-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
fero02
nagyúr
válasz
DopeBob
#21978
üzenetére
Ez Fastránál mondhatni típushiba.
Nekem hibátlan a műanyag takaró, jók és jól illeszkednek a gumik, tiszta a kaszni levezető része, tiszta a műanyag pöcs, amin ki kellene hogy folyjon és mégis minden komolyabb esőzés, mosás után csucsog a víztől a pollenszűrőm. Meguntam, kivettem. Nincs benne, nincs pára.
-
#21955
fero02
nagyúr
pempellini
#21954
fero02
nagyúr
válasz
pempellini
#21954
üzenetére
Motorkód, évjárat?
-
fero02
nagyúr
-
fero02
nagyúr
Értem-értem, csak pont arra akartam rávilágítani, hogy az apróért kapható sal, mnc, megy ilyen szarok nem valók semmire. Hiába új, szerintem szarabbul szólnak, mint egy gyári.
Ha a bontóban ott van a kezedben, akkor láthatod, hogy nincs elöregedve, szétporladva a széle, meg tudod óvatosan nyomkodni a membránt, hogy könnyedén mozog-e...
-
-
#21151
fero02
nagyúr
Spancer RE
#21150
fero02
nagyúr
válasz
Spancer RE
#21150
üzenetére
Jogos, bocs. Azt hittem erre írtad. 
-
#21148
fero02
nagyúr
Spancer RE
#21147
fero02
nagyúr
válasz
Spancer RE
#21147
üzenetére
Nem is Tőled kérte a linket!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#20915
fero02
nagyúr
Spancer RE
#20913
fero02
nagyúr
válasz
Spancer RE
#20913
üzenetére
Trabant 601-hez vagy Fiat 126p-hez kellene?
-
fero02
nagyúr
-
#20793
fero02
nagyúr
KonzolKartel
#20792
fero02
nagyúr
válasz
KonzolKartel
#20792
üzenetére
Széthullott kuplung tárcsa is képes hasonló hangot hallatni.
-
fero02
nagyúr
-
fero02
nagyúr
válasz
Jim Tonic
#20657
üzenetére
Fényviszonyokról eddig szó se volt.
Látásiról annál inkább. Hülyén (nem jól) írtad.Egyszerű logika. Ha jók lennének a látási (szted fény) viszonyok, akkor minek használnál ködlámpát? Pont, hogy ellenkező esetben lehet használni és ezt (vagyis ennek feltételeit és módjait) szabályozza a kresz.
-
fero02
nagyúr
válasz
Jim Tonic
#20651
üzenetére
Amennyiben erre gondoltál, akkor pont, hogy jól mondtam:
"(4) Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják."
Az én értelmezésemben: fényszóró (tompított vagy távolsági tökmindegy) helyett nem lehet használni.
Soha nem lehetett menetfénynek használni, sőt a használata is csak indokolt esetben történhet, mint ahogyan a szöveg is mondja:
Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják.
-
fero02
nagyúr
válasz
bambano
#20640
üzenetére
Magyarul ha állok ki az udvarból (ami magánterület ugye, és ezáltal nem vagyok a forgalom részese), akkor nem is használhatok tompítottat?
Én úgy emlékszem, hogy ködlámpát (of korsz csak indokolt esetben és városon kívül), tompított fényszóró mellett lehet használni. Ehhez képest sok új autónál (pl Skoda) a ködlámpa világít a tompított nélkül is.
-
fero02
nagyúr
válasz
#81556480
#20519
üzenetére
Kimegyek megnézem. Gondolom az omega gyűrő is kell hozzá.
tomyoy: jól rémlik, hogy a Tiéd nem kombi volt? Milyenek a lengéscsillapítók (csak az elsők, ha nem kombi)? Ha bontod, akkor nekem kéne a tanksapka és környéke, meg egy bal küszöb vége+sárvédő ív egyben. Illetve ha van első kavicsfogód, akkor az is.
-
fero02
nagyúr
Ez nagy mértékben függ attól, hogy mit tudsz magad is megoldani, milyen alkatrészeket használsz fel, van-e rájuk kedvezményed, stb.
Én csak MANN szűrőket használok, Texaco, vagy Valvoline olajat (mikor melyik van jobb árban), TRV fékbetét és tárcsa, SKF vezérlés szett, Dolz vízpuma, gömbtámaszból mikor mi volt jó árban ezen a minőségi szinten, volt egy Lemfölder lengőkarom, hátsó lengéscsillapítóból meg Sachs Super touring volt véve.
Árakat nem mondok, mert mindent autószerelő barátomon keresztül veszek és mindent nála csinálok a műhelyében.
Olajcsere periódus 10W40-es olajnál dízel esetén 7500 km, benzinesnél 15e km. Van, aki szerint mehet többet is, de én nem javaslom. Jobb a békesség.
Olaj, levegő és üzemanyag szűrőket minden olajcsere alkalmával, pollenszűrőt szezonként cserélek.
