-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gban
veterán
válasz
mephi666
#98632
üzenetére
Azt bul07 korábbi írásaiból tudhattad úgy
Hogyne tolódna, a vizsga érvényessége 2 év a sikeres műszaki vizsga után, mindegy hogy az mikor van.
Ha pl. 5 év után viszed vizsgázni akkor a fentiek alapján -3 évre kapod?
Mert lejárat utáni vizsgáztatás a vészhelyzettől függetlenül is előfordulhat. -
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#98517
üzenetére
Gyanítom igazad lehet.
Én a 116 lovas A16XER-nél inkább a tempomattal gyorsítok mint a gázpedállal, sokkal jobban harap
Ha a gázt tövig nyomom vagy nem is tövig de a pedállal próbálok gyorsítani, sokkal lassabban gyorsul mintha az adott tempónál elkezdem feltolni a tempomat görgőjét.
Természetesen aktív tempomat mellett, és így ugyan bukom a belőtt sebességet, de megéri.Szerintem nem csak a reakcióidőben van eltérés hanem az ECU sem ugyanazt teszi a két esetben.
-
gban
veterán
Rá kell mérni hogy mennyi a feszültség járó motornál.
Szerintem nem tölt a generátor.
Ami nálam a Kadettnél ezt a hibát okozta, azon meglepődött még a szerelő i, bár szerintem azóta ezt a megoldást nem alkalmazzák: a generátornál a vastag testkábel egy lapos, 3 centi széles, szigeteletlen sodrott - fonott réz vezeték volt.
Annak a csavarjait megnézte, meg volt húzva mindkettő rendesen.
De ahogy hozzáért a réz 'dróthoz', az elporladt, meg is lett a hiba hogy hol a bibi.
Nálad ha nem tölt a generátor, nézd végig a kábeleket hogy nincs-e lelazulva valahol, hátha olcsón megúszod. -
gban
veterán
-
gban
veterán
válasz
mephi666
#98393
üzenetére
Nem tudom a motorfelújítás mennyire árul el sokmindent, nekem azt mondaná hogy de hát mennyi ment bele, hogy foglalkoztak ezzel hogy szükség volt rá?
Gumit én megnézném, nem azért mert ha kopott akkor nem kell, hanem azért hogy lássam, mennyire akarnak minden x@rt elsózni, mennyire csak a haszon a cél, nem a korrektség.
Ha pl. 4 különféle gumi van rajta, tudjuk mi a válasz arra hogy de hát ez mi, hogy hát 4 évszakos -
-
#98273
gban
veterán
Drótszamár
#98272
gban
veterán
válasz
Drótszamár
#98272
üzenetére
Nézd meg mielőbb a hűtőfolyadék szintjét.
Hidegen. -
#98055
gban
veterán
mohabá 007
#98053
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#98053
üzenetére
Ugyanezt írtam én is hogy a vizsgától számított 2 évig lesz érvényes szerintem a műszaki.
Kivéve azt hogy az érvényességi időt csak a bejegyzés hosszabbítaná meg - nem, érvényes bejegyzés nélkül is a forgalmi, akkor is ha már lejárt dátum van benne, amennyiben a vészhelyzet alatt járt le.
Fontos, hogy ez csak itthonra érvényes, nehogy valaki benézze, és elmenjen lejárt forgalmival külföldre.Amit viszont nem így értelmezek, hogy mindenképp be kell menni az okmányirodába:
Ez van a mailemben:Abban az esetben, ha az időszakos műszaki vizsgálatot követően a fentiek ismeretében mégis szükséges cserélni a forgalmi engedélyét, kérjük, keresse fel az Ön által kiválasztott járási/kerületi hivatal okmányirodai vagy kormányablak ügyfélszolgálatát a szükséges iratokkal!
Én ezt úgy értelmezem hogy csak akkor kell bemenni ha cserélni kell a forgalmit, vagyis betelt pl.
Simán el tudom képzelni hogy a szabályozást minden vizsgahely és okmányiroda egyedien értelmezi, ahogy épp sikerül nekik, és mindenki mást tapasztal az ország különböző területein, vagy akár egy városon belül is.
-
gban
veterán
Én a hivatalos mailből idéztem (vagyis nem pistike keresett meg), de ha szerinted az nem úgy van akkor sem ha ők azt írják, akkor nincs több hozzáfűznivalóm. Még egyszer idézem:
Tájékoztatjuk, hogy a 2020. november 4. napján életbe lépett veszélyhelyzet ideje alatt lejáró, a forgalmi engedélybe bejegyzett műszaki érvényesség a veszélyhelyzet megszűnését követő 60 napig érvényes.
Ezt az új érvényességi időt a nyilvántartásba nem kell bejegyezni és az okmányon nem kell feltüntetni.Nem halasztásról beszélnek, hanem új érvényességi időről.
-
gban
veterán
Azt értsd meg, hogy ha decemberben járt le, akkor meghosszabbodott.
Érvényes most is, vagyis nem járt le.
Másfelől ha nem lenne vészhelyzet, és nem vinnéd vizsgázni 5 évig, csak 5 év után, akkor is a vizsgától számított 2 évre adnák, nem mínusz 3 évre....Vagyis nem a matekon múlik a dolog, ami nem stimmel, hanem a mostani konkrét rendelkezéseken, amit valóban nem ismerek konkrétan, de majd tuti kiderül amikor valaki megtalálja vagy valaki elvisziszi az autót meghosszabbodott érvényesség után vizsgázni.
-
gban
veterán
Miért adná 25 vagy 27 hónapra? A vizsga idejétől adja meg 2 évre.
Másrészt a mailből idézek, amit küldtek:Tájékoztatjuk, hogy a 2020. november 4. napján életbe lépett veszélyhelyzet ideje alatt lejáró, a forgalmi engedélybe bejegyzett műszaki érvényesség a veszélyhelyzet megszűnését követő 60 napig érvényes.
Ezt az új érvényességi időt a nyilvántartásba nem kell bejegyezni és az okmányon nem kell feltüntetni.Ez alapján pláne nem 25 vagy 27 hónapra adja meg, mert nem az az érvényes ami a forgalmiban van.
De ettől még lehet igazad, gőzöm sincs hogy valójában hogy működik.
-
#98035
gban
veterán
ArthurShelby
#98033
gban
veterán
válasz
ArthurShelby
#98033
üzenetére
Nekem is lejárt a vizsga de ugye a vészhelyzet vége után még 60 napig érvényes, amivel már lassan fél évet nyerek - viszi a franc vizsgára ha nem muszáj...
-
gban
veterán
válasz
mephi666
#97984
üzenetére
Rendszámra is figyelj, az is fontos, nem csak a 13-as szám gáz.
Kollégámnak mondták, meg ne vegye az LSL rendszámos autót.
Megvette.
Utána 1 héttel akkorát esett biciklivel, hogy kórház, törés, szakadás, volt minden.
Mondták is neki, nem kellett volna 'elesel'-es autót venni, ők szóltak előre -
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#97949
üzenetére
Hang vagy láng, nem mindegy
Meg nem csak télen mehet tönkre.
Meg ott a belső keringtetés is.
De a lényeg, hogy ha már KELL, inkább a 4-es kell mint a láng
Hideg van - tol be szelet a menetszél is. Fel kell öltözni rendesen
Szóval csak akkor kell használni, ha igazán kell, pl. ablakot lefújni.
A többi esetben nem kell, csak jól jön. Ha meg kell, akkor kell, mindegy a hang meg a pár fok eltérés
-
#97921
gban
veterán
diablo1984
#97920
gban
veterán
válasz
diablo1984
#97920
üzenetére
EGR szerencsére ebben még nincs.
De valóban bármi lehet ha hozzávesszük hogy néha 10 litert eszik. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#97911
üzenetére
Olvasta az autó az előző írásod és megsértődött hogy mennie kell.
Fotózni kell? Mégse veszi meg senki ismerős? Azt hittem nem is kell hirdetned, mindig mondtad hogy vinné mindenki.
Mondjuk tudjuk ez milyen, akkor derül ki hogy mennyire gondolták komolyan amikor tényleg vihető az autó. -
#97634
gban
veterán
diablo1984
#97633
gban
veterán
válasz
diablo1984
#97633
üzenetére
Úgy értette hogy Chuck Norris G Astrája.
-
#97598
gban
veterán
ricsi8800gt
#97596
gban
veterán
válasz
ricsi8800gt
#97596
üzenetére
Előzőeket még annyival egészíteném ki hogy nagyon fals irányba vihet el ha azt nézed hogy mik a típushibák.
Egyrészt mert megnyugszol hogy nem áll fenn egy típushiba ami filléres, másrészt nagy hibát lehet hogy nem találsz de előjön 1 hónap múlva.
Át kell nézni az adott példányt rendesen, tudomásul kell venni hogy bármi előjöhet mert nem örökké tart a technika, kb. ennyit tehetsz ha kinézel egy autót.
Ez a 'mik a típushibák' ez nagyjából olyan (másik kedvencem hogy 'ez a motor eszi az olajat?'), mint amit egy másik topicban 2 hetente feltett egy kolléga, hogy ez és ez az alaplap mitől nem indul vajon?
Ott mindig visszakérdeztem, mit mutat a tesztkártya, mert arra nem volt képes hogy beszerezzen egy 500 Ft-os tesztkártyát.
Itt nem egy ember teszi föl ugyanazt a kérdést ugyan, de itt is elhangzik hetente kb.
Erre van a topic, oké, de azért előtte egy rákeresés nem árt. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#97557
üzenetére
Értem.
Azt nézd meg utólag ha tudod, hogy kevés kilométernél magasabbra jött-e ki az átlag mint soknál.
Mert ha valahol elfolyik akkor az így jelentkezhet - például ha állsz akkor is elfolyik a tank tetejéről (csak egy számot mondok) 4 liter, ekkor az a 4 liter 0 kilométerre adódik hozzá a fogyasztáshoz, míg ha mész 400 kilométert akkor az csak +1 liter az átlagot nézve. -
gban
veterán
válasz
cappa72
#97457
üzenetére
Nálam mondjuk indokolt volt, szét volt égve a foglalat annál az egy érnél.
Kitágította a lukat, kábelt forrasztott a levágott rész helyére, áthúzta az ellendarabon, és egy saru került rá.
Így kapcsoló cserénél húztam ki a kábelt a kapcsolóval, le a saru, fel az újra, majd toltam vissza azt az egy kábelt.
Én ellendarab cserénél nem mókolnék rajta elsőre, vagy a régi ellendarabnál csinálnám meg, vagy adnék neki egy esélyt, hátha jobban sikerült az az ellendarab mint a gyári.
Bár ugye az enyém is 2000-es volt, addigra már lecserélhették volna a hibás sorozatot a gyártáskor, de ezek pont utolsó szériásak, még azt se lehet mondani hogy az első szériák betegsége. -
gban
veterán
válasz
po1son
#97394
üzenetére
Lehet félreértették, és az autó cseréjére mondtak árat...
Mondjuk nekem is mondta a vő-jelölt aki szereli az autómat, hogy a lambda cseréje, pláne ha mindkettőt cserélni kell, az okozhat meglepetéseket, melegíteni kell, stb., nem feltétlenül 2 perces munka, pláne ha nem akar kijönni.
Lehet itt is már bekalkuláltak egy komplett új kipufogó-rendszert -
gban
veterán
-
gban
veterán
Kormány bőrözött, ez lehetne árulkodó de nem az.
Én 60.000-rel vettem 6 évesen, kintről, garantált volt a km, a kormány teteje totál le volt kopva.
Bal oldala hibátlan, ép, kopásmentes volt. Én ott fogom, 100.000-nél ott is teljesen lekopott.
Szóval ennél a kopott kormány nem mérvadó.
Ha megnézed, próbáld ki hogy gyorsításra (de úgy hogy ne pörögjön a motor, olyankor nem tapasztalni, inkább alacsonyabb fordulaton vagy 5-ösben városon kívül) érzel-e nagyon enyhe rángatást, illetve a vége az amikor nagyon alacsony fordulaton bő gázt adsz és rúg egy erőset.
Ha ez van, az trafósor, mint kiderült nekem már megvételkor betegeskedett.Más hibám azóta se volt, így mást nem tudok mondani hogy mire figyelj konkrétan.
-
#96983
gban
veterán
Luck Dragon
#96982
gban
veterán
válasz
Luck Dragon
#96982
üzenetére
Nem szervizbe, vissza kell vinni...
Mert tuti nem friss hiba, és tuti nem 2 fillér lesz ha így adta el. -
#96805
gban
veterán
Ferrari fan
#96804
gban
veterán
válasz
Ferrari fan
#96804
üzenetére
Tankoltál a visszaút előtt?
-
gban
veterán
-
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#96663
üzenetére
Igen, ezt kifelejtettem, hogy nem tudhatod, mikor melyik verzió áll fenn, tényleg szar vagy csak túl olcsó.
Mondjuk nekem a nagylány vőlegénye szereli az autót, szerencsére kedvezménye is van ide-oda, ő beszélt rá a Bosch ablaktörlőre - féláron volt ~10k
De az valami álom ahogy töröl, valóban. Tartósságot még nem tudok.
Korábban az F-re ha minőségit vettem az volt 3k a pár
Nem csoda hogy csak pislogtam az árán most. -
#96522
gban
veterán
ArthurShelby
#96521
gban
veterán
válasz
ArthurShelby
#96521
üzenetére
Vannak mesterek akik a régi kulcshoz igazítják az új zárat.
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#96484
üzenetére
Érdekes hogy nem akarsz külföldit, én pont magyart nem akartam.
Osztrákoktól van a J. Igaz kerestem egy darabig, meg én mentem érte, de tuti jobban jártam vele minden tekintetben mint egy itthonival / behozottal.
Kint a vizsgán nem tudják átlökdösni, ott cserélik amit kell, nem tekert a km ha magánszemélytől veszed, stb.Amit még titkos favoritnak tartanak ár / érték arányban az a Chevrolet Cruze, nézz rá azokra is, hátha...
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#96468
üzenetére
Enyémnél is a rozsda volt a fő gond, azt meg nem érte volna meg javíttatni.
200-ért adtam oda rokon srácnak, 16 évesen, friss vizsgával, ami ezeknél azért fontos tényező, gyári lengéscsillapítóval (fáradt már természetesen de a vizsgán nem dobott hibát), gyári kuplunggal - ezek azért bármikor cserések lehettek volna, szintén nem érte volna meg cserélni, nehéz lett volna az árba bekalkulálni.
Jártak vele egy évet, nem ment tönkre semmi, ekkor meghirdették, és szó nélkül vitték 230-ért.13 évig volt nálam, szinte semmi nem ment tönkre benne, csak a kopó cuccok és a szokásos típushibák mint indexkar, lámpakapcsoló, simán mentem vele külföldre, meg nem fordult a fejemben hogy bármikor otthagyna az út szélén.
-
#96419
gban
veterán
mohabá 007
#96418
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#96418
üzenetére
Ehhez adalékként a saját tapasztalat, hátha hasznos, segít.
Nekem az A16XER enyhén rángatott gyorsításkor, nem is gyorsult annyira, és a végén alacsony fordulaton nagyobb gázadásra egyet rúgott.
Lehúztuk a légtömegmérőt, és egyáltalán nem rángatott vagy rúgott, cserébe jóval lomhább lett.
Új légtömegmérő, maradt a hiba.
Trafósor csere oldotta meg.
Vagyis gyanús hogy ha lehúzod a légtömegmérőt, 'vészüzembe' kapcsol a computer, és nem nagyon jönnek elő így a hibák a megváltozott biztonsági vezérlés okán.
Minket is megtévesztett, biztosak voltunk hogy légtömegmérő hiba, de átvert a kis mocsok. -
-
gban
veterán
A ködlámpának (elsőnek) nem az a lényege hogy téged jobban lássanak, hanem hogy a köd alá világít, ezáltal az utat jobban megvilágítja neked.
De a fő lényeg hogy a normál lámpa a ködöt világítja, ami a fény nagy részét visszaveri a szemedbe, és nemhogy javul a látás tőle hanem csak romlik, míg a ködlámpa fénye sokkal kevésbé verődik vissza a ködről. -
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#96053
üzenetére
Nem gondolnám. A reflektor kapcsolója az indexkarban van.
Lehet én emlékeztem pontatlanul a részletekre, vagy nem volt pontos a leírásom.
Régi kar nincs meg hogy kipróbáld azzal?
Amúgy reflektorhoz ugye nem kell a világítás, és ha kitörik a tartópöcök akkor zár a reflektor kapcsoló, vagyis valóban az történik mint ami nálad most. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#96047
üzenetére
Típushiba hogy az index-kapcsolóban letörik a reflektor alapállás tartópöcke, olyankor vagy világítást lekapcsolva tudsz közlekedni vagy reflektorral.
Én legalább háromszor cseréltem emiatt az indexkart míg megvolt az F.
Volt hogy éjjel külföldön jött elő a hiba, imádtak a szembejövők.
Ott beszerezni se tudtam újat, szétszedtem, úgy kötöttem be a lábakat hogy tompított menjen, ne a reflektor, és úgy jöttem haza.
Nem dobtam ki az átalakított - hackeltet, jól tettem, legközelebb megint külföldön adta meg magát, csak kicseréltem a rosszat a hackeltre, így haza tudtam jönni vele. -
gban
veterán
válasz
bazsimano
#95934
üzenetére
Nekem a kátyúknál koppanás volt ugyan, de az gömbcsukló volt.
Lengéscsillapító nem lehet?
Szóval összefoglalva, nehéz így látatlanban megmondani (éles cicergést próbálom elképzelni de ötletem sincs hogy az milyen hang is lehet ) és mielőbbi hozzáértő ránézés javasolt. -
#95849
gban
veterán
Tothgera30
#95846
gban
veterán
válasz
Tothgera30
#95846
üzenetére
Olajhoz nem értek, de hogy esett erre a választás?
Én annyit tudok hogy dexos2 kell, ez tudja, az ok.
De mintha ez dízelbe való lenne a leírás alapján, valamint én 5w30-ast használok, Mannolt szintén, a GM-specifikusat.
4,5 litert írnak, de szépen belefér az 5 liter, azzal van max-on, ezért nem is értem, miért 4 literest gyártanak belőle csak, 5-öst nem
-
#95845
gban
veterán
Tothgera30
#95844
gban
veterán
válasz
Tothgera30
#95844
üzenetére
Ha olyan fiatal akkor az már lehet nem az első szériás gyártás. Az majdnem mindig majdnem mindenből rossz választás.
Ugyanez volt a mobiloknál is, pár hónap után derült ki hogy hibás egy proci-széria, stb.
Nektek is A16XER akkor?
Igazából a software is lehet más már az újabbakban, ezt érdemes lenne megtudnom még. -
gban
veterán
Hosszabb próba után 99% biztonsággal kiderült hogy a trafósor okozta a gyorsításkori nagyon enyhe egyenetlenséget (J Astra, A16XER).
2016-os vásárlás, akkor volt 6 éves, vagyis nagyon első szériás, és azóta megvolt a jelenség.
Belekerült 60e km, most van benne ~120e, annyit változott hogy az utóbbi 1-2 hónapban alacsony fordulaton gázra néha rúgott-rántott egyet.
A trafósor GM volt, más egyéb márkajelzés nélkül, 5558 4404 Long Boot felirattal, cikkszámmal.
Szóval ravasz és gyökér hiba.
Ráadásul bármit lehúzol, pl. légtömegmérő, a motor beáll olyan üzembe hogy azt hiszed azzal van a gond amit lehúztál, mert a hiba nem jön elő.
Már csak a fogyasztásra leszek kíváncsi, elmozdul-e a 7,6 - 7,8-ról.
Eddig bármit csináltam, bárhol használtam ennyi volt, nagyritkán leesett 7,4-re, akkor meg hálát adtam a sorsnak és az autónak amikor sikerült 7,2-vel megúszni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- ThinkPad (NEM IdeaPad)
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- EAFC 26
- MWC 2026: Műholdakkal tömné ki a Telekom a lefedettségi réseket
- Tápos kibeszélő offtopik
- Project Motor Racing-Straight4 Studios
- Hardcore café
- Autós topik
- További aktív témák...
- Gamer egerek és billentyűzetek kitűnő árakon!
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 1 munkaállomás - i7 10750H 16GB DDR4 256GB SSD Quadro T1000 W11
- Honor 90 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI A320M R5 1600 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB ZALMAN T3 PLUS DeepCool 400W
- 152 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-12450H, RTX 4060 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest