-
Fototrend
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Hogy lenne potenciális ügyfél, amikor csak azért telefonált, hogy milyen olajat vegyen az autójába? Ha már úgy indított volna, hogy szervízt keres, aki olajat cserélne az autójában, akkor lehet máshogy vette volna a lapot az ürge a telefonban.
Más: miért sértődnek meg a magyarok, ha valaki őszintén elmondja nekik a helyzetet? Nem ér rá most erre és kész. Fú de bunkó volt! Le is szavazom gyorsan Guglin. Nem lehet, hogy eleve az a probléma társadalmi szinten, hogy nem őszintén kommunikálunk egymással? Igaz, nem is lehetne, mert a házasságok 80%-a is még aznap véget érne.
-
Egyedül egy vidéki citroen kereskedéssel volt ilyen, amikor azzal jött a ficko hogy egyrészt nem ér rá (akkor minek veszed fel..) másreszt miert nem a közelemben levö kereskedést hivom.
Erről beszéltem.
Az ilyenek néha kapnak egy google értékelést ami jó esetben idővel több ezer emberhez is eljut.
Ez viszont nem igazán sportszerű, mert kvázi nem vagy ügyfél, akkor miért húzod le őket?
-
Garanciális járművel kapcsolatban érdeklődsz? Gondolom nem díjazzák, hogy hívogatod őket azzal kapcsolatban, hogy mibe milyen olajat vegyél, ők nem a Máltai Szeretetszolgálat, hanem egy profitorientált vállalat. 20 éves kocsival kapcsolatban, ha felhívnám valamelyik Opel márkaszervízt, valószínűleg azok se örülnének neki, hogy ezzel fárasztom őket.
-
Na belekerült az Astrába a Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W40. Eddig annyit vettem észre, mintha csendesebb lenne a motor, de ez lehet annak az oka is, hogy a szerelő kicserélt egy szíjfeszítőt, mert lötyögött, lehet azt hallottam folyamatosan. 2500-as fordulatnál sem hallom, hogy csattogna a motor, szép hangja van. Előtte GM Dexos 2 5W30 gyári olaj volt benne, azzal volt hangja. 220k-t futott motor, meg ki tudja, hogy volt-e tekergetve az óra, mindenesetre eddig jónak tűnik.
D4D kolléga okfejtésének köszönhetően C3-as Aral helyett raktam bele ezt az olajat, ami A3/B4 és az autó régebbi (vagy inkább eredeti gyári) GM előírását tudja, azaz GM-LL-B-025-öt. 17k körül rendeltem a zsu-tól, szerintem megéri, az előzőleg használt olajoktól durván 6-7k-val volt drágább, annyit egy évben kibírok plusz költségként.
-
Még az olcsóbb olaj is jó, csak rendszeresen és időben legyen cserélve!!
-
Sőt, igazából most ennek hatására én is visszatérek az Astrámnál A3/B4 olajra, ami majd Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w40 lesz, csak előtte az itthon lévő Aral High Tronic 5w40-et még meg kell majd vele etetni. Tehát tetszik, hogy erről beszélgetünk, de attól nem igazán tartok, hogy ilyen idős motornál bármit okozna majd, hogy ilyen olaj volt benne.
-
A C3 az nem jelenti azt automatikusan, hogy az Dexos olaj lenne. Más is gyárt DPF-es autókat, nem csak a GM meg a PSA.
A Dexos 2-t az Opel azért találta ki, hogy a szerviznek csak egyetlen hordót kelljen tartania a polcon, ami elmegy a legújabb dízelbe és a régi benzinesbe is. Ez a szerviznek kényelmes, nem a te autódnak a legjobb.
Mintha az A3/B4 nem lenne jó benzinesbe meg dízelbe is.
Szerintem túlaggódod, de ha rám hallgatsz, akkor juss el egy olyan döntésig, ahol megnyugszol. Én csak azt mondom, hogy azért a C3-tól se kell annyira félni, mert azért ott az olajcsere periódusok kihagyása miatt szoktak inkább megdögleni az autók, nem attól, hogy C3 olaj van bennük. -
A grafikonok a modern, LongLife üzemre tervezett autókhoz készültek.
Ez a longlife megint egy marketing humbug, nincs longlife olaj. Tubeon megannyi videó van, hogy megy az ürge 100k km-t az autóval, jó, ha 3x volt azóta benne olaj cserélve és hogy néz ki belülről a blokk. 1 év/10k legyen benne lecserélve az olaj, vagy, ha sokat városozol, akkor előbb.
-
Nem rossz ott a C3-as olaj azért, az engine wear level indexe ugyanakkora mindkettőnek. A katalizátor és az EGR is jobban bírja a C3-at.
Ha ennyire félsz tőle, akkor cseréld le hamarabb. Gyári előírást (2 év/30k) meg jó megfelezni, vagy inkább harmadolni (1 év /10k).
Ezen agyalok lassan hetek óta
Jól ráérsz.
Egy 1.4-es G Astra már 20 éves igencsak megvan, többet érne a karosszériával foglalkozni, mint hetekig a motorolaj típusán szorongani, hogy milyet vegyél bele. -
Származási országra kíváncsi lennék. Másodjára rendelek Kovácstól Mann olajszűrőt és el vagyok képedve. Mindkettő bosnyák gyárból jött és tiszta gané a szűrő, olyan, mintha összetaperolta volna valaki maszatos kesztyűvel. Az is lehet, hogy visszaküldött szűrőket adtak el, vagy éppen ennyire trehányak az emberek a gyárban. Nem tudom eldönteni. Az egyik szűrőnél a (egyébként világos szürke színű) tömítőgyűrű olajfoltos körbe.
Többet Made in Bosnia-Herczegovina nem kell.
-
Ha a Corsa még jövőre meglesz, akkor megetetem vele. Ha nem, akkor eladom valakinek Aprón.
Ez ACEA C3 olaj, most jöttem rá, hogy nekem az ACEA A3/B4 is elég, mert ez régi motor. Új jelölt a Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W40. Magasabb a hamutartalma, remélem az EGR szelep bírni fogja.
-
#18635
Rowon
nagyúr
grizlisandor
#18634
válasz
grizlisandor
#18634
üzenetére
2024.06. gyártási idő, Aral High Tronic 5W40. Elvileg ez teljesen szintetikus.
-
#18617
Rowon
nagyúr
grizlisandor
#18616
válasz
grizlisandor
#18616
üzenetére
30k-ért vegyek egy G Astrába olajat?
-
válasz
tboldi
#18606
üzenetére
Nem ismerem őket, még nem vásároltam ott. Megmondom őszintén, amit grizlisándor írt, azon is elgondolkodtam, de hát már na... nehogy már Amazonból rendeljek motorolajat... Én borzasztóan sznob dolognak érzem.
Szerk.: amúgy még szerintem 90%-ban eddig vagy a FilterABC-ből vagy a Kovácstól rendeltem bármit, ami olaj meg szűrő. -
Köszi az infót! Bár én nem láncosba akarnék tölteni, hanem szíjasba, egy 1.7 CDTi dízelbe (Astra). Most van olajom, meg minden, csak majd következőleg kíváncsiságból kipróbálnék mást is. Shell Helix HX8 ECT 5W40 van fókuszban, illetve az Eneos Premium Hyper 5W40. Ezek tudják a Dexos 2-t.
-
#18511
Rowon
nagyúr
Kronos3000
#18509
válasz
Kronos3000
#18509
üzenetére
Az Aral is f*sza, bár már nem a németek csinálják. Nekem az Astrában is volt, meg a Corsában is.
-
Annak idején nekem a Corsában EGR szelepet kellett cserélni, valamikor 2015 körül. Azt mondta a szerelő, hogy gyári kell bele, mert mással nem lesz jó és 70k vagy 80k az ára, már nem emlékszem. Akkoriban az kicsit húzós volt, mondom mit csináljak, kell az autó. Kicserélte és ráadásul egy darabig világított is benne a check engine lámpa, majd kiütötte, utána jó volt. 2 év múlva megint tönkrement benne az EGR szelep, leszerelte, majd elkértem tőle és megnéztem. Hát se Bosch, se GM, se egyéb gyári beszállítótól nem származott az EGR, hanem az volt ráírva, hogy Ridex - Made in Poland.
Vastagon átb*szott az alkatrész árával, ez a Ridex az Autodoc-nak valami filléres, trágya márkája. -
Hát a szervíz amúgy tényleg le akar húzni, de valószínűleg nem az olajon fog.
Jobb esetben... Hallottam olyan mendemondákat, hogy a tag elvitte a márkaszervízbe 10k km-es olajcserére az autót, aztán vagy veszekedni kellett velük, hogy cseréljenek olajat, vagy ki se cserélték. De itt falun is vannak rémtörténetek kókány szerelőkről, hogy a motortartó bak CSERE az annyi volt az illetőnél, hogy egy hiányzó csavart visszatekert, vagy a kipufogódob CSERE annyiból állt, hogy cink sprével lefújta a régit. -
Már írtam korábban a céges Vitaráról, amibe a gyári Ecstar olaj megy és 0W20-as. Az a motor érdekes módon miért nem döglik meg a 40 fokban? Mennyi a motorolaj üzemi hőmérséklete? 100-120 fok? Majd Ti megmondjátok, én nem tudom.
Ilyenkor jó lenne az illető profilját is látni aztán elküldeni... oda.
-
#18224
Rowon
nagyúr
Eugene Roe
#18223
válasz
Eugene Roe
#18223
üzenetére
Jó kérdés, talán a Magnatec? Fogalmam sincs, azt olvastam valahol, hogy az Aralnak is BP az alapolaja, tehát már azt sem a németek csinálják (kár).
-
válasz
tboldi
#18219
üzenetére
Nálam a C Corsában már volt cserélve és valószínűleg megint az lesz a probléma, hogy indítás után 1-2 másodpercig hallani a láncot zörögni (ha egyáltalán a lánc az?). 130k és 10 év van kb. a láncban. Ebbe aztán van mindenféle előírás 5w30-tól 10w40-ig. Az 5w30-at eszi, meg lett vizsgálva, a második hengernél lefolyik az olaj, az összes többinél nem, szóval, ha nem akarom felújítani, akkor marad így. Aral 5w40 van benne, ami jóformán egy átcímkézett Castrol.
Egyébként a szelephimbákat is lehet hallani ilyenkor csattogni, még a 0-s olajnak is kell 1-1-2-3 sec, mire elér a hengerfejig.
Hmm... Ilyenkor lenne jó egy Opel specialistához elmenni, csak a környéken nem ismerek egyet se.
-
#18195
Rowon
nagyúr
grizlisandor
#18193
válasz
grizlisandor
#18193
üzenetére
Jah, főleg, ha még eszi is.
-
#18192
Rowon
nagyúr
grizlisandor
#18191
válasz
grizlisandor
#18191
üzenetére
Nálam a Corsában volt egy darabig Valvoline Maxlife is. Azzal se volt semmi gond.
-
#18148
Rowon
nagyúr
Eugene Roe
#18147
válasz
Eugene Roe
#18147
üzenetére
Mi ez a 0W40 olaj én ilyet még nem is láttam. Jobb, mint az 5W30?
-
#18140
Rowon
nagyúr
Motion_Blur
#18138
válasz
Motion_Blur
#18138
üzenetére
Nem hirdetik magukat Tubeon.
-
-
-
-
#17994
Rowon
nagyúr
Motion_Blur
#17989
válasz
Motion_Blur
#17989
üzenetére
Én az enyémet Brigéciollal mostam át, viszont érdemes tudni, hogy megkezdi a műanyagot.
-
-
#17932
Rowon
nagyúr
peterattila
#17931
válasz
peterattila
#17931
üzenetére
Gondolom azt a videót is valamelyik cég szponzorálta.
Tudjuk melyik. -
-
#17894
Rowon
nagyúr
grizlisandor
#17891
válasz
grizlisandor
#17891
üzenetére
-
Na most nézd meg ezt az oldalt. Keresd a hibá(ka)t!https://opeleseknek.hu/opel-olajszuro-astra-h-zafira-b-vectra-c-signum-19-dizel-gm-gyari-5650354
Tudnék erre is mit írni, csak nehogy feljelentsenek.
Szerk.: a Kovácsnál ugyanez a szűrő 3-3,5k! -
Adalék? Ha az autó "egészséges", akkor nem kell adalékozni, ha meg valami baja van, akkor fel kell újítani. Placebo helyett valami másra költsd a pénzt.
Szerk.: Corsába is öntöttem Liqui Moly hűtőrendszer tömítő adalékot. 1 hétig jó volt, utána megint folyt belőle ugyanúgy a víz. Hengerfejtömítést kellett cserélni meg az EGR szelepet felsíkolni. Most nem folyik.
Vastagon átb*szott az alkatrész árával, ez a Ridex az Autodoc-nak valami filléres, trágya márkája.
Jobb esetben... Hallottam olyan mendemondákat, hogy a tag elvitte a márkaszervízbe 10k km-es olajcserére az autót, aztán vagy veszekedni kellett velük, hogy cseréljenek olajat, vagy ki se cserélték. De itt falun is vannak rémtörténetek kókány szerelőkről, hogy a motortartó bak CSERE az annyi volt az illetőnél, hogy egy hiányzó csavart visszatekert, vagy a kipufogódob CSERE annyiból állt, hogy cink sprével lefújta a régit.
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- OTP Bank topic
- BestBuy ruhás topik
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- VR topik
- Házi erősítő építése
- További aktív témák...
- Építőipari csomag (vakológépek, targoncák, építőipari eszközök és kellékek, egyéb, sok más)
- Apple iPhone 15 Pro/ 128GB / Kártyafüggetlen /12Hó Garancia/ Akku: 88% / Gyári Garancia 2027.08.20ig
- Dell Latitude 5510 - 15.6" FHD IPS - i5-10210U - 16GB - 512GB SSD - Win11 PRO + Office
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Black Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4653
- LG 27GX790A - 27" OLED evo / 2K QHD / 480Hz & 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync / DP 2.1 / 1300 Nits
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest