-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#64665
diablo1984
veterán
mindthecrap
#64663
diablo1984
veterán
válasz
mindthecrap
#64663
üzenetére
ott egy csek ein dzsin!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#64661
diablo1984
veterán
zolikaDB
#64658
diablo1984
veterán
válasz
zolikaDB
#64658
üzenetére
nem is az a lényeg, hanem, hogy tudna takarékosabb lenni, de televeri a dpf-et, az meg ha regenerál duplázza a fogyasztást.
a dpf elve ami eleve hülyeség, felfogja a kormot, majd többlet üzemanyaggal elégeti(pocséklás!), így még apróbb részecskéket hoz létre, ami belélegzéssel egyenest a véráramba jut, nem a tüdőben rakódik le. ez aztán a találmány!
-
#64657
diablo1984
veterán
steve1021
#64656
diablo1984
veterán
válasz
steve1021
#64656
üzenetére
mint írtam a németeknél nem láttam ilyet, az enyém is németből jött, 2004es volt és dpf-es euro4-es! ott boldog boldogtalan belerakja a szarokba, nekem is csak a gondot okozta, főúton 4,7literből is ki lehetett volna hozni, csak utána bekapcsolt a regenerálás és feltolta 5,5re a fogyit. hülyeség szerintem, főleg itt magyarban, mert nincs diffi adóban, semmiben egy euro2 és euro6 között, itt max a jóleső érzés, de abba meg sz@runk.....
én is eladtam, most egy euro2-es dízellel szaladgálok, ebbe 300ezerért mindent kicseréltem a motortérben.
-
#64653
diablo1984
veterán
steve1021
#64651
diablo1984
veterán
válasz
steve1021
#64651
üzenetére
nekem ugyanez az autó volt, viszont szerintem az nem megoldás, ha euro4-es kocsiból csinálsz euro2 alattit, így a műszakit csak venni tudod rá, hivatalosan mindenütt megbukna!
ha jól megcsináljátok a szívósort, akkor jó darabig nem kormolódik le, ha pedig csak rövid távokra használjátok, akkor az a dpf-nek is rossz, akkor nem az a megoldás, hogy zombiromot csinálj a kocsiból, hanem rossz szerszámot vettél a célhoz!
nem okoskodni akarok, de én is azért adtam el az enyémet, mert a rövid távos használat miatt nem akartam majd a jövőben vagyonokat költeni rá!
-
#64622
diablo1984
veterán
mindthecrap
#64621
diablo1984
veterán
válasz
mindthecrap
#64621
üzenetére
semmit se, mert nem a teknő oldalán van a leeresztő így egy cseppel sem jönne ki úgy több olaj, sőt még talán kevesebb is!
-
#64618
diablo1984
veterán
mindthecrap
#64617
diablo1984
veterán
válasz
mindthecrap
#64617
üzenetére
nem, nem segít, mert a leeresztő csavar belsejénél van kiemelve a cucc! úgy képzeld el mint egy "vakond dúrást" azon nem fog sosem lefolyni a cucc!
-
#64616
diablo1984
veterán
Doggy dog
#64614
diablo1984
veterán
válasz
Doggy dog
#64614
üzenetére
én a motoröblítővel óvatosan bánnék, mióta a múltkor az olajteknőmet le kellett vennem, simán fél liter olaj marad még benne leengedés után és ha mindenféle plussz fos marad a blokkban, nem biztos, hogy jót tesz az olaj kenésének.....
nem tud 0ra kifolyni a régi olaj, nálam is a leeresztő belseje magasabban van mint az olajteknő síkja, ebből adódik, hogy sosem ürül 0ra! -
#64403
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#64402
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#64402
üzenetére
Ez, megúszni új autóban a szívást nem lehet, ha lejár róluk a gari, akkor zsebbe nyúlós ha benzines, ha dízel, a dízeles rèszecskeszűrőt a merci már a benzineseire is faragja befelè ezeket! Ugyhogy mèg pár èv ès egyenlő lesz a kèt motorfaja szopása.....
-
#64399
diablo1984
veterán
Gergőke88
#64395
diablo1984
veterán
-
#64392
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#64391
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#64391
üzenetére
Offkorsz van!
-
#63956
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Valaki nem tud helyet ahol utolsó szèriás opel monterey-t bontanak(isuzu trooper 98-01-es kivitel)? Anyám utolèrt egy traktort a miènkkel, hát van mit csinálni rajta...
-
#63915
diablo1984
veterán
Criton
#63914
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63914
üzenetére
úgy tud kopni, ha kifolyik a víz, a tengelynél tud folyni ki a szabadba, de nyoma van, azért is volt vízköves!
de mák, hogy csak ennyi baja volt!
tényleg az, jó tudni, igaz alap motor, de minimális költségből fenntartható! hogy mozog amúgy ez a motor a kombi kasztnival?
-
#63913
diablo1984
veterán
Criton
#63912
diablo1984
veterán
-
#63881
diablo1984
veterán
Gergőke88
#63878
diablo1984
veterán
válasz
Gergőke88
#63878
üzenetére
igen, valahogy a kis(1,4) turbós motorok kezdenek fogyasztásra megérni! vagy a hosszabb váltó, vagy a kultúráltabb kialakítás teszi, de kezd a fogyasztása a baráti szintet megütni, az első generációsok még fogyasztottak vastagon, főleg városban! de ez tényleg jó, a tsi motor is tud ilyesmi körül, pedig az is fogyasztásban nem volt jó.....
csak 1 a gond vele, hogy a részecskeszűrőn kívül már abban is minden van.... -
#63602
diablo1984
veterán
Criton
#63593
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63593
üzenetére
melónak nem kicsi meló, nem tudom vezérléscsere mikor következik, ha nemsoká, akkor azt is meg lehet rajta ejteni, úgyis azt is porrá kell szedni és a csere nem plussz munka már!
ha tömítés mondta be z unalmast, akkor amit leírtam annyit kellene csinálni rajta, gondolom még nincs benne 400ezer km így a szelepek sincsenek szétkopva!
viszont vannak olyan tákmány szerelők, hogy csak egy tömítést cserélnek és az elvetemedett nem sík hengerfejet visszarakják úgy ahogy van, az nem megoldás, úgy is összefolyhat minden(síkolni minimum kell), a hengerfej csavarokat is azért kell cserélni, mert már egyszer nyomatékra volt húzva, megnyúlhatott, ha megint meghúzzák, lehet beleszakad a blokkba és akkor kész a kukás blokk, mert abból nehéz kibányászni, nem éri meg azon spórolni....
-
#63592
diablo1984
veterán
Criton
#63588
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63588
üzenetére
mint írtam szerelő és gépműhelye válogatja, hogy mi mennyibe kerül, általában ha hengerfej tömítést fújta át, akkor egy tömítés+új csavarok kb egy huszas, hengefjej síkolás+szelepszár szimmering+szelepvezetők kb 30e +munkadíj a szerelőnek. fagyálló, olaj tetszés szerint, de nem árt cserélni, mert bontáskor tudnak keveredni.....
ha a hengerfej repedt, akkor a gépmunka durvább, akár 70-100ezer is lehet maga, mert hegeszteni kell, utána megmunkálni, nyomáspróbázni, ahhoz nem árt a gépészet.... de hátha csak a tömítés fújt át....
-
#63582
diablo1984
veterán
Criton
#63581
diablo1984
veterán
-
#63573
diablo1984
veterán
Criton
#63569
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63569
üzenetére
úgy legyen!
de ha valami nem hagyja el a vizet és nem folyik be a kabinba, akkor az csak a csövön távozik. ha a tartály/cső csere megoldja a dolgot, akkor max nem láttátok, hogy hol folyik el, de elfolyt, ha valamiből ennyire kopott a víz, akkor hidegen látszódnia kellett volna, mert akkor még nincs gőz és hő!
majd meglátod, hogy mi nyekkent, de túl sok hiba nem lehet(mondom én úgy, hogy ősszel vettem egy nagyon hengerfejes autót és én sem akartam elhinni, pedig csúnyán az volt, csak nálam a kompressziót tolta a vízbe dízel révén, állóhelyben folyt be a víz a hengerbe)
-
#63566
diablo1984
veterán
Criton
#63558
-
#63521
diablo1984
veterán
Criton
#63520
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63520
üzenetére
lehet úgy is hengerfejes simán, akkor a "tűztérbe" jut be a víz, ha nagyon kopik, akkor lassan látszani is fog a füstjén, hűvös időben majd látszik a fehér füst(gőz).
kell hozzá egy hengerfej tömítés, új hengerfej csavarok, hengerfej síkolás(ha jót akartok ez a minimum)+ munkadíj. ez kb 80-100ezer ft.
bentre sem folyik a kárpit alá a hűtővíz? inkább legyen lyukas a fűtőradiátor mint hengerfej....
-
#63518
diablo1984
veterán
Criton
#63517
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63517
üzenetére
a súrlódás nem esetleg a fék? elég hűvös-párás idők vannak mostanában, állás közben a betét úgymond nyomot hagy a tárcsán, ami az első fékezéskor le is múlik róla, de addig "akad". nekem is mostanság csinálja, első fékezés után elmúlik!
a fagyállóhoz: ha megfelelően van légtelenítve a rendszer és nem folyik sehol, akkor valszeg hengerfejes a gép! olaj tiszta benne, nem nézted?
-
#62981
diablo1984
veterán
Gergőke88
#62980
-
#62915
diablo1984
veterán
honda 1993
#62911
diablo1984
veterán
válasz
honda 1993
#62911
üzenetére
jó olajat kell venni és abban benne van!
-
#62909
diablo1984
veterán
honda 1993
#62906
diablo1984
veterán
válasz
honda 1993
#62906
üzenetére
mit akarsz mihez keverni?
-
#62907
diablo1984
veterán
gban
#62902
diablo1984
veterán
szerintem csak a nútjában van a tömítés, nem ragasztott, csak bele van a résbe téve....
(#62904) Szada85: én pl az olajszűrőt kézzel+smirdli párossal szoktam feltekerni(van leszedő szerszámom is, de annyira univerzális, hogy még egyik autómhoz sem fértem a szűrőhöz vele, mindig akadt valahol, viszont van nőgyógyász kezem(hosszú vékony ujjakkal
), levenni így ha nem jön, akkor áttolom rajta a nagy csavarhúzót és úgy kitekerem(na akkor leszek segglyukig olajos). az olajszűrőt persze feltöltheted olajjal, de mivel a blokk oldalán van fektetett pozícióban, így míg tekered felfelé kifolyik belőle a cucc, előny, hogy az legalább tiszta olaj, de az is épp oda folyik mint a használt(blokk illetve kézen át a likig végig). így ezt a dolgot nem ajánlom, csak ha állított elhelyezésű s szűrő mint egy teherautón.... -
#62497
diablo1984
veterán
kszabolcs82
#62495
diablo1984
veterán
válasz
kszabolcs82
#62495
üzenetére
ebben olajos az okoskerék? ennek nincs csereintervallum előírva?
-
#62440
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#62436
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#62436
üzenetére
Èn a benzines lagunára vettem ilyet, borzasztó petpalackból szőtt valami, mindenre jó, de semmin sem áll jól igazán. Vissza is vittem, visszakaptam az árát....
-
#62399
diablo1984
veterán
gerisz23
#62396
diablo1984
veterán
válasz
gerisz23
#62396
üzenetére
Akkor meg az mièrt nincs a szervízkönyvben, mert van ott is pecsèt nèlküli beírás is! Így meg bárki mondhat bármit, de az a kocsi nem azt kapta amit kellett volna! Fater is ilyen, 4 èv után kèrdeztem èn is tőle, hogy mikor volt olajcsere a passatban, mondta, hogy mèg nincs meg a 10ezer, 4 ève volt utoljára.... 10èves vezèrlèssel(22 ezer volt benne 10 èv alatt), következő hèten lecserèltette a vezèrlèst az olajat, szűrőket, 120ezret sikerült otthagynia. A fèkolajat is kèrdeztem tőle pár hete, mondta mikor vette, akkor csibálták a fèket, az asszem 2004ben volt.... Mondjuk nem használják, de az is minimum 12 èves....
-
#62322
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#62319
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#62319
üzenetére
sejtettem, ott körül mennek ezek! nem kevés lóvé, de gondolom kívül-belül újszerű!
-
#62296
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#62285
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#62285
üzenetére
mennyiért sikerült egyébként megkaparintani? magyarországi autó?
-
#62254
diablo1984
veterán
steve1021
#62251
-
#62198
diablo1984
veterán
gerisz23
#62197
-
#62196
diablo1984
veterán
gerisz23
#62195
-
#62189
diablo1984
veterán
mindthecrap
#62188
diablo1984
veterán
válasz
mindthecrap
#62188
üzenetére
önthetsz rá desztvizet, vagy fagyállót, attól függ, hány fokos most. de nyáron nem árt még az a + szűk liter lötty is vele, mikor jobban tud melegedni az autó....
-
#62187
diablo1984
veterán
mindthecrap
#62186
diablo1984
veterán
válasz
mindthecrap
#62186
üzenetére
nem, csak kevés. hogy mitől, inkább attól verne a víz ki....
-
#62174
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
ez egész jó vételnek tűnik, bár szöveges leírás nincs hozzá, de képről szép példány, itthon rendszámozva 1 milla fölött kicsivel meg is állna....
-
#62153
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#62144
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#62144
üzenetére
nem tudom, hogy ez még az olajevős 1,6-os motor, vagy az csak a g-re volt jellemző?
balesetmenteset hozzá! -
#61983
diablo1984
veterán
AMD Power
#61981
-
#61978
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#61976
diablo1984
veterán
-
#61755
diablo1984
veterán
samu76
#61752
diablo1984
veterán
válasz
samu76
#61752
üzenetére
ja, arra! gépen rá kellene nézni, hogy fals értéket nem kap-e valahonnan, hiba nincs-e benne. vezérlés is a helyén van-e, de gondolom ha a szerelő motort tud felújítani, akkor a vezérlést is össze tudja rakni! egyszerű technika ez a motor túl sok gond nem lehet vele...
-
#61675
diablo1984
veterán
AMD Power
#61671
-
#61654
diablo1984
veterán
Atomgeszi
#61653
diablo1984
veterán
válasz
Atomgeszi
#61653
üzenetére
fél milláért még olcsó is! viszonylag fiatal, gázos(az maga 200+), erősnek nem erős, de a-ból b-be elvisz, igaz fehér folt nem lesz a gatyádban az élménytől, de (bár sokakkal ellentétben) szerintem nem annyira élhetetlen motor! a 3 hengeres ezres suzukinak ha van létjogosultsága, akkor ennek pláne!
-
#61593
diablo1984
veterán
Gergőke88
#61584
diablo1984
veterán
válasz
Gergőke88
#61584
üzenetére
ja, én is szeretem, hogy alul is nyomatékos a verda, évi 5-8000ezer km-t megyek csak vele, mennék én többet is csak szinte sosem vagyok itthon. tudom, hogy egy benzines jobb volna erre a célra, de az csak magas fordulaton harap és akkor 2x ennyit enne városban(többnyire városban használom a verdát, mert ott van dolgom, 5,6 litertől eddig nem evet még többet).
hozzá teszem, hogy ős dti motorom van, adagolóval, egr lefalazva, kat kiszedve(már így vettem), se kettős tömegű, se semmi. ennek nem árt a város....
-
#61524
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#61520
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#61520
üzenetére
én nem láttam kivetni valót kép alapján, bár az első lámpák alatt furcsa a hézag, mintha kissé csüngne a lökös. belső tér kulturált ami látszik belőle, külseje egyben van, ára kicsit borsos egy 2008-ashoz képest, de alku lehet, ami még furcsa, hogy a képen az órában 155ezer, míg a hirdetésben 165ezer km van, ez vagy 10e km-el ezelőtti kép, vagy tekergették, vagy elírás....
messze van tőled? ha nem, akkor megérheti megnézni! ha messze, akkor te tudod, inkább magánszemélytől lenne az ilyen tuti vétel, közvetlenül az első tulajától, de akár még jó is lehet.
-
#61443
diablo1984
veterán
DeathAdder
#61442
diablo1984
veterán
válasz
DeathAdder
#61442
üzenetére
klímás? itt, magyar rendszámmal 600-max900 ezerig terjed az ára(évjárat miatt, felszereltség és állag függő)...
(#61444) Petyyyyy: 400ért elég pusztulat és széthajtott példányok vannak, egy rozsdamentes, 112ezret futott egy tulajos ami esetleg manuál klímás, az 600at csak megérhet....
-
#61352
diablo1984
veterán
gban
#61343
diablo1984
veterán
mert mit jelent a jew? amúgy egész egyszerű a rendszám sérülésének a magyarázata, a kocsival sérült, eleje, hátulja törve volt! az elején ha jól látom a lökös is más árnyalatú, az illesztése is lóg, én rámérnék az elemekre lehet egy vedér gitt van a festék alatt, ha meg így tört, az a többi alkatrészt is érintheti, ha gányolták....
(#61351) Petyyyyy: vagy gyertyák, vagy az elhanyagoltság. olaj színe vajon milyen volt? 80ezer óta volt cserélve, mert nem mindenkinek egyértelmű a 10e/1éves csere.... ha műszakilag szar, az azt mutatja, hogy elhanyagolták, lessz mire költeni, ha megveszi! 300 mikron egy sor javítás az még nem vészes, a többiről nincs hír, de nekem gyanús, hogy tudtam volna rajta fogást találni, a kereskedők tudnak törött elemen is olyan helyen mérni, ami jót mutat, akkor kell kivenni a kezükből a műszert és alaposan megmérni a vasat!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), levenni így ha nem jön, akkor áttolom rajta a nagy csavarhúzót és úgy kitekerem(na akkor leszek segglyukig olajos). az olajszűrőt persze feltöltheted olajjal, de mivel a blokk oldalán van fektetett pozícióban, így míg tekered felfelé kifolyik belőle a cucc, előny, hogy az legalább tiszta olaj, de az is épp oda folyik mint a használt(blokk illetve kézen át a likig végig). így ezt a dolgot nem ajánlom, csak ha állított elhelyezésű s szűrő mint egy teherautón....
Új hozzászólás Aktív témák
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Total Commander
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Kerékpárosok, bringások ide!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Nintendo Switch 2
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Milyen okostelefont vegyek?
- iRacing.com - a legélethűbb -online- autós szimulátor bajnokság
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad L13 Gen 3 13,3" - i5 1235U, 16GB RAM, SSD, jó akku, magyar bill. - számla, 6 hó gar
- GIGA AKCIÓ!!! AKTIVÁLATLAN iPad Air M3 13" WiFi 256GB! KÉK
- Számlás!Windows 10 Pro 11 Pro,Windows 10 Home 11 Home, Office 2016,2019,2021 ,Vírusirtok,Mac
- 2x32GB TESZTELT, hibátlan, GARANCIÁLIS notebook RAM 2666, 3200
- HP ProDesk 600 G4 i3-8100 16GB 512GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest