Új hozzászólás Aktív témák

• #63714 tzahola csendes tag alkatraz3000 #63713

  Új Válasz 2016-09-27 11:48:35 #63714

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzahola

  csendes tag

  válasz alkatraz3000 #63713 üzenetére

  Hat igen, ilyenkor felqrja magat az ember, de a kenyelmi funkciok azert karpotolnak az ido nagyobbik reszeben. A legnagyobb felelmem inkabb az, hogy most majd elkezdodik a "minden honapban ujabb rejtelyes elektromos hiba" cimu tortenet... Nade, nem festem inkabb az ordogot a falra...

• #63712 tzahola csendes tag tboy93 #63711

  Új Válasz 2016-09-27 11:39:41 #63712

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzahola

  csendes tag

  válasz tboy93 #63711 üzenetére

  Mar hivtam a Schillert, de csak pentekre tudtak diagnosztikara idopontot adni... Addig viszont szuksegem van az autora, szoval gondoltam talan van valami hazi tippetek

• #63709 tzahola csendes tag

  Új Válasz 2016-09-27 11:23:49 #63709

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzahola

  csendes tag

  Sziasztok!

  Hetvegere kolcsonadtam kedves ocsemnek a J Astramat, aki sikeresen lemeritette az akkumulatorat (ugy erezte nem eleg jo neki az automata fenyszoro, ezert atallitotta manualisra, majd ugy hagyta... ). Sebaj gondoltam, majd bebikaztuk egy BMW 120d segitsegevel. Latszolag minden nagyszeruen mukodott, igaz a bikazas utan az auto "energiatakarekos" uzemmodban volt, tehat nem mukodtek az ablakemelok, ablaktorlok, stb., de ilyet mar tapasztaltam mikor hosszabb allas utan doglodott az elozo akksi es alacsony volt a feszultseg. No problem. Fel orat jarattam az autot, hogy toltodjon az akksi, majd leallitottam. A kovetkezo inditasi kiserletnel poccre indult, ablakemelok mukodtek, viszont az elso ablaktorlo nem volt hajlando torolni, csak a "leggyorsabb" allasban volt hajlando normal sebesseggel elindulni. Probaltam mukodesre birni egy darabig, majd ott kellett hagynom a kocsit 2 orara. Visszaterve elinditottam es csodak csodaja, tokeletesen mukodott az ablaktorlo. Azonban egy uj hiba utotte fel a fejet: minden elindulas utan (eleg ha piros lampanal megallok, vagy araszolasig lassitok) megjelenik egy alert a muszerfalon a szokasos hangeffekt kisereteben, hogy "Release Parking Brake!". Kozben "erzesre" egyaltalan nincs behuzva a kezifek... Azert csak erzesre, mert elektromos kezifek van a kocsiban, tehat nem igazan vagyok 100%-ig bizonyos abban, hogy a mechanika milyen allasban van, de az biztos hogy a muszerfalon a kezifek ikonja nem vilagit, es az autot sem fogja vissza semmi. Egyebkent a kezifek behuzas/kiengedes tokeletesen mukodik, az egyetlen problema ez a fals figyelmeztetes minden alkalommal ha elkezdek alacsony sebessegrol gyorsitani.
  Szerintetek mi a problema? Sikerult valami szenzort tonkrevagni a bikazassal? Vagy csak elfelejtette a szamitogep, hogy milyen mikor kiengedett vegallasban van a kezifek? Vagy tenylegesen behuzva marad minimalisan a kezifek, es menet kozben szep lassan elfustolom? (ez mondjuk valoszinutlen mert nincs fek- es szaghatas)

• #43448 tzahola csendes tag tzahola #43359

  Új Válasz 2015-06-30 20:01:09 #43448

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzahola

  csendes tag

  válasz tzahola #43359 üzenetére

  F_Gergely segítségével megmértük az akksit, szegényke 10.5 V-ot produkált A generátor viszont tölt rendesen, szóval nincs nagyobb baj úgy fest.

• #43359 tzahola csendes tag gban #43356

  Új Válasz 2015-06-29 17:38:57 #43359

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzahola

  csendes tag

  válasz gban #43356 üzenetére

  Hmm, bár lenne itthon multiméterem
  Szervizkönyv alapján úgy látom, hogy még a gyári akksi van benne. 5 év után talán már várható is volt hogy meghal, csak fura hogy egyik nap még minden oké, másnap meg csak nyekereg az önindító... Igazán jelezhetett volna a fedélzeti számítógép

• #43355 tzahola csendes tag

  Új Válasz 2015-06-29 17:18:51 #43355

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzahola

  csendes tag

  Sziasztok!

  Újdonsült opelosként szeretnék segítséget kérni tőletek (:
  Múlt héten vettem egy 2010-es Astra J-t, 1.6-os benzines turboval.
  A kocsi az elmúlt hónapokban egy mélygarázsban állt, de a tulaj időnként megjáratta hogy ne merüljön le az akksi. Műszakilag minden rendben volt, szervizlámpák nem villogtak, minden pöccre ment úgyhogy megvettem és egy kb. 45 perces városi úton hazahoztam. Másnap indulás előtt kicsit pakolásztam a kocsiban meg beállítgattam a kezelőszerveket, médialejátszót stb., közben ráadtam a gyújtást hogy ne pusztuljak meg a melegben. Kb. 10 perc után elégedetten indultam volna, viszont a kulcs elfordításával nem indult a kocsi, csak az indítómotor kattogott elöl ahogy próbálta megforgatni a tengelyt. Gondolatban bazmegoltam egyet hogy sikerült lemerítenem az akksit... Levettem a gyújtást, rápróbáltam még kb. 5-ször mire nagy nehezen beindult. Ekkor a műszerfalon egymás után feldobta kb. az összes szervizüzenetet, kezdve a menetstabilizátortól a fényszóróvezérlésen át a parkolóasszisztensig, hogy mindet szervizelni kéne. Mivel azonban ennek ellenére minden rendeltetésszerűen működött, ezt betudtam a lemerült akksi okozta elektromos zavarnak.
  Megtettem egy kb. 40 km-es utat, közben félúton parkoltam is, akkor pöccre indult a kocsi. Másnap reggel viszont megint ugyanazt a jelenséget produkálta; erőlködik az indítómotor, kb. 4-5 próbálkozás után tudta beindítani a kocsit, viszont most csak egy "Low Battery" üzenetet produkált a műszerfalon. Szintén észrevettem hogy az első indítás után nem működnek az ablakemelők. Néhány perc járás után viszont normálisan indul és az ablakemelők is működnek.
  Kérdés: mi okozza ezt? A végét járja az akkumulátor? A generátor nem hiszem hogy szar lenne, mert útközben lerobbanás nem volt, a töltésjelző nem ég menet közben; a reggeli első keserves indítás után rendesen üzemel. Esetleg az éjszaka folyamán valamelyik fogyasztó bekapcsolva marad és leszívja az akksit? Ez elvileg nem szabadna hogy előforduljon a kulcs kivétele után; plusz rálátok a kocsira éjjel és nem világít semmi... Szerdára már van időpontom szervizbe, de ha addigra teljesen meghal az akku akkor nehezen jutok el oda
  Mit gondoltok, csak az akksi a gond?

Új hozzászólás Aktív témák