Új hozzászólás Aktív témák

• #65506 Tothgera30 veterán BlacKSouL #65498

  Új Válasz 2019-01-30 14:41:42 #65506

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz BlacKSouL #65498 üzenetére

  Nem jól látod mintha sztereotípiák alapján ítélnél. Ott általában tömegközeledés elég hiányos (mondhatni nincs), így jóval többen közlekednek autóval, mondhatni a lakosság nagy része. Az átlag lakos ugyan úgy el van hízva az EU-ban is, sőt, talán a közép-, tehetősebb réteg jár gym-be. Az újonnan vásárolt autók nagy része ott is kisebb köbcentis, ott is 1.0-1.4 Turbo és hybrid gyakori, sőt talán a diesel az utóbbi években kezdett teret nyerni arra. Ha régebbi v6-v8-as autóról beszélünk, azok pedig tartósak, még futnak, mint itthon az adagolós dieselek. Tehát eleve nem igazán tud spórolni, ha autóhoz van kötve a távolságok miatt, egy 800 köbcentis Daeewo Matízzal meg nem kényelmes levezetni egy nap 300km-t, vagy többet.

• #65499 EQMontoya veterán BlacKSouL #65498

  Új Válasz 2019-01-30 12:21:18 #65499

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz BlacKSouL #65498 üzenetére

  Szerintem meg jobb ez igy nekik, hogy nem jelentek meg.

  Nalunk is azert jelentek meg, mert a nemet gyartok kitartoan lobbiztak a dizel mellett.

  A gazolaj jovedeki adoja alacsonyabb, mikozben 1l gazolajban kb. 10%-kal tobb energia van.
  Persze, alapbol is hatekonyabb a dizel, de adozasi oldalrol meg kapott 15% elonyt kb, igy azert konnyu. Ha nem toltak volna ennyire, nalunk se terjedt volna el.

  Persze, Europat atszelni jo is egy nagyobb dizel, autopalyara, de az nem normalis, hogy azzal hordjak az emberek a gyerekeket iskolaba a varoson belul.

Új hozzászólás Aktív témák