Új hozzászólás Aktív témák

• #91450 Gergőke88 addikt egyedülülő #91448

  Új Válasz 2019-06-06 07:14:52 #91450

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gergőke88

  addikt

  válasz egyedülülő #91448 üzenetére

  1-es Prius?

• #91447 cszolee79 tag egyedülülő #91446

  Új Válasz 2019-06-06 00:04:50 #91447

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz egyedülülő #91446 üzenetére

  Nagynyomású befecskendező, nagynyomású üzemanyag punepa. turbó, részecskeszűrő, kettős tömegű lendkerék, meg ami nem jut eszembe.
  Országúti használatnál elvileg nem lesz nagy bajod, és ott ez a leggazdaságosabb, de rövid utakon megdöglik.

  Amit leírtál, arra egyértelműen a dízel lenne optimális, a bajairól meg guglin tudsz tájékozódni (nézz ki egy szimpatikus példányt és olvass utána a motor / egyéb hibáknak).
  Esetleg LPG-s szívó benzines (200ft / liter), azzal kb kiküszöbölhető a drága hibák nagy része, de azt gyakran kell tankolni meg extra szopószorzó az utólag beépített rendszer.
  Viszonyításképp:
  Vectra B 1.6 kombi, 4-seb automata, LPG: 9-10l LPG + 1L benzin /100km városban. Országúton -20-30%. Amikor megy. Mostanában nem szereti annyira ha menni kell
  500-ért átb.sztak mint szart a palánkon, hülye voltam. Mindezt úgy hogy motorblokk meg fél autó cserélve. De az öreg vackok öregek, elromlanak, és ember legyen a talpán aki megmondja mi lehet a baj. 5 szerviz 10 lehetőséget sorolt fel, összességében nagyobb költséget mint a vételár (teljes áron + pofátlan munkadíj)

  Kortól függően persze elkerülhetetlenül bele fogsz futni egyéb hubákba - ereszt a klíma, kopog a szilent, nedvedzik a tömítésnél, stb. Ennyi pénzért nem kapsz csodát, mindenképp költeni kell majd rá előbb vagy utóbb. Első évben (fél évben) számolj rá még 2-300 ezret alsó hangon szerintem.
  Szóval 1 misi az autó, akkor az még egy 100-150e átírás + biztosítás, meg amit cserélni kell mert szar. Indulj ki abból hogy ha 1m az autó akkor egy év alatt benne lesz másfél millióban, szerintem. Ha ennél kevesebb, akkor szemét mázlista vagy

  Átnézetés mindenképp ajánlott, vagy úgy hogy viszel egy ismerőst aki keni a modellt és típushibáit, vagy úgy hogy elviszed 2-3 helyre ahol felemelik, alánéznek, megrángatják.
  Ne a kilométerrel foglalkozz (az amúgy is vissza van pörgetve, vagy széthajtva), hanem az állapottal.
  Kisebb-nagyobb bajokat jó állapotú bontott alkatrésszel és maszek szerelővel olcsón lehet javíttatni.
  Ha köhög, nem úgy megy, kopog, "jajj az jó, nem kell vele foglalkozni", bármi, akkor inkább hagyd. Szopjon vele más (pl én)
  [link]

  Nézz más modelleket is, szerintem szánj rá 1-2 hónapot, nézd a hahu-t, előbb-utóbb találsz majd valamit ami szimpatikus és nem túl ótvar.

• #91445 diegho nagyúr egyedülülő #91444

  Új Válasz 2019-06-05 23:18:24 #91445

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diegho

  nagyúr

  válasz egyedülülő #91444 üzenetére

  Azért napi 200km, az 220 munkanappal is 44k km éves szinten, itt már nagyon át kell számolni, 2 liter üzemanyag spórolás /100km éves szinten ~350k spórolást eredményez. Itt én biztos valamilyen 1.9TDI-t néznék. Arról ne is beszéljünk, hogy az 1.8 Vectra és egy 1.9TDI között nem 2 liter lesz a különbség, hanem inkább 3-4. Ha már vectra, akkor az 1.9JTD 8V 120LE is egész jó motor.

• #91443 diegho nagyúr egyedülülő #91442

  Új Válasz 2019-06-05 23:02:28 #91443

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diegho

  nagyúr

  válasz egyedülülő #91442 üzenetére

  Napi 200km-re miért nem új autót veszel?

• #91441 cszolee79 tag egyedülülő #91438

  Új Válasz 2019-06-05 22:40:41 #91441

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz egyedülülő #91438 üzenetére

  Akitől vettem a mostani roncsot (1.6 benzin B kombi) egy C kombira cserélte (valami 1.9 CDTI dízel bigyó) és hogy idézzem: "túl nagy". A B se kicsi, de a C tényleg buzinagy, parkolni ne akarj vele városban. Cserébe minden belefér, meg még több is. És nagy. Kurvanagy. Hatalmas nagy hodály.
  És ha dízel, rövid távokra ne használd (pár km munkába járni) mert nem szereti. DPF meg miazmás. Benzinesekről nem tudok sokat, motorkódtól függ milyen jellemző baja lehet (X18... Z18... stb).
  A 6-sebességes automata szar, a szaki azt mondja a régi 4-sebességes sokkal jobb.

  /off: a régi 4-sebességes hidrós automata jó, Easytronic alapból szar, 6-sebességes automata szar.
  /off2: nem-automata váltót nyomkodja akinek két anyja van

  Remélem segítettem

• #91440 Petyyyyy addikt egyedülülő #91438

  Új Válasz 2019-06-05 22:40:28 #91440

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Petyyyyy

  addikt

  válasz egyedülülő #91438 üzenetére

  Azért a két motor közt elég nagy különbség van. Első nekifutásra azt mondanám döntsük el mire kell az autó.
  Második kanyarban pedig felejtsd el a 3.0 V6 CDTI-t, problémás darab, főleg ha nem volt rendes gazdája.
  A kitűzött keretből a kínálat kb közepébe tudsz lőni, leginkább a preFL modellek közé 2005-ig.

  FL elött Z18XE (125Le), megbízható darab, de 200K km felett előferdülhet megnövekedett olajfogyasztás.
  A V6 dízelt meg hagyjuk.

• #91439 OPiiPO veterán egyedülülő #91438

  Új Válasz 2019-06-05 22:28:12 #91439

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  OPiiPO

  veterán

  válasz egyedülülő #91438 üzenetére

  Igen. Kereső pl. első körben

Új hozzászólás Aktív témák