Aktív témák

• #3870 tildy nagyúr Pukkancs #3862

  2007-08-13 19:05:11 #3870

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tildy

  nagyúr

  válasz Pukkancs #3862 üzenetére

  Én valahol 64.4et is olvastam 747ről, de az lehet hogy nem utaszállító.
  -----------------------------------------------------------------
  Mellesleg ugye nem a kerepesire merőlegesen szállnak le a gépek, tehát ha a sugár fölött vannak, akkor amíg fölöttünk elzállnak, az legalább 600-700 méter.
  
  Az emelkedési szögről: Vitorlánál ez úgy működik, hogy bizonyos magasságig laposan majd meredeken emelkedünk. Tehát a repülőgépek nem konstans szöggel emelkednek felfelé. Motorikus gépeknél nem tudom , hogy van , de vitorlánál emlékeim szerint így volt , mégpedig amiatt, hogyha elfogyna a sebesség (pl. elszakad a csörlőkötél) , akkor le lehessen normálisan szállni. Alacsony magasságban éppen ezért a nagy emelkedési szög nem túlságosan ajánlott , emlékeim szerint.
  
  [Szerkesztve]

• #3864 EQMontoya veterán Pukkancs #3862

  2007-08-13 17:59:42 #3864

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz Pukkancs #3862 üzenetére

  lassan a testtel: [link]
  
  fokukac: ez igaz, de annál lényegesen többre képesek, főleg a kicsik, pl a bombardier... elég durva szögben tudnak felfelé menni.
  
  mod: a minimális emelkedési szöget találtad meg amúgy, ami éppen 5,5 fok ferihegyen. tehát minden gépnek legalább ennyivel KELL emelkednie, ennél általában durvábban szoktak.
  
  [Szerkesztve]

Aktív témák