Gyújtáshoz szükséges cuccok árait nem tudok mondani, mert nekem dízelem van, de még ehhez valót sem tudnék, mert a 3 év alatt mióta nálam van még 1 db izzítógyertyát sem kellett cserélnem.
Ha megveszed az autót (és ez mindig igaz néhány kivételtől eltekintve) első dolgod a teljes vezérlés (szíj, feszítők, vízpumpa), szűrők (mind) és a motor olaj, hűtővíz (fagyállóval természetesen) cseréje legyen. Utána lehet nézni a futóművet (gömbfejek, fékek, lengéscsillapítók, kormánymű, akármi). Utána jöhetnek az egyéb bajok orvoslása.
-
fero02
nagyúr
Ha a rugó elfárad, akkor ülni fog a kocsi, vagy törik a rugó. Nekem normál használat mellett mindkét első rugót cserélnem kellett, a hátsók egyelőre gyáriak. Ha van egy kiszemelt példány, akkor vidd el egy állapotfelmérésre, ott megrázzák alaposan és a futóműben gyengélkedő dolgokat felírják neked (pl gömbfej, lengéscsillapító), megmérik a féket, stb.
-
fero02
nagyúr
válasz
bambano
#20235
üzenetére
"aláfeküdnek, leakasztják a váltóbowdeneket és berakják fix 2-be a váltót"
Ez egy jó nagy baromság. Régi autóknál rudazat van (meg rengeteg fiatalnál is) és kb semennyire nem lehet hozzáférni alulról. A bowdeneshez meg még annyira sem, mert azt bárhol el tudják vezetni, még az utastéren belül is akár. A modernnek nevezhető autóknál pedig szinte képtelenség bármihez is hozzáférni anélkül, hogy a borító szarokat le nem szedi az ember.
-
fero02
nagyúr
-
fero02
nagyúr
válasz
bambano
#20216
üzenetére
Ki mondta, hogy nincs? Ne ferdítsd már. Az árak adottak, ha cserélni kell, akkor cserélni kell. Ennyi erővel: melyikbe olcsóbb az elosztófedél, a kábel szett, a trafó, a jeladó, a dízelbe vagy a benzinesbe?
Te láttál már rendszeresen használt képkocsiban berozsdásodott turbót?
Akkor legközelebb mielőtt kötözködni kezdesz olvasd el, hogy mire reagáltak előtte.
-
fero02
nagyúr
válasz
bambano
#20210
üzenetére
Nem, mert nyilván minden ehhez van méretezve. Ha jó az üa minősége (és a motor), akkor nem füstül. A turbó nem szokott berohadni. A dízel technológia miatt koszosabb az olaj, de épp ezért nem 15e km-enként cserélik, hanem 7500 km-enként. A mocskos üzemanyag a benzinessel is ugyanúgy kibaszik. Ha kevés a kompresszió a benzines is kínlódik.
Amiket felsoroltál azok tényleg nem romlanak el a benzineseken, mert nincsenek is. A dízeleken a 2 db hőgombán kívül kb ennyi az elektronika, és a benzinesen? Nézd már végig csak a gyújtás részt. Szted melyikben nagyobb a hiba%? Hát nem a dízelében...
-
fero02
nagyúr
válasz
bambano
#20205
üzenetére
Engedd meg, hogy rajtad röhögjek egy jót. Főleg annak tekintetében, hogy nem kell összehasonlítást végezni a motorok között. Sima, mezei F Astra motorokról van szó, nem többről. Hiába tettek egy turbót a szerencsétlen szívó dízel motorra, attól függetlenül a benzinesekre aggatott mindenféle lófasz szenzorok és mérők darabszáma jóval több, mint ugyanezen széria TDi motorjaira kötött 0 db számú ketyere. Ha ezeket alapul veszed, mint meghibásodható dolgok egy motoron, akkor a benzines szarabb ebből a szempontból.
És ez úgy igaz, mint ahogyan most a gép előtt ülsz és ezt olvasod. Ha egy motor jó, akkor azon csak vezérlést, vízpumpát, olajat, szűrőket és (izzító)gyertyákat kell cserélni, illetve esetenként korból/használatból eredő kopó/fáradó alkatrészeket (porlasztó csúcs, tűzkarika, trafó, elosztó, kábel, stb).
-
fero02
nagyúr
Egy benzines erőforrással is legalább annyi gond lehet, mint egy dízellel (ha nem több). Ha viszont jó, akkor egyforma gondoskodást igényelnek.
Ezeknél a cicomázás kb a szilikonozásnál kimerül, a cserélgetés nagyon végső esetben szokás, hisz amire cserélik se fiatal és bontott - használt - az is.
Ami az extrákat illeti, mivel ezek rém egyszerű szerkezetek az esetleges hiba felderítése se nagy mutatvány (a javítása se költséges, persze mihez képest). Minden egyszerű, mint a faék, így a hiba esélye is sokkal kevesebb, mint egy fiatalabb autónál. Az meg ha benne van már vétel előtt csak jó, később barkácsolni nem jobb/olcsóbb (saját tapasztalat).
-
fero02
nagyúr
válasz
adorjant
#20186
üzenetére
Azon az alacsony fordulaton tulajdonképpen minimális különbség van ezeknél a régi dízeleknél.
Amit zolikaDB írt, az pedig az alacsony fordulaton is nagyobb nyomaték (benzinessel szemben) miatt van. De ezek is képesek berángatni magukat, ha túl kicsi a fordulat és nagyon erőlködnek.
-
fero02
nagyúr
Motorból sztem 1.6 8 szelep alatt ne vegyél, mert azok elég kevéskék. Dízel kizárt teljesen? Ami az extrákat illeti, klímás példányt keress! ABS is jó dolog, elektromos is, de a centrál zár is hasznos. Az állandó gomb nyomogatást hamar meg lehet unni. Szervó ezekben zömében van.
Mivel van kutya és gondolom őt is szeretnétek majd hordani, így az egyik kérdésedre a válasz félig meg is van, tessék kombit venni. Nekem egy német juhászom van és faszán el van hátul a csomagtérben.
Ami a rohadást illeti, igazából csak a fiatalok nem rohadnak még annyira és a megkímélt, garázsban tartott példányok. Kombinál a tanksapka mögötti rész, a hátsó kerékjárati ív és a küszöb az, ami jellemzően szeret rohadásnak indulni.
Km ezekben már van bőven (200e és fölötte), ritka a kevesebbet futott, ezekben is szeretik tekergetni az órát (de minek
), így ez ne legyen mérvadó. Sokat mondd az állapotáról a belső tér (kopott-kifényesedett kormány és váltó gomb, kiült ülések, lógó kilincsek, kuplung mellett kikopott kárpit, stb)Egy korrektül szervizelt autó simán elmegy 3-4-500e km-t is, persze ha nincs kitaposva a lelke. Elég "igénytelen" motorok vannak ezekben, a kötelezőn kívül nincs különösebb gond velük. Alkatrész árak korrektek még a jó minőségű cuccokból is. Futómű primitív, nem költséges, Fékek dettó. Ami más kell, az rogyásig van bontókban.
Sztem hirtelen ennyi. Ha van még vmi kérdezz nyugodtan.
-
fero02
nagyúr
válasz
tomyoy
#20140
üzenetére
Sajnos ismerős.
Sztem soha nem fogom felfogni, hogy miért b@ssza teli az egész utasteret. Számtalanszor szét lett szedve, az összes lefolyó-összefolyó rész kitakarítva, kimosva, minden tüzetesen átnézve, hogy nem-e repedt, illesztésnél befolyik-e, szigetelő gumi tényleg jól a helyén van-e, stb...
-
fero02
nagyúr
válasz
zolikaDB
#20127
üzenetére
F Astra? A pollen szűrőt ki kell dobni a picsába. Nekem (és jó pár márkatársamnak ismerősi körből) állandóan vizes. Egy nagyobb eső, egy kerti slagos kocsi mosás és teljesen átázik, használhatatlan.
Számtalanszor szétszedtem miatta a szélvédő alatti részt (ahol az ablaktörlő mechanikája is van), fullra kitakarítottam, új szűrő, szépen összerak és első esőnél ismét anyázás. Azt hittem én raktam össze szarul, megint szétszed, összerak és kezdődik előröl...ha kiveszem a szűrőt, a párásodás megszűnik.
-
#20120
fero02
nagyúr
KonzolKartel
#20119
fero02
nagyúr
válasz
KonzolKartel
#20119
üzenetére
"Àllítólag, ahoz, hogy ki vegye a hûtôt nagyon le kell bontani az elejét."
Úgy is ki kell cserélni, akkor nem mindegy? Ha meg fáj a f@sza dolgozni, akkor vidd lelkiismeretes szerelőhöz.
Amúgy a szerelő hogy rendel? Van gépe és a beszállító saját programján? Csak mert akkor alvázszám után is lehetne keresni.
-
#20118
fero02
nagyúr
KonzolKartel
#20117
fero02
nagyúr
válasz
KonzolKartel
#20117
üzenetére
Ezek a méretek biztosan nem jók (el van írva az egyik adat).
Amúgy meg felmész pl a bárdi autó honlapjára és megnézed a webshop-ban miket árulnak.
Vagy kiveszed a hűtőt és keresel egy gyári számot rajta.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Netfone
- Nintendo Switch 2
- Sorozatok
- TCL LCD és LED TV-k
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Spórolós topik
- Felhő alapú adattárolás (Dropbox, stb.)
- MWC 2026: Könnyen megmarkoltuk a Lenovo Legion Tab ötödik generációját
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
- REFURBISHED és ÚJ - HP USB-C Dock G5 (5TW10AA) - 3x4K felbontás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Szuper áron eladó Honor MagicBook 16 Series /Ryzen5-5600H/16GB/512 SSD/FHD/IPS/144Hz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest