- Szevam: Érzelmi magabiztosság/biztonság - miért megyünk sokan külföldre valójában?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- bitpork: 2024 phautós tali ?
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- bb0t: Gyilkos szénhidrátok, avagy hogyan fogytam önsanyargatás nélkül 16 kg-ot
-
Fototrend
Motorolaj és szűrő topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
hads
tag
Sziasztok!
Octavia 1.9 TDI.
Most tankoltam és városi használat mellett az átlagfogyasztásom 8,1 volt a friss Mobil super 3000 x1 5w-40 friss olajjal.
Amit lecseréltem az Petronas Syntium 3000 E 5W-40 volt, azzal tavaly ugyanígy városi használat mellett az átlagfogyasztásom télen 7 liter alatt volt.Létezik, hogy a motorolaj ennyire befolyásolja a fogyasztást?
Kétszer ad, aki gyorsan ad, a smucig + egyszer sem.
-
hads
tag
válasz Motion_Blur #10304 üzenetére
Mire írtad, hogy kizárt?
Kétszer ad, aki gyorsan ad, a smucig + egyszer sem.
-
hads
tag
válasz molnarpeter #10306 üzenetére
Octavia 1U2
AHF
110 LEKétszer ad, aki gyorsan ad, a smucig + egyszer sem.
-
bul07
nagyúr
válasz focvis #10311 üzenetére
Örülök hogy volt értelme megvenni.
Ha már két össz hajszálat megelőz egy szerszám akkor volt értelme( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette
-
hads
tag
válasz molnarpeter #10308 üzenetére
Nem. Na, majd meglátom, hogyan alakul a fogyasztás, ha még hidegebbre fordul az idő.
Mondjuk van állófűtésem is, de azt tavaly is használtam.Kétszer ad, aki gyorsan ad, a smucig + egyszer sem.
-
erik365
aktív tag
Sziasztok!
Nem tudja valaki megmondani, hogy a Fiat Bravo 1,4 T-jetnél miért van benzinesbe előírva a FIAT 9.55535-S2 szabvány(5w-40 C3)? Ami ugye csökkentett szulfáthamu tartalmával védi a DPF-et, és a katalizátort. De vajon miért előírás ez? Motulnál az X-Cess mindenben tudja azt amit az X-clean, csak jobban adalékolt.
Hátha van valakinek ötlete.1.4 T-jet M32
-
erik365
aktív tag
De árthatok valaminek, ha az X-cesst használom?
Elvileg mivel jobban van adalékolva még jó is lehet a motornak. De a katalizátornak?
Amúgy már 5 olajcsere óta kapja au X-Clent amivel semmi bajom, mert 8000-10000 között cserélem. Csak puszta kíváncsiság ami miatt kérdeztem.1.4 T-jet M32
-
hads
tag
válasz molnarpeter #10319 üzenetére
Gázolajos. Igen.
Kétszer ad, aki gyorsan ad, a smucig + egyszer sem.
-
erik365
aktív tag
válasz molnarpeter #10318 üzenetére
Ez is dpf nélküli euro 4, ezért nem is értem.
Qru: Köszönöm
1.4 T-jet M32
-
TommyY2
tag
-
TommyY2
tag
válasz 2ozzmexy #10325 üzenetére
Ha jól látom, a Mobil Esp Dexos2-es, és még drágább is, mint a Motul Eco-Lite, ami Dexos1 Gen3.
Igazából Te és Gyöször tudnátok jobban referálni, nekem nincs jó fülem hozzá.
A csere után úgy tűnt, hogy sokkal tompább a hangja, mint az EcStar-ral volt, de most már egyre hangosabbnak hallom (főleg hideg indításkor), de mint mondtam, én nem értek annyira hozzá.
Mindenesetre a paraméterek alapján eddig ez a legjobb, meg a Gyöször által használt Mobil Super 3000 Formula D1.
TommyY
-
2ozzmexy
aktív tag
válasz TommyY2 #10327 üzenetére
Nem tudom Gyöször mit hallott vagy mit vélt hallani, de az enyémnek olyan hangja van hidegen mint egy dízelnek, a 320d csendesebb...
Nem tudom mi okozza, de ez az ESP nem lesz jó bele, a gyári egy hugy, a motul majd kiderül. Jelenleg nincsen olyan webshop ahonnan egyben mindent megkapnék, azt hiszem több üzletből kell összeszedni majd...
Kell motorolaj 4L, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, 3L váltóolaj és egy 250 ml-es fékfolyadék, de sehol sincsen minden, vagy ami van az irreálisan drága, pl nem fogom 2300 forintért olajszűrőt venni, amikor a gyári is 800, nem hiszem hogy négyszer olyan jó... akkor megveszem a nippartsot 1200ért máshonnan. ahol találtam 5w30-as ecolite-ot, ott drága a többi, ahol minden jó áron van, ott meg nincsen motul."...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
tboldi
nagyúr
válasz 2ozzmexy #10328 üzenetére
Én egyedül a Hondához nem tudom egy helyen megvenni a dolgokat, bár csak a gyári olajszűrőt az, amit külön szerzek be. Ha nem ragaszkodnék hozzá, akkor jöhetne minden egyszerre.
A Suzukihoz mindent a győri Olajcentrumtól szerzek be, a Lanciához a fiatalkatreszek.hu-ról, a Hondához meg az olaj szintén Olajcentrum, olajszűrő Bárdi (nagyjából fix áras minden boltban, itt legalább megspórolom a szállítást), a légszűrő meg mosható K&N.
Bár a Lanciában most ki akarom próbálni a Mobil 1 TD 0W40-et, azt majd kénytelen leszek máshonnan keríteni.
Amúgy a Jazz is kolompol hidegben minden egyes gyorsításkor, sebességváltás után is, ilyenkor a dugattyúk tudnak lötyögni valamelyest és a hengerfalhoz csapódásukat lehet hallani, de ahogy melegszik be, úgy halkul el fokozatosan, majd végül is meg is szűnik. Talán ehhez az is közrejátszhat, hogy amikor a dugattyú FHP-n van, a hajtórúd nincs egészen egy vonalban a főtengely merőlegesére, több a vizszintes irányú erő. [link]
Vagy talán a dugattyúszoknyákról lekopott már a DC2-es Integra Type R-ben is használt molibdénréteg, és annyival keskenyebbek lettek.[ Szerkesztve ]
-
TommyY2
tag
válasz 2ozzmexy #10328 üzenetére
Én most vettem bele gyári légszűrőt 3 év és 22000km után. Ahogy Gyöször is megmondta, érdemes megvenni bele a gyárit, mivel a többi nem passzol teljesen (neked kevés km-nél kár is kicserélni, az enyém is egész tiszta volt).
Olajszűrőből megvettem a gyárit 6000Ft-ért. A váltóban érdemes olajat cserélned? A fekolajból kell legalább 1 liter (pl. Motul DOT4 LV), mivel az végzi a kuplungolást is, így jó nagy a tartály (a Splash-ben most cseréltem, átszivattam közel 0.5 litert).TommyY
-
bul07
nagyúr
Volt már téma de aktuális mert kicsit megcsúsztam
Most 11hóba lett egy éves az olaj
És gondoltam rá ha most megkéstem kicsit vele talán még kibírná tavaszig, és akkor áttérnék a tavaszi olajcserékre.
Dízel kocsi, keveset megyek vele most kb 4500-5000Km lehet az olajba ami Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30
Rövid távot megyek vele 5km a munkahely, meg néha hosszabb
(Bár lehet ezzel nem lesz gond mert egy egyik főnök súgott hogy lehet dec 1-el mehetünk a pi@sába, ennyire gerincesek 11éve vagyok itt, édesapám meg 15éve, és így intézik)Olvastam ilyet is olyat is, hogy tél előtti, és hogy tavaszi olajcsere a jó
Hogy nyáron a meleg miatt jobban használódik, télen meg a hideg miatt használódik jobbanSzerintetek álljak át tavaszi olajcserére? Vagy ilyen kevés km esetén tök mindegy.
Kerestem ezt a részt el is olvastam innen
Bár most csepeg a leeresztő csavarnál, de lehet kicsi ráhúzással megállítható a csepegés és akkor kibírja
De amúgy ez is
Vettem én csavart hogy majd olajcserénél csere(ezt), na de acél alátétes a mostani is és amit vettem is, és egy acél alátét nem igen deformálódik hogy az tömítsen, így nem volt csere maradt a régi (nem levehető alátét)Most következő olajcserénél új csavar, és esetleg egy kis vékony paszta menjen rá hogy biztos legyen
Szerintetek?
Félek ha szólok hogy jobban húzza meg ez az acél csavar kirántja a menetet az alu teknőből[ Szerkesztve ]
( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette
-
Qru
MODERÁTOR
Telen a lassabb bemelegedes miatt jobban savasodik az olaj, erdemes nem egesz nyaron azt keringetni a motorban. Emiatt jobb a tavaszi de igazabol akkor kell cserelni amikor az intervallum lejar. Egy jo olaj aminek kello mennyisegu adaleka van es nincs "tulhordva" ott mindegy mikor csereled.
#nincsbennetarcsi
-
-
Gyöször
senior tag
Mivel meg kell állni egyértelmű, hogy a jobb gumi kell előre. Ha meg valaki olyan farok, hogy hátulxar gumival 2xos sebességgel ejti be a kanyarokba, akkor úgy fog járni, ahogy a nagykönyvben le van írva. De ha meg kell állni akkor meg kell állni, a váratlan eseményt nem tudod előre megtervezni. Míg a kanyar tegnap is ott volt (legtöbb esetben :-) ahhoz időben le lehet lassítani.
Szóval ez nálam nem kérdés, de általában 4 egyforma ( egyformá sz@r ) gumim van.
Átmenetet képez az elméletben a kanyarodva kikerülők tábora, van a bpautosokon 2 olyan videó, amit szerintem is tényleg csak kormányrángatással lehetett megoldani, de én a fékezünk az életünkért hívő vagyok, nem rángatom a kormányt, nem is tudnám pontosan és jófele. Kicist le is fagyok ha gond van, ezt tudom magamról, többször volt, hogy fékezni sem sikerült akkorát mint kellett volna/lehetett volna. De próbálom elengedni a motoros beidegződéseket, és tudatosan ráállok a fékre, mert kocsiban nem esek el azért mert megállt az első kerék.. na de bocsi messzire mentem, ezt az őszi olajcsere dolgot is a motornál vezettem be. Bár azzal is megyek téli hónapokban, ha lehet, a kocsival mégtöbbet, mert azért elő van az véve, csak nem annyit.ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz Gyöször #10338 üzenetére
Na ebben kozos nevezon vagyunk, nekem is a jobb van elol. De gyakrabban kene cserelgetnem, hiaba az awd azert elol csak jobban kopik a papucs.
A nem fekezel erosen az kb mindenkinel megvan aki nem profi sofor. Szerencsere ott a veszfekasszisztens.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
tboldi
nagyúr
Én meg különc vagyok, tavasszal és ősszel is cserélek.
Bár most épp úgy alakult, hogy december lesz belőle. -
tboldi
nagyúr
Yep, én az év 365 napjából legalább 300-on használom a Jazz-t, és szinte mindig csak 3-6 km-eket megy beindítástól leállításig. Az Ypsilon kb. ugyanez.
A WagonR viszont 15k km-enként kap új olajtöltetet, ingázós, 2x40 km-t tesz meg minden hétköznap, nem szükséges a fokozott igénybevételes periódusokat tartani.
-
bul07
nagyúr
válasz Gyöször #10338 üzenetére
Én neki hiszek gumi ügyben. [link]14:25-től az erre vonatkozó rész de érdemes az egészt megnézni.
És szerintem is könnyebb megfogni az első kerék megcsúszását így a jó gumi hátraOlaj ügyben, akkor megpróbálok áttálni tavaszi olajcserére, lehet most csak pár hónapot tolom és februárba majd csere és uttána lévő évben még és akkor uttána tartm a 4-5hónapot
[ Szerkesztve ]
( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette
-
Gyöször
senior tag
Ültél te már motoron? Ment el az eleje? Pont ezt írtam, hogy egy kanyarba mindig be tudsz menni lassabban, ha tudod, hogy rosszabb hátul a gumid. És akkor nem fog megkerülni a hátulja. De ha meg kell állni, akkor csak az első gumikban bízhatsz.
Alapvetően ez a duma a fakezűekre igaz, aki semmit nem érez és tekergeti a kormányt meg nyomja a gázt. És mikor elszáll akkor nem érti, mert egész nyáron sikerült, csak a taknyos faleveleken már nem.
Nekem is van mindkét kocsin külön téli nyári, meg cserélgetem is. De végig ki van fizetve ezért nem dobom el 5 évesen.
Bocs az offért.ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
bul07
nagyúr
válasz Gyöször #10344 üzenetére
Hogy jön ide a motor?
(Amúgy megvan a véleményem a motorokról, de végül is kell szervdonor , a robogók az más)Szerk
Inkább töröltem amit írtam, hagyjuk[ Szerkesztve ]
( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette
-
Motion_Blur
félisten
Hi!
Az mitől lehet hogy egy olaj megég normál használat mellett? Ez most már a második csere a Shell gázos 0W30-ával ahol megég az olaj, ezt látom az olajon is és érzem is a szagát. BC szerint normál a hőfoka, és van hogy még az üzemmeleg állapotot se éri el, de érezni egy kis égett olaj szagot. És olajbetöltőn benézve is látom hogy már nem teljesen fémtiszta a motor hanem egy finom világosbarna hártyaszerű réteg kialakult.
Pici olajfogyás van de nem vészes, inkább az olaj szaga és az ahogy kinéz - abból egyértelmű hogy megég...
Most rendeltem Motul 5W30 8100 X-Clean-t, a Motul 150.000 km után egyébként is már az 5W30-at javasolja az 1.2 TSI CBZB-be.
Szal szerintetek megéghet az olaj más okból is? Mármint h valami lehet az autóval, vagy mindenképpen a "túl vékony" már bele a 0W30 2500km után úgy néz ki most színre az olaj ahogy 7500 után szokott
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
Qru
MODERÁTOR
válasz Motion_Blur #10347 üzenetére
Ha megeg akkor ne a hidegoldali viszkozitast emeld hanem a melegoldalit. Neznek bele inkabb 0W40-et.
Esetleg erdemes lehet ranezni a turbonal, hogy az olaj visszavezeto csove nincs-e tomodve/leszukulve. Ha le van, akkor olajnyomas lesz de kello terfogataram nem, igy konnyen megeghet az olaj.
Regi motoros vagy, a bemelegites es visszahutesi hiba nalad nyilvan nem jatszik, se a hitvany olaj vagy a tulnyujtott periodus.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
veterán
válasz Motion_Blur #10347 üzenetére
Amilyen fotókat mutattál az olaj színéről, nekem az a megszokott (=normális).
Most teszel bele normális (=bevált) olajat, azzal kiderül, hogy megég vagy sem.[ Szerkesztve ]
-
Motion_Blur
félisten
Elsőre én is 0W40-re gondoltam, én úgy gondolom hogy nem terhelésre ég meg az olaj. Tudom ez furcsán hangzik, de keveset vagyok üzemi hőfok felett.
Én azt hiszem h ez a Shell 0W30 egyszerűen túl vékony bele hidegen.
Aztán lehet téves következtetés.
"Esetleg erdemes lehet ranezni a turbonal, hogy az olaj visszavezeto csove nincs-e tomodve/leszukulve."
Ezt házi barkácsban, vagy vigyem szerelőhöz?
(#10349) focvis: igen, én is így gondolom, szerencsére ez a Motul nem túl drága (szűrővel 20k), ennyit megér, ha ezt is megkapja akkor az autóval lesz a gond
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Telekom mobilszolgáltatások
- Milyen okostelefont vegyek?
- Videós, mozgóképes topik
- Óvodások homokozója
- Amazon Fire TV stick/box
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Motorola Edge 30 Neo - wake up, Jr...
- Toyota topik
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest