefér a költségvetésbe
-
szebe
addikt
válasz
rob210
#95361
üzenetére
Az erős köd pont annyira nem erős sokszor, hogy az auto-ra állított fényszórók ingerküszöbét megüsse (a júzernek meg nincs annyi esze, hogy felkapcsolja manuál). Városban még határeset, de városon kívül azért problémásabb a dolog.
A ködlámpával meg amúgy is hadilábon állnak sokan, hogy hogyan, mikor kéne használni.
-
szebe
addikt
válasz
Sirus86
#95276
üzenetére
A diohejazas is koltseg es nyug
Manapság nem nagyon fogsz találni olyat, ami ne kokszosodna, mert ez a közvetlen befecsi velejárója. Legkésőbb 100-120k körül begurítod egy tisztításra, és akkor a következő 100-120 ezerre meg is vagy.
Igen, létező probléma, foglalkozni kell vele, de mivel nem nagyon van más (főleg bizonyos évjárat után), ezért együtt kell vele élni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pár perc múlva "visszaadta", de mondom jó akkor inkább ésszel megyünk.
). Az meg elég sok energia.
Új hozzászólás Aktív témák
- Vállalom telefonok,tabletek javítását ,(szoftveres hibát is,frp lock-ot is)márkától fügetlenűl
- 243 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
- PC konfig /Ryzen 7 9800X3D, 32GB RAM, 1TB SSD/ akciós áron eladó!
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest