-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Gergely
őstag
Nem értem én ezt a klímát, tegnap elmentem a szerelőhöz, megnézte a gáz nem engedett az van. Bedugja a hőmérőjét 8 fok... Hát bazzeg... Nem igazán értem mitől lehetett. Na mindegy legalább tudom jó.
Klímát ti mivel tisztítjátok? "bombát" kerestem de nem igazán találtam sehol csak ilyen befújós habos cuccost, azt meg nem szeretnék a szivacstömítések miatt. -
F_Gergely
őstag
válasz
tboy93
#42097
üzenetére
Bakker akkor nagyon jó verda, tesóm toyotája 1.4 városban elvan 6-7 literrel de pályán 4500-at pörög 120-nál és 10 litert simán benyel, cserébe nem megy, és úgy kell imádkozni ha gyorsulni szeretnél. Szóval elismerésem te vagy az első aki ilyen motor/fogyasztás kombót tud mondani. A toyota amugy jól fogyasztana városban, de pályán elvérzik, nameg amugy sem megy, de ha a klímát rátolom még annyira se megy.
-
F_Gergely
őstag
válasz
tboy93
#42084
üzenetére
2,0 alatt nem vennék kocsit inkább felfele, és benzinest meg pörgetni kell. Nem tudom nálad milyen a kocsi, én amit vezettem benzinesek 3-4 ezernél kezdtem el érezni azt amit a dízel 1700-2000 körül már lead.
Szerk.
Meg kérdés, nálad hogy eszik ennyit? Nálam pályán és városban is ennyi, 1.4 160-al is ennyit fogyaszt?
-
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#42080
üzenetére
Nem feltétlenül csak a megtérülés miatt vesz valaki dízelt.
Pl: én nem szeretem a benzinest, dízelt nem kell pörgetni, 1200-as fordulaton eljárkálok,2 ezer fölé ritkán pörgetem, és ott a nyomaték. Nyilván egy mostani benzinesnek valszeg nagyobb nyomatéka van mint a 15 éves vectrának, de bármennyire is szivás egy dízel nem valószínű hogy a következő kocsim benzines.
Plusz ha nagyon pörgetem akkor 6,7-6,8 az átlag fogyim, ezt benzinessel szerintem nem úsznám meg 10 liter alatt de lehet meglenne a 12-15 liter is. Dizelnél meg tudom hogy nyomhatom neki nem lesz számottevő különbség a fogyasztásban.
Viszont aki dízelt vesz legyen tisztában annak, használatával, szervizköltségével, alkatrészáraival, stb. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#42076
üzenetére
egyik haver vett annó egy kocka ladát, első autó. oda volt érte meg vissza mondta úú neki nem is kell másik autó, szervó baromság minek az, elektromos ablak tök felesleges minek az, bőr ülés undorító minek az. Klíma minek, lehúzom az ablakot elég az.
Aztán lett egy 92-es F astrája a lada mellé, oké hogy az opel is fapad volt, de volt benne rádió, kényelmesebb volt, stb. Érdekes mód akkor már az opellal járt, a lada mindig "szerelem de jövőhéten kész lesz". Ez ment kb két évig.
Az opel mellé szervált egy marha régi 89-es 750-es volvót, igazi bontószökevény, szakadt bőr ülés, semmi nem működött rajta, csörgött zörgött, szóval bezúzni való. Na itt már jött a nagyzolás "nekem luxus autóm van" itt már érdekes mód "hallod elöl hátul elektromos ablak, ez igen!" meg "ez már automata klímás figyeled", "szervókormányos bazzeg" valamint " minden full elektromos, érted, még a tükör is".
És itt már hirtelen minden szar volt ami nem szervós, amiben nincs elektromos ablak, stb,
És több ilyen ismerősöm van, mindig az a jó és tuti ami van neki. Ha nincsen csak egy talicska szarjam megmagyarázza mennyire jó tologatni egy talicska szart.
De ha kap egy 5-ös bömbit amit elötte leköpött meg elhordott minden szarnak, amint az övé hirtelen az lesz a legjobb autó a világon, és nem is érti emberek hogy vehetnek mást, mikor ez a legjobb. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#42061
üzenetére
Igen pont ez a gondom, tegnap pályán jöttem haza, rövidnadrágban és pólóban, és melegem volt a kocsiban 21 fokra beállított klímánál....
Csak én sem akarok arcoskodni ha nem nekem van igazam, de szerintem ez így nincsen rendjén. És 2 hetet volt ott a kocsi, én azt kértem tegye rendbe a klímát. Kifizettem, szerintem tök jogos a reklamációm... -
F_Gergely
őstag
Srácok, klímánál nálatok mi a leghidegebb amit tud fújni a kocsi? Ki lett cserélve a kompresszor (én úgy adtam oda a klímásnak a kocsit hogy a klíma ereszt oldja meg takarítsa ki, rakja rendbe tehát full szerviz) meg fel lett töltve a rendszer de tegnap néztem hőmérővel 17-18 fokot fúj leghidegebb fokozaton álló helyzetben.
Tavaly mikor szarakodtunk a klímával és fel lett töltve akkor 7 fokot fújt és tényleg olyan volt hogy odaraktam a kezem és el kellett rántsam mert annyira hideg volt. Ma viszem vissza a kocsit reklamálni, de szerintetek is rossz ez a 17-18 fok?
Szerelő asszondja hogy kint van 30 fok nem is fog hidegebbet fújni, szerintem meg ez hülyeség... Vélemény?Generátor nagyon faja lett, első pár napban valamiért elég szarul töltött, 13,9 volt üresen de klímával, már 13,5 világítás, zene már 13,3,. Tegnap viszont szépen beállt 14,4-re, terhelésnél 14,1. De nem tudom mi változott
-
F_Gergely
őstag
válasz
johnny82
#41955
üzenetére
Olvastam én is hogy voltak gondok a GM olajjal. Teljes mértékben a gyári megoldások pártján állok, de olajból én is Liqui Molly-t használok. Egyébként használtam Total Quartz olajat azzal se volt gondom szóval szerintem jó olaj.
Nyilván jó a gyári is, de ha van minőségibb olyan aki erre szakosodott az jobb választás lehet. -
#41951
F_Gergely
őstag
honda 1993
#41948
F_Gergely
őstag
válasz
honda 1993
#41948
üzenetére
nálam mikor ilyen volt (szintén füves rész van a ház előtt) egy vastagabb kartonlapot toltam a kocsi alá. Azon már látszott hogy valami folyik, utána meg beálltam az árok főlé és befeküdtem a kocsi alá hogy mi hol folyik.
-
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#41895
üzenetére
Köszi ezt kipróbálom, szerencsére találtam egy üzletet a 10. kerületben ahol tudok rendelni is ilyet 1900 HUF és van más sonax termékük is. Egyébként a Sonaxról én is jókat hallottam eddig. Teszek egy próbát azt kiderül
(#41878) Declare
Az rémlett hogy volt erről szó, de telefonról voltam és lusta voltam visszaolvasni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
F_Gergely
őstag
tegnap hoztam haza a verdát a szerelőtől, sajnos csak egy rész volt ahol szabályosan ki tudtam huzatni 100-ig, szóval 4-esben 60-ról 100ig 9 másodperc.
Kipróbáltam úgyis hogy tempomattal mentem 60-al és úgy nyomtam rá a gázt így kb 10 másodperc de ha lábbal tartom a 60-at és úgy nyomom a gázt akkor 9 másodperc.
Szerintem ez még nem olyan gáz idő nem? Végül is 15 éves szegényke, de elég szépen gyorsult szóval maga az élmény megvolt. -
F_Gergely
őstag
én csatlakozni sem tudtam. Látni látta az eszközt a telefon, de mikor próbáltam csatlakozni semmi nem történt, kiírta hogy csatlakozási hiba. Laptopos csatlakozást azért nem szeretnék mert telefon mindig van nálam laptop meg nem, így ha "helyzet" van rögtön megtudom nézni amit szeretnék.
-
F_Gergely
őstag
-
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#41395
üzenetére
Hát már elég sok van a rovásán, igazából ha most nem egyszerre kellene kifizetnem lehet jobban vettem volna az akadályt. Plusz ugye még ott a karosszéria.... Viszont az tény hogy a formájába szerelmes vagyok, mindig nézegetek kocsikat hogy ezt felgyújtom és veszek egy másikat, de bakker ami tetszik mind 2-3 milla
Addig meg marad a szívás és a remény hogy egyszer elkészül...
-
#41292
F_Gergely
őstag
horvathkrisz
#41291
F_Gergely
őstag
válasz
horvathkrisz
#41291
üzenetére
+1 én is csak kombit vennék semmi mást. Ráadásul igy van hely a mélyládának
-
F_Gergely
őstag
Marad az új klimakompresszor...
15 körül lenne bontottan, 15 körül a tömítések, tömbszelence meg ilyenek, 30 és még a munkadíjj... Egyszerűbb újat venni, de a generátorral együtt megint egy 100-as lesz a vége
És még kell majd egy akksi, és a főtengelytárcsát is ki kell cserélni abból is 20 lesz az új.... -
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#41242
üzenetére
hát olyan ami a képen van az annyi, vectra C GTS felni is ennyiért megy Conti vagy Pirelli 3-4 éves gumival 6-7 mm futófelülettel. Jó áron mennek, az embereknek eladni van érdekük nem árulni éveken át.
15-ös felnik gumival együtt mennek 40-50 körül. (nyilván felnitől is függ) de gyári felnik ilyen árban mennek. -
F_Gergely
őstag
Mindenképp vissza kell vinni és nézze meg mi a helyzet.
Hát 6A.nál nagyobb töltővel nem szoktak akksit tölteni, nekem 66-os az akksim én azt töltöttem 6-os töltővel. De én is megfogadtam hogy majd beruházok egy automata töltőre. Szerintem rátolhatod töltőre, nem lesz baja. -
-
F_Gergely
őstag
válasz
Ablakos
#41182
üzenetére
Mint kiderült gyújtás nélkül is be tudom kapcsolni a rádiót, annyi ravaszság van, hogyha kihúzom a kulcsot, lekapcsolja a rádiót, és ha kulcs nélkül be akarom kapcsolni akkor külön be kell.
De kérdésedre válaszolva:
Bluetooth a rádióval együtt van, ahogy a rádiót bekapcsolod úgy kapcsolja be a kékfogat is, (nagyon gyorsan kapcsolódik pl elöbb kapcsolódik a telefon és a fejegység mint hogy beolvassa a pendrive-ról a zenét).
A kihangosítás onnantól él ahogy a fej bekapcsol, nem kell külön némítani, ha hívásod van egyből megállítja a zenét (ha te hívsz akkor is egyből megállítja a zenét), és tudod fogadni a hívást (nálam nem automata a fogadás, ha akarom felveszem ha akarom kinyomom a hívást) ha vége a hívásnak visszakapcsolja a zenét. Nagyon kényelmes használni -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#41102
üzenetére
Reggel én is ezzel kezdtem a napomat
Ez az autó egy legenda, és bárminél jobban elfogadnám mint egy mostani autót. Igaz tankolni nem tudnám
Más:
Srácok régen volt az Astra, Vectra és Omega.
Astra volt a fapad, Vectra a középkategória Omega meg ugye a zászlóshajó.
Astra most is van, Vectra helyett az Insignia nevű borzalom, na de mi van az Omega helyett? Nincs is az Opelnak felső kategóriás autója? -
-
#41057
F_Gergely
őstag
horvathkrisz
#41042
F_Gergely
őstag
válasz
horvathkrisz
#41042
üzenetére
én a vízhőfokot szoktam megvárni, ha az tuti akkor utána már nem nagyon nézem a fordulatot. De hozzáteszem 1200-nél szoktam váltani, ha kihuzatom akkor is 2000-nél váltok mert 1700-nél szív a turbó és ad akkora löketet hogy nem kell tovább huzassam. 3 ezret akkor pörög mikor pályán megyek "130"-al mert ugye az a megengedett és mindenki szabálytisztelő, és betartja a sebességlimitet
-
F_Gergely
őstag
-
#40901
F_Gergely
őstag
diablo1984
#40899
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#40899
üzenetére
Most ami megdöglött az Jász-Akku 2013-as de már akkor rossz volt mikor én vettem vele a kocsit.
Bosch-ról, Varta-ról vegyesek a vélemények, majd megkérdezem még a szerelőm ő mit ajánl, hátha van valami tanácsa. -
F_Gergely
őstag
Nekem is beszart az akksim, de még nem tudom milyet kéne vegyek. Az biztos hogy 80-100 Ah között nézek mivel dizel a verda. Nekem is visszanyitotta a kocsit mikor lemerült teljesen, le kellett húzzam az akksit hogy be tudjam zárni. Varta-kat néztem eddig, de fogalmam sincs mit kéne venni az tuti hogy csak olyat amire 2-3 év garancia van. Láttam olyan vartát amire csak 1 évet adnak...
-
#40775
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#40772
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#40772
üzenetére
Hát így most fejből ezt nem tudom, de arra emlékszem mit szívtam a kézifék szoknyájának a cseréjével... Valahogy még csak csak leszedtem a gyárit, de az újat marha nehéz volt felrakni, meg nem is akart rendesen a helyére menni, aztán valahogy ráhúztam és "rohadjá' meg, ilyen lesz azt lesz@rom" azóta se foglalkoztam vele hogy néz ki
Most épp szerelőnél van generátor miatt.... -
#40768
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#40756
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#40756
üzenetére
Idióta egy megoldás az tuti, sajnos abban az időben ez nagyon felkapott volt. Kollégám roverjén is igy van, neki is az a baja hogy nyúlós a kézifék, hiába állítod be... Ja meg szedd szét azt a fékdobos trágyát, külön élmény. Ezt nagyon elszarták az opelnél.
-
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#40698
üzenetére
Sztem opelnál valamit benéztek a kéziféknél. Nekem is nyúlós fogalmam sincs miért, pedig be lett állítva, sőt szét is lett szedve/felújítva. Ha meredek lejtőn állok meg hiába húzom fel koppig van hogy gurul az autó 1-2 centit vagy akár fél métert is mire befog. Van amikor meg elsőre befog. Én úgy szoktam megállni, hogy kézi be, motorleállít, és berakom sebességbe addig meg taposom a féket. Rohadtul nem bízom a kézifékben...
Pl ha be van húzva, van hogy simán eltudnék indulni, máskor meg érzem hogy fog. Tehát teljesen random. Mindenesetre én utálom, ráadásul marha nehéz behúzni is, tesom toyotáján kisujjal felhúzom a kéziféket és az ha befog akkor tényleg befog nem gurulgat még csak 1 centit sem. -
#40650
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#40649
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#40649
üzenetére
+1
Én is igy vagyok vele, minden van ami kell, kombi is nagy is. Az a mocsok kijelző meg .... Nem értem az Opelt hogy rakhatott be ilyet... (én amit még hiányolok az a nyitott ajtót jelző valami). -
#40627
F_Gergely
őstag
diablo1984
#40626
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#40626
üzenetére
igen, 10,8-11V között
-
#40625
F_Gergely
őstag
diablo1984
#40624
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#40624
üzenetére
gyújtásnál ég, tehát izzó van benne és működik is, ezért nem értem hogy WTF
-
F_Gergely
őstag
válasz
Laci2277
#40534
üzenetére
Igen ezt használom, ez jó dízelbe és benzinesbe is. Egy ilyen flakon 0,5 literes 5 teli tankhoz elég. Mondom kocsitól függ, ismerősnek 100-200 km után már érezhető volt a különbség nekem kellett kb 500-700 km. Fogyasztásbeli különbség nincsen, én inkább az egyenletesebb csendesebb járás, és tisztítóhatása miatt használom.
-
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#40520
üzenetére
Ártani nem árt (ha többet töltesz bele sem lesz baja a motornak csak felesleges de kárt nem okozol), annyit tennék hozzá, hogy mindenki azt tanácsolja, ha nem ismered a kocsi előéletét és állapotát, miután tolsz bele ilyen adalékot kb 500 km után ellenőrizd a szűrőket, mert a dzsuva amiket felold, azok a szűrön fel fognak akadni. Van aki arra esküszik, hogy 500 km után lecseréli a szűrőket.
