• #17769 grizlisandor veterán

  Új Válasz 2026-01-18 09:28:39 #17769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  (rögzített hozzászólás)

  Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!

  Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
  Köszi!

Új hozzászólás Aktív témák

• #33 Kornel veterán

  Új Válasz 2017-11-01 18:00:38 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  Sok itt az ismerős arc.
  Megpróbálom itt is a lehetetlent, és pontot tenni ennek a végére.

  Erre a kérdésemre nem tudott érdemi választ adni a Suzuki Magyarország:

  Adott egy Suzuki SX4 S-Cross, 1.4 turbós Boosterjet benzin motorral.
  Bejáratás után 4.000 km-nél márkaszervizben lecseréltettem az olajat a Suzuki gyári olajára, ami az alábbi link szerint az ECSTAR F9000 5w30 C2 dízel olaj:

  http://suzuki.ewp.earlweb.net/en_GB/equipment/cars%2Fsuzuki%2Fsx4%2Fpetrol%2F1_4%2Fsx4_1_4t_s_cross_k14c_103kw_sx4_EFt8PnAYF

  A mellékelten csatolt felhasználói kézikönyv ide vonatkozó része szerint viszont az ACEA A1/B1, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 és ACEA A5/B5 szabványok szerinti olaj a megfelelő.

  Kérdésem, hogy van-e ellentmondás a két ajánlás között, vagy a mellékelten csatolt ábra szerint gond nélkül helyettesíthető az A1/B1 és A5/B5 szabvány a motorba került ACEA C2 szabványú olajjal?

  Önök ezeknek tudatában legközelebb milyen olajat választanának?

  Amit én néztem: legközelebb Liqui moly top tec 4600-at raknék bele, az elvileg tudja az ACEA C2-t, A3/B4-et és az API SN minősítéseket is.

  

Új hozzászólás Aktív témák