-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#60912
Calogero
addikt
Luck Dragon
#60910
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#60910
üzenetére
Ez selejtes, rossz helyen van a kormány
-
Calogero
addikt
válasz
B-L-A-C-K
#60882
üzenetére
Ez még első kiadású H Astra látszik az első lámpáiról illetve hogy csak 105LE-s a motor illetve hogy az évjárat 2007/2-es.
2007/4 után volt egy ráncfelvarrrás (facelift) volt egy kis esztétikai változtatás első lámák,első lökhárító, illetve 1,6 motor 115LE-t illetve megjelent 1,6 Turbo benzines motor.
2010 után Classic III néven futott tovább a H Astra
-
#60874
Calogero
addikt
diablo1984
#60862
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#60862
üzenetére
Essentia: nincs klíma
Essentia+ (külön csomag volt): manual klíma
Enjoy: manual klíma
Enjoy+ (külön csomag volt): digit.klíma
Cosmo: digit klíma
Sport: digit klíma
OPC: digit klíma
[link] -
Calogero
addikt
válasz
B-L-A-C-K
#60745
üzenetére
Kerüld az 1,3-as illetve az 1,4-es motorral szerelt példányokat. Lomhák lesznek nagyon. Ha jó fogyit akarsz velük elérni akkor fel kell venni a kalapos vezető stílust
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Benzinesben 1,6 (115LE) a minimum. Van még 1,8 (140Le) de az ritka mint a fehér holló kevesen akarják eladni.
Dieselnél az Isuzu motoros 1,7 a megfelelő választás. Az 1,9 (150LE) az nagyon megy, de FIAT motor tud egy pár kellemetlenséget okozni. -
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#60704
üzenetére
Hát én is keveslem az éveket, mert a mai autók, gépezetek már nem olyan strapa bíróak.
Nekünk most pl a mosógép adta be kulcsot tegnap reggel (5 éves Fagor, ami anno 3 éves Whirpool-t váltott)
Bezzeg anyámék Hajdú Energomat Thermal mosógépe már 35 éve ugrabugrál hiba nélkül. -
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#60698
üzenetére
Volvora 2 évet kaptam kilométer korlátozás nélkül. Illetve választható hozzá extra garancia max + 3év vagy 150 000 km, jó drágán [link]
Rozsdásodásra 12 évet adnak.
Az Opelre meg 10-et (ha jól emlékszem), csak ha igénybe akarod venni itthon, akkor elzavarnak hogy felületi rozsda.... kétszer próbálkoztam de itthon magadból..... egy márkatársam ugyanazzal a hibával jelentkezett csak ő kint németbe, ott szó nélkül javították a rozsdás felületet.
Borokafa: Igen az első két év teljes körű és nincs kilométer korlátozás, garancia meghosszabbíthó a gépkocsi harmadik évére (100 000 km futásteljesítményig), vagy harmadik - negyedik - ötödik évére (150 000 km futásteljesítményig).
De amíg az első két évben bármit cseréltethetsz garanciába ,de a kiterjesztett garancia csak a fő alkatrészekre vonatkozik
-
-
-
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#59820
üzenetére
A mai automákkal te is tudsz váltani, visszaváltani... Mindegyiknek van manuális része is, csak itt elég fel-le felé irányba húzni a kart Ha meg van hozzá olyan olyan extra akkor válthatsz úgy mint Hamilton, a kormányról.
Múltkor egy az egybe akarták becserélni az autómat Opelnél egy 1,6-os automata full felszereltséggel szerelt 5 ajtósba.
-
-
Calogero
addikt
Lakásfelújítás miatt szülőkhöz költöztünk, így csak pár perc a melóhelyem. Gondoltam leteszem az autót hiszen a távolság kb 2,5 km.
Ma reggel kétszer akartak elütni. Először a zebrán az autós bambult el, majd a járdán lökött fel majdnem egy kerékpáros.
Holnap inkább autóval jövök dolgozni..... (hagy kopjon a dízel
) -
Calogero
addikt
válasz
Sanyi19
#58823
üzenetére
Nem írtad, hogy milyen év járatú H Astrákat keresel. 1.6 115LE alatt nem vennék H Astrát. Az 1.4-es motor elég vérszegény ahhoz a kasznihoz. Nekem volt 1.4-es, városban busz mögött szélárnyékba arra jó, de hegyvidéken halott.
Declare: A faceliftes 1,6-os (115LE) már nem eszi az olajat, a régi 1,6-ra írták mindig de azt is főleg a G Astráknál.
-
Calogero
addikt
-
#58738
Calogero
addikt
Luck Dragon
#58737
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#58737
üzenetére
Nekem volt 7 évig 1,4 H Astra Easytronic
Igaz hogy lassabban vált mint az automata, és jobban érezni a váltásokat, valamin hideg motornál jobban kíhúzza az 1-est. De rángatást soha nem tapasztaltam. De a 1.4 az vérszegény motor lehet hozzá jó volt.
Astránál már az 1.8-hoz csak manuál és 4 sebességes automata volt választható.A manuál módba te váltasz, csak nem kell kuplongolni. A téli üzemmódját szerettem (ez csak automata módban van)
-
#58712
Calogero
addikt
Luck Dragon
#58706
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#58706
üzenetére
-
#58647
Calogero
addikt
diablo1984
#58644
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#58644
üzenetére
Nem, sőt az ellenkezője, még mindig nagy a szerelem.
Amikor vettem a Volvo-t, akkor jelentette be a gyár hogy a 5 hengeres diesel-t megfogja szüntetni.
Akkor még hiányzott az árából, amit csak az Opel árából tudtam pótolni (hitelt felvenni nem akartam)A mai napig minden típusánál meg is szüntette, csak pont a XC60 AWD-nél maradt meg még a kínálatba
Ráértem volna tavaly vagy most megvenni a Volvo-t, és megmaradt volna az Astra az asszonynak.Most kereshetek neki autó......
-
#58643
Calogero
addikt
diablo1984
#58642
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#58642
üzenetére
Én is megbántam hogy eladtam a verdát. Elkapkodtam a Volvo vásárlást.
-
#58564
Calogero
addikt
Luck Dragon
#58560
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#58560
üzenetére
Astra_Classic III: [link]
-
#58559
Calogero
addikt
Luck Dragon
#58558
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#58558
üzenetére
-
#58555
Calogero
addikt
Luck Dragon
#58552
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#58552
üzenetére
Ha jól emlékszem Cosmo felszereltségnél króm díszlécek vannak az ablakoknál.
-
Calogero
addikt
válasz
trassher
#58480
üzenetére
Az is igaz hogy megnézi mit szerel be, de nem fog érte garanciát vállalni.
1. Viszed az alkatrészt , a szerelő berakja, az alkatrészt ami 1 hónap múlva bedöglik. Akkor a garanciát neked kell intézni, a kiszerelést te fizeted, majd csere után a beszerelést ismét te fizeted.
2. Rendeli az alkatrészt , berakja, az alkatrészt ami 1 hónap múlva bedöglik. Akkor a garanciát ő állja, neked nem kerül plusz költségbe
Én még az Astrába akartam fék betétet cseréltetni és a szerelőm olcsóbban szerezte be a betétetek, mint ha én szereztem volna be, mert a beszállítóval szerződése volt és nagyobb kedvezmény kapott ő mint én mint magánszemély.
-
Calogero
addikt
válasz
haddent
#58475
üzenetére
Nekem is tetszik a belseje. kényelemes, a kombi lábtere hátul is elég nagy, kényelemesen lehet benne ülni.
Kívülről az eleje tetszik nagyon.Sikerült kipróbálni a 1,4 150LE-t is, az 1,6 136LE jobban tetszett.
De szívesen kipróbálnám még a 2 nagyobb motort is: 1.6 DTR BiTurbo, 160 LE illevte a 1.6 SHT, / 200 LE
A hozott alkatrészről meg osztom a véleményed, értelmes, normális szerelő nem dolgozik hozott anyagból.
Mégpedig azért mert ha gond van, akkor elővehetik,és ha baleset is adódig belőle, akkor mehet a bíróságra. -
Calogero
addikt
válasz
trassher
#58460
üzenetére
Külön ráírattam a férfivel a betétlap megjegyzés rovatába, hogy "A károkozást elismerem." alatta meg az aláírás.
Az nem sokat ér...... bármikor vissza vonhatja hogy azért írta rá mert meg lett pl félelmítve.
Anno én is így jártam, hogy a másik fél nem küldte vissza a papírt. Csak nekem az volt a szerencsém, hogy amikor a helyszínen nem akarta elismerni, akkor rendőrt hívtam. Igaz helyszínelés nem volt, mert a rendőr azt mondta jobban jár ha elismeri. Így ki lett töltve egy kék-sárga, de az kevés volt a biztosítónak. Ezért kérésemre a rendőrség adott ki egy igazolást, amelyben le volt írva minden, még az is hogy a másik fél volt a hibás, amit a helyszínen elismert, és szóbeli figyelmeztetésbe részesült. Ezt az igazolás küldtem el a biztosítónak, így már nem kellett már a másik fél papírja.
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#57984
üzenetére
A volvo tényleg egy unalmas autó. D3 emlékem szerint 4 hengeres 150LE, a D4 és D5 volt 5 hengeres
De most már csak a Összkerékhajtásnál van 5 hengeres motor de csak a 60-as szériánál.S60: D3, D4, D5 4 henger (150LE,190LE,225LE)
S60 Cross Country AWD: D4 5 henger (190LE)
S60 Cross Country : D4 4 henger (190LE)
V60: D3, D4, D5 4 henger (150LE,190LE,225LE)
V60 Cross Country AWD: D4 5 henger (190LE)
V60 Cross Country : D4 4 henger (190LE)
SX60 AWD D4, D5 5 henger (220LE)
SX60 D3, D4 4 henger (150LE, 190LE)V40,V40 Cross Country, SX90/S90/V90-nél már csak a 4 hengeres a motorok vannak.
-
Calogero
addikt
válasz
F_Gergely
#57943
üzenetére
H Astránál zárásra automatán felhúzodó ablakokat egy külön ablakfelhúzó modul beszerzése után fel lehet programozni, de csak akkor ha az gépjárműben van REC modul.
Ez az ablakfelhúzó modul 2007-ben olyan 8000-10 000 Ft között volt (ha jól emlékszem).
A teljes REC modul jelenlétére nem tudtunk rájönni. Egy biztos hogy a Enjoy+, és Cosmo felszereltségnél biztos hogy volt. De volt olyan sima Enjoy felszereltségű autó amiben volt, és volt olyan amelyikben nem. A két autó összeszerelése közt pár nap különbség volt, csak más gyárban. -
Calogero
addikt
-
#57938
Calogero
addikt
Luck Dragon
#57937
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#57937
üzenetére
Küszöbvédőm volt nekem is.
A hátsó nem volt valami esztétikus, de jól tette a dolgát: [link]
Az elsők pedig ilyenek voltak: [link]
Illetve volt a csomgatérajtónál is alu védőm.gban H Astránál úgy működött a gombbal való bezárás hogy leállítás után nyomtad a gombot és akkor behajtódott a tükör, de ha leállítás után kinyitottad az ajtót akkor már hiába nyomtad a gombot.
-
Calogero
addikt
Ma voltam megint teszt vezetni....
K Astra Kombi 1.4 150 LE, de sajnos ez is csak manuális váltóval volt szerelve.Hát nem estem hanyatt a motortól, a 1,6 Dizel 136LE sokkal jobban mozgatja a kasznit és csendesebb is.
De ami nagy csalódás volt az a elektromos vezetékek elhelyezése hátul.
A csomagtér padlóját felemelve szabadon lógó vezetékek, csatlakozók.. Egy rosszul kiszedett/berakott pótkerékkel akár kábelszakadást is előidézhetünk. Vagy netán ha valami kifolyik a csomagtérben, az a padlón átszivárogva akár a elektromos csatlakozókra is folyhat. -
Calogero
addikt
válasz
Declare
#56947
üzenetére
2010-ben volt 42 000 hátsólökhárító telibe fújva és le-fel szerelés márkaszervizben. De nekem nem kellett új lökhárító.
2007-ben amikor oldalról nekem jött a motoros, a jobbos két ajtó, jobbos elektromos fűthető tükör cserére, hátsó sárhányó fényezése 625 000 Ft-ot számolt a biztosító.
-
#56805
Calogero
addikt
BigBlackDog
#56800
Calogero
addikt
válasz
BigBlackDog
#56800
üzenetére
Nincs ellenérv, nyugodtan nézheted őket.
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#56686
üzenetére
1,9 egyik betegsége pl az örvényszeleprudazat leugrása.
"Oka a szívósorban kezd lerakódni a korom és szorulnak a kis lapátok amik elzárják az levegő útját. Így erőlködik a rudazat és leugrik. Majd a végén teljesen megszorul.....
Megoldása házilag:
Maga a rudazat, 4 db. normál 3-es rögzítő alátét (Fabory azonosító szám: 36230030001), egy kis ötvösmunka 1,5-es villanydrótból.
Egy 5mm átmérőjű fúrószárra rátekerünk egy darabot a 1,5-es réz villanydrótból és készítünk egy karikát. Erre a képen látható módon forrasztunk két párhuzamos drótot amit meghajlítunk. A két végső rögzítőnek természetesen csak két szára van.
Az elv az, hogy a szelep mozgató bütykére ráhelyezzük a drót "kalodát" majd rátoljuk a rögzítő alátétet ami ezután fölfelé már nem jön le! -
Calogero
addikt
AUX kimenet Faceliftes H Astrákba került be 2007 április utáni gyártású és CD30 MP3 egységgel. (9 gombos)
A kijelzőt ki lehet cserélni a BC-t utólag fel lehet programozni, de csak a fogyi adatokat fogja mutatni.
A cseréhez tudni kell a fejegység kódját, mert a régi kijelzőt le kell tanítani az új kijelzőt pedig feltanítani.A klímák között nem csak a kijelző a különbség, teljes más a vezérlő paneljük is,
-
Calogero
addikt
válasz
#TOTTI
#55598
üzenetére
Illetve a toronycsapágy is beázik és rozsdásodik is. (Astra H típusbetegség)
[link], [link]
Házi megoldás: [link]Ide alulról illetve felülről kerül a víz, 2007 után új kupakok kerültek ide (műanyag helyett gumi).
Sikerült nekem is megvásárolni a porvédő kupakot, mintegy 365 forintért.
Valóban jobban belepasszol a helyére, puhább gumiból van, az előző sokkal keményebb, ridegebb volt.Ma kicseréltem én is a kupakot. Tényleg jobban passzol a helyére és az egész bizalomgerjesztőbb. Csere előtt kipucoltam(rozsda nekem még nincs,csak víz volt) és befújtam zsírral az egészet.
Ma megrendeltem én is a porvédő gumit.
Már kikezdte nekem is a rozsda.Alulról a kerék veri fel a vízet ahogy a rugóstag jár le-fel.
A toronysapkára felülről csöpög a motorháztető egyik lyukából víz, és a sapka körül levő műa. patkó mellett olyik le a csavarházbaMa ablakmosó feltöltésekor kíváncsiságból benéztem a mûanyag kupak alá. Tele volt vízzel mindkettõ! Vasárnap mostam kocsit és locsoltam rendesen.
Sziasztok! A két első torony tetején lévő műanyag kupakot levéve:
a bal első csavar erősen rozsdás, a tányér alatta teli trutyival
a jobb első csavar alatt meg áll a víz.Nekem is ugyan ez volt!
Amikor kiszáradt a vizes rozsda, akkor kompresszorral kifújtam az összes ratyit!
Utána a kupak alá én Befőző celofán fóliát raktam dupla rétegbe!a én is lecsekkoltam toronycsapágyakat, és mindkét oldalon elég szépen el van rozsdásodva minden. 2,5 éves autónál ez szép teljesítmény.
-
Calogero
addikt
válasz
#TOTTI
#55598
üzenetére
Egy Astra H Fórumról idézek pár tulaj véleményét erről
a bajom az, hogy megáll a hátsó ajtó kéderben a víz, ami nagyobb esők után rendszeres 1,6-os 5 ajtós
Nekem bal elsőnél jön be a víz, ha nagy az eső, akkor egy teáskanálnyi áll a kéderen, a többi alatta. 1,8-as caravanSziasztok, lett megoldás a beázásra? Ugyanis nekem a múlt heti esőzések alkalmával jelentkezett a hiba, a bal hátsó ajtónál. Az autó 3 lesz nyáron, eddig semmi ilyen nem volt. Ha már befolyik oda a víz, és leszivárog a tömítés alá, tud onnan távozni, vagy okozhat rozsdásodást a küszöbben? Szervízbe még nem vittem emiatt. Itt van néhány fotó: 1,7 Caravan
nemcsak a bal első, hanem a jobb első küszöb is vizes belül eső után (szintén 3 éves Caravan). Amit még láttam, hogy a belső műanyag borítás ("zseb") alján folyik ki a víz. Azt gondolom, hogy ha arrafelé folyik, akkor az ajtó alja már tele van vízzel [link],
Kiszedtem a kocsi alján, kétoldalt lévő, vízelvezető lukak dugóit. A jobb oldaliból majd egy liter víz csorgott ki (ezt hallottam fékezéskor belülről csobogni) 1,6-os Caravan
Nekem lenne egy ötletem, hogy mitől ázik be a kocsi. Nekem egy kombi 1,6 105-ös Astra-m van. Nekem az első két ajtónál ázik be. Szétszedtem és a következőket véltem hibának. a vízvető kb2-3mm-el kisebb a tükörnél itt folyik be a víz. Ezután a víz az ablakmozgató és tartó sinnél befelé csöpög. Eddig nem is lenne gond, de a hangszórók műanyag keretén van egy pozicionáló "fűl". Ez be tud annyira nyúlni, hogy a víz rácsepeg és bevezeti a kárpithoz a hangszórón keresztül. így az ajtó és a kárpit között be tud csepegni a víz
Én is észrevettem egy érdekes beázást. Műszakin volt a kocsi, ahol nem tudták rendesen visszarakni a jobb első ülés melletti alvázszám "kukucskálót". (a kárpitot nem fűzték bele a műanyag elembe). Nos miközben raktam vissza a cuccot benyúltam a kárpit alá ott a résen és azt vettem észre, hogy tiszta víz alatta a kárpit hátulja meg az ott található szivacs 1,4-es Caravan
Úgy néz ki, hogy sikerült megállítani a beázást a bal első ajtónál. A probléma ugyan az volt, mint firemanus105-nél (rövid vízvető, hangszórónál beázás).
Ami segített:
-vízálló, tömítő-ragasztó szilikonnal kipótoltam a tükör mögött a vízvetőt
-a hangszórón levő gumiszigetelést kicseréltem Tesa, p-profilu (2-5mm) gumiszigetelésre
-majd, a hangszórót visszatéve körbekentem a tömítő szilikonnal.[link], [link], [link]
Megoldás: [link], [link], [link], [link], [link]eszedtem az ajtókárpitot is, mert mégiscsak az alól jött mindig a víz, hogy megnézzem, milyen.
Nem örültem a látványnak. A hangszóró hátulról vizes volt:
[link], [link], [link], [link]Illetve beázhat a hangszóróknál, A gond az, hogy az üveg külső felén befolyó víz nem kívülre folyik az ajtóból (az erre rendszeresített lyukakon), hanem a hangszóró az elégtelen tömítés miatt bevezeti a kárpit alá (az utastér felé). megoldás: [link], [link], [link], [link]
Már éppen kezdenék örülni, hogy mostanában minden jól összejött (szerviz, kipufogóvég, fogyi).
Erre ma esik egy "kis" eső (zuhog, szakad, mintha dézsából öntenék), és a dög beázik.
Persze nem a bal oldalon, mint eddig, mert ott megcsináltam - most az anyóst fürdeti (fürdetné, ha ott ülne)... -
Calogero
addikt
válasz
Declare
#54964
üzenetére
Ezt a padlógázas gyorsítást én nem figyeltem még soha, nálam az Astra is és a Volvo is szépen lassan nyomta neki és váltogatott szépen felfele.
Manuális váltó + tempomat kombinációt nem vezettem még. Sőt igazából holnap lesz 20 éve hogy utoljára manuális váltóval szerelt autóval közlekedtem huzamosabb ideig (1 hónap)
-
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#54856
üzenetére
Mi tegnap jártunk arra, hát nem sok egyenes van rajta [link]
Ha meg letérsz még Répáshutára, ahol csak új fér el két autó ha mindkét fél lemegy a patkára. [link]
Mi is találkoztunk itt egy H Astra GTC-vel (videón nem látszik csak az árnyéka) pont kanyarban, húzódtam én is, ő is lapult a korláthoz. Az asszony meg is ijedt hogy összeérünk. Mondjuk a két kocsi közé nem tettem volna a kezemet.A helybélieket meg könnyű megelőzni, ha látják hogy gyorsabb vagy, ahol lehet egyből elengednek. Tegnap nem volt nagy forgalom. [link]
A tegnapi kör: Debrecen - Miskolc - Lillafüred (vettünk magunkhoz egy kis forrásvizet (Szinva forrás) - Rejtek - Bélapátfalva (kaja a szomjas csukába) - Eger (vár látogatás) - Szépasszonyvölgye (egy kis borkostoló és vásárlás 25l
) - Debrecen (vissza már az asszony vezetett)A gyerkőcöket nem kellett sokat altatni
#54867) Declare A H Astrának nagyon gyenge és vékony a fényezése, hamar lepattog róla az anyag. Az én motorháztetőm is szerzet pár kavicsot, és ott virított a sötét alapozó anyag, gondolom nálad meg a világos alapozó vírít.
-
Calogero
addikt
válasz
gzbotii
#54805
üzenetére
Az Európai Unión belül továbbra is az európai rendszám igazolja a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás (kgfb) meglétét, más országokban az ovális H-jelet tartalmazó matrica, illetve a zöld kártya tanúsítja a biztosítást - egyebek mellett ezt tartalmazza a Pénzügyi Szervezek Állami Felügyelete (PSZÁF) által kiadott közlemény, amely a legutóbbi Hivatalos Értesítőben jelent meg.
A felügyelet közleménye felsorolja azokat az országokat, amelyek tagjai a Zöldkártya Rendszernek, vagyis kölcsönösen elfogadják a társult országokban kötött kgfb-t. Idetartoznak az Európai Gazdasági Térség országai, továbbá Európából Albánia, Andorra, Belarusz, Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Macedónia (hivatalos rövidítéssel F.Y.R.O.M.), Moldávia, Montenegró, Svájc, Szerbia (kivéve Koszovó területét, amely ENSZ-felügyelet alatt áll), és Ukrajna, továbbá a részben vagy egészében az Európán kívüli országok közül Oroszország, Törökország, Irán, Izrael, Marokkó, és Tunézia.
Fő szabályként a kgfb meglétét a jármű hazai biztosítója által kiállított zöld kártya igazolja, de az egyezményben vannak engedmények.
Az Európai Unió tagországaiban kiadott azon forgalmi rendszámtáblák, amelyek a bal oldalukon, vagy a bal felső sarokban, függőleges kék mezőben a körben elhelyezkedő 12 sárga csillagot és alatta a kiadó állam jelzését tartalmazzák - az úgynevezett európai rendszámok - automatikusan igazolják a kgfb meglétét.
Más országok azonban a rendszámtábla mellé megkövetelik az ovális mezőben lévő országjelzés felragasztását. Ez a magyar járműveknél ovális mezőben H-betűt jelent - függetlenül attól, hogy az ilyen matrica bármelyik benzinkútnál, vagy trafikban megvásárolható.
Minden esetben kötelező kiváltani a zöld kártyát a következő országokba gépjárművel történő utazáskor: Albánia, Belarusz, Irán, Izrael, Marokkó, Moldávia, Montenegró, Oroszország, Törökország, Tunézia és Ukrajna.
A Koszovó területére utazóknak az ország határán határbiztosítást kell váltaniuk mindaddig, amíg Koszovó az ENSZ által is elismert független állammá válik, ami feltétele a Zöldkártya Rendszerbe történő tagfelvételnek.
-
Calogero
addikt
válasz
#81556480
#52284
üzenetére
Már amelyikben lehet
H Astra esetén a benzinszűrő egybe van tankkal, csak együtt cserélhető.Én anno az Astránál a pollenszűrőt évente cseréltettem olaj cserével együtt szeviz4+ keretében. 25k körül fizettem mindig, ki véve 4 éves korába mert akkor a 39 000-et és ebben benne volt + 4 gyertya + fékolaj
Aki ennyit nem bír rááldozni az autójára az járjon gyalog
-
#51579
Calogero
addikt
szabonagyur
#51577
Calogero
addikt
válasz
szabonagyur
#51577
üzenetére
Gyárilag nincs
-
#51183
Calogero
addikt
szabonagyur
#51159
Calogero
addikt
válasz
szabonagyur
#51159
üzenetére
A belső keringetés H Astránál is gyenge pont. Nálam csak a hátsó ajtó ablakai párásodtak
-
Calogero
addikt
válasz
zolikaDB
#51040
üzenetére
Nézz át a gumis topicba, [link]
Ott nagyon sokan dicsérik a CC-t. Ha kevesett mész 1 évben és főleg városba akkor elgondolkodnék.
Vizes körülmények közt is jobban teljesített mint némelyik prémium márkás nyári vagy téli
Ha addigra lesz (kb 3év múlva ) az én méretemben akkor én is ilyet veszek a Volvóra, pedig eddig én is azt vallottam hogy télen téli nyáron nyári, de olyan sok helyről hallok jót erről a CC-ről hogy elbizonytalanodtam egy kicsit.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Google Pixel topik
- Projektor topic
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Sweet.tv - internetes TV
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Milyen TV-t vegyek?
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Formula-1
- Cisco vizsgák (CCNA, CCNP, CCIE)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 15 Plus 256GB-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4529
- AKCIÓS ! MacBook Pro 16" M1 Pro 32GB RAM 1TB SSD! 1 év garancia!
- Apple iPhone 11 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! Intel Ultra 7 265KF / RTX 5070 / 32GB DDR5 / 1TB Nvme SSD
- darkFlash CF8 Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest