-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#104531
gban
veterán
ricsi8800gt
#104530
gban
veterán
válasz
ricsi8800gt
#104530
üzenetére
Akkor termosztát csere ha a hőfok mutató felmegy valameddig.
Ha meg se moccan akkor bármi más. -
#104523
gban
veterán
ricsi8800gt
#104522
gban
veterán
válasz
ricsi8800gt
#104522
üzenetére
Fa alufelnit? Az lesz az igazi fából vaskarika
-
#104517
gban
veterán
ricsi8800gt
#104516
gban
veterán
válasz
ricsi8800gt
#104516
üzenetére
Ugyanez a motor volt az F Astrákban is, arra is kereshetsz.
Mennyiség elvileg 4,5 liter. -
#104458
gban
veterán
ArthurShelby
#104455
gban
veterán
válasz
ArthurShelby
#104455
üzenetére
Vehicle settings - Remote locking, unlocking, starting - Auto relock doors
Szerintem ez az. Mert van egy másik, a Power lock doors alatt, az Auto door lock, szerintem ez zár elindulás után. -
#104451
gban
veterán
ArthurShelby
#104448
gban
veterán
válasz
ArthurShelby
#104448
üzenetére
Nekem is messzire elér a jele, ezért is állítottam be hogy 45 mp után zárjon vissza ha nincs ajtónyitás.
-
gban
veterán
válasz
Petyyyyy
#104434
üzenetére
Nekem is előjött ez a J Astrán de nagyon ritkán.
Elem tuti jó, most is igen messziről nyit-zár.
Szerintem át kell forrasztani a kulcs forrasztásait, nem csak az elemnél. De konkrétan nem tudom mert tényleg ritkán tapasztaltam.
Gyanakodtam trükkös fiúkra is blokkolóval, gondoltam kipróbálom a másik kulccsal is de az végül elmaradt. -
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#104309
üzenetére
És a 60 lovas F-nél mi volt a mozgató hogy a vezérlés mögé tették a termosztátot?
Tudom, hogy ha termosztátot cserélsz, legalább leellenőrzöd a komplett vezérlést is
Meg a hosszbordás cseréjénél le kell oldani az egyik motortartó bakot, nehogy megoldd bárhol ha szakad.
Mondjuk lehet hogy sose szakadt senkinél mert előtte jóval már visít és cserélik, de akkor is… -
gban
veterán
válasz
mikloss
#104218
üzenetére
Olaj-téma az nagyjából olyan mint a vallás, hit kérdése, néha vegyül bele konkrét tapasztalat is de az a ritkább.
Saját, tapasztalaton alapuló vélemény:
- csavart mindig elfelejtek venni, sok cserén túl van már, azt mondanám, állapotfüggő hogy cseréld-e, de ha van mód, vegyél egyet mindenképp, aztán max. elrakod legközelebbre
- Opel olaj nálam az a kategória amit sokszor használtam, se negatív se hihetetlenül pozitív tapasztalatom nincs, olvasni mindenfélét, aztán döntsd el melyiket hiszed el
- én a J-be Mannolt használok, nekem dexos-2 kell, 5w30, az alappal (GM speciifikus) se volt gondom, de a periódus végére lement minimumra a szint, ha késtem picit, már rá kellett volna tölteni
- átálltam próbából a dexos2 általános olajukra, valami prémium a neve, árban hasonló a GM specifikushoz, ezt nem csipegeti annyira, így ismét ezt vettem bele
- a linkelt Opel olajat nem tudom ismeri-e valaki, azt pláne nem tudom hogy konkrét tapasztalat van-e vele, azt meg végképp nem tudom hogy te hogy állsz a dologhoz, vagyis mindegy az ár vagy inkább jót olcsón az irányvonal, de ilyen árban tuti bármilyen olajat vehetsz - néztem a Kauffer-nél, ha jól látom dexosD a szabvány a linkelt alapján, nincs sokféle de egyik se kerül közel se ennyibe
- -
gban
veterán
válasz
Petyyyyy
#104174
üzenetére
Szerinted ezt le is tudja ellenőrizni
Tudom, ő kérdezte...
És a kérdés maga is olyan amire nincs típusfüggő válasz szinte.
Mert rendesen át kell nézni, olyannak, akinek minden apró jel árulkodó lehet - egy csepp olaj itt, egy köhhintés a motorból, egy picit elálló elem, lökhárító, stb.
Vagy egy-egy átgondolatlan dicséret
Amikor a gyereknek néztünk G-t, dicsérte az eladó hogy új benne a klíma radiátor.
Mindezt azután hogy pont felmerült bennem hogy mintha nem úgy állna az eleje mint kellene
Meg is erősítette fotóról a szerelőm hogy rendeset kapott elölről. -
#104167
gban
veterán
grizlisandor
#104166
gban
veterán
válasz
grizlisandor
#104166
üzenetére
Ez az összehasonlítás kb. olyan mintha azt kérdeznéd hogy Seasonic tápot vegyél vagy jó lesz helyette a 2 dekás Mercury / Vargáné is.
Exide, Varta, az se a magyar gyártású, esetleg Bosch amit vennék, annak ellenére hogy általában inkább az árat nézem, de itt sajnos nem érdemes.
Mondjuk az eddigi egyik legtartósabb akkum egy Cora saját márkás volt, filléres, 44 Ah, az 8 évet bírt, de az a nagyon ritka kivétel. -
#104123
gban
veterán
ArthurShelby
#104122
gban
veterán
válasz
ArthurShelby
#104122
üzenetére
Ma volt első fékbetét csere a J Astrán, hallhatóan elkopott a jobb oldal, gyakorlatilag fémig kopott.
A bal oldalon meg még bőven volt a betéten.
Kb. 4 éve lett cserélve, talán 60e km ment bele.
Vizsgán hibátlan volt, nem mutatott eltérést a két oldal (nem ilyen betéttel ugye).
Előfordul az ilyen / valami nem frankó / bármi egyéb ötlet az eltérő kopásra, mit mondanátok? -
#103723
gban
veterán
diablo1984
#103721
gban
veterán
válasz
diablo1984
#103721
üzenetére
Én meg ERA-t vettem a J-be, szerelő meg a Febi-re esküszik szinte mindenben
Szóval bármelyik jó lehet, ezek szerint egyiket se bánta meg senki szerencsére. -
gban
veterán
válasz
mikloss
#103693
üzenetére
Mivel egy ideje akkor is felszámolnak a legtöbb helyen guminként egy ezrest kb. ha személyesen veszed át, én inkább a gumit választanám ki amit szeretnék és megnézném honnan, hogy jön ki a legjobban. Látom ez megtörtént, bár a link nem működik nálam, keress rá hogy hol mennyi.
Én nyárit vettem idén, és szerencsére egy olyan boltban volt a legolcsóbb ahol nem is számoltak fel rá semmit személyes átvételnél. -
gban
veterán
válasz
zgospel
#103689
üzenetére
Fél literes 3900 most, ez 250 literhez jó, vagyis 15,60 pluszköltség literenként.
Ahhoz hogy bejöjjön az ára, 4% megtakarítás kell, az 8 liternél 3,2 deci, 7 liternél 2,8 deci.
Ha még simábban is jár / jobban megy akkor az csak plusz haszon.
Mindez persze akkor ha tényleg használ, amit se nem kétlek, se nem erősítek meg.Nálam az A16XER fogyasztása most lement bő fél literrel, de lehet hogy többel is, mert nem nyomom a pályán 130 környékén, és nem tolom ki a szemét ha forgalomba keveredek, mert belső sáv ugye 150, külső meg 110....
Elég a 120 is, sokkal nyugodtabb úgy menni, kis gáz ha előzni kell épp, aztán lehet visszamenni a külsőbe, kis szokás-módosítás ennyit számít.
Mindezt a mostani és leendő A16XER tulajoknak infóként.
A 60 lovas F-nél nem annyira vettem észre ilyen különbségeket, de az nem is volt ólomsúlyú. -
gban
veterán
válasz
mephi666
#103541
üzenetére
Észrevennéd menet közben is ha az üzemi fék befogna.
De könnyen kipróbálható, lejtőn annyira taposod amennyire tudod, mejd felengedve elindul magától az autó vagy sem.
Vagy megállásnál jól belelépsz majd amikor majdnem áll, felengeded. Ha bólintva áll meg akkor befog, ha gurul még picit akkor nem.
De tényleg a melegedés a legjobb indikátor, akkor viszont éreznél szagot is azonnal. -
gban
veterán
válasz
mephi666
#103538
üzenetére
Én azért előtte kipróbálnám hogy behúzom, ha szorul ismét akkor kézifék kar kienged, bowdent kiakasztom hátul (mondom ezt úgy hogy nem értek hozzá, nem tuudom megoldható-e), vagy legalább megnézem hogy laza-e hátul a bowden.
Ha kiakasztva is szorul, vagy laza a bowden, akkor nem az a hibás.
Nekem erre utal az is hogy előre-hátra mozgatástól kioldott, vagyis a mechanikával lehet valami, nem a bowdennel. -
gban
veterán
válasz
mephi666
#103536
üzenetére
Lámpa kapcsolója jellemzően a kézifék kar alatt volt régebben, ha nálad is így van akkor az irreleváns.
Ha beragad a kézifék az jelentkezhet így hogy lazán mozog a kar az elején.
De akkor az ezek szerint egyértelműen kiderült hogy a kézifék ragad be.
Nekem ilyen nem nagyon volt, de akkor hátul a mechanika okozta (még dobfék volt), nem a bowden.
Tárcsád van hátul is? -
#103507
gban
veterán
Tothgera30
#103505
gban
veterán
válasz
Tothgera30
#103505
üzenetére
Már a mobiloknál is köztudott volt hogy az első szériást azt te teszteled, tilos megvenni (szervizvezető voltam 8 évig).
A tied 7 éves, a mienk csoszogi killégával 12,5 minimum. -
gban
veterán
válasz
csoszogi
#103499
üzenetére
Nálam is elkezdett random fogyni a hűtővíz, én új tartályt vettem
Mondjuk nálam az egyik cső mögött néha a szerelő ujja vizes lett.
Aztán kiszedve mintha ott el is lenne repedve, olyan módon hogy szerintem csak nyomásra jön át rajta a víz, ezért is csak néha érezni ott nedvességet. -
gban
veterán
válasz
csoszogi
#103487
üzenetére
Nem azt mondtam hogy a J Astrában nincs EGR hanem hogy az A16XER-ben
Én F Astrából ültem át, mit mondjak nem sokkal nagyobb a beltere
Én is F-ről váltottam J-re, és konkrétan kisebb belül a J, elöl is és hátul is - nem vagyok kicsi, nagyon észrevehető nálam.
Cserébe kívül valóban jóval nagyobb, a megnövelt biztonság okán.Nálad sokkal több dolog ment tönkre mint nálam, pedig én 15.000-et megyek kb. évente, szokott nálad állni hosszabb ideig? Csak az okát próbálom kideríteni hogy miért mehetett több dolog tönkre nálad.
És bízok benne hogy az állás miatt mert különben jönnek nálam is ezek előbb-utóbb.
-
#103482
gban
veterán
diablo1984
#103481
gban
veterán
válasz
diablo1984
#103481
üzenetére
Nekem A16XER van, abban nincs...
140+ van benne (legelső széria ráadásul, 2010 január), eddig ami megadta magát az a trafósor, most cseréltem hűtővíztartályt, meg a termosztátháznál fáradt el egy cső, ennyi volt hirtelen ami nem hagyományosan elhasználódó alkatrész.
Cserébe nem megy és sokat eszik
Illetve megy ha pörgeted, a fogyasztás meg 130 környékén pályázva 7,5, Ausztria - külföld 6,5 alatt.
De kezdek rájönni, kint sok a 100-as tábla, itthon is kezd jobban enni ha nem kergetem annyira a pályán - óra szerint 132, az valós -10% és már talán 7 felé megáll. -
#103480
gban
veterán
diablo1984
#103475
gban
veterán
válasz
diablo1984
#103475
üzenetére
Itt ugye azt kell eldönteni, mi a fontosabb, és az mennyit ér meg.
Mert az új autók közül már szinte nincs olyan amire azt mondaná bárki hogy problémamentes, ebből a szempontból 'előnyös' a J, nincs benne EGR, nincs benne kettőstömegű, nincs az említett 116 lovasban turbó, igaz van benne okoskerék.
Szóval a jót, megbízhatót, jó áron hármasból ön egyet választhat
-
gban
veterán
válasz
Integrale
#103268
üzenetére
Ezzel annyi a gond hogy ha azt mondja a kereskedő hogy felejtsen el bármit, akkor nem tud mit tenni és mehet a pereskedés hosszú évekig.
Aztán megszünteti a céget és kreál egy másikat akár.
Ne legyen igazam, de ki tudja mennyire csak az időt húzza az együttműködés kinyilatkoztatásával.
Itt nincs valami 3 napon belül visszavihetem dolog? -
gban
veterán
válasz
Fecogame
#103263
üzenetére
Ja hogy elhoztad már, értem.
Akkor most már majdnem minden terv jó amivel beljebb vagy, mert gondolom a pénz és autó visszacserél az már nincs képben. Lehet az lenne a legjobb terv...
Csak azt nem értem, hogy miért vetted meg ha ennyi gondot tapasztaltál azonnal, és az olajat a vízben is utólag kérdezed.
Ne érts félre, jót akarok, nem a vásárlást leszólni, vagy kritizálni, csak leírom a gondolataim.
Szóval ne hagyd magad, sajtolj ki a kereskedőből amit tudsz, illetve egy visszacsere lenne talán a legjobb.
Futást lekérdeztétek, stimmel a km óra az adatbázissal, és egyenletes növekvő? -
gban
veterán
válasz
mephi666
#103030
üzenetére
Attól még a vizsgán lehet kötelező felszerelés
Nem tudom mi a jelenlegi szabályozás de amikor a Kadettomat behoztam még Napóleon idejében, akkor emiatt nem engedték át a vizsgán, mert nem volt rajta - németeknél meg kiröhögték a magyar szabályokat, mert oké hogy a Trabantra kell, de ott más az egész autó kialakítása is. A Kadetton helye se volt gyakorlatilag, rá kellett berhelni. -
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#102898
üzenetére
Ez nem arról szól.
Sokszor a gyártók manipulációja az oka mindennek.
Régen a Motorola mobilok iránt hatalmas volt a kereslet (az ősrobbanás táján, a legelején), csak azért mert nagyon drágák voltak, míg a Nokia csak drága volt.
Emellett a Motorola egy hulladék volt, a Nokia meg minőség.
De a Motorola drágább volt, ezért tuti jobb is.
Ismerős táskás vett pár táskát nagyon olcsón, kirakta kis haszonnal, a kutya nem vitte.
Felemelte a duplájára, azonnal elvitték az összeset.
Ugyanez ma is megvan, csak ugye a motorolajnál ez már nem annyira így működik, mert vannak tapasztalatok is bőven.
De attól még sokaknál az olcsóbb egyértelműen rosszabb is, ami lehet hogy sokszor igaz is, de tuti nem mindig, és tuti nem minden motornak számít az a plusz amit a drágább hozzáad.
De visszatérve, olcsó olaj, Mannol, írtam nemrég, a GM specifikusat épp elcsipegette a J Astra az egy év végére, de rátölteni abból se kellett, az eggyel prémiumabb Mannolból meg még félig volt a szint.
Előtte volt benne Mobil1, arra még rá kellett tölteni, meg volt még talán Total is, az is lefogyott rendesen. És ez csak egy jellemző a sokból, hogy hogy viselkedik az adott olaj az adott motorban.
Tehát motor-specifikusan vannak különbségek, de ezt csak akkor tudod meg hogy neked melyik mit produkál, ha kipróbálod, de még véletlenül se az árcimke alapján. -
#102860
gban
veterán
thomasvold
#102859
gban
veterán
válasz
thomasvold
#102859
üzenetére
Igen, ebből indultunk ki
-
-
gban
veterán
Olajcsere aktuális ismét, évente cserélem, kb. 10k km megy bele ezalatt.
J Astra, A16XER.
Eddig Mannol Opel 5w30-at tettem bele, a cserék között le is ment a minimumra, de rátölteni sose kellett.
Múlt évben Mannol Energy Premium 5w30 ment bele, meg se közelítette a minimumot mostanra, fél környékén van, ezt teszek megint bele.
Egy szépséghiba van, egy éve 6800 Ft volt az 5 literes, most 10300
-
#102620
gban
veterán
diablo1984
#102617
gban
veterán
válasz
diablo1984
#102617
üzenetére
És ne hagyjuk ki az EGR-t, az sincs benne.
-
gban
veterán
válasz
cappa72
#102554
üzenetére
Nekem elszállt a hátsó fékerőszabályzó, engedte a folyadékot.
Kicserélték bontottra, utána évekig szívtam a vizsgán hogy nem egyforma a fékhatás.
Szóval ha cseréled, ne engedd hogy rábeszéljenek hogy csak az egyiket / bontottra / stb.
De nem tudom miért ilyen drága, kis vacak cucc -
#102171
gban
veterán
Tothgera30
#102169
gban
veterán
válasz
Tothgera30
#102169
üzenetére
Egyrészt nem is kell tudnia ha Opel szervizbe hordja, csak azt hogy mikor kell vinnie, másrészt Ausztriáról beszélünk, fizetésileg, hozzáállásilag, stb.
Amúgy azt hogy orvostól van csak amiatt emeltem ki mert ez amúgy is a vicc infók egyike, ami kivételesen (vagy nem kivételesen, mert Ausztriáról van szó) nálam nem volt kamu.
És azért volt némi infó-tartalma is, hogy sanszosan nem kummant, nem tekergette az órát, nem török használtautó-kereskedő, stb. -
gban
veterán
válasz
penge111
#102165
üzenetére
Egyetértek, sírva is fakadnék ha évi fél millió menne el az autó javítására.
2010-es J Astrám van, igen jó áron vettem Ausztriából, igaz, nézegettem jó darabig míg ez szembejött.
Orvos tulajtól (nem röhög, tényleg a telefonszámára adta a profilját a google), Opelnél szervizelve, de túl sokat nem csináltak addig sem vele.
6 éve van nálam, 140 van benne kb., trafósor csere volt egyedül ami nem tipikus kopó alkatrész. Bár lassan már az is annak számít
A16XER, se turbó, se kettőstömegű, se EGR nincs benne szerencsére. -
#102062
gban
veterán
thomasvold
#102060
gban
veterán
válasz
thomasvold
#102060
üzenetére
Az enyém a willhaben.at-ról van
-
gban
veterán
-
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#101726
üzenetére
Én is ismerek egy maszek Opel-szervizt ahol ha ők adják az olajat akkor (csak egy számot mondok, mert régi példa és nem lenne értelme az akkori árakat ideírni) 5k a munkadíj, ha te viszed az olajat meg mindent hozzá akkor 10-15k, de ha ők adják az olajat akkor amit te megkapsz 10-ért az náluk 15, meg minden egyéb szűrő és minden hasonlóan árazott.
Vagyis tökmindegy mit csinálsz, ugyanannyit keres rajtad.
Nem is voltam náluk sokszor...
Ja és bármiért mész hozzájuk, úgy kezdődött a számla ezelőtt 15 évvel hogy motordiagnosztika 9k -
#101681
gban
veterán
mohabá 007
#101680
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#101680
üzenetére
Menet közben: akkor rázkódik?
-
gban
veterán
válasz
Greentea
#101630
üzenetére
Azt honnan lehet megtudni hogy van-e illetve javasolt-e egy autónál szoftver frissítés?
Sehol soha nem futottam bele ilyen infóba.
Nekem pl. 2009-es gyártású a J Astra, 2010 legeleji eladás, azon tuti a legelső verzió van (hacsak nem frissítették Ausztriában ahonnan hoztam, végig márkaszervizbe hordták, de a szervizkönyvben nincs ilye bejegyzés), és mint mindennél, mindig jönnek elő bugok amit később módosítanak. -
-
#101623
gban
veterán
sherlock82
#101622
gban
veterán
válasz
sherlock82
#101622
üzenetére
Erre ennyiből nem lehet válaszolni érdemben.
Függ az ártól, állapottól, van-e szükséged rá egyáltalán, azaz mit értesz azon hogy beruházni, nem tudom akkor épp melyik verzió ment, azaz csak egy verzió lehet az évjárat alapján vagy se, stb.
Új hozzászólás Aktív témák
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Elemlámpa, zseblámpa
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Hálózati / IP kamera
- Garmin Venu 4 - a nagy ugrás
- Okos Otthon / Smart Home
- World of Tanks - MMO
- Videó stream letöltése
- Deezer
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Apple MacBook Pro 16 M1 Max 32GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Deep Purple-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4398, 100% Akksi
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 256GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4306, 100 AKKSI
- Beszámítás! Asus TUF A17 FA707RR FHD Gamer notebook - R7 6800H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 3070 8GB W11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest