-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
oliwire
őstag
Sziasztok!
Nagyon rég jártam errefelé, de most hogy itt vagyok, szeretnék elköszönni tőletek, eladtam a G Astrát, és lett helyette egy Ford Focus. Az Astra már kicsit beteges volt, öreg is (1999-es). A Focus 2006-os, de sikerült olyan állapotban kifogni, hogy senki meg nem mondaná, hogy 10 éves. Németországból érkezett, holnap viszem olajcserére. De nagyon egyben van az autó, végre minden funkció működik rajta, 1000 km-t már mentem vele azóta. Fogyasztása ugyanannyi, mint az Opelnak volt, de itt végig ment a klíma, és dinamikusabban is tudtam vele menni. Mennyit is számít 7 év különbség
-
oliwire
őstag
válasz
Declare
#62046
üzenetére
Köszönöm a szerviztippeket
remélem a kocsi minél hamarabb kész lesz, hogy élőben is elkezdjek nézelődni. Érdemes amúgy Pestre felmenni, ott kedvezőbb árak vannak, mint itt Szabolcs megyében meg Hajdú-Biharban. De ott meg "kockázat" az utazási költség. Mert be akarnám számoltatni az Opelt, és az újjal hazajönni. -
oliwire
őstag
válasz
Declare
#62041
üzenetére
Igazából van még baja, csak hirtelen ennyit írtam le
a belső keringetést váltó kapcsoló sem megy, 2000-res fordulatszámon pici köszörűhang jön a motortérből, néha parkolásnál elmegy a szervó, csak újbóli beindítás után megy. Dudagomb kiszakadva. Az előző tulaj eléggé belesz@rt a kocsi igényessége megtartásába, és úgy gondoltam, hogy nem vészes ez, első autó, de tanulópénznek jó volt, és legalább tudom, hogy mit nézzek mindenképp meg egy kocsin. Természetesen nem sürgős a csere, mindenképp meg akarom találni a megfelelőt, meg addig is csak a keret bővülne ráadásul. De szeretnék úgy beülni a kocsimba, hogy azért inkább a jó érzés fogjon el meg egy picit érzelmi okok is mondhatják ezt velem, de az nem illik már ide 
-
oliwire
őstag
válasz
Declare
#62034
üzenetére
Na hat a csere gondolatának oka a következő: Most a fékkel van probléma, nem tud néha kiengedni, pontosan nem tudom miért, felkeményszik, és érződik, hogy fog, lassabb az autó, kiszállva érezni, hogy melegszik a felni is. Emiatt áll az udvaron egy hete, és várom, hogy a szerelőnek legyen szabad kapacitása, hogy megcsinálja. De emellett az alapjárata még mindig nem oké, de nem nagyon volt időm rá magam megnézni alaposan, de beadni megint egy hétre eddig nem akartam, nem nagyon volt lehetőség nélkülözni, de most meg tudtam oldani. Nem jó benne a központi sem, meg a klíma sem, a bal első ajtaját nem lehet nyitva tartani, mert folyton bezáródik magától, nem lehet kiakasztani. Az ablaktekerője kurblis, amivel nincs is gond, de már úgy nyikorog, hogy az egész utca tudja, hogy lehúzom az ablakot. Ezek nem annyira nagy bajok, valaki szívesen elbütykölné ezeket, de nekem eddig az új munkahely miatt nem sok időm van ilyenekre, meg úgy szerszámom sem hétköznap, hétvégén meg időm. Találtam H Astrát is:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.6_essentia-10456926
-
oliwire
őstag
Sziasztok!
Mostanában autócserén gondolkozok, az öreg G Astrát le akarnám cserélni. Találtam ilyeneket:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectra_c/opel_vectra_c_2.2_comfort-10456590http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectra_c/opel_vectra_c_1.8_gts_elegance_gyari_allapotban__176.000_km-10427203
Bocsi a linkekért, telefonról vagyok, lassított nettel. Érdemes lenne?
-
oliwire
őstag
Nézzétek, mit találtam: http://automax.hu/apollo-alnac-4g-all-season/195-65-R15
Nem csak a saját weboldalán, de úgy mindenhol pozitívat olvastam erről.
http://www.apollovredestein.hu/nieuws/845/kivalo-ertekelesek-az-apollo-alnac-4g-all-season-gumiabroncs-szamaraBocsi a linkekért, telefonról vagyok
-
#58790
oliwire
őstag
mohabá 007
#58762
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#58762
üzenetére
Azzal még az a helyzet, hogy telefonnal nem sikerült kapcsolatot létesíteni vele, a letöltött program nem találta, de a ledek szépen villognak az ELM-ben, ha jár a motor. A számítógépen még nem próbáltam, nem volt rá időm, de a mellékelt CD-vel 2 programot feltettem, de egy rakat van a CD-n. A köszörűs, csörgő hangra van ötlet?
-
oliwire
őstag
Sziasztok!
Régen voltam már itt, a napokban kezdtem újra visszaolvasni a topikot. Munkahelyváltás történt, az autó jól kiszolgált a költözésben, meg most is az ingázásban, de lenne pár dolog, amit meg akarnék benne csinálni.
Először is már voltam gumisnál, hogy lecseréljem a gumikat, mert jobban megnézve csak az első 2 volt téli, a hátsó kettő nyári. Mind a 4 el van már annyira kopva, hogy még egy szezonig nem érdemes megtartani. A gumis szaki azt mondta, hogy ennek a télinek is mindegy már, ha óvatosan vezetek, erre a nyárra is elvisz, de engem nagyon zavar már kanyarban a nyikorgása. Most kiadni rá 80-100 ezret a nyárra, majd télen megint ennyit a télire kicsit sokallom, meg nem akarnám a kocsit 4-5 évig megtartani sem, így egyszeri, középkategóriás 4 évszakosat gondoltam, ami így csak 1x lesz egy 100k-s kiadás. Erről vélemények?
Továbbá: Az alapjáratom még mindig nem tökéletes, de ezt aki régebben követte a topikot, emlékezhet rá. Jelenleg ez a helyzet: Hidegen tökéletes, ha hűvösebb árnyékos helyen parkoltam (nem viccelek). Ez után ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor 1500 körül van. Itt jön a másik rész. Ha tűző napra állok mondjuk egy munkaidő erejéig, valami felmelegszik a motorháztető alatt úgy, hogy alapból lesz 1500 és meleg motornál 1900-2300.
2000-2200-as fordulatszámnál meg egy olyan hang is hallatszik, mintha valami köszörű hangja lenne, kissé mintha csörgős is lenne. De csak ott, se alatta se felette nem. Pl ha a meleg miatt az alapjárat arra áll be, akkor lehet huzamosabb ideig hallgatni.
Amit meg akarok javítattni rajta, és utána azt mondom, h utána egy jó kis kocsi lesz, az még az ablaktörlő szakaszos törlése, ne csak gyors legyen, a központi zár, EGR szelep, légkondi (remélem csak tölteni kell) Ehhez tudtok Nyíregyházán jó szakembereket? -
oliwire
őstag
Valami kis ördög biztos van az autóban. Mindegyik index jó, mindegyik lámpa jó. De ha mondjuk indexelek, akkor ugyanolyan ütemben pislákol a tompított is, meg belül a műszerfal is. Természetesen úgy, hogy mikor az index világít, akkor halványabb a többi. A generátor döglődik? A múltkori szervós történet sem volt azóta, de akkor is már generátorra volt gyanakvás.
-
oliwire
őstag
Sziasztok!
Ma reggel arra lettem figyelmes a G Astrában, hogy a jobb oldali index nem úgy működik, ahogy kellene. Hallom a kattogást, gyorsabb is, mint kellene, visszajelző lámpa nem megy. Majd utána ismét jobbra kanyarodáskor minden rendben van, a villogás, kattogás üteme is. Majd utána megint semmi, de megérkeztem a munkahelyre. Mielőtt bementem volna, gyújtást rajta hagyom, jobb index be, de gyors kattogás, visszajelző lámpa nem megy, és nem villog egyik lámpa sem. A vészjelzőt elfelejtettem bekapcsolni, hogy többet megtudjak. Ötletek?
-
oliwire
őstag
Az mitől lehet, hogy néha, egy helyben állva, álló motornál egyszer csak nem megy a szervó. (akkor veszem észre, mikor indulnék el.) leállít, újra beindít szokott segíteni. Nem tudom hogy köze lehet-e hozzá, de néha a szivargyújtóról mintha más áramerősség lenne néha. Egyszer tud menni róla a transzmitter és mellette tölti is a telefont, miközben megy a waze, máskor meg jelzi a telefon, hogy tölt, transzmitter is működik, de mégis merül lassan a telefon.
-
oliwire
őstag
Régen voltam már errefelé, a kocsi most működik, habár a alapfordulatszám még nem tökéletes, meg nem is volt időm végigmenni mindenen, amit írtatok, de annyit észrevettem még, hogy függ a külső hőmérséklettől, meg a motor üzemi hőfokától is. Ha hideg van kint és a motor is hideg, akkor szinte tökéletes 900-1000 alapjárat van. Ha hidegebb van kint (max 15 fok) motor melegebb, akkor 1400-1500. Ha meleg a motor és melegebb van kint (20 fok felett), akkor 2000 is, de néha felcsap 2300-2500-ig, de nem mindig marad ott. A keréknyikorgás is valószínű csak a téli gumi miatt van, amikor kanyarodok, mert hideg reggeleken, 5-10 fok között kanyarodva nincs semmilyen hang. Ahogy 15-20 felé megy az időjárás, egyre erősebb a hang kanyarban.
-
oliwire
őstag
Köszönöm a sok választ!
A használata eddig úgy alakult hogy hétköznap munkába járás, 5-6 km oda, majd 5-6 km vissza, így km 100-120 km hetente város, majd 300-400-600 km országút, hétvégente. De akkor legalább 150 km egyben. Akkor normális? Amúgy sajnos az olajat anno elfelejtettem megkérdezni a kisvárdai szerelőtől, de majd megkérdezem tőle. Annyit tudok csak, hogy 10W40 -
oliwire
őstag
Az mennyire egészséges egy 99-es G Astránál, hogy 7000 km olajcsere után az olajszint a nívópálca minimumán van? Volt amúgy egy pár hét, amikor az olaj kissé szivárgott, mert az olajzáró sapka tömítése nem volt jó. Hány litert jelent a nívópálca maximuma és minimuma közötti rész?
-
oliwire
őstag
Persze
a tolatólámpakapcsoló nem volt jó, 19-es villáskulccsal végül meg tudtam lazítani, kézzel kicsavartam, és kicseréltem az újra, és utána jó volt. Természetesen előtte, amikor a régit kicsavartam, ott a csatlakozót rövidre zártam, és akkor gyújtás mellett égett a tolatólámpa végig, így tudtam, hogy ez a hiba. Ez előtt meg izzócsere is megtörtént.
Itt a helye, a nívópálca mellett benézve lehet látni, kicsit nehezen hozzáférhető:
Így néz ki az alkatrész (az enyémen a hatlapú palást kicsit kisebb):
-
#55618
oliwire
őstag
Markizmark
#55614
oliwire
őstag
válasz
Markizmark
#55614
üzenetére
Köszönöm!
Egyéb:
Sikerült megcsinálni a tolatólámpát is, az is működik!
A kerékcsikorgás gondolom a téli gumitól is lehetséges 
-
oliwire
őstag
Hétvégén nem volt lehetőségem a frissen szerzett diagnosztikai eszközzel megnézni, de a kocsi most normálisan viselkedik (kopp-kopp). Fordulatszám hidegen tökéletes, melegen 1500-2500 között van kb. 2500 már ritkán. Teljesítménnyel, fogyasztással nincsen gond, nagyon könnyen tudtam vele előzni tegnap az országúton. Fogyasztás legutóbb: 6,6 l/100 km.
-
#55461
oliwire
őstag
Markizmark
#55457
oliwire
őstag
válasz
Markizmark
#55457
üzenetére
Pályán amúgy is többet fogyaszt, legkevesebb fogyasztás országúton van.
-
#55460
oliwire
őstag
mohabá 007
#55458
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#55458
üzenetére
Egész jó, ebből ki tudom majd nézni, hogy mik vannak bekötve
-
#55444
oliwire
őstag
mohabá 007
#55442
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#55442
üzenetére
Eléggé hasonlít
most az obd meg az obd2 szinte majdnem ugyanolyan?Most rákerestem, és olyan válaszokat kaptam, hogy 1996 utáni autóknál OBD2 van mar szerelve, de cáfolja meg valaki, ha nem jót olvastam
-
#55440
oliwire
őstag
mohabá 007
#55438
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#55438
üzenetére
-
#55437
oliwire
őstag
mohabá 007
#55431
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#55431
üzenetére
Köszönöm!
én úgy láttam, hogy nekem obd 2 van. Vagy a 1999 Astrába sima obd, utana lett obd2? -
oliwire
őstag
Van ötletetek, hogy mit nézzek majd meg magamnak hétvégén a kocsin, hogy ki tudjam deríteni, vagy legalábbis kizárhassak pár dolgot a magas fordulatszám miatt? Meleg állapotban már 2000-2500 volt az alapjáratom..
[link] Ez is nálam lesz akkorra, szóval remélem tudom majd nézni a szenzorok méréseit is.
-
oliwire
őstag
Egy hétig nála volt az autó. Addig azért lehet gondolkozni. Szerintem, de cáfoljatok meg, ha nem. Az ECU problémát mivel lehet biztosra kideríteni?
A lambdaszondat én vettem, az volt 20000. 8000 volt a munkadíj. A vízhőfokjeladó és a sapka meg az egyéb került a maradékba. -
oliwire
őstag
Na meghoztam a kocsit a szerelőtől, és többet nem is hiszem, hogy én hozzá fogom vinni. (Nagy flagman felhív, hogy menjek érte, mert ő már nem hajlandó ezt szerelni tovább) Tegnap délután igaz mondtam neki, hogy ha nem sikerül megjavítani, akkor utána hagyja, csak állítsa vissza ahogy odavittem. Habár nem lett tökéletes, de jobb lett. A sárga lámpa már nem villan fel, ha beindítom, van alapjáratom is hidegen is (kopp-kopp). De azért az alapjárat hajlamos terhelés nélkül 1500 felé kúszni, de a 2000-ret sosem érte eddig el. Megérkezett a diagnosztikai cucc is, csak az Kisvárdán van, szombaton tudom leghamarabb kipróbálni. Amit cserélt benne: lambdaszonda, vízhőfokmérő, gyertyák, meg ami nem befolyásolja a dolgot az olajnyílás záró kupakot. 14000-ret kért el. De a pontos okát az alapjárat ingadozásnak nem sikerült megtalálnia, azt mondta falsot sem szív a motor. Azt is mondta, hogy lehet az ECU fog megdögleni benne. Közben kaptam egy másik szerelő elérhetőséget, amit nagyon ajánlanak, lehet majd hozzá is benézek jövő hónapban, hogy nézzen már rá.
-
oliwire
őstag
Na ma voltam vinni a szerelőnek a lambda szondát. Előttem be akarta indítani, de nem ment. Nem volt pedig rádugva a lambdaszonda, és azt mondta, hogy úgy pedig ment a dolog. Most azt mondta majd hív, ha kész, csak bevállalt egy másik kocsit is. Most komolyan? Megvettem a cuccot, már egy hete lassan ott van.. Ilyenkor szokás azt csinálni, hogy ha már ennyi időt vár az ember, meg magának veszi az alkatrészt, akkor azt mondja, hogy kifizetem az eddigi javítást, de már szükség van a kocsira? Mert igazából tud menni a kocsi.. És ha már egy hétre ott kell hagyni, hagyom Kisvárdán, ott van egy megbízható szerelő, akihez édesapám is viszi, sosem volt baj.
-
oliwire
őstag
Köszönöm!
Lauda:
Értem
csak zavar, hogy nem tudom használni az autót, meg a szerelő is csak találgat, most pl holnap viszem hozzá a lambdaszondát, amit rendeltem, hogy hátha utána már jó lesz az alapjárat, mert azt állítja, hogy a lambdaszondát lecsatlakoztatva beáll jól. Hétvégén akarnék szombaton hazamenni, az út Kecskemét, Debrecen-Nyíregyháza-Kisvárda lenne, és jó lenne, ha nem tenné be magát újból vészüzemmódba, mert már 2x megtettem Kecskemét-Debrecen távot így, és hogy a kamionokat is alig tudom kielőzni, az zavar. -
oliwire
őstag
Mi alapján rakja amúgy a kocsi magát vészüzemmódba? Túl sok hibakód? Pl tegyük fel, ki lesz cserélve a lambdaszonda, ami rossz, és marad a rossz EGR, de csak azt hozza ki hibakódnak, akkor is át tud kapcsolni vészüzemmódba? Mert azt kicserélni már csak jövő hónapba lenne keret, 33 ezerért láttam márkásakat a cromaxnál.. :/
-
oliwire
őstag
válasz
oliwire
#55004
üzenetére
Na beszéltem megint a szerelővel. Azt mondja 90%-hogy a lambdaszondával van gond, mert ha leveszi, akkor az alapjárati ingadozások is megszűnnek. Viszont azt mondja, hogy bontóban nincsen, ő meg nem tudna 20.000 Ft-ért szerezni, mikor én azt állítottam neki, hogy láttam annyiért is Bosch-t.
Itt lenne: [link]Katalizátor utáni lambdaszondákat is láttam, de gondolom nem felcserélhetők egymással: [link]
Az első linknél a 2 Delphi között vajon mi lenne a különbség? A szállítási idő miatt lenne drágább az egyik? Vagy ezeket hagyjam és legyen a Bosch? Amúgy igazából ezzel a kocsival szerintem addig terveznék max, míg lejár a műszakija, ami 2018. január lenne, addig bármelyik kibírná?
Szerk.: ja igen, és ez a mihez jó fülnél írja az első linknél, hogy alvázszám 10. karaktere 1-ig jó. Az pontosan mit is jelent?
-
#55004
oliwire
őstag
mohabá 007
#55003
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#55003
üzenetére
Van a régi, amivel hidegen nincs alapjárat, vettem egy újat a cromaxnál, aminél 2-3000 között lett az alapjárat, meg most elvileg a szerelő is hozott egyet, amivel szintén nem jó. Lehet amúgy nem is veszi komolyan a dolgot, csak mond nekem valamit a telefonba, mikor keresem. Egyszer mintha elszólta volna magát, hogy mikor nem volt rajta a lambda szonda akkor jó volt, én meg igazából vinném már el, mert hétköznap jobb ezzel munkába menni, mint busszal, hétvégén meg ezzel megyek haza, könnyebb, mint vonattal.
Igen, az EGR csak hosszabb útnál jön elő. Ki akarnám úgy is próbálni, hogy kifordítva, hosszú útnál előjönne-e, mert a lefedés miatt nem tud mozogni a szára.
-
#55001
oliwire
őstag
mohabá 007
#55000
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#55000
üzenetére
Igazad van amúgy, ráadásul mikor mondtam neki az ötleteket, még fel volt háborodva, hogy én a netről olvasva ezt azt itt állítok neki dolgokat, tegyük a laptopot a kocsi mellé egy napra és majd biztos megjavítja. Szerintem ha egyszer kész lesz, akkor keresek valaki mást. Csak Kecskeméten nem nagyon lehet találni.. De nemsokára megérkezik majd a obd diagnosztikai eszköz is, akkor mar én is többet tudok majd róla megmondani. Azóta beszéltünk, és azt mondja, hogy a lambda szonda nem ad jelet, (ezek szerint mégsem jó) meg hibakódtörlés után csak az 0505-ös hibát hozza csak rögtön vissza.
-
oliwire
őstag
válasz
oliwire
#54925
üzenetére
Nem tudja, mi lehet a baj, a szerelő sem. Az a gond, hogy a diagnosztikai eszköze csak a hibakódot tudja olvasni, a szenzorok jeleit elő adásban nem. Kipróbálta egy másik alapjarati motorral, azzal sem jo. A lambda es a map szondát kimérte, azt mondja azok jók. Ötletek?
-
oliwire
őstag
válasz
oliwire
#54763
üzenetére
na a holnapi nap reggel tudom majd vinni a szerelőhöz a kocsit, akkor majd csak kiderül, mi is ez a sok hibakód, és reméljük mindent sikerül rajta megcsinálni.
Megrendeltem közben egy ilyet is, hogy későbbiekben már jobban tudjam mi is a probléma a kocsival, hibakód törlés után mik jönnek vissza, mit mutatnak az érzékelők, stb..
-
oliwire
őstag
Na, szerintem az autóm most csak vészüzemmódi járatban tud csak menni. Alig tud gyorsulni és néha picikét be-be rángat. Kivillogtattam most az összes hibakódot, hát van bőven.
Sorban így jöttek:0505 (Alapjárati levegő szabályozás)
0105 (Szívócsonk abszolút nyomás (MAP) érzékelő alacsony)
0200 (Üzemanyag befecskendező áramkör(ök))
0400 (Lineáris kipufogógáz visszavezető (EGR) rendszer)
1405 (Lineáris kipufogógáz visszavezetés (EGR) helyzet)
0130 (O2 érzékelő áramkör szakadt)Az EGR-em tudom hogy rossz, és le is van vakolva, majd most már cserélem egy jóra, és hagyom vakolva. A lamdaszondát majd ki kellene mérni. Az alapjárati motor volt cserélve, de érdekesen működik. A régivel hidegen nincs alapjáratom, ha picit melegszik, akkor már nem fullad le. Az újjal, amit a cromaxnál vettem, azzal meg 2500-3000 lesz az alapjárat, motorhőmérséklettől függetlenül. Voltam szerelőnél is, de sajnos nem tudott csatlakozni a programjával az autóhoz, hogy mérje az érzékelők adatait.
Nektek mi az ötletetek?
-
#54614
oliwire
őstag
mohabá 007
#54609
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#54609
üzenetére
Lehet nagyon kezdő kérdés, de mi az a lecsapató?
-
-
oliwire
őstag
válasz
oliwire
#54500
üzenetére
Elvittem villamossági szerelőhöz, ott kiderült, hogy az alapjarati motor rakoncátlankodik, pedig Mohabá mar korábban is javasolta nekem privátban, hogy ha mar az EGR-rel maszatolok, azt is takarítsam meg. Na most vettem hozzá ismét egy új szerszámot, 20-as torx kell hozzá, L alakú, nehezen hozzáférhető, de kellő türelemmel le lehet venni. Picit megtisztogattam, mar nem is pörög fel mindig az alapjarati fordulatszám, de azért nem tökéletes. Cromaxnál ma fog érkezni az új, kb 3-4000 Ft lesz. Amit még szeretnék amugy venni, az egy viszonylag olcsó obd-s diagnosztikai eszköz, bőven elég, hogy tudja olvasni a hibakódot es törölni. Ha mondjuk Bluetoothos vagy WiFi-s menjen iOS-szel, vagy ha kábeles, menjen win10-zel, vagy ha nagyon drágák ezek és csak android vonalon van olcsóbb, akkor legfeljebb barátnő mar nem használt galaxy s3 Mini telefonját befogom erre, és elviszem majd valami szép helyre cserébe
tudtok ilyen eszközt? -
oliwire
őstag
Jó lenne elvinni, de olyan kevés időt tudnám ott hagyni. Az EGR mar egy ideje nem jó. Amúgy azt vettem észre, hogy valahol, gyanúm szerint a zárófedélnél (a híres 710 alkatrésznél)-szivárog picikét az olaj és néha pár csepp van a kipufogórészen és az eléggé tud füstölni, álló helyzetben és meleg motornál rendesen füstszagot érezni.
Beg: köszönöm a választ!
-
oliwire
őstag
Nagyszerű. Már kezdtem örülni, hogy csak az EGR-rel van baj, erre jön a többi. Mai nap munkából jövet szépen csinálom a dolgom megyek erre-arra, és a kocsi állt egy órát. Utána indítanám, és a fordulatszám 2000-3000 között. Utána kicsit normalizálódott, de check engine felvillant. Na elő a gemkapcsot, villogtassuk ki. Előjön a 1231 (üzemanyagszivattyú relé érintkezési probléma) és a 0130 (O2 érzékelő áramkör szakadt) hibakód. Szerelőt hívom, hogy ez kb mennyi lesz, meg mennyi idő, mert igazából nagyon szuper lenne, ha egy délután meg lehetne oldani, mert szükségem lenne a kocsira. Hát igazából látni kellene a hibát, így nehéz. És igaza van, nem egyszerű ezt megmondani. Annyit mondott még, hogy az üzemanyagos relés hiba nem komoly, mert az vagy megy, vagy nem és akkor nem igazán járna a motor. Volt már másnak ilyen?
-
#54256
oliwire
őstag
mohabá 007
#54244
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#54244
üzenetére
Voltam Tescóban, metróban, de ilyen nem volt :/
-
#54238
oliwire
őstag
mohabá 007
#54235
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#54235
üzenetére
És Trassher:
Köszönöm szépen!
akkor megint mehetek szerszámot venni, csak a tescoba ugrottam el. Kecskeméten tud valaki olyan helyet, ahol tudok venni? vagy szombaton Debrecenben leszek, délelőtt tudnék ott is. -
oliwire
őstag
válasz
oliwire
#54179
üzenetére
Megpróbáltam leszedni az egr-t, de egyszerűen nem mozdult a csavar, először sima 5.5 imbusszal próbáltam, de a kis mérete miatt nem tudtam nagy erőt kifejteni. Vettem Tescóban ehhez megfelelő méretű torx csavarhúzót, ami a hosszabb szár miatt jobban hozzáférhető, de azzal sem bírtam. Tettem rá WD40-et is, de nem segített. Ötletek még? (Edzeni fogok, hogy ne legyen az erő a híja a műveletnek, csak gyorsabb megoldásra gondoltam)
-
#54179
oliwire
őstag
mohabá 007
#54160
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#54160
üzenetére
Köszönöm szépen!
-
#54159
oliwire
őstag
mohabá 007
#54155
oliwire
őstag
válasz
mohabá 007
#54155
üzenetére
Köszönöm!
ez minden autóra igaz? -
#54148
oliwire
őstag
diablo1984
#54143
oliwire
őstag
válasz
diablo1984
#54143
üzenetére
Tetszik, hogy jobb lett
örülnék, ha jobban menne. Akkor maga a motorvezérlőbe piszkálni egy autóvillamossági szakembernek rutin feladat? -
oliwire
őstag
Köszönöm!
Szerintem akkor az lesz, hogy holnap szétszedem, megpróbálom megtakarítani, akksi egyik saruját leveszem egy percre, hogy törölje a hibakódot. (Gondolom akkor az órát is újra be kell majd állítani). Majd ha nagyon koszosnak ítélem meg (vagy fényképpel megmutatom nektek, és lehet tudtok ti is véleményezni) akkor rendelem a lemezt a vakoláshoz, és egyeztetek minél hamarabbi időpontot a villamossági szerelővel, hogy ki tudná-e kapcsolni az EGR-t. Amúgy kilyukadt dudagomb miatt néztem cromaxnál kormányfedőt, de tényleg csak 11.000 Ft-ért van? Mai nap leszedtem a fedőt, hogy megnézzem milyen bonyolult a csere, de valami patentos rögzítést is láttam. Csak roncsolva lehet leszedni a légzsákról?
-
-
oliwire
őstag
Sziasztok!
Azt tudjátok, mitől lehet az 1405 és 0400-as EGR hiba? Néha világít tőle a check engine, tegnap Debrecen-Kecskemét távon majdnem végig világított, egyszer eltűnt egy percre, de akkor elég magas fordulatszámon mentem vele huzamosabb ideig, majd megint előjött, majd mai nap, miután este megpihent a kocsi meg a gazdája, reggel nem jött elő, meleg motornál sem a lámpa világítása. De a hibakód az benne van továbbra is, kiolvastam. Terveztem szétszedni is, csak annyira esős idő volt délelőtt, hogy még nem jutottam el oda. Olvastam, hogy tech2 műszerrel másik motorvezérlőt kell rátölteni, ha levakolnám, ami nem kezeli az EGR-t, olyan műszert honnan tudnék szerezni? Van valakinek ebben tapasztalata?
Másik: kesztyűtartó zsanért a cromax párban adja azért a 3200 Ft körüli áron vagy egyesével? -
oliwire
őstag
Vettem most az G Astrához a kalaptartóhoz gyári tartózsinórt a cromaxtól, de az a helyzet adódott, hogy a kalaptartón levő lyuk túl nagy, és nincsen hová beakadnia, ahogy képeken rákerestem, valami kis műanyag pöcök hiányzik, amibe az alsó része beleillik. Hogy találhatnék ilyet? Vagy házilag mit lehetne barkácsolni? Mert most fordítva tettem fel, az a rész megakad benne, amit a fenti akasztókba kell belepattintani, és az akasztókba meg az alját tudtam beletenni, de nem tudom hogy ez sokáig mennyire lesz stabil.
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Gumi és felni topik
- Dacia topic
- iPhone topik
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Windows 10
- Garancia kérdés, fogyasztóvédelem
- Casco és kötelező gépjármű felelősségbiztosítás
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Eladó egy megkímélt elektromos roller PURE AIR 3
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest