-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90843
ntomka
nagyúr
mohabá 007
#90840
ntomka
nagyúr
válasz
mohabá 007
#90840
üzenetére
Ok, közben rájöttem, hogy ez másra való. Ez ha jól értem hosszú távon a katalizátornak is hasznos?
-
#90803
ntomka
nagyúr
mohabá 007
#90800
ntomka
nagyúr
válasz
mohabá 007
#90800
üzenetére
EGR-esnél ezt hogy érdemes bekötni?
-
ntomka
nagyúr
Kombi H Astrával használ valaki Roidmi 3s-t? Ugye hátul van az antenna és kombinál ez még plusz távolságot is jelent. Az érdekelne, hogy jól használható-e ilyen kocsiban is a roidmi. Kipróbálnék egyet, csak félek, hogy a távolság miatt gyenge lesz az FM jel.
Illetve itt visszakeresve láttam sokaknál biztosíték problémát okozott. Ez általános jelenség? -
#90719
ntomka
nagyúr
Luck Dragon
#90718
ntomka
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#90718
üzenetére
Ebayen 4200 körül van a legolcsóbb: [link]
-
ntomka
nagyúr
válasz
cszolee79
#90686
üzenetére
Nemtom, mi most utángyártottat tettünk be, gyári horror áron van. Eddig hibátlanul működik, a fogyasztás is kezd normalizálódni, ez is jelzi, hogy jó.
Hozzáteszem, ha valakinek Z12XEP vagy Z14XEP van, megvan a régi katalizátor. Szerelőnk azt mondta érdemes lenne kipróbálni kisebb motorral, mert ránézésre amúgy hibátlannak tűnik, előző tulaj cserélte, csak valszeg 1.6-hoz kevés (ezt igazolta a CO mérés is, hogy tartotta a kibocsátási értéket, csak a besorolási határon mozgott, ezért egy idő után bedobta a hibakódot). A lényeg, hogy ha Debrecen/Nyíregyháza környékén valakinek szüksége lenne rá, beszélhetünk róla hogy kipróbálja.
-
ntomka
nagyúr
Cseréltünk katalizátort. Van hővédő burkolat, az külön könnyebben leszedhető. Leömlőt szerszámok és emelő/akna nélkül nem ajánlom. Ott voltam szerelésnél. Durván össze tudnak égni a csavarok ha korábban valaki szerelte már és nem szakszerűen rakta vissza. Ráadásul ha beletörőd a rögzítő csavar szárat, szopóroller, lehet szétkapni a motort.
Kb a pokolba azzal a mérnökkel, aki ezt a leömlőt tervezte.
Ha mégis nekifognál és elmegy a katalizátor, megvan a régi, Z14XEP-hez még elég is lehet.
-
ntomka
nagyúr
válasz
Weareus
#90603
üzenetére
Dehogy bomlik. A klímagáz drága és környezetre fokozottan veszélyes. Azért eresztik le előbb, hogy (elvileg tisztítsák), majd a hiányzó töltettel menjen vissza megfelelő nyomásra (merthogy nyomás alatt van ugye a rendszer). A kettő között pedig ellenőrzik a tömítettséget, amit klíma gázzal nem lenne gazdaságos sem környezetbarát. Én így tudom.
Továbbá nekem azt is magyarázták egyszer, hogy nem nyomásra töltik fel első sorban, hanem gyári gramm előírásra (súlyra mérik a gázt valamiért) és csak úgy tudják mennyi hiányzik, ha leszívják és megnézik mennyi volt benne. -
ntomka
nagyúr
válasz
Magnum_
#90593
üzenetére
Ezt olvastam, gondoltam bővebben is tapasztalsz valamit, de ha puha vaj, akkor lehet nekünk is meg kéne csinálni. Könnyebben beveszi a fokozatokat? Egy ujjas alig kell kuplungolni olasz váltó után ez az opel olyan, mintha traktor váltórudat rángatnék (pedig rövidebb a rúd mindkettőnél).
-
#90563
ntomka
nagyúr
molnarpeter
#90561
ntomka
nagyúr
válasz
molnarpeter
#90561
üzenetére
Elnézve a képet kizárható az összegyűlt víz probléma.
-
#90536
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#90535
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#90535
üzenetére
Bizony, az emberek hite mindennél erősebb.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#90487
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#90485
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#90485
üzenetére
Tegnap komótos kombisan széles vigyorral hajtottam egy lerobbant 5ös BMW mellett.
-
#90443
ntomka
nagyúr
Luck Dragon
#90442
ntomka
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#90442
üzenetére
Sokat nem érsz a gomb nyomkodással, ha elkezd főni a motor és már csak a távozó gőzből kezdesz gyanakodni. Jó azt látni, hogy elindul felfelé rendellenesen és akkor talán még tudod menteni amit lehet.
Továbbá az a gomb gyári rádión van csak rajta és az opelforum.hu is azzal van tele, hogy ha egyszer megnyitod a titkos menüt egy darabig hajlamos szívni az akksit.
Én inkább vettem egy obd-s kütyüt és nézem telón.
-
#90356
ntomka
nagyúr
molnarpeter
#90351
ntomka
nagyúr
válasz
molnarpeter
#90351
üzenetére
Valszeg az is arra lesz jó. Kár, közel is van, és a közeljövőben pont cserélni is fog kelleni. Így viszont nem jó.
(#90350) diablo1984: H Astra emlékeim szerint, pont can busos, de fogyasztóként fogja érzékelni, szerintem nem lesz gondja, nem egy LED.
-
#90349
ntomka
nagyúr
molnarpeter
#90348
ntomka
nagyúr
válasz
molnarpeter
#90348
üzenetére
Kipufogót megnézte már valaki milyen típusra való?
-
#90272
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#90269
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#90269
üzenetére
Egyáltalán nem, plusz 10cm csak. Mérd oda. A menet asszem 5-ös, de nekem a cikk kereső dobta ki típusra. De csavard ki nyugodtan és nézd meg. Egyszerű metrikus menet.
-
#90268
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#90267
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#90267
üzenetére
Csak pálca? Akkor az tényleg nem több 1500-2500-nál. Értékesítője válogatja mennyi.
Én pont egy hónapja cseréltem, a gyári ~28cm-es elég gyenge. Most olyan ~38cm-es van, lényegesen jobb a vétel, de szerintem a gyári rendszer (talpban jelerősítő + autó rádió) is gyenge a vételhez. -
#90265
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#90263
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#90263
üzenetére
Talppal együtt akarod cserélni?
-
#90239
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#90229
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#90229
üzenetére
Ez egy fos szerkezet. Nekünk miután megvettük a kocsit pár napra a kallantyúból tűnt el a csavar. Megoldottam átmenő csavarral, azt nem fogjuk elhagyni.
A szerkezetet ismerve én azt nézném meg a helyedben, hogy nem lehet-e szethúzni picit a tengelyt. Ugyanis ez több részből áll: van egy amit forgatsz, arra van ráhúzva a két végén az ellapolt vas, ami siklik, azon belül meg az ékek, amik beakadnak. Szóval én futnék vele pár kört. -
ntomka
nagyúr
Én elhiszem, hogy jobb a kocsi ezzel. Az viszont fura, hogy az oldalukon azt írják, hogy a tervezett max tűréshatáron belül maradnak. Honnan tudják, hogy melyik kocsinál az mekkora? És azt honnan, hogy nem találkoznak egy olyan szériával, ami pont elmegy még a gyári általános beállítással, de egy picit húzva már sok és az általuk tippelt határ már sok? Nyilván minden autóban van tartalék, de ilyen sok alkatrész esetén nem hiszem, hogy ránézésre megmondják mi mennyit bír el. A kopásról nem beszélve, hisz nem mindegy, hogy egy alig futott kocsit viszek be állításra, vagy amiben már 200 ezer megvan.
-
#90020
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#90019
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#90019
üzenetére
Igen, ezek egyre franciábbak.
-
ntomka
nagyúr
válasz
Tikakukac
#89994
üzenetére
Igazad van, de még nem hallottam senkit a környezetemben, aki ilyen használat miatt ilyen hibákat szervizeltetett volna. Valszeg a modernebb kocsiknál gondolnak arra, hogy azért legalább 1500-as fordulaton elmenjenek városban. Nyilván egészségesebb a magasabb fordulat, de azért 1500 alatt szerintem egy laikus is észreveszi, hogy nem csak nem megy a gép, de szabályosan fullad.
Nyilvánvaló, hogy városi forgalom egyébként egy kocsinak sem ideális terep. Illetve de, az elektromos vígan elvan, de az más kategória.
-
#89992
ntomka
nagyúr
-=Vacsek=-
#89989
ntomka
nagyúr
válasz
-=Vacsek=-
#89989
üzenetére
Én még mindig egy prémium benzines járatásra szavazok állandó főúti tempóban vagy pályán 110 körül, de ne csak pár percig.
Ha pedig a twinportos verzió, akkor nekünk is pont ilyen van. Én azt tapasztalom, hogy nagyon nem bírja az alacsony fordulatokat szerencsétlen, pedig pont erre volna a twinport rendszer. Pörgetni kell, a kigyorsításoknál meg nem hamar pakolni fel. Ha állandó sebességre be tudsz állni, akkor ok. a 4-es városban. Eddigi kocsijaink is szívó benzinesek voltak, de ilyen EGR meg Twinport hülyeségek nélkül, simán elmentek 5-ösben városban is, de huzamosabban így használva belustultak azok is. Egy kis főutazás visszahozta beléjük az életet.
Ezt viszont nem használjuk 4-nél magasabb fokozatban 60 alatt. -
#89987
ntomka
nagyúr
Markizmark
#89986
ntomka
nagyúr
válasz
Markizmark
#89986
üzenetére
Ott van turbó. :D
Amúgy a szóban forgó autó a twinportos 1.6-os vagy már az újabb változó szelepvezérléses?
-
ntomka
nagyúr
válasz
Tikakukac
#89976
üzenetére
Hát nemtom. Eddig minden kocsim városi üzemből volt átvéve, érezhetően javított rajtuk, hogy sokkal hosszabb utakra és magasabb fordulaton használtuk, mint az előző tulajok. Plusz normális benzin és olaj.
Amúgy abban is sok igazság van amit írsz, de egy jobb minőségű benzin és egy kiadósabb út nem árthat. Nem kell 6000-re pörgetni ehhez. Csak menjen vele hosszabb útra, kevésbé alacsony fordulaton.
-
#89970
ntomka
nagyúr
mohabá 007
#89967
ntomka
nagyúr
válasz
mohabá 007
#89967
üzenetére
Ejha, jó oktatásban részesült akkor.
-
ntomka
nagyúr
válasz
FoLey-v
#89923
üzenetére
Nézz alá, pontosabban nyúlj alá.
Nekünk is ott vannak a sapkák, de alá nyúlva simán fel lehet érni jobb elől a nyílásig, nincs ott semmi. Egyébként a szivattyú ebben bal elől a kerék előtt van egész alul, azt kézzel nagyon könnyű kitapintani, de ha lehajolsz, látni is egyből. -
#89893
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#89890
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#89890
üzenetére
Fiatról jövünk. Semmivel nem ratyibb.
-
#89888
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#89887
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#89887
üzenetére
-
#89872
ntomka
nagyúr
Luck Dragon
#89869
ntomka
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#89869
üzenetére
Ez engem is érdekelne.
-
ntomka
nagyúr
Ez így van. Ne várd meg, hogy még egyszer eltűnjön az anyag, főleg ha már egyszer cserélted is. Egy próbát megér mindenképp. Persze előtte egy tesztet megérdemel valami egyéb értéktelen felületen, mint a kocsin.
Ilyen korantra lehet mi is beruházunk, nem drága a würthöz képest, kipróbálni meg lesz hol (erkély korlátot kell festeni úgyis mostanában ). -
ntomka
nagyúr
Nekünk fényező néhány helyen elvileg ilyet használt, ami hasonló ahhoz, amit linkeltél. Ő azt mondta, hogy gyenge minőségű (tehát nem szakszerű) festésnél ez mindenképp jobb, mert tartós alapréteget ad a további korrózióval szemben és erősebb a tartása is, mint egy gyengén felhordott festéknek. Persze esztétikailag nem lesz megnyerő az eredmény (nem is az). Ha nem fekete a festésed, nagyon el fog ütni, de a fekete metáltól is elüt, mert matt és más árnyalatú. Persze ha nem akarsz rá áldozni a rozsdánál tényleg jobb.
-
#89730
ntomka
nagyúr
BUZZLGHTYR
#89727
ntomka
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#89727
üzenetére
2 évre az elég sovány, persze csak ha boltba járni használták városban, meg max gyerekeket vinni a suliba, éppen összejöhet, hogy csak ennyi. De erre mennyi az esély?
Meg kicsi a kép, de elől csak nekem tűnik úgy, hogy a rendszám táblán a 25-ös furcsán torzul? Biztos sérülésmentes? -
-
#89702
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#89699
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#89699
üzenetére
Az teljesen remek.
-
#89649
ntomka
nagyúr
Ferrari fan
#89647
ntomka
nagyúr
válasz
Ferrari fan
#89647
üzenetére
Milyen kocsiban pontosan?
(#89646) Weareus: Ha nagyon szét van menve a pufó, akkor hiába hegesztgeted, egyik helyen toldod, a másikon lyukad ki. Ezt végtelenségig lehet játszani.
-
ntomka
nagyúr
válasz
AMD Power
#89581
üzenetére
Ez ilyen. Pont ezért váltunk meg előző kocsinktól, mert szétette a rozsda. Gyorsan eladtuk, amíg volt akinek kellett, mert a karosszériás már az autó értékével egyező javításokat vizionált rá. Így jött képbe gyorsan az 1.6 H kombi. Ez legalább nem rozsdál (egyelőre), viszont műszakilag nyűgösebbnek is tűnik, kezdve a katalizátor cserével.
Apropó katalizátor, nem nyugodtam meg még mindig, hogy cserélni kellett. Az új ugyan eddig jó (kopp-kopp), viszont mivel itt-ott nyomja az olajat a motor, de különösebb fogyás nincs (nívópálcán nincs látványos fogyás), van egy félelmem, hogy valahol mégis bejut az olaj az égésteren keresztül a kipufogó felé, és akár ez is hazavághatta az előző katalizátort. Kicsi az esélye, mert az új katalizátorral a CO műszeren mérve tökéletes, de szeretném kizárni. Hogy lehet házi körülmények között gyorsan ellenőrizni, hogy rendellenes mennyiségű olaj nem kerül-e oda, ahova nem kéne? Nézzem meg a gyertyákat?
Egyébként OBD-n nézegetem a szondák jeleit, és olyan, mintha 2500-3000 között valahol túldúsítaná a keveréket, mert ott mozdul be a legdurvábban a 2-es szonda jele, alatta, fölötte (tehát autópálya tempón is) vonalra eldolgozza a jelet.
-
-
ntomka
nagyúr
Ma cseréltünk katalizátort. Jó móka. Kipufogó végén mérve a CO határon, vagy fölötte volt folyamatosan, így egyértelmű volt a dolog (műszaki állomáson mérve). P0420 volt ugye a jel. Reméljük valóban megoldja a dolgot, mindenesetre csere után a CO jelentősen csökkent ugyanúgy mérve.
-
#89374
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#89372
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#89372
üzenetére
Akkor meg sem próbáltad összehozni az autó saját színeivel?
-
#89371
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#89369
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#89369
üzenetére
Állítható a színe, nem?
-
#89357
ntomka
nagyúr
ricsi8800gt
#89348
ntomka
nagyúr
válasz
ricsi8800gt
#89348
üzenetére
Vagesz. Majd lősz egy képet messzebbről is bekapcsolva gyújtással együtt, hogy látszódjon hogy passzol a konzolhoz?
-
#89274
ntomka
nagyúr
Luck Dragon
#89273
ntomka
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#89273
üzenetére
Mikor vettük a kocsit, komplett cseréje volt elől hátul.
Most elég jól fog azóta.Viszont azóta is kísért a katalizátor P0420-as szelleme.
-
#89195
ntomka
nagyúr
Tothgera30
#89193
ntomka
nagyúr
válasz
Tothgera30
#89193
üzenetére
-
ntomka
nagyúr
válasz
Tikakukac
#89049
üzenetére
Ezt észrevettem.
Azért tippeltem amúgy, hogy csomagtér felől tör be a pára, mert ahogy írtam, hátul máshol is komoly lecsapódások vannak, ami még normálisnak is vehető (télen telefújjuk párával ugye, ami mivel hátul nincs fűtés, ott csapódik le) és ezért ott is megjelenik zárás hiányában. De ezek szerint máshonnan szívja be.
Tengervízzel mosod az alját?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én pont egy hónapja cseréltem, a gyári ~28cm-es elég gyenge. Most olyan ~38cm-es van, lényegesen jobb a vétel, de szerintem a gyári rendszer (talpban jelerősítő + autó rádió) is gyenge a vételhez.
Új hozzászólás Aktív témák
- Új Lenovo Thinkbook 14 G7 WUXGA IPS Ultra7 155H 16mag 32GB 1TB SSD Intel Arc Win11 Pro Garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF Z790 i9 14900K 32GB DDR5 1TB SSD RX 9070 XT 16GB ZALMAN Z10 PLUS Seasonic 750W
- HP EliteDesk 800 G2 SFF, i5-6500,8GB DDR4,128GB SSD, DVD, WIN11
- Apple iPhone 11 64GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 14 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest