Új hozzászólás Aktív témák

• #100440 Stema tag

  Új Válasz 2021-08-19 14:09:45 #100440

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  Opel Astra G 1.4-ben (2002, klímás) romlott el a hűtőventillátor vezérlő (relé is rossz volt, az javítva, lehet az rontotta el ezt). Betüjelölés már lekopott, alvázszám alapján ami kell bele: GM24462343.
  Egyik bontóban azt mondták ilyen nincs csak GM24462342 (utolsó szám kisebb), ez WG jelölésű, rákeresve a CG jelölés a gyakori, olyanjuk is van (nem tudom milyen gyári számú). Mit rendeljek hozzá?

• #24844 Stema tag diablo1984 #24843

  Új Válasz 2013-10-14 15:40:45 #24844

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz diablo1984 #24843 üzenetére

  Ja igen, az is kellhet Z14XE motorkódos Opel Astra G-ről van szó. Köszi!

• #24842 Stema tag

  Új Válasz 2013-10-14 15:09:55 #24842

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  Sziasztok!
  Volt egy kis balesetem nagy kárral.. Nekimentem előttem lévőnek és rajta vonóhorog volt.. Amik kellenének bontottak (vagy jóárasítva utángyártott):
  - vízhűtő
  - klímahűtő
  - katalizátor előtti lambda-szonda
  - klíma ventillátor (kerettel)
  - első vészhárító merevítő
  - első vészhárító (Z20H színkód, utángyártott esetén alapozott)
  Győrben lakom, jó lenne ilyen 40-50km-es körzetben, amit lehet felhívunk/hívtunk, egyelőre semmi, még várunk visszajelzést, de ha tudtok valamit, megköszönném!

  Thx!

• #22846 Stema tag helkis #22834

  Új Válasz 2013-06-09 11:49:49 #22846

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz helkis #22834 üzenetére

  Az eredeti el.abl.em. nélküli karfába belevésték azt a kocka kapcsolót, és úgy h koppig az ajtó fele van az egyik vége, már a hajlaton picit túlnyúlik a másik vége, szóval tuti h szélesebb, ezt mondták ott is ahol beszerelték, meg látom is. Sajna nem valami esztétikus így, aztán hátha tudok valahol ezresért szerválni egy ilyen műanyagdarabot..

• #22833 Stema tag

  Új Válasz 2013-06-07 14:16:00 #22833

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  Szevasztok!
  Ha nekem kéne Opel Astra G bal első ajtóra a karfa, tud valaki? Építtettem be eletromos ablakemelőt, bontottat, kifúrták a kapcsoló helyét, de szélesebb az a karfa, amiben gyárilag van, így elég szarul néz ki. Olyan kéne, amibe belemegy az el.abl.em. kapcsolója, de nincs lyuk a tükörállítónak (lévén h nem van). Tud valaki ilyet? Vagy h hol keressek, hogyan? Öttevényi bontóban azt mondták az első dolog amit elvisznek, győrújbarátiban 2 astra van, de egyiké se olyan. Tipp?

  Keresni neten nem tudok, mert senki nem karfának hívja, hanem könyöklőnek, meg kapaszkodónak, amire érthető módon könyöklőt (középső) és kapaszkodót (felső) találok..

  Előre is köszi!

• #21207 Stema tag sziada5925 #21198

  Új Válasz 2013-02-05 17:32:07 #21207

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz sziada5925 #21198 üzenetére

  Leszedte a szerelő a hengerfejet, a 4-es hengernél nagyon, a 2esnél enyhén nem zárnak a szelepek, szóval vagy felújítani, vagy cserélni kell, de azt mondta hogy nagyon sok a korom és olajsár, hogy az olajfogyasztás melléktermékei. Érdemes lenne gyűrűzni, ott pedig vagy elég cserélni a.. nem tudom mit, ha nem túl kopott fenn áll ez a lehetőség, vagy pedig fúrni kell (ez akkor derül ki ha szétszedi, akkor pedig gyűrű mindenképp kell új, akkor derül ki hogy mennyire kopott és melyik út járható (mondtam csinálja, ha már szét van szedve, legyen rendberakva). Szóval már ~negyed misinél vagyunk

• #21201 Stema tag sziada5925 #21193

  Új Válasz 2013-02-05 08:25:39 #21201

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz sziada5925 #21193 üzenetére

  Hali, most letöltöttem kézikönyvet Opel Astra G-hez és 3 félét ajánl benzineshez: 0w30, 5w40, 10w40. És nekem úgy rémlik h egyik nálam lévő első olajcseréje ilyen opel szervizes akcióban történt, és ott raktak bele 10w40et.

• #21196 Stema tag sziada5925 #21195

  Új Válasz 2013-02-04 19:23:50 #21196

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz sziada5925 #21195 üzenetére

  Sejtem ezért szedik most le a hengerfejet, a szelepek miatt úgy tudom, de innentől kezdve már nem értek hozzá sajna

• #21194 Stema tag sziada5925 #21193

  Új Válasz 2013-02-04 18:56:20 #21194

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz sziada5925 #21193 üzenetére

  Nem volt sose kék füst. Szerintem még opel szervízben mondták a 10w40et, de már régóta az megy bele, tehát nem tudom h annó honnan jött ez az infó, elkönyveltem h ez kell bele, azért is máig azt töltögettem.

  Kompressziót mértek, azzal nem volt gond, olyan hibák meg kizárva amik általánosan minden hengerre hatnának, mivel a 4es főként és a 2es néha rakoncátlankodik (obd-s diagnosztika), a másik kettő nem.

• #21189 Stema tag ESP #21184

  Új Válasz 2013-02-04 18:19:42 #21189

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz ESP #21184 üzenetére

  szia, amiről én tudok az 140k, de használtan vettem, 10w40-es olajat rakok bele 6k körül volt az 5l, márkát nem tudok, de olajboltban vettem, nem tescos gagyi

• #21183 Stema tag helkis #21181

  Új Válasz 2013-02-04 16:16:59 #21183

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  válasz helkis #21181 üzenetére

  Z14XE20Y99298a motorkod. A tobbibol keveset ertek, megtargyalom, koszi a tippeket, ha van meg, szivesen varom thx

• #21179 Stema tag

  Új Válasz 2013-02-04 15:29:48 #21179

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stema

  tag

  Sziasztok!
  Van egy Opel Astra G 1.4 kocsim, és 1-2 hete éreztem h amikor a szivató kikapcsol (tudom nincs szivató, de visszavesz), legyengül, alapjárat alacsonyra esik (500-600) és ilyenkor rángat is. Magas fordulaton volt h a check engine villogott, visszavettem a gázból, ilyenkor már nem mutatta. Elvittem szerelőhöz, nézte a hibát, gyújtáskimaradás alacsony üzemanyaggal. Igen, kevés volt benne a benzin. Mindig megbízható helyen tankoltam (osztrák avanti kút, ha nem akkor itthon envi). Gyertyákat is megnézte, megtisztította, mondta h tankoljunk bele, hajtsuk meg, nézzük. Anyósülésen kiütötte a hibákat menet közben h kicsit meghajthassuk pályán. 1-2km, aztán nem jött a hiba többet. Gyertyákat ajánlotta h vegyek újat és üzemanyagszűrőt és rakassam majd bele. 3-4 nap után jött újra a dolog, már folytonosan égett a check engine, és még gyengébb volt néha. Visszavittem, belerakta a gyertyákat, üzemanyagszűrőt, tesztelte, maradt a hiba.
  Én nem értek a kocsikhoz, nem érdekelnek, emiatt laikus vagyok, ha őrült nagy baromságot mondok, bocsássatok meg és olvassatok a sorok közt:
  A 4es henger állt se sokszor, de néha a 2es is. Próbálta megcserélni a gyújtástrafókat és próbálta az egészet egy bontott üzemanyagbefecskendezővel. A kocsim eszi az olajat rendesen (de hát ecotec, mit várok 1500-2000en a litert), merült már fel hogy gyűrűzés vagy motorgenerál, de volt aki azt mondta h egy idő után ugyanez lenne és olcsóbb bele az olaj mint megcsináltatni. Most ott tart a szerelő hogy levenné a hengerfejet szelepeket megnézni és ha ott nem lát komolyabb bajt akkor a motorgenerált ajánlaná. Én ott tartok h nem akarnám 2 lépésben (tehát ha lát is bajt és megcsináltatom, majd utána újra szét kell kapni motorgenerál miatt az pluszköltség, inkább legyen jó egyszerre). De kollegák meg azt mondják h nekik ez nem mechanikus gondnak hangzik.
  Szóval ha bármi jó tanácsot, Ecotec zsenit Győrben tudtok mondani, örömmel fogadnám, mert nincs kedvem valahogy azt az alsóhangon 200at kiadni és lehet nem is az a baja.. Kéne már az autóm

  Előre is köszi!

Új hozzászólás Aktív témák