-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#55292
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#55291
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#55291
üzenetére
Az a csati akkor mi lehet? Y20DTH motornál (többinél máshol van). Az egyik a hőgomba az oké de a másik?
-
F_Gergely
őstag
válasz
bandi0000
#55289
üzenetére
fogyasztás nem feltétlenül lesz jobb (az is lehet többet fog enni - ez szintén motortól függ), de ha javul is csak pár decivel/100 km nagyon nagyon legjobb esetben 1 liter de általában fél liternél nem szokott több lenni. De ez motortól/autótól függ.
Jó és minőségi chiptuningnak van értelme de az kb 150-200k. Ez alatt sufnituningról beszélünk, annak tényleg semmi értelme, többet is fog fogyasztani, füstölni is fog, és opciós pár havonta egy új turbó meg váltó, mert szétszakad... -
F_Gergely
őstag
válasz
oliwire
#55277
üzenetére
hát ez igy elég szarul hangzik...
De ez olyan hogy nekem is mikor csinálták a kormányművet akkor már kuplung, váltó. Azóta folyik az olaj, gondolom valami tömítés nem lett jó. Hiába viszem vissza megint állna az autó plusz 60+ ezer hogy kiszedik a motort meg le a váltót... Ezért rühellem az összes szerelőt, szakit satöbbi... -
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#55271
üzenetére
órát ha kiszeded rögtön mögötte van a kábelköteg, simán ki lehet mérni de két teljesen külön vezetékről beszélünk furcsa lenne ha mindkettő hirtelen elszakadt volna. Órát kiveszed már látni fogod. Bontás nélkül is meg lehetne oldani, de az finoman fogalmazva a rögösebb út, mert akkor meg a motorvezérlőt kéne kibányásznod és ott kéne mérned. Órát kivenni egyszerűbb és helyben van az összes vezeték.
az a diszléc amit te mondasz, lehet kapni és csak be van pattintva a szélvédőhöz, ki lehet szedni meg az újat berakni. Ha valóban egyről beszélünk. -
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#55203
üzenetére
én mostanában fogok valamikor nekiesni a km órának B1-es az autó és szereztem B2 sport km órát csak a vezetékezése teljesen más, úgyhogy kötögethetem majd át
Van kapcsolási rajzom, meg tudok segíteni ha kell.
(elektromos szerelőnek akkor a rémálma ha nem tudja mit és hol keressen vagy nem akar vele foglalkozni - tapasztalat) -
F_Gergely
őstag
válasz
oliwire
#55162
üzenetére
Attól függ az autó mivel volt szerelve (ha volt. Pl: ablaktörlő motornál is úgy van hogy szerelték gyárilag Delphi-vel is és Bosch-al is viszont a kettő nem csereszavatos, egyikbe ez jó, másikba az. De más alkatrésszel is van ugyan így. Ha nincsen különbség én Bosch-t vennék, azzal nem tudsz félre nyúlni.
-
F_Gergely
őstag
válasz
oliwire
#55156
üzenetére
érdemes normálisat venni, mert az univerzálissal nem fog menni rendesen. Múltkor ilyen daewo került hozzám, mondja a tulaj cseréltek lambda szondát azóta megy a check engine. Szondát kiszedve látom, beraktak egy univerzálisat, a gyárinak levágták a végét, és a kettőt összekötözték, szigetelőszallagozták. 60 volt bele az új, a gányolást meg 50-ért csinálták neki. Gondolom biztos megérte neki...
(#55157) trassher:
Nő a tulaj, ő elvitte szerelőhöz, azt mondja megcsinálta. Aztán 1 hónap múlva elkezdett felvillanni a légzsáklámpa, és így derült ki hogy mit gányolt össze a szerelő, amire elkért 15 ezret. Mondjuk ha az én feleségem/ismerősöm lenne, én visszamennék és eltörném a szerelő kezét... -
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#55153
üzenetére
most ugyan ilyen autót hoztak hozzám (15-öt fizetett a tulaj a szerelőnek hogy megcsinálja, aki csak egy ellenállást kötötte be azt is szarul így hol jelez légyzsák hibát, hol nem - és ugye így a légzsák sem megy, pedig a gyerekeit hordja vele), lufi nem, de övfeszítő durrant, azt kell rendbe tegyem. Kókányolás, gányolás tetőfoka....
-
F_Gergely
őstag
válasz
morphin
#55125
üzenetére
Elso kerdesedre:
Bevett dolog, gyujtasmegszakito, valamilyen rejtett vagy funkcioval nem rendelkezo gyari kapcsolora kotik ra. Gyakorlatilag egy megszakito amit ha nem aktivalsz (nem tartod nyomva) nincs inditas. Siman visszalehet csinalni, annyi hogy a szalat direktbe kotod a gyujtaskapcsolora tehat nem lesz megszakitva.Masodik kerdesedre:
Jok ezek a bicskakulcsok nekem is ilyen van. Nekem 3 ezerert martak bele a nyers kulcsba a mintat, utana meg megneztek a kocsiban nem e akad, mukodik e rendesen, nyit-zar elforog e rendesen stb. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#54971
üzenetére
opelek és legtöbb autó 3 km/h sebességgel adagolja, én mondjuk ha megyek 70-el és 50-es tábla jön egyszerűen motorfékkel belassulok 50-re majd benyomom a tempomatot hogy tartsa a sebességet. HA folyamatosan nyomod a + gombot nyilván padlógázként érzékeli, mondjuk nálam ilyen sosincs
Én csak megjegyeztetem vele a sebességet, arra visszagyorsítok vele, vagy csökkentem, vagy növelem de akkor is léptetem, nem folyamatosan nyomom.
Automatából egy DSG-t szívesen kipróbálnék, de alapvetően én szeretek váltani. De kipróbálnám milyen ha nincsen kuplung csak le-fel léptetem a fokozatokat mint egy motornál. -
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#54969
üzenetére
lehet biztosíték is (legalábbis én jártam már igy) de ha kiveszed az óracsoportot rá tudsz mérni a két szálra hogy van-e jel, lehet az óracsoport hibás. De első körben nézd át a biztosítékokat.
Jelet egyébként a motorvezérlőtől kap. Hogy aztán az honnan kapja nem tudom. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#54964
üzenetére
"Ha tempomattal gyorsitasz az padlo gazzal gyorsit, nem finoman."
Ez igaz is meg nem is. Példának a 40-ről 50-et mondtam, 45-ig gyorsít után a maradék 5 km/h sebességet "lassan" adja hozzá szépen adagolva. Pályán ugyan ez, mondjuk megyek 90-el és 130-ra van beállítva 125-ig "padlógázzal" gyorsít a maradékot pedig hozzáadagolja.
Az emelkedővel egyet értek, ezért szoktam röhögni mikor látom pályán hogy mindenki belassul én meg megyek tovább ugyan úgy.Én simán adok nektek igazat, nálam a tapasztalat az hogy tempomattal vezetve -1 liter a fogyasztásom. De ha a ti gondolatmeneteket követem akkor tempomat nélkül 4 litert kéne egyen az autó ha tempomattal eszik 5 litert
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#54961
üzenetére
én nem BC alapján nézem, hanem mindig tele tankolom, és úgy visszaszámolom
Mondjuk telefonon van erre program, meg az naplózza a tankolásom is, de mindig szoktam én is ellenőrizni.
Én is takarítottam a szívósort, de szerintem előbb fog elbomlani az autó magától mint hogy az újra ilyen legyen. Legalábbis nem tervezek vele újbóli 250 ezret beletenni.
Pont azért vettem dízelt hogy ne pörögjön a motor totál felesleges, minek? Utazó tempoban ahol se gyorsítani semmit nem kell csak gurul az autó minek pörögjön 2 ezret? Nekem ezért nem kell benzines sem. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#54958
üzenetére
furcsa mert mástól is hallottam már ezt a sztorit de pont hogy fordítva van, ha a gázpedált nyomod mindig adja a gázt de sose egyenletesen. Ha tempomattal mész beáll egy fix értékre és kész, azon tartja. nem hintázik az autó. (nem hirtelen hanem fokozatosan, egyenletesen adagolja a gázt, ezt akkor a leglátványosabb ha beállított értékre gyorsul vissza az autó. Mondjuk 40-ről 50-re példát nézve 45-re érezhető, majd a maradék 5-öt szépen finoman hozzáhangolja nem hirtelen felugrik 40-50-re és azt tartja.
Én akit ismerek szintén B vekis ismerős neki is kb 1 literrel kevesebb a fogyasztása ha tempomattal megy. Én pályán, városban, mindenhol azzal megyek. -
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#54955
üzenetére
Pedig nem nagy durr, annyi hogy a csomagtérajtó kárpitját leveszed, akkor látod a vezetékeket, kihúzod őket, átfűzöd a gumiharangon és visszarakod. Egy kicsit pepecs meló de másfél 2 óra alatt lazán megvan.
Fél városon keresztül autózom délután már én is a csúcsban megyek. De ez a 5,7 még sok mikor vettem a kocsit 5,4-el jártam csak rászokott gyorsan a lábam a bugira.
Egyébként nem nagy tudomány, én tempomattal járok, azzal gyorsítok és azzal lassítok, fékre csak akkor lépek ha nagyon muszáj. 1500-nál váltok, és az utazó fordulat 1300-1500 között van.
Ja és maxxmotion dizel, sima dizellel több a fogyasztásom az kb 6,5.Meg neked 2.2-es dizeled van nem? az többet fogyaszt de kb 7 literre levihető az is.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#54952
üzenetére
Ajtot nem kell levenni csak a kabeleket kell atfuzni rajta (karpitot leszeded es hozzafersz mindenhez.
Na sikerult most varosban 5,7-es fogyasztast produkalni 902 km 52 lityko gazolajjal. Klimam nem megy szoval ez klima nelkul ertendo. (Jovoheten megy szerelohoz).
Kormanymu temahoz:
25ert ujitottak fel, 1 ev garanciaval es 25 volt a munkadijj, cakkpakk 50bol megvolt. A kormanymu meg plombat kapott, tehat ha hozzanyulsz le kell vagni es igy ugrik a gari. Jellemzoen a gumiharangoknal szokott elfolyni az olaj, de celszeru megcsinaltatni mert ha total kilyukad kb fel perc alatt elfolyik az osszes szervo olaj es hiaba toltod utana az is egybol elfolyik. -
F_Gergely
őstag
válasz
Vesztor87
#54930
üzenetére
van pár opelos ismerős (Omega, vectra) de még senki nem cserélt láncot...
Enyémben 250-60 ezer körül lehet de még nem nyúltunk hozzá. Nem tudok olyan esetről, ahol elszakadt volna a lánc. Ha szakad annak van előzménye, van hangja, és esetleg ugrik is egy egy fogat a lánc. -
-
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#54800
üzenetére
Felejtos, xenon de nincs hozza fenyszoromoso. Csereltek az elso lokost, kerdes miert es ha azt csereltek mit csereltek meg... hatso szintezo kerdes mukodik e...
(#54802) Petyyyyy:
Nem C vectra fej hanem gyari omega, ugyanis ezeket ezzel szereltek. Itt C vectra meg nem.volt. -
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#54776
üzenetére
En is dijjaznam ha tudnam kormanyrol vezerelni de 20 ezer egy ilyen adapter, ami meg olcsobb (pl ebay) ott meg kicsit lutri hogy fog mukodni vagy nem...
En arra lennek kivancsi hogyha van a fejegysegen ilyen cucc hogy kormanyvezerlo de nincs hozza kulon adapter (noname fejek pl) ott hogy lehet megoldani? En fejegysegemen is van kormanyvezerles de gondolom annyival nem usznam meg hogy direktbe rakotom a kormany vezetekeit. Mas gyartonal meg azt irjak eleg csak ennyi. Akkor most ez hogy is van? -
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#54726
üzenetére
cabrio kocsikhoz találták ki annó, hogyha mész nyitott tetővel és szól a rádió, meg süvít a menetszél és hangos a zene, akkor ha megállsz a pirosnál ne süketülj meg. Így automatikusan állította a rádió/magnó hangerejét, korrigálva a menetzajokat a hangerő változtatásával.
-
#54714
F_Gergely
őstag
nickedez89
#54713
F_Gergely
őstag
válasz
nickedez89
#54713
üzenetére
az igen, de a kuplungnál külön kapcsoló van a tempomathoz meg külön a tempomat nélküli autóhoz. Ezért is szokták megnézni, beépítés előtt hogy kell-e kapcsolót cserélni, mert anélkül nem megy.
-
F_Gergely
őstag
Asszondja rengeteg extrával....
- hátsó ablakok nem elektromosak
- nem xenonos
- nem digitklímás
- nem fényre sötétedő tükör
- nincs ködlámpa
- nincs nagy BCHogy a bánatba van valakinek arca kiírni azt hogy rengeteg extrával? Milyen extrákról beszélünk?
Az extra hogy ennyire sufnitákólosan néz ki? Szerintem ocsmány , bár a G gyárilag sem szebb számomra, de ezeket a tákolásokat sose fogom megérteni...
Asszondja igényes autó, de a váltószoknya kopott, a szönyeg koszos... Igényes tulajdonostól, hogyne... -
#54711
F_Gergely
őstag
nickedez89
#54709
F_Gergely
őstag
válasz
nickedez89
#54709
üzenetére
az a lényege, illetve feladata, hogyha tempomattal mész és benyomod a kuplungot kikapcsol a tempomat. Ugyan ez a féknél is. Gázpedál esetén, amíg nyomod a gázt addig gyorsul, utána meg motorfékkel visszalassul a beállított értékre.
Kapcsolót legegyszerűbben opcommal tudod megnézni, mert ir értéket kinyomott és benyomott kuplungra is.
Nem működik egyáltalán a tempomat? nem lehet hogy rossz gombot nyomsz?
-
#54673
F_Gergely
őstag
PeeterssoN
#54672
F_Gergely
őstag
válasz
PeeterssoN
#54672
üzenetére
rozsdásodni tud leginkább:
- kerékjárati ívek
- csomagtérajtó (először csak hólyagosodik a fényezés utána lepereg)
- oldal indexnél szintén tud rohadni
- küszöbökFelszereltségtől és állapottól függ de 500-600 között mennek, ha ritka vagy nagyon jól felszerelt akkor lehet picivel drágább de irmscher és zender példányok is 700-750 körül mennek. Extrákat meg kell nézni működik-e minden. Különösebb típushiba nincsen.
-
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#54656
üzenetére
En ettol a fel ev garival agyverzest kapok. Menjen a retekbe adjon 1 evet! Mi az hogy fel ev? Mer mire fel? Most vagy normalis munkat csinal vagy ciganykodik es tudja 1 evet ugyse fog birni. Erdekes mod kulfoldon minden ilyenre 1 ev gari van nem 6 honap... ez kb olyan mint anno mikor hasznalt telefonra adott 3 nap garit. Vicc, nem adhat ilyen keveset, ez jogellenes. Aki meg maszekban otthon takol ganyol es ezert penzt ker es szar munkat vegez ra kene gyujtani az egesz muhelyt.
Bocs gyerekek de duhongok, hogy fizetek a szereloknek es senki nem csinal ebben a rohadt orszagban minosegi profi munkat, de persze marha sok penzt mindegyik elkeri. Se szamla, se gari (fel ev, koszi kitorolhetem vele...) es meg szar is...
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#54648
üzenetére
Nem az az auto szivat hanem a szerelok nem csinalnak minosegi munkat... Ha rendesen meglenne csinalva minden javitas nem lenne gond vele. Lasd pl generator... fel lett ujitva 35 ezerert es fel ev utan ugyan olyan sz@r... klima is meglett csinaltatva es most megint nem megy. Es en sose ugy adom javitasra hogy X dolog a baja ezt vagy azt csereljek ki hanem ez a baja, es legyen hibamentes, nezzek at es legyen jo. De mindenki csak a markat tartja...
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#54634
üzenetére
En voltam olyan termelo cegnel ahol tobb megrendelonek ment a gyartas, es marhara nem ugyan az volt a beltartalom... nem irok szandekosan markaneveket, de totalisan mas volt az osszetetele. Holott egy ceg gyartotta ugyan azt a termeket tobb megrendelonek. Megis voltak nem is kicsi minosegbeli elteresek. De ez igy is volt megrendelve, nem a ceg talalta ki hogy "na ez paraszt ennek ebbol kevesebbet teszunk bele" hanem jottek a cegek es mondtak ennyit fizetnek es ez vagy ez legyen a "recept". Szoval az en tapasztalatom az hogy nagyon is van kulonbseg.
De hogy ON is legyen:
Gondolom a klima ventit is a kompresszor kapcsolja mert az se megy... el kene menjek klimashoz, de csepelre kiautozni nekem nem egyszeru
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#54608
üzenetére
képernyő jobb oldalán lévő gombokat nem értem miért oda kerültek, de amugy semmi bajom nincs vele, nyilván sokkal jobban bejön egy 90-es évekbeli omega középkonzol vagy a passát/audi kinézete, de a mai autók dizánjja közül nem rossz. Meg tudnám szeretni. Legalább nincs az az ocsmány lakkfekete megoldás mint az opelnél.
-
-
F_Gergely
őstag
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#54552
üzenetére
Ha nincs benne gaz a kompresszor se kapcsol, erre van egy nyomaskapcsolo. A kompresszor zsir uj... most neztem menetkozben, marhara nem kapcsol a klima... mehetek majd megint klimashoz. Kezet tornem szilankosra az osszes rohadt szerelonek hogy van pofajuk penzt kerni es semmit nem er a munkajuk
-
#54545
F_Gergely
őstag
diablo1984
#54544
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#54544
üzenetére
kint van 2 fok én hiába kapcsolok rá klímát
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Pompiere
#54538
üzenetére
Igazából régóta meg akarom csinálni csak úgy "extraként", hogy elmondhassam nekem ez is megvan. Egyfajta megerősítés lenne nekem. A mentőkhöz pár éve már csábítani akarnak, (tesom orvos, és ismerősök nagyrésze mentős, orvos, ápoló), a felvétellel nem lenne gond azt hiszem. Fizetés kiegészítésnek meg jó lenne hétvégente letolni 2x12 órát. Ahogy olvastam neten, erre a pávra sehogy se lehet készülni (nem tudsz rá tanulni), igy marad az hogy kérek valamikor egy időpontot bemegyek aztán lesz ami lesz. Ha sikerül akkor meg 5 évente legkésőbb meg kell ismételjem...
-
F_Gergely
őstag
nekem meg már a ködlámpát kéne berakni, meg az új osram izzókat
remélem a 4 napos hétvége alatt lesz hozzá megfelelő időjárás.porszívóznom nekem is kéne, de még mindig nem tudok beállni a kertbe, utcán meg nem fogok szórakozni csak ha már jó idő lesz, mert utána meg takaríthatom a porszívót a sok sártól meg mocsoktól...
-
#54512
F_Gergely
őstag
diablo1984
#54510
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#54510
üzenetére
Igen azert kerdeztem, megkulonboztetore kene nekem is, csak fosok elmenni a vizsgara. Nameg olvastam ha nem sikerul 2 ev mulva probalkozhatok ujra?
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#54483
üzenetére
Én minden autónál első dolgom az volt, hogy felgyorsultam 100-ra és satu. Télen dettó. Plusz kézifék is hogy tudjam hogy viselkedik az autó, ha ilyen szituáció van tudjam hogyan viselkedik, merre fog kitörni. Én lassan vezetek, általában óvatosan, de tisztában vagyok vele az autó különböző helyzetekben hogyan viselkedik, és nem lenne izzadtságcsepp a homlokomon ha hirtelen kéne kéziféket rántani vagy satuzni, hirtelen megállni.
A motorfék pedig több métert is megtud spórolni féktávon. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#54481
üzenetére
Én mondjuk észre veszem ha rossz a gumi és nem tapad. De értem mit mondasz, tesom vette a kocsit szar volt a kuplung, mondtam tré. Ő meg mondta hogy nem mert ez ilyen. Igy használta kopott kuplungal, aztán mikor cserélve lett meg kellett tanuljon újra kuplungolni.
Szerintem aki vezet, és sokat és rutinos de legalábbis van kellő tapasztalata az tudja milyen ha egy gumi már nem jó. Én is éreztem egyből mikor mentem az autóval és cseréltem is. -
F_Gergely
őstag
válasz
dave93
#54464
üzenetére
én mikor megvettem a kocsit akkor vettem észre esős időben hogy kanyarban tolja az elejét és kanyarodás helyett megy egyenesen tovább. Azonnal cseréltem a gumikat, mert ha 40-él ilyet produkált nem akartam belegondolni mit művel 130-as tempónál. Plusz az egész autó vezetés közben, mintha takony lenne az úton nem feküdt stabilan, mintha minden kerék külön életet élt volna.
Sajnos a mintázat hiába jó, ha öreg a gumi és felkeményedik, használhatatlan
-
F_Gergely
őstag
3 ev alatt talan ketszer ha hallottam a ventim hangjat, es egyszer ment leallitas utan (direkt futottem a motort mert azt hittem rossz a ventim) nalam ha megy se hallani a hangjat. Neha szoktam mosolyogni nyaron mikor hallom a kis benzinesek ventijet felporogni, mint a porszivo. Ugye jellemzoen ezekben 1 venti van ket fokozaton azt porog mint az allat. Vekiben meg 2 venti van es 3 fokozat van mindkettonel.
-
#54414
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#54413
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#54413
üzenetére
Enyem csavarozva van a tuzfalra, ha jol emlekszem.
-
#54410
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#54407
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#54407
üzenetére
Az ugy eleg beteg
bar nekem annyira zorog neha a verda bele hogy lehet eszre se vennem ha nalam is igy lenne -
F_Gergely
őstag
Vectraban a tuzfal mogott a kesztyutartonal van. Ott szerencsere eselye nincs ilyenre, maga a tuzfal valasztja el a motortol. Plusz mivel fent van meg ha be is folyna barmi (eleg erdekes lenne ha az utasterben nem vennem eszre a gazolaj szagot+nedvesseget) pusztan a gravitacio miatt is fizikailag lehetetlen hogy oda barmi is be fojjon.
-
#54363
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#54359
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#54359
üzenetére
Miert vakitana? A magassaga ugyan ugy allithato a gyari motorral elektromosan, ha be van allitva annyira vakit mint barmi mas.
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#54348
üzenetére
nyilván ha nagyon akar bármibe beleköthet még egy hibátlan autó esetén is. De nekem szerencsére még semmilen negatív esetem nem volt, sőt mindig rendesek voltak, mindig köszöntek, jó utat, jó pihenést kívántak. Pedig szólhatnának a kipuff miatt is, a ledes helyzetjelző miatt is, de sose szóltak pedig vettek már ki forgalomból. Nyilván nem jó a sorsot kisérteni, de ezt mindenki maga döntse el. Egyébként ha lenne olyan után gyártott projectoros lámpa ami tetszik még be is ruháznék rá, de egyik ocsmányabb mint a másik.
(#54349) beg:
Persze sok múlik a tulajdonoson is, tesom corollája 2003-as és egy folt rozsda nincsen rajta. Nem szeretem a japán verdákat mert nekem marha kicsik, de motorikusan totál igénytelenek, nincs velük gond. Sztem német autók sokkal inkább rohadnak, lásd opel, VW, satöbbi.
Én a francia kocsikat kifejezetten imádom, hidrós citroen mai napig nekem az álom kocsi, viszont annyira tele van tolva elektronikával hogy azzal viszont lehetnek gondok. Imádom és szeretem de másnak nem ajánlanám, mert tudom hogy van vele macera, mondom ezt úgy hogy volt BX, CX, XM és még most is nagy a kisértés hogy veszek egy XM-et csak nálunk le van lakva mind... -
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
ez nagyon ott van, ilyen kéne nekem is. Ennek kéne valahogy utána nézzek, hogy lehet ezt megcsinálni.
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#54339
üzenetére
Ez erdekes tema, mert vannak utolagosan berakhato tuninglampak, amik ha rendelkeznek E jelzessel total legalis es nem szolhat erte senki. Csak a xenonnal van kikotve hogy legyen fenyszoromoso es automata szintezo. Ha meg ilyen lampa berakhato akkor sztem at is alakithato. Cimbit megallitottak mar de nem szoltak neki a lampa miatt.
-
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
Osram cool blue hyper az meg ratesz egy lapattal a nightbreakerre, viszont mivel nincs E jelzese nem legalis hasznalni forgalomban. En mondjuk pont lekaksizom igy nalam ez valtja a nightbreakert, kodlampaba is ez kerul mar megvan csak meg nem tettem be, ha vasarnap jo ido lesz beinstallalom
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A sarga lehet jol jon esoben , en nightbreakerrel jol lattam, illetve en esoben felkapcsolom az elso kodlampakat, olyan szepen bevilagit mindent hogy nagy esoben es kodben ezerszer jobb latasi korulmenyt biztosit. -
F_Gergely
őstag
válasz
HoaryFox
#54304
üzenetére
hát azt nem tudom, (ugye neked tök máshol van az antenna) én tetőkárpit mögötti kábelalagútba húztam végig (direkt van jobb és baloldalt egy-egy alagút a kábeleknek) A oszlopnál le, és úgy be a rádióhoz. Amire figyelni kell hogy feszültség alatt lévő kábel mellett ne húzd mert az bezavarhatja a vétel minőségét. Ezért nem húzzuk egymás mellett az erősítő betápját RCA kábel mellett mert szintén bezavarhatja a jel minőségét.
-
#54302
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#54301
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#54301
üzenetére
én is erre tippelek csak nem gondoltam hogy ennyire kihatna az autó viselkedésére.
(#54303) haddent:
ha gyárilag X lóerős az autó ettől kevesebb nem lehet, tehát ha el is vesz a motor teljesítményéből akkor az max úgy lehet hogy a motor eredetileg mondjuk 130 LE és a gyártó kiadja az autót mint 110 LE de 110-nél kevesebb nem lehet hiába van ott az EGR.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
csak parazok a pav-tol.
Új hozzászólás Aktív témák
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Dell Latitude 5410 - 14", Core i5 10210U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Apple iPad Air 2 (A1567) 16GB Wi-Fi + Cellular Asztroszürke
- Beszámítás! Sony PlayStation 5 825GB digital garanciával hibátlan működéssel
- ÚJ HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 4.9GHz 16GB DDR5 512GB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- HP ZBOOK Firefly 16 G10 /i7-1355U/16GB/1 TB SSD/FHD+/IPS/NVIDIA 4 GB Magyar bill
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest