Új hozzászólás Aktív témák

• #24843 diablo1984 veterán Stema #24842

  Új Válasz 2013-10-14 15:17:28 #24843

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz Stema #24842 üzenetére

  és az autó tipusa?

• #22834 helkis veterán Stema #22833

  Új Válasz 2013-06-07 15:24:42 #22834

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  helkis

  veterán

  válasz Stema #22833 üzenetére

  hogy lehet szélesebb?
  max ha alatta maradt valamelyik kábel, vagy nincs rendesen visszapattintva a helyére..
  ezek teljesen szabványosak, nincsenek verziók belőlük..
  esetleg tolj egy-két fotót!

• #21210 Pitu aktív tag Stema #21207

  Új Válasz 2013-02-05 18:03:03 #21210

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pitu

  aktív tag

  válasz Stema #21207 üzenetére

  Ilyenkor gondolkodom el újra, hogy nem-e olcsóbb lenne egy garanciális használt motor.

• #21209 sziada5925 aktív tag Stema #21207

  Új Válasz 2013-02-05 17:49:16 #21209

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Stema #21207 üzenetére

  Ha tényleg 140k van az autódban, akkor vagy a sok alacsony fordulaton való autózás, vagy valami korábbi gyújtótrafó, gyertya hiba miatt koszolódhatott be annyira a szelep. Valós 140e-nél még gyűrűzni sem kellene elvileg (kompressziómérés is jó volt), de ha jónak látja, akkor csinálja.

• #21208 ESP őstag Stema #21207

  Új Válasz 2013-02-05 17:45:32 #21208

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ESP

  őstag

  válasz Stema #21207 üzenetére

  Na akkor abban inkább 340.000 ezer van mint sem 140

• #21204 sziada5925 aktív tag Stema #21201

  Új Válasz 2013-02-05 12:11:13 #21204

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Stema #21201 üzenetére

  Ezért sem viszem szervizbe olajcserére a kocsit, mert elcsesznék és még pénzt is kérnek érte. Igazából mindenki azt önt bele, amit jónak lát. 10w40 még az X-es motorkódú (a Tiédnél korábbi G Astrákba) elfogadható. Neked 5w40, 5w30, 0w40, 0w30-as viszkozitású, teljesen szintetikus motorolajat kellene használnod. Olajfogyás ezekkel sem lenne kevesebb, sőt...

• #21202 qdak addikt Stema #21201

  Új Válasz 2013-02-05 08:54:32 #21202

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  qdak

  addikt

  válasz Stema #21201 üzenetére

  az ilyen akciokat nagyivben kerulnem, sztem az olajak fejlodnek, johet a 0W meg 5W olaj a gepbe

• #21198 sziada5925 aktív tag Stema #21196

  Új Válasz 2013-02-04 19:42:24 #21198

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Stema #21196 üzenetére

  Ok, aztán majd írd le a fejleményeket.

• #21195 sziada5925 aktív tag Stema #21194

  Új Válasz 2013-02-04 19:19:54 #21195

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Stema #21194 üzenetére

  Ha ennyi mindent néztek, kipróbáltak, cseréltek, akkor már meg kellett volna, hogy legyen a probléma. Én az ECU-ra gyanakszom, Z14XE-nél sajnos elég gyakori a meghibásodása.

• #21193 sziada5925 aktív tag Stema #21189

  Új Válasz 2013-02-04 18:46:04 #21193

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Stema #21189 üzenetére

  Z14XE motorba 10w40 nem való, 5w40, vagy 5w30 ajánlott. Olajfogyasztás pedig már ilyen mértékben nem jellemző a Z14XE motorral szerelt Astrákra.
  Nagyobb gázadásnál látni-e kék füstöt?

• #21186 helkis veterán Stema #21183

  Új Válasz 2013-02-04 17:02:16 #21186

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  helkis

  veterán

  válasz Stema #21183 üzenetére

  milyen olaj van benne?

• #21184 ESP őstag Stema #21179

  Új Válasz 2013-02-04 16:33:33 #21184

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ESP

  őstag

  válasz Stema #21179 üzenetére

  Ha 1500km/1L akkor bizony meg kell gyűrűzni.

  Mennyi km van benne?

• #21181 helkis veterán Stema #21179

  Új Válasz 2013-02-04 15:59:54 #21181

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  helkis

  veterán

  válasz Stema #21179 üzenetére

  motorkód?

  egy pillangószelep tisztítás nem árthat, illetve egy az AGR-t is meg kéne pucolni, esetleg egy teszt erejéig egy flakonba belevezetni, a szívórészt ledugózni addig. nem ártana egy kompressziómérés sem, mielőtt bont bárki is bármit, esetleg egy lamda jelet lehetne monitorozni, üzemanyagnyomást ellenőrizni, ill. ac-pumpa relét cserélni, az üzemanyagszivattú a G-kben szokott KH-s lenni, ezt is érdemes meglesni.. ha ezek elfogytak akkor jöhetnek a drágább dolgok.. talán még egy légtömegmérő pucolás (ésszel)..

Új hozzászólás Aktív témák