Én úgy kezdtem el ilyet használni hogy előtte teljesen át lett mosva a motor, így nem kellett utána szűrőket cserélni, mert jelentősebb mennyiségű kosz nem volt a motorban. -
F_Gergely
őstag
válasz
Laci2277
#40513
üzenetére
Én mondjuk spurit használok, de tényleg hasznos mondjuk kb 500-700 km után kezd el látványos eredményt hozni pl: egyenletes alapjárat, nem ráz annyira álló helyzetben az autó, télen pöccröff indulás. Ha előszór raksz bele ilyet akkor érdemes 200-300 km után felvinni pályára és kikormolni magasabb fordulaton.
Én úgy szoktam tankolni hogy üres tankal beállok a kútra és teletankolom. 60 literhez kb 100 ml-t szoktam önteni. Érdemes kipróbálni -
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#40442
üzenetére
Elég érdekes "megoldás" de hozzáteszem az ülés alatti gyári csatlakozót én is kiszedtem a francba. Nálam 3 pár vezeték fut (ülésfűtés, övfeszítő, légzsák) de a gyári csatlakozót levágva én wago gyorscsatlakozókat tettem be. Ezek tuti hogy nem esnek szét, biztonságos, és időtálló. A gyári meg bármikor visszatehető, bár max eladásnál rakom majd vissza. Ülés meg ugyan olyan gyorsan kivehető mint a gyári csatlakozóval.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#40310
üzenetére
Alapvetően egyet értek, de pl én a hangosat sem szeretem, mert mész pályán és szétrobban a füled. Marha idegesítő, semmit nem hallasz tőle. Ami nekem van szerencsére nem igazán van hangja csak 4-5 ezres fordulatnál (mondjuk ehhez is kellett egy idő mire leesett hogy mi az istennek van ilyen hangja
) nekem mondjuk tetszik ha szép dob van felrakva, de nem szeretem ha hangos, ami nekem van az is csendes meg a dízel motor úgyis elnyomja, nem hallod De amúgy szép duruzsolós a hangja de tényleg halk. -
#40308
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#40307
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#40307
üzenetére
Hát nálam ez érdekes lesz, mert nem gyári hanem sport kipufogóm van (teljes dob tehát nem csak vég), viszont se műbizonylat se semmi, így vettem a kocsit, hogy rajta volt. Múltkor eszembe is jutott hogy szeptemberben megy vizsgára a kocsi aztán mi lesz, mert múltkor megállítottak igazoltatni, egyik rendőr nézte a papírjaimat a másik meg nagyon nézte hátul a cuccost, de nem szóltak/kértek semmit, továbbengedtek udvariasan.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#40273
üzenetére
Hát ha szar gázolaj van bele tankolva, és nem cserélnek rendesen olajat akkor igen... Nálam annyira sok dzsuva rakódott le az előző tulaj beleszarása miatt, hogy szétment a turbó is, és az örvénykamrában lévő 2 pillangószelep is elhajlott. A kb 2-2,5 centi átmérőjű lyukon a kisujjam éppen hogy befért.
Kapott motormosást, és azóta mindig kap adalékot, meg kikormolom havonta a kocsit.
Tehát valóban tud szarabb lenni, de tulajtól függ mennyire foglalkozik a kocsival, így hogy rendbe raktam azóta tiszta, turbó csövet néztem tömítéscserénél és patyolat tiszta volt. 10 ezrenként meg olajat cserélek, és minden szűrőt. -
#40272
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#40270
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#40270
üzenetére
Dizel verda kell azt nem kell ilyenekkel foglalkozni
-
#40261
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#40260
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#40260
üzenetére
szerintem nem magát a motort mossa, hanem gátolja a lerakodást. de csak tippelem.
(#40259) tboy93
Az hogy drágább aláírom, bár ez sem feltétlen igaz ha azt vesszük hogy van 1 din-es fej is 80 sőt 300 ezerért is, ellenben a 2DIN-esben van dvd, van gps, és a nevesebb gyártóknál is van ilyen pl clarion, pioneer, jvc,kenwood. Mappaszerkezeteket könnyebb érintőképernyőn használni mint az 1din-es szenvedni. Nekem is már rég az lenne a kocsiban de gyárilag csak 1din hely van és még nem készült hozzá új középkonzol. -
#40228
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#40227
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#40227
üzenetére
TIB kijelzőben (sárga csatis) a szalagkábel miatt lesz pixelhibás, de bakker az a szalag annyira ótvar minőségű hogy nem is értem hogy csinálhatták ilyennel. Egy idő után egyszerűen szétmálik,szétreped, nem forrasztható. Komolyan mikor megláttam nem akartam elhinni, hogy volt pofájuk ilyen szart belerakni... Állítólag a szürkecsatis kijelzőkben már rendes minőségű fólia van - ezt nem tudom olyat még nem szedtem szét.
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
tboy93
#40157
üzenetére
Kombi B vectra, valami rohadt ritka speckó gyári fényezéssel ami akkor valami csilliárdokba került, marha szar kikevertetni
Sima lakkfekete ezerszer jobb lett volna, bár ez az első fekete kocsim, az tuti hogy többet soha Bazzeg lemosom és másnap ugyan olyan koszos dzsuvás.(#40156) Declare
Köszi, bízom benne Eléggé maximalista vagyok, így sok javítás nem azért lett megcsinálva mert szükségszerű hanem mert utálom ha valami nem jó. Meg ugye a teljes bőrbelső se volt kötelező, meg az Irmscher kormány, meg ilyesmi
Valahogy még a 2DIN-es helyet kell majd még megoldjam a középkonzolon, lesz fényre sötétedő tükör, esőszenzor satöbbi Csak szeretnék már ezekhez is eljutni mert műszakilag hiába rakom rendbe a kocsit az nem látszik, maximum hallatszik. Én szeretem, számomra jól is megy, jó vezetni, csak ez a sok hülye műanyag zörgés zavar -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#40154
üzenetére
Hmm akkor én még jó vagyok, nálam elég hosszú a szerviz lista és mivel ismerős szereli szerintem ez rendes szervizben még több lett volna. Már csak a generátor és a klíma van, ezt 2 hét múlva megcsinálják és elvileg teljesen hibamentes lesz.
Utána már szeretnék a karosszériával foglalkozni, 17-es felniket feldobni, sport lökhárítókat felrakni, és ha a fényezés, lakatolás megvan, akkor leszigetelni a kocsit. Ettől borulok ki, hogy zörög a belseje, sok rohadt műanyag szar... -
#40084
F_Gergely
őstag
Markizmark
#40083
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#40083
üzenetére
hátulról kell behúzni, és akkor ami "elöl" van szivargyújtó az üres. Nálam is a műszerfal mögött fut a kábel, rejtve
-
#40082
F_Gergely
őstag
Markizmark
#40081
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#40081
üzenetére
Igen, , de integrált a tartóban a töltő,így csak becsúsztatod, meg kihúzod amikor kiveszed. A telefont maga a töltő aljzat tartja, így kb olyan mintha egy pendrive-ot tennél be vagy vennél ki.
-
#40080
F_Gergely
őstag
Markizmark
#40077
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#40077
üzenetére
Nekem ilyen tartóm van, sajnos más készülékhez nem találtam ilyet. És szeretem mert csak egy mozdulat betenni, nem kell semmit rögzíteni, kioldani, csak berakod meg kiveszed, benne van a töltőfej is igy azt sem kell csatlakoztatni. Rém egyszerű az egész. nem kell madzagolni. -
#40075
F_Gergely
őstag
Markizmark
#40073
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#40073
üzenetére
Ja értem, azt hittem ez szabvány, hogy mindegyiken van elöl mikrofon. És milyen mikrofont huztál be és hova raktad, A oszlop? Note2-t milyen tartóban használod? Note4-et akarok venni de a gyári tartók igen gagyik számomra
-
F_Gergely
őstag
Srácok van egy ilyen kormányom
és ezt szeretném bőröztetni. (az ezüst rész sérült, fényezőm azt mondta nem vállalja mert le fog pattogzani a festést - nem igazán értettem) kérdésem hogy tudtok-e valakit esten aki csinálni ilyet? Vagy fényezőt aki lefesti? 2 hét múlva megy a kocsi szerelőhöz addigra szeretném megcsináltatni, hogy fel is tudjuk rakni (#40062) sziku69
Nem tudom, nem kötöttem rá a kormányra, de németeknél van olyan blaupunkt adapter amit ha rákötsz ugyan úgy kezeli a kijelzőt mint a gyári fejegység. De nagyon ritka múltkor találtam 2 db-ot 8-10 ezer körül voltak felrakva. -
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#40057
üzenetére
"Szerintem iszonyú kényelmetlen, hogy kulcs/gyújtás nélkül nem lehet bekapcsolni? "
Gyújtáskapcsolótól (vagy beállítástól - ezt nemtudom) függ, mikor nekem cserélték kérdezték hogy szeretném. Én úgy kértem, hogy ha kihúzod a kulcsot minden elektromos fogyasztó szűnjön meg létezni, a rádiót ne tudd bekapcsolni - ezzel elkerülvén olyan anomáliát hogy magától bekapcsol a rádió utána reggel meg nem indul a verda - amíg a kulcs benne van megy. Ha kihúzod a kulcsot kattan egyet a zárbetét és kikapcsol a rádió.
Mondom lehet úgy hogy a rádió kulcs nélkül bekapcsol csak én abban nem bízom(#40058) Ablakos
Nekem egy Blaupunkt 420BT fejem van, én is kékfogat használok. Tökéletesen lehet vele telefonálni, van amikor csodálkoznak hogy kocsiban ülök mert nem is veszik észre, tegnap pl mind a 4 ablak le volt engedve 50-el mentem és simán telefonáltam.BT egyből kapcsolódik, egyszerre több telefont is tud kezelni. Névjegyzéket fel lehet másolni a fejegységre, annyi negativumot tudok mondani, hogy az ékezetes neveket nem szereti (ahol ékezet van oda csillagot tesz) illetve hivásnál valamiért a nyomorult számot ir ki nem nevet
Én egy HTC One M7-el használom de eddig mindenki tudott rá csatlakozni, pl tök kényelmes mikor "úúúú mutatok egy számot" mondom ok kapcsold be a kékfogat, csatlakozik a fejhez, és a kocsi hangszóróin szól a zene nem a telefonon Meg én a navit is szeretem úgy használni hogy szól a zene, és mikor mondja hogy "következő lehetőségnél forduljon..." akkor lehalkitja a zenét, mondja a navi majd zenét visszahangosítja. HA meg telefonálsz akkor halkan mondja merre menjél. Számomra a legkirályabb dolog.
Ja azt hozzáteszem hogy nem vezettem ki neki külső mikrofont, én az előlapon lévő gyárit használom, feleslegesnek találtam plusz bekábelezni - egyébként kivezetés van a fejen. -
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#40045
üzenetére
"DE bármit is csinálsz, ha nem jár a motor nem fogod tudni bekapcsolni!"
Ez nem egészen igy van, be lehet kötni hogy kulcs nélkül is be tudd kapcsolni, de nálam például úgy van, hogy gyújtásra bekapcsol, leveszed a gyújtást rádió még megy, viszont ha kihúzod a kulcsod akkor lezár, és kikapcsol magától a rádió. Én azért kértem így hogy magától még véletlenül se kapcsoljon be, viszont nem kell járjon a motor, még gyújtás sem kell (csak a bekapcsoláshoz).
Adapterek egyébként fejegységtől függően 8-12-20 ezer között mozognak. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#39992
üzenetére
Hát ha csak használatra vettem volna nem költök rá ennyit, pl nem veszek bele plüssbelsőt, majd teljes bőrbelsőt, új gumik is volt 80 ezer, kárpitok, meg egy rakás szar ami nem lett volna szükségszerű de sok a pénzem és nincsen barátnőm azt beletolom a kocsiba
De persze értem mire gondolsz, azért így is van ára a kocsi használatának.(#39991) sanyiksaborz
Egyik ok amiért én dizelt vettem a fogyasztás, mer bár zsebbenyúlos ha javítani kell, de összetudom spórolni. Én szeretek odalépni ha kell benzinesben simán csinálok 10-12 literes fogyasztást, azért ez havi 2000-3000 km esetén már igen nagy különbség. Másik amit a dizelben szeretek a nyomaték, a harmadik meg az alacsony fordulat. Pl pályán jó hogy hallom a saját hangom, lehet beszélgetni. Semmi bajom nincsen amugy a benzines autókkal, ha lenne pénzem szívesen vennék, de egyszerűen nem tudnám tankolni, plusz állandóan ott lenne a szemem előtt hogy úristen most nyomtam egy padlót és isssza a benyát mint alkesz a sört. Dizelnek tolhatom én, meg pörgethetem, huzathatom akkor sem eszik többet 6,7-nél. -
F_Gergely
őstag
válasz
mephi666
#39988
üzenetére
Dízel pöcc röff ha rendben van tartva (nálam -18 fokban csak azért indult a verda mert valóban pöcc röff különben cseszhettem volna a szar akksiban mindig annyi volt ilyen hidegben hogy egyet fordult az indító és többet nem is tudott volna XD) de ez hogy padlógáz el kell felejteni. Nem csak az hogy sokat eszik, hanem szétgyilkolja a motort is meg a turbót is. Meg kell várni amig bemelegszik a kocsi, ezért is mondják hogy dizel rövid távra nem jó, mert nem melegszik be.
(#39987) sanyiksaborz
Én dizellel városban 5,5 literrel elvagyok nyáron, autópályán 4,5-re letudom vinni de akkor klíma nélkül megyek 110-el, tempomattal. Télen 6,5 eszik városban, de 6 alá nem tudom vinni.
Orosz angol nyelvvel nem féltelek, kincs aki a két nyelvet beszéli, és keményen meg is fizetik, mindig keresnek ilyen embert, (logisztikában legalábbis)
Viszont dízel mindig lutri, mert hiába viszel szerelőt, meg értesz hozzá, röntgen szeme senkinek nincsen. Pl adagalónak nem igazán van előjele, az egyszer csak bedöglik és nem indul az autó.
Saját véleményem, hogy bár marha nagy szopó tud lenni ha kifogsz valami szart, viszont ha ki tudod használni, többet nyujt mint egy azonos benzines. Én gyakorlatilag totál felujítottam a kocsit, de igy sem vennék benzinest, csak dizelt, és csak turbósat. A következő kocsim 2,5 lesz az tuti -
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#39984
üzenetére
+1
Én egyszerűen nem értem hova tart a mai autós világ. Elkeserítő számomra milyen autókat csinálnak, rohadt magas övvonal, marha kicsi ablakok, és olyan kicsi hátsó szélvédő hogy semmit nem látsz ki... C vectra, Insignia, Astra, egy tucat mind, jellegtelen, fantáziátlan, stilstalan, tucatautó. Régen még volt különbség Astra, Vectra, Omega, most megnézel egy Astrat, Insigniát, és csontra majdnem ugyan az. Formára számomra okádék. Kivül belül... Oké én elismerem elfogult vagyok, én teljes mértékben szerelmes vagyok a B vectra kasznival egybeolvadó tükreibe, de valahogy az egész autónak van egy karaktere. És nem csak az opel, többi gyártó sem igazán tündököl tervezésben. Kevés autó van amire azt mondom szép.
Valahogy én megmaradtam a 90-es évek formavilágánál
Persze ez magánvélemény, ha bárkinek beletiportam a lelkébe elnézést
Ahány ember annyi féle izlés -
F_Gergely
őstag
Hát mondjuk igen, a dízel az javításban drága. Én mondjuk úgy vettem a kocsit, hogy belekalkuláltam a turbót, meg az adagolót, hogy ha javítani kell akkor legyen rá forrás. Adagoló kb 4 hónap után murdált meg, turbó utána. Ha vesz az ember autót jó ha tudja mi az ami tönkremehet, mennyibe kerül a javítás stb. Vehettem volna BMW-t vagy Audit, vagy Passátot mégis a B vectra az ami mellett letettem a voksom. Hitelre mondjuk nem mernék kocsit venni, ha gáz van vele javíttatod azt ha visszaveszik a kocsit bukod a javítás árát is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ahány ember annyi féle izlés Új hozzászólás Aktív témák
- Hardcore café
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- TCL LCD és LED TV-k
- Renault, Dacia topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- AMD off topik: VGA, CPU, APU és minden, ami AMD
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Rezsicsökkentés, spórolás (fűtés, szigetelés, stb.)
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Prémium PC házak akár 20-40% kedvezménnyel eladók garanciával, számlával! Upd. 03.05
- Apple iPhone 11 64GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4518, 100% Akksi
- Apple iPhone 15Pro 128GB - Kártyafüggetlen, Fekete Titán, 85% Akku - 1év Garanciával
- Eladó Apple iPhone 14 128GB kék / 12 hó jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest