-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#17750
sziada5925
aktív tag
jagada
#17749
sziada5925
aktív tag
válasz
jagada
#17749
üzenetére
Szia!
Bár nem vagyok autószerelő, de 1-2 közelítő információval tudok szolgálni. Ismerősöm ~2 hónapja cseréltette ki a láncot az 1.4-es Astrájában. Helyi szervizben a gyári lánc+feszítő+vízpumpa munkadíjjal+1-2 apróság együtt 150e körül volt neki. Ha nem veszel mindenből gyárit (pl. vízpumpából) akkor kicsit olcsóbban is ki lehet hozni, de szerintem 120e alá nem nagyon lehet vinni.
Jobb szervizre bízni ezt, ha nem jól raksz össze valamit, akkor az utólag sokba fog kerülni. -
#17419
sziada5925
aktív tag
Spancer RE
#17410
sziada5925
aktív tag
válasz
Spancer RE
#17410
üzenetére
Twinport motorral ha jól tudom, csak 2005-től szerelték, de még előfordulnak nem Twinportosak is ebben az évjáratban. Papíron ugyan azt tudják (1.4 90LE, 1.6 101LE, nyomatékot fejből nem tudok, de gondolom azok se különböznek). A motorkódjuk Z14XEP és Z16XEP. Az 1.4-es változatok láncosak, az 1.6-osak szíjasak. Amit linkeltél, az valószínűleg Z16XE.
-
#17406
sziada5925
aktív tag
Spancer RE
#17404
sziada5925
aktív tag
válasz
Spancer RE
#17404
üzenetére
Az a baj, hogy ha pont annyiért nézel ki egy autót, amennyi pénzed van, akkor tuti, hogy költeni kell rá valami fontosat (mivel a használt autók nagy részére kell). Gondolok itt a vezérléscserére, olaj és szűrőcserék. Ezek csak a nagyon ajánlott dolgok, más is közbejöhet. De ha a járulékos költségek alatt ezekre is gondoltál, akkor nem szóltam.
Pontosan nem tudom, hogy jelenleg hol tartanak az árak, de 1M körül Z motorkódú Astrák lehetnek, vagy esetleg valami széthajtott Twinport. -
#17398
sziada5925
aktív tag
Spancer RE
#17397
sziada5925
aktív tag
válasz
Spancer RE
#17397
üzenetére
Z-vel kezdődő motorkóddal úgy tudom, hogy a 2001-es modellévtől gyártották, azaz 2000/8. hótól. Sokan panaszkodtak arra, hogy az első szériás, X16XE motorkódúak zabálták az olajat, de ez sem igaz mindre. Szerintem amire te kíváncsi vagy, azt így nem lehet megmondani/kijelenteni, hogy melyik motorkódú eszi és melyik nem számottevően. Mennyit akarsz ráfordítani? Ha teheted, szerintem Twinport motorost vegyél, fogyasztása is jó, de ott is oda kell figyelni ugyanúgy mindenre, hiába újabb.
-
#17175
sziada5925
aktív tag
zolikaDB
#17172
sziada5925
aktív tag
válasz
zolikaDB
#17172
üzenetére
Ha hiszel a szervizkönyvnek, vagy esetleg meg tudod kérdezni a szervizt ahol csinálták, akkor látható, hogy 86000km-nél cseréltek benne vezérlést. Csak azért írtam, ha korrekt a tulaj, akkor kérdezd meg őt is, hogy tényleg így van-e és nem kell ráfordítani azt az összeget. Ha teljesen nyugodtan akarsz aludni, akkor cserélhesd ki, az a tuti.
-
#17124
sziada5925
aktív tag
StephenNO1
#17123
sziada5925
aktív tag
válasz
StephenNO1
#17123
üzenetére
Nekem van több ismerősöm is, akinek vissza kellett vinnie és olyan is, aki nem kapott levelet és eltört a tengely. Véleményem szerint az általad leírt jelenséget nem ez okozza.
-
#17093
sziada5925
aktív tag
sziada5925
aktív tag
Sziasztok!
Valaki látott már/szedte már szét (elsősorban G Astránál érdekelne) a fojtószelepház alatti szívócsonkot? Ismerősöm cserélte a tömítést és pont akkor esett szét a régi tömítés, amikor a lyuk felett volt, és beleesett egy kis tömítésdarab a csonkba. A kocsi működik, ma átmentem hibakódot kiolvasni, de nem volt. Hétvégén lehet, hogy nekiesnénk átnézni. Szerintetek hol akadhatott fent az a kis darab? -
#17022
sziada5925
aktív tag
#TOTTI
#17021
-
#16920
sziada5925
aktív tag
pempellini
#16916
sziada5925
aktív tag
válasz
pempellini
#16916
üzenetére
A képen a pirossal jelölt csövet és a mellette lévő vastagabbat tisztísd ki. Nekem ezek okozták az alapjárat ingadozást. A fojtószelepnél szerintem nem kell különösebben semmire figyelned, csak arra, hogy a végén minden a helyére kerüljön vissza. Ha nem vagy biztos magadban, akkor készíts 1-2 fotót.
-
#16915
sziada5925
aktív tag
pempellini
#16914
sziada5925
aktív tag
válasz
pempellini
#16914
üzenetére
Azon Te semmit, mert ha jól tudom az 1.2-es Twinporton nincs alapjárati motor. A csöveg azért kell(ett volna nekem) elszorítani, mert az egyik vége nekem rácsatlakozott a fojtószelepre, és lehúztam, hogy hozzáférjek.
Csak ki akarod tisztítani, vagy van vele valami gond? -
#16912
sziada5925
aktív tag
pempellini
#16911
sziada5925
aktív tag
válasz
pempellini
#16911
üzenetére
Milyen autód van?
Én G Astrán tegnapelőtt szedtem le, és kitisztítottam. Szerintem azon egyszerű. Tömítésre figyelj(én cseréltem), meg arra, hogy a kiegyenlítő tartály felől jövő csőt szorítsd el, vagy akaszd be jól, mert nekem is kiakadt és már kifolyt a fele a kiegyenlítőnek, mire észrevettem.
Ha már ott vagy, akkor a karter csöveket is nézd át, és az alapjárati motort(ha van benne). -
#16762
sziada5925
aktív tag
bambano
#16761
sziada5925
aktív tag
válasz
bambano
#16761
üzenetére
G Astrás: Nem maradt belső levegő keringetésen? Mármint azért, mert eltört a csappantyú. Nekem is vadul párásodott, aztán kiderült, hogy alul a kárpit tiszta víz volt. Nyáron kiszárítottam+pollenszűrő csere+páramentesítővel áttöröltem belül a szélvédőket, így sokkal jobb.
-
#16667
sziada5925
aktív tag
zolikaDB
#16666
sziada5925
aktív tag
válasz
zolikaDB
#16666
üzenetére
Az ára jó, egy próbát biztos megérne. Ami nem tetszik, hogy egy 4 éves autónál nem ír szervizkönyvet, és relatíve soknak tartom a 4év/152e km-t. Bár ez lehet, hogy csak nekem tűnik soknak.
Egy kérdés a többiekhez: 2007. novemberében már KYF rendszámú autókat helyeztek forgalomba? Nem korai még ahhoz? -
#16439
sziada5925
aktív tag
urdug
#16433
sziada5925
aktív tag
Ahhoz képest, hogy mennyire negatívan állsz az Opelekhez, írásod szerint 13 évig nyúztál egy F Astrát. Nekem ha ennyire nem tetszene valami, akkor nem nyúznám 13 évig, hanem megszabadulnék tőle minél hamarabb.
1.4 60 lóerővel akarsz gyorsulgatni, érdekes... ennél már csak az a szebb, hogy váltasz egy erőbajnokSuzukira.
Többen jelezték már, hogy ez egy Opel topic, ezért kérlek legközelebb itt fejtsd ki a véleményed: [link]
Kis nyelvtan óra, ami még szúrja a szemem: A chip tuningot 5db p-vel kell írni és nem 2-vel! -
#16116
sziada5925
aktív tag
Babetta-X
#16099
sziada5925
aktív tag
válasz
Babetta-X
#16099
üzenetére
Csak azért kérdeztem, mert nekem X14XE motorkódú van és ugyanez a probléma volt vele kb 1 héttel ezelőttig. Amiket kipucoltam rajta: AGR szelep, fojtószelep, gyertyák, alapjárati motor, 2 kartellgázcső. Azóta reggeli indításnál nem pörög fel a motor, hanem szépen jár, nem remeg...stb.
Ha nem találnál valamit, akkor szólj és lefotózom, hogy hol található. -
#15831
sziada5925
aktív tag
Jofi81
#15830
sziada5925
aktív tag
válasz
Jofi81
#15830
üzenetére
Itt egy leírás hozzá: [link]
Azt a két érintkezőt kell rövidre zárni, majd gyújtást ráadni. Aztán megjelenik (elvileg) a műszerfalon egy villogó jel, számolni kell a villogásokat. 10 villogás=0. A többi meg amennyit villog annyi, értelem szerűen. A hibakódokat megismétli. Ha esetleg lenne hibád, akkor itt meg tudod nézni, mi is jelent a kód: [link] -
#15829
sziada5925
aktív tag
ocsi19
#15828
sziada5925
aktív tag
válasz
ocsi19
#15828
üzenetére
Ha tényleg Z14XE motorkódú Astrád van, akkor mennie kellene, ugyanis ez a fajta kivillogtatás a korábbi modellekhez nem jó, (X14XE...) az elektromos gázpedállal szerelt modellekkel már működnie kell. Nekem X14XE motorkódú a kocsi, arra más lehetőség van kivillogni, valakinek működik, valakinek nem. Én is az utóbbi kategóriában vagyok, ezért vettem hozzá kábelt.
-
#15297
sziada5925
aktív tag
cOxeR
#15293
sziada5925
aktív tag
Szia!
Continental vezérműszíjat+ gyári görgőket+vízpumpát kaptam meg postával 26e Ft-ért, 1.4-es benzines Astrához. Munkadíj 10e-től felfele alakul, nekem 15e volt, úgy, hogy még cseréltettem szimmeringeket és ékszíjfeszítőt is, persze nem márkaszervizben. Ha nem vittem volna a cuccokat, akkor szervizes rendelésekkel+munkadíjjal 80e Forintot kértek volna el, úgyhogy érdemes vinni az alkatrészeket, még akkor is, ha nem tetszik nekik. -
#15292
sziada5925
aktív tag
cOxeR
#15291
sziada5925
aktív tag
Szia!
Mi is nemrég (1 éven belül) vásároltunk 800e Ft értékben G Astrát, leírok pár hasznos dolgot, amire figyelj oda:
Ahogy írtad, lehetőleg magányszemélytől vásárolj, a kereskedők nagyon nagy százaléka átver. Légy türelmes, mi is több hónapig keresgéltünk a családdal, mire egy aránylag jót kifogtunk. A márkakereskedésekben a legtöbb Astrát visszatekerik(ismerős ott dolgozik), tehát ott se ajánlatos keresgélni.
Ha már a helyszínen vagy, akkor ezeket figyeld meg jól:
Hideg vagy előmelegített motorral várnak-e. Ha telefonon egyeztetsz előtte, kérd meg, hogy hideg legyen a motor.(engem is többször meleg motorral vártak). Nyittasd fel a motorháztetőt, a zárhídon egyből előtted kell lennie egy fém adattáblának, ha ez hiányzik, akkor nagy valószínűséggel törve volt az eleje. Nézd át a csavarokat, melyik lett cserélve (más színű, vagy nem oda illő). Klímás járműnél kell lennie egy légkondis matricának is, ott fel van tüntetve pl a gáz feltöltési mennyisége. Járd körbe az autót, keress javításokat, rozsdafoltokat. A csomagtartót is nyittasd ki, nézz a kárpit alá, lett-e javítva, glettelve...stb.
Indíttasd el az autót, benzineseknél gyakran előfordul, hogy diesel szerű kattogás hallatszik, ennek pár másodpercen belül el kell, hogy tűnjön, ha nem hallgat el, akkor vagy az olaj kevés, vagy a hidrotőke cserére szorul, ami kezdésnek szép kis összeg lenne.(16db-ot kell egyszerre megcsináltatni a 16szelepes autóknál). Figyelj az oda nem illő hangokra, meleg motornál szépen, csendben járjon a motor, az alapjárat ne ingadozzon. Ha minden ok eddig, akkor próbáld ki az autót. Ha van lehetőséged, akkor lassú és gyorsabb tempóban is. Ha könnyen vezethető, azt úgyis érezni fogod.(Ha van szerelő ismerősöd a környéken, akkor értelem szerűen vizsgáltasd be az autót, megéri azt a pár ezer Ft-ot, még akkor is, ha nincs ismerős).Pár jó tanács, ha már otthon van a vas:
Olaj, és szűrőcserék ajánlottak.(levegőszűrő, pollenszűrő, olajszűrő, benzinszűrő).
Olajból X-es motorkódhoz (2000. évjáratig) 10W40-es ajánlott, 2001-es modellévtől pedig 5W30, ha ezt az olajat enné, akkor ebbe is mehet a 10w40.
Az 1.6 16V Astrák köztudottan hajlamosak enni az olajat, ezt majd vedd figyelembe
Vezérműszíj és vízpumpa csere (minél hamarabb, lehetőleg együtt cseréltesd)Kicsit hosszúra sikeredett, de remélem hasznodra válnak majd ezek.
Sok sikert kívánok az autóválasztáshoz, ha valami problémád/észrevételed/kérdésed lenne, akkor privátban nyugodtan kereshetsz.
Új hozzászólás Aktív témák
- új NAGYakku!!! 6-10óra üzemidő, 5G! Dell Latitude 5330 i3-1215U - 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Samsung Galaxy S24 Ultra 12/256 GB Titanium Gray 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Surface 4 - 15" 2496 x 1664 ~2k touch, i7-1185G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3943, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest