-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
fero02
nagyúr
Múlthét szerdán itthon voltam szabin és eszembe jutott, h májusban le fog járni a műszakim. Felhívtam cimborámat, aki az egyik vizsga állomáson dolgozik hátha van hely és akkor bemennék átnézetni a dolgokat. Szerencsémre azonnal mehettem.
A hiba lista:
- jobb visszapillantó tükör burkolat (vissza kellene rakni, csak lusta vagyok megragasztani)
- 2 első helyzetjelző nincs (kicserélve)
- fényszóró beállítás (izzócsere után meglesz)
- első ablaktörlőlapátok cseréje (megvettem őket + hátra is, majd vizsga előtt cserélem)
- bal hátsó sárvédő ív (van rajta egy kis rozsda meg a küszöb tövénél is, így majd komplett ív csere lesz tavasszal)Ennek örömére cseréltem olajat és szűrőket.
Meg lassan érik majd a vezérlés csere is.Ennyi.
-
fero02
nagyúr
válasz
zolikaDB
#16690
üzenetére
Olcsóbban juthatsz hozzá.
Viszont sajnos abban is van vmi, amit Seth mond. Ha már vki tudta, h elviszi a bank, akkor ne sajnálta a kocsit, sőt...egyenesen lesz@rta és kínozta. Tudod, magyar mentalitás. Ha már az enyém nem lehet, másnak se legyen jó, dögöljön meg a szomszéd lova.
-
fero02
nagyúr
válasz
_seth_
#16576
üzenetére
F Astrában nincs ilyen. Vagyis lehet van, ha a "vezérlése" egyenlő azzal, mint amikor belülről zárod be az autót (el. ablakok kapcsolói mellett szokott lenni egy kis gomb). Akkor lezár és olyankor tényleg nem lehet kinyitni se belülről, se kívülről. Az lesz az akkor...mondjuk az nyitható, de ahhoz áram kell a motornak.
-
fero02
nagyúr
válasz
_seth_
#16569
üzenetére
Hátőő, sztem ez csak a hátsó ajtóknál van így. Az elsőnél mindkét oldalival lehet nyitni-zárni (pöcköt lenyomod, felhúzod).
Mondjuk a biztosíték dolgot meg azért nem hinném, mert ki van szedve a vezérlő.
blueMerle: amikor ki lett véve a vezérlő, akkor el lettek vagdosva a vezetékek, vagy csatlakozó széthúzásával lett kiiktatva a vezérlő?
-
fero02
nagyúr
válasz
Jofi81
#16562
üzenetére
Kicsit visszakanyarodva az első kérdésedhez: sztem ha egy váltóban akkora olajhiány lenne, h szarul váltson, annak bizony atom hangja is lenne.
Amúgy egyformán rosszul veszi a fokozatokat álló motornál (és benyomott tengelykapcsolóval) is, mint menet közben? Ha igen, akkor tuti a rudazat állítódott el. Menet közben a szinkron miatt szebben kellene kapcsoljon.Akna nélkül is meg lehet oldani, csak ilyen időben kinek van kedve 1/4-ed órát fetrengeni a földön.
-
fero02
nagyúr
válasz
erikke17
#16516
üzenetére
Ha már a "tengelye" tört le, akkor a kapcsoló burkolatának (amit megfogsz és elfordítasz) leszedésével nem kell szenvedni (az kicsit szívatós tud lenni, pláne első alkalommal). Ha szembe nézel a kapcsolóval, akkor látsz 2 kis fülecskét, ami tartja a helyén. Azokat csavarhúzóval oldalra elnyomod és kihúzod magát a kapcsolót a helyéről. Ha meglesz a másik azt simán bedugod, rátolod a tengelyre a burkolatot és kész is a csere.
dave93: sztem az annyiért jó ár. Bontóban sem fogod olcsóbban megkapni, újonnan meg...
-
#16444
fero02
nagyúr
BigBlackDog
#16443
fero02
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#16443
üzenetére
Ugyan már. Ki vesz szted úgy autót, h előtte nem próbálta ki (még ha konkrétan azt nem is, de ezt a modellt igen)? Ha van ilyen, akkor azt jó nagy marhának hívják.
Ilyen meg nincs, h 60 L-nek hirdetik, aztán mire hozzá kerül már csak 58 de 2 évvel később meg 56.
Vagyis lehet, ha ennyire csökken a kompresszió a hengerekben. De akkor sztem az a motor már be sem indult volna (vagy csak kurta nehezen), és rengeteg egyéb baja lett volna. -
fero02
nagyúr
Arról nem is beszélve, h 13 éve már voltak chipppptuning szakemberek. Az nem baj, h akkor még max ladákba szereltek zsugorított hajtókarokat ill. köszörült vezérműtengelyeket 3 plusz lóerőért és kb képeken nézték az opel motorokat, de ő már akkor is ismert egy jó tuning műhelyt.
Biztos az is Németben volt, mint ahol a szervíz helye is. Mert ugye azért vett Opelt, mert annyira teli volt lóvéval, h ki tudta hordani külföldre szervízelni.
BÁÁÁÁH
-
fero02
nagyúr
válasz
dave93
#16103
üzenetére
Hi!
Első körben be kellene határolni, h honnan csöpög az olaj. Utána lehet bármit is mondani.
Így látatlanban azt mondom, h vmelyik szimering adhatta meg magát. Az meg csak cserével orvosolható. Ha régóta állt az öregnél az autó, akkor lehet amúgy is érdemes lenne cserélni a vezérmű szíjat és akkor ki tudod cseréltetni ezt is.
-
fero02
nagyúr
válasz
Jim Tonic
#16059
üzenetére
Hmm. Szted érdemes lenne belefogni egy ilyen projektbe? Csilliók nem állnak rendelkezésemre, szaktudás is alap, némi autószerelő ismerősi háttér/műhely, szerszámok stb van azért...
Az igazat megvallva, alul sem segít sokat. Az alsó tartományban alig megy jobban, mint a régi 80-as 1.6D Audim.
-
-
fero02
nagyúr
válasz
zolikaDB
#16009
üzenetére
Ezek a motorok sztem nem valók csipre. Ha meg mégis belemész egy ilyen mutatványba, akkor sztem olyan helyre menjél, ahol a tuningot a motor képességeihez mérten állítják be.
Értelemszerűen ez drágább lesz, de kevésbé fogja csökkenteni a motor élettartamát a hülyegyerekcsip-hez képest.Amúgy nekem a 68Le-s német dízel kerreg az Fastrában, de mentem már Isuzu motorral szerelt verdával is, így sztem van viszonyítási alapom. Ebből kiindulva mondtam, h sztem kevéske az a 80 ló...
-
fero02
nagyúr
válasz
zolikaDB
#15928
üzenetére
Ha benzines, akkor gázt neki. Ilyen hosszú utakkal, mint amit említettél nagyon sokat tudnál spórolni. Rengeteget.
Ha meg dízel, akkor csakis Isuzu dízel. CDTI néven futnak. Felszereltség neve meg tökmind1 sztem, elektromos ablak, centrálzár, klíma, abs ami legyen benne, a többi csak igény és pénz kérdése.
-
fero02
nagyúr
válasz
zolikaDB
#15926
üzenetére
Én nem igen vennél Mo.-i dízel autót, esetleg jó ismerőstől csak. Sajnos nagyon sok az étolajos bioverda. Ha meg a motorhoz hozzá kell nyúlni, akkor nem az Opel motorok szervíz költségeivel kell számolnod, hanem ugye a BMW-s árakkal. Nem mind1, van különbség bőven.
TasiA remekül jellemezte a Gastrát. Jó autó az is (nem akartam lehúzni amikor írtam amit írtam), de hosszú útra nem való. 1-200 km el lehet azzal is viselni, de utána...
Ha mégis arra esne a választásod, akkor nehogy a német motorosat vegyél, mert harmat gyenge. Jó konstrukció, megbízható, de kevés. Csak is Isuzu. -
#15917
fero02
nagyúr
Templomegere
#15916
fero02
nagyúr
válasz
Templomegere
#15916
üzenetére
Lehet relé kapcsolja. Érdemes ennek is utánanézni majd...
-
fero02
nagyúr
-
fero02
nagyúr
válasz
akos86
#15781
üzenetére
Nekem az "újabbik" német dízel kerreg a motortérben. Óra szerint most 285e km van benne (ez kb a valós is), kopó dolgokon kívül gyakorlatilag semmit nem cseréltek benne eddig.
Osztom Jim Tonic véleményét. Ha bármi baja is van szinte minden sarkon lehet kapni Fastra dolgokat bagóért, de akár az új alkatrészek árairól is beszélhetünk, mert az kb a 30 éves Golfod áraival egyenlő.
-
-
-
-
#15270
fero02
nagyúr
Drótszamár
#15266
fero02
nagyúr
válasz
Drótszamár
#15266
üzenetére
Tanácsolt még a motortérben lévő vízelvezető részeket is kitakarítani, mert a sok felhalmozódott levél, por, stb képes eldugítani annyira, h egy csepp víz sem tud lefolyni onnan. Az 1 számmal jelölt gumi csíkot felfele lehúzod a lemezről (látni fogod majd), a 2 számú műanyagot felhajtod, vagy kiveszed (ahogy kényelmesebb a kezednek), a 3 számú műanyag vízelvezetőt kihúzod a furatából. Ezeket a takarítani és visszatenni.
Ami a szűrőket illeti, érdemes mindet kicserélni, 1000 ft/db-os tételekről beszélünk. Olajból ami nem teszkó gazdaságos, unix-bárdi minőségtől egyel feljebb van, az már mind jó, csak 10W40-es legyen. Én szűrőkből Mann Filter-t, olajból Texaco vagy Castrol-t szoktam venni.
Viszont ami a légterelőt illeti, lehet nem is kell venned majd ha kiganézod a lefolyót és teszel be új pollenszűrőt.
-
fero02
nagyúr
válasz
Jim Tonic
#15224
üzenetére
Bocs, h nem tudtam korábban válaszolni, de Erdélyben voltam.
Itt helyben van egy szűcs hölgy (fia öcsém osztály társa volt régen, így van személyes ismeretség is), nekem anno ő csinálta a kézifékre és váltóra a szoknyákat (igaz én akkor nem bőrből kértem), egész kellemes árban. Amúgy abból csinálja meg, amiből kérem, van neki anyaga is készleten, de sztem hozottból is megvarrja ha jobb szeretnéd magad kiválasztani, csak kell az eredeti neki a mértetek miatt.
Meg lassan érik majd a vezérlés csere is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Okos Otthon / Smart Home
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Metal topik
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- VPS - Melyik szolgáltatót?
- További aktív témák...
- Disney gyerek elefántos falióra
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Lenovo Thinkcentre M920t Tower/ M920s SFF / számla, garancia
- Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 1000GB FHD 1 év garancia
- Dell Precision 3571 i7-12700H 16GB 512GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest