-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Eddig csak a 2T robeszem járattam be 2x. Előszőr mikor 75ös hengert kapott, majd mikor fel kellett fúrni 80-ra
Ott több olaj kellett a benzinbe és kicsit óvatosabban kellett húzni az első 500 km-en.Na majd felkérdezem a műhelyvezetőt mikor hozom el a motort
#106493peet137:
10w-40, 5w-40, 5w-30 az előírás#106495Bilux:
Nem szemét olaj, gyári GM. Csak traktorolajnak hívom mert 10w-40 -
válasz
Integrale
#106486
üzenetére
80 a hengerfej, 160 a blokk majdnem mindennel: Nincs benne a hidrotőke mert azt nem tudtak szerezni 16 db egyformát, azt én vettem ~30. Sum: 270
Most építettük meg a motor kiemelő szerkezetet (vagyis mostmár berakó, szerelő szerkezet), kivenni kivettük ketten (külön a csupasz blokkot, váltót)
-
Készen lesz a motor a hétvégére. Új túlméretes dugók, csapágyak, hidrotőkék, hengerfejen szelepfészkek becsiszolva, pár szelep cserés, szelepvezetők, síkolás, minden ami szükséges - lesz egy új motorom
Azt mondja a bácsi, h tipik opel ficsőr, h a dugó oválisra kijárja a hengert (=eszi az olajat) és csak nagyobb dugókkal orvosolható - ám legyen Még rengeteg alkatrészt el kell mossak, újra fessek (ki van pakolva teljesen a motortér), lesz programom pár hétvégére
-
Kiszedtem a blokkot is, megy ez is a gépműhelybe.
Most olyan elvetemült ötlet fogalmazódott meg bennem, h felfuratom 1.8-ra - hamár ott lesz
Ahogy nézegetem a spec.-eket 1,5 mm-vel szélesebb abban a dugó (azt tudja a blokk szerintem) és 6,7 mm-vel hosszabb a löket (annyival rövidebb a hajtókar?). Szóval nekem ehhez a művelethez kellene egy 1.8-as főtengely, hajtókarok, dugók (lehet nem is kell a tengely...). Azt nem tudom, h a vezérműtengelyek ugyanazok lehetnek? Vagy azt is cserélni kell? 
Egyébként ezekre a kérdésekre valszeg tud majd válaszolni a gépműhelyes bácsi, csak informálódok...
-
#106441
body007
addikt
Ace Ventura
#106437
válasz
Ace Ventura
#106437
üzenetére
Az komoly ár
Pont tegnap vettem le a féknyergeket, tárcsákat - merthamár szét van szedve a kocsi, legyen rendesen szétszedve - max. 15 perc volt (ok, a kocsi már kerekek nélkül, bakon állt) -
-
-
-
#106357
body007
addikt
Markizmark
#106355
válasz
Markizmark
#106355
üzenetére
Megy a hengerfej műhelybe. Azonkívül meg lesz gyűrűzve és hajtókarcsapágyak kicserélve. És lehet is összerakni
-
Tesztelem a szelepek zárását:
Másik oldalról felöntve a két szélső szelep "ereszt". Gondolom az a két szimering szar volt...A hidrotőkéket, h kell tesztelni / ellenőrizni, h megfelelőek-e még?
A generátort is elvittem felújítani. Nem volt baja de hamár szét van borítva a motor legyen az is rendben
-
Szétszedtem nagyából a motort. Íme a henger (még koszosan):
Balról a 2.-ban volt a gyertya törés. A 3. is tiszta olaj valamiért...
Most meg kellene állapítsam (vagy valaki kompetensebb embernek), h jók-e a henger falak... Hogy kell ezt megállapítani? És még egy érdekesség. Szedtem le a kipufogót és látom, h a katalizátorból hullik kifele a bele:
Ennyi maradt belőle:
Hát mostmár tényleg herélt katalizátor lesz alatta
-
-
-
válasz
bul07
#106280
üzenetére
Ami a szerződésben benne van azt teljesítik. 2x vettem igénybe a szolgáltatásukat. Előszőr mikor eltört a szeleprugó karácsonykor. Hollandból tréleren jött haza a jószág. Ott a szerződésben, h max. 400k huf amit állnak a trélerre. Küldtem nekik számlát 400-ról, kifizették. Akkor ott a szerződésben, h szállást, hazautat is állják ha annyira javíthatatlan a verda. Sajnos sehonnan nem tudtam olyan papírt intézni, h személyszállítás így ott buktam ~80k huf-ot - mert persze f@szom telekocsival jöttem akik azóta is küldik a számlát az útról.
Mostani esetben a tréleres német összeszedett a pálya széléről, letettük az autót a szerviz előtt, elvitt a hotelig (közben telón intézte a szobám), megbeszéltük, h milyen szép Magyarország és mikor fizetném mondja, h biztosítóm már el is fogadta az ügyet és nem kell neki fizessek semmit. A hotelt, szervizt ki kellett fizetnem de mire hazaértem már várt az email, h küldjem befele a számlákat és rendezik (még nem rendezték). Jah és ők intézték az autómentőt (én nem beszélni német 
)
Mondjuk velem éppen sz@rul járt a biztosító, én fizettem nekik 11 + 13 ezret (2 év) ők eddig 400+ k huf-ot - és várom a mostani térítést
#106281Szada85
Hálistennek nem egy rendőrvárosban (faluban) lakom (laktam olyanban is ala Debrecen) itt nemigazán foglalkoznak vele - persze ne hangoskodj az autóval meg ne két darabból összehegesztett akármivel száguldozz (meg amúgyse száguldozz), szóval itt nem az megy, h sz.passuk az autósokat - meg amúgyse szeretném ha bármi "tuning" látszana az autón
Az a baj egy másik autóval (páran tanácsolják), h kezdhetem elölről az "egészet". Ezen kb. minden rendben van a halott motorján kívül -
Hát figyelj, ha van hozzá affinitása és a tudása is megvan, tőlem csinálja
Majd csak jövőhéten tudok vele érdemben beszélni, oda van nyaralni. De azt már most leszögezte, h az elektronikát nem vállalja - jól indul Mindegy, jó 25 éve valami elektromos iskolát végeztem, nem áll távol tőlem a dolog - majd átpakolom én #106265mephi666:
Másodjára ment meg az assistance. Áldom az eget aki kitalálta -
válasz
#24845312
#106260
üzenetére
Egyébként pont az említett x20xev áll a kertben letakarva donornak
Már körvonalazódik a dolog. Van egy elszánt (vagy elvetemült?) ember aki ilyen faragásokkal tölti az idejét. T1 transporterbe tett be vmi 3 ezres dízel erőművet
Szóval ott a x20xev, azt fel kell szépen újítani (300k körül van benne) és mehet bele az enyémbe -
válasz
lezso6
#106250
üzenetére
Nem tudom, de a váltót kicserélem magamnak - ebből kiindulva fogalmam nincs
És igen, ha nagyobb moci kerül bele valszeg váltóval együtt kell cserélni. Bár sajnálom azt a motort, nemrég lett cserélve vezérlés, összes tömítéssel (ok azok most mehetnek a kukába), kuplung is új benne - az meg nem a moci része... #106251mephi666:
én is út előtt feltöltettem a klímát, kapott tempomatot, minden elektromos baját megcsinálták - most meg megy a kukába a motor
-
válasz
ncc1701
#106246
üzenetére
Azt értem én, h vannak fasza opel motorok csak olyan tipp kellene ami meg is valósítható
Még a múltkorában kérdeztem a szerelő srácot ö csak ugyanazt a típust hajlandó beletenni = z16xe. De ha van ötlet szervízre akik kicsit elvetemültebbek az is jöhet #106247mephi666:
~7,6-al mentem kifelé, klímával végig sebeséghatáron. Nekem ez is felüdülés volt a közel 10-hez képest amit itthon a napi 2x 8 km-en fogyasztott -
válasz
bul07
#106243
üzenetére
Hát hallod erre nem is gondoltam
2001 B vectra z16xe helyére mit lehet betenni ami nagyobb?
Pályára jó lenne nagyobb. 3,7-3,8-at forog 130-nál - és hol van attól még a német sebességhatár? #106242user2:
Ez egy Hollandiában ez év elején bosch szaküzletben vásárolt bosch flr8ldcu+
Amit a boltban az autó típusához kerestek ki "katalógusból"Egyébként adtál egy ötletet. Meg kellene kérdezni a boltot, h mit szolnak ehhez a sztorihoz: A náluk vásárolt gyertya szétb@szta a motort...
#106244peet137:
Előjele nem volt. Szépen tempomat 127-re beállítva és egyszercsak megtorpant a motor, check lámpa meg villog. Padló gázon ki tudtam keveredni a kamionok közül - 3 hengerrel hegynek felfele nem volt kellemes Nem tudom mi van a hengerfallal, néztük a némettel a szervízbe de inkább "csak" törmeléket kerestünk - az nem volt már bent. -
válasz
Integrale
#106229
üzenetére
Megette az autó
Jó ez nem vicces, de ez van
Belenéztek kamerával már nem volt bent semmi csak szépen összebaszott ott mindent...
Most azon agyalok, h lehet nekiállok én ennek (van másik verda). Mennyire bonyolult kicserélni a dugót / gyűrűt / pár szelepet? Jó lenne vmi szakirodalom is hozzá. -
válasz
ncc1701
#106176
üzenetére
Jaja, mikor már feltöltött és visszaveszi a töltést. De nem kell mérni mert a szivargyújtó helyére betett usb-s töltő mutatja a töltést
#106179Tikakukac:
Egyébként, h megy ez a visszatekerés? Azért kérdezem mert betettem a kocsiba a donor óracsoportját (próbából) és mindjár annak a km állása volt a kijelzőn (majdnem 300k, az enyémbe most lesz 200, így inkább visszatettem a régit ) -
#106139
body007
addikt
Sir Psycho
#106137
válasz
Sir Psycho
#106137
üzenetére
+1 a másik (használt) magnónak
az a sal finoman fogalmazva is egy kupac ... -
#106029
body007
addikt
Tothgera30
#106021
válasz
Tothgera30
#106021
üzenetére
Ha jól rémlik a helyzetjelzőn volt nekem (míg el nem kezdett biluxolni és kibasztam a kukába)
-
válasz
Integrale
#105973
üzenetére
Az igaz, nem is figyeltem a képet - csak azt, h ott a dugattyún belül van az önbeálló szerkezet - nekem meg nincs
Bár hátul lehet, h van ott nem bontottam még szét a nyerget.
De attól még áll a kérdésem, h elől mi tolja vissza a helyére a dugattyút?
Amit ebből ki szeretnék hozni: mit / hogy állítsak, h a fék ne fogjon (közel) semmit ha nem kell neki? -
-
válasz
Integrale
#105969
üzenetére
Milyen munkahengert?
A dugattyú kapott új gumiharangot, plusz a szimeringet betettem a helyére és szépen betoltam a helyére a dugattyút figyelve, h a gumiharang jól álljon (ki kell fordítani és úgy betenni de ezt gondolom tudod). Nincs ott semmi tekernivaló, egy üres "üregbe" megy be a dugattyú. Vagy valamit ki/el hagytam? -
Valaki homályosítson már fel hogyan kellene, h visszaálljon a fékem nyitott / alap helyzetbe?
Ezen a képen ottvan a dugattyún belül az önbeálló szerkezet. Az én fékemben nincs ilyen. Szóval az én fékem (2001 vectra) mitől kellene, h visszaálljon? Az a problémám, h nem bírom megcsinálni, h a levegőbe emelve a kereket szépen tudjam pörgetni.Ezek a dolgok cserélve:
Természetesen faszán bezsírozva a csúszka (stift) és a konzol megfelelő része.
-
#105936
body007
addikt
bodorjanos
#105935
válasz
bodorjanos
#105935
üzenetére
Nekem is volt hasonló problémám. Már ott tartottam én is, h féktisztitózok. De "szerencsére" eltört az egyik szeleprugó - így szét kellett borítani a motor és ügye összerakni meg új tömítésekkel kell - megis szűnt minden ilyen baja
Az másik történet, h megette 1000 km-en majdnem az egész olajat (ami mint kiderült inkább 2 liter volt) de az is korrigálva: kapott normális olajat, nem füstöl, nem eszi -
#105932
body007
addikt
bodorjanos
#105926
válasz
bodorjanos
#105926
üzenetére
Akkor meg falsot szív(hat) valahol ami miatt leesik a szívósorban a nyomás (vákuum), ezért belenyúl az ecu, h növelje a nyomást = felpörgeti picit a motort. Fordulaton meg nincs ilyen probléma. De ez csak tippelgetés
-
#105923
body007
addikt
bodorjanos
#105918
válasz
bodorjanos
#105918
üzenetére
Az ecu jellemzően akkor nyúl bele ha nem tetszik neki az egyik oxigén szenzor értéke. Pedálteszttel nézted már a hibakódokat?
-
#105835
body007
addikt
Tothgera30
#105834
válasz
Tothgera30
#105834
üzenetére
olybá tűnik
-
#105823
body007
addikt
bodorjanos
#105822
válasz
bodorjanos
#105822
üzenetére
Abban az estben lesz javulásod ha nyitva maradt és nem tud lezárni - így állandóan kapja a kartergázt a motor
-
#105820
body007
addikt
bodorjanos
#105817
válasz
bodorjanos
#105817
üzenetére
Ha kiszedted középen azt a tolatyút (vagy mi a bánat a neve
) próbáld meg ütlegelni befele. Ha kicsit mozdul akkor áztasd be vmi komolyabb hígítóba (vagy egr tisztítóba ha van kéznél). Aztán ha már kézzel tudod mozgatni adj neki 12 V-ot, h ellenőrizd a munkád -
-
válasz
cappa72
#105782
üzenetére
A tompított / távolságit / első ködlámpát nem szabad lecserélni (igazából egyiket se
) de azokat ha lecseréled 100%, h vakítani fogod a többi közlekedőt. Nálam még a féklámpa izzó cseréje kavart be (hibakódot dobott) amit vissza kellett tegyek "simára". Ezeken kívül minden led-es a kocsin, szal lehet nálad is faragni még bőven -
#105718
body007
addikt
Markizmark
#105717
válasz
Markizmark
#105717
üzenetére
Amúgy inkább Sachs kellene - kellett volna, neki már feltették. Egyébként sachs a gyári is, azzal nemigen lehet mellényúlni
-
-
-
válasz
cappa72
#105452
üzenetére
Örülök, h sikerült
Nekem is előjött felújítás után = normálisan össze lett rakva a leömlő -> kipufogó rendszer, mindjárt rinyál az autó az alacsony katalizátor üzem miatt - ami természetes mivel herélt van rajta
Egyébként aki ilyen problémába futna van egy elmés kis "kütyü" amivel megoldható:
Annyi a dolog lényege, h ezen keresztül kap egy pici friss levegőt is és minjárt jó értékeket fog mérni a szonda - vagyis lesz különbség a 2 szonda értékei között
Persze senkit nem szeretnék a környezetvédelmi előírások áthágására buzdítani!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
bozont
#105441
üzenetére
Colos cső nekem is van hegesztve a végén a 17-es dugóval
Én egy elektromos "légkulccsal" szoktam meghúzni, lehet kicsit túl húzza akkor
Bár a szomszédot elnézve (aki meg nyikkanásig húzza) lehet én meg se húzom#105439peet137: egy erős motor (szervomotor talán?) mozgatja, azért nehéz kinyitni (benyomni). Semmi baja nem lesz ha kinyitod szemrevételezére - persze ha nem ejtesz bele semmit
-
#105230
body007
addikt
Ferrari fan
#105228
válasz
Ferrari fan
#105228
üzenetére
Én is örülök, h ennyivel megúsztam.
Gyűrű törésre is gondoltam - akkor kb. kuka lett volna a motor... -
Elhoztam tegnap du. a vasat, nagyon elégedett vagyok. Megszűnt a hidegen jelentkező szelep kattogás, olyan hangja van mint az újnak
Mondjuk 2-3 délutánom ráment a hengerfej / szelepek pucolására de megérte úgy hallom .190 mátyásba állt meg a művelet (100 munkadíj + anyag (vezérlés, tömítésszett, csavarok, olaj, szűrők)). No nem egy drágán szervízelhető jármű ez -
-
Teljesen laikusként kérdem, h van értelme erősebb szeleprugót beletenni a gépbe?
Az van, h gyártani fognak hozzá rugót és ha már csinálják akkor lehet erősebb is - ha ennek van bármilyen haszna rám nézve = jobban megy
Ha van értelme akkor %-ban mennyivel lehet / legyen erősebb? 5%? 10%?
Ott több olaj kellett a benzinbe és kicsit óvatosabban kellett húzni az első 500 km-en.
Azt mondja a bácsi, h tipik opel ficsőr, h a dugó oválisra kijárja a hengert (=eszi az olajat) és csak nagyobb dugókkal orvosolható - ám legyen 
Holnapután indulok hollandba, végre nem fog lezsibbadni a lábom 
De elég sok ember megveszi az említett kategóriát és csodálkozik, h levillogják az útról... 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S25 Silver Shadow 128GB használt karcmentes gyári garancia 2028.12.19.-ig
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Black Titanium használt, karcos kijelző 91% akku - 6 hó garancia
- Apple iPhone SE 2020 128 GB Fehér 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Samsung Galaxy S23 / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest