• #17769 grizlisandor veterán

  Új Válasz 2026-01-18 09:28:39 #17769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  (rögzített hozzászólás)

  Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!

  Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
  Köszi!

Új hozzászólás Aktív témák

• #1192 ekrisztian őstag tibbike01 #1186

  Új Válasz 2018-06-26 21:17:47 #1192

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz tibbike01 #1186 üzenetére

  A cikkben is benne van, gyári előírás szerinti olajnál nincs, nem lehet lerakódás..
  ergo sztem felesleges a tisztító.

  Láttam anno az Avensis motorokat, amit szintén a magas olajfogyasztás miatt cserélt a Toyota.
  Aki rendszeresen, cserélt jó olajat, annak aranysárga volt mindenhol a blokk.
  Aki nem és/vagy rossz olajat használt( akár a szerviz) ott bizony fekete volt a blokk.
  Én az említett motor megjelenésekor nem voltam már Toyotás, de a Priusok is olajlehúzó gyűrűt igényeltek.
  És egész biztos jó olajat tettünk bele.
  Total, Shell, Castrol..
  Szóval azért a mérnökök se tévedhetetlenek...

• #1178 ekrisztian őstag Qru #1172

  Új Válasz 2018-06-26 13:38:06 #1178

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Qru #1172 üzenetére

  Anno azt hittem, felesleges ide jönni, mit tudok tanulni 20 év autós élet után
  (alkatrész, műhely)
  De sok jó infót megosztotok itt.
  Mondjuk nekem 220+ km után, már mindegy milyen olajat teszek, mert vagy jó lesz, vagy megeszi.
  De, ha lesz valaha 100k km alatti gépem, biztos megkérdezlek titeket mit öntsünk a benzinen kívül az autóba.
  Ugyanakkor kiváncsi is lettem, mert annó a Toyotába én adtam ki az olajat, az előírásoknak megfelelően.
  A múlt hónapban viszont a fülembe jutott, hogy az akkori Priusokból 3, gyűrű cserés lett az olaj miatt.
  Próbálom kideríteni,hogy a gyár vagy az olaj nem tudta az előírásokat
  Mert biztos nem azért volt a hiba, mert én valójában, az olaj az olaj ember vagyok
  Csak viszkozitàst néztem mindig, mögé nem néztem.

  

• #1101 ekrisztian őstag Qru #1100

  Új Válasz 2018-06-15 13:55:23 #1101

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Qru #1100 üzenetére

  Ok, köszi akkor marad ez.
  

• #1099 ekrisztian őstag Qru #1098

  Új Válasz 2018-06-15 13:42:38 #1099

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Qru #1098 üzenetére

  Fuchs Titan GT1 pro c3 mindkettő.
  Hogy azon belül mit tudnak nem tudom.
  De minden egyéb olaj is megfelel(ne).

• #1096 ekrisztian őstag Qru #1095

  Új Válasz 2018-06-15 13:10:27 #1096

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Qru #1095 üzenetére

  [kép]
  2jzge Lexus IS 300

• #1094 ekrisztian őstag Qru #1090

  Új Válasz 2018-06-15 12:08:31 #1094

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Qru #1090 üzenetére

  Nekem mit ajánlanál olajat?
  3000 benzin szívó, japán 200+ kilométer.
  Úgy vettem észre az 5W40 jobban fogy mint az 5w30.
  Kell bele majd 6 liter, ne túl drágát mondj
  Ja és folyamat pályázok.
  

• #1064 ekrisztian őstag Qru #1063

  Új Válasz 2018-06-13 09:20:05 #1064

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Qru #1063 üzenetére

  Az ok, hogy mi a mindenhez Is értünk, de a használt olajat hová tesszük?
  Hivatalosan gondolom.
  Ha emelnek az gyakorlatilag ezért van 90%.

• #1053 ekrisztian őstag Mágus2 #1050

  Új Válasz 2018-06-10 16:58:45 #1053

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Mágus2 #1050 üzenetére

  Az lehet Nem voltam kíváncsi rá ennyire.

• #1043 ekrisztian őstag Kornel #1039

  Új Válasz 2018-06-09 10:52:06 #1043

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Kornel #1039 üzenetére

  A technika jellegéből, az égés és befecskendezés kopog, ez engem idegesít.
  Kollégámnak mondtam egy hete, mikor beültem hátra az Opel Astra J-be. Te ez a Diesel motor nagyon hurka ebbe a nagy autóba. Azt mondja ez turbó benzin
  Én kérek elnézést
  De lényeg ő szereti. És azzal nem vitázok, kevesebb benzin fogy neki mint nekem.
  Viszont az enyém 2005-ös technika, és így a méret, lóerő (motor) és automata lévén ez a fogyasztás nekem "megfelel".
  Nem ismertem ezt az oldalt, majd írogatom én is.
  

• #1038 ekrisztian őstag Mágus2 #1021

  Új Válasz 2018-06-09 09:10:43 #1038

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Mágus2 #1021 üzenetére

  kopog is mind
  Én a sor 6 szivó 3000 benzin után, ha beülök egy ilyenbe agylobot kapok. Az is, aki meglátja mennyi benzint égetek én el
  Mondjuk 200-al járok, pályázok így 9.5-10.5 nekem jó.
  Benzinben is óriási a különbség így olajban is.Szépnek lehet lenni, de okosnak nem az értékesítőnek egy a fontos, benzin és olaj is fogyjon, így marketingeznek orrba szájba, mi miért jó.
  De minket úgyse vernek át

• #1036 ekrisztian őstag Motion_Blur #989

  Új Válasz 2018-06-09 08:53:22 #1036

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Motion_Blur #989 üzenetére

  Benzines se legyen olyan mint mikor beöntötted.
  Láttam annó pár motort szét szedve a Toyotában. Aki jó olajat használt,annak nem volt olajsár a blokkon sehol.
  A gyári előírást kell alapul venni. A többi LongLife meg minden varázslatot igérő olajat hanyagolni kell.
  Én is támogatom a 10k-s olajcserét,főleg a turbós motoroknál.
  Bár volt olyan ügyfél aki 45-nél jött 1.4 diesel turbóval Nem értette miért nem folyik le az olaj két olajcsere kellett neki, a motor megúszta, de nekem az az autó nem kellett volna

• #985 ekrisztian őstag Motion_Blur #971

  Új Válasz 2018-06-08 10:17:10 #985

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekrisztian

  őstag

  válasz Motion_Blur #971 üzenetére

  Az elég baj. Látom még mindig azt gondoljátok az jó, ha az olaj nem fekete..

Új hozzászólás Aktív témák